محطة بازل بادشر

📅 آخر تحديث: ١ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ١ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 2 صور
الموسوعة الحرة

محطة بازل باد (Basel Badischer Bahnhof ) هي محطة قطار تقع في مدينة بازل السويسرية ، على بُعد كيلومترين جنوب الحدود الألمانية السويسرية . وعلى الرغم من موقعها، فإن أرضها تُعتبر جيبًا تابعًا للاتحاد الجمركي الألماني ، حيث تُطبق القوانين الألمانية على حركة السكك الحديدية والبنية التحتية فيها، والتي تملكها وتديرها الكيانات الألمانية المعنية، ولذلك، على سبيل المثال، تحمل ساعات المحطة شعار "DB" الخاص بشركة السكك الحديدية الألمانية ( Deutsche Bahn) .

تُعدّ محطة بازل باد ثاني أكبر محطة في المدينة، بعد محطة بازل إس بي بي التي تُشغّلها السكك الحديدية الفيدرالية السويسرية (SBB  CFF  FFS) . وتخدم بازل باد شبكة قطارات ريجيو إس-بان بازل الثلاثية، بالإضافة إلى قطارات المسافات الطويلة من وإلى فرايبورغ، وأوفنبورغ، وكارلسروه، ومانهايم، وفرانكفورت، وأمستردام، وهامبورغ، وبرلين، وغيرها من المدن، وهي مُدرجة ضمن مواقع التراث السويسري ذات الأهمية الوطنية . [ 5 ]

تاريخ

في مارس 1838، بدأت سكك حديد دوقية بادن الكبرى العمل على خط سكة حديد يمتد من مانهايم مروراً بهايدلبرغ وكارلسروه وفرايبورغ إم برايسغاو . عُرف هذا الخط باسم "باديشه هاوبتبان" ( خط بادن الرئيسي) أو "راينتالبان" (خط وادي الراين). وفي عام 1842، رغبت لجنة سكك حديدية سويسرية في مدّ الخط إلى بازل، فتواصلت مع دوقية بادن الكبرى .

في يناير 1851، وصل خط سكة حديد راينتالبان إلى قرية هالتينجن ، بالقرب من الحدود السويسرية. ولأن الحكومتين لم تتفقا بعد على كيفية بناء المحطة في بازل، فقد تم نقل الركاب عبر الحدود بعربات الأجرة .

وأخيرًا، دخلت معاهدة بين حكومة بادن والاتحاد السويسري حيز التنفيذ في 27 يوليو 1852، ولا تزال سارية المفعول حتى الآن. إلا أن بدء أعمال البناء تأخر أكثر بسبب إصرار السويسريين على إنشاء محطة نهائية ، وإصرار شركة سكك حديد ولاية بادن على إنشاء محطة عبور، وذلك تفضيلًا لتمديد الخط المخطط له باتجاه فالدشوت .

محطة بادشر، 1862

بُنيت أول محطة لسكك حديد بادن في بازل كمحطة عبور في ساحة ميسيبلاتز الحالية، على بُعد حوالي 800 متر غرب موقعها الحالي. افتُتح الخط من هالتينجن إلى بازل في 19 فبراير 1855، بمبنى محطة خشبي مؤقت. وفي عام 1856، رُبط خط آخر إلى كونستانس في بادن بالطرف الجنوبي للمحطة، وبحلول 10 أبريل 1859، اتفقت سويسرا وبادن أخيرًا على بناء محطة دائمة، وبدأ تشييدها في مايو. كانت مداخل مبنى المحطة تطل على شارع ريهنرينغ الحالي. وفي عام 1875، افتُتح خط بازل الرابط إلى محطة بازل السويسرية ، والذي يمتد من محطة بادن موازيًا لخط السكة الحديدية إلى كونستانس . [ 6 ]

تطلّب ازدياد حركة السكك الحديدية في مطلع القرن العشرين إنشاء مرافق أكبر. ولتوفير مساحة للتوسع العمراني لمدينة كلاينبازل ، أصرّت حكومة بازل على إنشاء محطة جديدة في موقع جديد. وقع الاختيار على الموقع الجديد شمال غرب جسر السكة الحديد الذي يعبر نهر الراين. نُقلت المحطة إلى موقعها الحالي بين عامي 1906 و1913.

منطقة جمركية وتنظيمية خاصة

محطة بازل بادشر

على الرغم من أن محطة بادن تقع في سويسرا، إلا أنه بموجب معاهدة عام 1852 بين الاتحاد السويسري ودوقية بادن الكبرى (إحدى الدول السابقة لألمانيا الحالية )، فإن الأرض الواقعة تحت الجزء الأكبر منها، والتي تشمل الأرصفة وجزءًا من نفق الركاب المؤدي إلى نقطة التفتيش الجمركية الألمانية/السويسرية، تُشكل منطقة جمركية خاصة، فهي في الوقت نفسه جيبٌ ضمن الاتحاد الجمركي للاتحاد الأوروبي وجيبٌ داخل المنطقة الجمركية السويسرية. مع ذلك، تقع المتاجر في ردهة المحطة ضمن منطقة الاتحاد الجمركي السويسري، ويُستخدم الفرنك السويسري كعملة رسمية هناك (مع أن اليورو مقبولٌ لشراء تذاكر القطار). تُجرى عمليات التفتيش الجمركي في نفق بين الأرصفة وردهة المحطة، بينما قد يخضع ركاب القطارات الدولية العابرة إلى بازل (SBB) لعمليات تفتيش جمركية على متن القطار. وقد أُلغيت عمليات التفتيش المتعلقة بالهجرة منذ انضمام سويسرا إلى منطقة شنغن عام 2008.

باستثناء خط الربط بازل ، فإن جميع الخطوط التي تخدمها المحطة بالإضافة إلى حركة المرور عليها تخضع لإشراف الهيئة الاتحادية الألمانية للسكك الحديدية ووكالة الاتحاد الأوروبي للسكك الحديدية ، وهي مملوكة مع المحطة من قبل شركة السكك الحديدية الألمانية Bundeseisenbahnvermögen ، وتشغلها شركتا DB Netz و DB Station&Service ، وتخضع لتنظيم الهيئة الاتحادية الألمانية للشبكة ، وهي متاحة حصريًا للقطارات التي تشغلها شركات السكك الحديدية المرخصة في ألمانيا ، بما في ذلك Deutsche Bahn ( DB Fernverkehr & DB Regio ) و ÖBB والسكك الحديدية الاتحادية السويسرية وقطار بازل السريع (S-Bahn ).

تَخطِيط

تضم محطة بازل بادشر خمسة أرصفة جانبية تخدم عشرة مسارات. ويمكن الوصول إلى هذه الأرصفة من نفقين للركاب يؤديان من مبنى المحطة الرئيسي ومن الجناح الجنوبي للبرج. [ 7 ]

خدمات

في جدول مواعيد عام 2026، توقفت خدمة المسافات الطويلة التالية في المحطة: [ 8 ]

خدمات المسافات الطويلة

خططريقتكرار
آيس 12برلين الشرقية – برلين – براونشفايغ – كاسل – فرانكفورت – مانهايم – كارلسروه – أوفنبورغ – فرايبورغ – بازل باد بي إف – بازل إس بي بي –برن - إنترلاكن الشرقية120 دقيقة
زيورخ
مؤتمر ICE/ECE 20هامبورغ – هانوفر – كاسل – فرانكفورت – مانهايم – كارلسروه – فرايبورغ – بازل باد بي إف – بازل إس بي بي120 دقيقة
آيس 43هامبورغ-ألتونا – هامبورغ – بريمن – أوسنابروك – مونستر – دورتموند – إيسن – دوسلدورف –كولونيا – مطار فرانكفورت – مانهايم – كارلسروه – فرايبورغ – بازل باد بي إف – بازل إس بي بي120 دقيقة
هانوفر – بيليفيلد – هام – دورتموند – فوبرتال –
أمستردام – أوبرهاوزن – دويسبورغ – دوسلدورف –
آيس 60بازل SBB – بازل باد بف – أوفنبورغ – كارلسروه – بروخسال – شتوتغارت – أولم – أوغسبورغ – ميونيخزوج واحد من القطارات
ECE 85ميلانو – لوغانو – زيورخ – بازل SBB – بازل باد بي إف – رينغشيم/أوروبا بارك – كارلسروه – مانهايم – فرانكفورتزوج واحد من القطارات
نايت جيت

زيورخ – برلين

زيورخ – بازل SBB – بازل باد بف – أوفنبورغ – كارلسروه – فرانكفورت سود – لايبزيغ ( تقسيم القطار ) –دريسدن – ديسين – براغخدمة واحدة
يورو نايت زيورخ – براغهاله – بيترفيلد – برلين
Nightjet زيورخ – هامبورغ ألتونازيورخ – بازل باد بي إف – فرايبورغ – كارلسروه – هايدلبرغ – فرانكفورت سود – هانوفر – بريمن – هامبورغ – هامبورغ ألتوناخدمة واحدة
Nightjet زيورخ – أمستردامزيورخ – بازل باد بي إف – فرايبورغ – أوفنبورغ – بون بيويل – كولن – أوتريخت – أمستردامزوج واحد من القطارات
FLX 10بازل باد بي إف – فرايبورغ – أوفنبورغ – كارلسروه – هايدلبرغ – دارمشتات – فرانكفورت سود – إرفورت – هالي – برلينزوج واحد من القطارات

الخدمات الإقليمية

اتصالخطتكرارالمشغل
RE 3بازل باد بي إف – باد ساكنين – فالدشوت – شافهاوزن – سينجين – رادولفزيل – فريدريشهافن هافن60 دقيقةدي بي ريجيو بادن-فورتمبيرغ
RE 7(Basel SBB -) بازل باد بي إف – فايل أم راين – مولهايم – فرايبورج – إيميندينجن – هيربولتسهايم – لار – أوفنبورج – بادن بادن – كارلسروه60 دقيقة
RB 27(Basel SBB -) Basel Bad Bf – فايل أم راين – مولهايم – فرايبورج – إيميندينجن (– لار – أوفنبورج )60 دقيقة
RB30بازل باد بف – لاوفنبورج – فالدشوت – لاوخرينجن (– إرزينجن )30 دقيقة
S6بازل SBB – بازل باد بف – لوراخ – شوبفهايم – زيل (فيسنتال)30 دقيقةشركة SBB GmbH

انظر أيضاً

مراجع

  1. ^ Eisenbahnatlas Deutschland [ أطلس السكك الحديدية الألمانية ] (بالألمانية) (  طبعة محدثة). كولونيا: شويرز + وول. 2020. ص.  101. ردمك 978-3-89494-149-9.
  2. ↑ " قائمة أسعار المحطات 2026 " ( ملف PDF) (باللغة الألمانية). DB InfraGO . 3 ديسمبر 2025. تاريخ الاطلاع: 5 ديسمبر 2025 .
  3. ^ “Zonen- und Linienplan” (PDF) . تعريفة نوردويستشفايز . 13 ديسمبر 2020 مؤرشفة من الأصلي (PDF) في 20 يناير 2021 . تم الاسترجاع في 13 فبراير 2021 .
  4. ^ "خطة تعريفة RVL" . ريجيو فيركهرسفيربوند لوراش . ديسمبر 2019 . تم الاسترجاع في 10 فبراير 2021 .
  5. ↑ قائمة سويسرية بالممتلكات الثقافية ذات الأهمية الوطنية والإقليمية (1995)، ص 78.
  6. ^ "التاريخ – باسلر فيركهرس-بيتريبي" . تم الاسترجاع بتاريخ 31/12/2024 .
  7. ↑ "بازل باد بي إف" (ملف PDF) (باللغة الألمانية) . تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 فبراير 2021 .
  8. ↑ "مواعيد المغادرة: بازل باد بي إف" (ملف PDF) . دويتشه بان. 14 ديسمبر 2025. تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 فبراير 2026 .