دوجباتش، سان فرانسيسكو

استُخدم اسم "دوغباتش" لأول مرة للإشارة إلى هذه المنطقة من سان فرانسيسكو قبل الحرب العالمية الثانية. ولا يوجد تفسير قاطع لهذا الاسم، لكن من بين الفرضيات الشائعة ما يلي:

• كان يطلق عليه اسم "شقة الهولنديين، ^{[ 8 ]} حيث كان يعيش الهولنديون من البلد القديم".
  • بيلي كار، نائب الشريف، نشأ في آيريش هيل ، عام 1946.
• سُميت المنطقة على اسم "دوغباتش" ، وهي منطقة خيالية نائية تقع في قلب الريف، وهي إحدى المناطق التي ظهرت في سلسلة الرسوم الهزلية الكلاسيكية " ليتل أبنر " (1934-1977) للرسام آل كاب. وكانت "دوغباتش" مصطلحًا عاميًا شائعًا في ذلك الوقت لوصف منطقة نائية متخلفة، وكانت عبارة عن مجتمع بدائي "يقع في وادٍ قاحل، بين تلتين رخيصتين وغير مثيرتين للاهتمام في مكان ما".
• وقد سميت بهذا الاسم نسبة إلى نبات الشمر البري الذي يكثر هناك.
• كانت هناك مجموعات من الكلاب التي اعتادت أن تتغذى على أجزاء اللحوم المهملة من بوتشرتاون (منطقة مسلخ تقع في باي فيو) على طول خور إيسلايس وأعلى الخليج.

يستخدم كتّاب ومتحدثون مختلفون مصطلح "دوغباتش" مع أو بدون أداة التعريف "the". ففي مقال " هل دوغباتش أروع حي في سان فرانسيسكو؟" لتيسّا ماكلين، تستخدم الكاتبة باستمرار "the Dogpatch". ^{[ 9 ]} بينما يستخدم جون بورغ، الكاتب في موقع Pier 70، مصطلح "دوغباتش" بدون أداة التعريف "the" باستثناء عبارة "the Dogpatch neighborhood" في تعليق الصورة. ^{[ 10 ]} كما يستخدم جون كينغ، الكاتب في صحيفة سان فرانسيسكو كرونيكل، مصطلح "دوغباتش" بدون أداة التعريف "the" أيضاً. ^{[ 11 ]}

كانت منطقة دوجباتش أرضًا غير مأهولة بالسكان لفترة طويلة من تاريخها، استخدمها السكان الأصليون بشكل متقطع كأرض صيد. في أواخر القرن الثامن عشر، رعى المبشرون الإسبان الماشية على التل وأطلقوا على هذه المنطقة (دوجباتش وتلة بوتريرو) اسم بوتريرو نويفو . كلمة "بوتريرو" تعني "مرعى" بالإسبانية، و"بوتريرو نويفو" تعني "مرعى جديد".

نالت المكسيك استقلالها عن نيابة الملك الاستعمارية لإسبانيا الجديدة في عام 1821. وفي عام 1844 منح حاكم كاليفورنيا العليا المكسيكي خوان ألفارادو مزرعة بوتريرو دي سان فرانسيسكو إلى فرانسيسكو ورامون دي هارو، وهما ابنا دون فرانسيسكو دي هارو التوأم البالغان من العمر 17 عامًا ، والذي كان آنذاك عمدة يربا بوينا (سان فرانسيسكو الحالية).

بعد عامين فقط، قُتل فرانسيسكو ورامون دي هارو رميًا بالرصاص على يد كيت كارسون مع عمهما، خوسيه دي لوس رييس بيرييسا ، في سونوما بأمر من الرائد جون سي. فريمونت، قائد الجيش الأمريكي ، الذي كان قد أعلن الحرب على المكسيك. كان رجال فريمونت يُعرفون باسم " أوسوس" ، وهم الثوار المحليون في ذلك الوقت. قام هؤلاء الأوسوس بسجن عمدة سونوما وحاصروا المدينة في ثورة علم الدب . سافر التوأمان دي هارو ودي لوس رييس بيرييسا إلى سونوما للاطمئنان على سلامة ابني الأخير، فتم اكتشاف أمرهما وقتلهما. بوفاة ابنيه، أصبح دون فرانسيسكو دي هارو مالكًا لمزرعة رانشو رينكون دي لاس ساليناس إي بوتريرو فييخو. ^{[ 12 ]}

في عام ١٨٤٨، وبعد انتهاء الحرب المكسيكية الأمريكية ، تنازلت المكسيك عن كامل كاليفورنيا، وانضمت إلى الاتحاد عام ١٨٥٠. أصبح الدكتور جون تاونسند ثاني رئيس بلدية للمدينة التي تُعرف الآن باسم سان فرانسيسكو (التي غُيّر اسمها من يربا بوينا عام ١٨٤٧). وقد خلف دي هارو، الذي كان يعاني من حزن شديد لوفاة ابنيه التوأم. كان لتاونسند أثر بالغ في تطور منطقة بوتريرو هيل.

مع بداية عصر حمى الذهب عام ١٨٤٨، شهدت سان فرانسيسكو نموًا سريعًا غير مسبوق. تخيّل تاونسند تطوير بوتريو هيل كمجتمع للمهاجرين وثرواتهم الجديدة. تواصل تاونسند، الصديق المقرب لدي هارو، معه بشأن تقسيم أرضه إلى قطع فردية وبيعها. وافق دي هارو، الذي كانت حقوقه في الأرض محل نزاع ويخشى أن تسلبه حكومة الولايات المتحدة بوتريو نويفو، على اقتراح تاونسند. بالتعاون مع المساح الشهير جاسبر أوفاريل ، والمهاجر الجديد كورنيليوس دي بوم، والكابتن جون سوتر، وضعوا مخططات الشوارع وأسماءها. حتى قبل أن تصبح كاليفورنيا ولاية، كان السكان المحليون ينظرون إلى بوتريو نويفو كملتقى بين كاليفورنيا المكسيكية والولايات المتحدة، نظرًا لموقعها. استغل تاونسند هذا الشعور بتسمية الشوارع الممتدة من الشمال إلى الجنوب بأسماء ولايات أمريكية (أركنساس، يوتا، كانساس، إلخ) والشوارع الممتدة من الشرق إلى الغرب بأسماء مقاطعات كاليفورنيا (ماريبوسا، ألاميدا، بوت، سانتا كلارا، إلخ). في ذلك الوقت، لم تكن بوتريو هيل جزءًا من سان فرانسيسكو، لذا سوّق الرجال هذه المنطقة باسم "جنوب سان فرانسيسكو".

يتكهن المؤرخون بأن "دمج الولايات المتحدة مع مقاطعات كاليفورنيا سيجذب سكان الشرق الذين يشعرون بالحنين إلى ديارهم" وثرواتهم التي جُمعت حديثًا من حمى الذهب للاستقرار في المنطقة. ^{[ 13 ]} وهناك أيضًا تكهنات بأن تاونسند سمّى الشوارع الممتدة من الشمال إلى الجنوب بأسماء ولايات زارها، مع تسمية شارع بنسلفانيا (ولايته الأم) بشارع عريض للغاية. ومع ذلك، لا يوجد أي سجل يُثبت أن تاونسند زار تكساس أو فلوريدا، اللتين تظهر أسماؤهما كشوارع. استمرت أسماء شوارع المقاطعة الممتدة من الشرق إلى الغرب حتى عام 1895، ولكن مع توسع المدينة، طالب مكتب البريد بتبسيط شبكة الشوارع. أخذت معظم شوارع المقاطعة أسماء الشوارع المرقمة التي تربطها بوسط المدينة، ولكن نظرًا لعدم تطابقها تمامًا، فقد بقيت بعض شوارع المقاطعة (مثل ماريبوسا وألاميدا). ^{[ 13 ]}

بمعايير منتصف القرن التاسع عشر، لم يكن الوصول إلى تلة بوتريرو سهلاً، إذ كانت لا تزال مفصولة بخليج ميشن الذي لم يكن قد تم ردمه بعد. وقد اعتبر المشترون المحتملون تلة بوتريرو بعيدة جدًا، كما كانوا متخوفين من عدم وضوح ملكية دي هارو القانونية للأرض. ونتيجة لذلك، لم تُبَع سوى بضع قطع أرض. وفي أواخر عام ١٨٤٩، توفي دون فرانسيسكو دي هارو ودُفن في ميشن دولوريس .

بعد وفاة دي هارو، بدأ المستوطنون غير الشرعيين بالسيطرة على بوتريرو بوينت . حاولت عائلة دي هارو الحفاظ على سيطرتها على الأرض، لكن ملكيتها طُعن فيها قانونيًا. وصلت القضية إلى المحكمة العليا، حيث أصدرت حكمًا ضد عائلة دي هارو عام ١٨٦٦. احتفل سكان بوتريرو بوينت بإشعال النيران بعد معرفة النتيجة، وحصل بعضهم على سند ملكية للأرض التي سكنوها بموجب قانون حقوق المستوطنين غير الشرعيين .

بدأ التطور في أوائل خمسينيات القرن التاسع عشر، ليس على هيئة عمال مناجم ذهب أثرياء كما تصور تاونسند، بل على هيئة عمال عاديين. افتتحت شركة PG&E مصنعًا في بوتريرو بوينت عام ١٨٥٢. وبعد فترة وجيزة، افتُتح مصنع للبارود (الذي يُعدّ عنصرًا أساسيًا في تعدين الذهب) في مكان قريب، وتلاه إنشاء أحواض بناء السفن ومصانع الحديد والمستودعات. وفي عام ١٨٥٦، افتتحت شركة سان فرانسيسكو كوردج (الوكلاء: شركة توبس وشركاه) مصنعها الواسع لحبال مانيلا. ^{[ ١٤ ]} شهدت بوتريرو بوينت ازدهارًا طفيفًا في قطاع الإسكان، حيث فضّل عمال المصانع السكن في الجوار. أما افتتاح الجسر الطويل في ستينيات القرن التاسع عشر، فقد غيّر بشكل جذري ديناميكيات منطقتي دوجباتش وبوتريرو هيل.

في عام ١٨٦٢، وقّع الرئيس أبراهام لينكولن قانون سكة حديد المحيط الهادئ ، الذي وفّر دعم الحكومة الفيدرالية لبناء أول خط سكة حديد عابر للقارات . استعدادًا لهذا الخط، شيدت سان فرانسيسكو في عام ١٨٦٥ جسر لونغ بريدج، ليربط سان فرانسيسكو (عند سفح شارع ثيرد آنذاك) فوق خليج ميشن بمناطق بوتريرو هيل، ودوجباتش، وباي فيو. أصبحت دوجباتش، التي كانت تُعتبر سابقًا بعيدة جدًا جنوبًا وتُسوّق باسم جنوب سان فرانسيسكو، فجأةً على بُعد ميل واحد فقط. حوّل جسر لونغ بريدج منطقة بوتريرو نويفو من منطقة مهملة إلى مركز حيوي. وسرعان ما تبع ذلك إحدى أولى موجات المضاربة العقارية العديدة في بوتريرو هيل. أُغلق جسر لونغ بريدج بعد ردم خليج ميشن في أوائل القرن العشرين، مما جعل دوجباتش موقعًا مرغوبًا فيه أكثر.

بحلول أوائل القرن العشرين، استقر عدد كبير من المهاجرين الأوروبيين غير الناطقين بالإنجليزية. وكان أول منطقتين سكنيتين هما " التلة الأيرلندية" و"هولنديتمانز فلات". وكانت "التلة الأيرلندية" سيئة السمعة، والواقعة شرق شارع إلينوي بجوار المصانع مباشرةً، تضم في الغالب عمال مصانع أيرلنديين في بيوت داخلية. وتشكلت عصابات أيرلندية وانتشرت الجرائم. وفي عام ١٩١٨، سُوّيت "التلة الأيرلندية" بالأرض لاستخدامها كمكب نفايات، وتم تهجير سكانها.

كان أكثر من نصف سكان دوجباتش في ذلك الوقت من المهاجرين الأيرلنديين؛ وشكل الاسكتلنديون والسويسريون والروس والسلوفينيون والصرب والإيطاليون جزءًا من السكان، بينما شكل البيض المولودون في البلدة أقل من 20%.

بحلول ثلاثينيات القرن العشرين، كانت أراضي دوجباتش قد استُنفدت بالكامل. ومع ازدياد القدرة الشرائية للسيارات، أصبح بإمكان العديد من عمال المصانع القيادة إلى أعمالهم والسكن بعيدًا عن المصانع في دوجباتش، وبالتالي لم تكن هناك حاجة ملحة لزيادة المساكن في دوجباتش لاستيعاب المزيد من السكان. لم يشهد الحي تطورًا سكنيًا ملحوظًا حتى ثمانينيات القرن العشرين. ونتيجة لذلك، لا تزال العديد من المساكن التي تعود إلى أواخر القرن التاسع عشر وأوائل القرن العشرين محفوظة حتى يومنا هذا.

أدى قرار الولايات المتحدة دخول الحرب العالمية الثانية إلى ازدهار صناعي في منطقة دوجباتش، بقيادة أحواض بناء السفن التي شيدت سفن البحرية. وشهدت دوجباتش زيادة ملحوظة في عدد السكان (ولكن ليس في عدد المساكن).

في ستينيات القرن الماضي، شُيّد الطريق السريع بين الولايات رقم 280 وسط جدل واسع. وللحصول على الأراضي اللازمة للطريق، أُجبر بعض السكان على إخلاء منازلهم مقابل دفع الحكومة أسعارًا أقل بكثير من أسعار السوق. شقّ الطريق السريع بين الولايات رقم 280 طريقه عبر بوتريرو نويفو، وبدأت المنطقة الواقعة شرق الطريق السريع تكتسب هوية مميزة. وبدأ المزيد من الناس يُطلقون على هذا الحي اسم "دوغباتش".