الطريق السريع A1 (صربيا)

يبلغ طول القسم الشمالي ( الحدود المجرية - سوبوتيكا - نوفي ساد - بلغراد ) 172  كم وتم بناؤه بين عامي 1971 و 2013.

أول قسم فرعي تم افتتاحه من هذا الطريق هو امتداد بلغراد (باتاينيتسا) - نوفي ساد. شُيّد هذا القسم بين عامي 1971 و1975، ولكن في ذلك الوقت، لم يُبنَ سوى مسار واحد. يبلغ  طوله 56.3 كيلومترًا، ويشمل جسر بيشكا (2205  مترًا) على نهر الدانوب ، وهو أطول جسر على شبكة الطرق الصربية. تلاه في الافتتاح القسم بين نوفي ساد وفيكيتيتش، عام 1986،  بطول 44.7 كيلومترًا. ومرة ​​أخرى، لم يُبنَ سوى مسار واحد. وبسبب تفكك يوغوسلافيا وعقوبات الأمم المتحدة، توقف بناء الطريق السريع مؤقتًا. ثم افتُتح القسم التالي، فيكيتيتش - هورغوش (على الحدود مع المجر )، بطول 71  كيلومترًا. افتُتح هذا القسم عام 1997، ومرة ​​أخرى، لم يُبنَ سوى المسار الأيمن. بعد اكتمال المسار الأيمن من الطريق السريع، بدأ العمل على المسار الأيسر. اكتمل المسار الأيسر بين باتاينيتسا وبيشكا عام ٢٠٠٤، وبلغ طوله آنذاك ٣٢.٢  كيلومترًا من الطريق السريع ذي المقطع العرضي الكامل. استمر العمل، واكتمل  الجزء الممتد بطول ١٩.١ كيلومترًا من بيشكا إلى نوفي ساد عام ٢٠٠٦. تلاه الجزءان التاليان، نوفي ساد - سيريج وزيدنيك - بيكوفو،  بطول ١٠ كيلومترات لكل منهما، وافتُتحا عام ٢٠٠٩.  اكتملت أول ٥.٥ كيلومترات من الطريق الالتفافي لنوفي ساد عام ٢٠١٠. وفي عام ٢٠١١، جرى تحديث معظم الطريق السريع ليصبح ذا مقطع عرضي كامل، مع اكتمال  الأجزاء الممتدة بطول ٩٣ كيلومترًا: بيكوفو - هورغوش (الحدود مع المجر )، وسيريج - زيدنيك، وجسر بيشكا المزدوج. وأخيراً،  تم الانتهاء من الجزء المتبقي البالغ 2.5 كيلومتر من الطريق الالتفافي لنوفي ساد، مما شكل نهاية بناء القسم الشمالي من الطريق السريع A1.

يدخل الطريق السريع صربيا من باتشكا ، ويمر عبر سوبوتيتسا ، وباتشكا توبولا ، وفرباس ، ونوفي ساد ، ويعبر نهر الدانوب ، ويدخل سريم ، ويمر عبر إنديا وستارا بازوفا، ويصل إلى باتاينيتسا ، إحدى ضواحي بلغراد ، حيث يبدأ الطريق الالتفافي لبلغراد . يمر هذا الجزء من الطريق السريع A1 عبر فويفودينا ، وهي جزء من حوض بانونيا . تتميز هذه المنطقة بتضاريسها المستوية، ويحيط الطريق السريع بالحقول. في منطقة نوفي ساد، يضم الطريق السريع مسارات محلية سريعة لتجنب الازدحام في كلا الاتجاهين.

يُعدّ جزء من الطريق السريع A1 طريقًا جانبيًا لبلغراد، يمتد من باتاينيتسا إلى بوبانج بوتوك، ويبلغ  طوله 47.3 كيلومترًا. وقد اكتمل الجزء الممتد من باتاينيتسا إلى نفق "سترازيفيتسا"، وهو طريق سريع كامل. أما الجزء الممتد من نفق "سترازيفيتسا" إلى تقاطع بوبانج بوتوك (القطاع 6) فيبلغ  طوله 9.6 كيلومترات، وقد افتُتح أمام حركة المرور في يونيو 2023. ^{[ 2 ]}

يبلغ طول القسم المركزي ( بلغراد - نيش ) 210  كم وقد تم الانتهاء منه في عام 1985.

افتُتح أول قسم من هذا الجزء من الطريق السريع A1 عام 1977، وكان  بطول 28.1 كيلومترًا، ويمتد من بلغراد (بوبانج بوتوك) إلى أومتشاري، ثم أُضيف إليه 12.5  كيلومترًا أخرى من الطريق السريع عبر بلغراد من تقاطع موستار إلى بوبانج بوتوك. وفي العام التالي، افتُتح 79.3  كيلومترًا من أومتشاري إلى باتوتشينا. وتم إنشاء الطريق السريع بالتزامن من بلغراد ونيش،  فافتُتح عام 1980 بطول 21.2 كيلومترًا بين بويات ودليغراد. وفي عام 1982، افتُتح قسمان آخران، باتوتشينا - تشوبريا ودليغراد - نيش، ليصبح إجمالي طول الطريق  بين بلغراد ونيش 189 كيلومترًا. وافتُتح القسم الأخير عام 1985، وكان بطول 21  كيلومترًا بين تشوبريا وبويات.

يمر الطريق السريع عبر تضاريس جبلية جنوب بلغراد، ثم يدخل، بالقرب من سميديريفو، وادي مورافا الكبرى ، ثم مورافا الجنوبية ، ويمر ببلدات ياغودينا ، وتشوبريا ، وباراتشين، وأليكسيناك ، ويدخل حوضًا بالقرب من نيش. على بعد كيلومترات قليلة جنوبًا، يتقاطع طريق تروبالي مع الطريق السريع A4 الذي يتجه شمال نيش، ثم يمر ببيروت، ويصل إلى الحدود مع بلغاريا ، بينما يتجه الطريق السريع A1 جنوبًا بمحاذاة نهر يوجنا مورافا.

يبلغ طول الجزء الجنوبي ( نيش - ليسكوفاتش - فراني - حدود مقدونيا الشمالية  ) 154 كيلومترًا. بدأ إنشاء هذا الجزء عام 1992، ولم يُفتتح أمام حركة المرور إلا عام 2019. ^{[ 3 ] [ 4 ]} افتُتح أول جزء من هذا القسم من الطريق السريع A1 عام 1992، وكان  بطول 13 كيلومترًا، ويمتد من نيش إلى باتوشيناتش. وفي عام 1997،  افتُتح 23 كيلومترًا من باتوشيناتش إلى بيتشينيفيتسه. استمر بناء الطريق السريع في عام 2003 مع افتتاح  الجزء الفرعي الذي يبلغ طوله 23 كيلومترًا بين بيتشينيفيتسه وغرابوفنيتسا، والذي اكتمل في عام 2005. وكان الجزء الفرعي التالي الذي تم افتتاحه أمام حركة المرور هو  ليفوسوي - الحدود مع مقدونيا الشمالية، والذي يبلغ طوله 21 كيلومترًا، في عام 2013. وشهد عام 2014 زخمًا جديدًا مع بدء أعمال البناء في الأجزاء الفرعية المتبقية (  غرابوفنيتسا - غرديليكا بطول 5.6 كيلومتر، وغرديليكا - فلاديتشين هان بطول 26.1 كيلومتر، وفلاديتشين هان - دونجي نيرادوفاتش بطول  26.3 كيلومتر، ودونجي نيرادوفاتش - سربسكا كوتشا بطول 8 كيلومترات، وسربسكا كوتشا - ليفوسوي بطول 8 كيلومترات)، واستمرت أعمال البناء بالتزامن حتى عام 2019، حين اكتمل هذا الجزء الأخير المتبقي من الطريق السريع A1 وافتتح أمام حركة المرور.   

يمر الطريق السريع عبر وادي مورافا الجنوبية ، غرب مدينة نيش ، مرورًا بميروشينا وليسكوفاتش ، وعبر تضاريس وادي غرديليكا الوعرة. يضم هذا الجزء من الطريق السريع المار عبر وادي غرديليكا 33 جسرًا، أطولها جسر فرلا (  بطول 650 مترًا تقريبًا وارتفاع 60 مترًا تقريبًا  )، ونفقين: نفق بريديجان (1000  متر) ونفق مانايلي (1818  مترًا) الذي يُعد ثاني أطول نفق في صربيا. بالقرب من فلاديشين هان، يغادر الطريق السريع وادي غرديليكا ويمر بمدينة فرانيي . وعلى بُعد كيلومترات قليلة جنوب بريشيفو، ينتهي الطريق السريع عند معبر بريشيفو الحدودي مع مقدونيا الشمالية .