جنية آكيتاين

جنية آكيتاين

نوع الشركة	شركة مجهولة الاسم
صناعة	البترول
السلف	المعادن والأسفلت
منقرض	2000 ؛ منذ 24 سنة ( 2000 )
قدر	تم دمجها مع TotalEnergies في عام 2000، لتصبح علامة تجارية
خليفة	مجموع الطاقات
المقر الرئيسي	كوربفوا ، أوت دو سين ، إيل دو فرانس , فرنسا
المنطقة التي يتم تقديم الخدمة لها	في جميع أنحاء العالم
منتجات	البنزين ، زيوت المحركات ، الغاز الطبيعي ، سوائل الفرامل
الوالد	مجموع الطاقات
موقع إلكتروني	elf.com

Elf Aquitaine هي علامة تجارية فرنسية للزيوت ومنتجات المحركات الأخرى (مثل سوائل الفرامل ) للسيارات والشاحنات. Elf هي شركة بترول سابقة اندمجت مع TotalFina لتشكيل "TotalFinaElf". غيرت الشركة الجديدة اسمها إلى Total في عام 2003 و TotalEnergies في عام 2021. كانت Elf علامة تجارية رئيسية لشركة TotalEnergies منذ ذلك الحين .

يعود تراث Elf Aquitaine إلى ثلاث شركات نفط فرنسية: Régie Autonome des Pétroles (RAP)، وSociété Nationale des Pétroles d'Aquitaine (SNPA)، وBureau de Recherches de Pétroles (BRP). وتم تشكيل هذه الشركات لاستغلال اكتشاف حقل للغاز في سان مارسيه بمنطقة آكيتاين جنوب غرب فرنسا. في ديسمبر 1965، تم دمج RAP وBRP لتشكيل Entreprise de Recherches et d'Activités Pétrolières (ERAP). كان لدى ERAP شركات تابعة مثل SNPA وUnion Générale des Pétroles (UGP) وUnion Industrielle des Pétroles (UIP). وحققت الشركة الناتجة التكامل الرأسي ، وامتلاك الأصول في جميع مراحل أعمال النفط من الاستكشاف والإنتاج إلى محطة التعبئة .

في 28 أبريل 1967، تم توحيد العلامات التجارية والمنتجات المختلفة للشركة تحت العلامة التجارية Elf، Essence Lubricants France. ^{[ بحاجة لمصدر ]} كانت Elf أول شركة رائدة في إنتاج زيت سباق اصطناعي بالكامل.

في عام 1973، أنشأت الشركة الفرعية SNPA شركة فرعية للأدوية تسمى سانوفي واستحوذت على مجموعات الأدوية لاباز وكاستاين وروبيليارت، كما اشترت أيضًا حصصًا في شركة مستحضرات تجميل. ^{[1] : 296} في عام 1976، اندمجت Elf-ERAP مع Antar Pétroles de l'Atlantique وأصبحت Société Nationale Elf Aquitaine (SNEA)، لاحقًا Elf Aquitaine. ^[2]

خسرت شركة Elf Aquitaine أكثر من 150 مليون دولار أمريكي في خدعة Great Oil Sniffer Hoax عام 1979 لتطوير "نظام جديد للكشف عن النفط يعتمد على موجات الجاذبية"، والذي تم الكشف عنه لاحقًا على أنه عملية احتيال.

في عام 1981، اشترت شركة Elf Aquitaine شركة Texasgulf مقابل 3 مليارات دولار، على الرغم من طلب الحكومة الأمريكية تأجيل الاندماج لبعض الوقت لدراسة الآثار المترتبة عليه. في ذلك الوقت، كانت شركة Texasgulf أكبر منتج للكبريت في العالم، حيث اكتسبت شركة Elf Aquitaine السيطرة على الأغلبية. كانت حكومة كندا تمتلك أكثر من ثلث Texasgulf. ^[3] تم إدراج شركة Elf Aquitaine في بورصة نيويورك في عام 1991. في عام 1993، حصلت شركة Elf على العقد الحصري لحقول النفط العراقية من قبل الزعيم العراقي صدام حسين . ^[2]

كانت فضيحة إلف التي خرجت إلى النور عام 1994 في فرنسا وفقًا لصحيفة الغارديان ، "أكبر تحقيق في الاحتيال في أوروبا منذ الحرب العالمية الثانية... أصبح إلف بنكًا خاصًا للمديرين التنفيذيين الذين أنفقوا 200 مليون جنيه إسترليني على الخدمات السياسية والعشيقات والمجوهرات والفنون الجميلة والفيلات والشقق". ^[4] تلقى العراقي المولد نظمي أوجي ، الذي كان يُشاع في ذلك الوقت أنه من بين أغنى عشرة رجال في بريطانيا، حكمًا مع وقف التنفيذ لمدة 15 شهرًا وغرامة قدرها 1.5 مليون جنيه إسترليني لتورطه في تلقي عمولات غير قانونية. ^[5] ارتبط أوجي أيضًا بفضيحة كليرستريم . وهو المساهم الخاص الرئيسي في بنك بي إن بي باريبا ؛ وحتى عام 2001، كانت أموال برنامج النفط مقابل الغذاء تمر عبر حساب الضمان الخاص ببنك بي إن بي باريبا. ^[4] حققت القاضية إيفا جولي في القضية. في صفقة ليونا/مينول التي أعقبت إعادة توحيد ألمانيا، استحوذت شركة Elf Aquitaine على حوالي 2500 محطة وقود خالية في ألمانيا الشرقية السابقة دون دفع الأموال لأصحابها الشرعيين. ^{[ بحاجة لمصدر ]}

في عام 1996، باعت الحكومة الفرنسية حصتها، واحتفظت بحصة ذهبية . في عام 2000، اندمجت شركة Elf Aquitaine مع شركة Total Fina لتشكيل شركة TotalFinaElf، والتي غيرت اسمها إلى Total في عام 2003.

استمرت التحقيقات القانونية في الشركة بعد أن اشترتها شركة توتالفينا. ^[6]

Elf Aquitaine هو الوقود وزيت المحرك الموصى به رسميًا لجميع ماركات تحالف Renault-Nissan-Mitsubishi (بما في ذلك Renault (المشتركة مع BP و Aral و Castrol ) و Nissan و Dacia و Datsun و Alpine و Venucia و Renault Korea Motors و Infiniti ) وBrough Superior للسيارات فقط بالإضافة إلى Kawasaki للدراجات النارية فقط.

منذ بداياتها، استخدمت شركة Elf سباقات السيارات كوسيلة للترويج. بدأت بشراكة لمدة أربع سنوات مع شركة Matra في برنامج Formula Three الفرنسي. أدى هذا إلى فوز هنري بيسكارولو باللقب. سقطت بطولة أوروبا للفورمولا 2 أمام شركة Matra في العام التالي مع جان بيير بلتواز . في عام 1969، فازت المجموعة ببطولة العالم للفورمولا 1 مع تيريل وجاكي ستيوارت .

لم يتحقق هدف الفوز بسباق لومان 24 ساعة حتى عام 1972، وفي ذلك الوقت كانت إلف وماترا قد سلكتا طريقين منفصلين. ثم تبنت إلف، المملوكة لفرنسا في ذلك الوقت، سياسة لإعادة بناء وتعزيز سباقات السيارات الفرنسية. بدأت علاقة طويلة الأمد مع رينو ، التي كانت مملوكة أيضًا للحكومة الفرنسية في ذلك الوقت. روجت رينو لاستخدام زيوت إلف في سيارات الطرق الخاصة بها، بينما حملت سيارات سباق الفورمولا وان الخاصة بها أيضًا رعاية إلف. تغير هذا في عام 2009، عندما استبدلت سيارات رينو للفورمولا وان شعارات إلف بشعارات توتال.

يعود تاريخ أشهر مخططات تشجيع السائقين الشباب إلى بداية سبعينيات القرن العشرين، عندما أسس فرانسوا جيتر من إلف ما كان يُعرف باسم فولانت إلف . طُلب من أسرع السائقين في كل مسار في مدارس وينفيلد للسباقات، ماجني كورس وبول ريكارد ، العودة إلى المدرسة في الخريف لتحديد أسرع سائق في العام. تم منح الفائزين ميزانية كاملة لكل منهما للسباق في العام التالي في فورمولا رينو. إذا كانا سريعين بما يكفي، فسيتم الاحتفاظ بهما من قبل إلف في الفورمولا 3 ثم الفورمولا 2 (أو فورمولا 3000 لاحقًا)، وفي النهاية سيحصلان على قيادة في الفورمولا 1. كان أول سائقين من إلف هما باتريك تامباي وديدييه بيروني . فاز كلاهما بجائزة جراند بريكس.

تبعهم على مر السنين آلان بروست وباسكال فابر وأوليفييه جرويارد وبول بلموندو وإريك برنارد وإريك كوماس وأوليفييه بانيس ، والذين أصبحوا جميعًا سائقي فورمولا 1. بالإضافة إلى ذلك، غالبًا ما اختارت شركة إلف سائقين جيدين آخرين ورعتهم، مما أدى إلى إنشاء جيل من أفضل السائقين الفرنسيين في الثمانينيات وأوائل التسعينيات.

عندما تقاعد جيتر، قررت شركة Elf تغيير السياسة وتم تنفيذ برنامج منقح. كان الهدف من ذلك إنشاء مخطط للسائقين والميكانيكيين والمهندسين. أطلق عليه اسم " La Filière "؛ حيث مول ما يصل إلى ثمانية سائقين كل عام في Formula Renault Elf Campus وأربعة في Formula Three. أدت تخفيضات الميزانية بين عامي 2008 و2012 إلى تقليل عدد السائقين الفرنسيين الذين انتقلوا إلى مناصب الفورمولا 1.

كما تقوم شركة Elf بتوريد الوقود ومواد التشحيم لبطولتين لسباقات السيارات ذات المقعد الواحد ذات العجلات المفتوحة للناشئين من فئة Formula One، وهما سلسلة GP2 (التي تمت إعادة تسميتها لاحقًا باسم بطولة FIA Formula 2 في عام 2017) منذ عام 2005 وسلسلة GP3 منذ عام 2010 (التي تمت إعادة تسميتها لاحقًا باسم بطولة FIA Formula 3 في عام 2019) على التوالي، وذلك لأن شركة Mecachrome لديها شراكة تقنية طويلة الأمد مع Elf منذ عام 1969 حتى عام 2022.

كما تقوم Elf بتوريد وقود الإيثانول القياسي E10 لجميع بطولات GT المملوكة لشركة SRO. في عام 2023، أصبحت Elf راعيًا لسلسلة TCR Australia .

• أندريه تارالو  – رجل أعمال فرنسي (1927–2018)
• قائمة أكبر عمليات الاندماج والاستحواذ
• أنجولا جيت  – فضيحة سياسية في فرنسا في تسعينيات القرن العشرين
• رولان دوماس  – محامٍ وسياسي فرنسي (1922–2024)
• الشركات التابعة والشركات التابعة لشركة TotalEnergies  – بما في ذلك المواقع

• الموقع الرسمي