دودج دارت (PF)

دودج دارت هي سيارة سيدان مدمجة بأربعة أبواب ، ذات محرك أمامي ونظام دفع أمامي ، تم تصنيعها وتسويقها من قبل شركة FCA US LLC آنذاك ، وهي شركة تابعة لشركة فيات كرايسلر للسيارات . ظهرت السيارة لأول مرة في معرض أمريكا الشمالية الدولي للسيارات عام 2012 في ديترويت ، ميشيغان. في بعض الأسواق خارج الولايات المتحدة، تُباع دودج دارت باسم فيات فياجيو .

بإحياء اسم استخدمته دودج في السنوات النموذجية 1960-1976 لسلسلة من الطرازات كاملة الحجم ومتوسطة الحجم وأخيراً المدمجة ، كانت دارت (PF) أول سيارة سيدان مدمجة للعلامة التجارية منذ عام 2005، عندما تم إيقاف إنتاج نيون .

صممت شركة كرايسلر سيارة اختبارية صغيرة متعددة الأغراض (MPV) وكُشف عنها عام 2006 باسم دودج هورنت، وكان من المقرر بيعها حصريًا في أوروبا. ^{[ 8 ]} كانت هذه أول محاولة لشركة دودج في تصنيع سيارة بهذا الحجم الصغير، وكان من المتوقع إطلاقها عام 2010. إلا أن هذا المشروع أُلغي بسبب الأزمة الاقتصادية العالمية وإعادة هيكلة مجموعة كرايسلر. ^{[ 9 ]}

بعد اندماج كرايسلر مع فيات في أواخر عام 2010، اتخذت سيارة دودج هورنت الصغيرة النموذجية شكلاً جديداً لتعتمد على منصة فيات . ^{[ 10 ]} وفي ديسمبر 2011، أعلنت الشركة المصنعة للسيارات أن السيارة السيدان الصغيرة الجديدة ستُسمى دودج دارت لتحل محل دودج كاليبر . ^{[ 11 ] [ 12 ] [ 13 ]}

كان من المقرر في البداية أن تبدأ مبيعات سيارة دودج دارت في وكالات البيع الأمريكية في أواخر يونيو 2012. ^{[ 14 ]} بدأ إنتاج طراز Aero في الربع الثالث من عام 2012. ^{[ 15 ]} بدأ إنتاج طراز GT في الربع الثاني من عام 2013. ^{[ 16 ]}

في 4 مارس 2014، في معرض جنيف للسيارات ، علق سيرجيو ماركيوني على إمكانية إنتاج طراز هاتشباك لسوق أمريكا الشمالية، قائلاً: "سيتم تقديم بدائل تدريجياً للمستهلكين في أمريكا الشمالية بنفس التكلفة أو قريبة منها" وأن المشترين المحتملين قد يفكرون في سيارة فيات 500X أو جيب رينيجيد .

كانت سيارة دودج دارت مزودة بثلاثة خيارات لناقل الحركة، ^{[ 17 ] [ 18 ]} ونظام توجيه كهربائي معزز متوفر، يحتوي على مستشعر ومحرك كهربائي مثبتين على رف التوجيه نفسه. ^{[ 19 ]} ويمكن تخصيص المقصورة الداخلية باثنتي عشرة تركيبة مختلفة من الألوان والأقمشة، وأنظمة إضاءة محيطية اختيارية، ومقاعد جلدية اختيارية. وتضمنت لوحة القيادة شاشة TFT ملونة قياس 7 بوصات (178 مم) مع كمبيوتر رحلات ونظام ملاحة. وشملت مساحات التخزين صندوق قفازات، ووحدة تحكم مركزية مزودة بمنافذ إلكترونية إضافية، وجيوب خرائط في الكونسول. ^{[ 19 ]} وتبلغ سعة صندوق الأمتعة 13.1 قدم مكعب (370 لترًا) . ^{[ 6 ]}    

في عام 2014، حصلت جميع سيارات دودج دارت باستثناء طراز SE على هاتف بلوتوث U Connect قياسي لعام 2014. كما أصبحت حزمة Blacktop، التي تتميز بعجلات من سبائك الألومنيوم السوداء ولمسات سوداء، متاحة لجميع الطرازات باستثناء SE و Limited، بالإضافة إلى حزمة California Appearance لطراز SXT و Limited، وكلاهما متاح لعام 2014.

كانت سيارة دودج دارت أول سيارة سيدان مدمجة مزودة بنظام كشف العوائق الخلفية ونظام مراقبة النقطة العمياء. ^{[ 19 ]} وقد مكّن معدل استهلاك الوقود في نسخة دارت، الذي بلغ 40 ميلاً لكل جالون أمريكي (5.9 لتر/100 كم؛ 48 ميلاً _{لكل جالون إمبراطوري} ) (16.94 كم/لتر)، شركة فيات من الاستحواذ على حصة إضافية قدرها 5% في مجموعة كرايسلر. ^{[ 20 ]}    

تستخدم سيارة دودج دارت نظام تعليق مشابهًا لنظام سيارة ألفا روميو جولييتا : في الأمام، تحتوي على دعامات ماكفرسون مستقلة ، ونوابض لولبية، ومخمدات ثنائية الأنبوب، وقضيب تثبيت، بينما في الخلف، تحتوي على نظام تعليق متعدد الوصلات مستقل . ^{[ 6 ]} ووفقًا لكبير مهندسي دارت، فإن نظام التعليق أكثر ليونة قليلاً مقارنةً بسيارة ألفا، "لقد خففنا من حدته قليلاً"، "إنها ممتعة للغاية في القيادة." ^{[ 21 ]}

توفّرت سيارة دودج دارت بعدة مستويات تجهيز مختلفة خلال فترة إنتاجها التي امتدت لأربع سنوات، وكان لكل طراز مستوى مميز من التجهيزات القياسية والاختيارية:

كانت سيارة دودج دارت مزودة بثلاثة خيارات للمحركات: محرك تايجرشارك سعة 2 لتر بستة عشر صمامًا  ، ومحرك تايجرشارك مالتي إير 2 رباعي الأسطوانات  سعة 2.4 لتر بستة عشر صمامًا، ومحرك مالتي إير توربو مبرد داخليًا سعة 1.4 لتر بستة عشر صمامًا، وهو المحرك نفسه المستخدم في سيارة ألفا روميو جولييتا. ^{[ 22 ]} وقد أُعيد ضبط هذا المحرك ليتناسب مع الاستخدام الأمريكي (بتغيير نوع الزيت المطلوب إلى نوع متوفر على نطاق واسع في الولايات المتحدة وكندا، على سبيل المثال) في سيارة فيات 500 أبارث. ^{[ 23 ]} كما تتميز سيارة دارت 1.4T بعزم دوران أعلى من سيارة أبارث. وكان ناقل الحركة اليدوي بست سرعات متاحًا مع جميع المحركات. بينما كان ناقل الحركة الأوتوماتيكي بست سرعات اختياريًا في محركي 2.0 لتر و2.4 لتر، في حين كان ناقل الحركة ثنائي القابض بست سرعات متاحًا في نسخة التوربو سعة 1.4 لتر. ذكر ماركيوني أن ناقل حركة أوتوماتيكي بتسع سرعات سيكون متاحًا لاحقًا، لكن إنتاج سيارة دارت توقف قبل إضافته. ^{[ 24 ]} صُنعت جميع محركات دارت في دندي، ميشيغان . ^{[ 25 ]}    

في عام ٢٠١٤، زُوِّدت سيارتا دارت SXT وLimited  بمحرك رباعي الأسطوانات سعة ٢.٤ لتر بقوة حصانية مُحسَّنة، بينما اقتصر محرك Tigershark  رباعي الأسطوانات سعة ٢.٠ لتر على طراز SE الأساسي. وقد طُرِح محرك ٢.٤ لتر رباعي الأسطوانات في أواخر عام ٢٠١٣ مع طرح طراز دارت GT. وتُعد طرازات دارت Aero وRallye وSXT وLimited هي الطرازات الوحيدة المُتاحة بمحرك MultiAir رباعي الأسطوانات سعة ١.٤ لتر المزود بشاحن توربيني.  

*المصدر: ^{[ 4 ] [ 26 ]}

تُجهّز سيارة دودج دارت بالعديد من ميزات السلامة، مثل: مساعد الفرامل ، ونظام قفل تفاضلي للفرامل، ودعم الفرامل في المطر، ونظام تعويض التعزيز الهيدروليكي، ونظام التحكم الإلكتروني بالثبات ، ونظام التحكم في الجر ، ونظام منع انغلاق المكابح ، ونظام تخفيف الانقلاب الإلكتروني، ومساعد بدء التشغيل على المنحدرات ، ونظام التحكم في تأرجح المقطورة، وكاميرا الرؤية الخلفية، ونظام مساعد الركن الخلفي. تأتي دارت مزودة بعشر وسائد هوائية قياسية، بالإضافة إلى نظام مساند رأس تفاعلية للمقاعد الأمامية، وأنظمة أخرى متوفرة مثل نظام مراقبة النقطة العمياء ونظام كشف حركة المرور الخلفية. ^{[ 27 ]} وقد حققت سيارة جولييتا، التي بُنيت دارت على أساسها، أعلى تصنيف للسيارات المدمجة في اختبارات برنامج تقييم السيارات الأوروبي الجديد (Euro NCAP) . ^{[ 28 ]}

منح معهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة (IIHS) سيارة دودج دارت موديل 2013 تصنيف خمس نجوم في اختبارات التصادم الأمامي الجانبي، والانقلاب، والتصادم الجانبي . كما حازت دارت على جائزة IIHS لأفضل اختيار للسلامة لعام 2012. ^{[ 29 ]}

خضع معهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة (IIHS) لاختبارات السلامة من قبل المعهد في عام 2013

NHTSA 2013 دودج دارت: ^{[ 31 ] [ 32 ]}

إجمالي:
السائق الأمامي:
الراكب الأمامي:
سائق جانبي:
الراكب الجانبي:
سائق القطب الجانبي:
التدحرج:	/ 10.70%

في معرض نيويورك الدولي للسيارات عام 2012، عُرضت سيارة دودج دارت توربو رباعية الدفع مخصصة للراليات . شاركت السيارة ذات اللونين الأزرق والأبيض، والتي تحمل شعار SRT، في بطولة العالم للرالي كروس لعام 2012 ، بقيادة ترافيس باسترانا، بطل رالي أمريكا أربع مرات ، وزملائه في الفريق. ^{[ 33 ]}

استندت السيارة إلى دودج دارت 2013، وتضمنت  محركًا رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر مزود بشاحن توربيني و16 صمامًا، بقوة 600 حصان (447 كيلوواط) وعزم دوران يزيد عن 550 رطل-قدم (746 نيوتن-متر) ، وناقل حركة رباعي الدفع من نوع ساديف . ^{[ 34 ] [ 35 ]} استمرت دارت في المشاركة في موسم بطولة العالم للرالي كروس 2013 ، ولكن بعد أن احتل باسترانا المركز العاشر في ترتيب السائقين في كلا العامين، انسحبت دودج من البطولة وعاد إلى فريق سوبارو رالي الولايات المتحدة الأمريكية في عام 2014.    

كان من المقرر أصلاً بدء إنتاج سيارة دودج دارت SRT 4 في ديسمبر 2016، استناداً إلى الخطة الخمسية لعام 2014 لمجموعة فيات كرايسلر للسيارات (FCA). إلا أنه نظراً لقرار إيقاف إنتاج سيارة دارت بسبب ضعف المبيعات، تم إلغاء نسخة SRT 4. ^{[ 36 ]}

فيات فياجيو (" رحلة " أو " فويج " بالإنجليزية)، وتُعرف أيضاً باسم في شيانغ (菲翔)، هي نسخة سيدان من دودج دارت مُخصصة للسوق الصينية، صُممت في مركز تصميم مجموعة فيات في تورينو ، إيطاليا  . توفرت بمحرك T-Jet سعة 1.4 لتر بقوة 120 حصاناً (88 كيلوواط) أو 150 حصاناً (110 كيلوواط) ، مقترناً بناقل حركة يدوي بخمس سرعات أو ناقل حركة ثنائي القابض بست سرعات لعامي 2012 و2013. أما ناقل الحركة ثنائي القابض الجاف بسبع سرعات فكان قياسياً من عام 2015 إلى عام 2017. ^{[ 37 ]}    

تم الكشف عن سيارة Viaggio في معرض بكين الدولي للسيارات 2012، وطُرحت للبيع في الربع الثالث من عام 2012، ^{[ 38 ] [ 39 ]} مع تسليمها بحلول نهاية عام 2012. ^{[ 40 ]}

فيات أوتيمو هي نسخة هاتشباك بخمسة أبواب من فيات فياجيو، مخصصة للسوق الصينية. تم الكشف عنها في معرض قوانغتشو للسيارات عام 2013 ، وصممها روبرتو جيوليتو . ^{[ 41 ]} تأتي أوتيمو بنفس المحرك وعلب التروس القياسية في فيات فياجيو. ^{[ 42 ]}

• 
  فيات فياجيو (الأمام)
• 
  فيات فياجيو (الخلفي)
• 
  فيات أوتيمو (الأمامية)
• 
  فيات أوتيمو (الخلفي)

تم تصنيع سيارة دودج دارت في مصنع تجميع بيلفيدير التابع لشركة كرايسلر ، ^{[ 43 ] [ 25 ] [ 44 ]} حيث تم تصنيع سيارات دودج كاليبر (2006-2011)، وجيب كومباس ، وجيب باتريوت ، والجيل الأول والثاني من دودج نيون (1995-2005) ودودج نيون SRT4 (2003-2005).

استخدمت سيارة دودج دارت نسخة معدلة من منصة فيات المدمجة ، ^{[ 45 ]} المشتركة مع ألفا روميو جولييتا ، حيث تم توسيعها بمقدار 38 ملم (1.5 بوصة) وزيادة طول قاعدة عجلاتها بمقدار 94 ملم ( 3.7 بوصة)، مما أدى إلى إنشاء منصة كومباكت يو إس وايد (CUSW) . وقد صُممت هذه المنصة المعدلة، التي تم تكييفها مع المتطلبات الأمريكية وأُعيد تسميتها لاحقًا بمنصة PF ، على مدار 18 شهرًا تقريبًا بتكلفة مليار دولار أمريكي . ^{[ 46 ]}    

في يوليو 2012، تم بث أول إعلان تلفزيوني لسيارة دودج دارت خلال بث مباراة كل النجوم في دوري البيسبول الرئيسي ، والذي تضمن لحن البيس من أغنية " No Church in the Wild " لكاني ويست ، ومحاكاة ساخرة لسيارة ريلاينت روبن ، وظهورًا خاطفًا لتوم برادي لاعب كرة القدم الأمريكية . ^{[ 47 ]}

في مايو 2013، تم تسويق سيارة دودج دارت كجزء من حملة ترويجية لفيلم " فاست أند فيوريس 6" ، على الرغم من عدم ظهورها في الفيلم. تظهر السيارة في لعبة "فاست أند فيوريس 6  : ذا جيم". ^{[ 48 ]}

في 27 يناير 2016، أعلنت شركة فيات كرايسلر عن إيقاف إنتاج سيارتي دودج دارت وكرايسلر 200، بهدف إعادة توجيه تركيزها نحو سيارات الكروس أوفر. وكانت هناك خطة لنقل الإنتاج من مصنع تجميع بيلفيدير إلى المكسيك قيد الدراسة، إلا أنها أُلغيت لاحقاً.

توقف إنتاج سيارة دودج دارت في 2 سبتمبر 2016، بعد فشلها في تحقيق توقعات المبيعات. ^{[ 49 ]} وحلت محلها في السوق المكسيكية سيارة دودج نيون المُعاد إحياؤها والمبنية على أساس فيات تيبو . ^{[ 50 ]}

خلال مؤتمر صحفي عُقد في معرض ديترويت للسيارات 2017 ، قال رئيس شركة FCA سيرجيو ماركيوني : "أستطيع أن أؤكد لكم الآن أن كلاً من كرايسلر 200 ودودج دارت، على الرغم من كونهما منتجين رائعين، كانا أقل المشاريع ربحية من الناحية المالية التي نفذناها داخل FCA في السنوات الثماني الماضية"، مضيفًا: "لا أعرف استثمارًا واحدًا كان سيئًا مثل هذين المشروعين". ^{[ 51 ]}

يعود توقف إنتاج سيارة دودج دارت إلى انخفاض مبيعات سيارات الركاب بشكل عام، وخاصة في فئة السيارات المدمجة. علاوة على ذلك، شهدت تفضيلات المستهلكين تحولاً نحو سيارات الدفع الرباعي والشاحنات، مما دفع الشركة المصنعة إلى التركيز على طرازات جيب ورام الأكثر ربحية. لم يكن هناك مبرر لمواصلة إنتاج سيارة سيدان مدمجة منخفضة السعر تحتاج إلى حوافز مثل التمويل بدون فوائد لجذب العملاء، في حين يتطلع المشترون إلى سيارات جيب ذات أسعار أعلى مزودة بتجهيزات فاخرة وخيارات إضافية تزيد من الأرباح. ^{[ 52 ]} كما عانت سيارات شيفروليه كروز وفورد فوكس ، المنافستان المحليتان لسيارة دارت ، من انخفاض حاد في المبيعات، على عكس الطرازات اليابانية مثل هوندا سيفيك وتويوتا كورولا التي انخفضت مبيعاتها بشكل تدريجي خلال التحول نحو سيارات الدفع الرباعي. وقد أثبت قرار شركة فيات كرايسلر أوتوموبيلز (FCA) بعدم استبدال سيارتي دارت و200 لصالح المزيد من سيارات الكروس أوفر صوابه لاحقًا، عندما أعلنت شركة فورد موتور في عام 2018 عن إنهاء إنتاج جميع السيارات غير الشاحنات باستثناء فورد موستانج في أمريكا الشمالية، وتلا ذلك تقليص إنتاج طرازات سيارات الركاب الأخرى من شركات تصنيع السيارات الأخرى. ^{[ 53 ]}

خلال جائحة كوفيد-19 في عام 2020، تم بيع بعض طرازات دارت المتبقية للعملاء بسبب مشاكل الإنتاج التي واجهتها الطرازات الأخرى نتيجة للجائحة. ^{[ 54 ]}

توقفت مبيعات سيارتي فياجيو وأوتيمو في سبتمبر 2017 بسبب ضعف الأداء، حيث لم تُسجّل سوى 1623 سيارة فياجيو و650 سيارة أوتيمو مباعة خلال السنة الأخيرة من إنتاجهما. ^{[ 55 ] [ 56 ]}

أعلنت شركة دودج عن بيع سيارة دارت جديدة واحدة خلال شهر سبتمبر 2024، أي بعد ثماني سنوات من توقف إنتاجها. ^{[ 69 ]} ثم أعلنت لاحقًا عن بيع ست سيارات أخرى في الربع الثالث من عام 2025. ^{[ 70 ]}

• الموقع الرسمي