رحلة الغواصة للبحث عن نيمو

📅 آخر تحديث: ٢٨ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٨ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 4 صور
الموسوعة الحرة

رحلة الغواصة للبحث عن نيمو هي إحدى معالم الجذب السياحي في منطقة تومورولاند بمنتزه ديزني لاند في أنهايم، كاليفورنيا . افتُتحت في 11 يونيو 2007. وهي مستوحاة من شخصيات وأحداث فيلم بيكسار " البحث عن نيمو" الذي صدر عام 2003 ، وتُعدّ إعادة تصميم لرحلة الغواصة التي كانت تعمل من عام 1959 إلى عام 1998.

تاريخ

تم تجفيف بحيرة الغواصة أثناء بناء مشروع "البحث عن نيمو". تظهر زلاجات ماترهورن في الخلفية. صورة من مايك جوهانسن .

استُلهمت رحلة الغواصة الأصلية، التي بُنيت عام ١٩٥٩ كجزء من أرض الغد الجديدة ، بشكلٍ فضفاض من الغواصة يو إس إس نوتيلوس ، أول غواصة تعمل بالطاقة النووية، ورحلتها إلى القطب الشمالي عام ١٩٥٨. [ ١ ] في ٢٩ يوليو ١٩٩٨، أُعلن عن إغلاق اللعبة في ٧ سبتمبر، [ ٢ ] وإعادة افتتاحها بموضوع جديد بحلول عام ٢٠٠٣. [ ٣ ] في يومها الأخير، قال المصمم توني باكستر لرئيس ديزني لاند آنذاك، بول بريسلر : "هذا أحد أسوأ أيام حياتي". كان باكستر واحدًا من بين العديد من المصممين الذين سعوا لإعادة تشغيل هذه اللعبة بموضوع جديد.

كانت إحدى المحاولات الأولى لإعادة إحياء الغواصات هي إنشاء معلم سياحي مستوحى من فيلم ديزني للرسوم المتحركة " أطلانتس: الإمبراطورية المفقودة" الصادر عام 2001. تم بناء نموذج أولي لاختبار الفكرة، ولكن بعد فشل الفيلم تجاريًا، تم التخلي عن تلك الخطط. [ 4 ] في العام التالي، جرت محاولة لإعادة تصميم المعلم السياحي ليتناسب مع فيلم ديزني للرسوم المتحركة " كوكب الكنز " الصادر عام 2002 ، لكنها باءت بالفشل التجاري أيضًا. كما تم النظر لفترة وجيزة في تصميم مستوحى من فيلم ديزني للرسوم المتحركة " حورية البحر الصغيرة" الصادر عام 1989. خلال هذه الفترة، بقيت البحيرة كخلفية طبيعية. في مرحلة ما، فكر مسؤولو ديزني لاند في إزالة الغواصات، لشعورهم بأنها تشغل مساحة تخزين كبيرة جدًا في المنتزه. استعان مارتي سكلار، كبير المسؤولين الإبداعيين في قسم التصميم ، بشركة هندسة بحرية لفحص الغواصات، وخلصوا إلى أن عمرها الافتراضي المتبقي يتراوح بين 40 و50 عامًا، مما أنقذها من التدمير. [ 5 ]

قام فريق المؤثرات الخاصة في والت ديزني إيماجينيرينغ بتطوير تقنية عرض جديدة؛ وفي نفس الفترة تقريبًا، كان فيلم بيكسار " البحث عن نيمو" قيد التطوير، والذي كان يحمل إمكانية إعادة تصميم "رحلة الغواصة". تولى مات أويميت رئاسة منتجع ديزني لاند عام ٢٠٠٣، وفي عام ٢٠٠٤، شهدت بحيرة الغواصات نشاطًا جديدًا. رُسيت إحدى الغواصات الثماني الأصلية في رصيف "رحلة الغواصة" القديم لفحصها من قبل فريق إيماجينيرينغ. انتشرت شائعات على الإنترنت تفيد بأن معلمًا سياحيًا مستوحى من فيلم " البحث عن نيمو" سيحل محل "رحلة الغواصة". خضعت الغواصات لاختبارات لمعرفة ما إذا كان من الممكن عرض مشاهد جديدة من العرض المتحرك من خلال كواتها. تم إنشاء نموذج أولي للتقنية الجديدة، وعُرضت على أويميت. على الرغم من التكلفة الباهظة، أبدى أويميت إعجابه، وتمت الموافقة على تصميم " رحلة الغواصة" المستوحى من فيلم " البحث عن نيمو" . كان هذا أول مشروع رئيسي لمدينة ملاهي لبوب إيغر ، الذي أصبح الرئيس التنفيذي لشركة والت ديزني في عام 2005، وأول مشروع رئيسي لجون لاسيتير (المنتج التنفيذي لفيلم البحث عن نيمو ، والرئيس الإبداعي آنذاك لشركة بيكسار وديزني للرسوم المتحركة) في منصبه كمستشار إبداعي رئيسي لشركة إيماجينيرينغ. [ 6 ] [ 7 ]

في 15 يوليو 2005، قبل يومين من الذكرى الخمسين لتأسيس ديزني لاند ، تم الإعلان رسميًا عن رحلة الغواصة للبحث عن نيمو في فعالية "حديث السلاحف مع كراش" الجديدة في ديزني كاليفورنيا أدفنتشر من قبل رئيس تجارب ديزني آنذاك جاي راسولو . [ 8 ]

استخدم فريق التصميم في هذا المشروع أكثر من 30 طنًا من الزجاج المُعاد تدويره لرسم الشعاب المرجانية والصخور في البحيرة. كما ابتكروا أكثر من 40 لونًا للبحيرة، مثل يامبر (مزيج بين اليام والعنبر)، ومانجو ماد، وتوست، وبلو فينت (أزرق فاتح جدًا)، وأكوا جاز، وسوامب (أخضر داكن/عنبري)، ودينجر ريد، وبيرنينج كول، وسبليت بي، وإيرث، وفانتوم، وبيريتوينكل. [ 9 ] [ 10 ] وتم تحويل الغواصات أيضًا من وقود الديزل إلى الطاقة الكهربائية. [ 11 ]

في عام 2008، حصل فيلم Finding Nemo Submarine Voyage على جائزة الإنجاز المتميز من جمعية الترفيه التفاعلي . [ 12 ]

في 6 يناير 2014، أُغلق الموقع السياحي وجُففت البحيرة لإجراء أعمال ترميم مطولة لتحسين التكوينات الصخرية والشعاب المرجانية. وأُعيد افتتاحه في 27 سبتمبر 2014. [ 13 ] [ 14 ]

على الرغم من إعادة افتتاح ديزني لاند في 30 أبريل 2021 بعد إغلاقها بسبب جائحة كوفيد-19 ، إلا أن منطقة الجذب السياحي ظلت مغلقة مؤقتًا. [ 15 ] وأُعيد افتتاحها في 25 يوليو 2022. خلال فترة الإغلاق، جُففت البحيرة، وجُددت منطقة الجذب السياحي بطلاء جديد، وشعاب مرجانية جديدة، وأعشاب بحرية، كما أُضيفت إليها مؤثرات خاصة وإضاءة محسّنة. وُضعت أيضًا مجسمة لهانك من فيلم " البحث عن نيمو" (الجزء الثاني من فيلم " البحث عن دوري " 2016) على صخرة في البحيرة. [ 16 ]

رحلة

منظر للبحيرة من داخل إحدى الغواصات

عند مدخل المعلم السياحي، يدخل الزوار معهد الاستكشاف البحري والمراقبة البحرية (NEMO). ثلاث طيور نورس، جاثمة على عوامة قريبة، تُنادي "لي! لي! لي!" بين الحين والآخر. يصعد الزوار على متن إحدى غواصات الأبحاث الصفراء الثماني التابعة لمعهد NEMO وينطلقون بحثًا عن بركان نشط تحت الماء . من خلال كوات الغواصة، يشاهد الزوار بيئة مائية زاهية الألوان. من أوائل ما يراه الزوار دارلا، ابنة أخت طبيب الأسنان بي. شيرمان في فيلم "البحث عن نيمو" ، وهي تغوص غوصًا حرًا بين الشعاب المرجانية، ممسكةً بكيس بلاستيكي فيه سمكة اصطادتها.

مع استمرار الرحلة، يشاهد الضيوف سمكة قاروص عملاقة تسبح عبر غابة من الأعشاب البحرية . ثم تدخل الغواصات إلى أطلال حضارة قديمة ، يستكشفها بي. شيرمان أثناء غوصه. ومن بين الأطلال، يقع رأسان عملاقان من تماثيل تيكي ، مغروسان في قاع المحيط. بعد ذلك، تدخل الغواصات إلى شعاب مرجانية ذات ألوان زاهية عاكسة. تتفتح المحار العملاقة وتغلق ببطء مع مرور الغواصات. يأمر القبطان الغواصة بالغوص إلى أعماق أكبر لتجنب عاصفة سطحية قادمة.

في هذه المرحلة، تعبر الغواصة شلالًا وتدخل مبنى الرحلة الخفي، حيث يجد الزوار أنفسهم يتحركون ظاهريًا عبر كهوف تحت الماء. يعلن القبطان أنه بفضل التطورات في تكنولوجيا الملاحة البحرية، يمكنهم استخدام "أجهزة السونار المائية" (تكريمًا للفعالية الأصلية) لسماع حديث الأسماك. تمر الغواصة عبر كهف مظلم حيث تندفع ثعابين ضخمة نحوها، ويمكن رؤية جراد البحر أيضًا. تمر الغواصة بجانب مارلين ودوري وهما يكتشفان أن نيمو قد تاه مجددًا. على طول الشعاب المرجانية، يصادف الزوار السيد راي وطلابه وهم يسبحون بين المرجان بحثًا عن نيمو أيضًا. يعلن مساعد القبطان أن الغواصة تقترب من تيار شرق أستراليا ، وتدخل الغواصة التيار برفقة نيمو وسكويرت وكراش وسلاحف بحرية خضراء أخرى .

ثم تخرج الغواصة من التيار وتدخل مقبرة للسفن الغارقة ، ويمكن رؤية جاك وبليني بالقرب منها بينما يواصل مارلين ودوري بحثهما عن نيمو. يسبح بروس وتشوم داخل غواصة غارقة محاطة بالألغام . "تصطدم" الغواصة بأحد الألغام، مما يتسبب في انفجارها جميعًا واهتزاز الغواصة وفقدانها للطاقة مؤقتًا. عندما تُظلم الغواصة، يُحاط مارلين ودوري بأضواء صغيرة متوهجة، والتي يتضح أنها أضواء فسفورية على عدة أسماك صيادة ضخمة تعيش في أعماق البحار . بعد أن ينجوا من هذه المخلوقات، يشقون طريقهم عبر غابة من قناديل البحر .

تصل الغواصة إلى بركان أعماق البحار النشط. تُردد جيل، وبلوت، وغورغل، وبابلز، وسكويرت الأناشيد بينما تتدفق الحمم البركانية على جوانب البركان، في حين يلتقي مارلين ودوري بنيمو من جديد. يثور البركان لحظة هروب الغواصة وعودتها إلى الشعاب المرجانية. تتجمع الأسماك حولها وتحتفل بالعثور على نيمو مرة أخرى. فجأة، يظهر سرب من الحيتان الحدباء ، ويبتلع أحدها دوري والغواصة. تسبح دوري محاولةً فهم أصوات الحوت . بعد لحظات، يُطلق الحوت الغواصة ودوري من خلال فتحة تنفسه. عندها، تظن دوري أن الغواصة "حوت أصفر كبير" وتتحدث بلغة الحيتان، مودعةً إياها.

يطلب القبطان من مساعده الأول عدم تدوين أي شيء حدث في سجل السفينة لأن لا أحد سيصدقه. ثم يقول إنه يجب عليهما رفع الغواصة إلى السطح "قبل أن نواجه ثعبانًا بحريًا أو حورية بحر " (في إشارة إلى العرض الأصلي الذي تضمن حوريات بحر وثعبانًا بحريًا). يمكن رؤية تكوينين صخريين، أحدهما على شكل رأس ثعبان بحري، والآخر على شكل حورية بحر. ثم تصعد الغواصة إلى السطح وتعود إلى الميناء، حيث ينقض زوج من سرطانات الملك على فقاعات الهواء المتصاعدة من أنبوب صرف صحي. تُعزف نسخة موسيقية من أغنية " ما وراء البحار " بينما ترسو الغواصة، ويشكر القبطان الركاب على رحلتهم.

الغواصات

الغواصة أرغونوت تمر أسفل قطار المونوريل البرتقالي في عام 2010

تستخدم هذه الوجهة السياحية الهياكل الثمانية الأصلية لمركبات "رحلة الغواصة عبر الفضاء السائل" التي بُنيت عام ١٩٥٩ في أحواض بناء السفن "تود" في سان بيدرو، كاليفورنيا . تتحرك بكرات رأسية مثبتة على طرفي العارضة داخل قناة توجيه مغمورة. استُبدلت محركات الديزل الأصلية بوحدات دفع كهربائية تعمل بالبطاريات، ويتم شحنها في رصيف التحميل بواسطة ملفات حثية لا تلامسية، مما يزيد الكفاءة ويمنع انسكاب الوقود. يصعد الضيوف عبر فتحة في أي من الطرفين، وذلك بعبور منحدرات تحميل مفصلية والنزول عبر سلالم حلزونية. يجلس عشرون ضيفًا يصعدون من المؤخرة مواجهين الجانب الأيمن ، بينما يجلس الضيوف الذين يصعدون من المقدمة مواجهين الجانب الأيسر . كانت كل غواصة تتسع في الأصل لـ ٣٨ ضيفًا، ولكن إزالة محركات الديزل زادت عدد المقاعد إلى ٤٠ مقعدًا من الألياف الزجاجية مزودة بنوابض . يُسمح للأطفال الصغار بالجلوس في أحضان ذويهم. تحد ٤٦ عوامة على متن الغواصة من السعة القصوى إلى ٤٥ ضيفًا وقائد واحد . عند رفع منحدرات الصعود، تُغلق الفتحات بإحكام لمنع تسرب الماء (ولكن ليس الهواء) وتُحرر حبال الإرساء . على الرغم من أن نوافذها تقع تحت مستوى الماء، فإن "الغواصات" لا تغوص فعليًا عند "الغوص". تتم محاكاة الهبوط والغوص بفقاعات ترتفع عبر النوافذ عندما تمر المركبات عبر هواء مضغوط يُطلق أسفل الهيكل وشلالات. تُضخ كل نافذة هواءً نقيًا مُجففًا عبر زجاجها لمنع التكثف. تحتوي كل مقصورة داخلية على 40 نافذة مُؤطرة بشبكة زرقاء داكنة، وشريط أزرق متموج مرسوم على السقف. كانت الغواصات الأصلية مطلية باللون الرمادي الداكن؛ أما ألوان الطلاء الجديدة فهي الأصفر الزاهي فوق الماء، وشريط أزرق فاتح على خط الماء، ولون أزرق داكن غير لامع يُقلل الانعكاس أسفل خط الماء.

تحتوي كل غواصة ، التي يُشغّل منها الربان، على لوحة تحكم وشاشة عرض ضوئية تُظهر حالة الغواصة في حال حدوث أي خلل أثناء الرحلة. يتلقى فريق العمل تدريبًا على كيفية الاستجابة لأي خلل، وهم على اتصال دائم بباقي مواقع تشغيل الغواصة. على الرغم من أن الغواصة تسير على مسار مُوجّه، إلا أن الربان يتحكم بحركتها للأمام والخلف عبر عصا تحكم صغيرة لتنظيم السرعات (المُقاسة بوحدة دورة في الدقيقة، بدلاً من المروحة الفعلية التي تُحرّك الغواصة) والتي تختلف في أقسام مختلفة من الرحلة. يُوجّه أعضاء فريق العمل الغواصات عبر سلسلة من أجهزة استشعار الليزر التي تُفعّل كل مشهد من مشاهد العرض. وُضعت مؤقتات إرشادية وأضواء كاشفة في جميع أنحاء الرحلة لمساعدة أعضاء فريق العمل على ضبط توقيت كل مشهد.

يقوم ربان الغواصة بفتح فتحاتها المحكمة الإغلاق عبر رافعات في الشراع، في كل مرة تعود فيها إلى الرصيف. ويحتوي كل شراع أيضًا على مصباح يدوي، وقوائم مراجعة لطاقم فتح وإغلاق الشراع، وجهاز لاسلكي للتواصل مع القوارب والمحطات الأخرى.

تم إعادة تصميم الطابور والأرصفة والغواصات والمشاهد لتمثيل الميناء الأسترالي في الفيلم، ويتحدث القبطان ومساعده الأول بلهجة أسترالية.

ولتوفير الراحة للضيوف الذين تمنعهم ظروفهم من الصعود إلى الغواصات، تحتوي نقطة المراقبة البحرية المجاورة على شاشة LCD عالية الدقة تعرض نسخة من العرض مشابهة للعرض الموجود تحت الماء. [ 17 ]

الأسماء

  • 107 نوتيلوس
  • 207 سكاوت ، المعروف سابقًا باسم نبتون ، المعروف سابقًا باسم سي وولف
  • 307 فوياجر ، المعروفة سابقًا باسم سي ستار ، والمعروفة سابقًا باسم سكيت
  • مارينر 407 ، المعروفة سابقًا باسم إكسبلورر ، والمعروفة سابقًا باسم سكيبجاك
  • 507 سيفارر ، المعروف سابقًا باسم سيكر ، المعروف سابقًا باسم ترايتون
  • 607 إكسبلورر ، المعروف سابقًا باسم أرجونوت ، المعروف سابقًا باسم جورج واشنطن
  • 707 نبتون ، المعروف سابقًا باسم تريتون ، المعروف سابقًا باسم باتريك هنري
  • 807 أرجونوت ، المعروف سابقًا باسم سي وولف ، المعروف سابقًا باسم إيثان ألين
مدخل المعلم السياحي في عام 2007

انظر أيضاً

مراجع

  1. ↑ "رحلة الغواصة للبحث عن نيمو" . ديزني لاند .
  2. ↑ "رحلة الغواصة في ديزني لاند تغوص للمرة الأخيرة هذا العام" . صحيفة ذا كاليفورنيان . 30 يوليو 1998. تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 نوفمبر 2020 - عبر موقع Newspapers.com.
  3. ↑ إرنست، ليزلي (30 يوليو 1998). "ديزني لاند تُغرق أسطول غواصات" . صحيفة لوس أنجلوس تايمز . تم الاطلاع عليه في 20 يونيو 2014 .
  4. ↑ "رحلة الغواصة - أرض الأمس" .
  5. ↑ تريمين، جولي (21 أغسطس 2025). "كيف حارب مهندسو ديزني مديري ديزني لاند لإنقاذ لعبة قديمة. وانتصروا" . SFGATE .
  6. ↑ يوشينو، كيمي (11 يونيو 2007). "ديزني تعيد رحلة الغواصة من الأعماق" . صحيفة لوس أنجلوس تايمز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 مايو 2014 .
  7. ↑ ليفين، آرثر (28 أكتوبر 2008). "رحلة الغواصة للبحث عن نيمو" . About.com. مؤرشف من الأصل في 13 يوليو 2014. تم الاطلاع عليه في 20 يونيو 2014 .
  8. ↑ ""رحلة غواصة البحث عن نيمو" ستظهر على سطح أرض الغد في عام 2007. Disneygeek.com. 15 يوليو 2014. تم الاطلاع عليه في 20 يونيو 2014 .
  9. ↑ ليفين، آرثر. "رحلة الغواصة في فيلم البحث عن نيمو في منتزه ديزني لاند" . About.com. مؤرشف من الأصل في 6 أكتوبر 2014. تم الاطلاع عليه في 29 سبتمبر 2014 .
  10. ↑ "رحلة الغواصة في فيلم البحث عن نيمو: حقائق ممتعة" . disneylandnews.com. مؤرشف من الأصل في 6 أكتوبر 2014. تم الاطلاع عليه في 29 سبتمبر 2014 .
  11. ↑ سترودر، كريس (2017). موسوعة ديزني لاند ( الطبعة الثالثة). مطبعة سانتا مونيكا. ص 465. ISBN   978-1595800909.
  12. ↑ "جوائز ثيا السنوية الرابعة عشرة" . جمعية الترفيه التفاعلي. مؤرشف من الأصل في 25 مايو 2014. تم الاطلاع عليه في 26 ديسمبر 2013 .
  13. ↑ ناصريان، دانيال (13 ديسمبر 2013). "إغلاق لعبة رحلة الغواصة في ديزني لاند (فايندينج نيمو) للتجديد" . disneygeekery.com. مؤرشف من الأصل في 15 سبتمبر 2019. تم الاطلاع عليه في 9 فبراير 2020 .
  14. ↑ نايلز، روبرت (22 سبتمبر 2014). "رحلة غواصة البحث عن نيمو تعود إلى ديزني لاند يوم السبت المقبل" . themeparkinsider.com . تم الاطلاع عليه في 9 فبراير 2020 .
  15. ↑ "ما الذي يحدث مع غواصات البحث عن نيمو في ديزني لاند؟" . 21 مايو 2021.
  16. ↑ «إعادة افتتاح رحلة الغواصة "البحث عن نيمو" في ديزني لاند في 25 يوليو، وإضافة هانك من فيلم "البحث عن دوري" إلى هذه الوجهة السياحية» . laughingplace.com . 27 يونيو 2022. تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 يونيو 2022 .
  17. ↑ ديلاند ديفا (11 أبريل 2012). "رحلة غواصة البحث عن نيمو: غرفة المراقبة البحرية" . tipsfromthedisneydiva.com . تاريخ الاطلاع: 20 فبراير 2018. تتميز الغرفة بتصميمها الرائع، حيث توجد خزائن على جانبي شاشة تلفزيون عالية الدقة كبيرة. يعرض التلفزيون فيديو لما يراه الركاب أثناء رحلة الغواصة. الفكرة هي أن يختبر الضيوف في غرفة المراقبة ما يختبره الضيف أثناء الرحلة.

33°48′46″ شمالاً 117°55′02″ غرباً / 33.8129° شمالاً 117.9172° غرباً / 33.8129; -117.9172