رحلة غواصة

اتبعت الغواصات سكة توجيه بطول 1365 قدمًا (416 مترًا) عبر الأقسام التالية من الرحلة: ^{[ 5 ]}  

بلغت تكلفة بناء كل هيكل من هياكل الغواصات (ثمانية هياكل في المجموع) التي تُعدّ "واحدة من أكبر أساطيل الغواصات في العالم في زمن السلم" 80 ألف دولار أمريكي. ^{[ 7 ]} وقد صُنعت هذه الهياكل في أحواض بناء السفن "تود" في سان بيدرو، كاليفورنيا ، ثم نُقلت إلى "حوض بناء السفن البحري في ديزني لاند" في أنهايم لتجهيزها تحت إشراف الأدميرال المتقاعد جو فاولر . وقدّمت شركة " جنرال دايناميكس " قسم "إلكتريك بوت"، الشركة المصنّعة للغواصات النووية التابعة للبحرية الأمريكية ، وأول شركة في العالم تُصنّع الغواصات، البيانات الفنية والمشورة المتعلقة بالتصميم. ^{[ 8 ]}

كانت نوافذ الغواصات، أو ما يُعرف بالكوات ، تُقطع يدويًا في البداية، ثم استُخدمت هذه الفتحات لنحت النوافذ الأخرى في الغواصة. ^{[ 8 ]} كانت الغواصات مطلية باللون الرمادي العسكري مع هياكل سفلية سوداء حتى عام 1986، عندما تم تحديثها. تغير لون الغواصات الخارجي إلى الأصفر مع اللون الأبيض حول أبراج المنظار، بالإضافة إلى حواف زرقاء أو وردية فاتحة على أبواب الفتحات وبرج المنظار والهيكل السفلي. ^{[ 6 ]}

بدأ طلاء الغواصات المطلية حديثًا بالتقشر فورًا تقريبًا، واضطرت لإعادة طلائها في غضون بضعة أشهر. هذه المرة، طُليت باللون الأصفر الخردلي مع حواف برتقالية وسوداء. وظل التصميم على حاله حتى إغلاق المعلم السياحي عام ١٩٩٨. جعل اللون الأصفر الغواصات تبدو كغواصات بحثية بدلًا من الغواصات العسكرية الرمادية والسوداء السابقة. والسبب في طلاء غواصات الأبحاث باللون الأصفر عادةً هو أن الأصفر من آخر الألوان التي تبقى مرئية في الأعماق السحيقة. ^{[ ٦ ]}

ليست هذه المركبات غواصات حقيقية لأنها لا تغوص، بل هي قوارب. كانت منطقة الجلوس، التي تتسع لـ 38 راكبًا (أصبحت الآن تتسع لـ 40 راكبًا)، تقع تحت مستوى سطح الماء. سمحت فتحات جانبية للركاب بمشاهدة العديد من المناظر تحت الماء. فوق منطقة الجلوس، كان برج القيادة ، حيث يقف المشغل ويتحكم في سرعة الغواصة. يتم التحكم في السرعة بواسطة ذراع كهربائي واحد يمكن استخدامه لزيادة السرعة أو تقليلها بتحريك الذراع لأعلى أو لأسفل. كان هناك مفتاح أمان يجب الضغط عليه باستمرار بالقدم، وإلا فلن يعمل ذراع السرعة. ^{[ 5 ]}

في الأصل، كان هناك مقعد ليجلس عليه المشغل أثناء الرحلة. أُزيل هذا المقعد لأن المشغلين كانوا غالبًا ما يغفلون ويتسببون في اصطدام مع قوارب أخرى، مما كان يُجبر المشغل على الوقوف. تم تحقيق تأثير "الغوص" باستخدام شاشات الفقاعات والشلالات عند مدخل الكهوف التي تقود الغواصات إلى مبنى العرض المُموّه ببراعة . يمكن رؤية فوهات الفقاعات من الخارج إذا نظر المرء خلف رصيف التحميل مباشرةً. في حالة كسر كوة، يمكن استخدام وسادة في برج القيادة لسد الثقب حتى وصول فريق الإصلاح. ^{[ 5 ]} يعلو مبنى العرض معظم مسارات أوتوبيا ، وبعض مسارات القطار الأحادي ، والأشجار ، ومسار روكيت رودز / بيبول موفر المهجور حاليًا .

خلال افتتاح المعلم السياحي في يونيو 1959، تم تدشين أسطول ديزني لاند من قبل السيدة ميلدريد نيلسون، وهي عضوة سابقة في سلاح البحرية النسائية وزوجة كبير الميكانيكيين ستيوارت إن إم نيلسون من يو إس إس نوتيلوس  . ^{[ 5 ]}

تتطلب البحيرة التي تضم هذه اللعبة تسعة ملايين جالون أمريكي (34,000 متر ^مكعب ) من الماء لملئها. ^{[ 7 ]} ويُعدّ صيانتها أمرًا صعبًا، إذ كان لا بد من إرسال غواصين تحت الماء كل ليلة لتنظيف الحطام وإصلاح أجهزة الصوت والحركة كلما تعطلت. ^{[ 7 ]} 

خلال صيف عامي 1959 و1967، كان يُمكن رؤية ممثلات يرتدين أزياء حوريات البحر وهنّ يتشمسن ويؤدين السباحة المتزامنة وحركات بهلوانية تحت الماء لمدة أربع ساعات يوميًا. أوقفت ديزني هذا العرض عام 1967 واستبدلت الممثلات بدمى متحركة بعد أن أبلغت العديد من مؤديات أزياء حوريات البحر عن مخاوف صحية تتعلق بأبخرة عوادم الديزل المنبعثة من الغواصات والمياه عالية الكلورة. إضافةً إلى ذلك، كان السياح الذين يلتقطون الصور لهن يعيقون الطريق بين جبل ماترهورن وبحيرة الغواصات. ^{[ 8 ]} كانت حوريات البحر يتقاضين 1.65 دولارًا أمريكيًا في الساعة، ^{[ 9 ]} وهو ما يعادل 13.15 دولارًا أمريكيًا في الساعة بأسعار عام 2018.

في عام ٢٠٠٥، أُقيم مزادٌ في منتجع ديزني لاند، حيث بيعت فيه عدة قطع من ديكورات المعلم السياحي الأصلي، مثل سمكة القرش التي تتصارع مع الأخطبوط على صخرة. وقد أُزيلت هذه القطع من البحيرة قبل المزاد لإتاحة الفرصة لبناء ديكورات جديدة لرحلة الغواصة المُحدَّثة "البحث عن نيمو" داخل البحيرة.

في عام 1982 وما حوله، كان طابور الانتظار للدخول إلى المعلم السياحي يضم عروضًا تقديمية متنوعة مصحوبة بأغانٍ بحرية كموسيقى خلفية. ^{[ 6 ]} ومن هذه الأغاني البحرية:

• " مزمار البحار " (تقليدي، أو من سلسلة الرسوم المتحركة باباي ، أو من ألبوم مايك أولدفيلد الشهير Tubular Bells )
• "حكاية حوت" (من فيلم ديزني " عشرون ألف فرسخ تحت الماء ")
• " ماذا نفعل بالبحار السكران؟ " (أغنية تقليدية، تُعزف على آلة الهارمونيكا في العرض)