فورمولا ليبر

فورمولا ليبر ، أو فورمولا ليبر ، ^{[ 1 ]} هي نوع من سباقات السيارات يسمح لمجموعة واسعة من أنواع وأعمار وماركات سيارات السباق المصممة خصيصًا للتنافس وجهًا لوجه. وهذا ما يُنتج مواجهات مثيرة، ويُتيح الفرصة لعروض قيادة رائعة ضد سيارات متفوقة. يُترجم الاسم إلى "فورمولا حرة"  - في سباقات فورمولا ليبر، تقتصر اللوائح عادةً على الأساسيات مثل معدات السلامة.

في عام 1932، فاز لويس شيرون بسباق جائزة نيس الكبرى على متن سيارة بوغاتي T51 ، وتبعه عن كثب، بفارق 3.4 ثانية فقط، ريموند سومر على متن سيارة ألفا روميو مونزا ، بينما حلّ رينيه دريفوس ، أيضاً على متن سيارة بوغاتي T51، في المركز الثالث. وفي عام 1933، فاز بالسباق تازيو نوفولاري على متن سيارة مازيراتي 8C، يليه رينيه دريفوس على متن سيارته البوغاتي، ثم غاي مول على متن سيارة ألفا روميو مونزا. وفي عام 1934، فاز بالسباق مرة أخرى سائق إيطالي على متن سيارة ألفا روميو تيبو B ، وهو أفضل سائق في ذلك الموسم، أكيل فارزي . وكان آخر موسم يُقام فيه سباق جائزة كبرى في نيس عام 1935، عندما سيطرت سيارات ألفا روميو تيبو B على الحلبة بقيادة تازيو نوفولاري ولويس شيرون، الذي حلّ ثانياً، ورينيه دريفوس، الذي حلّ ثالثاً.

في الآونة الأخيرة، انبثقت بطولة السيارات البريطانية ذات المقعد الواحد المفتوحة (BOSS) عن بطولة يوروبوسو USBOSSتُشير هذه الأحداث إلى عودة سباقات الفورمولا ليبر. وقد تبنى عشاق سباقات السيارات التقليدية الفورمولا ليبر كبديلٍ لسلسلة سباقات السيارات ذات المواصفات الموحدة التي باتت تتصدر المشهد، كما أن العديد من سيارات المتسابقين هي سياراتٌ كانت تُشارك في سباقاتٍ سابقةٍ توقفت.

أتاحت بطولة الفورمولا ليبر لبعض السائقين الشباب الطموحين فرصةً بديلةً عن البطولات ذات التكاليف التنافسية الأعلى والأداء الأقل. ومؤخراً، منح نادي سائقي السباقات البريطاني (BRDC) جائزة النجم الصاعد لبطل بطولة يوروبوس لعام 2004، سكوت مانسيل . ^{[ 2 ]}

يمكن القول إن هذا المفهوم هو الأقدم في سباقات السيارات:

• تبنت سباقات الجائزة الكبرى نظام الفورمولا ليبر لفترة وجيزة، بدءًا من عام 1928.
• شهد سباقا جائزة بوينس آيرس الكبرى (الأولى) و (الثانية) لعام 1951 اختبارات لسيارات مرسيدس المخصصة لسباقات الجائزة الكبرى قبل الحرب ضد سيارات فيراري المخصصة لسباقات الفورمولا 1/2 بعد الحرب. حصدت مرسيدس المركز الثاني وقررت تطوير سياراتها وفقًا لقواعد عام 1954 الجديدة.
• تحظى سباقات الفورمولا ليبر بشعبية كبيرة في جنوب إفريقيا حاليًا . ^{[ 3 ]}
• تُقام سلسلة سباقات Interserie الألمانية كسباق Formula Libre، حيث تمزج بين سيارات الفورمولا ذات المقعد الواحد ونماذج سباقات السيارات الرياضية.
• استضاف مضمار سباق الجائزة الكبرى في واتكينز جلين سباق فورمولا ليبر من عام 1958 حتى عام 1960 كمقدمة ليصبح موطنًا لسباق الجائزة الكبرى للولايات المتحدة للفورمولا واحد .
• أقامت USAC سباق فورمولا ليبر الشهير في حلبة إنديانابوليس ريسواي بارك عام 1962.
• تُعد فئة "فورمولا ليبر" فئة شائعة في سباقات السيارات التاريخية أو القديمة.
• أقامت حديقة لايم روك سباق فورمولا ليبر الشهير في عام 1959، حيث صدم رودجر وارد السيارات الرياضية باهظة الثمن والغريبة من خلال التغلب عليها على حلبة الطريق في سيارة صغيرة تعمل بمحرك أوفنهاوزر ، والتي عادة ما تعتبر تنافسية للحلبات البيضاوية فقط.
• كان سباق كويستور جراند بريكس لعام 1971 سباقًا مشتركًا بين فرق الفورمولا 1 والفورمولا 5000 ، وقد شهد حضورًا جيدًا، حيث شارك فيه أفضل السائقين في حلبة أونتاريو موتور سبيدواي في كاليفورنيا .
• سمح سباق روثمانز 50000 الذي أقيم في أغسطس 1972 بمشاركة جميع أنواع سيارات السباق ذات المقعد الواحد تقريبًا، سواءً كانت سيارات سباق رياضية أو سيارات سباق، في سباق يمتد لمسافة 300 ميل (480 كم) على حلبة براندز هاتش ، حيث تنافست السيارات على جائزة مالية قدرها 50,000 جنيه إسترليني (وهو مبلغ يفوق بكثير قيمة جوائز معظم سباقات الجائزة الكبرى في ذلك الوقت، والتي تبلغ 597,440 جنيهًا إسترلينيًا أو 680,330 يورو في عام 2025 ، حيث تتراوح رسوم استضافة سباقات الجائزة الكبرى للفورمولا 1 بين 20 مليون دولار وأكثر من 50 مليون دولار). تألفت معظم السيارات المشاركة من سيارات الفورمولا 1 والفورمولا 5000 ، بالإضافة إلى بعض سيارات الفورمولا 2 والسيارات الرياضية وبعض السيارات النادرة الأخرى. ^{[ 4 ]} 
• كانت سباقات الفورمولا ليبر تختتم عادةً البرنامج في اجتماعات الأندية البريطانية في السبعينيات، مما يسمح ليس فقط للسيارات التي لا تناسب أيًا من الفئات التي تتسابق في ذلك اليوم بالمشاركة، ولكن أيضًا بمنح سائقي سيارات الفورمولا فرصة أخرى للتسابق.