BOSS GP

سلسلة سباقات BOSS GP هي سلسلة سباقات سيارات في أوروبا. انطلقت هذه الفئة عام 1995 تحت اسم سلسلة BOSS Formula ، ثم تطورت إلى سلسلة EuroBOSS . BOSS هو اختصار لعبارة Big Open Single Seaters (سيارات المقعد الواحد المفتوحة الكبيرة).

أُنشئت سلسلة سباقات BOSS على يد روجر كومان ومارك هادون عام 1995 وفقًا للوائح رابطة RAC لرياضة السيارات ، وأُقيمت معظم سباقاتها في بريطانيا العظمى. ^{[ 1 ]} وازدادت شعبية السلسلة، ثم توسعت لاحقًا إلى أوروبا، ^{[ 2 ]} حيث أُعيد تسميتها إلى European BOSS (واختصرها المتسابقون إلى EuroBOSS) بعد التوسع الأوروبي وانضمام شركة European Aviation التابعة لبول ستودارت . وأدى الانتقال إلى أوروبا إلى زيادة الاستثمار في السلسلة وزيادة عدد سيارات الفورمولا 1 المشاركة في السباقات. ^{[ 2 ]} وشهدت السلسلة في الغالب مشاركة ما بين 12 و15 سيارة، ولكن في بعض الأحيان شاركت خمس سيارات فقط في السباق، وفي حالات أخرى شارك أكثر من 20 سيارة.

بعد موسم 2009 من بطولة يوروبوس، قرر كل من مارين فان كالمثوت، وكلاس زوارت (مؤسس شركة أسكاري كارز ومنتجع أسكاري للسباقات )، وهينك دي بوير، وفريتس فان إيرد الانفصال وتأسيس سلسلة سباقات خاصة بهم، والتي أصبحت فيما بعد بطولة بوس جي بي. استمرت بطولة يوروبوس حتى عام 2010، وازدهرت بطولة بوس جي بي، حيث انتقل العديد من السائقين إليها، بينما شهدت بطولة يوروبوس انخفاضًا تدريجيًا في أعداد المشاركين نتيجةً لإنشاء سلسلة سباقات إضافية. في النهاية، أُلغيت السباقات الثلاثة الأخيرة من موسم 2010 لبطولة يوروبوس، وتم حل البطولة، وانتقل المتسابقون إلى بطولة بوس جي بي.

معظم سيارات سباقات BOSS GP هي سيارات حديثة من فئة المقعد الواحد، مثل سيارات GP2 وسيارات سلسلة رينو العالمية، بالإضافة إلى عدد قليل من سيارات الفورمولا 1 من التسعينيات والألفية الجديدة. أما سيارات EuroBOSS الشائعة، فكانت من بينها سيارات الفورمولا 1 من فرق بينيتون ، وجوردان ، وتيريل ، وميناردي ، وأحيانًا سيارة فيراري بمحرك V12 . ومن بين السيارات الأخرى التي شاركت بكثرة في سلسلة BOSS ، هياكل لولا وريينارد CART ، وهياكل بانوز ( المعروفة أيضًا باسم G-Force ) ودالارا إندي كار من عام 1997 إلى 2002. ومنذ عام 2012، استُخدمت أيضًا هياكل دالارا وبانوز تشامب كار من عام 2003 إلى 2011 بعد التحول إلى صيغة إندي كار الجديدة.

تضمّ هذه السلسلة في الغالب سائقين أثرياء ، على الرغم من الجهود المبذولة لجذب المزيد من السائقين الشباب الراغبين في اكتساب خبرة في قيادة سيارات من مستوى الفورمولا 1 أو الفورمولا 2. ^{[ 1 ]} تُزيل سلسلة BOSS GP العديد من القيود المفروضة على معظم سلاسل الفورمولا، مما يسمح بالتخلي عن قيود الوزن والقوة طالما أنها تتوافق مع متطلبات السلامة الخاصة بالاتحاد الدولي للسيارات (FIA) . ^{[ 1 ]} تستخدم السلسلة إطارات بيريللي ذات نطاق تشغيل أوسع من تلك المستخدمة في الفورمولا 1 والفورمولا 2؛ صُمم هذا بشكل أساسي لمساعدة السائقين، لكنها لا تزال تتصرف بشكل مشابه لإطارات P-Zero المستخدمة في الفورمولا 2، مما يوفر مرجعًا مناسبًا للسائقين الشباب. ^{[ 1 ]} كما تتميز سلسلة BOSS GP بقيود مرنة نسبيًا على الاختبارات، وهو ما استغله العديد من السائقين الناشئين لاكتساب الخبرة في حلبات جديدة وسيارات جديدة، وتعلم كيفية قيادة السيارات ذات مستويات عالية من قوة الضغط السفلي. ^{[ 1 ]}

ابتداءً من عام 2013، شكّلت جولتان من سلسلة سباقات BOSS GP بطولة ألمانية رسمية معتمدة من قبل الاتحاد الألماني لسباقات السيارات (DMSB) . وفي موسم 2018، نظّمت BOSS GP لأول مرة سباقًا داعمًا لحدثين رئيسيين في رياضة السيارات: سباق الجائزة الكبرى الألماني في هوكنهايم وجولة ريد بول رينغ من بطولة DTM. ^{[ 3 ]} وقدّمت السلسلة لاحقًا دعمًا لبطولة DTM في آسن عام 2019 وسبا فرانكورشان عام 2020. ^{[ 4 ]} وقبل إلغاء هذه الخطط بالكامل بسبب قيود جائحة كوفيد-19، أبدت السلسلة أيضًا اهتمامًا بالمشاركة في احتفالات مرور 70 عامًا على انطلاق سباقات الفورمولا 1 في سيلفرستون. ^{[ 1 ]}

في عام 2020، أُقيمت البطولة بموسم مُختصر؛ حيث أُجبرت جولتا ميسانو وهوكنهايم المُخطط لهما على الإلغاء بسبب قيود كوفيد-19 ، ^{[ 5 ]} مما قلّص موسم 2020 إلى أربعة أسابيع. ^{[ 6 ]} من أبرز السائقين الذين شاركوا في سباقات BOSS وEuroBOSS وBOSS GP: سكوت مانسيل (الفائز ببطولة EuroBOSS عام 2004)، وسائق إندي كار رينوس فيكاي ، وسائق ويليامز وجاكوار السابق أنطونيو بيتزونيا ، وسائق ميناردي السابق تارسو ماركيز ، وسائق الفورمولا 2 السابق ماهافير راغوناثان . ^{[ 1 ]} كما أجرى رومان غروجان بعض جلسات الاختبار مع فريق توب سبيد، أحد الفرق المُشاركة بانتظام في سباقات BOSS GP، قبل عودته إلى الفورمولا 1 مع فريق لوتس عام 2012. ^{[ 1 ]}

كانت بطولة EuroBOSS هي النسخة الأوروبية من بطولتي USBOSS و OZBOSS. وكانت بطولة EuroBOSS تضم في الغالب سيارات الفورمولا 1، بينما كانت بطولة USBOSS تضم في الغالب سيارات إندي وشامب ، أما بطولة OZBOSS فكانت تضم في الغالب سيارات الفورمولا 4000 أو ما يعادلها.

على مر السنين، تم تحديث فئات السيارات. شاركت في هذه السلسلة سيارات حديثة نسبيًا مثل دالارا GP2/11 وGP2/08 ( GP2 )، ودالارا T12 وT08 ( WSbR )، ولولا B05/52 ( A1GP / Auto GP / FA1)، بالإضافة إلى بعض سيارات الفورمولا 1 من العقد الأول من الألفية الثانية، مثل تورو روسو STR1 ، وسوبر أغوري SA06 ، وجاكوار R3 ، وجاكوار R5 . في عام 2010، سمحت بطولة يوروبوس لسيارة تاتوس N.T07 الدولية للفورمولا ماستر بالمشاركة في السلسلة؛ علمًا بأن هذه السيارة لم تكن مسموحة أبدًا في سلسلة BOSS GP.

الفئات والسيارات الحالية في سلسلة سباقات BOSS GP (منذ موسم 2022):

من اليسار إلى اليمين: سيارة تورو روسو STR1 ، وهي سيارة من فئة F1؛ سيارة دالارا IR-05 ، وهي سيارة من الفئة المفتوحة؛ سيارة دالارا GP2/11 ، وهي سيارة من فئة الفورمولا؛ وسيارة دالارا T08 ، وهي سيارة من فئة Super Lights.

• حلبة الغارف الدولية (2009)
• حلبة سباق أنديرستورب (2009)
• منتجع أسكاري ريس (2006-2008)
• أوتودروم موست (2002)
• حلقة سلوفاكيا للسيارات (2010)
• براندز هاتش (1996، 1998-2004، 2006، 2009)
• حلبة برنو (2014–2023)
• حلبة بوغاتي (2002-2004)
• حلبة كاسل كومب (1997)
• حلبة برشلونة-كاتالونيا (2007)
• حلبة نيفير مانيي كور (2005، 2010، 2026)
• حلبة سبا فرانكورشان (2003، 2008–2011، 2020)
• حلبة بول ريكارد (2013-2015، 2017، 2022-2024)
• حلبة زولدر (2000، 2003-2010، 2013، 2015، 2017)
• حلبة زاندفورت (2002، 2006، 2009–2014، 2017)
• سيركويتو ديل خاراما (2008)
• دونينغتون بارك (1995–2004، 2007–2008، 2011)
• ديجون-برينوا (2009-2010، 2012، 2015)
• هوكنهايمرينج (2007–2008، 2010–2019، 2022–الحاضر)
• حلبة إيمولا (2012، 2014، 2016-2017، 2019-2020)
• لاوزتسرينغ (2004-2005، 2009)
• حديقة مالوري (1996-1997)
• حلبة ميسانو العالمية (2021–2025)
• مونديلو بارك (1996–1999، 2001–2002، 2006)
• حلبة مونزا (2011–2016، 2018–2019، 2021، 2023، 2025)
• موتورسبورت أرينا أوشيرسليبن (2006)
• حلبة موغيلو (2014، 2020 إلى الوقت الحاضر)
• حلبة نوربورغرينغ (2007-2008، 2010، 2012، 2024-حتى الآن)
• أولتون بارك (1995-1998)
• حلبة ريد بول (2011–2014، 2016، 2018–2019، 2021–2024، 2026)
• حلبة روكينغهام موتور سبيدواي (2001)
• حلبة سيلفرستون (1995-1999، 2001، 2003-2004)
• حلبة سنيترتون (1997، 2007)
• حلبة ثروكستون (1996، 1998-2000)
• حلبة تي تي أسن (2010، 2015–2019، 2023–الحاضر)

• الموقع الرسمي