السفينة الحربية الفرنسية المدرعة ريدوتابل

قابلة للاستبدال في تكوينها الأصلي
تاريخ
فرنسا
اسم	قابلة للحذف
باني	أرسنال لوريان [1]
وضعت	ديسمبر 1872 [2] 18 يوليو 1873 [1]
تم إطلاقه	18 سبتمبر 1876. [1] [2]
مفوض	22 نوفمبر 1878 للمحاكمة. [2] 31 ديسمبر 1878 للخدمة. [2] 8 فبراير 1879 [1]
مُصاب	9 مارس 1910 [1] [3]
قدر	بيعت في 17 أغسطس 1911 مقابل 100000 فرنك. [3] تم تفكيكها في سايجون عام 1912. [3] بيعت بغرض الهدم في سايجون عام 1913 [1]
الخصائص العامة
يكتب	بطارية مركزية مدرعة
النزوح	9,430 طن (9,280 طنًا طويلًا ) [1] 8,858.02 طن (8,718.12 طنًا طويلًا ) [4]
طول	95 م (311 قدمًا 8 بوصات) بين الخطوط المتعامدة [5] 100.7 متر (330 قدمًا و 5 بوصات) إجماليًا [5]
شعاع	19.76 م (64 قدمًا و 10 بوصات) [5]
مسودة	7.8 متر (26 قدمًا) [5]
الطاقة المثبتة	6,700 حصان (5,000 كيلو وات) 8 غلايات بيضاوية [1]
الدفع	2 عمود، 2 محرك بخاري مركب بقضيب توصيل رجوع أفقي
خطة الإبحار	منصة مربعة، مساحة الشراع 2,033 متر مربع (21,880 قدم مربع) [8] 2700 متر مربع (29000 قدم مربع). [1]
سرعة	14.5 عقدة (26.9 كم/ساعة؛ 16.7 ميل/ساعة) السرعة القصوى في التجارب [6]
يتراوح	2,840 ميلًا بحريًا بسرعة 10 عقدة (5,260 كم بسرعة 19 كم/ساعة) [7]
إطراء	709 [9]
التسليح	7 × 27 سم موديل 1875 [10] 6 × 14 سم [11] موديل 1870 [12] 1 × 47 مم [11] 12 مدفعًا دوارًا من طراز Hotchkiss مقاس 37 مم [11] 4 × قاذفات طوربيد [11]
درع	الحزام : 350 مم (13.8 بوصة) البطارية : 240–300 ملم (9.4–11.8 بوصة) السطح : 45–60 ملم (1.8–2.4 بوصة)

كانت ريدوتابل سفينة مركزية للبطاريات والأسلحة النارية في البحرية الفرنسية . وكانت أول سفينة حربية في العالم تستخدم الفولاذ كمادة بناء أساسية. ^[13] سبقتها السفن الحربية المدرعة من فئة كولبير وخلفتها السفن من فئة ديفاستيشن .

بالمقارنة مع الحديد ، سمح الفولاذ بقوة هيكلية أكبر مقابل وزن أقل. كانت فرنسا أول دولة تصنع الفولاذ بكميات كبيرة ^{[ بحاجة لمصدر ]} ، باستخدام عملية سيمنز . في ذلك الوقت، كانت صفائح الفولاذ لا تزال تعاني من بعض العيوب، وكان الجزء السفلي الخارجي للسفينة مصنوعًا من الحديد المطاوع .

وفي وقت لاحق، قامت البحرية الملكية ببناء سفن حربية مصنوعة بالكامل من الفولاذ ، مع وضع سفينتي الإرسال إيريس وميركوري في الخدمة في الفترة من 1875 إلى 1876.

تم بناء السفينة ريدوتابل جزئيًا من الحديد وجزئيًا من الفولاذ وهي تشبه في كثير من النواحي السفينتين المدرعتين ديفاستيشن وكوربيه من نفس الأسطول، على الرغم من أنها أصغر حجمًا إلى حد ما. وهي محاطة بالكامل بدروع بسمك 14 بوصة [360 مم]، مع ظهر بسمك 15 بوصة [380 مم]، والبطارية المركزية مدرعة بألواح بسمك 9½ بوصة [240 مم].

المحركات اثنان في العدد، أفقية، ومن نوع مركب من أسطوانتين، تولد قوة حصانية تبلغ 6071 [4.527 ميجاوات]، والتي أعطت في الرحلة التجريبية سرعة 14.66 عقدة. يتم نقل خمسمائة وعشرة أطنان من الفحم في المخابئ، والتي من المفترض أن تمكن السفينة بسرعة 10 عقد من القيام برحلة تبلغ 2800 ميل بحري [5200 كم]. تم تركيب شبكة دفاعية للطوربيد ، وهناك ثلاثة صواري ذات قمم عسكرية تحمل رشاشات هوتشكيس.

تتكون القوة الهجومية للسفينة من سبعة مدافع مسننة ذات تحميل خلفي بقطر 27 سم (10.63 بوصة)، ويزن كل منها 24 طنًا، وستة مدافع مسننة ذات تحميل خلفي بقطر 14 سم (5.51 بوصة)، ومدافع سريعة الإطلاق ومدافع رشاشة من أنظمة هوتشكيس . بالإضافة إلى ذلك، هناك أربعة أنابيب تفريغ طوربيد، اثنان على كل جانب من السفينة. ^[14]

توجد مواضع المدافع على النحو التالي: أربعة مدافع بقطر 27 سم في البطارية المركزية، ومدفعان على كل جانب؛ وثلاثة مدافع بقطر 27 سم على السطح العلوي في أذرع مسننة، ومدفع واحد على كل جانب في منتصف السفينة، ومدفع واحد في الخلف. توجد المدافع بقطر 14 سم في مواضع مختلفة على الجوانب، والمدافع الرشاشة مثبتة على السطح، وعلى الجسور، وفي القمم العسكرية، وأربعة منها مثبتة أيضًا على ما يعد حداثة إلى حد ما في البناء البحري، وهو معرض يمتد حول الجزء الخارجي من القمع، والذي تم تركيبه عندما كانت السفينة تحت الإصلاح قبل بضعة أشهر. توجد ثلاثة مصابيح كهربائية، واحدة في الأمام على السطح العلوي، وواحدة على الجسر أمام القمع مباشرة، وواحدة في الجزء العلوي من الميزن. ^[14]

العدد الكامل: 30 ضابطًا + 679 تقييمًا. ^[9]

المحاكمات أو احتياطي الفئة الأولى: 8 ضباط + 371 تصنيفًا. ^[9]

الفئة الثانية الاحتياطية: 5 ضباط + 139 تصنيفًا. ^[9]

الفئة الثالثة الاحتياطية: 0 ضابط + 27 تصنيف. ^[9]

كانت السفينة ريدوتابل جزءًا من السرب الفرنسي في البحر الأبيض المتوسط.

كان ريدوتابل حاضرا أثناء المفاوضات بشأن بروتوكول بوكسر ، وهي معاهدة تم توقيعها في 7 سبتمبر 1901 مع الصين .

تاريخ	الضابط القائد
1879	الكابتن راليير [15]
1881	الكابتن بيهيتش [15]
1883	الكابتن دي بواسوندي [15]
1885	الكابتن دي سلان [15]
1887	الكابتن دي ليبران [15]
1889	الكابتن ديولوارد [15]
1892	الكابتن شاتومينويس [15]
1894	الكابتن بيلارد [15]
1896	الكابتن مالارميه [15]
5 سبتمبر 1898	الكابتن إسميز [15]
21 يوليو 1900	الكابتن نيني [15]
3 ديسمبر 1901	الكابتن دوروش [15]
15 أكتوبر 1903	الكابتن بويدلو [15]
1906	الكابتن باسيرات دي سيلان [15]
5 ديسمبر 1907	الكابتن درويت [15]
1909	الملازم أرنولد* [15]

• كان الملازم أرنولد مديرًا لتحركات ميناء سايجون، وقائد القوات البحرية المساعدة والثكنات البحرية. ^[15]

• 
  قابلة للتفريغ في حوض جاف
• 
  ريدوتابل في بريست، 1882
• 
  باربيت ريدوتابل ، حوالي عام 1890(? )
• 
  باربيت من ريدوتابل
• 
  التكوين الأصلي
• 
  تفكيك ريدوتابل في تولون، 1912

• جاردينر، روبرت، محرر (1992). البخار والصلب والنار النارية: السفينة الحربية البخارية 1815-1905 . تاريخ السفينة بقلم كونواي. فرنسا: طبعة كونواي البحرية. رقم ISBN 2-909675-16-5.
• روبرتس، ستيفن (2021). السفن الحربية الفرنسية في عصر البخار 1859-1914 . بارنزلي: سيفورث. ISBN 978-1-5267-4533-0.
• روش، جان ميشيل. Dictionnaire des bâtiments de la flotte de guerre française، المجلد الثاني (1870-2006) (طبعة ديسمبر 2005). ليفالوا بيريه، فرنسا: نتمارين.
• سايبين، مارك (1995). Les Cuirasses Redoutable، Dévastation، Courbet، برنامج 1872 . بورغ أون بريس، فرنسا: Marine Édition Press. رقم ISBN 2-909675-16-5.
• سايبيني، مارك (1994-1995). "الساحرة المهيبة، الجزء الأول والثالث". مجلة حرب السفن الدولية . المجلد الحادي والثلاثون والثاني والثلاثون (1، 2، 1). توليدو، أوهايو: منظمة البحوث البحرية الدولية: 15-45، 117-139، 10-37. ISSN  0043-0374.

• The_Rebel_(فيلم 2007) - ظهر في بطاقة بريدية في وقت مبكر من الفيلم

• سفينة البطارية الفرنسية المركزية ريدوتابل (1876/1881) (كذا)
• Redoubtable في Battleships-Cruisers.co.uk