غاملا ستان

تستمد ستوكهولم أصلها الأسطوري من مسكن يُدعى أغنيفيت . وبما أن المقطع الثاني من الاسم، " fit "، يعني " المرج الرطب"، فمن المفترض أن هذا المكان كان يقع على الشاطئ الغربي لجزيرة ستادشولمن الحالية (والذي يُعتبر الموقع الوحيد المحتمل لمرج في ذلك الوقت). أما المقطع الأول من هذا الاسم، كما يوضح المؤرخ سنوري ستورلسون (1178-1241)، فهو مشتق من اسم الملك أغني ، وهو ملك أسطوري على الأرجح، عسكر هنا في غابر الأزمان (حوالي عام 400 ميلادي وفقًا لبعض المؤرخين) بعد أن شن غارة ناجحة على فنلندا . كانت نيته الزواج من سكيالف ، ابنة زعيم فنلندا المهزوم. إلا أن الشابة خدعته لتنظيم احتفال يضم ضيوفًا بارزين، والذي تحول في النهاية إلى حفلة صاخبة، وبينما كان أغني نائمًا في حالة سكر شديد، أمر سكيالف بشنقه في قلادته الذهبية قبل أن يلوذ بالفرار. على الرغم من أن مصداقية هذه القصة لا تزال موضع جدل، إلا أن الفحوصات التي أجريت على جذوع الأشجار في هيلجاندشولمن شمال ستادشولمن في الفترة 1978-1980، خلصت إلى أن هذه الأشجار قُطعت خلال الفترة 970-1020، ومعظمها من الجزء الأخير من تلك الفترة، ومن المفترض أن هذه الجذوع هي التي أعطت المدينة بأكملها اسمها الحالي، ستوكهولم ، أي "جزيرة الجذوع". ^{[ 4 ]}

لم تشمل المدينة الأصلية المحاطة بالأسوار سوى المنطقة المرتفعة المركزية للمدينة القديمة الحالية، الواقعة بين شارعين طويلين - فاسترلانغاتان وأوسترلانغاتان (أي "الشارع الطويل الغربي/الشرقي") - واللذان كانا يمران بين شواطئ تلك الحقبة وأسوار المدينة الشرقية والغربية . كان السور الشرقي يمر بين برجين دفاعيين؛ البرج الشمالي هو ما أصبح فيما بعد قلعة التيجان الثلاثة ، التي دمرها حريق عام 1697، أما البرج الجنوبي، الذي لم يُعثر على أي آثار أثرية له، فمن المعروف أنه مُنح للرهبان السود من قبل الملك ماغنوس إريكسون (1316-1377) عام 1336، وبالتالي يُرجح أنه كان يقع في موقع الدير، في الطرف الجنوبي من شارع بريستغاتان ، شمال ساحة يارنتورجيت . لا تزال المنحدرات الشديدة التي كانت تُشكّل ضواحي المدينة الأصلية واضحةً في التفاوت الملحوظ في مستويات المشهد الحضري اليوم: الشارعان الطويلان اللذان كانا يمتدان خارج أسوار المدينة مباشرةً - شارع فاسترلانغاتان وشارع بريستغاتان (بارتفاع حوالي 5 أمتار) - والشوارع الموازية لهما، داخل أسوار المدينة مباشرةً - شارع أوسترلانغاتان وشارع بولهوسغراند - باغينزغاتان (بارتفاع يصل إلى 10 أمتار). ^{[ 4 ] [ 5 ]}

ربما كان مركز المدينة في العصور الوسطى مجرد ساحة معارض جنوب مبنى البلدية والكنيسة الوحيدة في القرية. أما السوق، الذي كان في الأصل أصغر من حجمه الحالي، فقد تم توسيعه بعد حريق في أوائل القرن الخامس عشر، ثم أحاطت به مبانٍ دائمة وتطور إلى ساحة ستورتورجيت العامة الحالية ("الساحة الكبيرة")، التي لا تزال تقع جنوب ما يُعرف ببورصة الأوراق المالية والكاتدرائية . وبينما يُرجح أن ستوكهولم قد توسعت بسرعة، إلا أن هناك جدلاً واسعاً حول ما إذا كان هذا التوسع قد خُطط له وفقاً لنموذج المدن الجنوبية (مثل لوبيك )، وكما ورد في المصادر التاريخية، فقد كان تحت إدارة مباشرة من بيرغر يارل (1210-1266) وماغنوس لادولاس (1240-1290)، أو كما يرى بعض المؤرخين، كان عملية عشوائية إلى حد ما، إن لم تكن غير منهجية تماماً. مع ذلك، كانت الشوارع الرئيسية في العصور الوسطى تنطلق من الساحة الكبيرة في جميع الاتجاهات الأصلية الأربعة : شارع كوبمانغاتان ("شارع التجار") الذي كان يتجه شرقًا إلى ساحة ثانية على ضفاف الماء، وهي ساحة فيسكيتورغيت ("ساحة الصيد"). أما شارع سفارتمانغاتان ("شارع الرجل الأسود"، نسبةً إلى دير بلاكفرايرز ) وشارع سكوماكارغاتان ("شارع الإسكافي") فكانا يتجهان جنوبًا إلى المركز المالي للمدينة. وكانت هذه السوق، التي تقع في موقع ساحة يارنتورغ ("ساحة الحديد") الحالية، لا تتجاوز في ذلك الوقت كونها رصيفين للسفن يفصل بينهما مساحة مفتوحة في الركن الجنوبي من الجزيرة. وعلى جانبي هذه السوق، التي كانت أكبر بكثير من الساحة الحالية، كان يقع على جانبها الشرقي ميناء كوغابرون ("كوغز ") (نسبةً إلى " كوغ" ، وهو نوع من السفن التجارية في العصور الوسطى)، والذي حل محله اليوم ميناء سكيبسبرون ("سكيبسبرون" )، وعلى جانبها الغربي كان يقع ميناء كورنهامن ("ميناء الذرة") الذي كان يستقبل السفن القادمة من بحيرة مالارين ، ويقع بالقرب من موقع ساحة كورنهامنستورغ الحالية . كان مضيق ترانغسوند ("المضيق الضيق")، الذي كان في ذلك الوقت أضيق بكثير مما هو عليه اليوم، يمتد شمالاً ماراً بالكاتدرائية. ^{[ 5 ] [ 6 ]}

بما أن بوابات المدينة كانت تُعتبر أضعف نقطة في جميع التحصينات في العصور الوسطى، فقد كان من البديهي أن يكون عددها أقل. في ستوكهولم في العصور الوسطى، يُفترض أن ثلاث أو أربع بوابات ضيقة كانت تفتح السور: بوابة واحدة عبر السور الشرقي سمحت لشارع كوبمانغاتان بالمرور إلى الشاطئ، بينما كانت البوابات الأخرى، المؤدية جميعها إلى شارع فاسترلانغغاتان، تقع في المواقع التي تُعرف اليوم باسم ستوركيركوبرينكن ("منحدر الكنيسة الكبرى")، وكاكبرينكن ("منحدر المنزل [المتداعي]")، وتيسكا برينكن ("المنحدر الألماني"). كانت تحيط بالقصر الملكي منطقة مفتوحة تُسمى ساندن ("الرمل")، والتي تُركت خالية عمدًا لأسباب دفاعية، وتضم الموقع الحالي لسلوتسباكن ("منحدر القصر")، جنوب القصر، وهوغفاكتستيراسن ("شرفة الحرس الرئيسي")، غرب القصر. داخل المدينة، كان يُشترط أن يكون عرض الطرق الرئيسية ثمانية أقدام ( أي ما يعادل خمسة أمتار تقريبًا) للسماح بمرور العربات التي تجرها الخيول ، بينما لم تكن هناك أي قواعد تُقيّد عرض الشوارع المتقاطعة. ومع ازدياد اكتظاظ المدينة في القرن الرابع عشر، بُنيت مبانٍ جديدة على ضفاف النهر خارج أسوار المدينة، ووفرت عمليات ردم الأراضي تدريجيًا بين الجسور على طول الضفاف مساحةً للمستودعات والمخازن، مُشكّلةً الكتل الممتدة التي تفصلها أزقة ضيقة، والتي تُعدّ اليوم سمةً مميزةً للمدينة القديمة. وفي مركز المدينة القديمة، قُسّمت الكتل الأكبر إلى كتل أصغر، مما أدى إلى ظهور العديد من الشوارع الضيقة مثل شارع الحديقة ( Trädgårdsgatan ) وشارع الصندوق على الأذن ( Kindstugatan ). ^{[ 5 ] [ 7 ]}

في المتوسط، تقع شوارع العصور الوسطى على عمق ثلاثة أمتار تقريبًا تحت مستوى الشوارع الحالية. وقد أظهرت الحفريات الأثرية أن أقدم الشوارع كانت مغطاة بالخشب، وأقدمها ثلاث طبقات من الرصف الخشبي عُثر عليها تحت الطرف الشمالي من شارع فاسترلانغغاتان ، ويعود تاريخها إلى الفترة ما بين عامي 1250 و1300 تقريبًا. خلال النصف الثاني من القرن الرابع عشر، بدأت الشوارع تُرصف بالحجارة، ونظرًا لأن الرواسب الأثرية فوقها تتكون من طبقات رقيقة من الأوساخ تحتوي على القليل من اللقى، فمن الواضح أن نظافة الشوارع قد تحسنت خلال تلك الحقبة. غالبًا ما كانت النفايات والقمامة تُسكب ببساطة في الأزقة، وأحيانًا من خلال فتحات مُخصصة لهذا الغرض. على الرغم من العثور على عدد قليل من الأنابيب الخشبية الجوفية والغرف المقببة التي يُفترض أنها تعود للعصور الوسطى، إلا أن آثارًا قليلة نسبيًا لا تزال باقية في ستوكهولم من ذلك النوع من أنظمة الصرف الصحي المتطورة الموجودة في مدن مثل فيسبي وبيرغن ، لذا فمن المرجح أن الأزقة المنحدرة كانت كافية للقيام بالمهمة. بُذلت جهودٌ حثيثةٌ في نشر العديد من الإعلانات العامة للحدّ من عادة تلويث المياه المحيطة وتقييد عدد الحيوانات داخل أسوار المدينة، ولم يُفرض تنظيف المزاريب مرتين أسبوعيًا ومنع وضع المراحيض بجوار المنازل والطرق الرئيسية إلا في أواخر العصور الوسطى. وكانت المراحيض تُجمع في مواقع مركزية تُعرف باسم " فلوغموتن " (اجتماعات الذباب)، حيث كانت أعداد الحشرات تُظلم السماء حتى القرن التاسع عشر. ^{[ 5 ]}

لا تُعطي الأزقة الحالية سوى لمحة باهتة عن مظهر المدينة في العصور الوسطى، حيث كانت واجهات المباني تُطل على الشوارع وتضم نوافذ لعرض البضائع للبيع؛ وحيث كان القذارة والأرصفة الوعرة والعربات التي تجرها الأيدي تجعل المشي صعبًا؛ وحيث امتزجت روائح الروث والطعام والأسماك والجلود والأفران والتوابل الموسمية. خلال الليالي (وبالتأكيد خلال فصول الشتاء الطويلة)، كانت المدينة غارقة في الظلام الدامس، باستثناء حراس الحرائق الاستثنائيين والمتجولين الليليين الذين كانوا يستخدمون المشاعل لتحديد اتجاهاتهم. ولم تكن هناك أي لافتات شوارع تُرشد الأجانب، إذ لم تكن الشوارع مُسماة رسميًا، بل كانت تُعرف باسم "الطريق الرئيسي الممتد من البوابة الجنوبية الخارجية وصولًا إلى الصليب والكنيسة"، أو تُعاد تسميتها باستمرار نسبةً إلى أبرز شخصية استقرت في جزء مكشوف من الزقاق. في الواقع، تحتوي السجلات التاريخية على العديد من الأمثلة على إشارات غامضة إلى مواقع في المدينة، يكاد يكون من المستحيل تحديدها بدقة حيث تم تغيير أسماء بعض الشوارع عشرات المرات، وغالبًا ما تحمل نفس الاسم أو اسمًا مشابهًا لشوارع أخرى قبل أن تختفي فعليًا. ^{[ 5 ]}

في التاريخ السويدي ، مثّل النصف الأول من القرن السابع عشر فترة صحوة سبقت ما يُعرف بالإمبراطورية السويدية . بعد وفاة غوستاف الثاني أدولف (1594-1632)، عزمت الأمة على عدم تكرار الإحراج الذي شعرت به عندما تسببت ستوكهولم، التي كانت لا تزال تحمل طابع العصور الوسطى، في التردد بشأن دعوة رجال دولة أجانب خشية أن يُقوّض هذا المظهر المؤسف سلطة البلاد. ^{[ 8 ]}

تُظهر خريطة لمدينة ستادشولمن، مؤرخة عام ١٦٢٦، اقتراحًا لشارعين يُعادلان تقريبًا الامتدادات الجنوبية لشارعي تيسكا برينكن وستورا نيغاتان الحاليين . وسرعان ما تبيّن أن هذا الاقتراح سيؤدي إلى أن يُشير الطرف الشمالي للشارع، الذي يُشبه البوليفارد، إلى واجهة من القرون الوسطى غير بارزة، فتقرر تمديد الشارع حتى الشاطئ الشمالي للجزيرة، وهو مشروع استغرق عقودًا لإنجازه. استغرق إنشاء شارعي ستورا نيغاتان وليلا نيغاتان ("الشارع الجديد الكبير/الصغير")، وكلاهما نتاج هذا القرار الثاني، وقتًا طويلًا، ولم يكتمل إلا بعد جنازة الملك كارل العاشر عام ١٦٦٠. وسرعان ما أدى هذا المشروع الطموح إلى وضع إطار أكثر تمثيلًا. وهكذا، تم ربط الطرف الشمالي غير الرسمي لشارع ستورا نيغاتان بساحة مينتورجيت المُنشأة حديثًا عبر شارع مينتغاتان ، وتم توسيع منحدر شارع ستوركيركوبرينكن . ^{[ ٨ ]}

على الجانب الشرقي من الجزيرة، هُدم السور القديم الذي يعود للعصور الوسطى تدريجيًا، وقبل نهاية القرن، استُبدل تمامًا بصف من القصور الخاصة، ما يُعرف باسم "صف سكيبسبرون ". ولا تزال تفاصيل تخطيط الملك غوستاف الثاني أدولفوس لهذين المشروعين وبدئهما غير موثقة، لكن لا شك في أنه لعب دورًا هامًا فيهما. ومع ذلك، رافقت هذه المشاريع طموحات مماثلة لجزيرة ريدارهولمن ، حيث بُنيت لاحقًا عدة قصور جديدة، وللتلال المحيطة بالمدينة، حيث أمر المستشار أكسل أوكسنستيرنا باستبدال الأحياء الفقيرة التي تعود للعصور الوسطى بمدينة باروكية أكثر فخامة . ^{[ 8 ]}