جغرافية نوفا سكوتيا

في البداية، تم تحديد أنماط الاستيطان في نوفا سكوتيا من خلال طرق النقل المائي لحضارة الهنود البحريين القديمة، تلتها أحفادهم، أمة ميكماك ، الذين استخدموا المياه الساحلية للصيد البحري الموسمي والأنهار والبحيرات لصيد الأسماك في المياه العذبة.

أسفرت الاكتشافات الأوروبية عن استيطان في موانئ طبيعية محمية وعلى طول السواحل، حيث وفرت طرق التجارة الملائمة للسفن الشراعية وسيلة نقل موثوقة إلى الأسواق في أوروبا ونيو إنجلاند ومنطقة البحر الكاريبي . جلب المستوطنون الأوروبيون تقنيات الصيد الصناعي وأدخلوا تقنيات الحراجة على نطاق واسع لدعم بناء المستوطنات وأنشطة بناء السفن.

أسفرت الحروب بين القوى العسكرية الأوروبية، ولا سيما بريطانيا وفرنسا ، عن مطالبات إقليمية متعددة وإنشاء العديد من التحصينات الدفاعية على طول المستوطنات الساحلية في نوفا سكوتيا وطرق التجارة الداخلية. وكان أكبر هذه المنشآت الدفاعية ميناء لويسبورغ العسكري الفرنسي المحصن في جزيرة كيب بريتون. وبالمثل، أُنشئ ميناء هاليفاكس العسكري المحصن في ميناء هاليفاكس لمواجهة وجود لويسبورغ. وتُعد المستوطنة الفرنسية في بورت رويال حاليًا ثاني أطول مستوطنة أوروبية مأهولة باستمرار في أمريكا الشمالية (بعد سانت أوغسطين، فلوريدا ).

كانت أكاديا في الأصل جزءًا من المنطقة، وتذبذبت حدودها لعقود عديدة بسبب المطالبات المتنافسة من اسكتلندا (تحت قيادة السير ويليام ألكسندر ، الذي أطلق عليها اسم "نوفا سكوتيا" تكريمًا لوطنه) وإنجلترا . تخلت فرنسا عن أكاديا عام 1713 بموجب معاهدة أوتريخت . ومع ذلك، لم تُرسَم الحدود، ولم تسيطر بريطانيا إلا على شبه جزيرة نوفا سكوتيا الحالية. أُنشئت العاصمة الاستعمارية البريطانية في أنابوليس رويال ، بينما احتفظت فرنسا بالسيطرة على جزيرة كيب بريتون (التي أطلقوا عليها اسم إيل رويال). سقطت أكاديا وفرنسا الجديدة، وهما منطقتان فرنسيتان، نهائيًا في يد بريطانيا في نهاية حرب السنوات السبع عام 1763. نُقلت العاصمة الاستعمارية من أنابوليس رويال إلى هاليفاكس عام 1749 عند تأسيسها.

تحت السيطرة البريطانية، أُعيد توطين المستوطنات الزراعية الأكادية التي هُجرت خلال الانتفاضة الكبرى بجنود مُسرّحين ومستوطنين جُلبوا من نيو إنجلاند. وجُند البروتستانت الأجانب بنشاط للاستيطان في نوفا سكوتيا (التي كانت تضم آنذاك نيو برونزويك الحالية ) باعتبارها "المستعمرة الرابعة عشرة" للإمبراطورية في أمريكا. وساهم وجود البحرية الملكية والجيش البريطاني في المستعمرة بشكل كبير في استقرارها، مما مكّنها من الحفاظ على ولائها خلال حرب الاستقلال الأمريكية . في عام 1784، أنشأت بريطانيا مستعمرة نيو برونزويك لاستيعاب اللاجئين الموالين للإمبراطورية المتحدة من المستعمرات الأمريكية المنفصلة. كما أُنشئت جزيرة كيب بريتون كمستعمرة منفصلة، ​​تاركةً نوفا سكوتيا تابعةً لشبه جزيرتها الرئيسية مرة أخرى. في عام 1820، ضُمّت مستعمرة جزيرة كيب بريتون نهائيًا إلى نوفا سكوتيا، لتُشكّل بذلك الإقليم الإقليمي الحالي.

ساهمت شبكات النقل في شكل قنوات ( قناة شوبينكادي ) وخطوط السكك الحديدية اللاحقة ( سكك حديد نوفا سكوتيا ، تليها سكك حديد إنتر كولونيال ، وسكك حديد دومينيون أتلانتيك ، وسكك حديد هاليفاكس والجنوب الغربي ، وسكك حديد سيدني ولويسبورغ )، في اتجاه متزايد نحو التحضر في السنوات التي سبقت الانضمام إلى الاتحاد الكونفدرالي في عام 1867. وتركزت المستوطنات حول المدن الصناعية الرئيسية والمجتمعات الساحلية.

أدى استخدام المركبات الآلية في القرن العشرين إلى تطوير الطرق السريعة والتوسع العمراني حول المراكز الحضرية الكبرى.

تقليدياً، كان اقتصاد نوفا سكوتيا يتحدد بالموارد الطبيعية في القطاع الأولي.

تشمل الموارد المتاحة للتعدين الفحم والجبس وخام الحديد والذهب والملح والباريت . وقد بدأ استغلال رواسب النفط والغاز الطبيعي البحرية .

يعمل أسطول الصيد على الجرف القاري، وخاصة في منطقة غراند بانكس . وقد أدت سنوات من الصيد الجائر إلى تراجع الإنتاج. ويُعدّ جراد البحر ، والاسكالوب ، وسمك الحدوق حالياً من أهم أنواع الأسماك التي يتم صيدها.

في المناطق الداخلية، تُنتج الغابات أخشاب التنوب، وتُنتج صناعات المقاطعة كميات كبيرة من اللب والورق. وفي الشمال الغربي، تُعدّ تربية الألبان قطاعًا هامًا من قطاعات الاقتصاد. كما تضمّ وادي أنابوليس ومقاطعة كينغز بساتين الفاكهة. وتُزرع أيضًا محاصيل الحبوب والتبن والفواكه والخضراوات بكميات كبيرة. أما الأراضي المنخفضة المطلة على الخليج، والتي استُصلحت بواسطة السدود في القرن السابع عشر، فهي خصبة جدًا للزراعة.

يشهد اقتصاد نوفا سكوتيا تحولاً تدريجياً نحو هيكل ما بعد صناعي قائم على الخدمات خلال العقود الأخيرة. ويُعدّ قطاع التصنيع القطاع الأكبر في اقتصاد المقاطعة. وتُنتج سيدني الحديد والصلب ، بالإضافة إلى تصنيع الأغذية (وخاصة الأسماك)، وصناعة السيارات والإطارات والسكر ومواد البناء. وتُعتبر هاليفاكس محطة نهائية للسكك الحديدية وميناءً مفتوحاً على مدار العام. كما تضمّ محطات لتوليد الطاقة الكهرومائية وطاقة المد والجزر. وتجذب سواحلها وريفها ومواقعها التاريخية السياح.

تشتهر جزيرة كيب بريتون بصناعة التعدين. ^{[ 1 ]} عندما وصل المستكشفون والمستوطنون إلى هنا في القرنين السابع عشر والثامن عشر، انصبّ تركيزهم على الفحم، الذي اكتُشف في الصخور والمنحدرات. استُخدم الفحم لتدفئة المنازل والمصانع، واستخدمه الحدادون لتشكيل الحديد، ولتشغيل محركات البخار في القطارات. ^{[ 1 ]} استُخرج الفحم بشكل رئيسي في منطقة سيدني-غلاس باي في جزيرة كيب بريتون حتى إغلاق المناجم عام 2001. أُغلقت العديد من المناجم مع تراجع شعبية الفحم كوقود. ^{[ 1 ]} على الرغم من ذلك، لا تزال نوفا سكوتيا تحصل على معظم كهربائها من الفحم، الذي يُستورد معظمه الآن. حُوّلت بعض مناجم كيب بريتون إلى مواقع سياحية ومتاحف، ويصطحب عمال المناجم المتقاعدون الزوار في جولات إلى المناجم القديمة. ^{[ 1 ]}

يبلغ طول مضيق نورثمبرلاند ، الواقع بين نوفا سكوتيا وجزيرة الأمير إدوارد، 320 كيلومترًا (200 ميل) ، ويتراوح عرضه بين 14 و50 كيلومترًا (8.7 إلى 31.1 ميل) . وتتنوع شواطئه بين شواطئ رملية في الغرب وشواطئ صخرية من الجرانيت في الشرق. وتشهد صناعة صيد الأسماك في المضيق تراجعًا حاليًا، إلا أن جراد البحر لا يزال من الأنواع المرغوبة.  

تحتوي المناطق الواقعة شمال حوض ميناس على طبقات فحم واسعة، مع وجود العديد من المناجم المنتجة منذ عام 1758. وقد وقعت عدة كوارث أسفرت عن إصابة أو مقتل عمال مناجم الفحم، وأشهرها كارثة منجم سبرينغهيل (1958) وأحدثها كارثة منجم ويستراي (1992).

يشهد خليج كوبيكويد، وهو الجزء الداخلي من خليج فندي، أعلى المد والجزر في العالم، حيث يصل متوسط ​​ارتفاعه إلى 15.1 مترًا (49.5 قدمًا) عند رأس بيرنتكوت . ويضم متحف فندي الجيولوجي في بارسبورو المجموعة الأكثر اكتمالًا في العالم من أحافير العصر الفحمي (منذ حوالي 300 مليون سنة)، وقد أُدرجت منحدرات جوغينز الأحفورية ضمن مواقع التراث العالمي لليونسكو. وقد عُثر على العديد من الاكتشافات الاستثنائية للديناصورات والنباتات في المنحدرات على طول خليج فندي. 

يُعدّ نهر شوبينكادي من أطول أنهار نوفا سكوتيا ، إذ يمتدّ لمسافة 78 كيلومترًا (48 ميلًا) من خليج فندي إلى بحيرة غراند في إنفيلد. ويُعتبر هذا النهر من بين الأنهار القليلة في العالم التي تشهد ظاهرة المدّ العالي ، وهي عبارة عن تدفق مرئي لمياه البحر مرتين يوميًا أثناء المدّ، نتيجةً لشكل خليج فندي القمعي وارتفاع المدّ في المنطقة. 

يُعدّ استخراج الجبس صناعةً رائجةً في وسط نوفا سكوتيا جنوب حوض ميناس. ويقع أكبر منجم للجبس في العالم في ميلفورد . يُستخدم الجبس كمكوّن أساسي في صناعة ألواح الجبس ، التي تُستخدم بدورها كمادة بناء. كما يُمكن استخدامه كمُحسّن للتربة لزيادة تصريف المياه وخصوبتها.

يبلغ عدد سكان مقاطعة لونينبورغ حوالي 48000 نسمة، منهم حوالي 6000 من الأكاديين. ويرتبط العديد من السكان الآخرين بالمستوطنين الألمان الأوائل. وتشتهر المقاطعة بصناعة بناء السفن. ^{[ 3 ]}

تضمّ ماهون باي ثلاث كنائس - كنيسة الثالوث المتحدة، وكنيسة القديس يوحنا اللوثرية، وكنيسة القديس جيمس الأنجليكانية ^{[ 3 ]} - والتي صمدت عند مدخل الميناء لأكثر من مئة عام. وكلمة "ماهون" مشتقة من كلمة " ماهون " الفرنسية، والتي تعني السفن الخاصة التي كانت تبحر على شاطئ خليج ماهون. ^{[ 3 ]}

بيغيز كوف مجتمع صغير يشتهر بشاطئه الصخري ومناراته، إحداها تُستخدم كمكتب بريد كندي خلال فصل الصيف. كما يضم نصبًا تذكاريًا لرحلة الخطوط الجوية السويسرية رقم 111، ومنحوتة للفنان ويليام إي. ديغارث، أحد سكان المنطقة ، تُخلّد ذكرى صيادي نوفا سكوتيا.

في 11 يناير 1996، أعلن مجلس النواب أن التوت البري هو التوت الرسمي لمقاطعة نوفا سكوتيا. ينمو التوت البري بشكل رئيسي في شمال شرق أمريكا الشمالية. ^{[ 4 ]}

تغطي الغابات كامل أراضي نوفا سكوتيا. ^{[ 5 ]} وفي هذه الغابات، التي غالباً ما تكون شبه مخفية تحت أوراق الشجر المتساقطة، تنمو زهرة مايو، المعروفة أيضاً باسم الأربوتوس الزاحف (Epigaea repens). وفي عام 1901، أعلن المجلس التشريعي لمقاطعة نوفا سكوتيا زهرة مايو زهرةً رسميةً للمقاطعة. ^{[ 6 ]}