جورج بيرترام كوكبيرن

بعد مغادرته أكسفورد، التحق بمختبر الكيمياء في مستشفى سانت جورج بلندن للعمل مع جون أديمان غاردنر ^{[ 10 ]} على دراسة الفينشونات. بين عامي 1897 و1898، نشرا معًا أربع أوراق بحثية في مجلة الجمعية الكيميائية . ^{[ 11 ] [ 12 ] [ 13 ] [ 14 ]} وفي عام 1899، نشر بيرترام كوكبيرن ورقة بحثية خامسة حول أحماض الفينكولين بشكل مستقل عن غاردنر. وبحلول ذلك الوقت، كان قد حصل على درجة البكالوريوس في العلوم. ^{[ 15 ]}

توفي والده عام 1893 أثناء دراسته في أكسفورد ^{[ 16 ]} ، وبحلول عام 1901، عاد إلى بيركنهيد ليعيش مع والدته الأرملة وشقيقته ماري غير المتزوجة. ^{[ 17 ]} بعد وفاة والدته عام 1903، ^{[ 18 ]} باعوا منزل العائلة وانتقلوا إلى تاينتون في غلوسترشير . ^{[ 19 ]}

في فبراير 1909، انتُخب بيرترام كوكبيرن عضوًا في النادي الملكي للطيران ^{[ 20 ]} ، وفي وقت لاحق من ذلك العام، سافر إلى فرنسا ليصبح أول طالب في مدرسة هنري فارمان للطيران في شالون سور مارن . ^{[ 21 ]} قام بأول رحلة طيران له في يونيو من ذلك العام ^{[ 22 ]} وشارك في أسبوع الطيران الكبير في ريمس في أغسطس. ^{[ 23 ]} مثّل بريطانيا العظمى في مسابقة كأس غوردون بينيت، لكن لسوء الحظ تحطمت طائرته في كومة قش ولم يتمكن من إكمال المسار. ^{[ 24 ]}

عاد إلى بريطانيا بطائرة فارمان III ذات السطحين، وفي 26 أبريل من العام التالي، حصل على شهادة نادي الطيران الملكي رقم 5. في ذلك الوقت، كان مقيمًا في سانت ماري بورن بالقرب من أندوفر، هامبشاير . ^{[ 25 ]} في يونيو 1910، فاز بجائزة قدرها 100 جنيه إسترليني في مسابقة "الانطلاق السريع" في معرض ولفرهامبتون الجوي. ^{[ 26 ]} على الرغم من أنه شجع بنشاط سباقات الطيران كحافز لتطوير أداء الطائرات، ^{[ 27 ]} إلا أنه لم يشارك في أي سباقات طيران تنافسية بعد وفاة صديقه تشارلز رولز في بورنموث . في عام 1912، أصبح عضوًا مؤسسًا في لجنة السلامة العامة والتحقيق في الحوادث التابعة لنادي الطيران الملكي. ^{[ 28 ]}

بعد عودته من فرنسا، كرّس بيرترام كوكبيرن نفسه لتدريب الطيارين الآخرين. ^{[ 29 ]} حصل على إذن من الجيش لاستئجار حظيرة في لاركهيل المجاورة لسهل سالزبوري . ^{[ 30 ]} ومن هناك، قدّم هو وطيارون آخرون دروسًا خاصة في الطيران لضباط الجيش. وبحلول عام 1910، كان قد أسس مع الكابتن جيه بي دي فولتون أول مطار للجيش. ^{[ 31 ]} وفي عام 1911، عقب وفاة سيسيل غريس في حادث طيران، تطوّع لتدريب أول أربعة طيارين بحريين في إيستشيرش بجزيرة شيبي . ^{[ 32 ]} وقد فعل ذلك مجانًا ^{[ 33 ]} أثناء إقامته لدى موريس إيغرتون ^{[ 34 ]} وبعد ذلك عاد إلى لاركهيل.

في عام 1913، ومع اقتراب الحرب، استقال بيرترام كوكبيرن من زمالته في الجمعية الكيميائية ^{[ 35 ]} ، وفي عام 1914 عُيّن مفتشًا للطائرات في مديرية التفتيش الجوي التابعة لسلاح الجو الملكي في فارنبورو . وفي قائمة تكريمات رأس السنة الجديدة لعام 1918 ، مُنح وسام الإمبراطورية البريطانية ( OBE ) تقديرًا لخدماته. ^{[ 36 ]}

وبعد ذلك بوقت قصير، أصبح رئيسًا لفرع الحوادث الذي تم إنشاؤه حديثًا في إدارة المراقب العام للطيران المدني بوزارة الطيران. ^{[ 37 ] [ 38 ]}