ولفرهامبتون

قبل توليها العرش ببضع سنوات، زارت الملكة فيكتوريا مدينة ولفرهامبتون في ثلاثينيات القرن التاسع عشر، ووصفتها بأنها "مدينة كبيرة وقذرة"، لكنها استقبلتها "بكرم بالغ وسرور". في العصر الفيكتوري ، نمت ولفرهامبتون لتصبح مدينة ثرية، ويعود ذلك أساسًا إلى النشاط الصناعي الهائل الذي نتج عن وفرة رواسب الفحم والحديد في المنطقة. ويمكن رؤية آثار هذا الثراء في منازل محلية مثل قصر وايتويك وقصر ذا ماونت (كلاهما بُني لعائلة ماندر ، إحدى أبرز شركات تصنيع الورنيش والدهانات )، بالإضافة إلى أبراج تيتنهال. تقع هذه المنازل الثلاثة في الطرف الغربي من ولفرهامبتون، في منطقتي وايتويك وتيتنهال. وقد هُدمت العديد من المنازل الأخرى ذات المكانة المماثلة في ستينيات وسبعينيات القرن العشرين.

حصلت ولفرهامبتون على أول تمثيل برلماني لها بموجب قانون الإصلاح لعام 1832 ، حيث كانت إحدى 22 مدينة كبيرة خُصص لها عضوان في البرلمان . وأدى هجوم حشد محلي على الناخبين الذين صوتوا أو كانوا يعتزمون التصويت لمرشح حزب المحافظين إلى اندلاع أعمال شغب ولفرهامبتون عام 1835 ، ما استدعى تدخل قوات الفرسان لإنهاء أعمال الترهيب. أُدمجت ولفرهامبتون كبلدية في 15 مارس 1848 بموجب قانون البلديات لعام 1835، قبل أن تصبح مقاطعة عام 1889. ^{[ 23 ]} ومثّلها سياسيًا في العصر الفيكتوري تشارلز بيلهام فيليرز ، وهو نائب ليبرالي ومؤيد بارز للتجارة الحرة ، وكان أيضًا أطول النواب خدمةً في تاريخ البرلمان. وكان اللورد هنري هارتلي فاولر، المعروف باسم لورد ولفرهامبتون، نائبًا عن ولفرهامبتون في مطلع القرن العشرين.

وصلت خطوط السكك الحديدية إلى ولفرهامبتون عام 1837، وكانت أول محطة تقع في ويدنسفيلد هيث ، التي تُعرف الآن باسم هيث تاون، على خط سكة حديد غراند جانكشن . ^{[ 24 ]} هُدمت هذه المحطة عام 1965، لكن المنطقة لا تزال محمية طبيعية تقع بالقرب من شارع باول. ^{[ 25 ]}

تم إنشاء ورش سكة حديد ولفرهامبتون في عام 1849 لخط سكة حديد شروزبري وبرمنغهام وأصبحت ورشة القسم الشمالي لخط سكة حديد غريت ويسترن في عام 1854. ^{[ 26 ]}

شهدت المدينة في القرن التاسع عشر هجرةً كبيرةً من ويلز وأيرلندا، لا سيما الأخيرة في أعقاب المجاعة الكبرى . وفي عام ١٨٦٦، نُصب تمثالٌ تخليدًا لذكرى الأمير ألبرت، الأمير القرين ، وقد أعاد الكشف عنه الملكة فيكتوريا إلى ولفرهامبتون. ^{[ ٢٧ ]} وكان الكشف عن التمثال أول ظهورٍ علنيٍّ للملكة فيكتوريا بعد جنازة زوجها. وقد شُيّد قوسٌ من الفحم بارتفاع ١٢ مترًا (٤٠ قدمًا) خصيصًا لهذه الزيارة. وقد أعجبت الملكة بالتمثال لدرجة أنها منحت لقب فارسٍ لعمدة ولفرهامبتون آنذاك، وهو رجل أعمالٍ يُدعى جون موريس . وأُعيد تسمية ساحة السوق، التي كانت تُسمى في الأصل هاي غرين، إلى ساحة الملكة تكريمًا لهذه الزيارة. وقد حلّ التمثال محل مدفعٍ روسيٍّ غُنم خلال حصار سيفاستوبول عام ١٨٥٥، ^{[ ٢٣ ]} ولا يزال قائمًا في ساحة الملكة. ويُعرف التمثال محليًا باسم "الرجل على الحصان". 

تم الانتهاء من بناء قاعة التدريب في شارع ستافورد في عام 1890. ^{[ 28 ]}

شهدت مدينة ولفرهامبتون ازدهارًا كبيرًا في صناعة الدراجات الهوائية من عام 1868 إلى عام 1975، حيث بلغ عدد شركات تصنيع الدراجات فيها أكثر من 200 شركة، من بينها فايكنغ، ومارستون، وسن بيم، وستار، وولفرونا، ورودج. ^{[ 29 ]} غادرت آخر شركات تصنيع الدراجات بكميات كبيرة مدينة ولفرهامبتون خلال الستينيات والسبعينيات من القرن العشرين، ^{[ 30 ]} والتي هيمن فريقها على سباقات الدراجات في المملكة المتحدة خلال الخمسينيات. ^{[ د ]} وتلا ذلك إغلاق شركات أخرى أصغر حجمًا لتصنيع الدراجات خلال الثمانينيات، بما في ذلك شركات تصنيع يدوية شهيرة مثل الدراج المحترف السابق بيرسي ستالارد وجاك هيتلي. ^{[ 31 ]}

افتُتحت محطة السكك الحديدية الرئيسية الحالية، التي كانت تُعرف في البداية باسم محطة ولفرهامبتون هاي ليفل ، عام 1852، ولكن تم هدم المحطة الأصلية عام 1965 ثم أُعيد بناؤها. ^{[ 32 ]} افتُتحت محطة ولفرهامبتون لو ليفل على خط سكة حديد غريت ويسترن عام 1855. وقد أُعيد تطوير موقع محطة لو ليفل، التي أُغلقت أمام الركاب عام 1972 وأُغلقت نهائيًا عام 1981، حيث دُمج جزء كبير من المحطة الأصلية في فندق.

في عام ١٩١٨، أعلن رئيس الوزراء البريطاني ديفيد لويد جورج عن إجراء انتخابات عامة في ذا ماونت بتيتنهال وود . ^{[ ٣٣ ]} كما ألقى خطابه الشهير "مساكن تليق بالأبطال" في مسرح وولفرهامبتون الكبير في العام نفسه. ^{[ ٣٤ ]} وعلى أساس فكرة " مساكن تليق بالأبطال" خاض لويد جورج الانتخابات العامة لعام ١٩١٨ .

^{بدأ التوسع العمراني} الجماعي للإسكان الاجتماعي ^في ولفرهامبتون، بهدف إعادة إسكان العائلات من مساكن الأحياء الفقيرة، بعد نهاية الحرب العالمية الأولى . وقد وفرت المجمعات السكنية الجديدة في باركفيلدز (بالقرب من حدود كوسلي ) وبيرشز بارن ^حوالي 550 وحدة سكنية جديدة بحلول عام 1923، على الرغم من أن هذا العدد كان ضئيلاً مقارنةً بالعدد المطلوب. وكان أول مشروع سكني اجتماعي كبير في ولفرهامبتون هو مجمع لو هيل السكني شمال شرق المدينة، والذي ضم أكثر من 2000 وحدة سكنية جديدة بحلول عام 1927، وكان من أكبر المجمعات السكنية في بريطانيا آنذاك. ^{[ 35 ]} واستمر التوسع العمراني الجماعي للإسكان الاجتماعي في ولفرهامبتون حتى ثلاثينيات القرن العشرين، لا سيما في شمال المدينة في منطقتي أوكسلي ووباستون ، وفي مجمع سكوتلاندز السكني الجديد في الشمال الشرقي. إلا أن بناء المساكن الاجتماعية توقف عام 1940، عقب اندلاع الحرب العالمية الثانية في سبتمبر من العام السابق. ^{[ 36 ]}

كانت محطة سانت جورج في ولفرهامبتون ، الواقعة في مركز المدينة، المحطة الشمالية لخط مترو ويست ميدلاندز للسكك الحديدية الخفيفة، والذي ينتهي الآن عند محطة ولفرهامبتون. تم افتتاح امتداد للخط في عام 2023، بعد تأجيل الافتتاح حتى اكتمال محطة السكة الحديد الجديدة. كانت ولفرهامبتون من المدن القليلة التي تُشغّل الترام السطحي، والمدينة الوحيدة التي تستخدم نظام لورين السطحي. ^{[ 37 ]} ظهرت حافلات الترولي في عام 1923، ولفترة وجيزة في عام 1930، كان نظام حافلات الترولي في ولفرهامبتون الأكبر في العالم. ^{[ 38 ]} انطلقت آخر حافلة ترولي في ولفرهامبتون في عام 1967، بالتزامن مع تحويل خط السكة الحديد المار بمحطة هاي ليفل إلى التشغيل الكهربائي.

شوهدت أولى إشارات المرور الآلية في إنجلترا في ساحة الأمراء عام ١٩٢٧؛ ^{[ ٣٩ ]} ولا تزال إشارات المرور الحديثة في هذا الموقع تحمل الأعمدة المخططة التقليدية تخليدًا لهذه الذكرى. كما شهدت ساحة الأمراء أيضًا إنشاء أولى حواجز السلامة للمشاة في المملكة المتحدة عام ١٩٣٤. ^{[ ٤٠ ]} وفي ٢ نوفمبر ١٩٢٧، افتتح أمير ويلز (لاحقًا إدوارد الثامن ) الطريق الجديد A4123 ^{[ ٤١ ]} الذي يربط المدينة ببرمنغهام. صُمم الطريق الجديد كمشروع لتخفيف البطالة ^{[ ٤٢ ]} وكان أول طريق سريع بين المدن يُبنى خصيصًا لهذا الغرض في المملكة المتحدة خلال القرن العشرين.

كان السير جيفري لو ميسورييه ماندر ، أحد أفراد عائلة ماندر ، عضوًا ليبراليًا في البرلمان عن دائرة وولفرهامبتون الشرقية من عام 1929 إلى عام 1945، واشتهر بموقفه الرافض لسياسة الاسترضاء ودعمه لعصبة الأمم ؛ وكان يُعرف بـ"آخر الراديكاليين في ميدلاندز". ومن بين الأعضاء الأحدث عهدًا، كان هناك المحافظان إينوك باول ونيكولاس بادجن . كان باول عضوًا في حكومة الظل لإدوارد هيث من عام 1964 حتى إقالته في أبريل 1968 عقب خطابه المثير للجدل "أنهار الدم" ، الذي حذر فيه من اضطرابات مدنية واسعة النطاق إذا استمرت الهجرة الجماعية لسكان الكومنولث السود والآسيويين . في الفترة نفسها، كان سائقو الحافلات ومحصلو الأجرة السيخ يتظاهرون في وولفرهامبتون احتجاجًا على لوائح لجنة النقل التي تُلزم بارتداء قبعات موحدة، وبالتالي تحظر العمائم. ^{[ 43 ]} في عام 2005، دخل دينيس تيرنر، عضو مجلس بيلستون السابق وعضو البرلمان عن منطقة وولفرهامبتون الجنوبية الشرقية ، مجلس اللوردات بصفته اللورد بيلستون.

بعد انتهاء الحرب العالمية الثانية عام ١٩٤٥، شيّد المجلس ٤٠٠ منزلًا جاهزًا من طابق واحد في أنحاء ولفرهامبتون، وشيّد أول منازله الدائمة لما بعد الحرب في منطقة أندرهيل إستيت بالقرب من بوشبري في أواخر الأربعينيات. ^{[ ٤٤ ]} شهدت الخمسينيات بناء العديد من المنازل والشقق الجديدة في ولفرهامبتون مع استمرار برنامج إعادة الإسكان من الأحياء الفقيرة، بالإضافة إلى إبرام المجلس المحلي اتفاقيات مع السلطات المجاورة، وهما منطقة ويدنسفيلد الحضرية ومنطقة سيسدون الريفية ، والتي بموجبها نُقلت عائلات إلى مجمعات سكنية جديدة في تلك المناطق. ^{[ ٤٥ ]} استمرت الستينيات في برنامج إعادة الإسكان، حيث بُنيت مبانٍ متعددة الطوابق على نطاق واسع في أنحاء ولفرهامبتون في مواقع مثل بلاكينهول وويتمور رينز وتشيتون غرين . وشهد الجزء الأخير من العقد إعادة تطوير منطقة هيث تاون بالكامل تقريبًا بشقق متعددة الطوابق ومبانٍ سكنية من طابقين. ^{[ 46 ]} بحلول عام 1975، حين كانت ولفرهامبتون قد ضمت أيضاً معظم منطقة بيلستون ، والمناطق الحضرية في ويدنسفيلد وتيتنهال ، وأجزاء من ويلينهال وسيدجلي وكوزلي ، كان ما يقرب من ثلث سكان ولفرهامبتون يعيشون في مساكن تابعة للمجلس المحلي، ولكن منذ ذلك التاريخ، تم بناء مساكن اجتماعية على نطاق ضيق في المنطقة، وتم هدم بعض المشاريع التي شُيدت بين عامي 1919 و1975 . ^{[ 47 ]}

إلى جانب العديد من المجمعات السكنية الجديدة التي أنشأتها المجالس المحلية حول ولفرهامبتون خلال القرن العشرين، أُعيد تطوير أجزاء قديمة من المدينة لتوفير مساكن جديدة تابعة للمجالس المحلية خلال الستينيات وأوائل السبعينيات. وأبرز مثال على ذلك منطقة هيث تاون، حيث هُدمت جميع مباني القرن التاسع عشر تقريبًا خلال الستينيات، واستُبدلت بأربعة أبراج سكنية وعدة مبانٍ سكنية من نوع دوبلكس. إلا أن مساكن الدولة في هيث تاون سرعان ما أصبحت غير مرغوبة، وبحلول الثمانينيات، عانت المنطقة من الجريمة والبطالة. بدأت أولى مشاريع التجديد في المنطقة خلال التسعينيات، وفي عام ٢٠١٧، هُدمت بعض مبانٍ الدوبلكس. وشهدت منطقة بلاكينهول عملية إعادة تطوير مماثلة في نفس الفترة تقريبًا، حيث بُنيت متاجر جديدة وخمسة أبراج سكنية في منطقة أُعيد تطويرها في الستينيات. ومع ذلك، تم هدم جميع هذه المباني بين عامي 2002 و 2011؛ ​​وقد تم استبدالها منذ ذلك الحين بمساكن خاصة واجتماعية جديدة.

استقر عدد كبير من المهاجرين السود والآسيويين في ولفرهامبتون خلال خمسينيات وستينيات القرن الماضي، وتحديدًا في مناطق بلاكينهول، وأول سينتس ، وويتمور رينز ، وهيث تاون. وتضم ولفرهامبتون جالية سيخية كبيرة ، استقرت فيها خلال الفترة (1935-1975) قادمة من ولاية البنجاب الهندية . واليوم، تُشكل الجالية السيخية في ولفرهامبتون حوالي 12% من سكان المدينة.

في عام 1974، ونتيجةً لإعادة تنظيم الحكم المحلي، أصبحت ولفرهامبتون بلديةً حضرية ، وانتقلت من مقاطعة ستافوردشاير الاحتفالية إلى مقاطعة ويست ميدلاندز المُنشأة حديثًا؛ ومع ذلك، وبصفتها بلديةً تابعةً للمقاطعة ، لم تُدار قط من قِبل مجلس مقاطعة ستافوردشاير . مُنحت ولفرهامبتون صفة مدينة ، أُعلن عنها في 18 ديسمبر 2000 ^{[ 48 ]} ، ومُنحت رسميًا في 31 يناير 2001 ^{[ 49 ]} - وهو شرفٌ سُعي إليه دون جدوى في أعوام 1953، 1966، 1977 ^{[ 50 ]} ، 1985 ^{[ 51 ]} ، و1992 ^{[ 50 ]} - مما جعلها واحدةً من ثلاث "مدن الألفية". ^{[ 52 ]} كما تقدمت ولفرهامبتون بطلبٍ غير ناجح لتعيين رئيس بلدية في عام 2002. ^{[ 50 ]}

يعود تاريخ العديد من مباني وسط المدينة إلى أوائل القرن العشرين وما قبله؛ وأقدمها كنيسة القديس بطرس ^{[ f ] [ 53 ]} ومبنى خشبي ذو هيكل خشبي يعود إلى القرن السابع عشر في شارع فيكتوريا، وهو الآن واحد من مبنيين فقط متبقيين في المنطقة التي كانت مكتظة بالسكان حتى مطلع القرن العشرين. كان هذا المبنى في الأصل مسكنًا، ثم أصبح حانة "هاند إن" ؛ وبعد ذلك، تحول إلى متجر "ليندي لو" لملابس الأطفال ، ولا يزال السكان المحليون يطلقون عليه اسم "ليندي لو". يحمل المبنى تاريخًا خاطئًا يعود إلى عام 1300 ميلادي، أُضيف خلال عملية ترميم سابقة. خضع المبنى لترميم كامل عام 1981، بعد مشروع ترميم استمر عامين، واستُخدم منذ ذلك الحين من قبل العديد من الشركات، بما في ذلك متجر لبيع الكتب المستعملة.

في 23 نوفمبر 1981، ضرب إعصار من الفئة F1/T2 منطقة فوردهاوسز شمال ولفرهامبتون، ثم تحرك لاحقًا فوق مركز مدينة ولفرهامبتون والضواحي المحيطة بها، مما تسبب في بعض الأضرار. ^{[ 54 ]}

يحيط الطريق الدائري لمدينة ولفرهامبتون بمركز المدينة، ويربط معظم الطرق الرئيسية فيها. وقد شُيّد على مراحل بين عامي 1960 و1986، ويحمل الرقم A4150، على الرغم من أن هذا الرقم مُشار إليه في لوحة إرشادية واحدة فقط.

شهد مركز مدينة ولفرهامبتون تغييرات جذرية منذ منتصف ستينيات القرن الماضي، حيث تم افتتاح مركز ماندر ^{[ g ] [ 55 ]} على مرحلتين، الأولى عام 1968 والثانية عام 1971. وأُجريت عليه عدة عمليات تجديد منذ ذلك الحين. وافتُتح مركز وولفرون، وهو منطقة تسوق مفتوحة، بالتزامن مع المرحلة الأولى من مركز ماندر عام 1968، ولكنه ظل مغطى منذ إضافة سقف له في أواخر تسعينيات القرن الماضي. ^{[ 56 ]}

شُيّد مركز شرطة وولفرهامبتون المركزي جنوب مركز المدينة مباشرةً على طريق برمنغهام خلال ستينيات القرن الماضي؛ وتقلصت العمليات فيه في أوائل التسعينيات عندما بُني مركز شرطة جديد أكبر في شارع بيلستون، على أرض أصبحت خالية قبل عقد من الزمن بعد هدم مصنع إلى جانب عدد من المتاجر وسينما كليفتون. وافتتحته رسمياً ديانا، أميرة ويلز ، في 31 يوليو 1992.

ضمّ مركز المدينة العديد من دور السينما خلال القرن العشرين، بما في ذلك سينما أوديون . وكان آخرها سينما ABC (المعروفة سابقًا باسم سافوي)، التي أُغلقت عام ١٩٩١ بعد ٥٤ عامًا من العمل. ثم حُوِّلت إلى ملهى ليلي، وفي عام ٢٠٠٥، حُوِّل جزء من الموقع إلى مكاتب وكالة توظيف. ^{[ ٥٧ ]} هُدِم المبنى عام ٢٠١٩ لإفساح المجال أمام توسعة حرم مترو ون التابع لكلية مدينة ولفرهامبتون . ^{[ ٥٨ ]}

يُعد مركز محكمة وولفرهامبتون المشتركة في شارع بايبرز رو أحد المعالم الحديثة في وسط المدينة ، وقد افتُتح عام 1990 كأول محكمة ملكية مُصممة خصيصاً لهذا الغرض في المدينة. ^{[ 59 ]}

توجد فروع لعدد من سلاسل المتاجر الكبرى، بما في ذلك ماركس آند سبنسر ونكست ، في وسط مدينة ولفرهامبتون. أُعلن عن إغلاق متجر بيتيز ، التابع لسلسلة متاجر هاوس أوف فريزر ، في عام 2019. ^{[ 60 ]} افتتحت سلسلة متاجر ديبنهامز متجرًا متعدد الأقسام من ثلاثة طوابق في مركز ماندر في عام 2017، ولكنه أغلق أبوابه الآن. ^{[ 61 ]}

في عام ٢٠٢١، نُصبت لوحة تذكارية زرقاء تخليداً لذكرى الناشطة البريطانية في مجال حقوق المهاجرين، بوليت ويلسون ، إحدى أفراد جيل ويندروش . ^{[ ٦٢ ]} وقد أُطلقت اللوحة بحضور ناشطين من بينهم باتريك فيرنون وكلير دارك في مركز وولفرهامبتون للتراث. ^{[ ٦٣ ]} يُعد المركز ركيزة أساسية للمجتمع الكاريبي المحلي في المنطقة، وكان سابقاً مكتب الدائرة الانتخابية لإينوك باول، حيث كُتب خطابه الشهير "أنهار الدم" . ^{[ ٦٤ ]}

منذ القرن الثامن عشر، اشتهرت مدينة ولفرهامبتون بإنتاج الأواني المطلية بالورنيش والمجوهرات الفولاذية. وقد وُلد في المدينة الفنانون المشهورون في القرنين الثامن عشر والتاسع عشر، جوزيف بارني (1753-1832)، وإدوارد بيرد (1772-1819)، وجورج واليس (1811-1891)، وتلقوا تدريبهم الأولي كرسامين للأواني المطلية بالورنيش.

افتُتحت مدرسة الفنون التطبيقية في خمسينيات القرن التاسع عشر ، وأصبحت فيما بعد شريكًا وثيقًا لمعرض الفنون. وكان من بين طلابها ومعلميها روبرت جاكسون إيمرسون (1878-1944)، والسير تشارلز ويلر، ^{وسارة بيج ،} التي أسست مرسمها في باريس.

تم تأسيس معرض وولفرهامبتون للفنون في عام 1884، بينما تم افتتاح مسرح وولفرهامبتون الكبير في عام 1894.

يوجد حي الصناعات الإبداعية في ولفرهامبتون، قبالة شارع برود، ويضم مرافق تتراوح من غرف سليد التي تم افتتاحها حديثًا ، إلى دار السينما الفنية مركز لايت هاوس ميديا ​​(الذي أغلق في عام 2022) ومسرح أرينا، الذي يعد جزءًا من جامعة ولفرهامبتون.

تتمتع ولفرهامبتون بتاريخ عريق في صناعة طلاء الخزائن الحديدية المزخرفة منذ العصر الفيكتوري. وقد ساهمت شركات عديدة، مثل شركة تشاب للأقفال والخزائن ، في تعزيز مكانتها الفنية لتصل إلى شهرة عالمية، حيث أصبحت الخزائن تحفًا فنية مزينة بخطوط دقيقة وتصاميم مرسومة يدويًا. تم تحويل مبنى تشاب إلى معلم تاريخي مسجل وطنيًا عام 1992، ويضم الآن دار سينما، ومعارض فنية، وناديًا ليليًا، ومكاتب تجارية، وقبة زجاجية ملونة كبيرة في بهوه. وهو من بين المصانع القليلة التي تم الحفاظ عليها في شارع القناة بمنطقة بلاك كانتري .

أقيم أكبر عرض فني عام في ولفرهامبتون بين شهري يوليو وسبتمبر 2017؛ وشهد معرض "الذئاب في الذئاب" تركيب 30 تمثالاً للذئاب في وسط المدينة والحديقة الغربية، وتم بيع التماثيل في مزاد علني لجمع الأموال للأعمال الخيرية.

مع ازدياد ثروتها ونفوذها، شاركت ولفرهامبتون في معارض بارزة واستضافتها. فقد ضم المعرض الكبير لعام 1851، الذي أقيم في قصر الكريستال ، نماذج من الأقفال، والأواني المطلية بالورنيش ، والأواني المينا ، ومنتجات الورق المعجن ، وكلها مصنوعة في ولفرهامبتون. ^{[ 67 ]}

بعد نجاح معارضها في معاهد الميكانيكا في مانشستر والعديد من مدن الشمال، استضافت ولفرهامبتون معرضًا كان من بنات أفكار جورج واليس ، الفنان الذي كان يعمل لدى شركة رايتون ووالتون. أقيم المعرض في معهد الميكانيكا في شارع كوين، وعرض أعمالًا فنية راقية، وأثاثًا، وصواني مزخرفة، بالإضافة إلى مجموعة متنوعة من المشغولات الحديدية والأقفال والألعاب الفولاذية. ^{[ 68 ]}

في 11 مايو 1869، افتتح إيرل جرانفيل معرض فنون وصناعة ستافوردشاير في مبنى مؤقت في أراضي منزل مولينو. ^{[ 68 ]}

كان معرض الفنون والصناعة، الذي أقيم عام ١٩٠٢، أكبر المعارض وأكثرها طموحًا. ورغم أنه لم يضم سوى جناح دولي واحد من كندا، إلا أن نطاقه وحجمه عكسا جميع التطورات التي شهدتها المعارض الأخرى في ذلك الوقت. واحتوى موقع المعرض على عدة قاعات تضم آلات ومنتجات صناعية، وقاعة حفلات موسيقية، ومنصتين للعزف، ومطعم، ومدينة ملاهي تضم ألعابًا مثيرة ومنزلقًا مائيًا. وقد استُقبل افتتاحه، الذي قام به دوق كونوت ، بحماس كبير، إلا أن سوء الأحوال الجوية لم يواكب هذا الحماس، مما ساهم في خسارة قدرها ٣٠ ألف جنيه إسترليني، أي ما يعادل حوالي مليوني جنيه إسترليني بقيمة اليوم. ^{[ ٦٨ ] [ ٦٩ ]}

مناخ ولفرهامبتون محيطي ( كوبن Cfb ) وبالتالي معتدل إلى حد ما، حيث يبلغ متوسط ​​درجات الحرارة القصوى في يوليو حوالي 21 درجة مئوية (70 درجة فهرنهايت) ، وتصل درجة الحرارة القصوى خلال النهار في يناير إلى حوالي 6.9 درجة مئوية (44.4 درجة فهرنهايت) .    

أقرب محطة رصد تابعة لمكتب الأرصاد الجوية تقع في بنكريدج ، على بعد حوالي 10 أميال (16 كم) شمال المدينة. 

كما هو الحال في معظم أنحاء المنطقة، فإن غالبية المناطق في ولفرهامبتون تحمل أسماءً من أصل إنجليزي قديم ( أنجلو ساكسوني )، باستثناءات قليلة مثل بن ( اسم مكان بريتوني ما قبل الإنجليزية )، وباركفيلدز، وبارك فيليدج، ولينسفيلد. ^{[ ك ] [ 75 ]}

تشمل المناطق في مدينة ولفرهامبتون ما يلي:

ملحوظات

†–أحياء بلدية جزئية أو مناطق حضرية أُضيفت إلى مقاطعة ولفرهامبتون عام 1966، بالإضافة إلى المجتمعات المحلية الواقعة ضمنها. قُسّمت هذه المناطق الحضرية بين ولفرهامبتون وسلطات محلية أخرى. وتعتبر هيئة الإحصاءات الوطنية الأجزاء الواقعة ضمن نطاق مجلس مدينة ولفرهامبتون المحلي الحالي جزءًا من التقسيم الحضري الفرعي لمدينة ولفرهامبتون.

††–المناطق الواقعة ضمن التقسيم الحضري الفرعي لمدينة ولفرهامبتون ولكنها تخضع لإدارة مجلس مقاطعة جنوب ستافوردشاير .

المدن

القرى

تضم مدينة ولفرهامبتون حزامًا أخضر ضمن حدودها، كجزء من الحزام الأخضر الأوسع لمنطقة غرب ميدلاندز. ينتشر هذا الحزام في النصف الغربي من المدينة على شكل مساحات خضراء متفرقة ، نظرًا لكثافة سكانها. ^{[ 76 ]} يهدف الحزام الأخضر إلى منع التوسع العمراني العشوائي والحفاظ على المناطق الخضراء. تشمل المناطق المشمولة ما يلي: ^{[ 77 ]}

مدينة ولفرهامبتون هي بلدية حضرية ، ومجلسها البلدي يعمل كسلطة محلية موحدة من مستوى واحد . أما مجلس مقاطعة جنوب ستافوردشاير فهو سلطة محلية من مستويين، حيث تُقدم بعض الخدمات من قبل مجلس مقاطعة ستافوردشاير .

تقع مكاتب المجلس في مركز وولفرهامبتون المدني ، الواقع في ساحة سانت بيتر بوسط المدينة. ^{[ 78 ]} وشعار مجلس المدينة هو "من الظلام ينبثق النور". ^{[ 79 ]}

يسيطر حزب العمال حاليًا على المجلس، ويتمتع بالأغلبية فيه منذ عام 1974، باستثناء الأعوام 1978-1979، و1987، و1992-1994، و2008-2010. ^{[ 80 ]} فاز حزب العمال بـ 47 مقعدًا من أصل 60 في المجلس عام 2023. ^{[ 81 ]}

بدأت ولفرهامبتون تشهد بدايات الحكم المحلي الحديث عام ١٧٧٧، عندما أقر البرلمان قانون تحسين ولفرهامبتون. سمح هذا القانون بتعيين ١٢٥ مفوضًا للمدينة، تولوا أعمال تحسين محلية متنوعة، مثل معاقبة مصارعة الدببة، وتحسين الصرف الصحي، وتوسيع الشوارع. وبحلول نهاية القرن، تم توفير إنارة الشوارع في كل زاوية شارع وفوق مدخل كل نُزُل؛ كما تم تحسين إمدادات المياه بحفر عشر آبار جديدة وإنشاء خزان مياه كبير في السوق. وتحسنت خدمات الشرطة بتعيين عشرة حراس، وبُذلت محاولات لتنظيم الأسواق وتفتيش الأغذية الخطرة. ^{[ ٤ ] [ ٨٢ ]}

أُنشئت دائرة ولفرهامبتون البرلمانية بموجب قانون الإصلاح لعام 1832 ، والذي شمل مناطق تقع حاليًا ضمن أحياء دادلي ووالسال وساندويل الحضرية ، مثل رينز نيست ونيو إنفنشن وسيدجلي . وكانت واحدة من 22 مدينة كبيرة تُنتخب لها نائبان في البرلمان. وبموجب قانون إعادة توزيع المقاعد لعام 1885 ، استُبدلت الدائرة الأصلية بثلاث دوائر انتخابية جديدة ذات عضو واحد: ولفرهامبتون الشرقية ، ولفرهامبتون الجنوبية ، ولفرهامبتون الغربية . ^{[ 83 ]}

في عام 1837، تأسست شرطة مقاطعة ولفرهامبتون . تم حلها في عام 1966 ، وتولت شرطة غرب ميدلاندز الأكبر حجماً ، والتي لم تقتصر على ولفرهامبتون فحسب، بل شملت أيضاً مقاطعات والسال ودادلي وويست بروميتش ووارلي ، مهامها واتخذت من المدينة مقراً لها. ثم استُبدلت هذه القوة في عام 1974 بشرطة غرب ميدلاندز. ^{[ 84 ]}

تم تأسيس مدينة ولفرهامبتون كبلدية في عام 1848 بموجب قانون الشركات البلدية لعام 1835. [ ^{85 ] وعُقد} الاجتماع الأول للمجلس في 22 مايو 1848. ^{[ 86 ]} ثم أصبحت المدينة مقاطعة في عام 1889 بموجب قانون الحكم المحلي لعام 1888. ^{[ 85 ]}

في عام 1933، تم توسيع حدود البلدة، لتشمل مناطق من مقاطعة كانوك الريفية ومقاطعة سيسدون الريفية ، مع تأثر جزء صغير جدًا من المنطقة الحضرية المحيطة، ^{[ 87 ]} حيث تم إلغاء مقاطعة هيث تاون الحضرية فقط.

أُضيفت معظم المناطق الحضرية في بيلستون (التي أصبحت بلدية مستقلة بعد عام 1933)، وتيتنهال ، ويدنسفيلد إلى البلدة في عام 1966، إلى جانب الجزء الشمالي من منطقة كوسلي الحضرية وأجزاء من شمال سيدجلي وغرب ويلينهال . وكانت الغالبية العظمى من هذه المناطق تقليديًا جزءًا من أبرشية ولفرهامبتون، وجزءًا من البلدة البرلمانية الأصلية. ^{[ 87 ]}

كانت ولفرهامبتون واحدة من منطقتين فقط (الأخرى هي ليفربول ) لم تشهدا أي تغييرات في حدودهما خلال إعادة تنظيم الحكم المحلي عام 1974 ، إذ كان عدد سكانها يتجاوز بالفعل 250,000 نسمة، وهو العدد المطلوب لتأسيس هيئات تعليمية. يتناقض هذا مع كل من تقرير ريدكليف-مود والورقة البيضاء الأولية لإصلاحات عام 1974 ^{[ 88 ]،} حيث كان من المقرر إضافة مساحات واسعة من مقاطعة جنوب ستافوردشاير الحالية إلى المنطقة. وخلال إصلاحات عام 1974، أُلحقت ولفرهامبتون بمقاطعة ويست ميدلاندز الحضرية .

كانت ولفرهامبتون أيضًا منطقة ملكية خاصة تغطي مساحة واسعة. ^{[ 89 ]}

يقع مركز الشرطة الرئيسي لمدينة ولفرهامبتون في شارع بيلستون ^{[ 90 ]} بوسط المدينة. انضمت شرطة مقاطعة ولفرهامبتون إلى شرطة غرب ميدلاندز عام 1966. ^{[ 91 ]} وتتولى شرطة غرب ميدلاندز حاليًا مهام الشرطة. ^{[ 90 ]}

توضح الجداول أدناه بالتفصيل التغير السكاني منذ عام 1750، مع الفصل بين التغير السكاني للمدينة نفسها والمنطقة الجغرافية التي يديرها الآن مجلس مدينة ولفرهامبتون.

في عام 1956، قدّر المجلس المحلي عدد "المهاجرين الملونين" في ولفرهامبتون بأقل من 1000 شخص. ^{[ 103 ]} وبحلول عام 1959، وصل 4000 مهاجر ملون، معظمهم من جامايكا، إلى المدينة. ^{[ 104 ]} وبحلول تعداد العينة لعام 1966، بلغ عدد المهاجرين من دول الكومنولث الجديدة في المنطقة 12700 مهاجر. ^{[ 105 ]}

يوضح الجدول التالي ديانة المستجيبين في التعدادات السكانية الأخيرة في مدينة ولفرهامبتون.

في عام ٢٠١٤، افتتحت جاكوار لاند روفر مصنعًا لتجميع المحركات  بتكلفة ٥٠٠ مليون جنيه إسترليني في مجمع الأعمال i54 . وقد افتتحته الملكة إليزابيث الثانية ، وينتج المصنع محركات إنجينيوم رباعية الأسطوانات سعة ٢ لتر تعمل بالديزل والبنزين. وبعد أن سبق توسيعه مرة واحدة، أُعلن في عام ٢٠١٥ عن مضاعفة مساحة المصنع لتصل إلى ٢٠٠ ألف متر مربع (٢,٢٠٠,٠٠٠ قدم مربع ) ، بتكلفة ٤٥٠ مليون دولار. ^{[ ١١٩ ]} ومن شأن هذا التوسع أن يضاعف عدد العاملين ليصل إلى ١٤٠٠ عامل. ^{[ ١٢٠ ]}   

تدير مجموعة موغ للطائرات منشأة لتصنيع الطائرات في شارع فاليانت واي بمنطقة بينديفورد . ^{[ 121 ] [ 122 ]} ويُعدّ الموقع جزءًا من قطاع التصنيع المتقدم في المدينة، حيث يُنتج أنظمة التحكم في الطيران لطائرات من بينها بوينغ 777 وبوينغ 787 وإيرباص A330 وإيرباص A380 . ^{[ 123 ]} ويعمل في المنشأة مئات الموظفين. ^{[ 124 ]} وقد حظي موقع موغ باهتمام إعلامي في أغسطس/آب 2025 عندما أُلقي القبض على أربعة نشطاء مؤيدين للفلسطينيين بعد اقتحامهم المنشأة وإطلاقهم مشاعل، مما تسبب في أضرار تجاوزت قيمتها مليون جنيه إسترليني. ^{[ 125 ] [ 126 ]} وقد استدعى الحادث تدخل الشرطة لتأمين منشأة التصنيع والموظفين، بينما رُفعت دعوى قضائية ضد النشطاء في محكمة أولد بيلي ومحكمة برمنغهام كراون . ^{[ 126 ]}

افتتحت شركة جوديير مصنعًا كبيرًا في شارع ستافورد، فوردهاوسز ، عام ١٩٢٧. وفي ديسمبر ٢٠٠٣، أُعلن عن إيقاف إنتاج إطارات السيارات في المصنع، ما أدى إلى فقدان أكثر من ٤٠٠ وظيفة؛ وجاء ذلك بعد فقدان نحو ٢٠٠٠ وظيفة في المصنع منذ عام ١٩٩٧. ^{[ ١٢٧ ]} وظل المصنع مفتوحًا لإنتاج قوالب الإطارات وإطارات الجرارات. وتوقف المصنع عن الإنتاج في نهاية عام ٢٠١٦، وأُغلق نهائيًا عام ٢٠١٧. ^{[ ١٢٨ ]} وهُدمت مباني المصنع عام ٢٠١٨، ولم يُبقَ منها سوى برج الساعة. ^{[ ١٢٩ ]}

ساهم النجاح المتنوع لنادي وولفرهامبتون واندررز منذ تأسيسه عام 1877 في ازدهار اقتصاد المدينة. وبلغت ذروة نجاحاته بين عامي 1949 و1960، حيث فاز بلقب الدوري ثلاث مرات وكأس الاتحاد الإنجليزي مرتين، بالإضافة إلى استضافته سلسلة من المباريات الودية رفيعة المستوى ضد أبرز أندية أوروبا، ومشاركته في نسختين مبكرتين من كأس أوروبا . وخلال هذه الحقبة، استقطب وولفرهامبتون جماهير غفيرة تراوحت بين 40,000 و50,000 متفرج. ثم فاز النادي بكأس رابطة الأندية الإنجليزية المحترفة عام 1974، وكرر الإنجاز عام 1980، وقضى جميع مواسمه باستثناء ثلاثة مواسم خارج دوري الدرجة الأولى الإنجليزي خلال السنوات الخمس والثلاثين الأولى من تاريخ كرة القدم الإنجليزية بعد الحرب، واستمر في استقطاب جماهير غفيرة.

إلا أن ثمانينيات القرن الماضي شهدت تراجعاً حاداً في حظوظ النادي، حيث هبط ثلاث مرات متتالية، وتراجعت أعداد الحضور بشكل كبير، وبلغت ديونه أكثر من مليوني جنيه إسترليني، ما كاد أن يُفلس النادي. وتزامن هذا التراجع مع معاناة اقتصاد ولفرهامبتون جراء الركود الاقتصادي الذي شهده مطلع ثمانينيات القرن الماضي .

شهد نادي وولفرهامبتون طفرةً في أواخر ثمانينيات القرن الماضي، حيث صعد مرتين متتاليتين إلى الدوري الممتاز، ويعود الفضل في ذلك إلى حد كبير إلى غزارة أهداف المهاجم ستيف بول ، بالإضافة إلى ارتفاع نسبة الحضور الجماهيري الذي ساهم بدوره في انتعاش الاقتصاد المحلي. كما ساهم ازدياد شعبية النادي خلال تسعينيات القرن الماضي، والتي شهدت إعادة بناء شاملة للملعب وتحسين مرافقه، مع إضافة ميزات جديدة تشمل مطعمًا ومساحات مكتبية. في عام 2018، صعد وولفرهامبتون إلى الدوري الإنجليزي الممتاز للمرة الثالثة في 15 عامًا، وبعد عام، بلغ نصف نهائي كأس الاتحاد الإنجليزي لأول مرة منذ عام 1998. ويجري التخطيط لمزيد من التطوير للملعب.

في السنوات الأخيرة، شرع مجلس مدينة ولفرهامبتون في العديد من مشاريع تحسين وتطوير المدينة. ^{[ 131 ]} كان من بين هذه المشاريع مشروع "سمر رو" ، وهو حي تجاري جديد بتكلفة 300  مليون جنيه إسترليني في مركز مدينة ولفرهامبتون. كان من المقرر أن يشمل المشروع إزالة المباني القائمة، وقد صدر أمر استملاك إجباري في عام 2006 لأكثر من 200 مالك/مستأجر في المنطقة المحيطة. ^{[ 132 ]} كان من المقرر في الأصل بدء أعمال بناء "سمر رو" في عام 2008، مع تحديد عام 2010 كموعد نهائي للانتهاء، ^{[ 133 ]} إلا أن الركود الاقتصادي الذي شهده عام 2008 أدى إلى تعليق المشروع. في يناير 2011، أُلغي مشروع "سمر رو" رسميًا ^{[ 134 ]} لانتهاء صلاحية أمر الاستملاك الإجباري قبل أن يتمكن المجلس من تأمين التمويل اللازم للمشروع.

مشروع تقاطع ولفرهامبتون

مشروع تقاطع ولفرهامبتون هو مشروع إعادة تطوير رئيسي لمنطقة الجانب الشرقي من المدينة بقيمة حوالي 120  مليون جنيه إسترليني.

• تضمنت المرحلة الأولى، التي اكتملت في عام 2012، هدم محطة الحافلات القديمة واستبدالها بمحطة جديدة بتكلفة 22.5  مليون جنيه إسترليني. وشملت هذه المرحلة أيضًا جسرًا جديدًا للمشاة فوق الطريق الدائري المؤدي إلى محطة القطار، وأعمالًا على الطرق السريعة وممرات للمشاة، ومكاتب جديدة لمركز المدينة . ^{[ 136 ]}
• تضمنت المرحلة الثانية، التي اكتملت في أواخر عام 2015، بناء  مبنى i10 بتكلفة 10.6 مليون جنيه إسترليني بجوار محطة الحافلات الجديدة. يحتوي المبنى على مساحة 1150 مترًا مربعًا (12400 قدم ^مربع ) مخصصة للترفيه والتجزئة في الطابق الأرضي، و 3300 متر مربع (36000 قدم ^مربع ) من المساحات المكتبية في الطوابق العلوية. ^{[ 137 ]}    
• بدأت المرحلة الثالثة في أوائل عام 2016 بتوسيع موقف السيارات متعدد الطوابق في محطة القطار . وبعد اكتمالها في ديسمبر 2016، زادت سعة الموقف من 450 إلى أكثر من 800 موقف. ^{[ 138 ]} وشملت توسعة الموقف إضافة موقف جديد للدراجات الهوائية والنارية، وموقف قصير الأجل، ومنطقة لإنزال الركاب، وموقف سيارات أجرة مجاور. كما تم إنشاء مدخل جديد. ^{[ 139 ]}
• تضمنت المرحلة الرابعة بناء مشروع تطوير جديد على الجانب المقابل من طريق السكة الحديد لـ i10، وهو معروف باسم i9. وتستخدم المكاتب من قبل وزارة الإسكان والمجتمعات والحكم المحلي ، وهي جزء من الحكومة المركزية.

يشكل مركز مدينة ولفرهامبتون النقطة المحورية الرئيسية لشبكة الطرق في الجزء الشمالي الغربي من منطقة ويست ميدلاندز الحضرية ، وصولاً إلى المناطق الريفية المحيطة بمقاطعتي ستافوردشاير وشروپشاير . تتولى بلدية ولفرهامبتون صيانة شبكة الطرق داخل حدود منطقة مجلس المدينة بالكامل ، بينما تتولى بلدية مقاطعة ستافوردشاير صيانة شبكات الطرق في الأجزاء الواقعة خارج حدود منطقة مجلس المدينة ، باستثناء الطريقين M54 و A449 الواقعين على الأطراف الشمالية للمنطقة الحضرية واللذين تتولى هيئة الطرق الوطنية صيانتهما . ^{[ 144 ]}

تشمل التحسينات التاريخية الرئيسية لشبكة الطرق في المدينة طريق هوليهيد الذي صممه توماس تيلفورد (وهو الآن جزء من الطريق A41 )، والذي شُيّد بين عامي 1819 و1826 لتحسين الاتصالات بين لندن وهوليهيد ، وبالتالي مع أيرلندا. وشهدت معظم أعمال التطوير داخل المدينة تحسينات على الشبكة القائمة آنذاك، على الرغم من أن طريق ويلينغتون في بيلستون ^{[ 145 ]} والقطع الصخري بالقرب من تيتنهال قد شُيّدا حديثًا خصيصًا لهذا الطريق، مع العلم أن التحسينات في منطقة ذا روك نُفّذت من قِبل هيئة الطرق المحلية وليس من قِبل تيلفورد نفسه. ^{[ 146 ]} وفي عام 1927، شُيّد الطريق الجديد A4123 برمنغهام - وولفرهامبتون كمشروع لتخفيف البطالة، ولتخفيف الضغط على طريق تيلفورد عبر منطقة بلاك كانتري . ^{[ 147 ]} وكان هذا الطريق أول طريق بين المدن يُبنى خصيصًا لهذا الغرض في المملكة المتحدة خلال القرن العشرين، ^{[ 148 ]} ويُقال إنه أطول امتداد لطريق جديد في بريطانيا منذ عهد الرومان . استغرق إنجازه ثلاث سنوات فقط، وبلغت تكلفته 600 ألف جنيه إسترليني. ^{[ 149 ]} وفي عام 1927 أيضاً، تم تركيب أول إشارات مرور آلية في المملكة المتحدة في ساحة الأمراء بوسط المدينة. ^{[ 39 ]} كما شهدت ساحة الأمراء أيضاً تركيب أول حواجز أمان للمشاة في المملكة المتحدة، والتي أُقيمت عام 1934. ^{[ 40 ]}

في عام ١٩٦٠، أُعلن عن خطط لإنشاء طريق دائري حول مركز مدينة ولفرهامبتون. وبحلول نهاية الستينيات، كان قد تم إنجاز أكثر من نصف الطريق الدائري، ممتدًا من سنو هيل إلى شارع ستافورد (عبر طريق بن، تشابل آش، وطريق واترلو)، وتلاه بعد بضع سنوات جزء بين سنو هيل وشارع بيلستون. إلا أن الجزء الأخير بين شارع بيلستون وشارع ستافورد (عبر طريق ويدنسفيلد) لم يكتمل حتى عام ١٩٨٦. كما خُطط لإنشاء طريق دائري خارجي، ولكن لم يُبنَ منه سوى جزء صغير، وهو طريق ووباستون في بينديفورد.

تقع ولفرهامبتون بالقرب من عدة طرق سريعة، أربعة منها ضمن مسافة 11 كيلومترًا (7 أميال) من مركز المدينة. كان الطريق السريع M6 أول طريق يُشيد في المنطقة ، وقد افتُتح على مراحل بين عامي 1966 و1970، ^{[ 150 ]} ويربط المدينة بشمال غرب إنجلترا (بما في ذلك مانشستر وليفربول )، واسكتلندا ، بالإضافة إلى برمنغهام وكوفنتري شرقًا، ولندن عبر الطريق السريع M1 . وبالاقتران مع الطريق السريع M5 ، الذي افتُتح في المنطقة عام 1970 ^{[ 150 ]} ويربط المدينة بجنوب غرب إنجلترا، ولندن عبر الطريق السريع M40 ، يشكل هذان الطريقان السريعان طريقًا التفافيًا شماليًا جنوبيًا للمدينة. 

يُعد الجزء من الطريق السريع M6 الأقرب إلى المدينة أحد أكثر الأجزاء ازدحامًا في المملكة المتحدة، ^{[ 151 ]} ولتخفيف الازدحام على هذا الامتداد، تم افتتاح طريق M6 Toll الذي يتجاوز كلاً من قسمي ولفرهامبتون وبرمنغهام من الطريق السريع M6 في عام 2003. ^{[ 150 ]}

يشكل الطريق السريع M54 طريقًا جانبيًا شماليًا للمدينة، ويمر على أطراف المنطقة الحضرية، ويربط المدينة بتيلفورد وشروزبري وويلز . وقد تم افتتاحه في عام 1983. ^{[ 150 ]}

بالإضافة إلى الطرق السريعة القائمة حاليًا، توجد عدة طرق مقترحة بالقرب من المدينة لم تُنفذ، أو نُفذت بمستوى أقل. من بينها طريق بيلستون لينك السريع ، الذي طُرح لأول مرة في ستينيات القرن الماضي، ونُفذ في ثمانينياته بمستوى أقل تحت اسم طريق بلاك كانتري A454 / A463 ؛ والطريق الدائري الغربي أو طريق ولفرهامبتون الغربي الالتفافي ، الذي طُرح لأول مرة في سبعينيات القرن الماضي كطريق التفافي للجانب الغربي من المدينة ومنطقة ويست ميدلاندز الحضرية الأوسع . وتقترح هيئة الطرق السريعة حاليًا طريق M54 إلى M6/M6 (المدفوع) الرابط . وقد طُرح هذا الطريق في البداية في العقد الأول من الألفية الثانية لتخفيف الازدحام المروري على أجزاء من طريقي A460 و A449 بالقرب من المدينة، واستبدال جزء من الطريق الدائري الغربي الذي أُلغي. ورغم ظهوره في برنامج الطرق الحالي، لم يُحدد موعد لبدء أعمال الإنشاء. ^{[ 152 ]}

تتمتع ولفرهامبتون بشبكة سكك حديدية جيدة تربطها بأجزاء أخرى من إنجلترا وويلز. ومع ذلك، فبينما ترتبط بريستفيلد وبيلستون بخط ترام، فإن الضواحي الواقعة جنوب وغرب وشمال ولفرهامبتون لم تعد تخدمها السكك الحديدية، وخاصة مناطق تيتنهال وبين وكومبتون، بالإضافة إلى منتزه دانستال الذي يضم مضمار السباق. أما ويدنسفيلد، فقد انقطعت عنها جميع خطوط السكك الحديدية، وتُعد محطتا ولفرهامبتون وبلوكسويتش أقرب محطات القطار إليها.

افتُتح أول خط سكة حديد في ولفرهامبتون عام 1837، مع افتتاح خط سكة حديد غراند جانكشن ، أول خط سكة حديد للمسافات الطويلة في بريطانيا العظمى. إلا أن المحطة الرئيسية للمدينة لم تكن تقع في مركز المدينة، بل في ويدنسفيلد هيث ، التي تُعرف الآن باسم هيث تاون في الجانب الشرقي من المدينة. ^{[ 24 ]} كانت هذه المحطة تُعتبر محطة من الدرجة الأولى، على الرغم من أن موقعها لم يكن مثاليًا، وتحولت إلى محطة بضائع بعد توقف خدمات نقل الركاب عام 1873. هُدمت مباني المحطة عام 1965، لكن منطقة المحطة الرئيسية أصبحت الآن محمية طبيعية تقع قبالة شارع باول، تُسمى ستيشن فيلدز، ولا يزال جزء من حافة رصيف القطارات المتجهة شمالًا قائمًا. ومع ذلك، لا يزال مسار السكة الحديدية الذي يمر عبر موقع المحطة قيد الاستخدام. ^{[ 25 ]}

افتتحت شركة سكك حديد شروزبري وبرمنغهام أول محطة في وسط المدينة عام 1849. كانت هذه المحطة مؤقتة، وتقع على الجانب الشمالي من طريق ويدنسفيلد، بجوار حوض برود ستريت. شُيّدت المحطة بسبب تأخر افتتاح خط سكة حديد وولفرهامبتون هاي ليفل . أُغلقت المحطة عام 1852 وهُدمت في منتصف سبعينيات القرن العشرين. ^{[ 153 ]} بالإضافة إلى المحطة المؤقتة، أنشأت شركة سكك حديد شروزبري وبرمنغهام أيضًا ورش وولفرهامبتون عام 1849، والتي أصبحت ورشة القسم الشمالي لسكك حديد غريت ويسترن عام 1854. ^{[ 26 ]}

افتُتحت المحطة الدائمة على الخط أخيرًا في 24 يونيو 1852، وكانت تُعرف في البداية باسم "وولفرهامبتون جنرال" . ثم أُعيد تسميتها إلى "وولفرهامبتون كوين ستريت" عام 1853، وأخيرًا إلى "وولفرهامبتون هاي ليفل" عام 1855. كانت المحطة في البداية محطة مشتركة بين خط سكة حديد شروزبري وبرمنغهام وخط سكة حديد لندن والشمال الغربي ، على الرغم من وجود مشاكل في العلاقات بين الشركتين. أصبحت المحطة تابعة بالكامل لخط سكة حديد لندن والشمال الغربي عام 1854، قبل أن يُتاح لخط سكة حديد وولفرهامبتون ووالسال (الذي أصبح لاحقًا جزءًا من خط سكة حديد ميدلاند ) الوصول إلى المحطة عام 1867. هُدمت محطة هاي ليفل الأصلية عام 1965، كجزء من مشروع كهربة خط الساحل الغربي الرئيسي ، واستُبدلت بمبانٍ في الموقع الحالي الذي هُدم بدوره. ^{[ 154 ]}

بعد عامين من افتتاح محطة هاي ليفل، افتتحت شركة سكك حديد أكسفورد، ووستر، وولفرهامبتون (OWW) محطتها في وسط المدينة مباشرةً شرق هاي ليفل. كانت تُسمى في البداية محطة وولفرهامبتون جوينت ، ثم أُعيد تسميتها إلى محطة وولفرهامبتون لو ليفل عام ١٨٥٦. وإلى جانب شركة OWW، خدمت المحطة أيضًا خط سكة حديد برمنغهام، وولفرهامبتون، ودادلي، وخط سكة حديد شروزبري وبرمنغهام. بما أن الشركتين الأوليين كانتا مدعومتين من قبل شركة السكك الحديدية الغربية الكبرى ، فقد تم مدّ خط سكة حديد عريض إلى المحطة، مما جعل محطة ولفرهامبتون لو ليفل أقصى محطة شمالية على شبكة السكك الحديدية العريضة قبل تحويلها إلى خط قياسي في عام 1869. وعلى الرغم من ذكرها في تقرير بيتشينغ الثاني ، "تطوير خطوط السكك الحديدية الرئيسية" الصادر في فبراير 1965، باعتبارها تقع على خط مُخصّص لمزيد من الاستثمار، فقد تم سحب الخدمات تدريجيًا من لو ليفل بدءًا من عام 1967، بعد فترة وجيزة من نقلها إداريًا من المنطقة الغربية للسكك الحديدية البريطانية إلى منطقة لندن ميدلاند . ونُقلت خدمات لندن إلى محطة هاي ليفل المُكهربة حديثًا. حُوّلت لو ليفل إلى مستودع لتجميع الطرود في عام 1970، وسُحبت آخر خدمات الركاب في عام 1972. ^{[ 155 ]} هذه الخدمات (من وإلى برمنغهام سنو هيل ) عُلّقت فقط ولم تُسحب رسميًا من قبل السكك الحديدية البريطانية ، وبالتالي فإن المحطة لا تزال مفتوحة من الناحية الفنية. ^{[ 156 ]}

كان هناك أيضًا عدد من محطات الضواحي في ولفرهامبتون، بما في ذلك دانستال بارك وبوشبري شمال مركز المدينة؛ وتيتنهال وكومبتون غرب المدينة على خط وومبورن التابع لشركة السكك الحديدية الغربية العظمى ؛ ويدنسفيلد وهيث تاون على خط سكة حديد ولفرهامبتون ووالسال ؛ وبورتوبيلو على خط والسال إلى ولفرهامبتون ؛ وبريستفيلد وبيلستون سنترال على خط برمنغهام سنو هيل إلى ولفرهامبتون المنخفض ؛ وبيلستون ويست وديزي بانك على خط أكسفورد-وستر-ولفرهامبتون . اليوم، أُغلقت جميع محطات قطارات الضواحي داخل المدينة، على الرغم من أن كوسلي وكودسال وبيلبروك تقع خارج حدودها مباشرةً. كما أن بعض محطات ترام مترو غرب ميدلاندز السبع في المدينة تقع بالقرب من هذه المحطات السابقة أو حلت محلها مباشرةً.

تُعدّ محطة هاي ليفل سابقًا، والمعروفة الآن باسم محطة ولفرهامبتون ، إحدى المحطات الرئيسية على خط الساحل الغربي الرئيسي . وتُسيّر إليها رحلات منتظمة بالسكك الحديدية إلى لندن يوستون ، وبرمنغهام نيو ستريت ، ومانشستر بيكاديللي ، بالإضافة إلى معظم المدن الرئيسية الأخرى في المملكة المتحدة. وإلى جانب خدمات المسافات الطويلة، تُسيّر المحطة العديد من الرحلات المحلية، بما في ذلك رحلات خط كامبريان إلى ويلز ، وخط والسال إلى ولفرهامبتون إلى والسال ، ^وخط ولفرهامبتون إلى شروزبري إلى تيلفورد وشروزبري ، وخط رغبي-برمنغهام- ستافورد إلى ستافورد وكوفنتري . ^{[ 157 ] [} 158 ^]

بعد تأخير طويل، تم هدم مباني المحطة التي تعود إلى ستينيات القرن الماضي، ويجري استبدالها بمبنى محطة أكثر حداثة. افتُتحت المرحلة الأولى في ربيع عام 2020، وشهدت إنشاء مدخل جديد. وشهدت المرحلة الثانية هدم ما تبقى من المبنى، إلا أن أعمال البناء البديلة تأخرت بسبب قيود جائحة كوفيد-19، وافتُتحت في 28 يونيو 2021. ^{[ 159 ]} تتضمن هذه المحطة الجديدة موقفًا على خط مترو الأنفاق الذي افتُتح في سبتمبر 2023. ^{[ 160 ]}

تُعدّ شركة National Express West Midlands أكبر شركة تشغيل حافلات في المدينة؛ ومن بين الشركات الأخرى: Chaserider و Diamond West Midlands و Travel Express وBanga Buses و Arriva Midlands . وإلى جانب خدمة الضواحي، تنطلق الحافلات من مركز ولفرهامبتون إلى برمنغهام ، ووالسال ، وتيلفورد ، وويست بروميتش ، وستوربريدج ، وكانوك ، وستافورد ، وسيدجلي ، وبيلستون ، وبلوكسويتش ، وبريدجنورث ، ودادلي .

تدير هيئة النقل في غرب ميدلاندز محطة حافلات ولفرهامبتون الواقعة في شارع بايبرز رو، والتي أُعيد بناؤها بالكامل عام ٢٠١١. ^{[ ١٦١ ]} تقع المحطة بالقرب من محطة القطار، مما يوفر نقطة تبادل بين الحافلات والقطارات والترام. يوجد لدى شركة ناشونال إكسبريس ويست ميدلاندز مكتب مرور داخل محطة الحافلات، حيث يمكن للموظفين مراقبة أي اضطرابات وإجراء التعديلات اللازمة. وقد تم تحديث أنظمة الألوان والهوية البصرية بعد الانتقال من هوية شبكة ويست ميدلاندز إلى هوية هيئة النقل في غرب ميدلاندز.

افتُتحت محطة حافلات بايبرز رو السابقة في 26 أكتوبر 1986، بعد ست سنوات فقط من افتتاح سابقتها عام 1981. وتم دمج مبنى كوينز، المصنف ضمن المباني التاريخية من الدرجة الثانية، في محطة الحافلات كجزء من عملية تطوير إضافية عام 1990. وشهدت المحطة تجديدات محدودة في الفترة 2005-2006، شملت إضافة دورات مياه جديدة وموقف للحافلات. وفي عام 2009، كُشف النقاب عن خطط لإعادة بناء محطة الحافلات بالكامل، كجزء من مشروع وولفرهامبتون للتبادل، وأُغلقت في أبريل 2010. ^{[ 162 ]}

يربط مترو ويست ميدلاندز، وهو نظام قطارات خفيفة ، حاليًا مركز مدينة ولفرهامبتون بمحطة ترام قرية إدجباستون عبر ويست بروميتش ويدنزبري ، ويتبع في معظمه مسار خط برمنغهام سنو هيل-ولفرهامبتون المنخفض السابق . وتخدم قطارات ترام بديلة محطة ولفرهامبتون سانت جورج أو محطة السكة الحديد. كانت هناك خطط لإنشاء خطوط إضافية داخل المدينة، تشمل خطًا دائريًا في مركز المدينة وخطًا إلى والسال عبر ويدنزفيلد وويلينهال ، ويتبع في معظمه مسار خط سكة حديد ولفرهامبتون ووالسال المغلق ، ولكن تم إلغاء هذه الخطط في أواخر عام 2015. ^{[ 163 ]}

تقع جميع المحطات السبع الواقعة في أقصى غرب الشبكة في ولفرهامبتون، وقد ارتفع هذا العدد إلى تسع محطات الآن بعد ربط محطتي بايبرز رو وولفرهامبتون بالشبكة.

في عامي 2014/2015، أعلنت شركة سينترو، في  صفقة بلغت قيمتها 40 مليون جنيه إسترليني، عن استبدال أسطولها بالكامل المكون من 16 عربة ترام من طراز أنسالدو بريدا T-69 بـ 21 عربة ترام من طراز CAF Urbos 3. يبلغ طول عربات Urbos 3 الجديدة 33 مترًا (108 قدمًا) ، أي أطول بتسعة أمتار، وتتسع لـ 210 ركاب، مقارنةً بـ 156 راكبًا في عربات T-69. ^{[ 164 ]} بالإضافة إلى ذلك، سيتم توسيع خط مترو ولفرهامبتون مع تحديث عربات الترام. وكجزء من مشروع تبادل ولفرهامبتون، سيتم تمديد خط المترو من محطة ولفرهامبتون سانت جورج إلى محطة قطار ولفرهامبتون ، مما يُنشئ محطة توقف واحدة في محطة حافلات ولفرهامبتون، وينتهي الخط في محطة القطار. كان من المقرر افتتاحه في سبتمبر 2020. ^{[ 165 ]} ومع ذلك، فإن التأخيرات الناجمة عن جائحة كوفيد-19 تعني أنه من غير المتوقع افتتاح الامتداد حتى سبتمبر 2021. تم افتتاح الخط أخيرًا في صيف 2023. 

في عام 2021، بدأ إنشاء خطين جديدين للمترو يربطان بين بريرلي هيل وولفرهامبتون وبرمنغهام . سينتهي أحد هذين الخطين في مركز مدينة وولفرهامبتون، مما سيعزز الربط بمنطقة بلاك كانتري، وبالتالي سيتم خدمة الترام على الخط الواصل بين وولفرهامبتون ويدنزبري كل ثلاث دقائق خلال ساعات الذروة.

في أواخر سبتمبر 2021، تم تخصيص تمويل لأربعة مشاريع مترو جديدة، من بينها خط جديد يربط بين ولفرهامبتون ومستشفى نيو كروس . سيمتد هذا الخط الجديد من محطة ولفرهامبتون المركزية إلى المستشفى، مروراً بخط سكة حديد قديم. وهناك امتداد آخر مُخطط له، ولكنه لم يُؤكد بعد، يربط بين سانت جورجز وi54.

كان مطار ولفرهامبتون الأصلي في بينديفورد ، وقد افتُتح عام ١٩٣٨ وأُغلق في ٣١ ديسمبر ١٩٧٠. ^{[ ١٦٦ ]} مطار ولفرهامبتون الحالي ، الذي كان يُعرف سابقًا باسم هالفيني غرين، هو مهبط طائرات صغير للطيران العام يقع على بُعد ١٢.٩ كيلومترًا (٨ أميال ) جنوب غرب المدينة. وقد طُرحت اقتراحات لتوسيع المطار، لكن المالكين الحاليين يرغبون في الإبقاء عليه كمهبط طائرات للطيران العام. ويستضيف المطار فعاليات طيران متنوعة، وهو مهبط طائرات أصلي يعود تاريخه إلى الحرب العالمية الثانية. 

أقرب مطار رئيسي هو مطار برمنغهام ، الذي يبعد حوالي 40.2 كيلومترًا (25 ميلًا) . يسهل الوصول إليه بالقطار، حيث تستغرق الرحلة المباشرة السريعة إليه 36 دقيقة فقط في المتوسط. أما بالسيارة، فتستغرق الرحلة حوالي 45 دقيقة عبر الطريق السريع M6 أو الطريق السريع M6 برسوم. تتوفر رحلات جوية مباشرة إلى أمريتسار، ودلهي، ودبي، وأورلاندو، ودبلن، وباريس، وبوخارست، وفرانكفورت، وميونيخ. 

لا توجد أنهار صالحة للملاحة داخل المدينة، ولكن يوجد 27 كيلومترًا (17 ميلًا) من القنوات الصالحة للملاحة. يمر الخط الرئيسي لقناة برمنغهام عبر مركز المدينة، ويتصل بالجزء المتبقي من مسار ويدنزبري أوك لوب عند تقاطع ديبفيلدز، وقناة ويرلي وإسينغتون عند تقاطع هورسلي فيلدز ، قبل أن يمر بين محطة السكة الحديد ومحطة الحافلات في مركز المدينة، ثم ينحدر مسافة 40 مترًا (132 قدمًا) عبر أقفال ولفرهامبتون الـ 21 وينتهي عند تقاطع ألديرسلي حيث يلتقي بقناة ستافوردشاير ووسترشاير ، والتي بدورها تتصل بقناة شروبشاير يونيون عند تقاطع أوثرلي . ^{[ 167 ]}   

يسهل الوصول إلى معظم مناطق البلدة وبعض القرى المجاورة في جنوب ستافوردشاير من مركز المدينة بواسطة الدراجة، وتتميز المنطقة بتضاريسها الجبلية المعتدلة. تستغرق الصعودات عادةً من دقيقتين إلى ثلاث دقائق. يستفيد راكبو الدراجات من سرعة السير داخل مركز المدينة داخل الطريق الدائري (32 كم/ساعة) وعدد من المسارات التي تسلك طرقًا وممرات أكثر هدوءًا لتجنب الطرق العشرة الرئيسية المتفرعة من الطريق الدائري. تقع ولفرهامبتون على الجزء الممتد من سميثويك إلى تيلفورد من مسار الدراجات الوطني رقم 81 التابع لشبكة ساسترانز . ^{[ 168 ]} يتبع هذا المسار ممر قناة برمنغهام الرئيسية من سميثويك إلى حوض برود ستريت في ولفرهامبتون، حيث ينقسم إلى فرعين. الخيار هنا هو إما ركوب الدراجة عبر قسم الـ 21 قفلًا من قناة برمنغهام الرئيسية إلى تقاطع ألدرسلي، أو سلوك مسار كروس سيتي المتفرع لزيارة مركز المدينة أو ويست بارك أو مسار وادي سميستو الترفيهي قبل العودة إلى تقاطع ألدرسلي. يمتد مسار الدراجات الوطني رقم 81 (NCN81) إلى مفترق أوثرلي على طول ممر قناة ستافوردشاير ووسترشاير ، ثم على طول ممر الضفة الشرقية لقناة شروبشاير يونيون حتى طريق بينديفورد ميل لين، قبل أن ينعطف إلى بيلبروك في ستافوردشاير. وتوفر طرق جنوب ستافوردشاير وشرق شروبشاير المجاورة ظروفًا مثالية لجولات الدراجات. ^{[ 169 ]} 

جاءت فرق الروك Slade و Cloven Hoof و Sahotas و The Mighty Lemon Drops و Babylon Zoo من ولفرهامبتون، وكذلك فعل الموسيقي الإلكتروني Bibio ، ومغنية موسيقى السول / آر أند بي Beverley Knight ، وخبير موسيقى الدرام أند باس Goldie ، ومايسترو موسيقى الريغي Macka B. ولد كيفن رولاند من فرقة Dexys Midnight Runners في ويدنسفيلد، ولفرهامبتون.

وُلد منتج موسيقى الهيب هوب SX ، الذي تعاون مع TI و J. Cole و Birdman و Lil Wayne ، ونشأ في ولفرهامبتون ولا يزال يعيش فيها. في عام 2010، حاز المغني ليام باين (1993-2024)، المولود في ولفرهامبتون، على المركز الثالث في برنامج المواهب الغنائية البريطاني The X Factor مع فرقته One Direction ، التي أصبحت في مارس 2012 أول فرقة بريطانية تتصدر قوائم الموسيقى الأمريكية مباشرةً بألبومها الأول Up All Night .

تضم مدينة ولفرهامبتون عددًا من أماكن إقامة الحفلات الموسيقية؛ أكبرها ملعب كرة القدم ، ملعب مولينو ، الذي استُخدم أحيانًا لإقامة حفل موسيقي لفرقة بون جوفي عام 2003، ^{[ 170 ]} أما أكبر قاعة داخلية تُستخدم بانتظام فهي قاعة ولفرهامبتون المدنية ، بسعة 3000 شخص وقوفًا. ^{[ 171 ]} تليها قاعة وولفرون (جزء من نفس مجمع القاعة المدنية، المملوك والمدار من قبل مجلس المدينة) بسعة تزيد قليلًا عن 1100 شخص وقوفًا. ^{[ 172 ]} يضم مجمع القاعات المدنية أيضًا قاعة أحدث، هي قاعات سليد (المسماة على اسم فرقة الروك الشهيرة في السبعينيات)، بسعة تقارب 550 شخصًا وقوفًا. كما يوجد عدد من القاعات الأصغر حجمًا بسعات تتراوح بين 100 و250 شخصًا، على الرغم من أن أقدمها، قاعة ولفرهامبتون فارستي، مغلقة الآن، وكذلك قاعة ليتل سيفيك. تشمل الأماكن الأخرى "لايت بار" في شارع فراير، و"نوما بار"، و"دوغ آند دوبليت" (بجوار مبنى ليتل سيفيك القديم)، مع العلم أن الوضع في هذا المجال الترفيهي لا يزال غير مستقر. وتُعد كنيسة سانت جون، التي تعود للقرن الثامن عشر ، مكانًا لإقامة حفلات موسيقية كلاسيكية صغيرة. كما تضم ​​المدينة شركة "ريجنت ريكوردز"، وهي شركة تسجيلات موسيقية متخصصة في موسيقى الكورال والأرغن، وشركة "وولف تاون دي آي واي"، وهي شركة تسجيلات مستقلة تُصدر بشكل أساسي موسيقى البانك والموسيقى البديلة لفنانين مستقلين. ^{[ 173 ]} ويُعد مكتب "ميدلاند بوكس ​​أوفيس" في ميدان كوين نقطة البيع الرئيسية لمعظم أماكن ولفرهامبتون.

وتشمل المجموعات الكورالية الرئيسية في المدينة جوقة مدينة ولفرهامبتون، ^{[ 174 ]} (وهي جمعية كورالية تأسست باسم جوقة ولفرهامبتون المدنية في عام 1947) وجوقة كنيسة القديس بطرس الجامعية .

يُعدّ المسرح الكبير في شارع ليتشفيلد أكبر مسارح ولفرهامبتون، وقد افتُتح في 10 ديسمبر 1894. صمّمه سي جيه فيبس، واكتمل بناؤه في غضون ستة أشهر. ومن بين الشخصيات التي مثّلت على خشبة هذا المسرح هنري إيرفينغ ، وتشارلي شابلن ، وشون كونري . كما استضاف المسرح سياسيين بارزين، من بينهم ونستون تشرشل وديفيد لويد جورج . أُغلق المسرح بين عامي 1980 و1982. ^{[ 175 ]}

يُعد مسرح أرينا الواقع في شارع وولفرونا، داخل جامعة ولفرهامبتون، المسرح الثانوي، ويتسع لـ 150 شخصًا. ويستضيف عروضًا احترافية وهواة. ^{[ 176 ]}

تشمل دور السينما مجمع سينما سينيوورلد الواقع في بنتلي بريدج ، ويدنسفيلد ، ^{[ 177 ]} وسينما لوكوركس ذات الأربع شاشات ، الموجودة في مباني تشاب السابقة في شارع فراير. ^{[ 178 ]}

تُغطي خدمة الفنون والمتاحف في المدينة، التي يُديرها المجلس، ثلاثة مواقع: معرض وولفرهامبتون للفنون ، الذي يضم أكبر مجموعة من فن البوب ​​في إنجلترا بعد تلك الموجودة في متحف تيت ؛ ^{[ 179 ]} منزل بانتوك ، وهو منزل تاريخي رائع ذو تصميم داخلي إدواردي، ويضم متحفًا لمدينة وولفرهامبتون يقع داخل حديقة بانتوك؛ ^{[ 180 ]} معرض بيلستون للحرف اليدوية الذي يُقيم معارض للحرف المعاصرة. ^{[ 181 ]}

يضم متحف بلاك كانتري ليفينغ ، الواقع في مدينة دادلي القريبة ، مجموعة كبيرة من القطع الأثرية والمباني من جميع أنحاء منطقة بلاك كانتري ، بما في ذلك مجموعة واسعة مرتبطة بالمدينة. ^{[ 182 ]}

يُعدّ استوديو ومعرض إيجل ووركس، الواقع في تشابل آش ، مجموعة فنية مستقلة. يوفر الاستوديو أماكن إقامة لثمانية عشر فنانًا تشكيليًا، معظمهم من الرسامين. ويستضيف معرضه الصغير برنامجًا منتظمًا من المعارض لعرض الفن المعاصر في المدينة والترويج له. ^{[ 183 ]}

تمتلك مؤسسة التراث الوطني عقارين على أطراف المدينة مفتوحين للجمهور: قصر وايتويك ، وهو قصر فيكتوري وأحد الأمثلة القليلة المتبقية لمنزل تم بناؤه وتأثيثه تحت تأثير حركة الفنون والحرف ، ^{[ 184 ]} وقاعة موزلي القديمة ، التي تشتهر بأنها أحد أماكن استراحة تشارلز الثاني ملك إنجلترا أثناء هروبه إلى فرنسا بعد هزيمته في معركة ووستر عام 1651. ^{[ 185 ]} وتمتلك هيئة التراث الإنجليزي منزل بوسكوبيل ، داخل مقاطعة شروبشاير ، وهو ملجأ آخر لتشارلز الثاني. ^{[ 186 ]}

وتشمل المتاحف القريبة أيضًا متحف سلاح الجو الملكي في قاعدة سلاح الجو الملكي كوسفرود ومتحف خدمة الإطفاء التابع لسلاح الجو الملكي في مطار ولفرهامبتون ، ^{[ 187 ]} في حين أن قاعة تشيلينجتون ، التي تتميز بأراضي صممها كابابيلي براون ، ^{[ 188 ]} وقاعة هيملي هي منازل قريبة مفتوحة للجمهور.

تقع مكتبة ولفرهامبتون المركزية عند زاوية شارع غاريك وساحة سانت جورج، وهي مبنى مُدرج ضمن الفئة الثانية من المباني التاريخية ، صممه المهندس المعماري هنري تي. هير، وافتُتح عام ١٩٠٢. وقد تم بناؤها في الأصل احتفالاً باليوبيل الماسي للملكة فيكتوريا ، بتمويل من عمدة المدينة، ألديرمان إس. كرادوك، ومنحة قدرها ١٠٠٠ جنيه إسترليني من أندرو كارنيجي . وقد حسّنت هذه المكتبة الجديدة وصول الجمهور إلى المعلومات والمواد القرائية، لتحل محل المكتبة السابقة الضيقة في مركز شرطة شارع غاريك القديم. ^{[ ١٨٩ ]}

يتميز التصميم الخارجي المصنوع من الطين المحروق بثلاثة أقسام، لكل منها واجهة مترابطة ولكنها متميزة. تُعد واجهة المدخل محور التصميم المعماري، وهي مزينة بإفريز أسفل النافذة الثلاثية التي تحمل شعار النبالة الملكي وشعار مدينة ولفرهامبتون. أما الواجهتان الأخريان، فتكسبان عمالقة الأدب الإنجليزي: تشوسر ، ودرايدن ، وبوب ، وشيلي ، وبايرون ، وسبنسر على جانب، وميلتون وشكسبير على الجانب الآخر. ^{[ 189 ]} أُضيف ملحق لغرفة الأخبار وغرفة للطلاب عام 1936 ، تلاه ملحق صغير من الطوب والخرسانة في الخلف في سبعينيات القرن العشرين. ^{[ 189 ]}

كما يدير مجلس مدينة ولفرهامبتون 14 مكتبة فرعية داخل المدينة. ^{[ 190 ]}

يُمثل نادي وولفرهامبتون واندررز مدينة وولفرهامبتون في الدوري الإنجليزي الممتاز ، وهو أعلى مستوى في كرة القدم الإنجليزية . يُعرف النادي باسم "الذئاب"، وهو أحد أقدم أندية كرة القدم الإنجليزية، وكان من بين الأعضاء المؤسسين الاثني عشر لدوري كرة القدم . شهدت فترة الخمسينيات من القرن الماضي ذروة نجاحه، حيث فاز بثلاث بطولات لدوري كرة القدم (الذي كان آنذاك أعلى مستوى) وكأسين للاتحاد الإنجليزي ، وشارك في أولى المباريات الودية الأوروبية. وقد أطلق عليه الصحفيون لقب "أبطال العالم غير الرسميين" بعد أحد أشهر انتصاراته على نادي بودابست هونفيد المجري. كما كان أول فريق إنجليزي يلعب في الاتحاد السوفيتي. أدت هذه الانتصارات إلى انطلاق بطولة كأس أوروبا التي تطورت لاحقًا إلى دوري أبطال أوروبا (انظر تاريخ كأس أوروبا ودوري أبطال أوروبا ).

إجمالاً، فازوا بثلاثة ألقاب في دوري كرة القدم (قبل أن يصبح الدوري الممتاز هو الدوري الإنجليزي الممتاز )، وأربعة كؤوس الاتحاد الإنجليزي، ولقبين في كأس الرابطة، والعديد من الألقاب الأخرى، بما في ذلك الوصول إلى نهائي كأس الاتحاد الأوروبي عام 1972، والظهور في دور الثمانية من كل من كأس أوروبا وكأس الكؤوس الأوروبية ، لكنهم قضوا موسمًا واحدًا فقط في الدوري الممتاز بين عامي 1984 و2009. كما أنهم أحد ناديين فقط، إلى جانب بورتسموث ، فازا بخمسة ألقاب دوري مختلفة؛ فقد توجوا بجميع مستويات الدوري الإنجليزي للمحترفين الأربعة، بالإضافة إلى القسم الشمالي من دوري الدرجة الثالثة الذي تم حله منذ فترة طويلة.

لطالما جمعت وولفرهامبتون واندررز منافسة تاريخية مع وست بروميتش ألبيون . يفصل بينهما 19 كيلومترًا (12 ميلًا) ، وقد تقابل الفريقان أكثر من 160 مرة منذ عام 1886. ^{[ 194 ]} كما يُعدّ كل من أستون فيلا وبرمنغهام سيتي منافسين قويين لوولفرهامبتون، حيث لعبا ضده 121 ^{[ 195 ]} و136 ^{[ 196 ]} مرة على التوالي. أما من الناحية الجغرافية، فيُعتبر والسال الأقرب إلى وولفرهامبتون، لكنهما نادرًا ما يتنافسان على نفس المستوى. فمنذ عام 1886، لم يلعب الفريقان ضد بعضهما سوى 16 مرة. ^{[ 197 ]}  

تلعب العديد من الأندية الأخرى التي تتخذ من ولفرهامبتون مقراً لها كرة القدم غير الاحترافية ، ولا سيما نادي AFC Wulfrunians ونادي Wolverhampton Sporting Community FC في دوري Midland Football League Premier Division، ونادي Wolverhampton Casuals FC ونادي Wednesfield FC ونادي Bilston Town FC في دوري West Midlands (Regional) League ، ونادي Warstones Wanderers FC في دوري West Midlands (Regional) League – القسم الثاني.

تضم قرية ألديرسلي الترفيهية في ولفرهامبتون نادي ولفرهامبتون وبيلستون لألعاب القوى ، الذي تأسس عام 1967 باندماج ناديي ولفرهامبتون هاريرز وبيلستون تاون لألعاب القوى. وقد فاز النادي بلقب دوري الدرجة الأولى الوطني للرجال من عام 1975 إلى عام 1982، ووصل إلى نهائيات كأس الرجال الوطني في أعوام 1976 و1977 و1979 و1980. كما مثّل بريطانيا في كأس الأندية الأوروبية من عام 1976 إلى عام 1983، وحقق أفضل مركز له وهو المركز الثالث. ^{[ 198 ]}

عاشت كل من سونيا لانامان وتيسا ساندرسون، الحائزتان على ميداليات أولمبية في ألعاب القوى، داخل المدينة. ^{[ 199 ]}

توجد عدة نوادي للكريكيت في المدينة، منها وولفرهامبتون، وسبرينغهيل، وسبرينغفيل، وفوردهاوسز، وومبورن. ^{[ 200 ] [ 201 ] [ 202 ] [ 203 ] [ 204 ]}

تضم المدينة عدداً من نوادي هوكي الحقل التي تتنافس في دوري هوكي ميدلاندز ، وهي نادي وولفرهامبتون وتيتنهال للهوكي ونادي فينشفيلد للهوكي. ^{[ 205 ] [ 206 ] [ 207 ] [ 208 ]}

نادي وولفرهامبتون ويلرز هو أقدم نادٍ للدراجات في المدينة، تأسس عام 1891. ^{[ 209 ]} كان النادي موطنًا لهيو بورتر الذي فاز بأربعة ألقاب في بطولة العالم لسباق المطاردة؛ وبيرسي ستالارد الذي يُنسب إليه الفضل في إدخال سباقات الدراجات على الطرق إلى بريطانيا عندما نظم سباق لانغولين إلى وولفرهامبتون في 7 يونيو 1942. ^{[ 210 ]} يستخدم نادي وولفرهامبتون ويلرز مضمار الدراجات في ملعب ألدرسلي بشكل مكثف. كما كانت وولفرهامبتون موطنًا لتريفور غاد ، الذي فاز ببطولة بريطانيا الوطنية للدراجات ست مرات وحصل على ميداليتين فضيتين في دورة ألعاب الكومنولث عام 1978 ، بالإضافة إلى حصوله على المركز الخامس في بطولة العالم للدراجات على المضمار التي أقيمت في فنزويلا عام 1977.

كما استضافت مدينة ولفرهامبتون طواف بريطانيا ، حيث أقيمت مرحلة انطلاق في عام 2006، ومرحلة نهاية في عام 2007، وسباق سرعة في عام 2008.

كما أنها موطن لسباق الدراجات السريعة "ويدنسفيلد إيسز"، الذي يتخذ من منتزه أشمور مقراً له .

يقع مضمار سباق ولفرهامبتون في حديقة دانستال، شمال مركز المدينة مباشرةً. كان هذا المضمار من أوائل مضامير سباق الخيل في المملكة المتحدة التي تُقام في جميع الأحوال الجوية، وهو مضمار سباق الخيل الوحيد في بريطانيا الذي يُضاء ليلاً. تُقام سباقات الكلاب السلوقية في مونمور غرين. أما ويست بارك ، وهي حديقة كبيرة بالقرب من مركز المدينة، فقد كانت في الأصل مضمار سباق.

كان حصان يُدعى وولفرهامبتون من بين أبرز المرشحين للفوز بسباق الجائزة الكبرى الوطني لعام 1849 في أينتري ، لكنه لم يكمل السباق.

صنعت شركة صن بيم العديد من سيارات سباق الجائزة الكبرى المبكرة ، وكانت الشركة البريطانية الوحيدة التي فازت بسباق الجائزة الكبرى في النصف الأول من القرن العشرين. ^{[ 211 ]} كما صنعت صن بيم العديد من حاملي الرقم القياسي العالمي للسرعة البرية ، بما في ذلك أول مركبة تسير بسرعة تزيد عن 200 ميل في الساعة (322 كم/ساعة) ، وهي صن بيم 1000 حصان . 

شاركت شركة AJS بشكل كبير في سباقات الدراجات النارية على جانبي الحرب العالمية الثانية، والتي تضمنت الفوز ببطولة العالم لعام 1949 في فئة 500 سم مكعب.

قامت شركة Kieft Cars ببناء سيارات الفورمولا 3 في أوائل الخمسينيات من القرن الماضي؛ وكان أشهر سائقيها هو ستيرلينغ موس . ^{[ 212 ]}

يمثل نادي وولفرهامبتون وولفز ، أحد أبرز أندية سباقات الدراجات النارية على الطرق السريعة في المملكة المتحدة، المدينة، ويشارك في الدوري الممتاز على ملعب مونمور غرين. يُعد مضمار وولفرهامبتون لسباقات الدراجات النارية من أقدم مضامير السباق في العالم التي لا تزال قيد التشغيل، حيث استُخدم لأول مرة، وإن كان لفترة وجيزة، عام 1928. أُعيد افتتاح المضمار عام 1950 لسباق واحد، وفي عام 1952، شارك فريق وولفز في دوري الدرجة الثالثة ضمن الدوري الوطني. أُغلق المضمار في أوائل عام 1954، ولم يُفتتح مجددًا حتى عام 1961 عندما انضم وولفز إلى الدوري الإقليمي. ومنذ ذلك الحين، ظل المضمار حاضرًا بشكل شبه دائم، ويشارك حاليًا في الدوري البريطاني الممتاز. ^{[ 213 ]} كان أولي أولسن (عامي 1971 و1975)، وسام إرمولينكو (عام 1993)، وتاي ووفيندين (عام 2013) من متسابقي النادي عندما توّجوا أبطالًا للعالم في سباقات الدراجات النارية على الطرق السريعة . يدافع فريق وولفز عن لقبه كبطل لدوري النخبة، بعد فوزه على فريق بيل فيو إيسز في نهائي التصفيات المؤهلة لعام 2016. ^{[ 214 ]}

الفائز بسباق لومان 24 ساعة، ريتشارد أتوود، من هذه المدينة.

تستضيف مدينة ولفرهامبتون ماراثون كارفر ولفرهامبتون سيتي . ويُعدّ هذا الماراثون جزءاً من سلسلة فعاليات تهدف بشكل أساسي إلى جمع التبرعات للأعمال الخيرية.

يُقام سباق "الرجل القوي" سنوياً بالقرب من ولفرهامبتون. ويُعتبر أول سباق مدني يتضمن مساراً للعقبات.

استضافت المدينة سباقات الدراجات ضد الساعة لدورة ألعاب الكومنولث 2022 في 4 أغسطس 2022. وكانت نقطة البداية والنهاية في ويست بارك، حيث مر المسار عبر مركز المدينة قبل أن يتجه إلى ضواحيها. ^{[ 215 ]}

تم منح الأشخاص التاليين لقب "مواطن حر في ولفرهامبتون": ^{[ 221 ] [ 222 ]}

بالإضافة إلى ذلك، في 19 أغسطس 2006، مُنحت الحرية لقدامى المحاربين في لواء الأميرة إيرين الذين كانوا أعضاء في الجيش الهولندي المتمركز في حديقة روتسلي خلال الحرب العالمية الثانية .