جورج جوس

📅 آخر تحديث: ١ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ١ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 3 صور
الموسوعة الحرة

كان الملازم أول جورج جوس ، الحائز على وسام صليب جورج ( 16 فبراير 1912 - 31 ديسمبر 1964)، أستراليًا حائزًا على هذا الوسام، وهو أعلى وسام يُمنح لأفراد القوات المسلحة الأسترالية آنذاك تقديرًا لأعمالهم البطولية الاستثنائية خارج ساحة المعركة. خدم جوس في البحرية الملكية الأسترالية بين عامي 1926 و1933، وترقى إلى رتبة ملازم ثانٍ ، وتلقى تدريبًا واكتسب خبرة في البحرية الملكية البريطانية .

في عام ١٩٤٠، انضم إلى قوات الاحتياط البحرية الملكية الأسترالية التطوعية (RANVR) للخدمة في الحرب العالمية الثانية . وسرعان ما أُعيد إلى المملكة المتحدة، حيث خدم في عدة قواعد برية قبل إرساله إلى الهند البريطانية كمتخصص في إزالة الألغام البحرية . عاد إلى المملكة المتحدة في أواخر عام ١٩٤٤، وفي أبريل ١٩٤٥، تولى قيادة فرقة بحرية مسؤولة عن إزالة الألغام في ميناء بريمن الذي تم الاستيلاء عليه حديثًا في ألمانيا. وقد أظهر شجاعة استثنائية في تفكيك ثلاثة ألغام في ظروف بالغة الصعوبة بين ٨ و١٩ مايو ١٩٤٥، مما أهّله لنيل وسام جورج كروس.

استمر غوس في الخدمة في قوات الاحتياط البحرية الملكية الأسترالية بعد الحرب، ووصل إلى رتبة ملازم أول قبل تقاعده في عام 1958، وتوفي بسبب مرض في القلب في عام 1964. مجموعة ميدالياته معروضة في قاعة الشجاعة في النصب التذكاري الأسترالي للحرب .

الحياة المبكرة والمسيرة المهنية

وُلد جورج جوس في 16 فبراير 1912 في هارفي، غرب أستراليا ، وهو الابن الأكبر لويليام هاي جوس، المزارع، وزوجته مورييل (ني ديفيدسون). كان حفيد المستكشف ويليام جوس وابن شقيق رجل الأعمال السير جيمس هاي جوس . خدم والده في فوج بنادق الخيالة الثاني بجنوب أستراليا خلال حرب البوير الثانية في جنوب إفريقيا ، وانضم إلى الجيش البريطاني كضابط مدفعية في الحرب العالمية الأولى . مُنح وسام الصليب العسكري لشجاعته، وقُتل في المعركة عام 1918. توفيت مورييل عام 1920، وتولت جدته لأبيه رعاية جورج وشقيقته الصغرى. [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]

تلقى غوس تعليمه في كلية سانت بيتر، أديلايد ، جنوب أستراليا ، من عام 1920 إلى عام 1925، [ 4 ] والتحق بالكلية البحرية الملكية الأسترالية في خليج جيرفيس عام 1926، [ 1 ] [ 2 ] وكان عمره آنذاك 13 عامًا. [ 4 ] ووفقًا لأحد أفراد عائلته، كان "يشبه والده كثيرًا، مرحًا، طائشًا، شجاعًا، واجتماعيًا". [ 1 ] وخلال دراسته في الكلية البحرية الملكية الأسترالية، برع في رياضة هوكي الحقل ، وحصل عند تخرجه عام 1930 على جائزة في نظرية الهندسة. وابتداءً من يناير 1930، خدم على متن طرادين ثقيلين من فئة "كاونتي" الأسترالية ، أولهما "إتش إم إيه إس أستراليا"  ثم "إتش إم إيه إس كانبرا"  . ورُقّي إلى رتبة ملازم بحري في مايو من ذلك العام. وفي يوليو 1931، أبحر إلى المملكة المتحدة لمزيد من التدريب مع البحرية الملكية البريطانية . [ 1 ] [ 2 ] [ 4 ]

كانت أولى مهامه في أسطول البحر الأبيض المتوسط ، على متن البارجة الحربية العملاقة من فئة " ريفينج " إتش إم إس راميليس  . كما حضر دورة تدريبية على الطيران على متن حاملة الطائرات من فئة "كوريجس " إتش إم إس غلوريوس  ، وتعرّف على استخدام المدمرات خلال فترة خدمته على متن إتش إم إس ووستر  . [ 1 ] في سبتمبر 1932، رُقّي إلى رتبة ملازم ثانٍ بالوكالة ، [ 2 ] [ 5 ] والتحق بالكلية البحرية الملكية في غرينتش . لكنّ مغريات الحياة الاجتماعية والرياضية في لندن جذبته، مما أثّر سلبًا على دراسته. بعد رسوبه في امتحان رتبة ملازم ، أُعيد إلى أستراليا وانتهت مسيرته البحرية في 30 أكتوبر 1933. عمل غوس بعد ذلك في وظائف متفرقة لبضع سنوات، وفي 1 أكتوبر 1938، تزوّج من ديانا سكوتو في كنيسة مدرسته القديمة. [ 1 ] [ 4 ] أنجب الزوجان ابنتين. [ 2 ]

الحرب العالمية الثانية

في الأول من سبتمبر عام ١٩٣٩، يوم اندلاع الحرب العالمية الثانية ، حاول غوس الانضمام مجددًا إلى البحرية الملكية الأسترالية، لكن طلبه قوبل بالرفض. [ ٤ ] تمكن غوس من التطوع كبحار عادي في الاحتياط البحري الملكي الأسترالي في ٢١ أكتوبر عام ١٩٤٠. [ ١ ] خضع في البداية للتدريب في المنشأتين البريتين HMAS Torrens و HMAS Cerberus  ، قبل أن يبحر إلى المملكة المتحدة في ديسمبر. بعد خدمته في المنشأة البرية HMS Collingwood  ، [ ٤ ] رُقّي إلى رتبة ملازم ثانٍ في أبريل عام ١٩٤١ أثناء خدمته في المنشأة البرية HMS King Alfred  . ثم خدم في المنشأة البرية HMS President  ، وفي ديسمبر من ذلك العام نُقل إلى المنشأة البرية التابعة للبحرية الملكية الهندية HMIS Hooghly  في كلكتا ، الهند البريطانية ، كضابط متخصص في إزالة الألغام البحرية . في فبراير عام ١٩٤٢، رُقّي إلى رتبة ملازم مؤقت. في أغسطس، نُقل إلى قاعدة إتش إم إس لانكا الساحلية . ثم نُقل إلى قاعدة إتش إم إس براغانزا  الساحلية في بومباي في أكتوبر 1942. [ 1 ] [ 2 ] [ 4 ] [ 6 ] على الرغم من أن تقريره السنوي لعام 1940 وصفه بأنه "أقل من المتوسط، ومن المشكوك فيه إيجاد مكان مناسب له"، [ 4 ] إلا أن تقريره بعد عامين أشار إلى أنه كان جديراً بالثقة، ومتحمساً، ويتمتع بذكاءٍ حاد. كان دائماً بشوشاً عند مواجهة الصعوبات، وكان "شخصية جريئة" مهتماً جداً بالألغام. [ 1 ]

جورج جوس يعطل لغمًا ألمانيًا في بريمن.

بعد عودته إلى المملكة المتحدة في نوفمبر 1944، [ 2 ] نُقل غوس إلى قاعدة إتش إم إس فيرنون  الساحلية في بريكسهام ، ديفون، والتي كانت قاعدة الغوص لإزالة الألغام من الموانئ الأوروبية التابعة للبحرية الملكية. [ 1 ] كانت فرق الغوص لإزالة الألغام مسؤولة عن إزالة الألغام البحرية من المياه البريطانية، ومن مياه الموانئ التي تم الاستيلاء عليها في البر الأوروبي الرئيسي. [ 7 ] أحضر معه لغمًا يابانيًا إلى المملكة المتحدة، لاعتقاده أنه سيكون مفيدًا في إتش إم إس فيرنون . [ 8 ] وفقًا لسيرته الذاتية في قاموس السيرة الأسترالية ، كان غوس يتمتع بشخصية مستقلة نوعًا ما في تلك الفترة، [ 1 ] ولكنه كان مفتونًا بالأجهزة الميكانيكية وأظهر براعة في الابتكار. تأهل كغواص في المياه الضحلة في يناير 1945. [ 1 ]

بعد سقوط بريمن في ألمانيا في أبريل، قاد غوسه المجموعة البحرية 1571 إلى الميناء لإزالة الألغام التي زرعها الألمان المنسحبون في ميناء أوبيرسيهافن . [ 1 ] [ 9 ] قبل إرساله إلى بريمن، استجوب غوسه أسير حرب ألمانيًا شارك في تدمير ميناء أوبيرسيهافن ومنشآته، والذي وصف لغمًا يُعرف باسم "المحارة"، والذي "يستحيل مسحه ولا يمكن تفكيكه أبدًا". [ 10 ] بعد وصوله إلى بريمن، خاطر غوسه بحياته مرات عديدة في تفكيك الألغام. عندما أبلغ غواصوه عن رؤية ما بدا أنه نوع جديد من الألغام، غاص غوسه بنفسه في 8 مايو وتأكد من أنه "لغم من النوع D مزود بتجهيزات إضافية"، وهو لغم "المحارة" الذي وصفه أسير الحرب الألماني. كان هذا اللغم يعمل بالضغط، وتضمنت آلية تفجيره عناصر مغناطيسية وصوتية. في حوالي الساعة السادسة مساءً من اليوم التالي، فحص غوس اللغم باللمس، إذ كانت الرؤية ضعيفة للغاية لدرجة أن مصباحه المقاوم للماء لم يكن ذا فائدة. وللحفاظ على عمقه، اضطر إلى ربط نفسه بحبل عوامة تحديد موقع اللغم. وباستخدام أدوات ارتجلها، أوقف غوس عملية التفجير بإزالة صمام الإطلاق والصمام نفسه، الذي كان عليه استخراجه من أنبوب عرضه 51 ملم (18 بوصة) على عمق 460 ملم (18 بوصة) تقريبًا . وبعد أن أمّن اللغم، كان غوس يفكّ حبله عندما وقع انفجار صغير. وأظهر فحص لاحق للغم أن الماء قد دخل أنبوب الصمام وشغل زناد ضغط الماء المُعدّ لإطلاق الصاعق في حال رفع اللغم. وقد قام غوس شخصيًا بتفكيك لغمين آخرين من نوع "أويستر" في بريمن بين 9 و19 مايو، [ 1 ] [ 9 ] وفي كلتا الحالتين، انفجر الصاعق قبل أن يصل اللغم إلى السطح. [ 4 ] قال ضابط آخر من المجموعة البحرية 1571 لاحقًا: "لو لم يجد جوس حلاً لـ["المحار"]، لكان ميناء بريمن غير قابل للاستخدام". [ 11 ]  

رُقّي إلى رتبة ملازم أول بالنيابة في 30 سبتمبر 1945، وسُرّح من الخدمة في 20 مارس 1946. [ 1 ] تقديراً لخدمته في الحرب العالمية الثانية، مُنح غوس وسام نجمة 1939-1945 ، ووسام بورما ، ووسام فرنسا وألمانيا ، ووسام الدفاع ، ووسام الحرب 1939-1945 ، ووسام الخدمة الأسترالية 1939-1945 . [ 12 ]

صليب فضي بسيط مع ميدالية دائرية في المنتصف تصور صورة القديس جورج والتنين، محاطة بعبارة "للشجاعة".
صليب جورج

في 26 أبريل 1946، نُشر خبر منح غوس وسام جورج كروس (GC) في جريدة لندن الرسمية . وجاء في نص التكريم: [ 13 ]

في الثامن من مايو عام ١٩٤٥، أبلغ غواصون يبحثون في ميناء أوبرسي عن وجود لغم بدا من وصفهم أنه من نوع جديد تمامًا. غاص الملازم غوس على الفور وتأكد من أنه لغم ضغط من نوع GD، المعروف باسم "أويستر". ولأهمية استعادة هذا النوع من الألغام سليمًا، تقرر محاولة إبطال مفعوله تحت الماء، وفي اليوم التالي، التاسع من مايو، غاص الملازم غوس عليه مرة أخرى. وباستخدام أدوات مرتجلة، نجح في النهاية في إزالة الصاعق، الذي أعقبه صوت ارتطام معدني قوي. رُفع اللغم في النهاية إلى رصيف الميناء عندما تبين أن الصاعق قد انفجر فور إزالة الصاعق. خلال الأيام العشرة التالية، أبطل الملازم غوس مفعول نوعين مماثلين من الألغام كانا يقعان بالقرب من السفن، وفي كلتا الحالتين انفجر الصاعق قبل أن يصل اللغم إلى السطح.

تطلّب هذا النوع من العمليات مستوىً استثنائياً من الشجاعة الشخصية، فضلاً عن مهارة عالية. كانت الظروف قاسية دائماً، وتضافرت مع وجود ألغام معروفة في الأحواض، ومع جميع أنواع العوائق تحت الماء - جثث بشرية - مما أدى، إلى جانب انعدام الرؤية، إلى خلق ظروف من شأنها أن تُثني حتى أجرأ الناس.

أظهر هذا الضابط شجاعة وحماسة تفوق بكثير ما هو معتاد في سياق الواجب، وساهم بشكل كبير في نجاح عملية بالغة الصعوبة والأهمية.

كان وسام جورج كروس أعلى وسام يُمنح لأفراد القوات المسلحة الأسترالية آنذاك تقديرًا لأعمال الشجاعة الاستثنائية خارج ساحة المعركة. [ 14 ] بعد ثلاثة أيام من إعلان منحه الوسام، زار صحفي من صحيفة "ذا أدفرتايزر" اليومية غوس في منزله، وفوجئ عندما علم أنه سيحصل على وسامٍ لعملٍ يستمتع به كثيرًا. مازحًا قال: "جورج غوس، جورج كروس. يبدو الأمر وكأنه اختبارٌ للرزانة". [ 15 ]

مرحلة لاحقة من العمر

قلّد حاكم جنوب أستراليا ، الفريق السير ويلوبي نوري ، غوس وسام جورج كروس في أديلايد في 3 يونيو 1948. وواصل خدمته في قوات الاحتياط البحرية الملكية الأسترالية، ورُقّي إلى رتبة ملازم أول في 30 يونيو 1955 قبل تقاعده عام 1958. [ 2 ] وظلّ مصممًا مبدعًا ، فابتكر العديد من الأدوات والتجهيزات المنزلية المفيدة، لكن اهتمامه بالتصميم تضاءل بعد إنجاز أي تحدٍّ. ووفقًا لما ورد في قاموس السير الأسترالي ، فإنّ معظم أعماله كانت "غير لافتة للنظر". [ 1 ] وشغل منصب رئيس نادي السيارات الرياضية في جنوب أستراليا من عام 1946 إلى عام 1948. [ 1 ]

خلال عام 1950، شارك غوس في حملة تجنيد للقوات المسلحة الأسترالية في جميع أنحاء جنوب أستراليا، قبل أن ينهار نتيجة الإجهاد العصبي في تجمع حاشد في رينمارك . [ 16 ] في عام 1953، كان ضمن الوفد المُرسل إلى المملكة المتحدة لحضور تتويج الملكة إليزابيث الثانية ، [ 1 ] وحصل على ميدالية تتويج الملكة إليزابيث الثانية . [ 12 ] في عام 1964، سافر إلى المملكة المتحدة لحضور لم شمل وانضم إلى جمعية صليب فيكتوريا وصليب جورج . [ 4 ] توفي غوس إثر انسداد في الشريان التاجي في شاطئ ماسلين في 31 ديسمبر 1964، وتم حرق جثمانه. [ 1 ] كتب العميد السير جون جورج سميث، الحائز على صليب فيكتوريا، أن غوس "كان يعيش دائمًا في قمة السعادة، وكأن كل يوم هو يومه الأخير". [ 4 ] يُخلد ذكراه على جدران رابطة المحاربين القدامى والخدمات في مقبرة سينتينيال بارك في باسادينا، جنوب أستراليا . [ 17 ]

تُعرض مجموعة ميدالياته في قاعة الشجاعة بالنصب التذكاري الأسترالي للحرب . [ 12 ] وقد سُمّي جناح في مستشفى إعادة التأهيل العام السابق في هوليوود، غرب أستراليا (مستشفى هوليوود الخاص حاليًا) باسمه تكريمًا له . [ 18 ]

الحواشي

مراجع