طريق ولاية جورجيا رقم 17

يبدأ الطريق السريع 17 عند تقاطع مع الطريق  البديل 21 في بورت وينتوورث بالقرب من تقاطع الطريقين  21 و 30  ، عند تقاطع طريق جيمي ديلوتش السريع وتقاطع سوني ديكسون.  يسير الطريق السريع 17 غربًا على طريق جيمي ديلوتش السريع، ويدخل لفترة وجيزة حدود مدينة سافانا، حيث يعبر الطريق السريع 95 عند المخرج 106.  يواصل الطريق السريع 17 وطريق جيمي ديلوتش السريع مسارهما غربًا إلى بلومينغديل، حيث يبدأ مسارًا مشتركًا مع الطريق السريع 80/26  غربًا ويلتقي بالنهاية الشمالية للطريق السريع 17 في ولاية كونيتيكت. بعد دخول مقاطعة إفينغهام ، ينفصل الطريق السريع 17 عن الطريق السريع 80/26 ، ويواصل مساره شمال غرب، موازيًا لنهر أوجيتشي عبر المناطق الريفية في مقاطعات إفينغهام وسكريفن وجينكينز قبل الوصول إلى ميلين .     

بعد تداخل قصير مع الطريقين السريعين  23  و 67 في ميلين،  يمتد الطريق السريع 17 غربًا، ثم شمال غربًا، موازيًا لنهر أوجيتشي، وصولًا إلى لويفيل .  ويتداخل الطريق السريع 17 مع الطرق السريعة الأمريكية 1 و221 و4 من  لويفيل شمالًا إلى رينز . وفي رينز ، ينفصل الطريق السريع 17 ويتجه شمال غربًا إلى تومسون .   

في مدينة تومسون،  يسير الطريق السريع رقم ١٧ بالتوازي مع الطريق السريع الأمريكي  رقم ٧٨ / الطريق السريع رقم  ١٠ شمالاً باتجاه واشنطن . وإلى الشمال مباشرة من تومسون، يوجد تقاطع مع الطريق السريع بين الولايات رقم ٢٠. وفي واشنطن،  يتقاطع الطريق السريع رقم ١٧ مع الطريق السريع الأمريكي  رقم ٣٧٨ ، ثم ينفصل عن التقاطع مع الطريق السريع الأمريكي  رقم ٧٨/الطريق السريع رقم  ١٠ قبل مغادرة المدينة.

بعد المرور عبر واشنطن،  يمر الطريق السريع SR 17 عبر بلدة تيغنال الصغيرة بينما يواصل طريقه إلى جبال شمال شرق جورجيا، ويمر أولاً عبر إلبرتون ، حيث يتداخل لفترة وجيزة مع الطريق السريع SR  72 ، ثم بومان ، حيث يتقاطع مع الطريق السريع SR  172 ، ويتجاوز الجزء الرئيسي من مدينة رويستون .

في كانون ، يتقاطع الطريق السريع 17 مع الطريق السريع  51 ويبدأ بالسير معه بالتزامن ؛ وينتهي هذا التزامن في بلدة باورسفيل الصغيرة ، حيث  ينطلق الطريق السريع 51 شرقًا باتجاه هارتويل ، بينما  يتجه الطريق السريع 17 شمالًا نحو مدينة لافونيا . في لافونيا،  يمر الطريق السريع 17 عبر مركز المدينة قبل أن يصبح طريقًا سريعًا مزدوجًا ، حيث يوجد به تقاطع جزئي على شكل ورقة البرسيم مع الطريق السريع 85 شمال مركز مدينة لافونيا مباشرةً. بعد ذلك، ينتهي الطريق السريع المزدوج،  ويواصل الطريق السريع 17 مساره عبر ريف مقاطعة ستيفنز قبل أن يصل إلى مدينة توكوا .

جنوب شرق توكوا، ينعطف الطريق السريع غربًا، متجاوزًا المدينة عبر طريق سريع آخر مقسم باتجاه كلاركسفيل ، متزامنًا مع الطريق السريع الأمريكي  123 / الطريق السريع  365. بعد دخول مقاطعة هابيرشام بقليل ، ينحرف الطريق السريع شمال غرب،  وينتهي الطريق السريع الأمريكي 123 بعد ذلك بقليل، بينما  يتجه الطريق السريع 365 جنوب غرب نحو مدينتي غينزفيل وأتلانتا . ويتقاطع مع الطريق السريع 115 في مكان ما بالقرب من منطقة كلاركسفيل. خارج كلاركسفيل، يواصل الطريق السريع مساره شمال غرب، عابرًا وادي ناكوتشي التاريخي. 

ثم يبدأ الطريق السريع  17 بالالتقاء مع الطريق السريع  75. ويتجه الطريقان شمالًا عبر مدينة هيلين السياحية ويعبران نهر تشاتاهوتشي . ويستمر الطريقان شمالًا عبر ممر يونيكوي ، ثم ينحدران إلى وادي نهر هياواسي . شرق مدينة هياواسي بولاية جورجيا ، يبدأ الطريقان بالالتقاء مع الطريق السريع الأمريكي 76 / الطريق السريع 2 .  

في هياواسي،  ينحرف الطريق السريع 75 شمال شرقًا. وعلى بعد بضعة أميال إلى الغرب، شمال شمال شرق يونغ هاريس ،  ينفصل الطريق السريع 17 عن الطريق السريع الأمريكي  76/الطريق السريع  2، ويبدأ مسارًا مشتركًا قصيرًا شمالًا مع الطريق السريع  515 حتى يصل كلاهما إلى نهايتهما الشمالية عند حدود ولاية كارولاينا الشمالية. ويستمر الطريق داخل ولاية كارولاينا الشمالية باسم الطريق السريع 69 (NC  69).

الأجزاء التالية من الطريق السريع رقم  17 هي جزء من نظام الطرق السريعة الوطنية ، وهو نظام من الطرق التي تم تحديدها على أنها الأكثر أهمية لاقتصاد البلاد وحركة المرور والدفاع:

• من لويزفيل إلى نقطة غرب كلاركسفيل (الطرف الشمالي من الطريق السريع  115) ^{[ 3 ]}
• التوافق مع القرار الأمريكي  76/SR  2 ^{[ 3 ]}

 تم إنشاء الطريق السريع SR 17 في وقت مبكر من عام 1919 على الأقل، من الطريق السريع SR  26 في سوينسبورو إلى وارينتون . وامتد أيضًا من الطريق السريع SR  12 في تومسون، دون وجود أي إشارة على خريطة عام 1920 إلى ما إذا كان متزامنًا مع الطريق السريع SR  12 بين هذين الجزأين وصولًا إلى حدود ولاية كارولاينا الجنوبية شمال شرق توكوا. بين رويستون وتوكوا، اتخذ الطريق السريع SR 17  مسارًا أكثر غربًا، عبر كانون وكارنسفيل ، مما هو عليه اليوم. في ذلك الوقت، تم بناء طريق غير مرقم من كانون إلى توكوا، على المسار الحالي للطريق السريع SR 17. كما تم بناء الطريق السريع SR 2 على امتداد من غرب شمال غرب كلايتون إلى غرب جنوب غرب هياواسي. ^{[ 2 ]} بحلول نهاية عام 1921، تم اقتراح تمديد الطريق السريع SR 17 جنوبًا عبر ليونز إلى باكسلي . وتم تحويل جزء لويفيل- جيبسون شرقًا ليصبح جزء لويفيل-رينز. كان هذا المسار الجديد متزامنًا مع الطريق السريع رقم ٢٤. امتد الطريق السريع رقم ١٧ غربًا من رينز إلى جيبسون، ثم عاد إلى مساره السابق. وقد أشير إلى أن الطريق السريع رقم ١٧ متزامن مع الطريق السريع رقم ١٢ بين وارينتون وتومسون. أُعيد تصنيف جزء كانون-كارنسفيل كجزء من الطريق السريع رقم ٥١. وتم تحديد الطريق السريع رقم ١٧ على الطريق الذي لم يكن مرقمًا سابقًا من كانون إلى توكوا. كما أُعيد تصنيف الجزء من توكوا إلى حدود ولاية كارولاينا الجنوبية كجزء من الطريق السريع رقم ١٣. كذلك، تم بناء طريق غير مرقم من هياواسي إلى حدود ولاية كارولاينا الشمالية شمال تلك المدينة. ^{[ ٢ ] [ ٤ ]} بحلول نهاية عام ١٩٢٦، تم تحديد الطريق السريع الأمريكي رقم ١ على جزء سوينسبورو-رينز، بينما تم تحديد الطريق السريع الأمريكي رقم ٧٨ على جزء تومسون-واشنطن. تم إنشاء الطريق السريع SR 17، بالتزامن مع الطريق السريع SR 32 ، من باكسلي إلى ليونز، واقتصر بناؤه على الجزء الممتد بين ليونز وسوينسبورو. وكان الجزء التابع لمقاطعة إيمانويل من الجزء الممتد بين سوينسبورو ولويفيل، بالإضافة إلى الجزء التابع للطريقين السريعين SR 17 وSR 24 من لويفيل إلى رينز، قيد الإنشاء. أما الجزء التابع لمقاطعة جيفرسون من الجزء الممتد بين سوينسبورو ولويفيل، ونصف الجزء الممتد تقريبًا بين تومسون وواشنطن، والجزء الواقع شمال واشنطن مباشرة، والجزء الممتد جنوب خط مقاطعة ويلكس-إلبرت مباشرة إلى خط مقاطعة إلبرت-هارت، والجزء الممتد من خط مقاطعة فرانكلين-ستيفنز إلى توكوا، والجزء الممتد غرب كلايتون إلى هياواسي، فكانت أرضيته من الطين الرملي أو التربة السطحية. أما الجزء الواقع بالقرب من واشنطن، بالإضافة إلى جزء أطول يقع شمال واشنطن، فقد تم الانتهاء من رصفه بسطح صلب. ^{[ 4 ] [ 5 ]}                مع نهاية العقد،  أُزيل الطريق السريع رقم 32 من قطاع باكسلي-ليونز، والطريق السريع رقم  24 من قطاع لويفيل-رينز. ويعود ذلك إلى إعادة توجيه الطريقين السريعين رقم  32 ورقم  24 على مسارات مختلفة في منطقتيهما. ^{[ 5 ] [ 6 ]}

في عام ١٩٣٠، تم تقليص نهاية الطريق الجنوبية آنذاك من باكسلي إلى رينز. وأُعيد تسمية الطريق السريع على مساره السابق بين هاتين المدينتين إلى الطريق السريع رقم  ٤، مع  بقاء الطريق السريع الأمريكي رقم ١ على هذا المسار.  وتم تحديد الطريق السريع رقم ٨٠ على امتداد جيبسون-وارينتون. وكان جزء صغير غرب-جنوب غرب هياواسي قد تم رصفه بالكامل. ^{[ ٦ ] [ ٧ ]} وفي وقت لاحق من ذلك العام، تم نقل نهاية الطريق الجنوبية آنذاك جنوبًا إلى نقطة بين لويفيل ورينز. وتم نقل الجزء الواقع بين ستابلتون ووارينتون شرقًا للدخول إلى تومسون. وفي ذلك الوقت، تم تحديد الطريق الذي لم يكن مرقمًا سابقًا شمال هياواسي باسم الطريق السريع رقم  ٦٩ ، مع رصفه بالكامل بطبقة شبه صلبة. ^{[ ٧ ] [ ٨ ]} وفي يناير ١٩٣٢، كان جزء مقاطعة ماكدوفي من امتداد ستابلتون-تومسون قيد الإنشاء. كما  تم تمديد الطريق السريع 17 باتجاه الغرب والجنوب الغربي على طول الطريق السريع  13 إلى نقطة شمال شرق كورنيليا ، ثم شمال غرب إلى كلاركسفيل، ثم غرب جنوب غرب إلى كليفلاند . ^{[ 9 ] [ 10 ]} وفي الشهر التالي،  تم تمديد الطريق السريع 17 باتجاه الجنوب والجنوب الغربي على طول الطريق السريع الأمريكي  1/الطريق السريع  4 إلى لويفيل، ثم جنوب غرب إلى ميدفيل، ثم شرق جنوب شرق إلى ميلين. ^{[ 10 ] [ 11 ]} وفي أبريل من ذلك العام،  تم تمديد الطريق السريع 75 من ناكوتشي إلى الطريق السريع  2 عند نقطة شرق جنوب شرق هياواسي.  وكان سطح هذا الجزء من الطريق السريع 2 طينيًا رمليًا أو تربة سطحية. ^{[ 12 ] [ 13 ]} وفي وقت لاحق من ذلك العام،  كان الطريق السريع 75 قيد الإنشاء من ناكوتشي إلى شرق جنوب شرق هياواسي. ^{[ 13 ] [ 14 ]} بحلول منتصف عام 1933، كان جزء مقاطعة ماكدوفي من قطاع تومسون-واشنطن قيد الإنشاء. كما تم الانتهاء من رصف جزء صغير جنوب شرق إلبرتون. ^{[ 15 ] [ 16 ]} بعد بضعة أشهر،  تم تحويل جزء من الطريق السريع 17 الذي يمتد من توكوا إلى كليفلاند شرقًا ليمتد شمال غربًا من توكوا وينتهي عند تقاطع مع الطريق السريع  15. وأعيد تسمية مساره السابق ليصبح الطريق السريع  115. ^{[ 17 ] [ 18 ]} بعد عام، SR تم تحويل الطريق السريع 69 غربًا ليبدأ شمال غرب هياواسي، وكان مساره الجديد قيد الإنشاء. اكتمل رصف كامل قطاع تومسون-واشنطن، بالإضافة إلى جزء صغير شمال غرب إلبرتون. ^{[ 19 ] [ 20 ]} قبل نهاية العام،  تم تحديد الطريق السريع الأمريكي 76 على جزء من الطريق السريع  2 من شرق جنوب شرق هياواسي إلى غرب شمال غرب المدينة. ^{[ 20 ] [ 21 ]} بحلول منتصف العام التالي، كان جزء مقاطعة هارت من قطاع إلبرتون-رويستون قيد الإنشاء. ^{[ 22 ] [ 23 ]} بعد بضعة أشهر، كان النصف الجنوبي من القطاع من رويستون إلى كانون قيد الإنشاء أيضًا. ^{[ 23 ] [ 24 ]} في نهاية العام،  اكتمل رصف كامل الطريق السريع 69. ^{[ 24 ] [ 25 ]} في أوائل عام 1936، اكتملت أعمال تسوية الجزء الواقع في مقاطعة ماكدوفي من قطاع ستابلتون-تومسون ، لكن لم يتم رصفه بعد. ^{[ 25 ] [ 26 ]} بعد بضعة أشهر، كان الجزء الغربي من مقاطعة جينكينز، الواقع في قطاع ميلين-ميدفيل، قيد الإنشاء. أما النصف الجنوبي من قطاع رويستون-كانون، فكان سطحه من الطين الرملي أو التربة السطحية. كما تم الانتهاء من رصف الجزء الواقع شمال غرب توكوا بسطح شبه صلب. ^{[ 26 ] [ 27 ]} في عام 1937، اكتملت أعمال تسوية الجزء الواقع في مقاطعة جينكينز من قطاع ميلين-ميدفيل، لكن لم يتم رصفه بعد. وكان الجزء الواقع في مقاطعة بيرك من هذا القطاع قيد الإنشاء. كما اكتملت أعمال تسوية جزء يقع غرب شمال غرب ميدفيل، لكن لم يتم رصفه بعد. أما الجزء الواقع في مقاطعة هارت من قطاع إلبرتون-رويستون، بالإضافة إلى جزء منه يقع جنوب شرق توكوا، فقد تم الانتهاء من رصفه بسطح صلب. ^{[ 28 ] [ 29 ]} بعد بضعة أشهر، اكتملت أعمال تسوية الجزء الواقع في مقاطعة بيرك من طريق ميلين-ميدفيل، لكن لم يتم رصفه. ^{[ 29 ] [ 30 ]} قبل عام 1938، كان الطريق السريع رقم 105 مُخصصًا للمنطقة الممتدة من كلاركسفيل إلى ناكوتشي. كما اكتملت أعمال تسوية  الجزء من الطريق السريع رقم 17 الممتد من رويستون إلى باورسفيل، لكن لم يتم رصفه. ^{[ 30 ] [ 31 ]} في وقت لاحق من ذلك العام، اكتمل رصف الجزء الشمالي الغربي من الطريق الواقع في مقاطعة إلبرت، بالإضافة إلى جزء صغير شرق-جنوب شرق هياواسي. في الوقت نفسه، اكتملت أعمال التسوية في الجزء الواقع شمال غرب توكوا، لكنه لم يُرصف بعد. ^{[ 31 ] [ 32 ]} بحلول منتصف عام 1939، اكتمل رصف جزء شمال واشنطن، بالإضافة إلى جزء إلبرتون-رويستون. وكان الجزء الممتد من باورسفيل إلى لافونيا قيد الإنشاء. اكتملت أعمال التسوية في الجزء الواقع في مقاطعة إلبرت من جزء لافونيا-توكوا، لكنه لم يُرصف بعد. في الوقت نفسه، اكتمل رصف جزء من الطريق السريع  17 الواقع شمال غرب توكوا، بالإضافة إلى جزء من الطريق السريع  75 الممتد من ناكوتشي إلى شرق-جنوب شرق هياواسي، برصف شبه صلب. ^{[ 32 ] [ 33 ]} وفي وقت لاحق من ذلك العام، تم الانتهاء من رصف الجزء الواقع في مقاطعة ماكدوفي من قطاع ستابلتون-تومسون، بالإضافة إلى الجزء الممتد من رويستون إلى شمال باورسفيل، بسطح صلب. ^{[ 33 ] [ 34 ]}

في أوائل عام 1940، تم تحويل جزء من الطريق السريع  17، من شمال لويفيل إلى شمال ستابلتون، شرقًا ليسير بمحاذاة الطريق  السريع 1/4  بين لويفيل وورينز. ثم اتجه شمال غربًا لاستئناف مساره السابق. ^{[ 35 ] [ 36 ]} وفي وقت لاحق من ذلك العام، تم الانتهاء من رصف جزئي الطريق بين واشنطن وإلبرتون، وبين باورسفيل وتوكوا. ^{[ 36 ] [ 37 ]} وقبل نهاية العام،  تم الانتهاء من رصف جزء صغير من الطريق السريع 75 شمال شمال غرب ناكوتشي. ^{[ 37 ] [ 38 ]} في عام 1942، تم تمديد الطريق السريع  167 غربًا ليسير بمحاذاة الطريق السريع الأمريكي  80/الطريق السريع  26 من نقطة غرب سافانا إلى ما بين الغرب والشمال الغربي لحدود مقاطعتي تشاتام وإيفينغهام، ثم اتجه شمالًا وشمالًا غربيًا فقط لينتهي عند حدود مقاطعتي إيفينغهام وسكريفن، حيث كان الجزء الممتد بمحاذاة الطريق السريع الأمريكي  80/الطريق السريع  26، والجزء المنفرد الممتد شمالًا وشمالًا غربيًا إلى غايتون، مُعبّدًا بالكامل. ^{[ 39 ] [ 40 ]} في العام التالي،  تم تمديد الطريق السريع 167 شمالًا غربيًا لينتهي عند الطريق السريع  21 في ميلين. كان الجزء من الطريق السريع  17 الواقع غربًا وشمالًا غربيًا من ميلين مُغطى بطبقة من الطين الرملي أو التربة السطحية. ^{[ 40 ] [ 41 ]} في عام 1944، تم تعبيد جزء صغير من الطريق السريع  167 الواقع شمالًا وشمالًا غربيًا من غايتون بالكامل. ^{[ 41 ] [ 42 ]} بعد بضع سنوات،  تم تمديد الطريق السريع 75 على الطريق السريع الأمريكي  76/الطريق السريع  2 باتجاه الشمال الغربي إلى هياواسي، ثم امتد شمالًا وشمالًا شرقيًا حتى حدود ولاية كارولاينا الشمالية. كان الجزء الوحيد منه مغطى بطبقة من الطين الرملي أو التربة السطحية. كما تم رصف جزء شمال غرب رينز. وكان جزء صغير من الطريق السريع  167 بين جايتون وإيجيبت مغطى بطبقة من الطين الرملي أو التربة السطحية أو التربة المستقرة؛ أما الجزء الصغير شمال غرب ذلك الجزء فقد تم الانتهاء من تسويته، ولكنه لم يُرصف. ^{[ 43 ] [ 44 ]} في عام 1948، تم رصف جزء مقاطعة جينكينز من قطاع ميلين-ميدفيل، بالإضافة إلى القطاع الممتد من شمال غرب رينز إلى تومسون. ^{[ 44 ] [ 45 ]} في العام التالي، تضررت جميع أجزاء مقاطعة بيرك تقريبًا من قطاع ميدفيل-لويزفيل، وجميع أجزاء الطريق السريع  105 من غرب كلاركسفيل إلى جنوب شرق هيلين، وجميع أجزاء الطريق السريع 105. كانت الطرق الممتدة من جنوب شرق هيلين إلى جنوب شرق هياواسي، والتي يبلغ طولها 75 ميلاً، ذات سطح صلب. ^{[ 45 ] [ 46 ]}

بحلول عام ١٩٥٢، أُعيد تصنيف كامل الطريق السريع  ١٦٧ شمال غرب الطريق السريع الأمريكي  ٨٠/الطريق السريع  ٢٦ كامتداد جنوبي شرقي للطريق السريع  ١٧. أُنجزت أعمال تسوية جزء منه جنوب شرق ميلين، لكنه لم يُعبّد.  أُعيد تصنيف كامل الطريق السريع ١٠٥، من غرب كلاركسفيل إلى جنوب شرق هيلين، كامتداد شمالي للطريق السريع  ١٧. في ذلك الوقت،  مُدّد الطريق السريع ١٧ أيضًا على طول الطريق السريع  ٧٥ من جنوب شرق هيلين، إلى الطريق السريع الأمريكي  ٧٦/الطريق السريع  ٢، بالتزامن معهما إلى نقطة  تفرع الطريق السريع ٧٥، ثم على طول الطريق السريع  ٧٥ إلى حدود ولاية كارولاينا الشمالية شمال شمال شرق هياواسي. ^{[ ٤٦ ] [ ٤٧ ]} في العام التالي، تم تعبيد الجزء الممتد من جايتون إلى أوليفر، وجزء جنوب شرق ميلين، وجزء من الطريقين السريعين  ١٧ و  ٧٥ من هياواسي إلى حدود ولاية كارولاينا الشمالية. ^{[ 48 ] ​​[ 49 ]} في العام التالي، تمّ رصف الجزء الممتد من شمال شرق دوفر إلى ميلين. ^{[ 49 ] [ 50 ]} وبعد عام آخر، تمّ تحويل مسار جزء الطريق السريع  17 شمال الطريق السريع الأمريكي  76/الطريق السريع  2 غربًا ليتزامن مع الطريق السريع  69. كما تمّ رصف الجزء الممتد من أوليفر إلى شمال شرق دوفر. ^{[ 50 ] [ 51 ]} بين عامي 1957 و1960، تمّ إيقاف تشغيل  الطريق السريع 69. وخلال هذه الفترة، تمّ رصف الجزء الممتد من غرب شمال غرب ميدفيل إلى لويفيل. ^{[ 52 ] [ 53 ]}

بين عامي 1963 و1966، شُيّد طريق غير مرقم جنوب غرب بلومينغديل. ^{[ 54 ] [ 55 ]} وبعد نحو عقد من الزمن،  مُدّد الطريق السريع 17 شرقًا وجنوب شرقًا على طول الطريق السريع الأمريكي  80/الطريق السريع  26 إلى بلومينغديل، ثم جنوبًا وجنوب غربًا على طول هذا الطريق غير المرقم إلى الطريق السريع بين الولايات 16. ^{[ 56 ] [ 57 ]} وبعد عشر سنوات أخرى، اقتُرح إنشاء ما يُعرف الآن باسم طريق توكوا الالتفافي جنوب المدينة، تحت مسمى الطريق السريع  13 كونيتيكت . ^{[ 58 ] [ 59 ]} وفي عام 1986، شُيّد هذا الطريق الالتفافي ووُضع تحت مسمى الطريق السريع 13 كونيتيكت. ^{[ 59 ] [ 60 ]} وفي عام 1988،  اقتُرح إنشاء الطريق السريع 365 من جنوب غرب توكوا إلى غرب شمال غرب المدينة. ^{[ 61 ] [ 62 ]} في العام التالي،  تم إنشاء الطريق السريع 515 في الولاية، بما في ذلك تقاطعه مع الطريق السريع  17 من الطريق السريع الأمريكي  76/الطريق السريع  2 إلى حدود ولاية كارولاينا الشمالية. ^{[ 62 ] [ 63 ]} في عام 1991،  تم تحويل الطريق السريع 17 جنوب توكوا، ليحل محل الطريق السريع  13 كونيتيكت؛ وأعيد تسمية مساره القديم إلى الطريق السريع  17 البديل. وسلك مساره الجديد مسارًا متزامنًا مع الطريق السريع  365 على مساره المقترح سابقًا. ^{[ 64 ] [ 65 ]} في عام 2017، تم التخطيط لتمديد طريق جيمي ديلوتش السريع من نهايته الجنوبية الحالية عند الطريق السريع الأمريكي  80/الطريق السريع  17/الطريق السريع  26، جزئيًا على طول مسار طريق بلومينغديل (من  النهاية الجنوبية الحالية للطريق السريع 17 عند الطريق السريع بين الولايات 16 إلى جنوب تقاطعه مع النهاية الشمالية لطريق باين بارين). بدأ بناء التوسعة في عام 2018 واكتمل في أواخر عام 2022. ^{[ 66 ] [ 67 ]}

الطريق السريع  17 كونيكت ( SR  17 Conn. ) هو طريق فرعي من الطريق السريع  17 يقع بالكامل ضمن الجزء الشمالي الغربي من مقاطعة تشاتام . ويمر مساره بالكامل ضمن حدود مدينة بلومينغديل . يبدأ الطريق السريع 17 كونيكت عند تقاطع مع الطريق السريع 16 / الطريق السريع 404 ، عند المخرج 152. ويتجه شمالًا حتى يصل إلى نهايته الشمالية عند تقاطع مع الطريق السريع 80/الطريق السريع 17/الطريق السريع 26، حيث يُعرف باسم جيمي ديلواتش باركواي ليواصل مساره شرقًا، ثم جنوب شرقًا إلى بورت وينتورث . ويتبع الطريق السريع 17 كونيكت المسار الرئيسي القديم للطريق السريع 17 قبل تحويله جنوب شرقًا على طريق جيمي ديلواتش باركواي في فبراير 2020.         

في عام 2017، تم التخطيط لتمديد طريق جيمي ديلوتش السريع من نهايته الجنوبية الحالية عند تقاطع الطريق السريع الأمريكي  80/الطريق السريع  17/الطريق السريع  26 إلى الطريق السريع بين الولايات 16/الطريق السريع  404، جزئيًا على طول مسار طريق بلومينغديل. بدأ العمل على التمديد في عام 2018. ^{[ 66 ]}

كان من المقرر إعادة توجيه الطريق السريع SR  17 Conn. إلى امتداد الطريق السريع من US  80 إلى I-16 في أواخر عام 2022. ^{[ 68 ]}

يقع المسار بأكمله في بلومينغديل ، مقاطعة تشاتام .

مي	كم	الوجهات	ملحوظات
0.0	0.0	الطريق السريع I-16 ( طريق جيم جيليس التاريخي سافانا باركواي / الطريق السريع  404 )  / طريق ليتل نيك جنوبًا  – سافانا ، ماكون	الطرف الجنوبي للطريق السريع SR  17 كونيتيكت وطريق جيمي ديلواتش باركواي؛ الطرف الشمالي لطريق ليتل نيك؛ مخرج 152 من الطريق السريع I-16؛ دوار تقاطع ؛ يستمر الطريق باسم طريق ليتل نيك
2.8	4.5	الطريق السريع الأمريكي  80  / الطريق السريع  17  / الطريق السريع  26 (طريق جيمي ديلواتش باركواي شرقًا)  – بلومينغديل	تقاطع؛ نهاية شمالية؛ الطريق السريع رقم  17 يُسمى طريق جيمي ديلواتش السريع
1.000  ميل = 1.609  كم؛ 1.000  كم = 0.621  ميل       نهاية التزامن

الطريق  الالتفافي رقم 17 ( SR  17 Byp. ) هو طريق التفافي بطول 2.4 كيلومتر (1.5 ميل) يقع بالكامل داخل الجزء الأوسط من مقاطعة جينكينز . ويقع معظمه داخل حدود مدينة ميلين . 

يبدأ الطريق عند تقاطع مع الطريق الرئيسي SR  17 (شارع ساوث ماسونيك) جنوب المدينة مباشرةً. ويتجه شمال غربًا داخل المدينة على طريق ريكرييشن درايف. ثم ينحني غربًا جنوب غربًا على شارع ساوث غراي. وبعد بضعة مبانٍ، يتقاطع مع الطرق السريعة US  25 / SR  23 / SR  67 / SR  121 (طريق ستيتسبورو). تسير الطرق السريعة الخمسة معًا باتجاه الشمال الشرقي، ثم تنحني في مسار شبه مستقيم شمالًا. عند SR  17 (شارع ويست وينثروب)، ينفصل الطريقان SR  23/SR  67 عن التقاطع يمينًا على SR  17 جنوبًا، بينما يستمر الطريقان US  25/SR  121 بشكل مستقيم، ويصل الطريق SR  17 الالتفافي إلى نهايته الشمالية. ^{[ 69 ]}

الجزء الوحيد من الطريق السريع SR  17 Byp. الذي تم تضمينه كجزء من نظام الطرق السريعة الوطنية ، وهو نظام طرق مهم لاقتصاد الأمة ودفاعها وتنقلها، هو الجزء المتزامن مع US  25/SR  23/SR  67/SR  121. ^{[ 3 ]}

يقع المسار بأكمله في مقاطعة جينكينز .

موقع	mi [ 69 ]	كم	الوجهات	ملحوظات
​	0.0	0.0	الطريق السريع  17 (شارع ساوث ماسونيك)  – روكي فورد	المحطة الجنوبية
ميلين	0.9	1.4	الطريق السريع الأمريكي  25 جنوبًا  / الطريق السريع  23 جنوبًا  / الطريق السريع  67 جنوبًا  / الطريق السريع  121 جنوبًا  – ستيتسبورو ، توين سيتي ، ميتر	الطرف الجنوبي من تقاطع الطرق السريعة الأمريكية  25/SR  23/SR  67/SR  121
	1.5	2.4	الطريق السريع الأمريكي  25 شمالاً  / الطريق السريع  121 شمالاً (طريق ستيتسبورو)  / الطريق السريع  17  / الطريق السريع  23 شمالاً  / الطريق السريع  67 شمالاً (شارع ويست وينثروب)  – واينسبورو ، ساردس ، ميدفيل	الطرف الشمالي لتداخل الطرق السريعة الأمريكية  25/SR  23/SR  67/SR  121؛ المحطة الشمالية
1.000  ميل = 1.609  كم؛ 1.000  كم = 0.621  ميل       نهاية التزامن

يُعدّ طريق الولاية  17 كونيكت ( SR  17 Conn. ) طريقًا فرعيًا بطول 11.7 كيلومترًا (7.3 ميل) يربط بين طريق الولاية 17 والطريق السريع 17، ويمرّ عبر المناطق الريفية في مقاطعة وارين ، شمال غرب مدينة رينز ، وجنوب شرق مدينة وارينتون ، وجنوب مدينة تومسون . ويربط هذا الطريق طريق الولاية 17 شمال غرب مدينة رينز بطريق الولاية 80 جنوب شرق مدينة وارينتون. ولا توجد تقاطعات بين طرفيه.    

يقع المسار بأكمله في مقاطعة وارين .

موقع	mi [ 70 ]	كم	الوجهات	ملحوظات
​	0.0	0.0	SR  17  – رين ، طومسون	المحطة الجنوبية
​	7.3	11.7	الطريق السريع  80  – وارينتون ، سبارتا ، رينز ، واينسبورو	المحطة الشمالية
1.000  ميل = 1.609  كم؛ 1.000  كم = 0.621  ميل

الطريق الالتفافي رقم 17 ( SR  17 Byp. ) هو طريق التفافي بطول 7.4 ميل (11.9 كم) يقع بالكامل داخل الجزء الأوسط من مقاطعة ماكدوفي . وهو طريق التفافي كامل حول مدينة تومسون . 

يبدأ الطريق عند تقاطع مع الطريق الرئيسي SR  17 (طريق رينز السريع) جنوب شرق المدينة. يتجه شمال شرق ثم ينحني شمالًا وشمالًا شرقيًا ليتقاطع مع الطريق السريع الأمريكي  78 / SR  10 والطريق السريع الأمريكي  278 / SR  12 (طريق أوغستا السريع). عند هذا التقاطع، يسير الطريق السريع الأمريكي  78/SR 10 بالتوازي مع الطريق الالتفافي SR 17، بينما يتجه الطريق السريع الأمريكي 278 غربًا، متزامنًا مع SR 12 ويدخل مدينة تومسون. بعد هذا التقاطع، يسير الطريق السريع الأمريكي 78/SR 10/SR 17 بالتوازي شمال شرق ثم ينحني شمالًا وشمالًا غربيًا قبل أن يتقاطع مع الطريق السريع SR 223 (طريق وايت أوك). بعد الانحناء غربًا، ينحني الطريق المتزامن شمالًا غربيًا ويدخل المدينة لفترة وجيزة. مباشرة بعد عبور حدود المدينة، يتقاطع مع الطريق السريع SR 150 (طريق كوبهام). تنحني الطرق السريعة الثلاثة عائدةً نحو الشمال والشمال الغربي وتغادر المدينة. بعد ذلك، تتقاطع مع الطريق السريع بين الولايات رقم 20 (I-20؛ طريق كارل ساندرز السريع) دون تقاطع. وبعد بضعة آلاف من الأقدام شمالًا وشمالًا غربًا، تنحني نحو الغرب والشمال الغربي وتتقاطع مع الطريق الرئيسي رقم 17 (طريق واشنطن). عند هذا التقاطع، يصل الطريق الالتفافي رقم 17 إلى نهايته الشمالية، وينعطف الطريق السريع الأمريكي 78/الطريق السريع رقم 10 يمينًا إلى الطريق السريع رقم 17 شمالًا. ^{[ 71 ]}               

يُعدّ الجزء من الطريق السريع SR  17 Byp. من نهايته الجنوبية إلى تقاطعه مع الطريق السريع US  78/SR  10،  والطريق السريع US 278، والنهاية الشرقية للطريق السريع SR  12 جزءًا من نظام الطرق السريعة الوطنية ، وهو نظام من الطرق التي تم تحديدها على أنها الأكثر أهمية لاقتصاد البلاد، والتنقل، والدفاع. ^{[ 3 ]}

يقع المسار بأكمله في مقاطعة ماكدوفي .

موقع	mi [ 71 ]	كم	الوجهات	ملحوظات
​	0.0	0.0	الطريق السريع رقم  17 (طريق رينز السريع)  – رينز ، تومسون	المحطة الجنوبية
​	1.8	2.9	الطريق السريع الأمريكي  78 شرقاً  / الطريق السريع الأمريكي  278  / الطريق السريع  10 شرقاً  / الطريق السريع  12 غرباً (طريق أوغستا السريع)	الطرف الجنوبي لتقاطع الطريق السريع الأمريكي  78/الطريق السريع  10؛ الطرف الشرقي للطريق السريع  12
​	3.2	5.1	الطريق السريع  223 (طريق وايت أوك)  – تومسون ، جروفتاون
تومسون	4.6	7.4	الطريق السريع  150 (طريق كوبهام)  – تومسون ، كلاركس هيل، كارولاينا الجنوبية
​	7.4	11.9	الطريق السريع الأمريكي  78 غربًا  / الطريق السريع  10 غربًا  / الطريق السريع  17 (طريق واشنطن)  – تومسون ، واشنطن	الطرف الشمالي لتقاطع الطريق السريع الأمريكي  78 مع الطريق السريع  10؛ المحطة الشمالية
1.000  ميل = 1.609  كم؛ 1.000  كم = 0.621  ميل       نهاية التزامن

الطريق السريع  التجاري رقم 17 ( SR  17 Bus. ) هو طريق تجاري بطول 2.7 ميل (4.3 كم) من الطريق السريع رقم 17، ويقع بالكامل ضمن الجزء الجنوبي الأوسط من مقاطعة ويلكس . ويقع معظم مسار الطريق السريع داخل حدود مدينة واشنطن .  

يبدأ الطريق عند تقاطع مع الطريق السريع الأمريكي  78 / الطريق السريع  10 / الطريق السريع  17 (سام ماكجيل باركواي) على الحافة الجنوبية الشرقية لحدود مدينة واشنطن. يُمثل هذا التقاطع أيضًا النهاية الغربية للطريق السريع الأمريكي  378 والنهاية الشرقية للطريق السريع الأمريكي  78 الفرعي / الطريق السريع 10 الفرعي  ، والتي تتداخل مع الطريق السريع 17 الفرعي من نهايته الجنوبية، إلى جانب الطريق السريع 47. تتجه الطرق السريعة الأمريكية 78 الفرعية  / الطريق السريع 10 الفرعي / الطريق السريع 17 الفرعي / الطريق السريع 47 شمال غربًا إلى الجزء الرئيسي من المدينة على شارع روبرت تومبس الشرقي. بعد تجاوز موقع منزل روبرت تومبس التاريخي مباشرةً ، ينفصل الطريق السريع 17 الفرعي عن التداخل بالانعطاف يمينًا إلى شارع بوبلار. يتجه الطريق السريع شمالًا ويبدأ بالانحناء تدريجيًا نحو الشمال والشمال الشرقي. بعد بضعة مبانٍ، يتقاطع مع الطريق السريع الأمريكي 78 / الطريق السريع 10 / الطريق السريع 44 (ليكسينغتون رود). يتجه الطريق السريع SR 17 Bus./SR 44 بشكل متزامن لمسافة مبنى واحد . عند طريق دانبورغ، ينفصل الطريق السريع SR 44 شرقًا. ينحني الطريق السريع SR 17 Bus. بلطف نحو الشمال الغربي قبل أن ينحني مرة أخرى نحو الشمال والشمال الشرقي ويلتقي بنهايته، وهي تقاطع ثانٍ مع الطريق الرئيسي SR 17 (طريق تيغنال)، شمال المدينة. ^{[ 72 ]}              

الطريق السريع SR  17 Bus. ليس جزءًا من نظام الطرق السريعة الوطنية ، وهو نظام طرق مهم لاقتصاد البلاد ودفاعها وحركة المرور فيها. ^{[ 3 ]}

يقع المسار بأكمله في مقاطعة ويلكس .

موقع	mi [ 72 ]	كم	الوجهات	ملحوظات
واشنطن	0.0	0.0	الطريق السريع الأمريكي  78  / الطريق السريع  10  / الطريق السريع  17 (سام ماكجيل باركواي)  / الطريق السريع الأمريكي  378 شرقًا  / الطريق السريع  47 شرقًا (طريق لينكولنتون)  / بداية حركة الحافلات على الطريق السريع الأمريكي  78  / بداية حركة الحافلات على الطريق السريع  10 (شارع روبرت تومبس الشرقي)  – تومسون ، إلبرتون ، لينكولنتون	الطرف الجنوبي للطريق السريع SR  17 Bus.؛ الطرف الشرقي للطريق السريع US  78 Bus./SR  10 Bus.؛ الطرف الغربي للطريق السريع US  378؛ الطرف الجنوبي لتداخل الطرق السريعة US  78 Bus./SR  10 Bus./SR  47
	1.2	1.9	الطريق السريع الأمريكي  78 غربًا  / الطريق السريع  10 غربًا  / الطريق السريع  47 غربًا  – كروفوردفيل	الطرف الشمالي من  الطريق السريع الأمريكي 78/  الطريق السريع 10/الطريق السريع  47 (التزامن)
	1.8	2.9	الطريق السريع الأمريكي  78  / الطريق السريع  10  / الطريق السريع  44 غربًا (طريق ليكسينغتون)  – ليكسينغتون ، يونيون بوينت	الطرف الجنوبي من الطريق السريع SR  44 المتزامن
	1.8	2.9	الطريق السريع  44 شرقاً (طريق دانبورغ)  – ساندتاون	الطرف الشمالي من  الطريق السريع SR 44
​	2.7	4.3	الطريق السريع  17 (طريق تيغنال)  – تيغنال	المحطة الشمالية
1.000  ميل = 1.609  كم؛ 1.000  كم = 0.621  ميل       نهاية التزامن

الطريق السريع التجاري رقم 17 (SR 17 Bus.) هو طريق تجاري بطول 3.5 كيلومتر (2.2 ميل) يقع ضمن أجزاء من مقاطعتي هارت وفرانكلين في الجزء  الشمالي الشرقي من ولاية جورجيا الأمريكية . باستثناء بداية الطريق ، يقع الطريق بالكامل ضمن حدود مدينة رويستون . 

يبدأ الطريق عند تقاطع مع الطريق الرئيسي SR  17 جنوب غرب المدينة مباشرةً، في مقاطعة هارت. ويتجه شمال غرب، ويدخل حدود المدينة، ويمر بمقبرة روز هيل. وبعد المقبرة مباشرةً، يدخل مقاطعة فرانكلين. ينحني الطريق شمالًا ويلتقي بالنهاية الشمالية للطريق SR  281 (طريق جسر وايلدكات). وبعد أن يبدأ بانحدار تدريجي جدًا نحو الشمال الشرقي، يتقاطع مع الطريق السريع الأمريكي US  29 / SR  8 (شارع هارتويل). ينحني الطريق قليلًا نحو الشمال الغربي ويلتقي بنهايته الشمالية، وهي تقاطع ثانٍ مع الطريق الرئيسي SR  17. ^{[ 73 ]}

الطريق السريع SR  17 للأعمال ليس جزءًا من نظام الطرق السريعة الوطنية ، وهو نظام طرق مهم لاقتصاد البلاد ودفاعها وحركة التنقل فيها. ^{[ 3 ]}

مقاطعة	موقع	mi [ 73 ]	كم	الوجهات	ملحوظات
هارت	​	0.0	0.0	SR  17  – بومان	المحطة الجنوبية
فرانكلين	رويستون	0.9	1.4	الطريق السريع  281 جنوبًا (طريق جسر وايلدكات)  – دانيلزفيل	الطرف الشمالي للطريق السريع SR  281
		1.3	2.1	الطريق السريع الأمريكي  29  / الطريق السريع  8 (شارع هارتويل)
		2.2	3.5	SR  17  – كانون	المحطة الشمالية
1.000  ميل = 1.609  كم؛ 1.000  كم = 0.621  ميل

الطريق البديل  رقم 17 ( SR  17 Alt. ) هو طريق بديل بطول 31.2 كيلومترًا (19.4 ميلًا) يقع ضمن أجزاء من مقاطعتي ستيفنز وهابيرشام في الجزء الشمالي الشرقي من ولاية جورجيا الأمريكية . يربط هذا الطريق منطقة توكوا بمدينة كلاركسفيل ، مرورًا بشلالات توكوا . ويمتد جزء من الطريق، من هوليوود إلى كلاركسفيل، على طول جزء سابق من الطريق السريع الأمريكي رقم 441 . 

يبدأ الطريق السريع عند تقاطع مع الطريق الرئيسي SR  17 (طريق توكوا الالتفافي)، في أقصى جنوب شرق مدينة توكوا (شمال إيستانولي ). يسير الطريق باتجاه الشمال الغربي على طريق ساوث بيغ إيه. يمر بحدائق ستيفنز كاونتي التذكارية ومدرسة ستيفنز كاونتي الثانوية، ثم يتحول إلى طريق بخمسة مسارات مع مسار انعطاف مركزي، ويستمر داخل منطقة التسوق بالمدينة. بعد عدة مبانٍ، يتقاطع مع الطريق السريع US  123 / SR  365 (شارع إيست كوراهاي). مباشرة بعد هذا التقاطع، يعبر الطريق السريع خط سكة حديد قبل أن يفقد مسارًا في كل اتجاه ويمر بعيادة توكوا. ينحني غربًا إلى شارع توغالو ويتقاطع مع الطريق SR  184 (طريق براذر بريدج). يسير الطريقان السريعان بالتوازي عبر وسط مدينة توكوا حتى يصلا إلى شارع برود. ثم ينفصلان، حيث  يتجه الطريق SR 184 جنوبًا والطريق SR  17 البديل شمالًا. عند مقبرة توكوا،  ينعطف الطريق البديل 17 يسارًا إلى طريق شلالات توكوا ويتجه شمال غربًا. ثم يغادر المدينة، ويمر عبر شلالات توكوا ، ويدخل غابة تشاتاهوتشي-أوكوني الوطنية . ويتجه شمال غربًا بشكل متعرج، مارًا بخزان توكوا. وفي منتصف الطريق تقريبًا داخل قسم الغابة،  يدخل الطريق البديل 17 مقاطعة هابيرشام. وعلى حافة الخروج من الغابة، يتقاطع مع الطرق السريعة الأمريكية  23 و 441 و 15 . ويمثل هذا التقاطع أيضًا النهاية الشمالية للطريق السريع الأمريكي 441 الفرعي  / 385 ، اللذين يسيران بالتوازي مع الطريق السريع جنوب غرب هذا الموقع. وتدخل الطرق السريعة الثلاثة مدينة كلاركسفيل. وفي المدينة، تتقاطع مع الطريق السريع 197 ، الذي ينضم إلى التوازي. عند هذا التقاطع، توجد لافتة تشير إلى أن الطريق البديل 17 ينتهي المسار هنا، لكن توجد لافتات عند الطرف الشمالي تُخالف ذلك. تتجه الطرق السريعة الأربعة نحو الجنوب الغربي على شارع غرانت، ثم تنحني نحو الجنوب الشرقي على شارع واشنطن. عند جادة مونرو، تتقاطع مع الطريق السريع الرئيسي رقم 17. عند هذا التقاطع، يلتقي الطريق السريع البديل رقم 17 بنهايته الشمالية، ويلتقي الطريق السريع رقم 115 بنهايته الشرقية، ثم ينضم الطريق السريع رقم 17 إلى المسار المشترك. ^{[ 74 ]}         

يُعد الطريق السريع SR  17 البديل، من نهايته الجنوبية إلى الجزء الشمالي الغربي من توكوا، جزءًا من نظام الطرق السريعة الوطنية ، وهو نظام طرق مهم لاقتصاد البلاد ودفاعها وحركة التنقل فيها. ^{[ 3 ]}

مقاطعة	موقع	mi [ 74 ]	كم	الوجهات	ملحوظات
ستيفنز	توكوا	0.0	0.0	الطريق السريع  17 (طريق توكوا الالتفافي)  – لافونيا ، كلاركسفيل ، كورنيليا	المحطة الجنوبية
		2.9	4.7	الطريق السريع الأمريكي  123  / الطريق السريع للولاية  365 (شارع كوراهاي)  – كورنيليا ، كلايتون ، هيلين ، ويستمنستر، كارولاينا الجنوبية
		3.4	5.5	الطريق السريع  184 شمالاً (طريق جسر براذر)	الطرف الجنوبي من  الطريق السريع SR 184
		4.1	6.6	الطريق السريع  184 جنوبًا (شارع برود)  – كورنيليا ، كلاركسفيل ، لافونيا	الطرف الشمالي من الطريق السريع SR  184 المتزامن
هابيرشام	هوليوود	14.0	22.5	الطريق السريع الأمريكي  ٢٣  / الطريق السريع الأمريكي  ٤٤١  / الطريق السريع  ١٥  / بداية الطريق السريع الأمريكي  ٤٤١ (حافلات)  / بداية الطريق السريع  ٣٨٥  - كورنيليا ، شلالات تالولا	الطرف الجنوبي من  الطريق السريع الأمريكي 441 (الفرعي) / الطريق السريع  385 (التابع للولاية)
	كلاركسفيل	19.3	31.1	الطريق السريع  197 شمالاً (شارع بريدج)  – بيتسفيل	الطرف الجنوبي من  الطريق السريع SR 197
		19.4	31.2	الطريق السريع الأمريكي  441 جنوبًا  / الطريق السريع  385 جنوبًا  / الطريق السريع  197 جنوبًا (شارع واشنطن)  / الطريق السريع  17  / الطريق السريع  115 غربًا (شارع مونرو / شارع واشنطن)  – ديمورست ، ماونت إيري ، إيستانولي ، كليفلاند ، هيلين	الطرف الشمالي لتقاطعات الطرق السريعة الأمريكية  441 Bus./SR  385 وSR  197؛ والطرف الشمالي للطريق السريع SR  17 Alt.؛ والطرف الشرقي للطريق السريع SR  115
1.000  ميل = 1.609  كم؛ 1.000  كم = 0.621  ميل       نهاية التزامن