الغواصة الألمانية يو-218

📅 آخر تحديث: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 3 صور
الموسوعة الحرة

كانت الغواصة الألمانية يو-218 غواصة زرع ألغام من النوع السابع د تابعة للبحرية الألمانية النازية ( كريغسمارين ) خلال الحرب العالمية الثانية .

وُضِعَ حجرُ بناء السفينة في 17 مارس 1941 برقم 650، ودُشِّنَت في 5 ديسمبر، ودخلت الخدمة في 24 يناير 1942 بقيادة النقيب ريتشارد بيكر. خدمت في الأسطول الخامس للغواصات - وحدة تدريبية؛ والأسطول التاسع من 1 سبتمبر 1942 إلى 30 سبتمبر 1944، والأسطول الثامن ، وأخيرًا مع الأسطول الحادي عشر ، وجميعها وحدات عملياتية، والأخير من 1 مارس 1945 إلى 8 مايو. كانت عضوًا في سبع مجموعات من الغواصات .

تصميم

باعتبارها واحدة من الغواصات الألمانية الست من طراز VIID ، كانت الغواصة U-218 تبلغ إزاحتها 965 طنًا (950 طنًا إنجليزيًا) على السطح و 1080 طنًا (1060 طنًا إنجليزيًا) تحت الماء. [ 3 ] بلغ طولها الإجمالي 76.90 مترًا (252 قدمًا و4 بوصات) ، وطول هيكل الضغط 59.80 مترًا (196 قدمًا وبوصتين) ، وعرضها 6.38 مترًا (20 قدمًا و11 بوصة) ، وارتفاعها 9.70 مترًا (31 قدمًا و10 بوصات) ، وغاطسها 5.01 مترًا ( 16 قدمًا و5 بوصات) . كانت الغواصة تعمل بمحركين ديزل من طراز Germaniawerft F46 ، رباعي الأشواط، سداسي الأسطوانات، مزودين بشاحن توربيني، ينتجان قوة إجمالية تتراوح بين 2800 و3200 حصان متري (2060 إلى 2350 كيلوواط؛ 2760 إلى 3160 حصان بخاري) للاستخدام على السطح، ومحركين كهربائيين مزدوجي الفعل من طراز AEG GU 460/8-276 ينتجان قوة إجمالية تبلغ 750 حصانًا عموديًا (760 حصانًا بخاريًا؛ 560 كيلوواط) للاستخدام تحت الماء. وكانت مزودة بعمودين ومروحتين قطرهما 1.23 متر (4 أقدام) . وكانت قادرة على العمل على أعماق تصل إلى 230 مترًا (750 قدمًا) . [ 3 ]                      

كانت الغواصة تتمتع بسرعة قصوى على السطح تتراوح بين 16 و16.7 عقدة (29.6-30.9 كم/ساعة؛ 18.4-19.2 ميل/ساعة) ، وسرعة قصوى تحت الماء تبلغ 7.3 عقدة (13.5 كم/ساعة؛ 8.4 ميل/ساعة) . [ 3 ] وعند الغوص، كان بإمكان الغواصة الإبحار لمسافة 69 ميلًا بحريًا (128 كم؛ 79 ميلًا) بسرعة 4 عقدة (7.4 كم/ساعة؛ 4.6 ميل/ ساعة) ؛ وعند الصعود إلى السطح، كان بإمكانها قطع مسافة 11,200 ميلًا بحريًا (20,700 كم؛ 12,900 ميلًا) بسرعة 10 عقدة (19 كم/ساعة؛ 12 ميل/ساعة) . زُوِّدت الغواصة يو-218 بخمسة أنابيب طوربيد عيار 53.3 سم (21 بوصة) (أربعة في المقدمة وواحد في المؤخرة)، واثني عشر طوربيدًا، ومدفع بحري واحد من طراز إس كي سي/35 عيار 8.8 سم (3.46 بوصة) ، و220 طلقة، ومدفع مضاد للطائرات، بالإضافة إلى خمسة أنابيب ألغام مزودة بخمسة عشر لغمًا من طراز إس إم إيه . وكان طاقم الغواصة يتألف من أربعة وأربعين فردًا. [ 3 ]                

سجل الخدمة

الدورية الأولى

غادرت الغواصة يو-218 مدينة كيل في أول دورية لها في 28 أغسطس 1942. اتجهت شمالًا عبر بحر الشمال ، مرورًا بالمضيق الفاصل بين أيسلندا وجزر فارو ، وصولًا إلى المحيط الأطلسي، متجهةً نحو الجنوب الغربي. ألحقت أضرارًا بالغة بالغواصة فيورداس في عرض المحيط في 11 سبتمبر. سبق عملية التفتيش التي أجراها ربان الغواصة ومساعده الأول وكبير مهندسيها، انتشالها إلى نهر كلايد حيث خضعت للإصلاح وعادت إلى الخدمة في ديسمبر 1942.

ألحقت سفن مرافقة القافلة ON 127 أضراراً بالغة بالقارب في اليوم التالي لدرجة أنه اضطر إلى إلغاء الدورية والتوجه إلى فرنسا المحتلة.

رست الغواصة يو-218 في بريست في 29 سبتمبر.

الدورية الثانية

لم يتحسن حظها في غارتها الثانية. فقد تعرضت الغواصة لهجوم من الجو ومن سفن سطحية جنوب غرب البرتغال في 15 نوفمبر 1942. وكانت الأضرار التي لحقت بها جسيمة لدرجة أجبرتها على العودة إلى بريست في 25 نوفمبر.

الدوريتان الثالثة والرابعة

كانت المحاولات الثالثة والرابعة للغواصة يو-218 في أوائل ومنتصف صيف عام 1943. وكانت هادئة نسبياً.

الدورية الخامسة

في الثاني من أغسطس عام 1943، تعرّضت مهمة الغواصة الخامسة لهجوم مفاجئ من طائرة فيكرز ويلينغتون تابعة للسرب رقم 547 من سلاح الجو الملكي البريطاني غرب خليج بسكاي . أسفر الهجوم عن إصابة ستة من أفراد الطاقم، وإلحاق أضرار جسيمة بالغواصة، مما استدعى عودتها المبكرة مرة أخرى.

الدوريات السادسة والسابعة

Patrol number six was marked by two men falling overboard in heavy weather on 27 September 1943 – they were both picked up 45 minutes later. A month later the boat laid mines near Port of Spain, Trinidad on 27 October.

U-218 had a rare triumph on 5 November when she sank the sailing ship Beatrice Beck east of Martinique with her cargo of cod.

The boat departed Brest for what became her seventh and longest patrol (86 days) on 12 February 1944. She did not return until 7 May. Nevertheless, the waters east of the West Indies were unproductive.

Eighth patrol

The boat was hunted 'mercilessly' for sixty hours from 15 June 1944; she eventually shook off her attackers. She damaged the auxiliary cruiserHMS Empire Halberd on 6 July with a mine laid on the second off Lands End (south-west England). The ship was taken, first to Falmouth, then Glasgow for repairs. She returned to service in late 1944 as HMS Silvio. Meanwhile, the U-boat returned to Brest on 10 July.

Ninth and tenth patrols

Having departed Brest for the last time on 10 August 1944, U-218 laid mines near Lizard Head (Cornwall), before retracing her course west of Ireland. She arrived in Bergen, Norway on 23 September. There now followed a series of short journeys between October 1944 and March 1945.

The boat's tenth and final patrol began with her departure from Bergen on 22 March 1945. She sank the Ethel Crawford on 20 April with a mine laid on the 18th in the Firth of Clyde.

Fate

U-218 surrendered in Bergen on 12 May 1945. She was transferred to Loch Ryan in Scotland in anticipation of Operation Deadlight. She sank while under tow to the scuttling grounds about eight or nine nautical miles north of Inishtrahull (the most northerly island of Ireland) on 4 December.[4]

Afterword

U-218 was also thought to be responsible for sinking the last British ship to be sunk as the result of World War II. The steam fishing vessel Kurd was sunk on 10 July 1945 after hitting a British mine off Lizard Head[5][6]

The wreck of the U-boat was identified by marine archaeologist Innes McCartney in 2001 off Malin Head.

Wolfpacks

U-218 took part in seven wolfpacks, namely:

  • Vorwärts (4 – 15 September 1942)
  • Natter (2 – 8 November 1942)
  • ويستوال (8 – 15 نوفمبر 1942)
  • روشن (27 يناير – 25 فبراير 1943)
  • ناب (12 – 15 مايو 1943)
  • دوناو 2 (15 – 19 مايو 1943)
  • موزيل (19 – 24 مايو 1943)

ملخص تاريخ الغارات

تاريخاسمجنسيةالحمولة ( إجمالي الحمولة )القدر [ 7 ]
11 سبتمبر 1942المضايق البحريةالنرويج7361تالف
5 نوفمبر 1943بياتريس بيكالمملكة المتحدة146غرق
6 يوليو 1944إتش إم إس إمباير هالبيرد البحرية الملكية7177متضرر (منجمي)
20 أبريل 1945إيثيل كروفوردالمملكة المتحدة200غرق (منجم)

مراجع

ملحوظات

الاقتباسات

  1. ↑ هيلجاسون، غودموندور. "الغواصة من النوع السابع د يو-218" . غواصات يو الألمانية في الحرب العالمية الثانية – uboat.net . تاريخ الاسترجاع: 15 ديسمبر 2009 .
  2. ↑ هيلجاسون، غودموندور. "دوريات الحرب التي قامت بها الغواصة الألمانية يو-218" . الغواصات الألمانية في الحرب العالمية الثانية – uboat.net . مؤرشف من الأصل في 7 أكتوبر 2008. تم الاطلاع عليه في 15 ديسمبر 2009 .
  3. 1 2 3 4 جرونر 1991 ، ص 66-67.
  4. ↑ هيلجاسون، غودموندور. "عملية الضوء الميت" . غواصات يو الألمانية في الحرب العالمية الثانية – uboat.net . مؤرشف من الأصل في 31 ديسمبر 2015. تم الاطلاع عليه في 29 ديسمبر 2014 .
  5. ↑ هيلجاسون، غودموندور. "الغواصة من النوع السابع يو-218" . غواصات يو الألمانية في الحرب العالمية الثانية – uboat.net . مؤرشفة من الأصل في 1 يناير 2011.
  6. ↑ "خدمة الدوريات البحرية الملكية" . مؤرشف من الأصل في 3 مارس 2012. تم الاطلاع عليه في 3 فبراير 2013 ..
  7. ↑ هيلجاسون، غودموندور. "سفن أصيبت بغواصة يو-218" . غواصات يو الألمانية في الحرب العالمية الثانية – uboat.net . مؤرشف من الأصل في 24 يوليو 2008. تم الاطلاع عليه في 29 ديسمبر 2014 .

فهرس

  • بيشوب، سي (2006). غواصات البحرية الألمانية، 1939-1945 . دار نشر أمبر بوكس.
  • بوش، راينر؛ رول، هانز-يواكيم (1999). قادة الغواصات الألمانية في الحرب العالمية الثانية  : قاموس سير ذاتية . ترجمة بروكس، جيفري. لندن، أنابوليس، ماريلاند: دار غرينهيل للنشر، مطبعة المعهد البحري. ISBN 1-55750-186-6.
  • بوش، راينر. رول، هانز يواكيم (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von سبتمبر 1939 مكرر ماي 1945 [ خسائر الغواصات الألمانية من سبتمبر 1939 إلى مايو 1945 ] . دير يو بوت كريج (في المانيا). المجلد.  رابعا. هامبورغ، برلين، بون: ميتلر. رقم ISBN 3-8132-0514-2.
  • غرونر، إريك؛ يونغ، ديتر؛ ماس، مارتن (1991). غواصات يو وسفن الحرب المضادة للألغام . السفن الحربية الألمانية 1815-1945. المجلد  2. ترجمة توماس، كيث؛ ماغوان، راشيل. لندن: دار كونواي ماريتايم للنشر. ISBN 0-85177-593-4.
  • هيلغاسون، غودموندور. "الغواصة يو-218 من طراز VIID" . غواصات يو الألمانية في الحرب العالمية الثانية - uboat.net . تاريخ الاطلاع: 8 ديسمبر 2014 .
  • هوفمان، ماركوس. " ش 218 " . دويتشه يو بوت 1935-1945 – u-boot-archiv.de (باللغة الألمانية) . تم الاسترجاع 30 يناير 2015 .

55°28′ شمالاً 7°18′ غرباً / 55.467° شمالاً 7.300° غرباً / 55.467؛ -7.300