جزيرة غوت (ميناء جاكسون)

في لغة داروغ ، تُعرف جزيرة غوت أيضًا باسم ميميل أو مي-ميل ، وتعني العين، لدى شعب إيورا الأصلي في ميناء جاكسون. أشار الكابتن ديفيد كولينز إلى أن بينيلونغ أخبره أن الجزيرة "ملكه الخاص، ^{[ 4 ]} وأنها كانت ملكًا لوالده، وأنه يجب أن يهبها إلى باي-غون، صديقه ورفيقه المقرب". بدا بينيلونغ "متعلقًا جدًا" بميميل، وكثيرًا ما كان يُرى هناك مع زوجته بارانغارو . لم تُسجل كيفية انتقال هذه الملكية من شخص لآخر في الثقافة التقليدية، ولا سبب وجوب أن يهبها بينيلونغ إلى باي-غون. ^{[ 5 ]} تقع جزيرة غوت في مركز مجموعة من الرؤوس والجزر الخضراء المطلة على الميناء، وبُعدها عن البر الرئيسي بمسافة 500 متر فقط بالتجديف، جعلها السكان الأصليون يستخدمونها بكثرة. كانت الجزيرة مسقط رأس بينيلونغ، شيخ إيورا الذي كان بمثابة وسيط بين المستوطنين الإنجليز والسكان الأصليين. ^{[ 3 ] [ 6 ]}

من المثير للارتباك أن بعض الخرائط القديمة لميناء سيدني تُظهر جزيرة غوت الحالية باسم جزيرة كوكاتو ، بينما تُسمى جزيرة كوكاتو الحالية بجزيرة بانكس . ومع ذلك، بحلول أواخر عشرينيات القرن التاسع عشر، استقرت تسمية الجزيرتين على الوضع الحالي. ^{[ 7 ]}

بينما نُوقشت إمكانية استخدام جزيرة غوت كمستودع للأسلحة البحرية وسجن للمدانين خلال أواخر عشرينيات القرن التاسع عشر، كان أول استخدام للجزيرة عام ١٨٣١ كمحجر للحجر الرملي. وقد حدد هذا الاستخدام مسار معظم تاريخ الجزيرة اللاحق، حيث شهد أول نزاع بيروقراطي من بين العديد من النزاعات بين الحكومة المدنية المحلية للمستعمرة والمؤسسة العسكرية المحلية التي كانت ترفع تقاريرها مباشرة إلى وزارة الحرب في لندن . في هذه الحالة ، اعترض المساح العام ، الرائد توماس ميتشل ، على استخراج الحجر الرملي بحجة أن ما يُستخرج منه يمثل نقطة استراتيجية قيّمة لأغراض الدفاع، وسرعان ما توقف استخراج الحجر. ^{[ ٣ ] [ ٨ ]}

بحلول أوائل ثلاثينيات القرن التاسع عشر، ازدادت كميات البارود المخزنة في سيدني والمخصصة للأشغال العامة، مما دفع الحاكم بورك إلى تنفيذ اقتراح دارلينج ببناء مستودع للأسلحة في جزيرة غوت. موقعها المتميز، وعزلتها عن مركز التجمعات السكانية، وإمكانية تأمينها، وسهولة وصول السفن الكبيرة إليها، جعلتها خيارًا بديهيًا. أشرف على العمل في البداية المفوض، ولجنة أو مجلس للأشغال، وويليام بوكانان بصفته كاتبًا للأشغال. في عام ١٨٣٣، بدأت مجموعات من المدانين العمل في استخراج الحجارة وتسوية الأرض في موقع يقع في الجانب الجنوبي الغربي من الجزيرة. اكتمل بناء مخزن البارود بحلول يناير ١٨٣٩، وهو بناء ضخم من الحجر، مقاوم للقنابل. خلال فترة البناء الأولى هذه، يُقال إن المدان تشارلز أندرسون قد حُبس لمدة عامين مقيدًا إلى صخرة. لا يزال بالإمكان رؤية أريكة حجرية منحوتة، مزودة بنقاط تثبيت لمنصة وغطاء خشبي يُقال إنه وفر له مأوى. ^{[ ٣ ] [ ٩ ]}

بدأ البناء في يناير 1833 على يد فرق من عمال سفينة "فينيكس" المدرعة، الذين شرعوا في استخراج الحجارة لتسوية الأرض. وفي عام 1834، أُقيمت ثلاثة منازل خشبية متنقلة محاطة بسور خشبي على الجزيرة لتجنب إضاعة الوقت في نقل المدانين يوميًا من السفينة. سارت الأعمال ببطء، وفي مايو 1835، بدأت أعمال الأساسات أخيرًا. تولى المهندس الملكي القائد جورج بارني، الذي وصل حديثًا ، زمام الأمور في البناء في يناير 1836، وكلف توماس بيرد على الفور بإعداد مخططات للمباني التي كانت قيد الإنشاء. وفي تقريره إلى المفتش العام للتحصينات في الشهر التالي، أشار إلى أن المخطط به عيوب، لكن العمل كان متقدمًا جدًا لدرجة أنه سيتم الانتهاء من بناء المباني بحلول نهاية عام 1836. ^{[ 3 ]}

في أغسطس 1836، أصدر المجلس التشريعي قانونًا لتحسين تنظيم حفظ ونقل البارود. ومن بين أمور أخرى، جعل القانون ضباط الذخائر مسؤولين عن حفظ البارود. ^{[ 3 ]} اكتمل العمل في يناير 1839. وخلال فترة الإنشاء، تم تشييد المخزن، وورشة صناعة البراميل، وثكنات الجنود، وأماكن إقامة السجناء، والرصيف، والجدران الحجرية، والبئر أو الخزان، والحديقة، وقنوات المياه، والخندق المائي، وورشة الحدادة. ولا تزال معظم هذه المباني قائمة حتى اليوم. ^{[ 3 ]}

في أكتوبر 1835، أوصت لجنة الشرطة والسجون بنقل شرطة المياه من لونغ نوز بوينت إلى جزيرة غوت. وتمت الموافقة على هذا الاقتراح نهائيًا في يناير 1837، عندما اقترح بارني استخدام عمالة السجناء لحفر خندق مائي عبر جزء صغير من جزيرة غوت. أعدّ المهندس المعماري الاستعماري مورتيمر ويليام لويس تصميمًا لمحطة شرطة المياه المقترحة، والتي طُرحت للمناقصة في يونيو 1838. شُيّدت المحطة عند الطرف الشمالي الشرقي للجزيرة، في الجهة المقابلة لمخزن الذخيرة. ولأسباب دفاعية، ولتوفير حدود واضحة بين نطاق عمل الشرطة، التابعة للحكومة المدنية الاستعمارية، ونطاق عمل مخزن الذخيرة العسكري، حُفر خندق مائي لفصل الطرف الشمالي الشرقي للجزيرة عن الجزء الأكبر منها. ولا يزال هذا الخندق قائمًا حتى اليوم. ^{[ 10 ] [ 3 ]}

كان الهدف من مخزن الذخيرة، أو مخزن الملكة، في جزيرة غوت، تخزين البارود التابع للحكومة البريطانية، وبموجب اتفاق، البارود المملوك للإدارة الاستعمارية. وكإجراء احترازي، نصّ قانون ويليام الرابع ، رقم 7 لسنة 1836، على وجوب تخزين البارود المستورد من القطاع الخاص والموجود بحوزة التجار في عهدة الحكومة، ريثما يُستخدم. وقد رتبت الإدارة الاستعمارية تخزين البارود المملوك للقطاع الخاص في مخزن الملكة في جزيرة غوت. ^{[ 3 ]} وبحلول عام 1847، أصبح تخزين البارود المملوك للقطاع الخاص يُشكّل مشكلة، إذ كان يشغل حيزًا كبيرًا من مساحة التخزين في المخزن. وقد تفاقمت المشكلة بسبب الكساد الاقتصادي في أربعينيات القرن التاسع عشر، الذي أدى إلى إفلاس العديد من الملاك الخصوصيين. ونتيجةً لذلك، تراكمت لدى مخزن الذخيرة كمية كبيرة من البارود المتدهور، والذي طُلب من المهندس المعماري الاستعماري إزالته في عام 1847. إلا أن وزير المستعمرات طلب من مخزن الذخيرة السماح ببناء مخزن استعماري في جزيرة غوت، وهو ما رُفض. نشبت مراسلات حادة. ^{[ 3 ]} حُسم الأمر عام 1850 عندما طُلب من المهندس المعماري إدموند بلاكيت، التابع لإدارة المستعمرات ، إعداد مخطط وتقدير تكلفة لمخزن بارود تجاري في جزيرة غوت. تخلى تصميم بلاكيت عن القبو البرميلي التقليدي المقاوم للحريق بجدرانه الضخمة، لصالح هيكل رقيق ذي سقف خفيف مدعوم بشكل كبير بنظام رفوف داخلي ومتصل به، مع نوافذ ومصاريع تقليدية في نهايات الجملون. وُجهت انتقادات للتصميم، لكن الإدارة رفضتها بحجة أن التصميم اقتصادي وأن مدة الإنشاء ستكون أقصر من استخدام تصميم تقليدي. ^{[ 3 ]}

في عام ١٨٥٤، شُيّد مخزنٌ استعماريٌّ جديدٌ شمال المخزن القائم، والذي عُرف باسم مخزن الملكة. كان هذا المبنى أخفّ وزنًا بكثير، وكان مُخصّصًا لتخزين المتفجرات المدنية التابعة للحكومة الاستعمارية والتجار المحليين. في عام ١٨٦٤، حُوِّل مركز الشرطة إلى مختبرٍ لتحضير الخراطيش، مما استلزم بناء جسرٍ فوق القناة. نُقلت شرطة المياه إلى كيريبيللي . في سبعينيات القرن التاسع عشر، بُنيت مخازن على الجانب الشرقي من الجزيرة لإيواء الديناميت المتفجر الجديد . بحلول ذلك الوقت، كان معظم تخزين مساحيق الدفع وتصنيع الخراطيش قد انتقل إلى جزيرة سبكتيكل المجاورة . ^{[ ١١ ]}

أدى ازدياد أعمال التعدين والأشغال العامة في النصف الثاني من خمسينيات القرن التاسع عشر إلى ارتفاع الطلب على البارود، مما أدى بدوره إلى عجز المخازن عن تلبية متطلبات التخزين. وقد استدعى ذلك استئجار السفينة الشراعية "ليدي ماري" كمخزن بارود عائم مؤقت عام ١٨٥٦. وفي يونيو ١٨٥٩، تقرر بناء مخزن آخر في جزيرة غوت باستخدام تصميم المهندس المعماري الاستعماري ألكسندر داوسون لعام ١٨٥٦. كان التصميم مشابهًا للمخزن الاستعماري، ولكنه تضمن سقفًا حديديًا أثار مجددًا مخاوف العسكريين. اكتمل بناء المخزن في ديسمبر ١٨٥٩. ^{[ ٣ ]}

في عام ١٨٦١، أعرب وزير المستعمرات عن مخاوفه من أن كمية البارود المخزنة في جزيرة غوت كافية "لإرسال نصف سكان سيدني إلى العالم الآخر". وقد زاد من هذه المخاوف انفجارٌ هائلٌ في مخزن صغير للنيتروجليسرين في شارع بريدج عام ١٨٦٦. تم نقل شرطة المياه من جزيرة غوت عام ١٨٦٥، ونُقل مختبر تحضير الخراطيش إلى منطقة شرطة المياه عام ١٨٦٦. وقد فاقم استخدام مواد تفجير جديدة، مثل القطن المتفجر والنيتروجليسرين والليثوفراكتيور، هذه المخاوف في ذلك الوقت، حيث كان القطن المتفجر والنيتروجليسرين أكثر عرضة للانفجار العرضي. لذا، كانت هناك حاجة إلى مرافق تخزين جديدة بعيدة قدر الإمكان عن البارود. وبحلول عام ١٨٧٥، تم إنشاء مخزن للذخيرة جنوب غرب القناة، على أن يُنشأ مخزن آخر بحلول عام ١٨٧٨. واضطر المختبر مرة أخرى إلى الانتقال. ^{[ ٣ ]}

في عام ١٨٧٥، أعرب مجلس تخزين البارود عن قلقه إزاء التهاون في إجراءات السلامة والأمن في جزيرة غوت، وأوصى بإزالة مخزون البارود لدى التجار. وخلال الفترة من سبعينيات إلى تسعينيات القرن التاسع عشر، أُجريت تعديلات وإضافات كبيرة على مباني جزيرة غوت، ولم يبقَ منها إلا القليل من الآثار المادية. ^{[ ٣ ]}

في عام ١٩٠٠، أُزيلت جميع المتفجرات من جزيرة غوت. ويُعتقد أن الجزيرة استُخدمت لفترة من ذلك العام كمحطة لعلم البكتيريا، للتحقيق في تفشي الطاعون الدبلي في منطقة روكس المجاورة، إلا أن الأدلة القاطعة على هذا الاستخدام غير متوفرة. المؤكد هو أنه بحلول عام ١٩٠١، أصبحت الجزيرة مستودعًا لهيئة ميناء سيدني ، المسؤولة عن صيانة أسطولها الكبير من القاطرات والجرافات وغيرها من المعدات العائمة. على مدى السنوات اللاحقة وحتى منتصف عشرينيات القرن العشرين، شهدت الجزيرة بناء منزل لمدير الميناء على أعلى نقطة فيها، بالإضافة إلى أربعة منازل ريفية لأفراد طاقم قارب الإطفاء المتزوجين المتمركزين في الجزيرة، وثكنة لأفراد الطاقم غير المتزوجين. ^{[ ١٢ ]} أما الأرض الواقعة غرب القناة فقد آلت إلى حاكم ولاية نيو ساوث ويلز . ^{[ ٣ ]}

في عام ١٩٠١، أُسندت ملكية الجزيرة إلى صندوق ميناء سيدني المُنشأ حديثًا ، والذي تولى مسؤولية ميناء سيدني. استخدم الصندوق جزيرة غوت كمستودع، فأنشأ أرصفة ومرافق رسو ومخزنًا للفحم وأربعة منازل ريفية ومقرًا لقائد الميناء وورشة عمل، بالإضافة إلى إجراء تعديلات وإضافات كبيرة على الثكنات السابقة والمطبخ. بين عامي ١٩٢٥ و١٩٣١، أنشأ الصندوق حوضًا لبناء السفن تضمن إنشاء مفيضات وتركيب رافعات ونظام سكك حديدية وتحويل مخزني إكسبنس وكولونيال. ^{[ ٣ ]}

بين عامي 1925 و1931، حُوِّلَت منطقة المخزن الواقعة جنوب غرب الجزيرة إلى حوض بناء سفن لإصلاح سفن الصندوق الاستئماني ومنشآته العائمة. وعلى مر السنوات اللاحقة، توسعت هذه المنطقة لتشمل أربعة منحدرات إنزال سفن ، بسعة 450 طنًا (500 طن قصير) ، و 140 طنًا (150 طنًا قصيرًا)، و 11 طنًا (12 طنًا قصيرًا) (مضاعفة)، بالإضافة إلى رصيف بطول 230 مترًا (770 قدمًا) . أُعيد استخدام مخزن كولونيال ليصبح ورشة بناء سفن ، بينما تحول مخزن كوينز إلى متجر عام. وفي عام 1936، استُبدل الصندوق الاستئماني بإنشاء مجلس الخدمات البحرية الذي توسعت مسؤولياته لتشمل الولاية بأكملها. ^{[ 13 ]} وكانت جزيرة غوت مقرًا لفرقة إطفاء المجلس خلال الحرب، حيث استضافت 26 رجلًا وعائلات عدد من المتزوجين منهم. وفي عام 1941، وُضِعت خطط لإنشاء قاعة مجتمعية، كما أُقيمت حمامات سباحة مقاومة لأسماك القرش. تم إنشاء ملاعب التنس في وقت سابق - ربما في عام 1937. ^{[ 3 ]} 

خلال أربعينيات وخمسينيات القرن العشرين، تم إنشاء أرصفة ومرافق تخزين وأحواض بناء السفن. كما كانت الجزيرة مركزًا شهيرًا للأنشطة الاجتماعية مثل التنس والرقص خلال هذه الفترة. ^{[ 3 ]}

تخلى مجلس الخدمات البحرية نهائيًا عن السيطرة على الجزيرة في عام 1995، وفي مايو 1994 نُقلت السيطرة الإدارية على جزيرة غوت إلى هيئة المتنزهات الوطنية والحياة البرية في نيو ساوث ويلز (NPWS) لضمها إلى منتزه ميناء سيدني الوطني . ^{[ 14 ]} ويقع مكتب المنطقة الفرعية لهيئة المتنزهات الوطنية والحياة البرية في جزر ميناء سيدني حاليًا في جزيرة غوت. ^{[ 3 ]}

في أكتوبر/تشرين الأول 2016، أعلنت حكومة الولاية عزمها إعادة جزيرة غوت إلى ملكية السكان الأصليين. وصرح رئيس الوزراء مايك بيرد قائلاً: "تتمتع جزيرة غوت بأهمية تراثية ثقافية هائلة لدى السكان الأصليين. ونحن ملتزمون بضمان قيادة السكان الأصليين في إدارة الجزيرة واتخاذ القرارات المتعلقة باستخدامها المستدام". وقد اتخذت الحكومة خطواتها الأولى لنقل إدارة الجزيرة وملكيتها إلى أصحابها الأصليين . وسيشكل رئيس الوزراء فريق عمل لدراسة سبل نقل الإدارة مع استمرار العمليات القائمة في الجزيرة، وحماية تراثها، والحفاظ على حق الجمهور في الوصول إليها. وقد ناضل رئيس الوزراء السابق بول كيتنغ طويلاً من أجل إعادة الجزيرة. وكان آخر سؤال وجهته النائبة السابقة في البرلمان ليندا بيرني إلى البرلمان قبل انتقالها إلى العمل السياسي الفيدرالي يدور حول إعادة ملكية الجزيرة. وصرح وزير شؤون السكان الأصليين ليزلي ويليامز قائلاً: "تشمل الفرص المستقبلية زيادة إمكانية وصول الجمهور إلى الجزيرة وتبادل الخبرات الثقافية". ^{[ 6 ] [ 3 ]} وفي 29 مايو/أيار 2022، أعلنت حكومة نيو ساوث ويلز أن جزيرة غوت ستُعاد إلى ملكية السكان الأصليين في غضون أربع سنوات. قبل ذلك، سيتم إنفاق 42 مليون دولار على ترميم الجزيرة، بما في ذلك إصلاح الجدران البحرية والمباني، بالإضافة إلى تحديثات الرصيف البحري، وتحسين الوصول والخدمات، وإزالة الأسبستوس. ^{[ 15 ] [ 16 ]}

بحلول ديسمبر 2000، تراوحت حالة المباني بين الجيدة والسيئة. فقد صدأت بعض الأجزاء المعدنية في الأسقف والرافعات، مثل رافعة رأس المطرقة. كما هاجم النمل الأبيض بعض الهياكل الخشبية. تتمتع جزيرة غوت بإمكانات أثرية عالية، إذ تتميز بسلامتها وتماسكها. وتحتفظ المباني بما يكفي من بنيتها الأصلية لتسهيل قراءة وفهم شكلها ووظيفتها وعلاقاتها المتبادلة. ^{[ 3 ]}

أُجريت تعديلات كبيرة على العديد من المباني. ^{[ 3 ]} لم تعد العديد من المباني على حالتها الأصلية، بل تم تغييرها أو إضافة ملحقات رئيسية إليها وفقًا لاحتياجات مختلف الجهات التي تشغلها. ^{[ 3 ]}

تحتوي هذه المقالة على ويكيبيديا على مواد من جزيرة الماعز ، رقم الإدخال 00989 في سجل التراث الحكومي لولاية نيو ساوث ويلز الذي نشرته ولاية نيو ساوث ويلز (وزارة التخطيط والبيئة) 2018 بموجب ترخيص CC-BY 4.0 ، وتم الوصول إليها في 2 يونيو 2018.