سفينة صاحبة الجلالة الكندية

كانت السفينة "سي جي إس كندا " ^{[ أ ]} سفينة دورية ، تُعرف أحيانًا باسم الطراد ، ^{[ 1 ]} تابعة لدائرة حماية مصايد الأسماك الكندية ، وهي وكالة إنفاذ تابعة لوزارة الشؤون البحرية ومصايد الأسماك . تُعتبر "كندا" نواة البحرية الملكية الكندية لدورها في تدريب ضباط البحرية الكندية وتأكيد السيادة الكندية. شاركت "كندا " في الحرب العالمية الأولى، وانضمت إلى البحرية الملكية الكندية باسم "إتش إم سي إس كندا" خلال تلك الحرب. بعد الحرب، بيعت السفينة للاستخدام التجاري وأُعيد تسميتها إلى "إم في كوين أوف ناساو" . وقبل بيعها مرة أخرى، غرقت السفينة في مضيق فلوريدا في 2 يوليو 1926.

كان طول السفينة "كندا" 61 مترًا (200 قدم) كما هو مطلوب، لكنها انتهت بطول 63 مترًا (206 أقدام) . ^{[ 2 ] [ 3 ]} بلغ عرض السفينة 7.6 مترًا (25 قدمًا ) وغاطسها 4.0 مترًا (13 قدمًا ) . ^{[ 3 ]} كانت "كندا" مزودة بمقدمة صدمية . ^{[ 4 ]} بلغت حمولة السفينة 411 طنًا إجماليًا مسجلًا (GRT) وإزاحتها 566 طنًا طويلًا (557 طنًا متريًا ) . ^{[ 2 ] [ 3 ]} كانت السفينة تُدفع بواسطة عمودين يعملان بمحرك بخاري ثلاثي التمدد بقوة 1300 كيلوواط (1800 حصان ) . تختلف السرعة القصوى للسفينة بين المصادر، حيث تتراوح من 26 كم/ساعة (14 عقدة ) إلى 41 كم/ساعة (22 عقدة ) . ^{[ ٢ ] [ ٣ ] [ ب ]} كانت السفينة قادرة على حمل ١١٠ أطنان طويلة (١١٠ طن متري) من الفحم كوقود. ^{[ ٥ ]} زُودت السفينة في البداية بأربعة مدافع من عيار ٣ أرطال . وللخدمة البحرية، أُعيد تسليح السفينة بمدفعين من عيار ١٢ رطلاً ومدفعين من عيار ٣ أرطال. ^{[ ٢ ] [ ٣ ]} زُودت السفينة "كندا" بجهاز لاسلكي من نوع ماركوني ، وهو جهاز كان يُركّب آنذاك على متن سفن حربية بريطانية أكبر حجماً بكثير. ^{[ ٤ ]}                

خدمة مصايد الأسماك والتدريب البحري: في إطار جهود رئيس الوزراء السير ويلفريد لورييه لتخفيف العبء الدفاعي البريطاني الشامل تجاه أمريكا الشمالية في أعقاب حرب البوير ، سعت حكومة لورييه إلى تطوير خدمة حماية مصايد الأسماك. وفي هذا السياق، طلبت الحكومة بناء سفينة دورية في الفترة 1903-1904 للخدمة على الساحل الشرقي لكندا . ^{[ 6 ] [ 7 ]} وُضع حجر أساس السفينة "كندا" في حوض بناء السفن التابع لشركة فيكرز، سونز آند ماكسيم في بارو إن فورنيس ، إنجلترا ، ودُشّنت في 14 يونيو 1904. ^{[ 8 ] [ 9 ]} واكتمل بناء السفينة في يوليو من ذلك العام. ^{[ 10 ] [ 11 ]} وصلت "كندا" إلى مدينة كيبيك في 29 سبتمبر بعد خضوعها لتفتيش استمر أسبوعين في جاسبي، كيبيك . ثم أبحرت السفينة إلى هاليفاكس، نوفا سكوتيا، لتركيب جهاز لاسلكي من ماركوني وإجراء المزيد من التجارب البحرية . ^{[ 11 ]}

في يناير 1905، أُرسلت السفينة، وعلى متنها مجندون من الميليشيا البحرية، إلى البحر الكاريبي للمشاركة في مناورات البحرية الملكية هناك. ^{[ 12 ]} ويعتبر البعض مشاركة كندا في مناورات أسطول البحرية الملكية عام 1905 بدايةً للنشاط البحري الكندي. ^{[ 13 ]} أُلغيت رحلة سفينة الدورية المخطط لها في البحر الكاريبي عام 1907 بسبب متطلبات الأفراد. ^{[ 14 ]} في عام 1908، سعت الحكومة الكندية إلى إنشاء ميليشيا بحرية حول كندا ، لكن هذا المشروع أُجِّل سريعًا بعد أن خضعت الوزارة للتحقيق. ^{[ 15 ]} في ذلك العام ، شاركت كندا في احتفالات كيبيك بالذكرى المئوية الثالثة لتأسيسها . ^{[ 16 ]}

في عام ١٩٠٨، أصبحت السفينة "كندا" سفينة تدريب لضباط الكلية البحرية الكندية المزمع إنشاؤها. ^{[ ١٧ ]} وبذلك أصبحت "سي جي إس كندا" أول سفينة تدريب بحرية كندية، وكانت، كما ذكر مؤرخو البحرية في كندا، "السفينة الرائدة للبحرية الكندية الناشئة آنذاك، رمزًا لتطور كندا من دولة تابعة للإمبراطورية البريطانية إلى دولة ذات سيادة". ^{[ ١٨ ]} في عام ١٩٠٩، تم نقل طاقم الصيد من السفينة واستُقدم متطوعون من احتياطي البحرية الملكية لتوفير مستوى أعلى من التدريب البحري. ومع ذلك، استمر استخدام "كندا" كسفينة دورية للصيد. ^{[ ١٩ ]} في عام ١٩١٠، شُكّلت البحرية الكندية، ورافقت كندا إحدى طراداتها التي حصلت عليها حديثًا ، "نيوبي " ، إلى ميناء هاليفاكس ، وعلى متنها ضباط الكلية البحرية الجديدة ومدير الخدمة البحرية، الأدميرال تشارلز كينغسميل . ^{[ ٢٠ ]}

سفينة صاحبة الجلالة الكندية

بعد اندلاع الحرب العالمية الأولى في أغسطس 1914، نُقلت السفينة "كندا" إلى البحرية الملكية الكندية في 4 أغسطس. ^{[ 21 ]} ثم خضعت السفينة لعملية تجديد أُعيد تسليحها بأسلحة أكثر قوة، كما رُفع مقدمتها . [ ^{2 ] دُشّنت} السفينة رسميًا باسم "إتش إم سي إس كندا " في 25 يناير 1915، وخدمت على ساحل المحيط الأطلسي كسفينة دورية مضادة للغواصات. ^{[ 3 ]} في يونيو 1915، رافقت "كندا" أربع غواصات من فئة "إتش" من مدينة كيبيك إلى نيوفاوندلاند . ^{[ 22 ]} في يوليو 1915، رافقت "كندا" ، برفقة "إتش إم سي إس غريلس "، سفينتي نقل جنود عبر خليج سانت لورانس . مع ذلك، احتاجت السفينتان إلى عمليات تجديد طويلة بعد ذلك، ولم تعودا إلى الخدمة حتى سبتمبر. ^{[ 23 ]} بحلول عام 1917، كانت غلايات " كندا " قد استُهلكت واحتاجت إلى استبدال. ^{[ 24 ]} في 6 ديسمبر 1917، كانت إحدى السفن الراسية في حوض بناء السفن التابع للبحرية الملكية الكندية في ميناء هاليفاكس أثناء انفجار هاليفاكس . وقد لحقت بها أضرار طفيفة، وأصيب أحد أفراد طاقمها بجروح خطيرة. ^{[ 25 ]} في عام 1918، كانت كندا من بين السفن البحرية الكندية التي استُخدمت لمرافقة القوافل من مدينة كيبيك عبر خليج سانت لورانس. ^{[ 26 ]} بعد انتهاء الحرب، تم إخراج السفينة الكندية من الخدمة في نوفمبر 1919. ^{[ 3 ]} 

The wreck was located by technical divers in 2001 and rests in 235 feet (72 m) of water off of Islamorada, Florida.^[18] In March 2003, the site was the focus of an archaeological investigation by a NOAA team consisting of the Monitor National Marine Sanctuary, East Carolina University, National Undersea Research Center (NURC) at the University of North Carolina at Wilmington^[18] and videographer Rick Allen and Kimberly Faulk^[30] from Nautilus Productions. Nautilus Productions provided site documentation, documented the archaeological survey and recorded diving activities during the dives.^[31] The wreck is encrusted with oysters, as well as sponges, corals, and other invertebrate growth and rests upright on a white, sandy bottom.^[27]

Archaeologists are working toward designating the wreck a U.S. National Historic Site because of the significance it holds in the evolution of Canada's military.^[13]

In December 2025, the wreck was surveyed by the Canadian-led HMCS Canada Expedition 2025, a Flag Expedition of both the Royal Canadian Geographical Society and The Explorers Club, in collaboration with the National Oceanic and Atmospheric Administration (NOAA). The expedition employed technical diving and 3D photogrammetry to create a high-resolution three-dimensional record of the wreck, collecting approximately 10,600 underwater photographs. Data generated during the expedition contributed to the preparation of two NOAA technical reports, one documenting the site's marine archaeology and the other its marine ecology. The resulting three-dimensional model was released for public research and educational use. The expedition was featured in a CBC News Network report by Brett Ruskin that was broadcast nationally in Canada on 2 July 2026, coinciding with the centenary of the ship's sinking.^[32]

• ألتمير، بريندا؛ بروكنر، آندي (2026)، الأنواع الغازية، والسياق البيئي، وتقييم الأثر البشري: موقع حطام سفينة HMCS Canada/Queen of Nassau في المياه العميقة، إسلامورادا، فلوريدا. ، محمية فلوريدا كيز البحرية الوطنية، مكتب المحميات البحرية الوطنية، الإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي (NOAA).
• أرمسترونغ، جون غريفيث (2002). انفجار هاليفاكس والبحرية الملكية الكندية: تحقيق ومؤامرة . فانكوفر: مطبعة جامعة كولومبيا البريطانية. ISBN 0-7748-0891-8.
• " كندا (1116870)" . فهرس سفن ميرامار . تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 مايو 2017 .
• كاسرلي، تان ريناتا (2005). هيئة المسح الجيولوجي الكندية: سفينة حربية كندية في جزر فلوريدا كيز (رسالة ماجستير). غرينفيل، كارولاينا الشمالية: جامعة شرق كارولاينا.
• فراي، جوزيف (2026). "سفينة صاحبة الجلالة الكندية: من سفينة حربية إلى شعاب مرجانية" . مجلة أليرت دايفر . الرقم الدولي الموحد للدوريات 1084-2985 . 
• جيمبليت، ريتشارد هـ.، محرر. (2009). الخدمة البحرية الكندية 1910-2010: قصة المئوية . تورنتو: دار دوندورن للنشر. ISBN 978-1-55488-470-4.
• هادلي، مايكل ل. وسارتي، روجر (1991). سفن القراصنة: القوات البحرية الكندية وغزاة البحر الألمان 1880-1918 . مونتريال وكينغستون: مطبعة جامعة ماكجيل-كوينز. ISBN 0-7735-0778-7.
• سفن جين الحربية في الحرب العالمية الأولى . نيويورك: دار النشر العسكرية. 1990 [1919]. ISBN 0-517-03375-5.
• جونستون، ويليام؛ راولينغ، ويليام جي بي؛ جيمبليت، ريتشارد إتش؛ وماكفارلين، جون (2010). الساحل البحري: التاريخ الرسمي للبحرية الملكية الكندية، 1867-1939 . المجلد  1. تورنتو: دار دوندورن للنشر. ISBN 978-1-55488-908-2.
• لورانس، ماثيو؛ ألتمير، بريندا؛ كاسرلي، تان ريناتا (2026)، التقييم الأثري والهيكلي لسفينة HMCS Canada/Queen of Nassau ، محمية فلوريدا كيز البحرية الوطنية، مكتب المحميات البحرية الوطنية، الإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي (NOAA).
• ماكفيرسون، كين وباري، رون (2002). سفن القوات البحرية الكندية 1910-2002 (  الطبعة الثالثة). سانت كاثرينز، أونتاريو: دار فانويل للنشر. ISBN 1-55125-072-1.
• ماجينلي، تشارلز د. وكولين، برنارد (2001). سفن الخدمات البحرية الكندية . سانت كاثرينز، أونتاريو: دار فانويل للنشر المحدودة. ISBN 1-55125-070-5.
• ميلنر، مارك (2010). البحرية الكندية: القرن الأول (  الطبعة الثانية). تورنتو: مطبعة جامعة تورنتو. ISBN 978-0-8020-9604-3.
• تاكر، جيلبرت نورمان (1962). الخدمة البحرية الكندية، تاريخها الرسمي - المجلد 1: الأصول والسنوات الأولى . أوتاوا، أونتاريو: مطبعة الملك. OCLC 840569671 . 

• سفن مدنية محولة
• ملكة ناساو على موقع wrecksite.eu

24°47′ شمالاً 080°39′ غرباً / 24.783° شمالاً 80.650° غرباً / 24.783؛ -80.650