إتش إم إس دونتلس (D45)

📅 آخر تحديث: ٣ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٣ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 2 صور
الموسوعة الحرة

كانت السفينة الحربية "إتش إم إس دونتليس" طرادًا خفيفًا من فئة "داناي" تابعًا للبحرية الملكية . تم بناؤها بواسطة شركة "بالمرز لبناء السفن والحديد" في جارو ، وتم إطلاقها في 10 أبريل 1918 ودخلت الخدمة في 22 نوفمبر 1918.

تصميم

زُوِّدت فئة دانا بمدفع إضافي عيار 6 بوصات وتسليح طوربيدات أثقل، مقارنةً بسابقتها، الطراد من فئة سي . كما زُوِّدت هذه الفئة بمراوح أكبر ذات سرعة دوران منخفضة لزيادة الكفاءة. أما السفينة داونتلس نفسها، فقد بُنيت مع حظيرة طائرات كبيرة أسفل جسرها، والتي أُزيلت في نهاية المطاف عام 1920.

الخدمة في فترة ما بين الحربين

شاهد قبر البحار الماهر ويليام جون هاري في مقبرة توونغ ، بريسبان . [ 3 ] غرق هاري في نهر بريسبان عندما كانت سفينة داونتلس راسية هناك كجزء من رحلة سرب الخدمة الخاصة.
سفينة إتش إم إس دونتليس (D45) في حوض بناء السفن التابع للبحرية الملكية، برمودا حوالي عام 1930

بعد اكتمال بنائها متأخرًا جدًا عن المشاركة في الحرب العالمية الأولى ، كُلّفت عام ١٩١٩ بالعمل في بحر البلطيق ضد الثوار البلاشفة في روسيا . ثم أُرسلت في مهمة منفصلة إلى جزر الهند الغربية . بعد هذه المهمة، أُلحقت بسرب الطرادات الخفيفة الأول التابع للأسطول الأطلسي لخمس سنوات. كانت "دونتلس" عضوًا في رحلة سرب الخدمة الخاصة ، المعروفة أيضًا باسم "رحلة الإمبراطورية"، في الفترة ١٩٢٣/١٩٢٤. بعد هذه الجولة، رافقت السرب إلى البحر الأبيض المتوسط ​​لعدة سنوات لاحقة.

في عام 1928، ونتيجة لإضافة أمريكا الجنوبية إلى الحدود الجغرافية لمحطة أمريكا الشمالية وجزر الهند الغربية التابعة للبحرية الملكية ، أعيد تسمية المحطة إلى "محطة أمريكا وجزر الهند الغربية" ، وفي مايو 1928 أعيد تشغيل السفينة داونتلس ونُقلت إلى المحطة من البحر الأبيض المتوسط، حيث كانت تتمركز في حوض بناء السفن التابع للبحرية الملكية في مستعمرة برمودا الإمبراطورية ، وذلك لتعزيز سفن محطة الطرادات الخفيفة الثامنة . كانت مياه أمريكا الجنوبية تخضع سابقًا لدوريات من قبل محطة المحيط الهادئ (التي أُلغيت عام 1905) و "سرب أمريكا الجنوبية" التابع لمحطة الساحل الجنوبي الشرقي لأمريكا ، والذي سُحب بسبب ضائقة مالية عام 1921. ومنذ ذلك الحين، لم يُرفع العلم البريطاني هناك إلا في زيارات خاصة (مثل رحلة سرب الطرادات الأول حول العالم عام 1924 أو من قبل سفينة إتش إم إس ريبالس ، أو خلال جولة أمير ويلز في أفريقيا وأمريكا الجنوبية من مارس إلى أكتوبر 1925 )، أو عن طريق فصل سفينة من محطة أمريكا الشمالية وجزر الهند الغربية. [ 4 ] [ 5 ] جنحت السفينة في 2 يوليو 1928 على شعاب ثروم كاب، على بُعد 5 أميال بحرية (9.3 كم) قبالة هاليفاكس ، نوفا سكوتيا ، كندا ، وتعرضت لأضرار بالغة، حيث تضررت غرفة محركاتها وإحدى غرف غلاياتها . تخلى عنها معظم طاقمها البالغ عددهم 462 فردًا، بينما بقي الضباط على متنها. [ 6 ] [ 7 ] لاحقًا، كان لا بد من إزالة جميع مدافعها وأنابيب طوربيداتها وجزء كبير من معداتها الأخرى لتخفيف وزنها. أُعيد تعويمها أخيرًا في 11 يوليو 1928 [ 8 ] وجُرت بواسطة سفينتها الشقيقة إتش إم إس ديسباتش وعدد من قاطرات السحب . خضعت للإصلاح طوال عام 1929، ثم أُعيدت إلى الخدمة الاحتياطية.  

في عام 1930، نُقلت السفينة إلى محطة أمريكا وجزر الهند الغربية. وخلال الفترة من 1931 إلى 1933، خدمت مع قسم أمريكا الجنوبية (التابع لمحطة أمريكا وجزر الهند الغربية)، وفي عام 1934، حلت محل الطراد كورليو في البحر الأبيض المتوسط، وأُعيد تعيينها في سرب الطرادات الثالث. وفي عام 1935، عادت إلى بريطانيا لتسريحها وإلحاقها بالاحتياط.

مسيرة مهنية في زمن الحرب

مع اندلاع الحرب العالمية الثانية ، أُعيد تشغيل حاملة الطائرات "دونتلس" وانضمت إلى سرب الطرادات التاسع التابع لقيادة جنوب المحيط الأطلسي. في ديسمبر، نُقل السرب، بما فيه "دونتلس" ، إلى محطة الصين ، وفي مارس 1940، عملت "دونتلس" كوحدة تابعة لقوة مالايا البريطانية في المحيط الهندي. كانت عملياتها تتركز بشكل رئيسي قبالة باتافيا ، حيث كانت تراقب السفن التجارية الألمانية في موانئ جزر الهند الشرقية الهولندية . في 15 يونيو 1941، اصطدمت بالطراد "إميرالد" قبالة ملقا، ما اضطرها إلى التوجه إلى سنغافورة لإجراء إصلاحات اكتملت في 15 أغسطس.

في فبراير 1942، عادت السفينة داونتلس إلى بريطانيا، وخضعت لعملية تجديد في بورتسموث . بعد ذلك، نُقلت إلى الأسطول الشرقي ، وفي نوفمبر رُسيت في حوض سيلبورن الجاف في سيمونستاون ، جنوب إفريقيا ، حتى يناير 1943. ثم استُخدمت كسفينة تدريب، وفي فبراير 1945 أُعيدت إلى الاحتياط.

تم بيعها لتفكيكها كخردة في 13 فبراير 1946، وفي أبريل من ذلك العام تم تفكيكها في ساحات توماس دبليو وارد ، من إنفركيثينج .

مراجع

  1. ↑ كوليدج، جيه جيه (1972). السفن الحربية البريطانية 1914-1919 . شيبرتون: إيان آلان. ص  50.
  2. ↑ دودسون، إيدان (2024). "تطور أرقام رايات البحرية الملكية البريطانية بين عامي 1919 و1940". مجلة Warship International . 61 (2): 134-166.
  3. ↑ هاري ويليام جون، مؤرشف في 13 يونيو 2012 على موقع Wayback Machine — بحث عن موقع قبر مجلس مدينة بريسبان
  4. ↑ "ملاحظات محلية (البند الأول)". الجريدة الرسمية . مدينة هاميلتون، أبرشية بيمبروك، برمودا. 27 مارس 1928. ص 5. ورد في بيان اللورد الأول للأميرالية أمام البرلمان، الذي يشرح فيه التقديرات البحرية، ما يلي: — خلال العام الماضي، تم توسيع نطاق محطة أمريكا الشمالية وجزر الهند الغربية لتشمل أمريكا الجنوبية، وأُعيد تسمية المحطة إلى "محطة أمريكا وجزر الهند الغربية". ولتلبية متطلبات المحطة الموسعة، تقرر تعزيز هذا الأسطول بنقل سفينة صاحبة الجلالة دونتلس من البحر الأبيض المتوسط. ستتيح هذه الإضافة رفع العلم البريطاني في مياه أمريكا الجنوبية بشكل أكثر انتظامًا مما كان عليه الحال منذ سحب أسطول أمريكا الجنوبية لأسباب مالية في عام 1921. 
  5. ↑ "ملاحظات محلية (البند الثاني)". الجريدة الرسمية . مدينة هاميلتون، أبرشية بيمبروك، برمودا. 27 مارس 1928. ص 5. وقد تم التوسع في هذا الموضوع في عدد لاحق من صحيفة التايمز، حيث جاء فيه: - ستُتاح فرصة إضافية لزيارات السفن الحربية البريطانية إلى موانئ أمريكا الجنوبية من خلال القرار، الذي أُعلن عنه في مذكرة اللورد الأول، بتعزيز سرب الطرادات الثامن بنقل سفينة إتش إم إس دونتلس من البحر الأبيض المتوسط. منذ انسحاب سرب أمريكا الجنوبية في عام 1921، رُفع العلم البريطاني في هذا الجزء من العالم بطريقتين، الأولى من خلال زيارات سفن خاصة، مثل سفينة ريبالس، برفقة حاملة الطائرات برينس أوف ويلز، في عام 1925، وسرب الطرادات الأول خلال رحلته حول العالم، في عام 1924؛ والأخرى من خلال فصل سفينة مما كان يُعرف حتى الآن باسم محطة أمريكا الشمالية. تم الآن توسيع حدود هذه المحطة لتشمل أمريكا الجنوبية، وستتيح إضافة سفينة سياحية إمكانية القيام بزيارات في النصف السفلي من المحطة دون التدخل في البرنامج السنوي للسفن في النصف العلوي. 
  6. ↑ "سفينة إتش إم إس دونتلس على الشاطئ". صحيفة التايمز . العدد 44935. لندن. 3 يوليو 1928. العمود F، الصفحة 16.  
  7. ↑ "الطراد المحطم". صحيفة التايمز . العدد 44936. لندن. 4 يوليو 1928. العمود ب، الصفحة 16.  
  8. ↑ "إعادة تعويم السفينة الحربية البريطانية داونتلس". صحيفة التايمز . العدد 44943. لندن. 12 يوليو 1928. العمود ب، الصفحة 14.  

المنشورات

  • كامبل، ن. ج. م. (1980). "بريطانيا العظمى". في تشيسنو، روجر (محرر). سفن كونواي الحربية في جميع أنحاء العالم 1922-1946 . كتب مايفلاور. ص 2-85 . ISBN  0-8317-0303-2.
  • كوليدج، جيه جيه ؛ وارلو، بن (2006) [1969]. سفن البحرية الملكية: السجل الكامل لجميع السفن الحربية التابعة للبحرية الملكية من القرن الخامس عشر حتى الوقت الحاضر (الطبعة الثالثة المنقحة  ). لندن: دار تشاتام للنشر. ISBN 978-1-86176-281-8. OCLC 67375475 . 
  • دودسون، إيدان (2026). "سفن تدريب الطلاب البحريين التابعة للبحرية الملكية". في: جوردان، جون (محرر). سفينة حربية 2026. دار نشر أوسبري. الصفحات 156-174 . ISBN  978-1-4728-7259-3.
  • فريدمان، نورمان (2010). الطرادات البريطانية: الحربان العالميتان وما بعدهما . دار سي فورث للنشر. رقم ISBN 978-1-59114-078-8.
  • رافين، آلان وروبرتس، جون (1980). الطرادات البريطانية في الحرب العالمية الثانية . أنابوليس، ماريلاند: مطبعة المعهد البحري. ISBN 0-87021-922-7.
  • روهر، يورغن (2005). التسلسل الزمني للحرب البحرية 1939-1945: التاريخ البحري للحرب العالمية الثانية (  الطبعة الثالثة المنقحة). مطبعة المعهد البحري. ISBN 1-59114-119-2.
  • ويتبي، مايكل (2020). "على صخور قاحلة بشعة: جنوح سفينة إتش إم إس دونتلس ، يوليو 1928". في: جوردان، جون (محرر). سفينة حربية 2020. أوسبري. ص 167-179 . ISBN  978-1-4728-4071-4.
  • ويتلي، إم جيه (1995). طرادات الحرب العالمية الثانية: موسوعة دولية . كاسيل. رقم ISBN 1-86019-874-0.
  • زولانديز، توماس (2004). "السؤال 6/01: جاسوس ياباني في الحرب العالمية الثانية". مجلة السفن الحربية الدولية . 41 (1): 33-34 . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0043-0374 .