إتش إم إس بيرو (1808)

بيروفي
تاريخ
المملكة المتحدة
اسم	إتش إم إس بيرو
باني	ساحة القس، وارساش
تم إطلاقه	1808
مفوض	مايو 1808
تم إيقاف تشغيله	يوليو 1816
قدر	انفصلت في فبراير 1830
الخصائص العامة
الفئة والنوع	سفينة شراعية من فئة كروزر
أطنان من العبء	384 ب.م
طول	100 قدم و6 بوصات (30.63 مترًا) فوق مستوى سطح البحر
شعاع	30 قدم و6 بوصات (9.30 متر)
خطة الإبحار	بريج
إطراء	121
التسليح	16 × 32 رطلاً من الكارونات 2 × 6 بنادق قوسية

كانت السفينة الحربية إتش إم إس بيروفيان سفينة شراعية ذات 18 مدفعًا من فئة كروزر، أُطلِقَت في عام 1808 في ساحة بارسونز، وارساش ، إنجلترا. وكانت أول سفينة بحرية تُبنى في تلك الساحة. أسرت بيروفيان اثنين من القراصنة الأمريكيين وشاركت في رحلة استكشافية إلى نهر بينوبسكوت أثناء حرب عام 1812. ثم طالبت بجزيرة أسينشن لصالح بريطانيا العظمى في عام 1815. وتم تفكيكها في عام 1830.

قام القائد فرانسيس دوغلاس بتكليفها في مايو 1808 للعمل في داونز . ^[1] كان دوغلاس ملازمًا أول لسفينة إتش إم إس ريبالس (1780) في التمرد في ذا نور عام 1797. ^[2]

في 19 فبراير 1809، كانت السفينة بيروفية برفقة السفينة الشراعية أوسبري عندما استولى أوسبري على السفينة فارو جيسينا . ^[3] وفي مايو، استولى بيروفية على السفينة كوميرس ، روك، صاحبة السفينة، وأرسلتها إلى ذا داونز . ^[4]

ثم في 14 يناير 1810 أبحرت السفينة بيروفيان إلى جزر ليوارد . وبعد ثلاثة أيام ظهرت السفينة بيروفيان ، وبالتالي كان من حقها أن تشارك، مع عدد من السفن الأخرى، في جائزة المال الناشئة عن استعادة هايبريون للسفينة تومز. ^[5] وفي نوفمبر 1810 تولى القائد فرانسيس ديكينسون القيادة، لكنه توفي في 23 أبريل 1812. ^[1]

في عام 1812 كان بيروفيان تحت قيادة الملازم آموس ف. ويستروب في جزر الهند الغربية. ^[1] تمت ترقيته إلى قائد في أغسطس. في 12 أكتوبر 1812، استولى بيروفيان على المركب الشراعي بريفيونتي . ^[6] بعد اثني عشر يومًا، استولى بيروفيان على المركب الشراعي الأمريكي الخاص يانكي قبالة سومبريرو، أنغيلا . كان لدى يانكي 7 مدافع وطاقم من 44 رجلاً. كانت خارج سالم لمدة 38 يومًا ، لكنها لم تقم بأي أسرى. ^{[7] [8]} أرسل بيروفيان يانكي إلى أنتيغوا. ^[9] تذكر السجلات الأمريكية أن المركب الخاص كان يانكي أمريكان ، بحمولة 77 طنًا، تي. بيلسبري، قبطان. ^[10]

في عام 1813، كانت السفينة بيروفية تحت قيادة القائد جورج كيبين في المحطة الأمريكية . ^[1] في 6 فبراير، كانت عائدة إلى محطتها من سانت توماس ، عندما واجهت قرصانًا أمريكيًا على بعد حوالي تسعة وسبعين ميلاً (127 كم) شرقًا شمال سومبريرو. خلال الساعتين الأخيرتين من المطاردة التي استمرت 15 ساعة، استخدمت القرصانة مدافعها الخلفية لإطلاق النار باستمرار على السفينة بيروفية . في النهاية، اقتربت السفينة بيروفية وأطلقت النار من مدافع قوسها، وأطلق مشاة البحرية النار أيضًا. استسلم القرصان. اتضح أنها السفينة جون ، التي تحمل 16 بندقية وطاقمًا من 100 رجل. ^{[11] كانت} السفينة جون ، من سالم، تحت قيادة الكابتن جيمس إم فيرفيلد وكانت في رحلتها الثانية. ^[12] في وقت الاستيلاء، كانت السفينة بيروفية على ما يبدو برفقة كمبرلاند . ^[13] يصف التقرير الموجود في قائمة لويدز جون بأنه كان لديه 20 بندقية و93 رجلاً واستسلم بعد مطاردة استمرت 13 ساعة. أرسلت بيروفيان جون إلى سانت توماس، حيث وصلت في 10 فبراير 1813. ^[14] حددت فاتورة رأس المال أنه تم القبض على 90 رجلاً. ^[15]

في 6 مايو، وصل السيد ويليام ، من ويلمنجتون، هولمان، إلى أنتيغوا كجائزة للسفينة البيروفية . ^[16] في 8 نوفمبر، كانت السفينة البيروفية في سانت توماس مع مارلبورو وفينوس وإسبيجل لجمع قافلة من حوالي 40 تاجرًا للعودة إلى بريطانيا. ^[17]

في أغسطس 1814، شاركت بيروفيان في رحلة استكشافية إلى نهر بينوبسكوت في ولاية مين. وانضمت إلى سيلف ودراجون وإنديميون وباكانت ، بالإضافة إلى بعض سفن النقل. وانضم إليها أيضًا بولوارك وتينيدوس وريفلمان وبيكتو . وفي مساء يوم 31 أغسطس، صعدت سيلف وبيرو وسفن النقل هارموني ، برفقة قارب من دراجون ، على متن سفينة مشاة وجنود مشاة ومفرزة من المدفعية الملكية، للتحرك إلى نهر بينوبسكوت تحت قيادة الكابتن روبرت باري من دراجون . ^[18] كان الهدف هو الفرقاطة الأمريكية آدامز ، المكونة من ستة وعشرين سفينة حربية عيار 18 رطلاً، والتي لجأت إلى مكان يبعد حوالي 27 ميلاً عن المنبع في هامبدن، ولاية مين . هنا أنزلت آدامز مدافعها وحصنت موقعًا على الضفة بخمس عشرة سفينة حربية عيار 18 رطلاً تتولى قيادة النهر. استغرق التحرك صعودًا إلى النهر يومين، ولكن في النهاية، بعد معركة هامبدن ، تمكن البريطانيون من أسر المدافعين الأمريكيين في بانجور ، ولكن ليس قبل أن يحرق الأمريكيون سفينة آدامز . كما استولى البريطانيون على 11 سفينة أخرى ودمروا ستًا. وخسر البريطانيون رجلاً واحدًا فقط قُتل، وهو بحار من دراغون ، وأصيب العديد من الجنود. ^[19]

في أكتوبر 1814 تولى القائد جيمس كيرني وايت القيادة. ^[1] في 22 ديسمبر، احتجزت البيرو السفينة الإسبانية دولوريس ، والتي أدينت باعتبارها " سفينة تابعة للأميرالية". ^[20]

حوالي 21 يناير 1815، أرسل بيروفيان إلى برمودا السفينة روفوس كينج، التي كانت تبحر من تشارلستون إلى بوردو. ^[21] في 8 أبريل، غادرت بيروفيان برمودا عائدة إلى وطنها.

بحلول منتصف يونيو كانت في أوستيند . ومن هناك حملت الرائد هنري بيرسي من فوج الفرسان الخفيف الرابع عشر ، المساعد الوحيد لدوق ويلينجتون الذي نجا من معركة واترلو دون أن يصاب بأذى، إلى منتصف القناة، حيث هدأت. أنزل وايت زورق بيرو ، واختار أربعة رجال شجعان من طاقمه، وأخذ مجدافًا بنفسه وسلمه إلى بيرسي، الذي تعلم كيفية التجديف في إيتون ، ومع وجود نسور فرنسية أسيرتين في المؤخرة، جدف إلى ساحل كينت. حوالي الساعة 3 مساءً في 21 يونيو، وصلوا بالقرب من برودستيرز ، حيث استقل بيرسي ووايت على الفور عربة بريد وأربعة أشخاص لتوصيل الأخبار إلى لندن. ^[22]

كانت السفينة البيروفية ، التي كانت لا تزال تحت قيادة الكابتن وايت، جنبًا إلى جنب مع شقيقتها السفينة زينوبيا ، تحت قيادة الكابتن نيكولاس تشارلز دوبري، جزءًا من الأسطول تحت قيادة الأميرال البحري جورج كوكبيرن الذي أخذ نابليون إلى منفاه الأخير في سانت هيلينا . ^[23] (في الطريق، كان على السفينة البيروفية أن تأخذ طريقًا جانبيًا إلى غيرنزي للحصول على إمدادات من النبيذ الفرنسي لنابليون.)

كان كوكبيرن قلقًا من أن الفرنسيين قد يستخدمون جزيرة أسينشين ، غير المأهولة في ذلك الوقت، ^[24] لشن مهمة إنقاذ. لذلك قرر المطالبة بالجزيرة وتحصينها. في 22 أكتوبر 1815، في الساعة 5 مساءً، رسا بيروفيان وزنوبيا في خليج كلارنس. تسجل سجلات السفن أنه في الساعة 5.30 مساءً، نزل وايت ودوبري إلى الشاطئ، ورفعوا جاك ، واستولوا على الجزيرة باسم جلالة الملك البريطاني جورج الثالث . غادرت زنوبيا بعد ذلك بوقت قصير لكن بيروفيان بقيت حتى الربيع. ^[25]

توفي نابليون في سانت هيلينا عام 1821 وأرادت الأميرالية سحب الحامية. ومع ذلك، أقنع السير جورج كولير ، قائد أسطول غرب إفريقيا ، الأميرالية بالاحتفاظ بها لأنها أصبحت محطة تموين لسفن السرب، التي كانت منخرطة في دوريات مناهضة للعبودية. كما وفرت مصحة لسفن السرب وطاقمه.

تم تسمية جزيرة أسينشن لاحقًا باسم "HMS Ascension "، وهي "سفينة حربية حجرية من الفئة الأصغر". ^[24]

بحلول يوليو 1816، تم وضع السفينة البيروفية في سجون عادية في بليموث حيث بقيت حتى عام 1830. ^[1] وتم تفكيكها في 25 فبراير 1830. ^[1]

• كوليدج، جيه جيه (1987) سفن البحرية الملكية: السجل الكامل لجميع السفن المقاتلة للبحرية الملكية من القرن الخامس عشر إلى الوقت الحاضر . (أنابوليس، ماريلاند: مطبعة المعهد البحري). ISBN 0-87021-652-X . 
• إيمونز، جورج فوستر (1853) البحرية الأمريكية، منذ البداية، 1775 إلى 1853؛ مع تاريخ موجز لخدمة كل سفينة ومصيرها ... أعده الملازم جورج ف. إيمونز ... تحت سلطة وزارة البحرية. وأضيفت إليه قائمة بالسفن المسلحة الخاصة، المجهزة تحت العلم الأمريكي ... وأيضًا قائمة بسفن الإيرادات ومسح السواحل، والبواخر البحرية الرئيسية، المملوكة لمواطني الولايات المتحدة في عام 1850. (واشنطن: جدعون وشركاه)
• واتسون، جورج ليو دي سانت إم (1912) المنفى البولندي مع نابليون: تجسيد لرسائل الكابتن بيونتكوفسكي إلى الجنرال السير روبرت ويلسون والعديد من الوثائق من أوراق لوي، وسجلات المكتب الاستعماري، ومخطوطات ويلسون، ومراسلات كابيل لوفت، والمحفوظات الفرنسية والجينيفية غير المنشورة حتى الآن . (لندن ونيويورك: هاربر آند براذرز).
• وينفيلد، ريف (2008) السفن الحربية البريطانية في عصر الإبحار 1793-1815: التصميم والبناء والوظائف والمصائر . (دار نشر سيفورث)، الطبعة الثانية. ISBN 978-1-84415-717-4 .