محطة هامبورغر

همبرغر بانهوف – Nationalgalerie der Gegenwart هي المحطة السابقة لسكة حديد برلين-هامبورغ في برلين ، ألمانيا، في شارع إنفاليدينستراس في منطقة موابيت مقابل مستشفى شاريتيه . اليوم هو بمثابة متحف للفن المعاصر ، متحف Gegenwart ، وهو جزء من معرض برلين الوطني .

شُيِّدت المحطة وفقًا لتصاميم فريدريش نويهاوس في عامي 1846/1847 كنقطة انطلاق لخط سكة حديد برلين-هامبورغ . وهي مبنى المحطة الطرفية الوحيد الباقي في برلين من أواخر العصر الكلاسيكي الحديث ، وواحد من أقدم مباني المحطات في ألمانيا.

لم يُستخدم المبنى كمحطة منذ عام 1884، عندما بدأت قطارات المسافات الطويلة المتجهة شمالًا من برلين بالانطلاق من محطة ليرتر بانهوف ( محطة برلين الرئيسية حاليًا )، التي تقع على بُعد 400 متر فقط إلى الجنوب الغربي. أُزيلت سقيفة القطارات الأصلية خلال ثمانينيات القرن التاسع عشر، عندما تحول المبنى إلى مجمع مكاتب وشقق سكنية.

في 14 ديسمبر 1906، أصبحت المحطة القديمة مقرًا للمتحف الملكي الجديد للبناء والنقل ( بالألمانية : Königliches Bau- und Verkehrsmuseum )، تحت إشراف سكك حديد الدولة البروسية ، والذي تم دمجه في سكك حديد ألمانيا الوطنية الجديدة (دويتشه رايخسبان) عام 1920. شُيّد "مبنى القطارات" الحالي على موقع المبنى القديم لأغراض العرض، وأيضًا لعرض تقنيات البناء. تم إسقاط مصطلح "الملكي" مع نهاية النظام الملكي البروسي عام 1918. اجتذب المتحف حشودًا غفيرة، وتم توسيعه مرتين بإضافة جناحين إلى يسار ويمين المبنى الرئيسي في الفترة من 1909 إلى 1911، ومن 1914 إلى 1916. تعرض المتحف لقصف من قبل قوات الحلفاء عام 1944، مما أدى إلى إغلاقه؛ ​​إلا أن معظم مقتنياته نجت.

بعد الحرب، ورغم موقعه في ما أصبح لاحقًا القطاع البريطاني من برلين، ظل المتحف تحت إشراف سكك حديد الرايخ الألمانية الشرقية ، التي كانت - بموجب اتفاق مع جميع الحلفاء - تُشغّل خطوط السكك الحديدية في برلين بأكملها بالإضافة إلى ألمانيا الشرقية . لم تكن إدارة سكك حديد الرايخ الألمانية الشرقية مهتمة بإعادة فتح المتحف الموجود الآن في برلين الغربية ، بل كانت مهتمة فقط بالمعروضات التي لم يسمح الحلفاء الغربيون بنقلها إلى الشرق. في عام ١٩٨٤، نقلت سكك حديد الرايخ المبنى والمجموعة إلى أيدي الحلفاء الغربيين. ضمت المجموعة نماذج من التطورات الصناعية والتكنولوجية في ذلك الوقت - العديد من القاطرات وعربات السكك الحديدية - وكانت بذلك بمثابة نواة لمتحف التكنولوجيا ، الذي يعرض الآن العديد من المعروضات التي كانت تُعرض سابقًا في هامبورغر بانهوف. في عام ١٩٨٧، استُخدمت القاعات الفارغة لإقامة معارض مؤقتة.

في منتصف ثمانينيات القرن الماضي، تبرع رجل الأعمال البرليني إريك ماركس بمجموعته الخاصة من الفن المعاصر لمدينة برلين. وفي عام ١٩٨٧، قرر مجلس شيوخ برلين إنشاء متحف للفن المعاصر في محطة القطار السابقة. ووافقت مؤسسة التراث الثقافي البروسي على إدارة المتحف كجزء من المعرض الوطني . وفي عام ١٩٨٩، أعلن مجلس الشيوخ عن مسابقة لتجديد المحطة، وفاز بها المهندس المعماري جوزيف بول كلايهويس.

بين عامي 1990 و1996، قامت شركة كلايهويس بتجديد المبنى، وفي نوفمبر 1996، افتُتح المتحف الذي ^تبلغ مساحته 10,000 متر مربع (108,000 قدم مربع ) ^{[ 2 ]} بمعرض لأعمال سيغمار بولكه . يعرض متحف الفن المعاصر (Museum für Gegenwart) الفن الحديث والمعاصر. وتُعرض فيه أعمال مُعارة بشكل دائم من مجموعة ماركس، بما في ذلك أعمال لفنانين مثل جوزيف بويز ، وأنسيلم كيفر ، وروبرت راوشنبرغ ، وساي تومبلي، وآندي وارهول . ^{[ 3 ]} ويركز جزء من مجموعة المعرض الوطني على فن الفيديو والأفلام، بما في ذلك مجموعة من فن الفيديو من سبعينيات القرن الماضي - هدية من مايك شتاينر - وأرشيف جوزيف بويز الإعلامي. ومنذ افتتاح المتحف عام 1996، يُضيء عمل دان فلافين الفني " بدون عنوان" (1996) نوافذ المبنى وواجهته الحجرية بأضواء نيون خضراء وصفراء. ^{[ 4 ]}   

• متاحف برلين الحكومية
• مؤسسة التراث الثقافي البروسي
• قائمة المتاحف والمعارض الفنية في برلين
• قائمة أكبر المتاحف الفنية

• الموقع الرسمي

52°31′42″ شمالاً 13°22′20″ شرقاً / 52.52833° شمالاً 13.37222° شرقاً / 52.52833; 13.37222