هارولد ديمورين

هارولد أولوسيغون ديمورين (مواليد 31 مايو 1945) هو مهندس طيران نيجيري . شغل منصب المدير العام لهيئة الطيران المدني النيجيرية من ديسمبر 2005 إلى مارس 2013. ^{[ 1 ] [ 2 ]}

التحق بمدرسة إيجيبو أودي الثانوية من يناير 1958 إلى ديسمبر 1964، حيث حصل على شهادة كامبريدج العليا (HSC) وشهادة التعليم العام ( المستوى المتقدم GCE ) عام 1964. وفي عام 1965، فاز بمنحة دراسية من حكومة الاتحاد السوفيتي لدراسة هندسة الطيران في الاتحاد السوفيتي السابق . وحصل على دبلوم في اللغة الروسية من جامعة موسكو الحكومية في موسكو، الاتحاد السوفيتي (1965-1966). ثم انتقل إلى معهد كييف لمهندسي الطيران في كييف ، الاتحاد السوفيتي السابق، حيث حصل على درجة الماجستير في هندسة الطيران عام 1972، ثم إلى معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا (MIT) في كامبريدج، ماساتشوستس ، الولايات المتحدة الأمريكية، حيث حصل على درجة الدكتوراه في هندسة محركات التوربينات الغازية ومحركات الدفع النفاث للطائرات عام 1975. ^{[ 1 ]}

انصبّ بحثه على التصميم الديناميكي الهوائي ، والتصنيع، والاختبار لشفرات التوربينات فوق الصوتية ذات درجة الحرارة العالية ونسبة الضغط العالية، والمخصصة لتوربينات الغاز المتقدمة ومحركات الطائرات النفاثة التابعة للقوات الجوية والبحرية الأمريكية في معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا (MIT). كما عمل في مختبر توربينات الغاز ودفع الطائرات النفاثة (1972-1974)، بالإضافة إلى بحث تجريبي مشترك مع مجموعة الآلات التوربينية في معهد فون كارمان لديناميكا الموائع في رود سان جينيس ، بلجيكا ، وهو معهد أبحاث تابع لحلف الناتو (1974-1975). ^{[ 3 ]}

تم استقطابه من الولايات المتحدة للعمل في وزارة الطيران الاتحادية النيجيرية عام 1976 بصفة كبير مساحي صلاحية الطائرات للطيران، ثم رُقّي إلى منصب مساعد مدير صلاحية الطائرات للطيران في يونيو 1989. وبعد إنشاء هيئة الطيران المدني الاتحادية (التي تم حلها لاحقًا) عام 1990، عُيّن نائبًا لمدير النقل الجوي واللوائح الاقتصادية والترخيص. ثم أصبح مديرًا لخدمات السلامة عام 1991. وفي أغسطس 1995، أُجبر على التقاعد بسبب التزامه الصارم بمعايير السلامة بعد عملية إعادة هيكلة حكومية.

بعد تقاعده، عمل مستشارًا في مجال الطيران، ثم أسس شركة طيران أفريجيت عام ١٩٩٨. وبحلول عام ٢٠٠٥، أصبحت أفريجيت إحدى أكبر شركات الشحن الجوي في نيجيريا، حيث كانت تخدم وجهات شحن متنوعة في القارة الأفريقية. كما أقامت الشركة تحالفات استراتيجية مع شركاء أجانب، من بينهم شركة إم كي إيرلاينز البريطانية وشركة بانالبينا وورلد ترانسبورت (نيجيريا) المحدودة، مما وسّع نطاق عمليات طائرات الشحن وخدمات الشحن من أوروبا ( لوكسمبورغ ، لندن ، أوستند ، ميونيخ ، وغيرها) إلى نيجيريا ( لاغوس ، كانو ، أبوجا ، وبورت هاركورت ) وإلى مدن أفريقية رئيسية أخرى، مثل نيروبي ، كينشاسا ، أكرا ، جوهانسبرغ ، مالابو ، وغيرها. وإلى جانب تشغيل خدمات الشحن من نيجيريا، شغّلت الشركة أيضًا رحلات ركاب في جمهورية الكونغو الديمقراطية ، وغينيا الاستوائية ، والغابون . ^{[ ٤ ]}

كان يشغل منصب العضو المنتدب/الرئيس التنفيذي لشركة طيران أفريجيت حتى عُيّن مديرًا عامًا لهيئة الطيران المدني النيجيرية في أواخر ديسمبر 2005. ^{[ 1 ]} وقد صادق مجلس الشيوخ في جمهورية نيجيريا الاتحادية على تعيينه لاحقًا في فبراير 2007 وفقًا لقانون الطيران المدني لعام 2006 الذي ينص على أن مدة ولاية المدير العام لهيئة الطيران المدني النيجيرية هي 5 سنوات. ^{[ 5 ]}

في أواخر عام 2005، تراجعت الثقة في السفر الجوي وسادت حالة من اللامبالاة في قطاع الطيران، وذلك بعد وقوع كارثتين جويتين مميتتين خلال سبعة أسابيع، مما أدى إلى حالة حداد في البلاد. الحادثتان هما رحلة الخطوط الجوية بيلفيو رقم 210 التي أودت بحياة جميع ركابها البالغ عددهم 117 شخصًا في 22 أكتوبر، ورحلة الخطوط الجوية سوسوليسو رقم 1145 التي أودت بحياة 105 من أصل 108 ركاب، من بينهم 61 طالبًا من كلية لويولا اليسوعية في 10 ديسمبر 2005.

في أعقاب هذه الأحداث المأساوية، سعت الحكومة الفيدرالية إلى تعيين الدكتور ديمورين مديرًا عامًا لهيئة الطيران المدني النيجيرية في أواخر ديسمبر 2005، بهدف إعادة هيكلة القطاع، وتحسين وضعه، واستعادة ثقة المستهلكين في السفر الجوي الداخلي. ^{[ 1 ]} بعد تعيينه، باشر ديمورين على الفور مهمة إصلاح قطاع الطيران النيجيري واستعادة ثقة المستهلكين المفقودة، واضعًا خطة استراتيجية قصيرة ومتوسطة وطويلة الأجل، ترتكز على السلامة والأمن ورضا المستهلكين، وفقًا لأولوياتها. وقدّم الدكتور ديمورين برنامجًا لإصلاح السلامة، رسّخ الاحترافية والنزاهة والشفافية في إدارة أعمال الطيران. ^{[ 3 ]}

• جائزة بوينغ للإنجاز مدى الحياة في مجال سلامة الطيران لعام 2014 - مؤسسة سلامة الطيران - نوفمبر 2014 ^{[ 16 ]}
• جائزة الإنجاز مدى الحياة في مجال الطيران الأفريقي لعام 2014 للخدمات المتميزة في تطوير الطيران الأفريقي - يونيو 2014 ^{[ 17 ]}
• جائزة الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA ) لأفضل شخصية في مجال الطيران الأفريقي لعام 2011 - نوفمبر 2011 ^{[ 18 ]}
• جائزة لورا تابر باربور لسلامة الطيران لعام 2010 - نوفمبر 2010 ^{[ 19 ]}
• أول أفريقي يُنتخب رئيساً للجمعية العامة لمنظمة الطيران المدني الدولي (ICAO) - سبتمبر 2010 ^{[ 10 ]}
• حصلت على شهادة الفئة 1 من إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية لنيجيريا (سادس دولة أفريقية ) - أغسطس 2010 ^{[ 8 ]}
• قاد نيجيريا لإكمال التدقيق العالمي للسلامة التابع لمنظمة الطيران المدني الدولي بنجاح - 2006 و2008 و2010 ^{[ 3 ]}
• قاد نيجيريا بنجاح لتنفيذ نظام تتبع الوثائق، وبوابة مجموعة معايير الطيران، وبرنامج تتبع الرحلات الجوية، ونظام تدريب المفتشين، وبوابة امتحان الترخيص، وبوابة الطب الجوي، وغيرها بين عامي 2008 و2010.
• قاد نيجيريا إلى إكمال ناجح لتدقيق أمن الطيران في مطار مورتالا محمد الدولي ومطار نامدي أزيكيوي الدولي من قبل إدارة أمن النقل الأمريكية (TSA) - 2006، 2007، 2008، 2009، 2010 ^{[ 3 ]}
• زميل الجمعية الملكية للملاحة الجوية – 2008 ^{[ 20 ]}
• زميل الأكاديمية النيجيرية للهندسة – 2008 ^{[ 21 ]}
• زميل المهندسين المعتمدين (المملكة المتحدة) ^{[ 21 ]}
• جوائز هذا اليوم لعام 2008 "جهة تنظيمية للعام" - 2008 ^{[ 22 ]}

• تم إطلاق نظام التذاكر الإلكترونية / خطة الفوترة والتسوية (BSP) التابع للاتحاد الدولي للنقل الجوي ( IATA ) والذي أحدث ثورة في صناعة السفر الجوي في نيجيريا - 2008 ^{[ 21 ]}
• سعى جاهداً من أجل إقرار قانون استقلال الطيران المدني النيجيري بسرعة - 2006 ^{[ 3 ]}
• تنفيذ اتفاقية كيب تاون لاستبدال الطائرات القديمة في نيجيريا - 2006 ^{[ 23 ]}
• استعادة الثقة لدى الجمهور النيجيري المسافر والمجتمع الدولي بعد الكوارث الجوية المأساوية لعام 2005 ^{[ 3 ]}
• تم استحداث لوائح جديدة لسلامة الطيران المدني تضمن الإشراف على سلامة جميع أنشطة الطيران في نيجيريا بما يتوافق مع معايير وممارسات منظمة الطيران المدني الدولي (إيكاو). ^{[ 3 ]}
• وضع الأساس للسياسة الوطنية للطيران المدني في نيجيريا ^{[ 3 ]}
• أطول مدير عام خدمة في هيئة الطيران المدني النيجيرية (NCAA) - من ديسمبر 2005 إلى مارس 2013 ^{[ 1 ] [ 2 ]}
• العضو الأفريقي الأول والوحيد في مجلس إدارة مؤسسة سلامة الطيران - من عام 2003 حتى الآن ^{[ 3 ] [ 24 ]}
• رئيس مؤسسة سلامة الطيران (FSF) [غرب أفريقيا - من 2003 حتى الآن ^{[ 3 ] [ 24 ]}
• المؤسس المشارك لشركة طيران أفريجيت (1998) ^{[ 3 ]}

تزوج ديمورين من أوسارتين أفوسات ديمورين عام 1973. التقيا لأول مرة كطالبين في الاتحاد السوفيتي السابق عام 1969. تمت خطبتهما في موسكو، ثم تزوجا في كامبريدج، ماساتشوستس عام 1973. السيدة ديمورين، وهي أيضاً شخصية مهنية بارزة، وصلت إلى منصب أول مديرة في البنك المركزي النيجيري عام 1999، وتقاعدت من البنك المركزي بعد 33 عاماً من الخدمة عام 2009. ^{[ 25 ]} تشغل حالياً منصب رئيسة مجلس إدارة بنك غارنتي ترست ، ^{[ 26 ]} أحد المؤسسات المالية الرائدة في أفريقيا. لديهما العديد من الأبناء والأحفاد. وهو والد سيغون ديمورين (مؤسس شركة التسجيلات النيجيرية الشهيرة إمباير ميتس إنترتينمنت)، وكونمي ديمورين (الشريك المؤسس والمدير الإداري لمجموعة فينشر غاردن، وغرين هاوس كابيتال، وفيبرانيوم فالي)، والكابتن توند ديمورين (طيار مشهور في نيجيريا).