محطة هيندان الجوية

قاعدة هيندون الجوية ( هيندون إيه إف إس ) (وتُعرف أيضًا باسم هيندون) هي قاعدة تابعة للقوات الجوية الهندية، وتحديدًا قيادة القوات الجوية الغربية . تبلغ مساحتها 14 كيلومترًا مربعًا (10.25 كيلومتر مربع ) . تحتفل هذه القاعدة بيوم القوات الجوية في 8 أكتوبر. تقع بالقرب من لوني غازي آباد في ولاية أوتار براديش، وتخدم أيضًا حركة النقل الجوي في منطقة العاصمة الوطنية على مشارف دلهي ، بالقرب من نهر هيندون. ^{[ 3 ]} ابتداءً من عام 2006، نُقل موقع العرض العسكري السنوي ليوم القوات الجوية من مطار إنديرا غاندي الدولي إلى هيندون. ^{[ 4 ]} يوجد مدرج واحد، يمتد من الشرق إلى الغرب (09-27)، بطول 9000 قدم (2700 متر) وعرض 150 قدمًا (46 مترًا) . تُعدّ القاعدة الجوية العسكرية مقرًا لطائرات النقل العسكرية C-17 غلوب ماستر و C-130J سوبر هيركوليز التابعة للقوات الجوية الهندية ، والتي تُمثّل العمود الفقري لقسم النقل الجوي الثقيل الاستراتيجي التابع للقوات الجوية الهندية . وتُدير هيئة المطارات الهندية (AAI) منطقة مدنية في هيندون كجزء من برنامج الربط الإقليمي الحكومي (RCS). ^{[ 5 ]}     

• السرب رقم 77 ( لوكهيد سي-130 جيه سوبر هيركوليز )
• السرب رقم 81 ( طائرة بوينغ سي-17 غلوب ماستر 3 )
• الوحدة رقم 129 للمروحيات ( ميل مي-17IV )
• الرحلة رقم 131 بطائرة الهليكوبتر ( هال شيتا )

كانت القاعدة في الأصل موطنًا لسرب من طائرات ميغ-23 المقاتلة ذات المحرك الواحد، وسرب آخر من طائرات ميغ-27 الهجومية الأرضية ذات المحرك الواحد. بعد حرب 1965، انتقل السرب رقم 7 التابع لسلاح الجو الهندي إلى هيندون برفقة طائرات هوكر هنتر ، وبقي هناك حتى عام 1969، حين انتقل إلى باغدوغرا في ولاية البنغال الغربية . وخلال عمليات شرق باكستان عام 1971، حلّقت طائراته في 6 ديسمبر/كانون الأول 1971. ^{[ 6 ]} قبل ذلك، انتقل السرب رقم 3 إلى هيندون في يوليو/تموز 1971، وكان يُشغّل طائرات ميستير IVA آنذاك. بعد الحرب، عاد السرب إلى هيندون، إلى أن نُقلت قاعدته إلى باثانكوت عام 1975. ^{[ 7 ]}

في منتصف ثمانينيات القرن الماضي، صنّف عالم الطيور الدكتور سليم علي هذه القاعدة ضمن عشر قواعد جوية في الهند معرضة لحوادث اصطدام الطيور ، وذلك لوجود مسالخ ومكبات نفايات في جوارها لقربها من مدينة غازي آباد الصناعية. وفي السنوات اللاحقة، ازداد عدد الحوادث.

وأخيراً في عام 1997، عندما وقعت ثلاث حوادث تحطم طائرات في غضون بضعة أيام، تم التخلي عن هيندون كقاعدة للمقاتلات وظلت موطناً لطائرات الهليكوبتر من طراز Avros و Mi-17 وطائرات النقل في السنوات اللاحقة، بالإضافة إلى استخدامها من قبل مجلس فحص أطقم الطائرات التابع للقوات الجوية الهندية.

مع ذلك، في عام 2003، ومع تزايد التهديدات الإرهابية، برزت أهمية قاعدة هيندون الجوية كقاعدة استراتيجية لتوفير غطاء جوي للعاصمة، إذ بات بإمكان المقاتلات المتمركزة فيها الوصول إلى سماء نيودلهي في غضون خمس دقائق، مقارنةً بأكثر من 15 دقيقة التي تستغرقها من أقرب القواعد الأخرى، وهي قاعدة سيرسا الجوية ، وقاعدة أمبالا الجوية ، وقاعدة تشانديغار الجوية . ولذا، أُعيد تفعيل قاعدة هيندون الجوية، وجرى تطهير المنطقة المحيطة بها. ^{[ 8 ]} وفي سبتمبر/أيلول 2005، أصبح قائد القوات الجوية المارشال إس بي تياجي أول رئيس أركان للقوات الجوية يحصل على أجنحة المظليين أثناء توليه منصبه، وذلك بعد أن أنهى قفزته المظلية الخامسة والأخيرة في قاعدة هيندون الجوية. ^{[ 9 ]}

في عام 2006، نقلت القوات الجوية الهندية موقع احتفالها بالذكرى السنوية الرابعة والسبعين من مطار بالام في دلهي إلى هيندون لتجنب إغلاق المجال الجوي أمام حركة الطيران التجاري، حيث أقيم عرض عسكري رسمي وحفل تنصيب في 8 أكتوبر، بالإضافة إلى عرض جوي شاركت فيه 66 طائرة. ^{[ 3 ] [ 10 ]} وقد أتاح هذا النقل مساحة جوية أكبر لطائرات القوات الجوية الهندية خلال العرض الجوي، الذي كان يُستخدم حتى ذلك الحين كقاعدة للمروحيات بشكل أساسي. ^{[ 11 ]} ومنذ ذلك الحين، أصبح هذا الحدث تقليدًا سنويًا في القاعدة. ^{[ 12 ]}

في الأول من يونيو/حزيران 2007، أطلق رئيس أركان القوات الجوية، المارشال الجوي إف إتش ماجور ، رحلة استكشافية بطائرات خفيفة ، ضمن احتفالات القوات الجوية الهندية باليوبيل البلاتيني، بهدف تحقيق رقم قياسي جديد بإتمام رحلة حول العالم في 80 يومًا. وصل قائدا الجناحين، راهول مونغا وأنيل كومار، إلى هيندون في 19 أغسطس/آب، وقطعا مسافة 40,497  كيلومترًا في 80 يومًا، محققين سرعة 21,092  كيلومترًا في الساعة، متجاوزين بذلك الرقم القياسي السابق البالغ 16,53  كيلومترًا في الساعة الذي سجله كولين بوديل من المملكة المتحدة عام 2001. ^{[ 13 ] [ 14 ]} إلا أن الاتحاد الدولي للملاحة الجوية (FAI)، الهيئة العالمية المسؤولة عن تسجيل الأرقام القياسية في الرياضات الجوية والملاحة الجوية والفضاء، نفى ادعاءهما، إذ لم يتمكن كل من الطيارين والقوات الجوية الهندية من تقديم أي دليل على هذا الإنجاز. ^{[ 15 ]}

في عام 2007، عندما أطلقت هيئة المطارات الهندية والقوات الجوية الهندية مشروعًا تجريبيًا لاختبار الإدارة المشتركة للمجال الجوي، تم فتح مطار هيندون أمام الرحلات المدنية، على الرغم من أنه مفتوح للرحلات الجوية فقط خلال ساعات محددة من اليوم. ^{[ 16 ]}

بعد هجمات مومباي الإرهابية في 26/11، نقلت القوات الجوية الهندية طائرات ميغ-29 إلى القاعدة الجوية من أجل "حماية العاصمة من التهديدات الجوية". ^{[ 17 ]}

كانت هيندون من بين تسعة مطارات تابعة للقيادة الجوية الغربية (WAC) ضمن برنامج تحديث البنية التحتية للمطارات (MAFI)، الذي بدأ عام 2009. ونظرًا لقربها من دلهي، كان من المقرر أن تبدأ أعمال تجهيزها برادارات متطورة أولًا. اكتمل هذا العمل عام 2011 بوصول أولى طائرات النقل التكتيكي من طراز C-130J هيركوليز الست من الولايات المتحدة. تم اختيار هيندون لتكون القاعدة الرئيسية لهذه الطائرات، ولهذا الغرض، تم تمديد مدرج هيندون وإضافة حظائر طائرات حديثة ومرافق صيانة وتشغيل مناسبة لطائرات C-130J. ^{[ 18 ] [ 19 ]} تستضيف هيندون حاليًا 18 طائرة من طراز C-130J.

في يونيو 2011، وقّعت القوات الجوية الإسرائيلية عقدًا مع القوات الجوية الأمريكية لشراء 10 طائرات من طراز بوينغ سي-17 غلوب ماستر 3. وبعد استقرار السرب رقم 81، يشمل العقد حظيرة طائرات مزدوجة، ومنشأة عمليات السرب، ومرافق وخدمات أخرى لدعم عمليات الطائرات. بدأت عمليات التسليم في يونيو 2013، ومن المقرر أن تستمر حتى ديسمبر 2014. ^{[ 20 ] [ 21 ]}

اقترحت وزارة الطيران المدني فكرة إنشاء منطقة مدنية في هيندون، تُبنى وتُدار من قِبل هيئة المطارات الهندية، ^{[ 5 ]} نظرًا لمحدودية مواعيد الإقلاع والهبوط في مطار إنديرا غاندي الدولي، مما حال دون تشغيل الرحلات الجوية ضمن برنامج الربط الإقليمي الحكومي المعروف باسم " أودان" . ^{[ 22 ]} وقد سمحت القوات الجوية الهندية لوزارة الطيران المدني باستخدام القاعدة الجوية للعمليات المدنية في أغسطس 2017. ^{[ 23 ]} ونظرًا لوجود اتفاقية بين الحكومة وشركة مطار دلهي الدولي المحدودة (DIAL)، المشغلة لمطار دلهي، تحظر تشغيل أي مطار آخر ضمن دائرة نصف قطرها 150 كيلومترًا من مطار دلهي، فقد تفاوضت وزارة الطيران المدني مع شركة DIAL للحصول على التراخيص اللازمة. وقد منحت DIAL الموافقة في سبتمبر 2017 على تشغيل عمليات مدنية مؤقتة من هيندون. وعند اكتمال توسعة مطار دلهي الجارية من قِبل DIAL في سبتمبر 2022 تقريبًا، ^{[ 24 ]} ستعود جميع عمليات "أودان" إلى مطار دلهي. ^{[ 22 ]} أعطت حكومة ولاية أوتار براديش موافقتها على المشروع في مارس 2018. ^{[ 25 ]}

أُقيم المجمع على مساحة 7.5 فدان في قرية سيكانداربور بمنطقة صاحب آباد، بجوار القاعدة الجوية. ^{[ 26 ]} تبلغ طاقة استيعاب المبنى 300 مسافر في الساعة. وقد تم تخصيص 45.2 كرور روبية لبناء مبنى الركاب المدني الجديد. وسيتولى سلاح الجو الهندي إدارة الحركة الجوية . ^{[ 27 ]} افتتحه رئيس الوزراء ناريندرا مودي في 8 مارس 2019. ^{[ 28 ]}

• القوات الجوية الهندية
• قاعدة أمبالا الجوية
• قاعدة سيرسا الجوية
• محطة هيسار العسكرية
• مطار هيسار
• مطار كارنال

• محطة هيندون الجوية على ويكيمابيا
• قاعدة هندون الجوية على موقع GlobalSecurity.org
• رحلة استكشافية حول العالم