الطريق السريع 75 في كنتاكي

📅 آخر تحديث: ٢ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 70 صور
الموسوعة الحرة

الطريق السريع بين الولايات رقم 75 (I-75) هو جزء من نظام الطرق السريعة بين الولايات، ويمتد من خط هياليه - ميامي ليكس إلى الحدود الكندية الأمريكية في سو سانت ماري، ميشيغان . في ولاية كنتاكي الأمريكية ، يمر الطريق السريع I-75 عبر النصف الشرقي من الولاية، من حدود ولاية تينيسي بالقرب من مدينة ويليامزبرغ إلى حدود ولاية أوهايو بالقرب من كوفينغتون . يخدم الطريق السريع ثاني أكبر مدن الولاية من حيث عدد السكان، وهي ليكسينغتون . خارج حدودها، يغلب على الطريق طابع المناطق الريفية أو الضواحي، ويوفر بشكل أساسي الوصول إلى المدن الأخرى عبر الطرق السريعة الولائية والأمريكية . تشمل المناظر الطبيعية الرئيسية التي يعبرها الطريق السريع I-75 التلال والجبال المتموجة لهضبة كمبرلاند ، ومنطقة بلوغراس المسطحة ، والمركز الحضري لمدينة ليكسينغتون، والضواحي الحضرية الكثيفة في شمال كنتاكي ؛ كما يعبر لفترة وجيزة حقل فحم شرق كنتاكي في أقصى امتداده الجنوبي، ويمر بالقرب من غابة دانيال بون الوطنية في لندن .

من بين الولايات الست التي يمر بها الطريق السريع I-75، يُعدّ الجزء الواقع في كنتاكي ثاني أقصرها، إذ يبلغ طوله 191.78 ميلاً (308.64 كيلومتراً) . ويوازي I-75 مساري الطريقين السريعين القديمين US Route 25 و US Route 25E على امتداده الكامل في كنتاكي. وكان هذا الطريق السريع جزءاً من قانون الطرق السريعة الفيدرالي لعام 1956 ، حيث شكّل الجزء الممتد من نهر أوهايو في كوفينغتون إلى موقع غير معروف شمال ريتشموند أول جزء منه، وقد افتُتح عام 1957. وأُكملت الأجزاء غير المكتملة من الطريق تدريجياً، وافتُتح آخر جزء منه عام 1969. ونظراً للنمو السريع وكثافة حركة المرور في منطقة ليكسينغتون الحضرية وشمال كنتاكي، فقد نُفّذت العديد من مشاريع التوسعة والتجديد على I-75 منذ ذلك الحين. يحتوي الطريق السريع بين الولايات على طريق فرعي واحد ، وهو الطريق الدائري I-275 الذي يحيط بمدينة سينسيناتي . 

وصف المسار

كما هو الحال مع جميع الطرق السريعة الأخرى بين الولايات والطرق السريعة الأمريكية والطرق السريعة التابعة للولاية في كنتاكي، تتولى وزارة النقل في كنتاكي صيانة الطريق السريع I-75 على امتداده بالكامل. تراوح متوسط ​​عدد المركبات اليومي السنوي في عام 2022 بين ذروة بلغت 196,929 مركبة يوميًا بالتزامن مع الطريق السريع I-71 عند تقاطع I-275 في إيرلانجر، وأدنى مستوى بلغ 33,001 مركبة يوميًا من ويليامزبرغ إلى حدود ولاية تينيسي. [ 3 ] يُعرف هذا الطريق باسم " درب توسكيجي التذكاري لطياري توسكيجي" على امتداده بالكامل. [ 4 ]

هضبة كمبرلاند، ومنحدر بوتسفيل، وضواحي ليكسينغتون

يدخل الطريق السريع I-75 مقاطعة ويتلي بولاية كنتاكي قادمًا من ولاية تينيسي بالقرب من مدينة ويليامزبرغ . ويحاذي الطريق سفوح هضبة كمبرلاند ، ويوازي نهر كلير فورك لفترة وجيزة ثم يعبره قبل الوصول إلى مركز الاستقبال. [ 5 ] [ 6 ] وينعطف الطريق I-75 يسارًا، ويعبر نهر كلير فورك مرة أخرى بالقرب من ساكستون ، ويبدأ بموازاة الطريق السريع US 25W . وبعد 13 كيلومترًا (8 أميال) ، يصل الطريق I-75 إلى أول تقاطع له في الولاية مع الطريق KY 92 المؤدي إلى وسط مدينة ويليامزبرغ. [ 7 ] ثم يتعرج الطريق I-75 عبر تضاريس جبلية أكثر، ويمر بمحطة مياه قبل أن يستقيم ويعبر نهر كمبرلاند . [ 8 ] ثم يتقاطع الطريق السريع مباشرة مع الطريق السريع US 25W الذي يحتوي على دوار عند التقاطع. [ ٩ ] يمتد الطريق لمسافة ١٦ كيلومترًا (١٠ أميال) ويصل إلى مدينة كوربين ، حيث يلتقي مجددًا بالطريق السريع الأمريكي ٢٥ غربًا (طريق شلالات كمبرلاند السريع)، مما يتيح الوصول إلى حرم جامعة شرق كنتاكي في كوربين . يلتف الطريق السريع I-75 حول كوربين من الغرب ويتجه قليلًا نحو الشرق عبر الغابات لعبور نهر لوريل ، أحد روافد بحيرة نهر لوريل ، ويدخل مقاطعة لوريل . [ ١٠ ] [ ١١ ] من هنا، يصل إلى تقاطع يؤدي إلى الطريق السريع الأمريكي ٢٥ لأول مرة، ثم إلى الطريق السريع الأمريكي ٢٥ شرقًا بالقرب من كوربين. شمال التقاطع، يعبر الطريق السريع نهر لوريل مرة أخرى. بعد ذلك، يمتد الطريق السريع I-75 لمسافة ١.٦ كيلومتر تقريبًا قبل عبور نهر ليتل لوريل، أحد روافد نهر لوريل، والوصول إلى محطة وزن الشاحنات. [ ١٢ ] بعد ذلك ، يمر الطريق السريع I-75 لمسافة ٤ أميال (٦.٤ كم) قبل أن يصل إلى لندن ويتقاطع مع الطريق السريع KY 192. من هنا، يتجنب I-75 لندن غربًا، وبعد ذلك بقليل، يتقاطع مع الطريق السريع KY 80 (الذي يمر بجزء من طريق هال روجرز باركواي ). بعد هذا التقاطع مباشرة، يوازي I-75 الطريق السريع US 25 من إيست بيرنشتات . ينعطف الطريق السريع انعطافًا حادًا غربًا ويقترب من غابة دانيال بون الوطنية . بالقرب من خزان بحيرة وود كريك ، يقترب I-75    يوفر ليفينغستون وصولاً غير مباشر إلى الطريق السريع الأمريكي 25 عبر الطريق السريع KY 909. [ 13 ] [ 14 ]

صورة جوية لعبور الطريق السريع I-75/US 25/US 421 فوق نهر كنتاكي

بالاستمرار باتجاه الشمال الغربي، يعبر الطريق السريع I-75 نهر روك كاسل ، ويدخل مقاطعة روك كاسل . [ 15 ] [ 16 ] ينعطف الطريق السريع قليلاً نحو الشمال ويوازي مجرى مائي صغير لمسافة 14 كيلومترًا (9 أميال ) قبل أن يصل إلى تقاطع مباشر مع الطريق السريع US 25. ثم ينعطف I-75 شمالًا غربًا مرة أخرى ويلتقي بالطريق السريع US 25 للمرة الثانية. متجاوزًا ماونت فيرنون من الشمال، يمر I-75 بمحاذاة شاطئ بحيرة لينفيل ويستمر في موازاة الطريق السريع US 25. بعد حوالي 16 كيلومترًا (10 أميال) من ذلك، يدخل الطريق السريع منحدر بوتسفيل الصخري ليصل إلى مقاطعة ماديسون ، ومن هناك ينحدر إلى منطقة بلوغراس المسطحة . [ 17 ] يوجد تقاطع بين I-75 وطريق كنتاكي 21 (طريق بينت ليك) بالقرب من مدينة بيريا . بعد تجنب بيريا غربًا، يمر الطريق السريع I-75 عبر حقول ريفية قبل الوصول إلى علامة الكيلومتر 83، حيث يصل إلى مدينة ريتشموند ويتفرع منه مخرج إلى طريق كنتاكي 2872 (دانكانون لين)، ويمر بالقرب من محطة شاحنات بوكيز . [ 18 ] وعند اقترابه من وسط مدينة ريتشموند، يتجنبها الطريق السريع I-75 ويمر بمحاذاة الحرم الجامعي الرئيسي لجامعة شرق كنتاكي . ثم يمر الطريق بمنطقة سكنية ويتقاطع مع الطريق السريع الأمريكي 25/421 ( روبرت ر. مارتن بايباس). هنا، ينحني الطريق السريع I-75 شمال غرب ثم يعود شمالًا موازيًا للطريق السريع الأمريكي 25/421. عند علامة الكيلومتر 97، يلتقي الطريق السريع I-75 بالطريق السريع الأمريكي 25/421 (ليكسينغتون رود) مرة أخرى، ولكن هذه المرة يبدأ مسارًا مشتركًا قصيرًا مع الطرق السريعة الأمريكية. تتجه الطرق الثلاثة شمال غرب لعبور نهر كنتاكي على جسر كلايز فيري والدخول إلى مقاطعة فاييت . [ 19 ] [ 20 ] ثم ينفصل الطريق السريع I-75 عن كلا الطريقين السريعين الأمريكيين ويتجه قليلاً نحو الشمال الغربي للدخول إلى ليكسينغتون . [ 13 ] [ 14 ]  

من ليكسينغتون إلى أوهايو

الطريق السريع I-75 المتجه شمالاً/الطريق السريع I-64 المتجه غرباً بالقرب من الطريق السريع US 27/US 68 في ليكسينغتون

مع اقتراب الطريق السريع I-75 من ليكسينغتون، يبدأ تدريجيًا بالدخول إلى المناطق التجارية للمدينة. بعد تجاوز حي أوتوم ريدج ، يتقاطع لأول مرة في وسط المدينة مع شارع مان أو وور . [ 21 ] ثم يستمر في اتجاه الشمال الغربي، مارًا بالقرب من مستشفى تابع لمؤسسة بابتيست هيلث . ينعطف الطريق السريع شمالًا ويتقاطع مع الطريق السريع الأمريكي 60 (طريق وينشستر)، المؤدي إلى وسط المدينة. ينحني I-75 شمال غرب مرة أخرى ويتقاطع مع I-64 ، الذي يندمج مع I-75، ليبدأ مسارًا مشتركًا ويحتفظ بأرقام مخارج I-75. تتجه الطرق السريعة شمال غربًا عبر المزيد من المناطق التجارية في المدينة قبل الوصول إلى تقاطع جزئي مع الطريق السريع الأمريكي 27 / الطريق السريع الأمريكي 68 (نورث برودواي). يستمر الطريق السريع I-64/I-75 باتجاه الشمال الغربي، مارًا ببعض أحياء ليكسينغتون مثل رادكليف وجويلاند ووينبورن ، قبل أن يلتقي بطريق كنتاكي 922 (نيوتاون بايك) المؤدي إلى طريق بلوغراس باركواي ومطار بلو غراس . من هنا، يتجه الطريقان غربًا بشكل شبه كامل قبل أن ينفصل I-64 عن I-75 متجهًا نحو فرانكفورت ولويفيل ، بينما يواصل I-75 مساره شمالًا عبر المناطق الريفية. يقع تقاطعه التالي بعد حوالي 1.6 كيلومتر مع طريق كنتاكي 1973 (آيرون ووركس بايك)، مما يوفر وصولًا غير مباشر إلى الطريق السريع الأمريكي 25، قبل أن يدخل مقاطعة سكوت بعد مسافة قصيرة ويعبر مجرى مائيًا يُعرف باسم كين ران. [ 13 ] [ 14 ] [ 22 ] 

الطريق السريع I-75 شمال ليكسينغتون

بعد الخروج من منطقة ليكسينغتون الحضرية، يشق الطريق السريع I-75 طريقه عبر الأراضي الزراعية، ثم ينعطف شمال شرق، ثم شمال غرب عند عبوره الفرع الشمالي لخور إلكهورن بالقرب من جورج تاون . يتقاطع الطريق السريع I-75 هناك مع الطريق السريع الأمريكي 460 (باريس بايك)، ثم يتقاطع مباشرة مع الطريق السريع الأمريكي 62 (تشيري بلوسوم واي). بعد تقاطعه مع طريق ليكسس (مخرج 127)، يصل الطريق السريع إلى منطقة استراحة، ثم يتقاطع مع طريق كنتاكي 620 (تشيري بلوسوم واي) بعد مسافة قصيرة. [ 6 ] [ 23 ] بعد ذلك، تصل المسارات المتجهة شمالًا إلى محطة وزن الشاحنات، حيث يبدأ الطريق السريع I-75 بموازاة الطريق السريع الأمريكي 25 مرة أخرى. [ 24 ] يمر الطريق السريع I-75 عبر مساحات خضراء وارفة وأراضٍ زراعية، ثم يعبر فرعًا من خور إيجل ليصل إلى تقاطع مع طريق كنتاكي 32 بالقرب من ساديفيل . بينما يلتف الطريق السريع I-75 غربًا حول ساديفيل، يعبر مجرى إيجل كريك الرئيسي ويواصل مساره عبر الأراضي الريفية، ليدخل مقاطعة غرانت ويقترب جدًا من حدود مقاطعة أوين . [ 25 ] [ 26 ] عند علامة الكيلومتر 144، يتقاطع مع الطريق السريع KY 330 ويمر بمحاذاة شاطئ بحيرة قريبة، وبعد ثمانية أميال (13 كم) ، يتقاطع مع الطريق السريع KY 36 المؤدي إلى أوينتون وويليامزتاون . يمر الطريق السريع عبر المزيد من الأراضي الزراعية الخصبة لمسافة 5 أميال أخرى (8.0 كم) حتى دراي ريدج ، حيث يلتقي بالطريقين السريعين KY 22 و KY 467 (شارع برودواي)، واللذين يخدمان منطقة وسط المدينة. يتجه الطريق السريع I-75 في خط مستقيم نسبيًا شمال التقاطع، ويمر بجانب بحيرة بولتز لمسافة سبعة أميال أخرى (11 كم) حتى كريتندن ، حيث يظهر تقاطع مع الطريق السريع KY 491 (طريق فيوليت). على مسافة قصيرة من هنا، توجد محطة وزن للشاحنات على المسارات المتجهة جنوبًا، بينما ينعطف الطريق السريع I-75 عائدًا إلى الشمال الغربي. [ 24 ] يدخل الطريق لفترة وجيزة مقاطعة كينتون ، ثم يعبر إلى مقاطعة بون تباعًا. [ 13 ] [ 14 ] [ 27 ]   

الطريق السريع I-75 المتجه جنوباً عند تقاطعه مع الطريق السريع I-71

في والتون ، يتقاطع الطريق السريع I-75 مع الطريق السريع KY 16 المؤدي إلى منطقة المدينة. بعد ميلين (3.2 كم) ، يصل إلى تقاطع مع الطريق السريع I-71 ، المتجه جنوبًا نحو لويفيل. ينضم الطريقان I-71 وI-75 في مسارين متزامنين، حيث يتجه كلاهما شمالًا. أول تقاطع لهما هو تقاطع ماسي متفرع مع الطريق السريع KY 338 (ريتشوود درايف) المؤدي إلى ريتشوود ويونيون . عند تجاوز الطريقين I-71/I-75 لهذا التقاطع، يدخلان شمال كنتاكي ومنطقة سينسيناتي الحضرية . من هنا، يمر الطريق بفلورنس ويتقاطع مع الطريق السريع KY 536 (ماونت زيون رود) ويمر بحرم كلية غيتواي المجتمعية والتقنية . يستمر الطريق عبر المزيد من المناطق السكنية، وعند علامة الميل 180، يصل إلى تقاطع جزئي مع الطريقين السريعين US 42 و US 127 المؤديين إلى وسط مدينة فلورنس. أثناء التفاف الطريق السريع I-71/I-75 غرب المدينة، يوجد تقاطع باتجاه الجنوب مع طريق مول، الذي يتصل بمركز فلورنس التجاري . [ 28 ] وبالقرب من المركز التجاري وبرج مياه فلورنس يال ، ينعطف الطريق السريع I-71/I-75 شمال شرقًا ويتقاطع مع طريق كنتاكي 18 (برلينجتون بايك). ثم ينحرف الطريق السريع شمال شرقًا لمسافة ميل تقريبًا، ويدخل مقاطعة كينتون مرة أخرى. ويتقاطع جزئيًا مع طريق كنتاكي 236 (كومنولث أفينيو)، ثم يصل إلى تقاطع متعدد المسارات مع الطريق الدائري الطويل I-275 . [ 29 ] من هنا، يستمر الطريق السريع I-71/I-75 لمسافة معينة، ويتقاطع جزئيًا مع طريق كنتاكي 371 (باترميلك بايك)، ثم يتناوب بين اتجاهي الشمال الشرقي والشرق لعدة أميال تالية. في هذه الأثناء، يتجاوز الطريق السريع I-71/I-75 كلاً من فورت ميتشل وفورت رايت من جهة الشمال، ويتقاطع مع الطرق السريعة الأمريكية 25 و42 و127 عند دخوله كوفينغتون ، ثم يسير بمحاذاتها. يعود الطريق السريع I-71/I-75 شمالاً وينحدر عبر منحدر حاد يُعرف باسم "كات إن ذا هيل" ليتقاطع مع شارع 12 وشارع 5، وكلاهما يتجه نحو وسط المدينة. بعد المرور بالعديد من أحياء كوفينغتون، يعبر الطريق السريع I-71/I-75 نهر أوهايو عبر المستوى السفلي من جسر برنت سبنس (بينما يستخدم المرور المتجه جنوباً المستوى العلوي) إلى مقاطعة هاملتون بولاية أوهايو ومدينة سينسيناتي. [ 13 ] [ 14 ] [ 30] ]

تاريخ

التصميم والإنشاء الأولي

بموجب قانون الطرق السريعة الفيدرالي لعام 1956 ، كان الطريق السريع I-75 أحد الطرق السريعة بين الولايات الأصلية في كنتاكي، حيث خُصصت لوزارة النقل في كنتاكي مسافة 1032 كيلومترًا (641 ميلًا) لبرنامج يشمل مسافة غير محددة عبر الجزء الغربي من كنتاكي، بالإضافة إلى مسار مُصرّح به بين كايرو، إلينوي، وناشفيل ، تينيسي، ليتم إنشاؤه في الولاية. وفي 24 نوفمبر 1957، كان I-75 أطول امتداد منفرد للطريق السريع بين الولايات في البرنامج الذي بلغت تكلفته الإجمالية 350,277,000 دولارًا أمريكيًا. وبينما استغرق البرنامج ما بين 13 و16 عامًا تقريبًا، كان طول I-75 قد اكتمل في معظمه وفقًا للمعايير، ممتدًا من نهر أوهايو في كوفينغتون إلى نقطة غير معروفة شمال ريتشموند في مقاطعة ماديسون. نتج عن ذلك فجوة بطول 110 كيلومترات (70 ميلاً) كان لا بد من سدّها، حيث كان من المقرر أن يمتد الجزء الآخر من الطريق السريع I-75 في مقاطعة لوريل، شمال كوربين مباشرةً، إلى حدود ولاية تينيسي، وصولاً إلى نوكسفيل جنوباً . [ 31 ] في 15 ديسمبر 1961، اختار كلٌّ من بيرت كومبس ، وويلسون دبليو . وايت ، وهنري وارد الطريق السريع I-75 كواحد من ثلاثة أجزاء سيتم افتتاحها رسمياً ، إلى جانب تقاطعات الطريقين السريعين KY 55 و US 127 على طول الطريق السريع I-64. توجهت المجموعة الثلاثية إلى فلورنس وأجرت مراسم قص الشريط، ليصبح هذا الجزء من الطريق السريع I-75 أول جزء يُفتتح رسمياً للجمهور. [ 32 ]  

عبور الطريق السريع I-75 لجسر كلايز فيري عام 1967

في التاسع عشر من ديسمبر، وبعد عدة أيام، تم افتتاح الجزء الجنوبي من الطريق السريع I-75، الذي يبلغ طوله 34.6 كيلومترًا (21.5 ميلًا)، عند تقاطع الطريق السريع KY 22 في دراي ريدج، رسميًا للجمهور. أُقيم حفل قص الشريط في تمام الساعة الثالثة عصرًا في الطرف الشمالي من التقاطع، وشارك فيه كومبس أيضًا. كان هذا الجزء مفتوحًا، وكان من المتوقع افتتاح الجزء الممتد من فلورنس إلى كوفينجتون في ربيع عام 1962 تقريبًا، بمجرد اكتمال التقاطع مع شارع فيفث. في الوقت نفسه، تم افتتاح جزء من الطريق السريع I-64 من فرانكفورت إلى شيلبيفيل ، مما أتاح للسائقين استخدام الطريق السريع I-75 للوصول من دراي ريدج إلى لويفيل عبر طريق ذي أربعة مسارات في معظمه. [ 33 ] في حوالي أسبوع أغسطس 1962، تم افتتاح جزء آخر من الطريق السريع بين الولايات، بدءًا من نفس التقاطع مع الطريق السريع KY 22 في دراي ريدج، وصولًا إلى الطريق السريع KY 36 جنوب ويليامزتاون ، وهو امتداد يبلغ طوله حوالي 29.4 ميلًا (47.3 كيلومترًا) موازيًا للطريق السريع الأمريكي US 25. وعلى الرغم من أن الطريق السريع US 25 يمر عبر عدة مناطق سكنية، فقد أعلنت الحكومة أن الطريق السريع I-75 سيتجاوز هذه المناطق من جهة الغرب، متجنبًا إشارات المرور وحدود السرعة المنخفضة فيها، وموفرًا بذلك عدة دقائق من وقت السائقين. ومع افتتاح هذا الجزء، كاد أن يتصل بالجزء المكتمل بالفعل في فلورنس. إلا أن وارد أشار إلى أنه "من غير المرجح" افتتاح الطريق السريع بحلول الأول من سبتمبر، نظرًا لعدم تركيب اللافتات، ولضرورة إجراء فحص رسمي قبل افتتاح الجزء بالكامل. [ 34 ] في 14 سبتمبر، تم افتتاح 18 كيلومترًا (11 ميلًا) من الطريق السريع بين الولايات، من فلورنس إلى شارع فيفث في كوفينغتون، مما يسمح للسائقين بالسفر لمسافة 61 كيلومترًا (38 ميلًا) تقريبًا من كوفينغتون إلى ويليامزتاون، مع استمرار أعمال التعبيد على جزء بطول 19 كيلومترًا (12 ميلًا) في مقاطعة سكوت شمال جورج تاون. [ 35 ] بحلول 20 ديسمبر، أعلنت شرطة ولاية كنتاكي أن امتداد الطريق السريع I-75 بين ريتشموند وجسر كلايز فيري مفتوح أمام حركة المرور. [ 36 ]     

بحلول 16 يناير 1963، افتتحت الحكومة طرقًا بقيمة تزيد عن 18 مليون دولار، وكانت هذه أولى عمليات الافتتاح في عام 1963 بعد عام كامل من الإنشاء. وافتُتح الطريق السريع I-75 عند تقاطع الطريق السريع US 25 في ريتشموند في تمام الساعة الثانية ظهرًا بتكلفة تقريبية بلغت 7.37 مليون دولار. [ 37 ] وفي 17 يناير، صرّح كومبس خلال جولة قص الشريط أنه إذا استمر البناء بوتيرة ثابتة، فسيُستكمل الطريق السريع بالكامل بحلول عام 1972. كما ذكر وارد أن الطريق السريع I-75 من سينسيناتي إلى ريتشموند سيكون جاهزًا للاستخدام في عام 1964 تقريبًا. وكان الطريق السريع I-75 بين كلايز فيري وريتشموند قد بُني بالفعل، وساهم الطريق الالتفافي في فرانكفورت في تقليص وقت القيادة بين ليكسينغتون ولويفيل بما يتراوح بين 15 و25 دقيقة. قررت الولاية ككل أن يمرّ الطريق السريع I-75 بين بيريا وريتشموند وماونت فيرنون وكوربين في طريقه إلى تينيسي، موازياً للطريق السريع US 25. وكان القرار معلقاً "لبضعة أسابيع"، إذ كان على الولاية الحصول على موافقة الحكومة الفيدرالية قبل المضي قدماً حتى في حال الموافقة على الاقتراح. [ 38 ] [ 39 ] في 25 أكتوبر، تم افتتاح جزء آخر من الطريق السريع بطول 19 ميلاً (31 كم) ، لكن لم تكن اللافتات وجزر المرور قد نُصبت بعد، ووفقاً لمسؤول في إدارة الطرق السريعة بالولاية، سيتم افتتاح جزء لاحقاً. ومع اقتراب اكتمال الطريق السريع، سيتم فتح آخر جزء منه المؤدي إلى كوفينغتون في غضون 30 يوماً تقريباً. [ 40 ] [ 41 ] 

في 24 نوفمبر 1964، افتتحت الولاية طرقًا سريعة بين الولايات في مقاطعة فاييت بتكلفة تزيد عن 16 مليون دولار، وشمل ذلك فتح الطريق السريع I-75 في المنطقة. وقد أدى هذا الفتح إلى إنشاء قسم من الطريق بطول 12.47 كيلومترًا (7.75 ميلًا) حيث شكّل الطريقان السريعان I-75 وI-64 دائرة شمال وشرق ليكسينغتون، بالإضافة إلى افتتاح 8 كيلومترات (5 أميال) أخرى من الطريق السريع I-75 في المنطقة. وقد مكّن هذا المسافرين من قطع مسافة 160 كيلومترًا (100 ميل) من ريتشموند إلى سينسيناتي. [ 42 ] وبحلول عام 1966، من أصل 308.4 كيلومترًا (191.6 ميلًا) ، اكتمل حوالي 183 كيلومترًا (114 ميلًا) من الطريق السريع، بينما كان 56 كيلومترًا (35 ميلًا) لا يزال قيد الإنشاء. شملت الأجزاء المفتوحة الطريق من حدود ولاية تينيسي إلى قرب ويليامزبرغ، ومن ريتشموند إلى كوفينغتون. أما الجزء الممتد من كوربين إلى قرب راوندستون في مقاطعة روك كاسل فكان لا يزال قيد الإنشاء، وكانت أعمال الاستحواذ على حق المرور والأعمال الهندسية جارية في أجزاء من مقاطعات روك كاسل ولوريل وويتلي. [ 43 ] وبحلول 30 ديسمبر 1967، تم افتتاح جزء بطول ثلاثة أميال (4.8 كم) في ماونت فيرنون وربطه بالطريق السريع الأمريكي 25 من كلا الطرفين، مما وفر طريقًا جانبيًا حول المدينة وخفف من الازدحام المروري الذي كان يعاني منه العديد من المسافرين. [ 44 ] [ 45 ] وبحلول 16 مايو 1969، تم الانتهاء من الطريق السريع بين الولايات 75 عبر كوربين وافتتاحه أمام حركة المرور، وبذلك اكتمل الطريق السريع بين الولايات رسميًا. [ 46 ]       

التاريخ اللاحق

المشاريع

شهد الطريق السريع I-75 العديد من المشاريع والتعديلات منذ إنشائه. افتُتح جسر كلايز فيري، الذي يحمل حركة المرور على الطريق السريع I-75 فوق نهر كنتاكي، بالكامل أمام حركة المرور في 2 ديسمبر 1963، بتكلفة 2,450,000 دولار. صُمم الجسر للمسافرين المتجهين جنوبًا، وهو موازٍ للجسر الأقدم المصنوع من دعامات مثبتة بمسامير . كان الجسر مصنوعًا من دعامات ملحومة، مما جعل كنتاكي تمتلك أعلى الجسور شرق نهر المسيسيبي ، بطول 76 مترًا (250 قدمًا) فوق مجرى النهر. صُمم الجسر باستخدام 11,397 ياردة مكعبة من الخرسانة، و5,202,700 رطل من الخرسانة، و1,646,127 رطلًا من حديد التسليح. [ 47 ] وفي اليوم التالي، تم افتتاح جسر برنت سبنس في كوفينغتون، بتكلفة تقارب 10 ملايين دولار، وهو جسر ذو طابقين. كان هذا أول جسر يُبنى فوق نهر أوهايو منذ 72 عامًا، مما سمح بمرور حركة المرور دون انقطاع من جورج تاون إلى جنوب دايتون، أوهايو ، على مسافة حوالي 115 ميلاً (185 كم) . [ 48 ] [ 49 ]  

جسر برنت سبنس من كوفينجتون عام 2011

شهد تقاطع الطريقين السريعين I-71/I-75 وI-275 جهودًا حثيثة لتجديده. في استطلاع رأي أُجري في أغسطس 2019، في الفترة من 5 إلى 19 أغسطس، أجاب حوالي 2278 شخصًا، حيث أفاد 79% منهم باستخدامهم التقاطع عدة مرات أسبوعيًا أو حتى يوميًا، بينما يستخدمه 63% منهم لأغراض العمل. كما أشار العديد من المشاركين إلى مشاكل عديدة في التقاطع، منها: صعوبة الاندماج من I-275 إلى تقاطع إيرلانجر، وبطء حركة المرور على طول I-275 على جانبي I-71/I-75، بالإضافة إلى تباطؤ حركة المرور على I-71/I-75 أنفسهما على الجانبين الشمالي والجنوبي من التقاطع. وقد تبين أن ذروة حركة المرور تكون بين الساعة 5 و7 مساءً. نظراً لاستمرار المشكلة لعدة سنوات، قُسّمت عملية تجديد التقاطع إلى خمس مراحل: التخطيط، والهندسة الأولية والتقييم البيئي، والتصميم، وتنسيق حقوق المرور والمرافق، والإنشاء. وقد اكتملت حالياً دراسة المسح والتحديد الأولي للمشروع، وهو الآن في المرحلة الثانية: الهندسة الأولية والتحليل البيئي. [ 50 ] [ 51 ]

نُفذت بعض مشاريع توسعة الطرق السريعة بين الولايات للمساعدة في تخفيف الازدحام المروري وتحسين انسيابية الحركة. في نوفمبر/تشرين الثاني 1990 تقريبًا، تلقت الولاية 21 مليون دولار لتوسيع جزء من الطريق السريع I-75 في مقاطعة سكوت، بطول 12.4 كيلومترًا (7.7 ميل) ، ليصبح ثلاثة مسارات من محطة وزن الشاحنات إلى جسور إيجل كريك. ورغم أن التكلفة الإجمالية للمشروع بلغت حوالي 23.5 مليون دولار، إلا أن الولاية ساهمت بمبلغ 2.3 مليون دولار من أموال غير منح فيدرالية. [ 52 ] وفي شمال وجنوب مقاطعة لوريل، ساعدت الولاية في توسيع الطريق السريع بين الولايات من أربعة إلى ستة مسارات. يشمل الجزء الشمالي من المشروع، الواقع بين علامتي الكيلومتر 40.7 و48، الجزء الممتد من جنوب طريق كنتاكي 909 إلى لندن، بمسافة 11.73 كيلومترًا (7.29 ميلًا) تقريبًا . كما تضمن المشروع إضافة جسرين جديدين على طول الطريق السريع US 25 فوق الطريق السريع I-75، وتوفير مسارات صعود للشاحنات في الجزء شديد الانحدار من الطريق بالقرب من خزان بحيرة وود كريك للحد من الحوادث التي تسببها الشاحنات. كان من المقرر توسيع الجزء الجنوبي، الواقع بين علامتي الكيلومتر 28.9 و33.2، من أربعة إلى ستة مسارات، بالإضافة إلى إعادة بناء الجسور فوق نهر ليتل لوريل، حيث يمر الطريق السريع I-75 عبرهما. اكتمل الجزء الجنوبي من المشروع في 30 نوفمبر 2021، بينما اكتمل الجزء الشمالي في 16 يوليو 2022. [ 53 ] حاليًا، يخضع جزء من الطريق السريع I-64/I-75 في ليكسينغتون أيضًا للتوسعة؛ يبلغ طول هذا الجزء 3.7 كيلومتر (2.3 ميل) ، ويمتد من علامة الكيلومتر 112.9 إلى 115.2 بتكلفة 48 مليون دولار. من المتوقع أن يوسع المشروع الطريق إلى ثمانية مسارات لتحسين انسيابية المرور نظرًا للازدحام الشديد الذي تشهده التقاطعات في ليكسينغتون. تم طرح المشروع للتنفيذ في 18 أغسطس 2022، وتمت الموافقة عليه في 23 أغسطس، ولا تزال أعمال الإنشاء جارية حتى سبتمبر. [ 54 ] [ 55 ]   

الحوادث

كات-إن-ذا-هيل
الطريق السريع I-71/I-75 ينزل إلى سينسيناتي من كوفينجتون على طول "Cut-in-the-Hill"

كان الطريق المار عبر كوفينغتون يضم في الأصل تلالًا ومنعطفات أكثر انحدارًا من تلك الموصى بها لمعايير الطرق السريعة بين الولايات . ونتيجة لذلك، لُقّب المنحدر المتجه شمالًا إلى سينسيناتي، والمعروف باسم "كات إن ذا هيل"، بـ" تلة الموت ". [ 56 ] [ 57 ] [ 58 ] وهو منحدر حاد إلى وادي نهر أوهايو بين كايلز لين وجسر برنت سبنس المؤدي إلى وسط مدينة سينسيناتي. [ 59 ] تشتهر هذه التلة بكثرة حوادث السيارات فيها. [ 60 ] [ 61 ] في عام 2006، بلغ متوسط ​​حوادث "كات إن ذا هيل" أكثر من سبعة أضعاف مثيلاتها على الطرق المماثلة في كنتاكي. [ 61 ] عند "كات إن ذا هيل"، ينعطف الطريق المتجه شمالًا يسارًا بشكل حاد إلى منحدر شديد الانحدار نحو نهر أوهايو - حوالي 110 أمتار (370 قدمًا) في مسافة 6.4 كيلومترات (أربعة أميال ) . [ 62 ] تُعزى الحوادث عادةً إلى مزيج من السرعة الزائدة، والطرق المتعرجة، وسوء الأحوال الجوية، وطول فترات توقف الشاحنات المتجهة نزولاً، والازدحام المروري. [ 63 ] اكتسبت المنطقة لقب "تلة الموت" [ 62 ] [ 64 ] بعد فترة وجيزة من افتتاح الطريق السريع I-75 عام 1962. [ 62 ] بحلول عام 1968، لقي 23 شخصًا حتفهم في حوادث على التلة، [ 62 ] لذلك تم بناء جدار خرساني لفصل حركة المرور المتجهة شمالًا عن تلك المتجهة جنوبًا. [ 62 ] ساهم الجدار في الحد من الحوادث المميتة، لكن الحوادث استمرت، وفي عام 1977، بلغ متوسط ​​حوادث السيارات على التلة 583 حادثًا سنويًا. [ 62 ]   

في عام ١٩٨٦، فقد سائق شاحنة نقل ثقيلة السيطرة، مما أدى إلى حادث تسبب في احتراق طالب من جامعة شمال كنتاكي حتى الموت داخل سيارته. [ ٦٢ ] ونتيجة لذلك، حظرت الحاكمة مارثا لين كولينز مرور معظم الشاحنات المتجهة شمالًا على التل. [ ٦٢ ] من عام ١٩٨٩ حتى عام ١٩٩٤، أُنفق ٥٠  مليون دولار (ما يعادل ٩٥.٧ مليون دولار في عام ٢٠٢٤ [ ٦٥ ] ) على إعادة بناء التل لتعديل منعطفه على شكل حرف S وإضافة حارة رابعة لحركة المرور المتجهة جنوبًا، [ ٦١ ] وفي عام ١٩٩٥، رُفع الحظر عن مرور الشاحنات. [ ٦١ ] [ ٦٦ ] وكجزء من عملية إعادة البناء، أُضيفت منحدرات عند شارع بايك لتوفير وصول كامل، بينما أُزيل تقاطع مع شارعي جيفرسون وإقليدس. [ 57 ] في عام 2006، شهد التل وجسر برنت سبنس 151 حادث تصادم باتجاه الشمال و121 حادثًا باتجاه الجنوب، ليبلغ المجموع 272 حادثًا. وللمساعدة في الحد من عدد الحوادث، تم تركيب لافتة ضوئية وامضة كُتب عليها "منحدر حاد"، وتم تكليف شرطي من شرطة ولاية كنتاكي بدوريات على طريق "كات إن ذا هيل" فقط. [ 67 ] بالإضافة إلى ذلك، تم تركيب ثماني لافتات رادار لقياس السرعة في عام 2007 لتذكير السائقين بضرورة القيادة بسرعة أقل. [ 68 ] [ 69 ] صُمم طريق "كات إن ذا هيل" في الأصل لاستيعاب ما يصل إلى 80,000 مركبة يوميًا، ولكنه في عام 2006، كان يستوعب 155,000 مركبة يوميًا. [ 61 ] [ 66 ] يُذكر أن مسؤولي كنتاكي يعملون على جمع أكثر من ملياري دولار لاستبدال هذا الجزء من الطريق السريع، ولكن اعتبارًا من عام 2012     لا توجد خطط للبناء. [ 61 ] [ 66 ]

قائمة الخروج

مقاطعةموقعمي [ أ ]كممخرجالوجهاتملحوظات
ويتلي​0.0000.000الطريق السريع I-75 جنوباً  – نوكسفيلمواصلة الرحلة إلى ولاية تينيسي
ويليامزبرغ10.54816.97511الطريق السريع KY  92 إلى الطريق السريع الأمريكي  25 غربًا  - ويليامزبرغ ، باينفيل
15.45624.87415الطريق السريع الأمريكي  25 غرباً  – ويليامزبرغ
كوربين24.67039.70325الطريق السريع الأمريكي  25 غربًا (طريق شلالات كمبرلاند السريع)  – كوربين
لوريلنورث كوربين28.85246.43329إلى طريق كمبرلاند غاب باركواي  / الطريق السريع الأمريكي  25  / الطريق السريع الأمريكي  25 شرقًا  – كوربين ، باربورفيل
لندن38.18761.45638الطريق السريع KY  192 (طريق بي دبليو ريدج) إلى هال روجرز باركواي  – لندن
40.70865.51341الطريق السريع KY  80 ( هال روجرز باركواي )  – لندن ، سومرست ، هازارد
إيست بيرنشتات49.13279.07049الطريق السريع KY  909 إلى الطريق السريع US  25 (طريق ويلدرنس رود هيريتج السريع)  – ليفينغستون
روك كاسلماونت فيرنون58.96694.89759الطريق السريع الأمريكي  25 (طريق التراث البري) إلى الطريق السريع الأمريكي  150  - ماونت فيرنون ، ليفينغستون
62.01399.80062الطريق السريع الأمريكي  25 (شارع ريتشموند) إلى الطريق السريع كنتاكي  461  – ماونت فيرنون ، وادي رينفرو
ماديسونبيريا75.516121.53176الطريق السريع KY  21 (شارع إي. تشيستنت، طريق دبليو. بينت ليك) إلى الطريق السريع US  25  – بيريا
77.468124.67377الطريق السريع KY  595 (طريق والنت ميدو بايك) إلى الطريق السريع KY  956  – بيريا
ريتشموند82.832133.30583الطريق السريع KY  2872 (دانكانون لين) إلى الطريق السريع الأمريكي  25  – ريتشموند
87.150140.25487الطريق السريع KY  876 (الطريق الالتفافي الشرقي)  – ريتشموند ، لانكستر
89.833144.57290الطريق السريع الأمريكي  25  / الطريق السريع الأمريكي  421 (طريق روبرت ر. مارتن الالتفافي)  – ريتشموند ، إرفاينيُشار إليه بالرقم 90B (شمالاً) و90A (جنوباً) باتجاه الجنوب؛ كما يتصل المخرج المتجه شمالاً بالشركات الموجودة على طريقي نورثجيت وليكسينغتون (المشار إليه باسم طريق الوصول للخدمات).
94.715152.42995الطريق السريع KY  627 (طريق بونزبرو)  – بونزبرو ، وينشستر
97.038156.16897الطريق السريع الأمريكي  25 جنوبًا  / الطريق السريع الأمريكي  421 جنوبًا (طريق ليكسينغتون)  – ريتشموند ، كلايز فيريالطرف الجنوبي من تقاطع الطريقين السريعين 25 و421
نهر كنتاكي97.541– 97.865156.977– 157.498جسر كلايز فيري
فاييتليكسينغتون98.516158.54699الطريق السريع الأمريكي  25 شمالاً  / الطريق السريع الأمريكي  421 شمالاً (طريق أولد ريتشموند)  – ليكسينغتون ، كلايز فيريالطرف الشمالي لتقاطع الطريقين السريعين 25 و421
103.890167.195104الطريق السريع KY  418 (طريق أثينا-بونزبورو)  – ليكسينغتون ، أثينا ، بونزبورو
108.247174.207108الطريق السريع KY  1425 ( شارع مان أو وور )  – ليكسينغتونالطريق السريع KY 1425 غير موقع
109.677176.508110الطريق السريع الأمريكي  60 (طريق وينشستر)  – ليكسينغتون ، وينشستر
110.829178.362111الطريق السريع I-64 شرقاً  – وينشستر ، آشلاندالطرف الجنوبي من تقاطع الطريق السريع I-64؛ مخرج 81 من الطريق السريع I-64
112.834181.589113الطريق السريع الأمريكي  27  / الطريق السريع الأمريكي  68 (برودواي)  – ليكسينغتون ، باريس
115.226185.438115الطريق السريع KY  922 (نيوتاون بايك) إلى طريق بلوغراس باركواي  - ليكسينغتون ، مطار بلو غراس
117.665189.363118الطريق السريع I-64 غرباً  – فرانكفورت ، لويفيلالطرف الشمالي لتقاطع الطريق السريع I-64؛ مخرج 75 من الطريق السريع I-64
119.873192.917120الطريق السريع KY  1973 (طريق آيرون ووركس بايك) إلى الطريق السريع الأمريكي  25  - ليكسينغتون ، جورج تاون
سكوتجورج تاون124.868200.956125الطريق السريع الأمريكي  460 (باريس بايك)  – جورج تاون ، باريسمخرج باتجاه الشمال ومدخل باتجاه الجنوب
125.528202.018126الطريق السريع الأمريكي  62 (طريق زهر الكرز)  – جورج تاون ، سينثيانا
126.764204.007127طريق كنتاكي  3552 (طريق لكزس)افتُتح في 1 نوفمبر 2016؛ [ 79 ] يوفر مدخلاً لشركة تويوتا لتصنيع السيارات في كنتاكي.
129.199207.926129الطريق السريع KY  620 (طريق زهر الكرز) إلى الطريق السريع US  25  – جورج تاون
ساديفيل136.468219.624136الطريق السريع KY  32 (طريق بورتر) إلى الطريق السريع US  25  – ساديفيل ، سينثيانا
منحةكورنثوس144.443232.458144الطريق السريع KY  330 (طريق أوينتون)  – كورينث ، أوينتون
ويليامزتاون154.175248.121154الطريق السريع KY  36 إلى الطريق السريع US  25  – ويليامزتاون ، أوينتون
155.772250.691156طريق كنتاكي  1560 (طريق بارنز)  – ويليامزتاون
دراي ريدج158.544255.152159الطريق السريع KY  22  / KY  467 (شارع برودواي)  – دراي ريدج ، أوينتون
كريتندن165.901266.992166الطريق السريع  491 (طريق فيوليت)  – كريتندن
كينتونلا توجد تقاطعات رئيسية
بونوالتون171.378275.806171الطريق السريع KY  14  / KY  16 (طريق ماري جروبس السريع) إلى الطريق السريع الأمريكي  25  - والتون ، فيرونا
173.532279.273173الطريق السريع I-71 جنوباً  – لويفيلالطرف الجنوبي من تقاطع الطريق السريع I-71؛ مخرج 77 من الطريق السريع I-71
الاتحاد175.392282.266175الطريق السريع KY  338 (ريتشوود درايف) إلى الطريق السريع US  25  - ريتشوود ، يونيون ، والتون
178.019286.494178الطريق السريع KY  536 (طريق جبل صهيون)  – يونيون ، إنديبندنس
فلورنسا180.45290.41180الطريق السريع الأمريكي  127  / الطريق السريع الأمريكي  42  – فلورنسا ، يونيون ، إيرلانجرتم وضع علامة 180B باتجاه الجنوب
180.464290.429180Aشارع موللا يوجد مخرج باتجاه الشمال؛ مدخل إلى مركز فلورنس التجاري
181.178291.578181الطريق السريع  18 (برلينجتون بايك)  – فلورنس ، برلينجتون
182.378293.509182الطريق السريع KY  1017 (طريق تيرفواي)  / الطريق السريع KY  842  – فلورنسايمكن الوصول جنوباً عبر مدخل/مخرج يمين مع شارع ثوروبريد
كينتونإرلانجر183.685295.612184الطريق السريع KY  236 (شارع كومنولث، طريق دونالدسون السريع)  – إيرلانجرتم وضع اللافتات 184B (غربًا) و184A (شرقًا) باتجاه الجنوب
184.708297.259185الطريق السريع I-275 إلى الطريق السريع I-471 شمالاً  – مطار سينسيناتي/شمال كنتاكي الدوليمخرج 84 من الطريق السريع I-275
فورت ميتشل186.274299.779186طريق كنتاكي  371 (طريق باترميلك بايك)  – فورت ميتشل ، كريسنت سبرينغز
187.675302.034188الطريق السريع الأمريكي  25  / الطريق السريع الأمريكي  127  / الطريق السريع الأمريكي  42 ( طريق ديكسي السريع )  – فورت ميتشل ، فورت رايت
فورت رايت188.585303.498189طريق كنتاكي  1072 (كايلز لين)  – فورت رايت ، بارك هيلز
كوفينجتون190شارع جيفرسون، شارع إقليدتمت إزالة المخرج في عام 1994 [ 80 ]
190.453306.504191الطريق السريع الأمريكي  25  / الطريق السريع الأمريكي  127  / الطريق السريع الأمريكي  42 (شارع بايك)  / شارع الثاني عشر  / جادة مارتن لوثر كينغ جونيور  – كوفينغتون
191.132307.597192شارع فيفث ( KY  8 )  – كوفينغتون ، نيوبورتالطريق السريع KY 8 غير مُعلّم؛ المدخل المتجه شمالاً عبر الانعطاف للخلف عند المخرج 191
نهر أوهايو191.366– 191.777307.974– 308.635جسر برنت سبنس
الطريق السريع I-71 شمالاً  / الطريق السريع I-75 شمالاً  – سينسيناتيمواصلة الرحلة إلى أوهايو
1.000  ميل = 1.609  كم؛ 1.000  كم = 0.621  ميل

ملحوظات

  1. ↑ تُعاد تهيئة سجلات مسار نقاط الأميال عند حدود المقاطعات. تُحدد الأطوال بإضافة أميال المقاطعات اللاحقة. [ 70 ] [ 71 ] [ 72 ] [ 73 ] [ 74 ] [ 75 ] [ 76 ] [ 77 ] [ 78 ]

مراجع

  1. ↑ ستارك، إدوارد (27 يناير 2022). "الجدول 3: الطرق السريعة بين الولايات في كل ولاية من الولايات الخمسين، ومقاطعة كولومبيا، وبورتوريكو" . سجل الطرق وقائمة البحث التابعة لإدارة الطرق السريعة الفيدرالية . إدارة الطرق السريعة الفيدرالية. مؤرشف من الأصل في 11 يوليو 2018. تم الاطلاع عليه في 26 يونيو 2022 .
  2. ↑ هوجان، دوغ؛ كاري، سيلينا (28 يونيو/حزيران 2006). "معرض الذكرى الخمسين لنظام الطرق السريعة بين الولايات يُعرض في وزارة النقل في كنتاكي" (بيان صحفي). وزارة النقل في كنتاكي. مؤرشف من الأصل في 26 يناير/كانون الثاني 2007.
  3. ↑ "إحصاءات حركة المرور" . maps.kytc.ky.gov . مؤرشف من الأصل في 12 مايو 2024. تم الاطلاع عليه في 29 يوليو 2024 .
  4. ↑ هوبكنز، شونتاي (17 يوليو/تموز 2010). "تسمية الطريق السريع I-75 في كنتاكي باسم درب توسكيجي إيرمين التذكاري" . صحيفة ليكسينغتون هيرالد ليدر . مؤرشف من الأصل في 9 سبتمبر/أيلول 2024. تم الاطلاع عليه في 28 يوليو/تموز 2024 .
  5. ↑ صحيفة وورلد اليومية. "تقرير فحص جسر الطريق السريع I-75 فوق نهر كلير فورك في مقاطعة ويتلي، كنتاكي" . صحيفة وورلد اليومية . مؤرشف من الأصل في 9 سبتمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 29 يوليو 2024 .
  6. ١ ٢ وزارة النقل في كنتاكي (يونيو ٢٠١٩). "مناطق الاستراحة ومراكز الاستقبال" (ملف PDF) . transportation.ky.gov . مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في ٥ مارس ٢٠٢٤. تم الاطلاع عليه في ٢٩ يوليو ٢٠٢٤ .
  7. ↑ وزارة النقل في كنتاكي (ديسمبر 2021). "النسخة النهائية من مشروع الطريق السريع KY92" (ملف PDF) . transportation.ky.gov . مؤرشف (ملف PDF) من النسخة الأصلية بتاريخ 29 يوليو 2024. تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 يوليو 2024 .
  8. ↑ هيرالد جورنال. "تقرير فحص جسر الطريق السريع I-75 فوق نهري كمبرلاند وكرويلي في مقاطعة ويتلي، كنتاكي" . هيرالد جورنال . مؤرشف من الأصل في 9 سبتمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 29 يوليو 2024 .
  9. ↑ "اقتربت أعمال الإنشاء من الاكتمال عند المخرج 15 من الطريق السريع I-75" . The Times-Tribune.com . 9 أغسطس 2022. مؤرشف من الأصل في 29 يوليو 2024. تم الاطلاع عليه في 29 يوليو 2024 .
  10. ↑ صحيفة سينتينل، أخبار نوكسفيل. "تقرير فحص جسر الطريق السريع I-75 فوق نهر لوريل، مقاطعة لوريل، كنتاكي" . صحيفة سينتينل، نوكسفيل . مؤرشف من الأصل في 29 يوليو 2024. تم الاطلاع عليه في 29 يوليو 2024 .
  11. ↑ هيئة المسح الجيولوجي الأمريكية (2022). كوربين، كنتاكي (خريطة طبوغرافية). 1:24000. سلسلة 7.5 دقيقة. ريستون، فرجينيا: هيئة المسح الجيولوجي الأمريكية. مؤرشفة من الأصل في 9 سبتمبر 2024. تم الاطلاع عليها في 29 يوليو 2024 .
  12. ↑ صحيفة ذا غينزفيل صن. "تقرير فحص جسر الطريق السريع I-75 فوق نهر ليتل لوريل، مقاطعة لوريل، كنتاكي" . صحيفة ذا غينزفيل صن . مؤرشف من الأصل بتاريخ 29 يوليو 2024. تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 يوليو 2024 .
  13. 1 2 3 4 5 "خريطة عامة للطريق السريع I-75 في كنتاكي" (خريطة). خرائط جوجل . تم الاطلاع عليها في 29 يوليو 2024 .
  14. ١ ٢ ٣ ٤ ٥ إدارة التخطيط (مايو ٢٠١٨). "نظام الطرق الرئيسية بالولاية" . فرانكفورت: وزارة النقل في كنتاكي. مؤرشف من الأصل في ٤ نوفمبر ٢٠١٨. تم الاطلاع عليه في ٧ نوفمبر ٢٠١٨ .
  15. ↑ هيرالد جورنال. "تقرير فحص جسر الطريق السريع I-75 فوق نهر روك كاسل، مقاطعة لوريل، كنتاكي" . هيرالد جورنال . مؤرشف من الأصل في 29 يوليو 2024. تم الاطلاع عليه في 29 يوليو 2024 .
  16. ↑ هيئة المسح الجيولوجي الأمريكية (2022). بيرنشتات، كنتاكي (خريطة طبوغرافية). 1:24000. سلسلة 7.5 دقيقة. ريستون، فرجينيا: هيئة المسح الجيولوجي الأمريكية. مؤرشفة من الأصل في 9 سبتمبر 2024. تم الاطلاع عليها في 29 يوليو 2024 .
  17. ↑ هاني، دونالد. "جيولوجيا جانب الطريق على طول الطريق السريع بين الولايات رقم 75 في كنتاكي" (ملف PDF) . kgs.uky.edu . مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 8 يوليو 2024. تم الاطلاع عليه في 29 يوليو 2024 .
  18. ↑ «مركز سفر بوكيز يفتتح أول فرع له في كنتاكي - ري جورنالز» . rejournals.com . مؤرشف من الأصل في 9 سبتمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 29 يوليو 2024 .
  19. ↑ "جسر أولد كلايز فيري - HistoricBridges.org" . historicbridges.org . مؤرشف من الأصل في 29 يوليو 2024. تم الاطلاع عليه في 29 يوليو 2024 .
  20. ↑ صحيفة كوميرشال اليومية. "تقرير فحص جسر مقاطعة فاييت، كنتاكي، فوق الطريق السريع I-75 فوق الطريق السريع KY 2328 ونهر كنتاكي" . صحيفة كوميرشال اليومية . مؤرشف من الأصل في 29 يوليو 2024. تم الاطلاع عليه في 29 يوليو 2024 .
  21. ↑ وزارة النقل في كنتاكي (2 أغسطس 2016). "تقرير دراسة منطقة مان أو وور الصغيرة" (ملف PDF) . lexareampo.org . مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 12 نوفمبر 2020. تم الاطلاع عليه في 29 يوليو 2024 .
  22. ↑ صحيفة نابولي ديلي نيوز. "تقرير فحص جسر كين ران على الطريق السريع I-75 جنوبًا في مقاطعة سكوت، كنتاكي" . صحيفة نابولي ديلي نيوز . مؤرشف من الأصل في 29 يوليو 2024. تم الاطلاع عليه في 29 يوليو 2024 .
  23. ↑ سجل، سانت أوغسطين. "تقرير فحص جسر الطريق السريع I-75 شمالاً فوق الطريق السريع KY 620 في مقاطعة سكوت، كنتاكي" . سجل سانت أوغسطين . مؤرشف من الأصل في 29 يوليو 2024. تم الاطلاع عليه في 29 يوليو 2024 .
  24. وزارة النقل في كنتاكي. " مراكز الاستقبال، ومناطق الاستراحة، ومحطات الوزن" (ملف PDF) . transportation.ky.gov . مؤرشف (ملف PDF) من النسخة الأصلية بتاريخ 9 سبتمبر 2024. تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 يوليو 2024 .
  25. ↑ صحيفة كولورادو، فورت كولينز. ​​"تقرير فحص جسر الطريق السريع I-75 جنوبًا فوق الطريق السريع US 25 وإيجل كريك، مقاطعة سكوت، كنتاكي" . صحيفة كولورادو، فورت كولينز . ​​مؤرشف من الأصل في 9 سبتمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 29 يوليو 2024 .
  26. ↑ هيئة المسح الجيولوجي الأمريكية (2022). ساديفيل، كنتاكي (خريطة طبوغرافية). 1:24000. سلسلة 7.5 دقيقة. ريستون، فرجينيا: هيئة المسح الجيولوجي الأمريكية. مؤرشفة من الأصل في 9 سبتمبر 2024. تم الاطلاع عليها في 29 يوليو 2024 .
  27. ↑ هيئة المسح الجيولوجي الأمريكية (2022). والتون، كنتاكي (خريطة طبوغرافية). 1:24000. سلسلة 7.5 دقيقة. ريستون، فرجينيا: هيئة المسح الجيولوجي الأمريكية. مؤرشفة من الأصل في 29 يوليو 2024. تم الاطلاع عليها في 29 يوليو 2024 .
  28. ↑ وزارة النقل في كنتاكي. "تقاطع طريق مول/الطريق السريع I-75" (ملف PDF) . transportation.ky.gov . مؤرشف (ملف PDF) من الأصل بتاريخ 12 يونيو 2024. تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 يوليو 2024 .
  29. ↑ "جلسة استماع عامة حول تحسينات تقاطع الطريقين 75/275 التابعين لوزارة النقل في كنتاكي - PublicInput" . publicinput.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 30 يوليو 2024. تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 يوليو 2024 .
  30. ↑ "جسر برنت سبنس الجديد المرافق" . www.cincinnati-oh.gov . مؤرشف من الأصل في 29 يوليو 2024. تم الاطلاع عليه في 29 يوليو 2024 .
  31. ↑ «أين سيتم إنفاق 350 مليون دولار على الطرق السريعة في كنتاكي خلال 3 سنوات» . صحيفة ذا كورير جورنال . 24 نوفمبر 1957. ص 70. مؤرشف من الأصل في 9 سبتمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 8 سبتمبر 2024 – عبر موقع Newspapers.com. 
  32. ↑ "افتتاح قسم من الطريق السريع I-64 في كلارك ومونتغمري" . صحيفة ليكسينغتون هيرالد . 15 ديسمبر 1961. ص 17. مؤرشف من الأصل في 9 سبتمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 8 سبتمبر 2024 - عبر موقع Newspapers.com. 
  33. ↑ "افتتاح الطريق السريع I-64 بين فرانكفورت وشيلبيفيل؛ 160 ميلاً مفتوحة" . صحيفة ذا ستيت جورنال . 19 ديسمبر 1961. ص 1. مؤرشف من الأصل في 9 سبتمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 9 سبتمبر 2024 - عبر موقع Newspapers.com. 
  34. ↑ "فتح المزيد من الطريق السريع I-75 أمام حركة المرور" . صحيفة كنتاكي بوست آند تايمز ستار . 15 أغسطس 1962. ص 1K. مؤرشف من الأصل في 9 سبتمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 9 سبتمبر 2024 عبر موقع Newspapers.com. 
  35. ↑ "سيتم افتتاح 11 ميلاً من الطريق السريع 75 يوم الجمعة" . صحيفة ليكسينغتون هيرالد . 12 سبتمبر 1962. ص 15. تم الاطلاع عليه في 9 سبتمبر 2024 - عبر موقع Newspapers.com. 
  36. ↑ «افتتاح جزء من الطريق السريع I-75 في ماديسون» . صحيفة ليكسينغتون هيرالد . 21 ديسمبر 1962. ص 21. مؤرشف من الأصل في 9 سبتمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 9 سبتمبر 2024 – عبر موقع Newspapers.com. 
  37. ↑ «افتتاح طرق جديدة بقيمة تزيد عن 18 مليون دولار رسميًا في 16 يناير» . صحيفة ليكسينغتون هيرالد . 5 يناير 1963. ص 1. مؤرشف من الأصل في 9 سبتمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 9 سبتمبر 2024 – عبر موقع Newspapers.com. 
  38. ↑ «كومبس يقول إن نظام الطرق السريعة بين الولايات قد يكتمل قبل عام 1972» . صحيفة ليكسينغتون هيرالد . 17 يناير 1963. ص 1. مؤرشف من الأصل في 9 سبتمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 9 سبتمبر 2024 – عبر موقع Newspapers.com. 
  39. ↑ "كومبس: أعمال الطريق السريع تتقدم" . صحيفة بادوكا صن ديموكرات . 17 يناير 1963. ص 1أ. مؤرشف من الأصل في 9 سبتمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 9 سبتمبر 2024 - عبر موقع Newspapers.com. 
  40. ↑ «الطريق السريع I-75 مفتوح الآن لمسافة 19 ميلاً» . صحيفة ليكسينغتون ليدر . 26 أكتوبر 1963. ص 1. مؤرشف من الأصل في 9 سبتمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 9 سبتمبر 2024 – عبر موقع Newspapers.com. 
  41. ↑ «افتتاح جزء من الطريق السريع أمام حركة المرور» . صحيفة ليكسينغتون هيرالد . 26 أكتوبر 1963. ص 1. مؤرشف من الأصل في 9 سبتمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 9 سبتمبر 2024 – عبر موقع Newspapers.com. 
  42. ↑ «الطريق السريع I-75 مفتوح الآن إلى ريتشموند بدون انقطاع» . صحيفة كنتاكي بوست آند تايمز ستار . 24 نوفمبر 1964. ص 2K. مؤرشف من الأصل في 9 سبتمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 9 سبتمبر 2024 – عبر موقع Newspapers.com. 
  43. ↑ «أكثر من 1300 ميل من الطرق السريعة قيد الإنشاء أو الدراسة، بحسب وارد» . ليكسينغتون هيرالد ليدر . 24 يوليو 1966. ص 30. مؤرشف من الأصل في 9 سبتمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 9 سبتمبر 2024 – عبر موقع Newspapers.com. 
  44. ↑ «سيتم افتتاح الطريق الالتفافي I-75 عند جبل فيرنون يوم السبت» . صحيفة ليكسينغتون هيرالد وصحيفة ليكسينغتون ليدر . 30 ديسمبر 1967، صفحة 13. مؤرشف من الأصل في 9 سبتمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 9 سبتمبر 2024 عبر موقع Newspapers.com. 
  45. ↑ "نهاية عنق الزجاجة" . صحيفة دانفيل أدفوكيت-ميسنجر . 2 يناير 1968. ص 6. مؤرشف من الأصل في 9 سبتمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 9 سبتمبر 2024 - عبر موقع Newspapers.com. 
  46. ↑ «مفوض الطرق السريعة يفتتح الطريق السريع 75 حول كوربين» . صحيفة كوربين صنداي تايمز . 18 مايو 1969. ص 1. مؤرشف من الأصل في 9 سبتمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 9 سبتمبر 2024 – عبر موقع Newspapers.com. 
  47. ↑ «افتتاح جسر كلايز فيري الجديد فوق نهر كنتاكي أمام حركة المرور في 2 ديسمبر» . صحيفة ذا ستيت جورنال . 26 نوفمبر 1963. ص 5. مؤرشف من الأصل في 9 سبتمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 9 سبتمبر 2024 – عبر موقع Newspapers.com. 
  48. ↑ «افتتاح جسر برنت سبنس الجديد في كوفينغتون» . صحيفة ليكسينغتون ليدر . 3 ديسمبر 1963. ص 2. مؤرشف من الأصل في 9 سبتمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 9 سبتمبر 2024 – عبر موقع Newspapers.com. 
  49. ↑ "جسر جديد يُمثل علامة فارقة في التاريخ المحلي" . صحيفة كنتاكي بوست آند تايمز ستار . 2 ديسمبر 1963. ص 12 ألف. مؤرشف من الأصل في 9 سبتمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 9 سبتمبر 2024 عبر موقع Newspapers.com. 
  50. ↑ وزارة النقل في كنتاكي (أغسطس 2019). "تقرير ملخص مدخلات الجمهور بشأن الطريق السريع 75275" (ملف PDF) . www.75275interchange.org . تاريخ الاطلاع: 9 سبتمبر 2024 .
  51. ↑ "جلسة استماع عامة حول تحسينات تقاطع الطريقين 75/275 التابعين لوزارة النقل في كنتاكي - PublicInput" . publicinput.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 31 يوليو 2024. تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 سبتمبر 2024 .
  52. ↑ «الولاية تحصل على 21 مليون دولار لأعمال الطريق السريع I-75» . صحيفة ليكسينغتون هيرالد ليدر . 29 نوفمبر 1990. ص 17. مؤرشف من الأصل في 9 سبتمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 9 سبتمبر 2024 – عبر موقع Newspapers.com. 
  53. ↑ "مشاريع توسعة الطريق السريع I-75 في شمال وجنوب مقاطعة لوريل | وزارة النقل في كنتاكي" . transportation.ky.gov . مؤرشف من الأصل في 21 سبتمبر 2023. تم الاطلاع عليه في 9 سبتمبر 2024 .
  54. ↑ "مشروع توسعة الطريق السريع I-64/I-75 | وزارة النقل في كنتاكي" . transportation.ky.gov . مؤرشف من الأصل بتاريخ 14 فبراير 2024. تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 سبتمبر 2024 .
  55. ↑ وزارة النقل في كنتاكي (24 مايو 2024). "توسيع الطريق السريع I-75 يُوسّع نطاق المشروع لتحسين حركة المرور في مقاطعة فاييت" (ملف PDF) . وزارة النقل في كنتاكي . تاريخ الاطلاع: 9 سبتمبر 2024 .
  56. ↑ سميث، ستيف؛ وآخرون (2007). "حول المدينة" . دليل مدينة سينسيناتي، الولايات المتحدة الأمريكية . مجلة سينسيناتي. ص 79. مؤرشف من الأصل في 9 سبتمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 6 مايو 2013 .  
  57. 1 2 "هل اقتربت النهاية لتلة الموت؟" . صحيفة سينسيناتي إنكوايرر . 20 مارس 1994. ص. ب1 . تم الاطلاع عليه في 9 سبتمبر 2024 - عبر موقع Newspapers.com. 
  58. ↑ "تل الموت: الموعد النهائي هو ديسمبر" . صحيفة سينسيناتي إنكوايرر . 20 مارس 1994. ص. ب4 . تم الاطلاع عليه في 9 سبتمبر 2024 – عبر موقع Newspapers.com. 
  59. ↑ «رفع قيود السفر، لكن المسؤولين يحثون على توخي الحذر» . WLWT . ٢٧ يناير ٢٠٠٩. مؤرشف من الأصل في ٢٤ مايو ٢٠١١. تم الاطلاع عليه في ٢٨ يناير ٢٠٠٩ .
  60. ↑ "بدء حملة صارمة ضد القيادة العدوانية" . صحيفة كنتاكي بوست . 7 أكتوبر 2008. تم الاطلاع عليه في 28 يناير 2009 .
  61. ١ ٢ ٣ ٤ ٥ ٦ "هل منطقة كات-إن-ذا-هيل غير آمنة؟" . صحيفة سينسيناتي بوست . ٦ يناير ٢٠٠٧. ص ١أ. مؤرشف من الأصل في ٩ سبتمبر ٢٠٢٤. تم الاطلاع عليه في ٩ سبتمبر ٢٠٢٤ - عبر موقع Newspapers.com. 
  62. 1 2 3 4 5 6 7 8 إيجلباخ، كيفن (31 يناير 2007). "هل خطة تقليص الطريق السريع I-75 ناجحة؟" . صحيفة كنتاكي بوست . مؤرشف من الأصل في 16 يوليو 2011. تم الاطلاع عليه في 28 يناير 2009 .
  63. ↑ "هل منطقة كات-إن-ذا-هيل غير آمنة؟" . صحيفة سينسيناتي بوست . 6 يناير 2007. ص 1أ. مؤرشف من الأصل في 9 سبتمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 9 سبتمبر 2024 - عبر موقع Newspapers.com. 
  64. ↑ صلاح الدين، لوك إي. (11 يناير 2007). "لماذا قد ينجح تحذير 'القطع'" . سينسيناتي إنكوايرر . مؤرشف من الأصل في 16 يوليو 2011. تم الاطلاع عليه في 28 يناير 2009 .
  65. ↑ جونستون، لويس؛ ويليامسون، صموئيل هـ. (2023). "ما هو الناتج المحلي الإجمالي للولايات المتحدة آنذاك؟" . قياس القيمة . تم الاسترجاع في 30 نوفمبر 2023 .تتبع أرقام معامل انكماش الناتج المحلي الإجمالي للولايات المتحدة سلسلة MeasuringWorth .
  66. 1 2 3 "حوادث: هل الطريق السريع 75 آمن؟" . صحيفة سينسيناتي بوست . 6 يناير 2007. ص 5أ. مؤرشف من الأصل في 9 سبتمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 9 سبتمبر 2024 - عبر موقع Newspapers.com. 
  67. ↑ روتليدج، مايك (10 يناير 2007). "تزايد حوادث التصادم على المنحدرات: 272 حادثًا في عام 2006؛ سيتم إطلاق تحذير . صحيفة سينسيناتي إنكوايرر . مؤرشفة من الأصل في 16 يوليو 2011. تم الاطلاع عليها في 28 يناير 2009 .
  68. ↑ «لوحات رادار لقياس السرعة على الطريق السريع I-75» . صحيفة ليكسينغتون هيرالد ليدر . 20 فبراير 2007. ص. C3. مؤرشف من الأصل في 9 سبتمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 9 سبتمبر 2024 – عبر موقع Newspapers.com. 
  69. ↑ "الطريق السريع I-75 سيضم لافتات تعمل بالطاقة الشمسية" . صحيفة ذا جورنال نيوز . 6 مارس 2007. ص. A3 . تم الاطلاع عليه في 9 سبتمبر 2024 – عبر موقع Newspapers.com. 
  70. ↑ قسم التخطيط (بدون تاريخ). "مقتطف من سجل مسار نقاط الأميال الرسمي (مقاطعة ويتلي)" . نظام معلومات الطرق السريعة . وزارة النقل في كنتاكي . تم الاطلاع عليه في 7 نوفمبر 2018 .
  71. ↑ قسم التخطيط (بدون تاريخ). "مقتطف من سجل مسار نقاط الأميال الرسمي (مقاطعة لوريل)" . نظام معلومات الطرق السريعة . وزارة النقل في كنتاكي . تم الاطلاع عليه في 7 نوفمبر 2018 .
  72. ↑ قسم التخطيط (بدون تاريخ). "مقتطف من سجل مسار نقاط الأميال الرسمي (مقاطعة روك كاسل)" . نظام معلومات الطرق السريعة . وزارة النقل في كنتاكي . تم الاطلاع عليه في 7 نوفمبر 2018 .
  73. ↑ قسم التخطيط (بدون تاريخ). "مقتطف من سجل مسار نقاط الأميال الرسمي (مقاطعة ماديسون)" . نظام معلومات الطرق السريعة . وزارة النقل في كنتاكي . تم الاطلاع عليه في 7 نوفمبر 2018 .
  74. ↑ قسم التخطيط (بدون تاريخ). "مقتطف من سجل مسار نقاط الأميال الرسمي (مقاطعة فاييت)" . نظام معلومات الطرق السريعة . وزارة النقل في كنتاكي . تم الاطلاع عليه في 7 نوفمبر 2018 .
  75. ↑ قسم التخطيط (بدون تاريخ). "مقتطف من سجل مسار نقاط الأميال الرسمي (مقاطعة سكوت)" . نظام معلومات الطرق السريعة . وزارة النقل في كنتاكي . تم الاطلاع عليه في 7 نوفمبر 2018 .
  76. ↑ قسم التخطيط (بدون تاريخ). "مقتطف من سجل مسار نقاط الأميال الرسمي (مقاطعة غرانت)" . نظام معلومات الطرق السريعة . وزارة النقل في كنتاكي . تم الاطلاع عليه في 7 نوفمبر 2018 .
  77. ↑ قسم التخطيط (بدون تاريخ). "مقتطف من سجل مسار نقاط الأميال الرسمي (مقاطعة كينتون)" . نظام معلومات الطرق السريعة . وزارة النقل في كنتاكي . تم الاطلاع عليه في 7 نوفمبر 2018 .
  78. ↑ قسم التخطيط (بدون تاريخ). "مقتطف من سجل مسار نقاط الأميال الرسمي (مقاطعة بون)" . نظام معلومات الطرق السريعة . وزارة النقل في كنتاكي . تم الاطلاع عليه في 7 نوفمبر 2018 .
  79. ↑ «بدء مشروع تقاطع الطريق السريع I-75 في مقاطعة سكوت، وفقًا لمسؤولين حكوميين» . صحيفة نيوز غرافيك . 27 مارس 2015. مؤرشف من الأصل في 3 نوفمبر 2016. تم الاطلاع عليه في 13 يوليو 2016 .
  80. ↑ كالهون، جيم (20 مارس 1994). "هل اقتربت النهاية لتلة الموت؟" . صحيفة سينسيناتي إنكوايرر . الصفحات ب1، ب4. مؤرشف من الأصل في 14 يونيو 2019. تم الاطلاع عليه في 6 يونيو 2019 - عبر موقع Newspapers.com. 
قالب: ملف KML المرفق/الطريق السريع 75 في كنتاكي
ملف KML مأخوذ من ويكي بيانات
  • شعار ويكيميديا ​​كومنزوسائط متعلقة بالطريق السريع 75 في كنتاكي على ويكيميديا ​​كومنز