البحرية الإمبراطورية الصينية

📅 آخر تحديث: ٢٧ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٧ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 13 صور
الموسوعة الحرة

كانت البحرية الإمبراطورية الصينية هي البحرية الحديثة لسلالة تشينغ الصينية، التي تأسست عام 1875. ظهرت قوة بحرية إمبراطورية في الصين لأول مرة عام 1132 [ 1 ] خلال عهد سلالة سونغ الجنوبية ، واستمرت بشكل أو بآخر حتى نهاية عهد سلالة تشينغ عام 1912. ومع ذلك، فإن مصطلح "البحرية الإمبراطورية الصينية" يشير عادةً إلى بحرية تشينغ التي كانت قائمة بين عامي 1875 و1912، ويُعرف هذا المصطلح رسميًا باللغة الإنجليزية باسم "البحرية الإمبراطورية الصينية". وقد خلفت البحرية الجمهورية الصينية البحرية الإمبراطورية الصينية .

تاريخ

مقدمات

في ستينيات القرن التاسع عشر، جرت محاولة لإنشاء أسطول بحري حديث عبر أسطول أوزبورن أو "أسطول مصاصي الدماء" الذي بنته بريطانيا، لمواجهة زوارق تايبينغ الحربية التي بنتها الولايات المتحدة. وقد تم إلغاء ما يُسمى بـ"أسطول مصاصي الدماء"، الذي جهزته الحكومة الصينية لقمع القرصنة على سواحل الصين، بسبب عدم استيفاء الشرط الذي يقضي بأن يتلقى القائد البريطاني شيرارد أوزبورن الأوامر من الحكومة الإمبراطورية فقط. [ 2 ]

تأسيس البحرية في عهد أسرة تشينغ

في عام 1865، تم إنشاء حوض بناء السفن جيانغنان .

في عام ١٨٧٤، كشف غزو ياباني لتايوان عن ضعف الصين في البحر. وقُدِّم اقتراحٌ بإنشاء ثلاثة أساطيل ساحلية حديثة: أسطول بحر الشمال (بييانغ) للدفاع عن البحر الأصفر ، وأسطول بحر الجنوب (نان يانغ) للدفاع عن بحر الصين الشرقي ، وأسطول بحر كانتون (يوي يانغ) للدفاع عن مضيق تايوان وبحر الصين الجنوبي . وقد أُعطيت الأولوية لأسطول بييانغ، الذي كُلِّف بالدفاع عن الجزء الساحلي الأقرب إلى العاصمة بكين .

البارجة الحربية الصينية المدرعة دينغ يوان ، سفينة القيادة لأسطول بييانغ
السفينة الشقيقة للبارجة الحربية المدرعة دينغ يوان ، تشن يوان

في أواخر سبعينيات القرن التاسع عشر، طُلبت سلسلة من السفن الحربية من بريطانيا وألمانيا ، وأُنشئت قواعد بحرية في بورت آرثر وويهايوي . سُلّمت أولى السفن البريطانية الصنع عام ١٨٨١، وتأسس أسطول بييانغ رسميًا عام ١٨٨٨. في عام ١٨٩٤، كان أسطول بييانغ، نظريًا، أقوى أسطول بحري في آسيا آنذاك. إلا أنه مُني بخسارة فادحة خلال الحرب الصينية اليابانية الأولى في معركة نهر يالو . ورغم أن البوارج الحديثة "تشن يوان" و "دينغ يوان" كانتا منيعتين ضد النيران اليابانية، إلا أنهما لم تتمكنا من إغراق أي سفينة، وفُقدت جميع الطرادات الثمانية. [ ٣ ] أظهرت المعركة مرة أخرى أن جهود التحديث في الصين كانت أقل بكثير من إصلاحات ميجي . كما تأسس أسطول نانيانغ عام ١٨٧٥، ونما بسفن حربية محلية الصنع في الغالب، بالإضافة إلى عدد قليل من السفن التي تم شراؤها من بريطانيا وألمانيا.

تم تأسيس الأميرالية أو المجلس البحري ( haijun yamen ) في عام 1885.

شارك أسطول نانيانغ في الحرب الصينية الفرنسية ، وقدم أداءً ضعيفاً إلى حد ما ضد الفرنسيين في جميع المعارك.

أصبح أسطولا فوجيان وغوانغدونغ المنفصلان جزءًا من البحرية الإمبراطورية بعد عام 1875. كاد أسطول فوجيان أن يُباد خلال الحرب الصينية الفرنسية، ولم يتمكن من الحصول إلا على سفينتين جديدتين بعد ذلك. وبحلول عام 1891، وبسبب تخفيضات الميزانية، أصبح أسطول فوجيان بالكاد قادرًا على العمل. تأسس أسطول غوانغدونغ في أواخر ستينيات القرن التاسع عشر، واتخذ من وامبوا في كانتون ( غوانغتشو حاليًا ) مقرًا له.

بعد الحرب الصينية اليابانية الأولى، أنشأ تشانغ تشيدونغ أسطولاً نهرياً في هوبي .

في عام 1909، دُمجت بقايا أساطيل بييانغ ونانيانغ وغوانغدونغ وفوجيان، بالإضافة إلى أسطول هوبي، وأُعيد تنظيمها تحت مسمى الأسطول البحري والأسطول النهري. كما وُضعت خطط لإعادة تطوير الأسطول بميزانية تتراوح بين 7 و8 ملايين تيل سنويًا، بما في ذلك قرض صغير من الولايات المتحدة الأمريكية.

سا زينبينغ

في عام 1911، أصبح سا تشنبينغ وزيرًا للبحرية في عهد أسرة تشينغ العظمى.

بحارة من سفينة هاي تشي التابعة للبحرية الإمبراطورية الصينية، في عرض عسكري في مدينة نيويورك ، عام 1911.

كانت الطرادة "هاي تشي" ، إحدى السفن الجديدة التي تم تسليمها بعد الحرب مع اليابان، أول سفينة ترفع علم التنين الأصفر تصل إلى المياه الأمريكية عام 1911، حيث زارت مدينة نيويورك ضمن جولة سياحية. [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ] [ 7 ]

الخلفاء

بعد ثورة 1911 وتأسيس جمهورية الصين عام 1912، استُبدلت البحرية الإمبراطورية الصينية ببحرية جمهورية الصين . أُنشئت بحرية جيش التحرير الشعبي في أوائل عام 1949 من قِبل الحزب الشيوعي الصيني ، وبعد تأسيس جمهورية الصين الشعبية في وقت لاحق من ذلك العام، أصبحت البحرية الرئيسية في الصين.

الأساطيل

القواعد

الحوكمة

في عام 1885، وبعد الحرب الصينية الفرنسية ، أنشأت محكمة تشينغ مكتبًا للبحرية للإشراف على البحرية. وفي عام 1910، وكجزء من إصلاح هيكل حكومة تشينغ، تم استبدال مكتب البحرية بوزارة للبحرية، يرأسها سكرتير البحرية. [ 9 ]

كانت أعلى الرتب في البحرية بعد دمج الأساطيل في عام 1909 هي:

  • أميرال البحرية الإمبراطورية الصينية (تشنغ دوتونغ)
  • نائب الأدميرال في البحرية الإمبراطورية الصينية (فو دوتونغ)
  • الأميرال الخلفي للبحرية الإمبراطورية الصينية (شي دوتونغ)
  • عميد البحرية الإمبراطورية الصينية (تونغداي)
  • قائد أسطول البحرية الإمبراطورية الصينية (دويتشانغ)

عندما أنشأت الإمبراطورة الأرملة تسيشي أسطول بييانغ ، قيل إنه كان أقوى أسطول بحري في شرق آسيا. وقبل أن يتولى ابنها بالتبني، الإمبراطور غوانغشو ، العرش عام ١٨٨٩، أصدرت تسيشي أوامر صريحة بضرورة مواصلة تطوير الأسطول وتوسيعه تدريجيًا. [ ١٠ ] عشية الحرب الصينية اليابانية الأولى، توقعت هيئة الأركان العامة الألمانية انتصار الصين، وأشاد ويليام لانغ، المستشار البريطاني للجيش الصيني، بالتدريب الصيني والسفن والأسلحة والتحصينات، مصرحًا بأنه "في النهاية، لا شك في أن اليابان ستُسحق تمامًا". [ ١١ ] إلا أنه بعد تقاعد تسيشي، توقف التطور البحري والعسكري بشكل حاد. وقد عُزيت الهزائم العسكرية التي مُنيت بها الصين إلى الصراعات الفصائلية بين حكام الأقاليم العسكريين. على سبيل المثال، رفض أسطول بييانغ المشاركة في الحرب الصينية الفرنسية عام 1884، [ 12 ] وردّ أسطول نانيانغ برفض الانتشار خلال الحرب الصينية اليابانية عام 1895. [ 13 ] أراد لي هونغ تشانغ الحفاظ على سيطرته الشخصية على هذا الأسطول، الذي يضم العديد من السفن الحربية المتقدمة، من خلال إبقائه في شمال الصين ومنعه من الوقوع في أيدي الفصائل الجنوبية. [ 14 ] لم يكن لدى الصين قيادة بحرية واحدة مسؤولة عن جميع القوات البحرية الصينية قبل عام 1885. [ 15 ] لم تتعاون القوات البحرية الشمالية والجنوبية، ولذلك، لم تكن القوات البحرية المعادية بحاجة إلا إلى قتال جزء من البحرية الصينية. [ 16 ]

أنواع السفن

كانت السفن التي تعود إلى ما قبل القرن التاسع عشر مصنوعة من الخشب وبأحجام مختلفة.

  • فو بو (سفينة حربية) - سفن القرن التاسع عشر
  • هاي هو أو سي هوكس
  • سفن القتال
  • لوتشوان (樓船) - سفن برجية من عهد أسرة مينغ
  • منغتشونغ أو المهاجم المغطى (艨艟): سفينة حربية هجومية مغطاة بالجلد - سفن فترة الممالك الثلاث
  • قوارب نهرية - سلالة سونغ
  • ووجونغتشوان ، أو سفينة المئوية - سفينة شراعية من القرن السادس عشر مستوحاة من النماذج البرتغالية
  • يو تينغ أو زوارق الدورية
  • زان شيان أو سفن القتال
  • زو جي أو المراكب الطائرة

في أعقاب حرب الأفيون الأولى ، قامت سلالة تشينغ بتحسين أسطولها البحري بسفن حديثة من أوروبا :

السفن الحربية:

سفن الدفاع الساحلي:

الطرادات:

سيارات كورفيت:

الأعلام

الأعلام المعروضة هي للبحرية الإمبراطورية الصينية خلال الفترة من 1909 إلى 1911: [ 17 ]

ملاحظات: لم يكن الكومودور رتبة فعلية، بل كان نقيبًا يقود سربًا.

انظر أيضاً

مراجع

الاقتباسات

  1. ↑ نيدهام، جوزيف (1986). العلم والحضارة في الصين: المجلد 4، الفيزياء والتكنولوجيا الفيزيائية، الجزء 3، الهندسة المدنية والملاحة البحرية. تايبيه . دار نشر كيفز بوكس ​​المحدودة. ص  476.
  2. ↑ كلوز، السير ويليام ليرد (1903). "أسطول شيرارد أوزبورن الصيني" . البحرية الملكية: تاريخ من أقدم العصور حتى وفاة الملكة فيكتوريا . المجلد 7. لندن: سامبسون لو، مارستون وشركاه. الصفحات 171-172 .  
  3. ↑ مارك بيتي، ديفيد سي. إيفانز (1997). كايغون: الاستراتيجية والتكتيكات والتكنولوجيا في البحرية الإمبراطورية اليابانية . الولايات المتحدة: مطبعة المعهد البحري. ص 44. ISBN  9780870211928.
  4. ↑ "العلم واللؤلؤة والسلام" . مجلة تايم . 17 يوليو 1933. مؤرشف من الأصل في 22 نوفمبر 2010. تم الاطلاع عليه في 18 ديسمبر 2010. حازت الطرادة هاي تشي ("علم البحر") عام 1911 على لقب أول سفينة حربية صينية تزور الغرب، عندما أبحرت بالقرب من حفل تتويج الملك جورج الخامس، وأفرغت شحنة من المبعوثين الصينيين الذين ارتدوا أثوابًا حريرية فاخرة. بُنيت هاي تشي عام 1897، وكانت هي وهاي شين ("لؤلؤة البحر") العريقة بنفس القدر، لا تزالان مدرجتين حتى الأسبوع الماضي كطرادتين وحيدتين في الأسطول الشمالي الشرقي الصيني.
  5. ↑ «استقبال الطراد الصيني في الميناء. أول سفينة ترفع علم التنين الأصفر ترسو في المياه الأمريكية» . نيويورك تايمز . 11 سبتمبر 1911. تاريخ الاسترجاع: 18 ديسمبر 2010. دخلت الطرادة هاي تشي التابعة للبحرية الإمبراطورية الصينية، وهي أول سفينة من أي نوع ترفع علم التنين الأصفر الصيني ترسو في المياه الأمريكية، نهر هدسون صباح أمس ورست في منتصف النهر مقابل نصب الجنود والبحارة التذكاري، عند شارع التاسع والثمانين.
  6. ↑ «استقبال حافل لرجال الطراد الصيني هاي تشي» . كريستيان ساينس مونيتور . ١٢ سبتمبر ١٩١١. مؤرشف من الأصل في ٤ نوفمبر ٢٠١٢. تم الاطلاع عليه بتاريخ ١٨ ديسمبر ٢٠١٠. سيُمنح ضباط ورجال الطراد الصيني هاي تشي، الذي وصل إلى هذا الميناء يوم الاثنين، فرصة وافرة لزيارة نيويورك خلال إقامتهم التي ستستمر عشرة أيام هنا.
  7. ↑ صحيفة نيويورك تريبيون، 12 سبتمبر 1911
  8. ↑ لي، غوتونغ (8 سبتمبر 2016). المهاجرون من فوجيان: الهويات العرقية والعائلية والجندرية في عالم بحري حديث مبكر . بريل. ص 71. ISBN  9789004327214.
  9. ↑ لي، مايلز. "أعلام البحرية الإمبراطورية الصينية (1909)" . crwflags.com . CRW Flags، 24 مايو 2007. تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 مارس 2017 .
  10. ↑ تشانغ، جونغ (2013). المحظية التي أطلقت الصين الحديثة: الإمبراطورة الأرملة تسيشي . نيويورك: دار أنكور للنشر. ص 182-184 . ISBN  978-0307456700.
  11. ↑ ليو، كوانغ تشينغ (1978). جون كينغ فيربانك (محرر). تاريخ كامبريدج للصين . المجلد 11، أواخر عهد أسرة تشينغ، 1800-1911، الجزء 2 ( طبعة مصورة). مطبعة جامعة كامبريدج. ص 269. ISBN    0-521-22029-7.
  12. ^ لوير، م.، L'escadre de l'amiral Courbet (باريس، 1886)، 26–29، 37–65.
  13. ^ الرئة تشانغ [龍章]، يويه-نان يو تشونغ فا تشان تشنغ [越南與中法戰爭، فيتنام والحرب الصينية الفرنسية] (تايبيه، 1993)، 327–28.
  14. ↑ بروس أ. إيلمان (2001). الحرب الصينية الحديثة، 1795-1989 ( طبعة مصورة). دار النشر لعلم النفس. ص 87. ISBN   0-415-21474-2تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 يناير 2012. ليس من المستغرب، بالنظر إلى النفوذ السياسي للي هونغ تشانغ، أن تجد العديد من أفضل وأحدث السفن طريقها إلى أسطوله الشمالي، الذي لم يشارك قط في أي معركة خلال الصراع الصيني الفرنسي. في الواقع، دفعه خوفه من فقدان السيطرة على أسطوله إلى رفض حتى مجرد التفكير في إرسال سفنه جنوبًا لمساعدة أسطول فوتشو ضد الفرنسيين. على الرغم من أن لي ادعى لاحقًا أن نقل أسطوله جنوبًا كان سيترك شمال الصين بلا حماية، إلا أن قراره وُجهت إليه انتقادات باعتباره دليلاً على الانقسامات الحزبية في الحكومة الصينية، فضلاً عن عقلية التقسيم الإقليمي بين الشمال والجنوب.
  15. ↑姜文奎 (1987). 《中國歷代政制考》 . 臺北市: 國立編譯館. ص 839،840. 
  16. ↑ بروس أ. إيلمان (2001). الحرب الصينية الحديثة، 1795-1989 ( طبعة مصورة). دار النشر لعلم النفس. ص 87. ISBN   0-415-21474-2تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 يناير 2012. كان التنسيق بين الأساطيل في شمال وجنوب الصين ضعيفًا للغاية، إن وجد . ونظرًا لغياب قيادة بحرية مركزية تُشرف على كامل الأسطول، لم تكن فرنسا تُواجه في أي وقت سوى جزء ضئيل من الأسطول الصيني. وقد ضمن هذا فعليًا هيمنة بحرية فرنسية في الصراع المُرتقب.
  17. ↑ لي، مايلز. "أعلام البحرية الإمبراطورية الصينية (1909)" . crwflags.com . CRW Flags، 24 مايو 2007. تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 مارس 2017 .

مصادر

  • كول، برنارد د. سور الصين العظيم في البحر: البحرية الصينية في القرن الحادي والعشرين (الطبعة الثانية، 2010)
  • غراف، ديفيد أندرو وروبن هيغام (2002). تاريخ عسكري للصين . بولدر: ويستفيو برس.
  • مايلز لي، (2007) معرض "ترسانة فوجيان" المؤقت في متحف هونغ كونغ للدفاع الساحلي.
  • نيدهام، جوزيف (1986). العلم والحضارة في الصين: المجلد 4، الفيزياء والتكنولوجيا الفيزيائية، الجزء 3، الهندسة المدنية والملاحة البحرية. تايبيه: دار نشر كيفز بوكس ​​المحدودة.
  • رايت، ريتشارد إن جيه (2000). البحرية البخارية الصينية . لندن: دار تشاتام للنشر. رقم ISBN 978-1-86176-144-6.
  • رايت، ريتشارد ن. ج. (2013). "زوارق الطوربيد الصينية بييانغ وكوانتونغ التي بُنيت بين عامي 1882 و1887، وزورق الطوربيد في حوض بناء السفن بويد، شنغهاي، عام 1885". مجلة السفن الحربية الدولية . المجلد 1 (1): 65-73 . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0043-0374 .