الطراد الصيني جيوان

بحلول وقت اندلاع الحرب الصينية اليابانية الأولى عام 1894، كان فانغ باي-تشن يقود السفينة جييوان . ^{[ 7 ]} وكانت من بين عدة سفن كُلفت بمرافقة سفن نقل الجنود المتجهة إلى كوريا في يونيو 1894. غادرت جييوان في 22 يوليو برفقة الزورق الحربي كوانغ يي من ويهايوي ( ويهاي حاليًا ) متجهةً إلى أسان في كوريا، وبدأت رحلة العودة في 25 يوليو. كان من المفترض أن تلتقي السفينتان بسفينة نقل الجنود كوشينغ ، لكنهما واجهتا بدلاً من ذلك ثلاث طرادات تابعة للبحرية الإمبراطورية اليابانية في معركة بونغدو . حاولت جييوان المرور بالقرب من الطراد الياباني نانيوا ، حيث توقع قائدها هجومًا طوربيديًا قصير المدى. كما بدأ الطرادان اليابانيان الآخران، يوشينو وأكيتسوشيما ، بإطلاق النار على جييوان . ^{[ 8 ]}

تعرضت جييوان لوابل من القذائف، مما أدى إلى تعطيل مدفعها الأمامي من طراز كروب وإلحاق أضرار جسيمة بجميع الهياكل فوق حزام دروعها. أصدر القبطان فانغ أوامره بالفرار بأقصى سرعة نحو وايهايوي، بينما كانت يوشينو تلاحقها. تباينت التقارير حول سبب عدم تجاوز الطراد الياباني الأسرع لجييوان ، حيث ذكر أحدها أن مدفع كروب الخلفي لجييوان أصاب جسر يوشينو ، بينما أشار آخر إلى أن القذيفة أطلقتها كوانغ يي . وبينما تمكنت جييوان من الفرار، خاضت كوانغ يي معركة شرسة ضد الطرادين المتبقيين حتى أصيبت بثقب وغرقت، وعندها تم إرساءها على الشاطئ لتمكين طاقمها من الفرار. وبينما كانت تسي يوان متجهة إلى وايهايوي، مرت بجانب كوشينغ التي كانت لا تزال متجهة إلى كوريا. أوقف اليابانيون سفينة نقل الجنود، وبعد مفاوضات مطولة، تم إغراقها مع خسارة عدد كبير من الجنود والطاقم الذين كانوا على متنها. ^{[ 8 ]}

فور وصولها إلى ويهايوي، أُرسلت إلى ميناء آرثر لإجراء الإصلاحات. ^{[ 9 ]} حُوكِمَ القبطان فانغ، قائد السفينة جييوان، عسكريًا بسبب أفعاله، لكن بُرِّئَ وعاد إلى الخدمة. ^{[ 10 ]} أُصلِحَت جييوان وانضمت إلى الأسطول في 7 أغسطس في ويهايوي، قبل وقت قصير من هجوم اليابانيين على الميناء بعد ثلاثة أيام، حيث قصفوا الحصون الدفاعية قبل مغادرتهم. ^{[ 9 ]} في 17 سبتمبر، في معركة نهر يالو ، كانت في أقصى يسار الخط الصيني وفي خط قتالي مع الطراد غوانغجيا . ^{[ 11 ]} أشارت جييوان مبكرًا إلى أنها متضررة، فتم سحبها. نُقِلَت السفينة إلى بعض المياه الضحلة القريبة حيث وجد الطاقم صعوبة في توجيهها، فعادوا إلى المعركة. ^{[ 10 ]} أثناء ذلك، اصطدمت بالطراد الصيني تشاويونغ ، الذي غرق لاحقًا. ^{[ 12 ]} في مرحلة ما أثناء المعركة، أعفى الملازم أول شين سو تشانغ الكابتن فانغ من مهامه، لكن فانغ عاد إلى القيادة بعد مقتل شين. ^{[ 13 ]}

ثم عادت جييوان إلى ميناء آرثر، حيث رفض المهندس الأجنبي خدمة قبطان السفينة وغادر. أُعدم القبطان فانغ بيه-كين لأفعاله في المعركة، ^{[ 11 ] [ 10 ]} وسُلمت القيادة إلى الملازم أول هوانغ تسو-لين. ^{[ 13 ]} من بين السفن الحربية الصينية الناجية من المعركة، كانت جييوان الأقل تضررًا. ^{[ 14 ]} عندما وصلت السفن الأخرى الناجية من المعركة إلى ميناء آرثر، كانت مدافعها مطلية باللون الأحمر. أما جييوان فكانت الاستثناء، إذ لم تكن مزينة بأي زينة، ورُسيت بعيدًا عن السفن الأخرى. ^{[ 15 ]}

كانت إحدى السفن الصينية العديدة التي حوصرت في ميناء ويهايوي عندما فرض اليابانيون حصارًا عليه خلال شتاء أوائل عام 1895 في معركة ويهايوي . ^{[ 16 ]} رفض هوانغ مغادرة جييوان لتلقي العلاج من إصاباته التي لحقت به أثناء المعركة؛ فتم تضميد جراحه واستمر في أداء مهامه. ثم أُصيب برصاصة في فخذه، واستمر في رفض العلاج. وبعد دقائق قليلة، قُتل بقذيفة متفجرة أطلقتها سفينة يابانية. ^{[ 13 ]} استسلم الأدميرال دينغ روتشانغ ، قائد الأسطول، في 12 فبراير، وانتحر بعد ذلك بوقت قصير. وفي مقابل تسليم جميع المعدات الحربية، بما في ذلك الأسطول، وعد اليابانيون بحسن السلوك. ^{[ 17 ]} تم تعيين جييوان لاحقًا في البحرية الإمبراطورية اليابانية باسم ساين ، وهو نفس الاسم الصيني. ^{[ 18 ]}