جيمس برايان تايت

كان قائد المجموعة جيمس برايان " ويلي " تيت ، الحائز على وسام الخدمة المتميزة وثلاثة أشرطة ، ووسام الصليب الطائر المتميز وشريط (9 ديسمبر 1916 - 31 أغسطس 2007) ، ضابطًا في سلاح الجو الملكي البريطاني خلال الحرب العالمية الثانية وبعدها . نفّذ 101 مهمة قصف خلال الحرب، بما في ذلك المهمة التي أغرقت البارجة الألمانية تيربيتز عام 1944. خلف ليونارد تشيشاير في قيادة السرب 617 الشهير ، وبحصوله على ستة أوسمة شجاعة، يُعدّ أحد أبرز الطيارين في تاريخ دول الكومنولث البريطاني.

وُلد تيت في مانشستر ^{[ أ ]} وتلقى تعليمه في مدرسة ويلينغبورو . بعد حضوره فعالية كأس شنايدر عام 1928، قرر الانضمام إلى سلاح الجو الملكي البريطاني. تخرج من كلية سلاح الجو الملكي في كرانول ، ورُقّي إلى رتبة ملازم طيار في سلاح الجو الملكي البريطاني في 1 أغسطس 1936 ^{[ 2 ]} ، وانضم إلى السرب رقم 51 التابع لسلاح الجو الملكي البريطاني ، حيث كان يقود قاذفات أرمسترونغ ويتوورث ويتلي . رُقّي إلى رتبة ملازم طيار في 1 فبراير 1938. ^{[ 3 ]}

شارك تيت بنشاط في عمليات القصف مع السرب 51 عام 1940، بما في ذلك عدة غارات بعيدة المدى على برلين وأول غارة جوية بريطانية على إيطاليا، حيث عبر جبال الألب لقصف تورينو ، وحصل على وسام الصليب الطائر المتميز (DFC). ^{[ 4 ]} رُقّي إلى رتبة ملازم طيار في 1 فبراير 1940. ^{[ 5 ]} وبحلول نهاية العام، كان قائدًا للسرب 51. في 10 فبراير 1941، قاد الطائرات المشاركة في عملية كولوسوس، التي انطلقت من مالطا لإنزال المظليين في جنوب إيطاليا. مُنح وسام الخدمة المتميزة (DSO) تقديرًا لهذه المهمة. ^{[ 6 ]} رُقّي مؤقتًا إلى رتبة قائد سرب في 1 مارس 1941، ثم رُقّي لاحقًا إلى رتبة دائمة مع الحفاظ على أقدميته. ^{[ 7 ] [ 8 ]}

بعد كولوسوس، انضم تيت إلى السرب 35 ، وهو أول سرب يُجهز بقاذفات هاندلي بيج هاليفاكس الثقيلة. مُنح أول وسام إضافي لوسام الخدمة المتميزة (DSO) لشجاعته في قيادة غارة جوية نهارية على كيل في 30 يونيو 1941. ^{[ 9 ]} ذُكر اسمه في التقارير الرسمية في سبتمبر 1941. ^{[ 10 ]} أُعفي تيت من العمليات ونُقل إلى وحدة تدريب، ولكن مع استدعاء وحدات التدريب لتعويض النقص في الأعداد، شارك في ثلاث غارات جوية عُرفت باسم "غارات الألف قاذفة " في أوائل عام 1942.

في منتصف عام 1942، عُيّن تيت قائدًا للسرب رقم 78 التابع لسلاح الجو الملكي البريطاني، وذُكر اسمه في التقارير الرسمية خلال فترة قيادته. وفي الأول من يونيو/حزيران 1942، عُيّن قائدًا مؤقتًا للجناح. ^{[ 11 ]} وفي مارس/آذار 1944، أصبح قائدًا للعمليات في قاعدة وادينغتون التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني ، حيث واصل القيام بمهام جوية مع أطقم طائرات أفرو لانكستر التابعة لسلاح الجو الملكي الأسترالي، على الرغم من شغله وظيفة غير متعلقة بالطيران. وفي الأول من مارس/آذار 1944، رُقّي إلى رتبة قائد جناح. ^{[ 12 ]}

عاد إلى مهامه العملياتية في مايو 1944، وأصبح قائد قاذفات القنابل في المجموعة الخامسة . وقد أسفرت خدمته في هذا الدور عن منحه شريطًا ثانيًا لوسام الخدمة المتميزة. ^{[ 13 ]}

خلف تيت ليونارد تشيشاير في قيادة السرب رقم 617 التابع لسلاح الجو الملكي البريطاني في يوليو 1944، بعد أن أُعفي تشيشاير من مهام الطيران عقب أكثر من 100 مهمة. تخصص السرب 617، المعروف باسم "مدمرو السدود" ، في تحديد الأهداف على ارتفاعات منخفضة والهجمات الدقيقة، وواصل تيت نهج تشيشاير في تحديد الأهداف من ارتفاعات منخفضة وتوجيه الغارة من طائرة موستانج مقاتلة. ^{[ 14 ]} تحت قيادته، قصف السرب سلسلة من مواقع تخزين قنابل V-1 الطائرة ومواقع إطلاق صواريخ V-2 بقنابل " تال بوي " زنة 12000  رطل ، والتي تُعرف باسم " قنابل الزلازل" . مُنح تيت وسامًا إضافيًا لوسام الصليب الطائر المتميز (DFC) لشجاعته في تنفيذ هجوم منخفض الارتفاع خلال غارة نهارية على سد كيمبس في الألزاس، رغم تعرض طائرته لأضرار بالغة، في مواجهة نيران دفاعية كثيفة. ^{[ 15 ]}

في 15 سبتمبر 1944، قاد تيت قوة مؤلفة من 37 قاذفة من طراز أفرو لانكستر تابعة للسربين 617 و 9 في عملية بارافان . انطلقت القاذفات من مطار ياغودنيك ، بالقرب من أرخانجيلسك في شبه جزيرة كولا شمال روسيا، وهاجمت البارجة الألمانية تيربيتز في مضيق كا . ورغم أن الدخان حجب الهدف، إلا أن تيربيتز كانت متضررة بشدة لدرجة أن القيادة العليا الألمانية (OKW) قررت استحالة إعادة تأهيلها للإبحار. ولذلك، نُقلت تيربيتز إلى ترومسو لاستخدام أسلحتها كمدفعية دفاعية ضد غزو متوقع من الحلفاء. تمكن الألمان من إبقاء عدم صلاحية السفينة للإبحار سرًا، وبالتالي ظل تدميرها أولوية قصوى. قاد تيت قواته في هجوم ثانٍ في 28 أكتوبر، أُطلق عليه اسم عملية أوبفيات ، هذه المرة من قاعدة لوسيماوث التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني في اسكتلندا (بعد أن جعلها نقل السفينة في مرمى نيران المدفعية). لم تنجح هذه الغارة بسبب السحب الكثيفة التي حجبت الهدف قبيل وصول القاذفات. وفي 12 نوفمبر، قاد تيت قواته ضد تيربيتز في غارة ثالثة وأخيرة، عُرفت باسم عملية التعليم المسيحي . فشل سلاح الجو الألماني في اعتراض القاذفات البريطانية، وأدت ثلاث ضربات مباشرة بقنابل تالبوي إلى انقلاب السفينة غرب ترومسو ، في خليج هاكويبوتن.

في منتصف ديسمبر 1944، وبعد إتمامه 101 مهمة، تم إيقاف تيت عن الطيران وتكليفه بتدريب أطقم القاذفات الكندية. ومثل سلفه في السرب رقم 617، رُشِّح لنيل وسام صليب فيكتوريا لشجاعته المتواصلة على مدار خمس سنوات تقريبًا من العمليات. إلا أنه، على عكس تشيشاير، مُنح الشريط الثالث لوسام الخدمة المتميزة. وجاء في نص التكريم، المنشور في جريدة لندن الرسمية في يناير 1945:

أظهر هذا الضابط شجاعةً فائقةً وتفانياً عظيماً في أداء واجبه في مواجهة العدو، وهو ما تجلى باستمرار على مدار فترة طويلة من الطيران العملياتي. أنجز عدداً كبيراً من الطلعات الجوية، العديد منها ضد أهداف بالغة الخطورة والصعوبة، وتُعدّ النجاحات التي حققها دليلاً قاطعاً على قيادته البارعة ومهارته الفائقة. قاد قائد الجناح تايت ثلاث هجمات على البارجة الألمانية "تيربيتز". كانت آخرها في 12 نوفمبر 1944، عندما كانت البارجة راسية في ترومسو. كانت الرؤية جيدة عندما قاد قائد الجناح تايت سربَه للهجوم. وعلى الرغم من النيران المتواصلة من ثلاث سفن وبطاريات أرضية، فقد نجح الهجوم. أصابت القنبلة الأولى، التي أسقطها قائد الجناح تايت، البارجة "تيربيتز". وتحققت إصابة أخرى على الفور تقريباً، وسقطت قنبلة أخرى زنتها 12000 رطل بالقرب منها. اشتعلت النيران في البارجة وتصاعد منها الدخان بكثافة، ثم انقلبت في النهاية. بفضل مهارته وقيادته المتميزتين، لعب قائد الجناح تايت دورًا بارزًا في نجاح هذه العملية. وقد أنجز هذا الضابط 98 طلعة جوية، وكان مثالًا يُحتذى به في الكفاءة والانضباط.

بقي تيت في سلاح الجو الملكي البريطاني بعد الحرب، وعاد في البداية إلى رتبة قائد سرب. ثم رُقّي إلى رتبة قائد جناح عام 1947 (بأثر رجعي إلى أكتوبر 1946). ^{[ 17 ]} خدم في جنوب شرق آسيا والهند والشرق الأوسط وسنغافورة. قاد قاعدة كونينغسبي التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني ، ورُقّي إلى رتبة قائد مجموعة عام 1953، ^{[ 18 ]} وعُيّن مرافقًا للملكة عام 1959، وتقاعد من سلاح الجو الملكي البريطاني عام 1964. ^{[ 19 ]}

أعاد تأهيل نفسه كمبرمج حاسوب ، وانضم إلى شركة ICL كممثل فني، وعمل في أوروبا الشرقية. بعد فترة عمل في شركة نقل، أصبح مستشارًا استثماريًا لدى شركة Scottish Widows . تقاعد نهائيًا عام 1981.

تزوج من بيتي بلامر عام 1945. وكانا قد التقيا خلال الحرب عندما كانت ضابطة في سلاح الجو النسائي المساعد . توفيت عام 1990. ^{[ 20 ]} توفي تيت في 31 أغسطس 2007؛ وترك وراءه ابنه وابنتيه.

• بريكهيل، بول (1966) [1958]. محطمو السدود . إيفان براذرز.
• "قائد المجموعة ويلي 'تيربيتز' تايت" . صحيفة ديلي تلغراف . لندن. 3 سبتمبر 2007. تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 ديسمبر 2019 .
• "نعي" . صحيفة التايمز . لندن. 13 سبتمبر 2007. مؤرشف من الأصل في 31 مايو 2010. تم الاطلاع عليه في 18 سبتمبر 2007 .