جلامورجان

جلامورجان مورجانوج  ( ويلزي )
تم اعتماد العلم في عام 2013
إظهار الموقع في ويلز إظهار الموقع في إنجلترا وويلز إظهار الموقع في المملكة المتحدة
منطقة
• 1861	547,494 فدانًا (2,215.63 كيلومترًا مربعًا ) [1]
• 1911	518,865 فدانًا (2,099.77 كيلومترًا مربعًا ) [2]
• 1961	523,253 فدانًا (2,117.53 كيلومترًا مربعًا ) [2]
سكان
• 1861	326,254 [1]
• 1911	1,120,910 [2]
• 1961	1,229,728 [2]
كثافة
• 1861	0.7/ فدان
• 1911	2.2/فدان
• 1961	2.4/فدان
تاريخ
• نجحه	غرب جلامورجان ميد غلامورجان جنوب جلامورجان
كود تشابمان	GLA
حكومة	مجلس مقاطعة غلامورجان (1889–1974)
•  المقر الرئيسي	كارديف
•  الشعار	A ddioddefws a orfu ( مضاء " من عانى انتصر " ) [3] [4]

غلامورغان ( / ɡləˈmɔːrɡən / ) ، أو أحيانًا غلامورغانشاير ( بالويلزية : Morgannwg [mɔrˈɡanʊɡ] أو السير فورغانوج [ˈsiːr vɔrˈɡanʊɡ] )، كانت واحدة من المقاطعات التاريخية الثلاث عشرة في ويلز في جنوب ويلز . كانت في الأصل مملكة صغيرة من العصور الوسطى المبكرة ذات حدود متفاوتة تُعرف في الويلزية باسم مورغانوج (أو غليويسينج )، والتي غزاها النورمانديون واستولوا عليها باسم لوردية غلامورغان . كانت المنطقة التي أصبحت تُعرف باسم غلامورغان منطقة ريفية ورعوية ونقطة صراع بين اللوردات النورمان والأمراء الويلزيين. وقد تم تحديدها من خلال تركيز كبير من القلاع.

بعد أن وقعت تحت الحكم الإنجليزي في القرن السادس عشر، أصبحت غلامورجان مقاطعة أكثر استقرارًا، واستغلت مواردها الطبيعية لتصبح جزءًا مهمًا من الثورة الصناعية . كانت غلامورجان المقاطعة الأكثر اكتظاظًا بالسكان والصناعة في ويلز، وكانت تُسمى ذات يوم "بوتقة الثورة الصناعية"، حيث كانت تحتوي على المراكز العالمية لثلاث صناعات معدنية (الحديد والصلب والنحاس) ومواردها الغنية بالفحم.

بموجب قانون الحكومة المحلية لعام 1972 ، تم إلغاء مناطق المقاطعات والمقاطعة الإدارية لمدينة غلامورجان في 1 أبريل 1974، مع إنشاء ثلاث مقاطعات جديدة، تحتوي كل منها على منطقة مقاطعة سابقة: غرب غلامورجان ، ووسط غلامورجان ، وجنوب غلامورجان . الاسم موجود أيضًا في اسم فالي أوف غلامورجان ، وهي منطقة مقاطعة .

تتألف غلامورجان من مناطق مميزة: الوديان الصناعية والوادي الزراعي وشبه جزيرة جوير الخلابة . كانت المقاطعة لها حدود مع بريكنوكشاير (شمالًا) ومونماوثشاير (شرقًا) وكارمارثينشاير (غربًا) وإلى الجنوب كانت تحدها قناة بريستول . بلغت المساحة الإجمالية 2100 كيلومتر ^مربع (811 ميل مربع). احتوت غلامورجان على مدينتين، كارديف ، مدينة المقاطعة ومنذ عام 1955 عاصمة ويلز، وسوانسي . كانت أعلى نقطة في المقاطعة هي كريج واي لين (600 متر (1969 قدمًا)) بالقرب من قرية ريجوس في وادي سينون .

كانت منطقة جلامورجان مأهولة بالبشر لأكثر من 200000 عام. تسببت تقلبات المناخ في تكوين واختفاء وإعادة تشكيل الأنهار الجليدية ، مما تسبب بدوره في ارتفاع وانخفاض مستويات سطح البحر. ازدهرت الحياة في أوقات مختلفة، وفي أوقات أخرى من المرجح أن تكون المنطقة غير صالحة للسكن تمامًا. تم اكتشاف أدلة على وجود إنسان نياندرتال في شبه جزيرة جوير . من غير الواضح ما إذا كانوا قد بقوا في المنطقة خلال فترات البرد الشديد. انخفض مستوى سطح البحر بمقدار 150 مترًا (490 قدمًا) وزاد بمقدار 8 أمتار (26 قدمًا) عن الوقت الحاضر، مما أدى إلى تغييرات كبيرة في خط الساحل خلال هذه الفترة. ^{[5] [6] [7]}

تشير الأدلة الأثرية إلى أن البشر استقروا في المنطقة خلال فترة بينية . تم اكتشاف أقدم دفن بشري معروف في بريطانيا العظمى - السيدة الحمراء في بافيلاند - في كهف ساحلي بين بورت إينون وروسيلي ، في شبه جزيرة جوير. تم تأريخ "السيدة" بالكربون المشع إلى حوالي 29000  عام قبل الحاضر (BP) - خلال العصر البليستوسيني المتأخر - في ذلك الوقت كان الكهف يطل على منطقة من السهل ، على بعد أميال قليلة من البحر. ^{[7] [8]}

منذ نهاية العصر الجليدي الأخير (بين 12000 و10000 سنة قبل الميلاد) بدأ الصيادون وجامعو الثمار في العصر الحجري الوسيط في الهجرة إلى شبه الجزيرة البريطانية - عبر دوجيرلاند - من البر الرئيسي الأوروبي . يلاحظ عالم الآثار ستيفن ألدهاوس جرين أنه في حين أن ويلز لديها "عدد كبير" من المواقع التي تعود إلى العصر الحجري الوسيط، إلا أن مستوطناتها كانت "تركز على السهول الساحلية"، وكانت المرتفعات "مستغلة فقط من قبل مجموعات الصيد المتخصصة". ^{[5] [9] [10]}

تغيرت أنماط الحياة البشرية في شمال غرب أوروبا حوالي 6000 سنة قبل الميلاد؛ من حياة البداوة في العصر الحجري الوسيط من الصيد والجمع، إلى الحياة الزراعية في العصر الحجري الحديث من الزراعة والاستيطان. لقد قاموا بإزالة الغابات لإنشاء المراعي وزراعة الأرض وطوروا تقنيات جديدة مثل إنتاج السيراميك والمنسوجات. ^{[11] [12]} بدأ تقليد بناء التلال الطويلة في أوروبا القارية خلال الألفية السابعة قبل الميلاد - الهياكل الصخرية الضخمة المستقلة التي تدعم حجر الزاوية المنحدر (المعروف باسم الدولمن ) ؛ شائع في أوروبا الأطلسية . تم التعرف على تسعة عشر مقبرة حجرية من العصر الحجري الحديث (أو تلال طويلة ) وخمسة تلال محتملة في غلامورجان. تم بناء غرف الدفن الضخمة هذه ، أو كرومليشي ، بين 6000 و 5000 سنة قبل الميلاد، خلال فترة العصر الحجري الحديث المبكر، وأولها قبل حوالي 1500 عام من اكتمال بناء ستونهنج أو الهرم الأكبر المصري بالجيزة . وتمثل المنطقة مجموعتين رئيسيتين من التقاليد المعمارية للعصر الحجري الحديث: الدولمينات البوابة (على سبيل المثال غرفة دفن سانت ليثانز ( وادي غلامورجان )، وسيرافاو (بالقرب من كريجياو ))؛ ومقابر حجرات سيفرن-كوتسوولد (على سبيل المثال ، برج دوم الطويل ، بارك لو بريوس كوم ، شبه جزيرة جوير)، وغرفة دفن تينكينسوود ( وادي غلامورجان ) )، بالإضافة إلى المقابر التي لا تندرج بسهولة في أي من المجموعتين. كانت مثل هذه الإنشاءات الضخمة لتحتاج إلى قوة عاملة كبيرة - تصل إلى 200 رجل - مما يوحي بوجود مجتمعات كبيرة قريبة. أظهرت الأدلة الأثرية من بعض مواقع العصر الحجري الحديث (مثل تينكينسوود) استمرار استخدام الكرومليشي في العصر البرونزي . ^{[12] [13] [14] [15] [16] [17] [18] [19]}

ترك العصر البرونزي - الذي تم تحديده باستخدام المعدن - انطباعًا دائمًا على المنطقة. تم التعرف على أكثر من ستمائة تلة حجرية وأكوام من العصر البرونزي، من أنواع مختلفة، في جميع أنحاء غلامورجان. وقد غيرت الابتكارات التكنولوجية الأخرى - بما في ذلك العجلة ؛ وتسخير الثيران ؛ ونسج المنسوجات ؛ وتخمير الكحول ؛ والعمل المعدني الماهر (إنتاج أسلحة وأدوات جديدة، وزخارف ذهبية فاخرة ومجوهرات، مثل الدبابيس والقلائد ) - حياة الناس اليومية خلال هذه الفترة. واستمر إزالة الغابات في المناطق الأكثر بعدًا حيث سمح المناخ الأكثر دفئًا بزراعة حتى المناطق المرتفعة.

بحلول عام 4000 قبل الميلاد، بدأ الناس في دفن أو حرق موتاهم في صناديق فردية ، تحت كومة من الأرض تُعرف باسم التلة المستديرة ؛ وأحيانًا بأسلوب مميز من الفخار المزخرف بدقة - مثل تلك الموجودة في لان هاري (اكتشفت عام 1929) وفي لانداف (1991) - مما أدى إلى وصف العصر البرونزي المبكر بأنه ثقافة بيكر . منذ حوالي عام 3350 قبل الميلاد، بدأ المناخ المتدهور في جعل الزراعة غير مستدامة في المناطق المرتفعة. ويبدو أن الضغوط السكانية الناتجة أدت إلى الصراع. بدأ بناء الحصون الجبلية منذ أواخر العصر البرونزي (وطوال العصر الحديدي (3150-1900 قبل الميلاد)) وزادت كمية ونوعية الأسلحة بشكل ملحوظ - على طول الخطوط القبلية المميزة إقليميًا في العصر الحديدي. ^{[14] [20] [21] [22] [23]}

تشير الأدلة الأثرية من موقعين في غلامورجان إلى أن ممارسات العصر البرونزي والمستوطنات استمرت حتى العصر الحديدي. تشمل الاكتشافات من لين فاور ، والتي يُعتقد أنها قرابين نذرية ، أسلحة وأدوات من العصر البرونزي المتأخر والعصر الحديدي المبكر. أطلق الكنز، الذي وُصف بأنه "أحد أهم كنوز الأعمال المعدنية في عصور ما قبل التاريخ في ويلز"، اسمه على مرحلة لين فاور ، آخر مرحلة من العصر البرونزي في بريطانيا. ^{[24] [25]} تشير الحفريات في لانمايس ، وادي غلامورجان، إلى مستوطنة و"موقع احتفال" مشغول من العصر البرونزي المتأخر حتى الاحتلال الروماني . ^{[26] [27]} حتى الغزو الروماني لبريطانيا ، كانت المنطقة التي ستُعرف باسم غلامورجان جزءًا من أراضي السيلوريس - قبيلة بريطانية سلتيك ازدهرت في العصر الحديدي - والتي تضمنت أراضيها أيضًا المناطق التي ستُعرف باسم بريكونشاير ومونماوثشاير . ^[5] كان لدى Silures حصون على التلال في جميع أنحاء المنطقة - على سبيل المثال، Caerau ( كارديف )، وحصن تل Caerau، وRhiwsaeson ( Llantrisant )، وY Bwlwarcau [Mynydd Margam]، جنوب غرب Maesteg - وقلاع الجرف على طول ساحل Glamorgan - على سبيل المثال، Burry Holms (شبه جزيرة Gower). كشفت الحفريات في واحد - حصن تل دونرافين ( ساوثرن داون ، وادي جلامورجان) - عن بقايا واحد وعشرين منزلًا دائريًا . ^{[28] [29] [30] [31] [32] [33]}

لم تكن العديد من المستوطنات الأخرى التي بناها السيلوريون عبارة عن حصون أو قلاع على التلال. على سبيل المثال، تم بناء الحصن الذي تبلغ مساحته 3.2 هكتارًا (8 أفدنة) والذي أنشأه الرومان بالقرب من مصب نهر تاف في عام 75 بعد الميلاد، في ما أصبح كارديف، على مستوطنة واسعة أنشأها السيلوريون في الخمسينيات بعد الميلاد. ^[34]

مملكة مورجانونج تيرناس مورجانوج
942–974 1063–1091
عاصمة	مختلف [35]
اللغات المشتركة	الويلزية
حكومة	الملكية
• 942–974	مورجان هن أب أوين
• 1063–1074	كادوجان أب موريج
• 1081–1091	إيستين أب جورجان
العصر التاريخي	العصور الوسطى
• أول اتحاد بين جوينت وجلايويسينج	942
• تم حل الاتحاد	974
• الممالك توحدت	1063
• تم غزوها (من قبل اللورد النورماندي روبرت فيتزهامون)	1091
سبقه نجح من قبل مملكة جوينت مملكة غليويسينغ مملكة جوينت مملكة غليويسينغ لورد جلامورجان
^

نشأت المنطقة كمملكة صغيرة مستقلة تسمى غليويسينغ ، ويُعتقد أنها سميت على اسم ملك ويلزي من القرن الخامس يُدعى غليويس ، ويُقال إنه ينحدر من حاكم روماني في المنطقة. وُلِد القديس بول أوريليان في غلامورجان في القرن السادس. يُقال إن أسماء مورغانوج ( مورجان + اللاحقة الإقليمية -wg ، "إقليم مورجان") وغلامورجان ( gwlad + Morgan ، "أرض مورجان") ^[36] مستمدة من الملك مورجان أب أثرويس في القرن الثامن، والمعروف أيضًا باسم "مورجان موينفور" ("عظيم الثروة") الذي وحد غليويسينغ مع مملكتي جوينت وإيرجينج المجاورتين، على الرغم من أن البعض قد جادل لصالح حاكم مماثل من القرن العاشر مورجان هين . ^[37] من المحتمل أن اتحاد جوينت وغليويسينغ فقط هو الذي أُشير إليه باسم مورغانوج. ^[38] بحكم موقعها وجغرافيتها، كانت مورغانوج أو غليويسينغ الجزء الثاني من ويلز، بعد جوينت، الذي سقط تحت سيطرة النورمان وكان في كثير من الأحيان مسرحًا للقتال بين أمراء المارشر والأمراء الويلزيين. ^[39]

كانت أقدم المباني الجديرة بالملاحظة تشمل السدود الترابية والدفاعات البدائية على سفوح التلال. كل ما تبقى من هذه التحصينات هو الأساسات التي تترك أدلة أثرية على وجودها، على الرغم من أن العديد منها تم بناؤها لإنشاء هياكل دفاعية أكثر ديمومة. أقدم الهياكل الباقية في المنطقة هي الآثار الحجرية المبكرة ونقاط الطريق وعلامات القبور التي يرجع تاريخها إلى ما بين القرنين الخامس والسابع، حيث تم نقل العديد منها من موقعها الأصلي إلى مواقع محمية للحماية. ^[40] أبرز العلامات الحجرية المبكرة التي لا تزال في مكانها الأصلي موجودة على سلسلة جبال عالية في جيليجير . ^[40] من بين الصلبان الدائمة ذات النمط المضفر في وقت لاحق، فإن أفضلها وأفضلها حفظًا هو حجر "هويلت" الذي يعود تاريخه إلى القرن التاسع في لانتويت ماجور . ^[41]

تأسست لوردية غلامورجان على يد روبرت فيتزهامون بعد هزيمة إيستين أب جورجانت ، حوالي عام  1080. ^{[42] [43]} انقسمت لوردية مورجانوج بعد احتلالها؛ كانت مملكة غلامورجان تتخذ من مدينة كارديف عاصمة لها واستولت على الأراضي الممتدة من نهر تاوي إلى نهر ريمني. ^[42] استولت اللوردية على أربعة من كانتريفي ويلز ، جورفينيد ، وبينيتشين ، وسنجينيد، وجوينلوج . لم تكن المنطقة المعروفة لاحقًا بشبه جزيرة جاور تحت لوردية غلامورجان، وأصبحت لوردية جاور التي كانت في السابق كانتريف غوير . تم تحويل الأراضي المنخفضة في لوردية غلامورجان إلى إقطاعيات، بينما تُركت معظم المرتفعات ذات الكثافة السكانية المنخفضة تحت السيطرة الويلزية حتى أواخر القرن الثالث عشر. ^[42] عند وفاة ويليام، لورد غلامورجان ، مُنحت ممتلكاته الواسعة في النهاية إلى جيلبرت دي كلير في عام 1217. ^[44] تم الانتهاء أخيرًا من إخضاع غلامورجان، الذي بدأه فيتزهامون، من قبل عائلة دي كلير القوية، ^[45] وفي عام 1486 مُنحت المملكة إلى جاسبر تيودور . ^[42]

ترك إرث اللوردات المارشر المنطقة مليئة بالمباني التاريخية بما في ذلك القلاع النورماندية والأديرة السيسترسية والكنائس والمعالم الأثرية التي تعود إلى العصور الوسطى.

كانت مملكة غلامورجان أيضًا مشهورة بعدد القلاع التي بُنيت في عهد اللوردات المارشر ، حيث نجا العديد منها حتى يومنا هذا على الرغم من أن العديد منها الآن مدمر. من بين القلاع التي بُنيت خلال العصور الوسطى، تشمل تلك التي لا تزال قائمة فوق مستوى الأساس، قلعة كيرفيلي ، وقلعة كارديف ، وقلعة أوغمور ، وقلعة سانت دونات ، وقلعة سانت كوينتينز ، وقلعة كويتي ، وقلعة نيث ، وقلعة أويسترماوث . تعرضت العديد من القلاع داخل مورجانوج للهجوم من قبل القوات بقيادة أوين غليندور خلال الثورة الويلزية في الفترة من 1400 إلى 1415. تم الاستيلاء على بعضها، وتضرر العديد منها إلى حد لم يتم صيانتها أبدًا كدفاعات مرة أخرى.

عندما تم دمج أبرشية لانداف في مقاطعة كانتربري، أعاد أسقف لانداف بناء الكنيسة الصغيرة مع بدايات كاتدرائية لانداف في عام 1120. ^[46] في المنطقة الغربية من مورجانوج، تم تحديد موقع مؤسستين رهبانيتين، منزل سافينياك في نيث في عام 1130 ودير مارغام السيسترسي في عام 1147. ^[46] في فالي، تأسس دير بندكتيني في عام 1141، دير إيويني ، وهو مجتمع تحت رعاية القديس بطرس جلوستر . كما بدأ بناء الكنائس الرعوية في القرن الثاني عشر، بكثافة في فالي، ولكن بشكل متفرق للغاية في المرتفعات والمناطق الشمالية.

أسست قوانين ويلز لعام 1535 مقاطعة غلامورجان من خلال دمج لوردية غلامورجان مع لوردات جاور وكيلفي ؛ فقدت المنطقة التي كانت سابقًا كانترف غوينلوغ لصالح مونماوثشاير . مع دمج ويلز أخيرًا مع الدومينيونات الإنجليزية ، انتقلت إدارة العدالة إلى أيدي التاج. ^[47] أصبحت اللوردية مقاطعة ومنحت أول ممثل برلماني لها مع إنشاء دائرة غلامورجانشاير في عام 1536. ^[47] أدى الإصلاح ، الذي أعقبه عن كثب حل الأديرة ، إلى تغييرات اجتماعية واسعة النطاق في جميع أنحاء بريطانيا. ^[48] سمحت هذه الأحداث، جنبًا إلى جنب مع قانون الاتحاد، للعائلات الويلزية الرائدة باكتساب الثروة والازدهار، مما سمح بمساواة تلك العائلات من أصل إنجليزي. ^[48] استولى الأثرياء على الأديرة القديمة وأراضيها وحولوها إلى منازل ريفية؛ كان سكانها البارزون يفضلون العيش في منازل النبلاء بدلاً من القلاع المحصنة في الماضي. وشملت العائلات الكبرى في غلامورجان عائلة كارنز في إيويني ، وعائلة مانسيل في مارغام ، وويليامز من نيث ، وعائلة هربرت في كارديف وسوانسي، والسير ديفيد أب ماثيو من لانداف، وعائلة سترادلينج من سانت دوناتس .

كانت الصناعة الرئيسية في غلامورجان خلال هذه الفترة هي الزراعة. في المرتفعات، أو منطقة بليناو ، كانت التضاريس الجبلية جنبًا إلى جنب مع العديد من المناطق ذات الأشجار الكثيفة، تجعل الزراعة غير مربحة، لذلك ركزت الزراعة المحلية على تربية الخيول والأبقار والأغنام. ^[49] كانت الأراضي المنخفضة، أو برو، مخصصة لفروع أكثر عمومية من الزراعة، والحبوب، والعشب للمراعي، والتبن وتربية الماشية. كانت الصناعات غير الزراعية صغيرة الحجم بشكل عام، مع بعض حفر الفحم الضحلة، ومطاحن الفول ، والنسيج وصناعة الفخار. ^[49] كانت الصناعة الثقيلة الرئيسية الجديرة بالملاحظة خلال هذه الفترة هي صهر النحاس، وكان هذا يتركز في مدينتي سوانسي ونيث. ^[50] على الرغم من استخراج النحاس في ويلز منذ العصر البرونزي، إلا أنه لم يكن حتى أصبحت صناعة المعادن غير الحديدية صناعة رئيسية في أواخر القرن السابع عشر عندما شهدت غلامورجان تركيزًا للأعمال تظهر في حزام بين كيدويلي وبورت تالبوت. ^[50] بدأ صهر النحاس حول نيث تحت إشراف الجمعية الملكية للمناجم حوالي عام  1584، لكن حجم الأعمال زاد بشكل كبير منذ أوائل القرن الثامن عشر عندما حلت سوانزي محل بريستول كعاصمة لصهر النحاس في بريطانيا. ^[50] أدى سهولة الوصول إلى خامات كورنيش وظهور الفحم محليًا بالقرب من السطح إلى منح سوانزي مزايا اقتصادية في صناعة الصهر.

كان صهر الحديد المبكر داخل غلامورجان صناعة محلية وصغيرة، مع وجود أدلة تاريخية تشير إلى مصانع حديد متناثرة في جميع أنحاء المقاطعة. يذكر جون ليلاند مصنعًا في لانتريسانت في عام 1539، وكانت هناك عملية في أبردير في عهد إدوارد السادس وتم تسجيل فرنين للحديد على أنهما تم إنشاؤهما بواسطة السير دبليو ماثيو في رادير خلال العصر الإليزابيثي . ^[51] بحلول عام 1666، كان هناك فرن قيد التشغيل في هيرواون وفي عام 1680 تم إنشاء موقد صهر في كايرفيلي . ^[51] وعلى الرغم من وجود هذه الصناعات، كان حجم الإنتاج صغيرًا، وفي عام 1740 تم الإبلاغ عن إجمالي إنتاج الحديد من غلامورجان بنحو 400 طن سنويًا. ^[52]

كانت غلامورجان، التي أصبحت الآن تحت حماية التاج، متورطة أيضًا في صراعات التاج. مع بداية الحرب الأهلية الإنجليزية الأولى ، كان هناك القليل من الدعم من الويلزيين للبرلمانيين. ^[53] أرسلت غلامورجان قوات للانضمام إلى تشارلز الأول في معركة إيدجهيل ، وتم القبض على عضو البرلمان السير إدوارد سترادلينج في الصراع. ^[54] في الحرب الأهلية الإنجليزية الثانية ، وصلت الحرب إلى غلامورجان في معركة سانت فاجانز (1648)، حيث تغلب جيش النموذج الجديد على جيش ملكي أكبر لمنع حصار كارديف. ^[53]

شهدت الفترة بين قوانين ويلز والصناعة في غلامورجان فترتين متميزتين من الناحية المعمارية. من ثلاثينيات القرن السادس عشر وحتى عام 1650، حاول النبلاء المفوضون حديثًا إظهار مكانتهم من خلال بناء منازل فخمة لإظهار ثروتهم؛ لكن الفترة من عام 1650 وحتى منتصف خمسينيات القرن الثامن عشر كانت فترة قاحلة للعظمة المعمارية، مع انتقال عدد قليل من العائلات الثرية الجديدة إلى المنطقة. من بين ثمانية منازل نبلاء رئيسية في ذلك الوقت، لم ينجُ سوى قلعة سانت فاجانز بداخلها سليمًا؛ خمسة، دير نيث، وقلعة أولد بيوبري ، وقلعة أوكسويتش ، ولانتريثيد، وقلعة روبيرا، مدمرة. ^[55] من بين القصرين المتبقيين، أعيد بناء The Van at Caerphilly في عام 1990 بينما تم تدمير Cefnmabli بسبب حريق في عام 1994. ^[55] أصبحت القلاع القديمة مهجورة طوال هذه الفترة بسبب الأمن الجديد الذي جلبته Glamorgan تحت حماية التاج، مع اختيار Stradlings of St Donat's Castle فقط البقاء في منزلهم القديم. ^[48]

بحلول القرن السابع عشر، سمح توفر أحجار البناء الفاخرة ببناء أكواخ ومزارع ريفية عالية الجودة مطلية بالجير في وادي غلامورجان، وهو ما أثار ملاحظات إيجابية من المسافرين. كان الفلاح من غلامورجان في ذلك الوقت يعيش عمومًا في راحة أكبر من معاصريه في الأجزاء الغربية أو المرتفعة من ويلز مثل كارديجانشاير أو شمال كارمارثينشاير . ^[56]

من منتصف القرن الثامن عشر فصاعدًا، خضعت مرتفعات غلامورجان للتصنيع على نطاق واسع وأصبحت العديد من المدن الساحلية، ولا سيما سوانسي وكارديف لاحقًا ، موانئ مهمة. ^[42] من أواخر القرن الثامن عشر حتى أوائل القرن العشرين، أنتجت غلامورجان 70 في المائة من الإنتاج البريطاني من النحاس . ^[57] تم تطوير الصناعة من قبل رواد الأعمال والمستثمرين الإنجليز مثل جون هنري فيفيان ^[58] ومقرها إلى حد كبير في غرب المقاطعة، حيث يمكن شراء الفحم بثمن بخس واستيراد الخامات من كورنوال وديفون وبعد ذلك من أماكن أبعد بكثير. كانت الصناعة ذات أهمية كبيرة لسوانسي على وجه الخصوص؛ في عام 1823، دعمت أعمال الصهر على نهر تاوي ، ومناجم الفحم والشحن المعتمدة عليها، ما بين 8000 و10000 شخص. ^[59] بلغت واردات خامات النحاس ذروتها في ثمانينيات القرن التاسع عشر، وبعد ذلك حدث انخفاض حاد حتى نهاية التجارة تقريبًا في عشرينيات القرن العشرين. أنهت تكلفة شحن الخامات من بلدان بعيدة، ونمو المنافسين الأجانب، هيمنة جلامورجان على الصناعة. ^[58] تم تحويل بعض الأعمال إلى إنتاج الزنك وأصبح وادي تاوي أيضًا موقعًا لتصنيع النيكل بعد أن أنشأ لودفيج موند مصنعًا في كلايداش في عام 1902. ^[60]

حتى في ذروتها، لم يكن صهر النحاس مهمًا أبدًا مثل صهر الحديد، الذي كان صاحب العمل الصناعي الرئيسي للرجال ورأس المال في جنوب ويلز قبل ظهور صناعة بيع الفحم. تطورت صناعة الحديد في المواقع التي تم العثور فيها على حجر الحديد والفحم والحجر الجيري على مقربة - في المقام الأول الأجزاء الشمالية والجنوبية الغربية من حقل الفحم في جنوب ويلز . ^{[62] [63]} في النصف الثاني من القرن الثامن عشر، تم بناء أربعة مصانع حديد في ميرثير تيدفيل . في عام 1759، تم إنشاء مصانع حديد دولايس من قبل شراكة من تسعة رجال. تبع ذلك مصانع حديد بليموث في عام 1763، والتي أسسها إسحاق ويلكينسون وجون جويست ، ثم في عام 1765 أسس أنتوني بيكون مصانع حديد سايفارثفا . تم بناء رابع مصانع الحديد العظيمة، مصانع حديد بينيدارين، في عام 1784. جعلت هذه المصانع من ميرثير تيدفيل المركز الرئيسي للصناعة في ويلز. ^[62]

بالإضافة إلى النحاس والحديد، أصبحت غلامورجان مركزًا مهمًا لصناعة الصفيح. وعلى الرغم من أنها ليست مشهورة مثل أعمال لانيلي أو بونتيبول، فقد ظهر عدد كبير من الأعمال حول سوانسي وأبيرافون ونيث نحو أواخر القرن التاسع عشر. ^[64] أصبحت غلامورجان المقاطعة الأكثر اكتظاظًا بالسكان والصناعة في ويلز وكانت تُعرف باسم "بوتقة الثورة الصناعية". ^{[43] [65]}

تشمل المناطق الأخرى التي تضم الصناعات الثقيلة مصانع الحديد في مايستيج (1826)، ومصانع الصفيح في لويدرث وبونتيكلون ومنجم خام الحديد في لانهاري .

بجانب مصانع المعادن، ظهرت صناعات في جميع أنحاء غلامورجان استفادت من إنتاج المصانع. اشتهرت بونتيبريد بمصنع براون لينوكس تشين ووركس ، والذي كان خلال القرن التاسع عشر صاحب العمل الصناعي الرئيسي في المدينة. ^[66]

كان أكبر تغيير في غلامورجان الصناعية هو افتتاح حقل الفحم في جنوب ويلز ، وهو أكبر حقل فحم مستمر في بريطانيا، والذي احتل الجزء الأكبر من غلامورجان، ومعظمه شمال الوادي. ^[67] قدم حقل الفحم مجموعة واسعة من الجودة والنوع، ولكن قبل عام 1750 كان الوصول الحقيقي الوحيد إلى اللحامات من خلال حفر الجرس أو الحفر أفقيًا في مستوى حيث تم الكشف عن اللحامات على ضفة النهر أو جانب الجبل. ^[68] على الرغم من التنقيب في البداية للتصدير، إلا أن الفحم كان مطلوبًا أيضًا لعملية الصهر في الصناعات المعدنية المتوسعة في بريطانيا. بدأت التطورات في تعدين الفحم في الحافة الشمالية الشرقية من غلامورجان حول مصانع الحديد في ميرثير وفي الجنوب الغربي حول مصانع النحاس في سوانسي. ^[68] في عام 1828، كان حقل الفحم في جنوب ويلز ينتج ما يقدر بنحو 3 ملايين طن من الفحم، وبحلول عام 1840 ارتفع هذا الرقم إلى 4.5 مليون، مع استهلاك حوالي 70 في المائة من قبل الاستخدام التجاري والمنزلي المحلي.

شهدت أربعينيات القرن التاسع عشر بداية زيادة كبيرة في كمية الفحم المستخرج داخل غلامورجان. حدثت العديد من الأحداث لتسريع نمو تعدين الفحم، بما في ذلك اكتشاف الفحم البخاري في وادي سينون ، وبناء رصيف حجري كبير في كارديف وبناء سكة حديد تاف فالي . ^[68] في عام 1845، بعد التجارب التي أجرتها الأميرالية البريطانية ، حل الفحم البخاري الويلزي محل الفحم من نيوكاسل أبون تاين كوقود مفضل لسفن البحرية الملكية . سرعان ما أصبح الفحم البخاري من غلامورجان سلعة مطلوبة للبحرية في جميع أنحاء العالم ^[68] وزاد إنتاجه لتلبية الطلب.

كان أغنى مصدر للفحم البخاري هو وادي روندا، وبحلول عام 1856 وصل خط سكة حديد تاف فالي إلى رؤوس الواديين. وعلى مدار الخمسين عامًا التالية، نمت روندا لتصبح أكبر منتج للفحم في ذلك العصر. في عام 1874، أنتجت روندا 2.13 مليون طن من الفحم، وارتفعت إلى 5.8 مليون طن بحلول عام 1884. ^[68] تجاوز الفحم المنتج الآن في غلامورجان الطلب الداخلي بكثير، وفي النصف الأخير من القرن التاسع عشر أصبحت المنطقة مصدرًا ضخمًا لمنتجاتها. في تسعينيات القرن التاسع عشر، كانت أرصفة جنوب ويلز مسؤولة عن 38 في المائة من صادرات الفحم البريطانية وربع التجارة العالمية. ^[68]

إلى جانب الزيادة في إنتاج الفحم جاءت زيادة كبيرة جدًا في عدد السكان، حيث هاجر الناس إلى المنطقة بحثًا عن عمل. في أبردير، نما عدد السكان من 6471 في عام 1841 إلى 32299 في عام 1851 بينما نما عدد سكان روندا من 3035 في عام 1861 إلى 55632 في عام 1881، وبلغ ذروته في عام 1921 عند 162729. ^[69] كان الكثير من هذا النمو السكاني مدفوعًا بالهجرة . في السنوات العشر من عام 1881 إلى عام 1891، تجاوز صافي الهجرة إلى غلامورجان 76000، 63 في المائة منهم من المقاطعات غير الحدودية في إنجلترا - وهي نسبة زادت في العقد التالي. ^[70]

حتى بداية القرن الثامن عشر، كانت غلامورجان تعتمد بالكامل تقريبًا على الزراعة. ومع التصنيع في المقاطعة، أصبحت الزراعة أقل أهمية بكثير، مع تعدي المناطق الصناعية على الأراضي الزراعية. ^[49] في غلامورجان، منذ أواخر القرن التاسع عشر، كان هناك انخفاض كبير بعيدًا عن الأراضي الصالحة للزراعة نحو أراضي المراعي. ^[49] كان هناك عاملان رئيسيان وراء هذا الاتجاه؛ أولاً، تطلبت الزيادة في عدد سكان المقاطعة المزيد من الحليب ومنتجات الألبان الأخرى، ^[49] في عصر ما قبل التبريد. ثانيًا، كان هناك نقص في العمالة في الزراعة بسبب الدعوة إلى العمل الصناعي ذي الأجر الأفضل، [ ^{49] وكانت الأراضي الرعوية أقل كثافة} في العمل. أصبحت تربية الماشية بارزة مع سلالات مثل ماشية هيرفورد وديفون وشورثورن التي يتم تربيتها في وادي غلامورجان، ^[49] بينما شهدت البرية غير المغلقة في جوير تربية المهور الويلزية على الأراضي المشتركة. ^[71]

شهدت الفترة الصناعية في غلامورجان برنامج بناء ضخم في جميع أنحاء المرتفعات والمناطق الساحلية، مما يعكس الزيادة السكانية والحاجة إلى مساكن رخيصة جديدة لاستيعاب مئات الآلاف من العمال القادمين إلى المنطقة. ومع تحضر المدن وتحول القرى إلى قرى، انعكست مظاهر الحياة الحديثة في المباني المطلوبة لدعم المجتمعات الجديدة والمتنامية. وشهدت الفترة ظهور، ليس فقط الأعمال والحفر نفسها، ولكن أيضًا المنازل المتدرجة أو كوخ عمال المناجم ومحطات السكك الحديدية والمستشفيات والكنائس والمصليات والجسور والجسور المعلقة والملاعب والمدارس والجامعات والمتاحف وقاعات العمال.

بالإضافة إلى دخول هندسة غلامورجان إلى الحداثة ، كان هناك أيضًا انعكاس للماضي، مع بعض الأفراد الذين حققوا أقصى استفادة من الاقتصاد الصناعي المزدهر لاستعادة رموز الماضي، وبناء الحماقات وتكليف إضافات على الطراز القوطي للكنائس القديمة. قلعة Cyfarthfa لروبرت لوغار في ميرثير (1825) والإضافات التي أُضيفت في أواخر القرن التاسع عشر إلى قلعة كارديف ، والتي صممها ويليام بورجيس ، توضح كيف كان الطراز القوطي هو الأسلوب المفضل للصناعيين ورجال الأعمال الأثرياء. ^{[72] تم استخدام} هندسة النهضة اليونانية ، التي انتشرت في فرنسا وألمانيا في أواخر القرن الثامن عشر، في عدد من المباني العامة والتعليمية في ويلز بما في ذلك المؤسسة الملكية لجنوب ويلز في سوانسي (1841) وقاعة مدينة بريدجند (1843). ^[72]

في عام 1897، استحوذت شركة كارديف على أرض من ماركيز بوت بهدف تشييد مبانٍ لتلبية الاحتياجات الإدارية والقانونية والتعليمية لمدينة مقاطعة غلامورجان. ومنذ عام 1901 فصاعدًا، تم تطوير متنزه كاثايز ليصبح "ربما أفضل مركز مدني في بريطانيا" مع مجموعة من المباني العامة بما في ذلك قاعة المدينة الباروكية وكلية الجامعة على طراز الروكوكو . ^[73]

تم بناء أغلب الكنائس غير المطابقة في القرن التاسع عشر. وقد تطورت من تصميمات بسيطة من طابق واحد إلى هياكل أكبر وأكثر تفصيلاً، تم بناء معظمها على الطراز الكلاسيكي . ^[74] ربما كانت الكنيسة الأكثر طموحًا هي كنيسة موريستون تابيرناكل (1872) التي صممها جون همفري، والتي تضم عناصر كلاسيكية ورومانية وقوطية، ^[75] والتي أطلق عليها اسم "كاتدرائية ويلز غير المطابقة". ^[76]

كانت العمارة الصناعية تميل إلى أن تكون وظيفية، على الرغم من أن بعض الهياكل، مثل بيت المحرك المكون من أربعة طوابق في Cyfarthfa Ironworks (1836)، تم بناؤها لإبهار الناس. في نهاية المطاف، أصبح تعدين الفحم الصناعة المهيمنة في غلامورجان وأصبحت الأبراج المتعرجة الطويلة - المصنوعة في الأصل من الخشب أو الحديد الزهر، ثم الفولاذ لاحقًا - أيقونات رمزية. ^[74]

بعد الحرب العالمية الأولى، كان هناك انخفاض أولي في إنتاج الفحم والحديد، وكان لا يزال هناك طلب كافٍ لدفع حقول الفحم إلى حدودها القصوى، بمساعدة أحداث مثل إضراب عمال مناجم الفحم الأمريكيين. وصلت أرصفة كارديف إلى ذروة التصدير في عام 1923، ولكن سرعان ما انخفض الإنتاج وبدأت البطالة في الوديان المرتفعة في الارتفاع بمعدل كبير. ^[77] بين أبريل 1924 وأغسطس 1925، قفز معدل البطالة بين عمال مناجم جنوب ويلز من 1.8٪ إلى 28.5٪. ^[77] اجتمعت عدة عوامل للتسبب في هذا الانهيار، بما في ذلك المبالغة في تقييم الجنيه الإسترليني، ونهاية دعم الفحم، ونمو الطاقة الكهربائية، ^[78] واعتماد النفط كوقود مفضل للعديد من الصناعات، والتوسع المفرط في المناجم في أواخر القرن التاسع عشر. ^[77] لقد فشل أصحاب الفحم الويلزيون في الاستثمار في الميكنة خلال السنوات الجيدة، وبحلول ثلاثينيات القرن العشرين، كان حقل الفحم في جنوب ويلز هو الأقل إنتاجية وأعلى تكاليف إنتاج وأقل أرباح من بين جميع مناطق إنتاج الفحم في بريطانيا. ^[78]

وقد تلت هذه المشاكل البنيوية الإضراب العام في عام 1926 ثم الكساد الكارثي الذي حدث بين الحربين العالميتين في الفترة من 1929 إلى 1931، والذي غيّر وجه غلامورجان الصناعية إلى الأبد. ففي عام 1932، بلغ معدل البطالة في غلامورجان أكثر من 40%، وكانت واحدة من أعلى نسب الأشخاص الذين يتلقون إعانات الفقراء في المملكة المتحدة. ^[79] وكان هذا على النقيض من الرخاء الحديث نسبيًا: على سبيل المثال، في عام 1913 كان معدل البطالة في ميرثير أقل من 2% وكان عدد عمال المناجم في البلدة 24000 عامل. وبحلول عام 1921، انخفض عدد عمال المناجم العاملين إلى 16000، وفي عام 1934، انخفض إلى 8000. ^[80]

لم يكن إنتاج الصلب أقل كسادًا من صناعة الفحم. شهدت سنوات ما بين الحربين إغلاق مصنعي Cyfarthfa و Dowlais القديمين، حيث أصبح تصنيع الصلب مركّزًا بشكل متزايد في الحزام الساحلي. كانت صناعتا الفحم والصلب تهيمن عليهما بشكل متزايد شركات اندماج كبيرة، مثل Powell Duffryn و Guest و Keen و Nettlefolds . اختفت الشركات الأصغر تدريجيًا. ^[81]

عانت غلامورجان بشكل غير متناسب خلال الكساد الأعظم بسبب النسبة العالية من قوتها العاملة العاملة في الإنتاج الأولي بدلاً من تصنيع المنتجات النهائية. بدأت أجزاء أخرى من بريطانيا في التعافي مع انتعاش الطلب المحلي على المنتجات الاستهلاكية، لكن البطالة في وديان جنوب ويلز استمرت في الارتفاع: وصل معدل البطالة في ميرثير إلى 47.5 في المائة في يونيو 1935. ومع ذلك، تمكنت الموانئ الساحلية، كارديف وسوانسي، من الحفاظ على مستوى "معقول" من النشاط الاقتصادي، ^[82] وتمكن حقل الفحم الأنثراسيت في غرب غلامورجان (وشرق كارمارثينشاير) أيضًا من الحفاظ على الإنتاج والصادرات فوق مستويات ما قبل الحرب. ^[83]

مع اندلاع الحرب العالمية الثانية، شهدت حقول الفحم في غلامورجان ارتفاعًا حادًا في التجارة والتوظيف. وعلى الرغم من الطلب، فإن رغبة الشباب في التجنيد في المجهود الحربي في مناطق الوادي تعني وجود نقص في العمال لإدارة المناجم؛ وقد أدى هذا بدوره إلى تقديم عمال بيفين ، الذين تم تجنيدهم للعمل في المناجم. وخلال الحرب، كانت كل من كارديف وسوانسي هدفًا للهجمات الجوية الألمانية بسبب أرصفتهما المهمة.

بعد الحرب العالمية الأولى، دخلت غلامورجان، كما كان الحال في بريطانيا ككل، فترة الحداثة، والتي شهدت بناء المباني وتصميمها لتكون وظيفية بدلاً من الروعة مع تخفيف سمات الفترة. ^[84] ومع تقدم القرن، تم هدم رموز الفترة الصناعية الماضية واستبدالها بمجمعات صناعية يسكنها مصانع هندسية غير مزخرفة. مع تحول الخرسانة إلى مادة البناء المفضلة بعد الحرب، بدأت كتل المكاتب الأكبر حجمًا في الظهور داخل المدن، على الرغم من أن القليل منها كان له أي أهمية معمارية.

على الرغم من دخول فترة خمول في التصميم المعماري، فقد ظهرت العديد من الهياكل الجديرة بالملاحظة. على الرغم من بدء العمل في عام 1911، لم يكتمل متحف ويلز الوطني (سميث وبروير) حتى عام 1927 بسبب الحرب العالمية الأولى. صُمم المتحف ذو القبة ليعكس بشكل متعاطف في الأبعاد مع قاعة المدينة المجاورة له، ويجمع بين العديد من الزخارف المعمارية مع أعمدة دوريك في واجهته، بينما يحتوي داخليًا على قاعة مدخل كبيرة بها سلالم وممرات وشرفات. وُصف مبنى جيلدهول بيرسي توماس في سوانسي، وهو مثال على أسلوب "الحداثة المجردة" الذي اكتمل في عام 1936، بأنه "أفضل مبنى في ويلز بين الحربين". ^[85]

على الرغم من أن الوظيفة غالبًا ما تحرم المبنى من الاهتمام، فإن مستشفى سولي (بيتي، سون وفيرويذر) هو مثال لمبنى استفاد من متطلباته الوظيفية. تم بناؤه في البداية لمرضى السل، الذين يتطلب علاجهم أقصى قدر من الضوء والهواء، ^[86] وقد ترك التصميم الوظيفي مبنى مذهلًا بواجهة زجاجية، اكتمل بناؤه في عام 1936. ^[84]

كان مستشفى جامعة ويلز (SW Milburn & Partners) أحد المستشفيات الأخرى التي تم تطبيق الوظيفية عليها . بدأ بناء هذا المستشفى في ستينيات القرن العشرين واكتمل بناؤه في عام 1971، وهو ثالث أكبر مستشفى في المملكة المتحدة وأكبر مستشفى في ويلز. ^[87] وقد صُمم هذا المستشفى لجمع رعاية المرضى والبحث والتدريس الطبي تحت سقف واحد. ^[88]

شهدت متطلبات الحياة العصرية نمو المجمعات السكنية في جميع أنحاء غلامورجان، مبتعدة عن الشرفة الفيكتورية في كارديف أو الأكواخ الشريطية في الوديان. كانت العديد من هذه المشاريع فاشلة معماريًا واجتماعيًا. ومن الجدير بالذكر عقار بيليبانكس في بينارث وعقار بينريز (أليكس روبرتسون وبيتر فرانسيس وشركاؤه) في روندا، وكلاهما وصفهما مالكولم باري ، رئيس كلية الهندسة المعمارية السابق في جامعة كارديف، بأنهما "... أسوأ أمثلة الهندسة المعمارية والتخطيط في ويلز". ^[89]

يمكن تقسيم المنطقة التي كانت غلامورجان إلى ثلاث مناطق جغرافية متميزة ومتناقضة. إلى الجنوب الشرقي توجد هضبة من الحجر الجيري متموجة بلطف ، ^[90] تكاد تكون متاخمة لبلدة فالي غلامورجان الحديثة ، والتي تتكون بشكل أساسي من الأراضي الزراعية والقرى الصغيرة الممتدة من بورثكاول إلى كارديف. تعتبر الأراضي المنخفضة جغرافيًا أفضل بيئة للزراعة في المناطق الثلاث. [ ^91] وشملت المستوطنات في المنطقة كارديف وباري وبريدجيند وكاوبريدج وبينارث وبورثكاول.

كان الجزء الشمالي من المقاطعة عبارة عن منطقة جبلية مقسمة بواسطة وديان ضيقة عميقة . على الحافة الجنوبية لبريكون بيكونز ، يفسح الهيكل الجيولوجي البسيط للحجر الرملي الأحمر القديم المجال للصخور الكربونية ؛ الحجر الجيري والطين وحصى الرحى . ^{[90] في القرن التاسع عشر، أدى النمو} الصناعي والسكاني في وديان ريمني وتاف ودير وروندا الحاملة للفحم إلى ظهور شكل من أشكال التحضر يتميز بالتنمية الشريطية . أغلق آخر منجم عميق، منجم تاور في هيرواون ، في يناير 2008. ^[92] لا يزال هناك عدد قليل من مناجم الانجراف الصغيرة مثل منجم يونيتي (المعروف سابقًا باسم بينتريكلويداو ساوث) بالقرب من جلينيث . وشملت المدن في المنطقة أبردير وكيرفيلي وبونتيبريد ومايستيج وميرثير تيدفيل ومونتين آش .

إلى الغرب كان خليج سوانزي وشبه جزيرة جاور ، وهي منطقة ذات جمال طبيعي رائع . ^[93] من بين جميع المناطق، كانت جاور هي الأقل تأثرًا بالصناعة الثقيلة وكانت المناظر الطبيعية القديمة هي الأقل تضررًا. ^[91] كانت الأرض المرتفعة التي تمر عبر جاور في وسطها عبارة عن أرض مشتركة غير مزروعة إلى حد كبير، وأظهرت شواطئها ورؤوسها الساحلية الصخرية القليل من علامات التجارة السياحية ^[91] التي لعبت دورًا متزايدًا في الاقتصاد المحلي. وشملت المستوطنات الرئيسية في المنطقة سوانزي ونيث وبورت تالبوت .

امتد ساحل غلامورجان لمسافة 88 ميلاً ^{[ بحاجة لمصدر ]} من تروبرج في الشرق إلى جاور في الغرب. وقد تم تقسيمه بشكل طبيعي إلى ثلاثة أقسام مميزة. ^[94] تميز ساحل وادي غلامورجان بشكل أساسي بالمنحدرات، بينما تسود الشواطئ الرملية الواسعة من بورثكول إلى خليج سوانسي. يتكون القسم الأخير، ساحل جاور، من شبه جزيرة وعرة ومسننة. ^[95]

من الشرق، كانت أول سمة رئيسية للساحل هي نهر ريمني ، الذي كان يُنظر إليه ذات يوم على أنه الحدود الطبيعية بين غلامورجان ومونماوثشاير، حتى استيعاب تروبريدج في منطقة كارديف ^[96] في عام 1936. وبالاتجاه غربًا، كان الساحل عبارة عن مساحة واسعة من الرواسب الطميية الممتدة إلى مصب نهر غلامورجان الأكثر شهرة، نهر تاف . ^[95] كانت المنطقة عبارة عن مستنقعات، وقد استهلكها النمو السريع لأرصفة كارديف خلال الثورة الصناعية، ولكن مع الركود في صناعات الحديد والفحم في غلامورجان، تراجعت الأرصفة. كما يتدفق إلى أرصفة كارديف نهر إيلي ، الذي يفصل كارديف عن الرأس والمنتجع الساحلي في بينارث في وادي غلامورجان. ^[95] هنا يمتد الساحل جنوبًا لمسافة ميلين ونصف من بينارث هيد إلى لافيرنوك بوينت ، مخفيًا عن السفن التي تسافر عبر قناة بريستول . ^[97] إلى الجنوب الشرقي من لافرنوك بوينت، على بعد ثلاثة أميال تقريبًا في مصب القناة، تقع فلات هولم ، وهي جزيرة على الرغم من أنها تقع جغرافيًا داخل الوادي، إلا أنها تُدار كجزء من مدينة كارديف. ^[98] كانت فلات هولم هي أقصى نقطة جنوبية في غلامورجان وويلز.

من Lavernock Point يتجه الساحل بشكل حاد غربًا إلى بلدة Barry ، وهي منتجع ساحلي شهير، تشتهر Barry بتوسعها السريع خلال أواخر القرن التاسع عشر لتصبح رصيفًا مهمًا، في مرحلة ما تجاوزت Cardiff Dock من حيث حمولة الفحم المصدرة. عند المرور عبر منحدرات جزيرة Barry، يصبح الساحل نتوءًا منخفضًا يسمى Lays، ^[99] والذي يستمر غربًا ليشمل قرى Rhoose و Aberthaw قبل الوصول إلى Breaksea Point ، وهي أقصى نقطة جنوبية في البر الرئيسي لويلز. خلف النقطة يوجد خليج Limpert، الذي كانت تطل عليه قرية Gileston والمعسكر القديم لـ Summerhouse Point. هنا ترتفع المنحدرات وتمتد لمسافة أحد عشر ميلاً حتى مصب نهر Ogmore . ^[99] على طول هذا المنحدر، يمر الساحل بـ Llantwit Major و St Donats ، قبل التوجه في اتجاه الشمال الغربي التقريبي عند Nash Point . ^[99]

يظل الخط الساحلي عبارة عن منحدرات شديدة الانحدار حتى بعد رأس دونرافن، حيث ينخفض ​​وجه الجرف ليكشف عن شاطئ ساوثرن داون . على بعد ميلين، يتدفق نهر أوجمور إلى خليج محاط بالرمال والذي يمكن اعتباره بداية القسم الثاني من ساحل غلامورجان، ^[100] حيث يخضع المشهد هنا لتغيير مفاجئ؛ من سلسلة من المنحدرات غير المنقطعة إلى مناطق شاسعة من الشواطئ الرملية. ^[101] لم يكن خليج أوجمور في أوجمور باي سي مغطى بالرمال فحسب، بل كان مدعومًا أيضًا بنظام كثبان رملية مرتفع وواسع النطاق، تُعرف هذه الميزات الرملية الطبيعية الرائعة باسم كثبان رمل ميرثير ماور . خلف الخليج، تبرز الصخور الأساسية من الرمال لتشكيل نتوء بورثكاول بوينت. ^{[101] تخلت مدينة} بورثكاول ، التي كانت تمتلك ذات يوم رصيفًا صغيرًا، عن التجارة لصالح السياحة. ^[101] يستمر الساحل إلى الشمال الغربي كتكوين صخري منخفض لثلاثة أميال إلى Sker Point ، وبعد ذلك يبدأ خط الرمال مرة أخرى، ليشكل برية قاحلة على طول الطريق إلى Port Talbot . ^{[101] كانت} Port Talbot واحدة من المدن الصناعية اللاحقة في Glamorgan، ونمت من قرية Aberavon التي تعود إلى العصور الوسطى ، وهي مستوطنة بنيت على ضفاف نهر Afan . إلى الغرب من مصب Afan توجد منطقة Sandfields الجديدة ، التي تم بناؤها فوق الكثبان الرملية للعطلات على شاطئ Aberavon في الخمسينيات من القرن العشرين لإيواء القوى العاملة في Port Talbot Steelworks . ^[102]

يبدأ نهر أفان امتداد خليج سوانسي الواسع ، والذي ينحني من بورت تالبوت حول خليج باغلان وبريتون فيري وسوانسي وينتهي في مومبلز . الخليج بأكمله محاط بتلال عالية ومحاط بكثافة بالرمال. ^[101] يوجد داخل الخليج اثنان من مصبات الأنهار الرئيسية في غلامورجان؛ من بورت تالبوت، الأول هو نهر نيث ، المحمي بواسطة كاسرات أمواج طويلة. ^[101] والثاني هو نهر تاوي ، النهر المركزي لسوانسي. بعد تاوي، يمتد الخليج لمسافة ستة أميال قبل الوصول إلى مومبلز هيد، وهي أقصى نقطة غربية له. ^[103] يخدم مومبلز هيد منارة مومبلز ، التي تقع على أبعد جزيرتين صغيرتين قبالة الرأس.

في The Mumbles، يبدأ الخط الساحلي مرحلته الثالثة، بدءًا من المنحدرات البرية والوعرة لجاور. من Mumbles Head إلى Worm's Head ، على بعد 20 ميلاً إلى الغرب، يتكون الساحل من سلسلة من المنحدرات شديدة الانحدار، يتخللها عدد من الخلجان الرملية. تشمل الخلجان الأكثر شهرة خليج Langland وخليج Caswell وخليج Pwlldu وخليج Three Cliffs وخليج Oxwich . يطل على خليج Three Cliffs وخليج Oxwich المجاور ثلاثة دفاعات من العصور الوسطى، قلعة Pennard وقلعة Penrice وقلعة Oxwich ، وكلها مدمرة الآن. ينتهي خليج Oxwich عند نتوء Oxwich Point المشجر الكبير، ^[104] والذي يؤدي غربًا إلى قرى الواجهة البحرية في Horton و Port Eynon . من نقطة بورت إينون، يمتد امتداد خمسة أميال من المنحدرات البرية الرائعة ^[104] إلى رأس الديدان والنهاية الغربية لشبه الجزيرة. تم اختراق وجه الصخرة هذا في أماكن بواسطة الكهوف ، وأبرزها Culver Hole ^[104] وهو كهف عظمي بالقرب من نقطة بورت إينون.

يعد Worm's Head أحد السمات البارزة لساحل Glamorgan، وهو عبارة عن حافة طويلة ضيقة من الحجر الجيري، تبرز في البحر، وتنتهي بجرف على شكل إسفين يبلغ ارتفاعه 200 قدم؛ ^[104] يأخذ الرأس اسمه من تشابهه مع التنين. ^[104] على الجانب الشمالي من Worm's Head توجد قرية وخليج Rhossili، وهو خليج يواجه الغرب يؤدي إلى الخلف إلى سلسلة من التلال، وهي بعض من أعلى الأراضي في Gower. ^[105] ينتهي خليج Rhossili في التكوين الشمالي لـ Llangenydd Burrows وجزيرة Burry Holms . ^[105] يتجه الجزء الأخير من ساحل Glamorgan إلى الشمال الشرقي لتشكيل Burry Inlet، وهو مصب ضحل ومختنق بالرمال يؤدي إلى مساحة من المستنقعات المالحة التي تمتد إلى مصب نهر Loughor . ^[105] يشكل نهر لوغور الحدود بين غلامورجان وكارمارثينشاير.

تشمل الأنهار الرئيسية في غلامورجان نهر تاف ، ونهر إيلي ، ونهر أوجمور ، ونهر نيث ، ونهر دولايس ، ونهر تاوي ، ونهر ريمني (الذي يشكل الحدود التاريخية مع مونماوثشاير)، ونهر لوغور (الذي يشكل الحدود التاريخية مع كارمارثينشاير).

بعد سقوط مملكة مورجانوج الويلزية في يد روبرت فيتزهامون عام 1091، أصبحت المنطقة اللوردية الإنجليزية لجلامورجان ، والتي تسمى أحيانًا لوردية جلامورجان ومورجان لأنها كانت مقسمة إلى السهل المأهول بالنورمانديين أو وادي جلامورجان ومنطقة المرتفعات الويلزية المسماة مورجانوج ، والتي تمت ترجمتها بالإنجليزية إلى مورجان. كانت كلتا المنطقتين تحت سيطرة أمراء جلامورجان النورمان (غالبًا إيرلز غلوستر ). ^[39] بالإضافة إلى بناء شبكة عسكرية ودفاعية، قام النورمان أيضًا بإعادة تنظيم كنسي في جلامورجان. ^[46] في لانداف كان هناك مجتمع رهباني صغير قائم على كنيسة صغيرة؛ والتي أصبحت المقر الرئيسي للأبرشية، التي تم دمجها في مقاطعة كانتربري . غطت أبرشية لانداف كامل جلامورجان تقريبًا ^[46] واستمرت طوال تاريخ مقاطعة جلامورجان، وحتى العصر الحديث.

في عام 1536، ألحق قانون القوانين في ويلز لعام 1535 لوردية جوير وكيلفي بجلامورجان وأنشأ مقاطعة جلامورجان التاريخية . ^[106] إلى جانب اكتساب التمثيل البرلماني في عام 1536، أصبحت جلامورجان جزءًا من دائرة الملك، مع قضاة من إنجلترا يديرون القانون في الجلسة الكبرى أو الجلسات . ^[47] تم تعيين قضاة محليين للتعامل مع الجلسات الصغيرة بينما تم تعيين اللوردات الملازمين كممثلين للملك. كان إنفاذ القانون داخل حدود المقاطعة مسؤولية عمدة جلامورجان الأعلى .

منذ تسعينيات القرن الثامن عشر، تم توجيه نداء للإصلاح البرلماني لمعالجة الخلل بين عدد أعضاء البرلمان لكل مقاطعة ويلزية والسكان الذين يمثلهم كل مقعد. كان لدى رادنورشاير عُشر سكان غلامورجانشاير فقط، ^[107] على الرغم من أن رادنورشاير كان لديها عضو برلمان واحد مقابل اثنين من غلامورجانشاير (غلامورجان ومنطقة كارديف ). أعطى قانون الإصلاح الأول (1832) خمسة مقاعد أخرى لويلز، ذهبت ثلاثة منها إلى غلامورجانشاير. زاد القانون من عدد أعضاء البرلمان عن غلامورجانشاير من واحد إلى اثنين، وأنشأ منطقة سوانسي المنفصلة وأصبحت ميرثير تيدفيل دائرة انتخابية للبلدة. ^[107] وانعكاسًا للأهمية المتزايدة وثروة ميرثير، مُنحت البلدة عضوًا ثانيًا في البرلمان بعد قانون الإصلاح لعام 1867. ومع ذلك، لم يكن لقانون عام 1867 سوى تأثير محدود في غلامورجان حيث كانت غالبية السكان تعيش في دائرة المقاطعة. من بين 162.241 من سكان المقاطعة في عام 1880، كان 12.785 فقط لديهم حق التصويت. وعلى العكس من ذلك، تم توسيع دائرة الناخبين في كارديف وسوانسي وميرثير تيدفيل بشكل كبير. كان هذا صحيحًا بشكل خاص في ميرثير حيث زاد عدد الناخبين عشرة أضعاف إلى 14.577. ^[108] ونتيجة لذلك، عاد الراديكالي غير المطابق، هنري ريتشارد ، كعضو كبير في ميرثير، وهو نقطة تحول مهمة في التاريخ السياسي الويلزي.

في عام 1884، كان أعضاء المقاطعة هم سي آر إم تالبوت الثمانيني، الذي خدم منذ عام 1830 وصناعي سوانسي، هوسي فيفيان، الذي انتُخب لأول مرة في عام 1857. في عام 1885، استولى الحزب الليبرالي على جميع مقاعد غلامورجان العشرة ومثلت هذه الانتخابات انتصار الطبقات المتوسطة غير المطابقة. ^[109] ومع ذلك، تحول التمثيل السياسي لغلامورجان بين عامي 1884 و1922. وبحلول عام 1922، مثل المقاطعة أحد عشر نائبًا من حزب العمال. [ ^110] بدأ التحول بقانون إعادة توزيع المقاعد لعام 1885. تم تقسيم غلامورجانشاير من عضوين في البرلمان إلى خمسة، مع إنشاء دوائر انتخابية لشرق غلامورجانشاير ووسطها وجنوبها وجاور وروندا . ^[107] تم إنشاء دائرة انتخابية إضافية لمدينة سوانسي ، منفصلة عن منطقة سوانسي ولكن دائرة كارديف ظلت دون تغيير، ومع أكثر من 85000 نسمة أصبحت أكبر دائرة انتخابية ذات عضو واحد في المملكة المتحدة. في هذه الانتخابات، كان جميع الأعضاء العشرة العائدين لجلامورجان من الليبراليين، وهو الحدث الذي ميز صعود الطبقة المتوسطة غير المطابقة كقوة سياسية قوية. ^[111] على الرغم من أن معظم هذه المقاعد كانت تضم الآن أغلبية من الناخبين من الطبقة العاملة، إلا أنها كانت آمنة لليبراليين طالما ظل عنصر العمال في حظيرة الليبراليين. ^[112]

تم إنشاء مقاطعة غلامورجان الإدارية بموجب قانون الحكومة المحلية لعام 1888 ، باستثناء سوانسي وكارديف، اللتين أصبحتا مقاطعات مستقلة . في عام 1908، مُنحت أيضًا وضع مقاطعة مقاطعة لميرثير تيدفيل ، على الرغم من الاحتجاجات من الجزء الجنوبي من البلدة، حيث زُعم أن الروابط كانت أقوى مع بونتيبريد . ^{[113] [114]} في عام 1935، زعمت لجنة ملكية أن مقاطعة ميرثير تيدفيل، التي كانت مثقلة آنذاك بتكلفة إعالة العديد من العاطلين عن العمل، يجب إلغاؤها ودمجها مع غلامورجان. رفض مجلس المقاطعة الاقتراح. ^[114]

كان أول رئيس لمجلس المقاطعة هو هنري فيفيان، أول بارون سوانسي . ^[115] كان شعار مجلس المقاطعة، الذي مُنح في عام 1950، هو: أو، ثلاثة أشكال شيفرون من نوع جوليس بين العديد من ورود تيودور المشوكة والمزروعة بشكل صحيح . كانت الأشكال الشيفرون الحمراء على درع ذهبي هي شعارات لوردات دي كلير مارشر ، بينما سجلت الورود شارة جلامورجان من قبل هنري الثامن . كان الشعار فوق الدرع عبارة عن تنين ويلزي يرتفع من بين النيران، يرمز إلى إحياء صناعة المقاطعة بعد فترة من الكساد الاقتصادي. كان التنين يدعم علمًا يحمل بوقًا من شعارات عائلة دي جرانفيل، أمراء نيث. كان مؤيدو الشعارات عامل منجم فحم وعامل فولاذ. كان الشعار الذي تبناه مجلس المقاطعة: A Ddioddefws A Orfu أو "من عانى وانتصر" هو شعار سلالة Iestyn ap Gwrgant ، وكان يعتبر مناسبًا لمنطقة تعتمد ثروتها على المشقة الكبيرة. ^{[3] [4]}

بموجب قانون الحكومة المحلية لعام 1972 ، تم إلغاء مناطق المقاطعات والمقاطعة الإدارية في غلامورجان في 1 أبريل 1974، مع إنشاء ثلاث مقاطعات جديدة، تحتوي كل منها على منطقة مقاطعة سابقة: غرب غلامورجان ، ووسط غلامورجان ، وجنوب غلامورجان . في عام 1996، أعيد تنظيم هذه المناطق في عدة سلطات وحدوية بموجب قانون الحكومة المحلية لعام 1994. تغطي قوة شرطة جنوب ويلز منطقة مماثلة لغلامورجان. ^[116] منذ عام 2013، كان لغلامورجان علمها الرسمي الخاص ، أحمر بثلاثة أشكال شيفرون بيضاء. ^[117]

حتى عام 1974، كانت غلامورجان مقسمة إلى أبرشيات مدنية، والتي كانت في العصور الوسطى تتألف من 125 أبرشية، مدرجة بالمئة (مع الكنائس بخط مائل ): ^[118]

مائة	الرعايا
كايرفيلي	Eglwysilan • Gelligaer • Llanfabon/Llanvabon • Merthyr Tudful/Merthyr Tydfil • Yr Ywdre/Rudry • Whitchurch/Yr Eglwys Newydd
كاوبريدج	Eglwys Brewys/Eglwys Brewis • جيلستون/سيلستون • Llandathan/St Athan • Llandochau/Llandough-juxta-Cowbridge • Llanddunwyd/Welsh St Donats • Llanfaes/Llanmaes • Llanfair/St Mary Church • Llanfihangel-y-bont-faen/Llanmihangel • Llanfihangel توين/فليمنجستون • لانفليديان/لانبليثيان ( بونتيفون/كاوبريدج ) • لانهاران • لانهاري/لانهاري • لانيلار / سانت هيلاري • لانيليد • لانيلتود فور / لانتويت ميجور • لانسانوير/لانسانور • ليسويرني/ليسوورني • بيندولوين /بيندويلان • يسترادوين/يسترادوين
ديناس باويس	بونفيلستون/تريسيمون • كادوكستون-جوكستا-باري/تريجاتوغ • كوجان • جوينفو/وينفو • لافيرنوك/لارنوج • Lecwydd/Leckwith • Llanbedr-y-fro/Peterston-super-Ely • Llancarfan ( Llancatal/Llancadle ) • Llandochau Fach/Llandough- جوستا بينارث • Llanfihangel-ar-Elái/Michaelston-super-Ely • Llanfihangel-y-pwll/Michaelston-le-Pit • Llanilltwrn/Llanilltern • Llansanffraid-ar-Elái/St Brides-super-Ely • Llantriddyd/Llantrithyd • Llwyneliddon/St Lythans • ميرثير ديفان • بينارث • بنمارك/بنمارك • بورثسيري/بورتكيري • سانت أندروز ميجور/سان أندراس • سانت فاجانس/سين فاجان • سانت جورج سوبر إيلي/سان سيوريس • سانت نيكولاس/سان نيكولاس • سولي/سيلي • واي باري/باري
سيبور/كيبور	كايرو • كايردف/كارديف سانت ماري ( كايردف/كارديف سانت جون ) • Llandaf/Llandaff • Llanedern/Llanedeyrn • Llanisien/Llanishen • Llysfaen/Lisvane • Y Rhath/Roath
لانجيفيلاتش	لانجيفيلاخ/لانجفيلاش • لانجيوج/لانجويك • لانسامليت/لانساملد
مسكين	Aberdâr/Aberdare • Llantrisant/Llantrisaint ( Talygarn ) • Llanilltud Faerdref/Llantwit Fardre • Llanwynno/Llanwonno • Pentyrch • Radur/Radyr • Ystrad Dyfodwg/Ystradyfodwg
نيث	أبيرافان/أبيرافون • باغلان • كاستيل-نيد/نيث • سيليببيل • كومافان/مايكلستون-سوبر-آفون • جلينكوروغ • لانغاتوغ/كادوكستون-جوكستا-نيث • لانيلتود/لانتويت-جوكستا-نيث • لانساويل/بريتون فيري
نيوكاسل	Betws/Bettws • Coety/Coity ( Nolton ) • Cynffig/Kenfig • Laleston/Trelales • Llandudwg/Tythegston • Llangrallo/Coychurch ( Llanbedr-ar-Fynydd/Peterston-super-Montem ) • Llangynwyd • Llansanffraid-ar-Ogwr/St Bride's صغير • Margam • Maudlam • Newcastle/Y Castell Newydd • Newton Nottage/Drenewydd yn Notais • Nottage/Notais
أوغمور	Colwinston/Tregolwyn • Eglwys Fair y Mynydd/St Mary Hill • Ewenni/Ewenny • Llandyfodwg/Llandyvodog • Llandŵ/Llandow • Llanfrynach • Llanganna/Llangan • Llangeinwyr/Llangeinor • Marcroes/Marcross • Merthyr Mawr • Monknash • St Andrews Minor • St Brides الرائد/سانت-واي-بريد • سانت دوناتس/سين دونويد • شعر مستعار ويك/واي
سوانسي	Casllwchwr/Loughor • Cheriton • Llanddewi • Llandeilo Ferwallt/Bishopston • Llandeilo Talybont • Llangenydd/Llangennith • Llanilltud Gwyr/Ilston • Llanmadog/Llanmadoc • Llanrhidian ( Llanyrnewydd ) • Llan-y-tair-mair/Knelston • Nicholaston • Oxwich • Penmaen • Pennard • Penrhys/Penrice • Port Einon/Port Eynon • رينولدستون • Rhosili/Rhossili • St John-juxta-Swansea • Swansea/Abertawe • Ystumllwynarth/Oystermouth

كانت أقدم أشكال النقل داخل غلامورجان عبارة عن مسارات أو مسارات تربط مستوطنة بأخرى. ^[119] مع الاستخدام المستمر، اتسعت المسارات للسماح بأشكال مختلفة من السفر، بما في ذلك الاستخدام من قبل الخيول التي تحمل الأحمال الثقيلة؛ ومع تزايد التعرف على المسارات، ظهرت الطرق البدائية الأولى. أسس الرومان طريقًا، فيا جوليا ماريتيما، لخدمة حامياتهم عبر جنوب ويلز، ويتبع ذلك إلى حد كبير الطريق A48 الحالي . ^[120] ومع ذلك، لمدة 1000 عام بعد الرومان، لم تكن هناك حاجة كبيرة للطرق الرئيسية. ^[121] لم تتم إدارة الطرق المبكرة بشكل منهجي، وفي غلامورجان كما هو الحال في بقية ويلز، كانت في حالة سيئة للغاية. ^[122] نحو العصر التيودوري، كانت صيانة وإصلاح الطرق تحت إدارة كل أبرشية، مع السماح بستة أيام في الأسبوع خلال الصيف لإصلاح المسارات. نادرًا ما تم الانتهاء من هذه الإصلاحات واستمرت الطرق في المعاناة. ^[122] كان قانون الطرق السريعة لعام 1555 يتطلب من كل مالك أرض أن يقدم عربة أو خيولاً أو ثيرانًا، وأن يعمل رجلان لمدة 4 أيام على الطرق. وكان الإشراف من قِبَل اثنين من المساحين غير مدفوعي الأجر الذين عينتهم الرعية. وبحلول أواخر القرن السابع عشر، تحسن الوضع حيث تم تعيين المساحين من قِبَل القضاة، الذين سُمح لهم بفرض معدل لدفع ثمن بعض العمل. ^[121]

في عام 1756، بعد أن أصبحت مقاطعة غلامورجان تحت حكم التاج، تبنت ويلز نظام رسوم لصيانة الطرق؛ مع وقوع الحكم تحت سيطرة صناديق الطرق السريعة . دخلت قوانين الطرق السريعة الأخرى حيز التنفيذ في عامي 1799 و1810، وسمحت هذه القوانين للأمناء بتحصيل رسوم لاستخدام طرق معينة داخل منطقة ما. ^[123] في جنوب ويلز، كانت هناك طرق سريعة على طول الساحل، تتبع خط الطريق السريع الحالي إلى حد ما، حتى وادي ميرثير وعبر التلال إلى أبيرجافيني وبريكون ولاندوفري وصولاً إلى كارمارثين . [ 121 ^] أدى هذا النظام إلى تحسين ظروف السفر، مما سمح بمركبات المرحلة التي كانت تدخل حيز الاستخدام العام آنذاك. ^[123] على الرغم من تحسن الطرق، إلا أن هناك من شعر بأن الرسوم غير عادلة، وكانت هناك انتفاضة شعبية بين عامي 1839 و1843 تُعرف باسم أعمال شغب ريبيكا حيث هاجم المحرضون ودمروا بيوت الرسوم . وعلى الرغم من أن معظم هذه الهجمات وقعت في كارمارثينشاير، فقد وردت تقارير عن هجمات داخل غلامورجان، وأبرزها في سوانزي. ^[124] في عام 1846، تم إنشاء مجالس الطرق السريعة في جنوب ويلز، لشراء صناديق الطرق السريعة وتولي وظائفها. ^[120] في عام 1878، تم اعتبار جميع الطرق التي توقفت عن كونها طرق سريعة بعد عام 1870 "طرقًا رئيسية" بموجب قانون الطرق السريعة والقاطرات (التعديل) لعام 1878. ^[125] تم إلغاء نظام الطرق السريعة في النهاية بموجب قانون الحكومة المحلية لعام 1888 وتم وضع الطرق تحت إدارة مجلس المقاطعة المحلي. [ ^126] تم حل مجالس الطرق السريعة في المقاطعة. ومع ذلك، كان هناك عدد من المناطق الحضرية داخل غلامورجان التي احتفظت بالحق في التحكم في الطرق السريعة الخاصة بها، ولم يحقق مجلس المقاطعة السيطرة على شبكة الطرق السريعة بأكملها. ^[120]

تم تقديم مقترحات لإنشاء طريق جديد عالي الجودة عبر جنوب ويلز لأول مرة في ثلاثينيات القرن العشرين. ومع ذلك، لم يكتمل ازدواجية طريق A48 Neath الالتفافي إلا في عام 1960، وتبعه طريق A48(M) Port Talbot الالتفافي في عام 1966. وكان الطريق الأخير، وهو مثال مبكر لبناء طريق مزدوج عبر منطقة مبنية، أول طول طريق سريع مفتوح أمام حركة المرور في ويلز. ^[127] تصورت وزارة النقل في البداية أن الطريق السريع الجديد M4 سينتهي في Tredegar Park بالقرب من نيوبورت ، مع سلسلة من الطرق الالتفافية لتحسين A48 إلى الغرب. أدى إنشاء المكتب الويلزي إلى إعادة تقييم السياسة واتخاذ قرار بتمديد M4 إلى أبعد من ذلك في غلامورجان. بحلول عام 1970، كان المكتب الويلزي ملتزمًا ببناء طريق جديد طوال الطريق إلى Pont Abraham في كارمارثينشاير. ^[128] شهدت الستينيات أيضًا إنشاء أول طريق عبر رؤوس الوديان ، مع افتتاح الطريق الرئيسي A465 نيث - أبيرجافيني في عام 1964. ^{[121] [129]} ومع ذلك، حتى في البداية كانت هناك شكاوى حول سعة وسلامة تصميمه أحادي المسار وثلاثي الحارات. ^[130]

بسبب الخط الساحلي الطويل لمدينة غلامورجان، نمت وازدهرت العديد من المستوطنات كميناء ومدن موانئ. في عام 1801، كانت سوانزي أكبر منطقة حضرية في غلامورجان حيث بلغ عدد سكانها خمسة أضعاف عدد سكان كارديف. ^{[131] كانت} كاوبريدج عاصمة فالي، ومركز التجارة الزراعية، حيث تم شحن الفائض من المخزون إلى قرية أبيرثاو الساحلية ^[132] وإلى حد أقل نيوتن . ^[133] حيث كانت هناك فواصل في الساحل الصخري، كانت توجد مجتمعات صيد صغيرة وصيد سمك المحار، مثل بورت إينون وبينكلاود .

كان الحدث الذي غيّر وجه ساحل غلامورجان هو نمو صناعة الحديد في ميرثير. احتاجت ميرثير إلى نقطة تصدير ساحلية لحديدها وكانت كارديف هي الخيار الواضح لأنها تقع عند مصب نهر تاف. ^[132] تم بناء طريق لربط المدينتين، ولكن مع الخيول فقط لنقل البضائع، كان النقل مرهقًا؛ لذلك تم التخطيط لبديل. على الرغم من أن غلامورجان كان لديها عدد كبير من الأنهار، إلا أن القليل منها كان صالحًا للملاحة لأي طول كبير. ^[134] بين عامي 1790 و 1794، تم الحصول على قوانين البرلمان لبناء ثلاث قنوات داخل غلامورجان، قناة غلامورجانشاير (1790)، وقناة نيث (1791) وقناة سوانسي (1794). كانت الثلاثة حيوية في زيادة نقل الحديد والنحاس والصلب والفحم من مرتفعات المقاطعة إلى الموانئ في سوانسي وكارديف. على الرغم من اكتمال المراحل الأولى من القنوات الثلاث بحلول عام 1800 وإحداث ثورة في أنظمة النقل التجاري في غلامورجان؛ إلا أنه في عام 1804 في مصنع بينيدارين للحديد، أصبحت قاطرة "بين-ي-دارين" لريتشارد تريفيثيك أول محرك يسحب حمولة على طول القضبان؛ ^[135] مبشرة بقدوم السكك الحديدية، والتي من شأنها أن تحل محل القنوات في نهاية المطاف.

نما ميناء كارديف بسرعة خلال القرن التاسع عشر، ليس كمصدر للحديد بكميات كبيرة ولكن للفحم المنقول من بونتيبريد ووادي سينون وروندا. من عام 1840 إلى عام 1870، زادت حمولة الفحم المصدرة من كارديف من 44350 إلى 2219000. ^[136] بحلول عام 1871، تفوقت كارديف على جميع منافسيها الويلزيين لتصبح المدينة الأكثر اكتظاظًا بالسكان في البلاد ^{[136] استمرت} أرصفة سوانسي في كونها المصدر الرائد للنحاس في العالم، لكنها لم تشهد نمو كارديف بسبب الروابط الضعيفة بحقول الفحم. بُذلت محاولات طموحة لربط أرصفة سوانسي بالمناطق الغنية بالفحم، مثل سكة حديد روندا وخليج سوانسي ، لكن هذه الخطط لم تكن ناجحة اقتصاديًا حقًا. جاء أكبر تهديد لهيمنة كارديف في أوائل القرن العشرين في باري . في عام 1881، بلغ عدد سكان باري 484 نسمة، وبعد صدور قانون برلماني عام 1884 ^{[ والذي؟ ]} سمح ببناء أرصفة وخط سكة حديد، نمت المدينة إلى أكثر من 27000 نسمة بحلول عام 1901. ^{[137] كان} ديفيد ديفيز هو المدافع الرئيسي عن نمو باري كرصيف ، وفي عام 1901 كانت باري تصدر الفحم أكثر من كارديف، وبلغت ذروتها في عام 1913 عندما شحنت 11.41 مليون طن. ^[137]

أدى الكساد الذي شهدته بريطانيا العظمى بين الحربين إلى إنهاء ازدهار موانئ غلامورجان. ^[138] خلال الحرب العالمية الثانية، كانت الموانئ الرئيسية في غلامورجان مستهدفة بشدة من قبل الغارات الجوية الألمانية، على الرغم من أن الصادرات لم تتعطل بشدة. بحلول النصف الثاني من القرن العشرين، لم يُظهر أي من أرصفة المقاطعة أي نمو، ومع انهيار تجارة الفحم في جنوب ويلز، أصبحت أرصفة كارديف وباري مهجورة تقريبًا، حيث كانت تشحن البضائع العامة بشكل أساسي. عانت سوانسي أيضًا من انخفاض كبير في التجارة مع نهاية المنطقة كرائدة عالمية في صهر النحاس. كان الرصيف الوحيد الذي ظل مصدرًا قابلاً للتطبيق هو ميناء بورت تالبوت . تم بناؤه لأول مرة في عام 1839، ^[133] كانت أرصفة بورت تالبوت مصدر قلق بسيط فيما يتعلق بالموانئ الأكثر رسوخًا، لكن الصادرات زادت بعد عام 1916 مع اكتمال مصنع مارغام للصلب. ^[133] استمرت الصادرات بقوة عندما تم بناء Abbey Works في عام 1952. وفي نهاية المطاف أصبح ميناء تالبوت أكبر ميناء تصدير في غلامورجان، وثاني أكبر ميناء في ويلز، متجاوزًا فقط ميناء ميلفورد هافن .

قبل استخدام القاطرات، كان مسار السكك الحديدية يستخدم في مراحل مختلفة من نظام القناة لربط المواقع التي لا يمكن للمجاري المائية الوصول إليها. كانت هذه العربات على خطوط الترام هذه تُسحب بواسطة الخيول فوق قضبان خشبية، والتي تم استبدالها لاحقًا بالحديد المطاوع. ^[139] في عام 1809، بنى ريتشارد جريفث طريق ترام خاص إلى قناة غلامورجانشاير من منجم الفحم الخاص به في جيفيليون. ^[140] تم توسيع موقع جيفيليون في عام 1811 لربط منجم والتر كوفين في ديناس روندا ، ^[141] مما يسمح بأول رابط نقل قابل للتطبيق من حقول الفحم في روندا إلى موانئ كارديف.

كانت أول شبكة سكك حديدية يتم بناؤها في غلامورجان، وهي سكة حديد تاف فالي ، هي الأولى أيضًا في ويلز. وربطت مصانع الحديد في ميرثير بموانئ كارديف، وحصل خط تاف فالي على الموافقة الملكية في عام 1836، وبدأ العمل في نفس العام. واكتمل بناؤه في عام 1840، وبالإضافة إلى نقل البضائع، قامت القطارات برحلات ركاب محدودة منذ البداية. وبحلول عام 1856، تم توسيع سكة ​​حديد تاف فالي لخدمة قمة وديان روندا في تريهيربرت ومايردي ، مما سمح باستغلال حقول الألغام في واحدة من أغنى المناطق بالفحم في بريطانيا. وكان ثاني خط سكة حديد رئيسي يتم افتتاحه هو سكة حديد جنوب ويلز ، التي تربط غلوستر في إنجلترا بنيلاند . وقد صُمم الخط لربط حقول الفحم في غلامورجان بلندن، وكان أيضًا جزءًا من رؤية إيزامبارد كينجدم برونيل لرابط نقل من لندن إلى نيويورك. خدمت سكة حديد جنوب ويلز كارديف وبريدجيند ونيث وسوانسي، وكانت وجهتها النهائية داخل غلامورجان هي لوغور ، قبل الاستمرار عبر كارمارثينشاير. تضمنت خطوط السكك الحديدية الأخرى التي تم افتتاحها خلال منتصف إلى أواخر القرن التاسع عشر سكة حديد فالي أوف نيث ، وسوانسي فالي سكة حديد ، ورايمني سكة حديد ؛ وقد صُممت جميعها بغرض أساسي وهو نقل المعادن والفحم من المرتفعات في المقاطعة إلى الموانئ المتوسعة باستمرار. كانت البضائع التي تحملها هذه الخطوط ذات حجم كبير للغاية، وفي عام 1850 كانت سكة حديد تاف فالي تنقل 600000 طن من الفحم سنويًا.

نحو مطلع القرن التاسع عشر، حدث حدثان بارزان مرتبطان بسكة حديد تاف فالي. في عام 1888، تم تشكيل شركة سكة حديد باري كجزء من خطة ديفيد ديفيز لإنشاء ميناء تصدير بديل في جنوب ويلز في باري دوكس . وباعتبارها تهديدًا لاحتكار شركة السكك الحديدية، تعرضت الخطط للطعن بشدة في البرلمان، وتم إنفاق المزيد من الوقت البرلماني على مشروع قانون باري أكثر من أي مشروع قانون آخر للسكك الحديدية في تاريخ بريطانيا. ^[142] شهد الحدث الثاني إضراب سكة حديد تاف فالي عام 1900، وهو الحدث الذي شهد اعتبار مجلس اللوردات، في قضية تاف فالي ، النقابات العمالية مسؤولة عن الخسائر المالية الناجمة عن الإضراب. كانت الحاجة إلى عكس القرار عاملاً محوريًا في إنشاء حزب العمال البريطاني . ^[142]

في القرن العشرين، شهدت السكك الحديدية انخفاضًا تدريجيًا في الاستخدام حيث بدأت الأعمال الصناعية الثقيلة والمناجم في تقليل الإنتاج والإغلاق وأصبحت العديد من المحطات زائدة عن الحاجة. بعد الحرب العالمية الثانية، تم تأميم السكك الحديدية في عام 1948. في الستينيات، خضعت خدمات الخطوط الرئيسية في ويلز للديزل ، لكن هذا التحديث فشل في إنقاذ نظام السكك الحديدية وبحلول عام 1968 تم إيقاف العديد من خطوط الركاب بسبب فأس بيتشينج .

كانت غلامورجان تخدمها عدة مطارات ومهابط طائرات، وكان مطار كارديف هو المطار الرئيسي للمقاطعة. نشأ مطار كارديف من محطة سابقة لسلاح الجو الملكي تم بناؤها في عام 1942 في رووس ، ^[143] وكان يُعرف في الأصل باسم مطار رووس. في عام 1970 أصبح "غلامورجان، مطار رووس" قبل أن يصبح "مطار كارديف ويلز" في الثمانينيات.

كان مطار سوانزي هو ثاني مطار تجاري في غلامورجان والذي بدأ أيضًا كمحطة لسلاح الجو الملكي البريطاني، قبل إطلاقه للاستخدام التجاري في عام 1956. وشهد المطار درجات متفاوتة من النجاح حتى توقفت الرحلات المنتظمة في عام 1969. وقد خدمت العديد من المطارات والمطارات الأخرى غلامورجان، ولكن عادةً للرحلات الخاصة. وقعت أسوأ كارثة طيران في ويلز في غلامورجان في عام 1950، عندما تحطمت طائرة أفرو تيودور مستأجرة بشكل خاص في مطار لاندو . كانت كارثة لاندو الجوية ، في ذلك الوقت، أسوأ كارثة طيران في العالم. ^[144]

كانت الرياضة جزءًا مهمًا من الحياة في غلامورجان، وأنتجت المقاطعة العديد من الأفراد والفرق البارزة. كانت لعبة الباندو ، وهي نوع من الباندي، واحدة من أوائل الرياضات الجماعية المسجلة في ويلز. كانت اللعبة شائعة جدًا في غلامورجان بين القرنين الثامن عشر والتاسع عشر قبل أن تفقد شعبيتها أمام كرة القدم الرجبي. الفريق الأكثر شهرة الذي حمل اسم غلامورجان هو نادي كريكيت مقاطعة غلامورجان . على الرغم من تأسيس لعبة الكريكيت في غلامورجان منذ إنشاء نادي كارديف للكريكيت في عام 1819؛ لم يتشكل فريق المقاطعة غلامورجان CCC حتى عام 1888. ^[145] اكتسب الفريق مكانة من الدرجة الأولى في عام 1921، ^[145] وما زال يلعب تحت اسم غلامورجان. في المائة عام الأولى، كان الويلزي الوحيد الذي قاد جولة إنجلترا الكبرى في الخارج هو توني لويس ، قائد غلامورجان في الفترة من 1967 إلى 1972.

كانت لعبة البيسبول هي الرياضة الجماعية الأخرى التي تشتهر بها المنطقة ، والتي كانت تحظى بشعبية كبيرة في كارديف، وبلغت ذروتها في ثلاثينيات القرن العشرين. ^[146]

كانت لعبة اتحاد الرجبي واحدة من أكثر الرياضات شعبية في غلامورجان ، حيث أنتجت بعضًا من أقدم أندية الرجبي في العالم. كان نادي Swansea RFC ونادي Cardiff RFC ونادي Merthyr RFC أعضاء مؤسسين لاتحاد الرجبي الويلزي في عام 1881، ^[147] وكان كل من ملعب St. Helen's Rugby and Cricket Ground (Swansea) و Cardiff Arms Park (Cardiff) أماكن رياضية للرجبي الدولي. مثل لعبة الكريكيت، تم لعب اتحاد الرجبي أيضًا على مستوى المقاطعة، حيث مثل غلامورجان نادي Glamorgan County RFC ، وهو فريق دعوي واجه أمثال All Blacks و Springboks في الجزء الأول من القرن العشرين. تشمل أندية الرجبي الأخرى البارزة من المنطقة نادي Bridgend RFC ونادي Glamorgan Wanderers ونادي Neath ونادي Pontypridd RFC . على الرغم من عدم العثور على أي جاذبية دائمة داخل غلامورجان، فقد ظهر عدد من فرق دوري الرجبي في أوائل القرن العشرين؛ وفي الأول من يناير عام 1908، أقيمت أول مباراة دولية حقيقية لدوري الرجبي في أبردير بين ويلز ونيوزيلندا . ^[148]

بالإضافة إلى لعبة الركبي والكريكيت، كانت كرة القدم رياضة شائعة جدًا في غلامورجان، حيث أنتجت فريقين لهما تقليد طويل في كرة القدم البريطانية، سوانزي سيتي (تأسس عام 1912 باسم سوانزي تاون إيه إف سي) ^[149] وكارديف سيتي (تأسس عام 1899 باسم ريفرسايد إيه إف سي). لعب كلا الناديين في نظام الدوري الإنجليزي لكرة القدم ، بدلاً من الدوري الويلزي ، على الرغم من أن كارديف كان أكثر نجاحًا خلال هذه الفترة، حيث قضى 15 موسمًا في الدرجة الأولى وفاز بكأس الاتحاد الإنجليزي عام 1927. [ ^150] تشمل الفرق الأخرى الجديرة بالملاحظة نادي ميرثير تيدفيل إف سي (1945)، الذي فاز بكأس ويلز في ثلاث مناسبات.

من بين جميع الرياضات الفردية، ربما كانت الملاكمة هي الأكثر إنتاجًا في غلامورجان. من حقول الفحم الشمالية ومصانع الحديد تم إنتاج سلسلة من الملاكمين من الطراز العالمي، والتي تم معادلتها لاحقًا من قبل مقاتلين بارزين من كارديف. ومن الجدير بالذكر بيرسي جونز من روندا (بطل العالم في وزن الذبابة)، وتوم توماس (بطل الوزن المتوسط ​​البريطاني)، وجيمي وايلد (بطل العالم في وزن الذبابة) وتومي فار (بطل الوزن الثقيل في الإمبراطورية)؛ وإيدي توماس من ميرثير (بطل الوزن المتوسط ​​الأوروبي) وهوارد وينستون (بطل الوزن الريشة الأوروبي)؛ وفريدي ويلش من بونتيبريد (بطل الوزن الخفيف العالمي) وفرانك مودي (بطل الوزن المتوسط ​​في الإمبراطورية). من كارديف جاء "بيرليس" جيم دريسكول (بطل الوزن الريشة البريطاني) وجاك بيترسن (بطل الوزن الثقيل البريطاني). ومن بين المقاتلين الآخرين البارزين داي داور (بطل الوزن الذبابة الأوروبي) من أبيرسينون وبيل بينون (بطل الوزن الخفيف في الإمبراطورية) من تايباخ . ^{[ بحاجة لمصدر ]}

لم يتم استغلال غلامورجان وويلز كوجهة سياحية حتى أواخر القرن الثامن عشر. كانت الوجهة المفضلة للسادة الإنجليز خلال تلك الفترة هي الجولة الكبرى ، ولكن بعد الصراعات في أوروبا القارية، بحث المسافرون البريطانيون عن وجهات "برية" داخل بلادهم. ^[151] كان هؤلاء السياح الأوائل مؤرخين مهمين في كتاباتهم ولوحاتهم ورسوماتهم ولكن لم تكن هناك تجارة سياحية حقيقية لاستقبالهم. أدى ظهور التصنيع في أوائل القرن التاسع عشر إلى ظهور طبقة متوسطة مزدهرة جديدة وتحسين الاتصالات؛ وكلاهما أدى إلى ازدهار التجارة السياحية. ^[152] شهد أواخر القرن التاسع عشر، مع تحسن خطوط السكك الحديدية، نمو المناطق الساحلية في غلامورجان التي استفادت من شاطئ البحر كوجهات سياحية. ^[152] تدين هذه المدن، وأبرزها جزيرة باري وبورثكاول وأبيرافون ومومبلز، بوجودها كمواقع سياحية لتطوير حقل الفحم في جنوب ويلز وإدخال العطلات السنوية للعمال. ^[152] بحلول منتصف القرن العشرين، عملت هذه المواقع على تحسين عدد الزوار الذين يمكنهم استيعابهم من خلال تقديم حدائق القوافل وحدائق الشاليهات. ^[152]

مع تقدم القرن العشرين، وتوسع الأنشطة الترفيهية للناس إلى ما هو أبعد من مجرد عطلة أسبوعية سنوية، استجابت المقاطعة بإنشاء الحدائق والمتاحف والمعارض الفنية ومراكز الأنشطة.

• قائمة ملازمي جلامورجان
• قائمة الحراس روتولوروم جلامورجان
• قائمة كبار عمد جلامورجان
• جلامورجان (دائرة انتخابية في البرلمان البريطاني)
• نادي جلامورجان كاونتي للكريكيت
• جامعة جلامورجان
• نادي الطيور غلامورجان

• كوندويت، بريان (1997). منارات بريكون وجولات غلامورجان . دليل باثفايندر. نورويتش: دار جارولد للنشر والمسح الأثري. رقم ISBN 0-7117-0671-9.
• ديفيز، جون؛ جينكينز، نايجل (2008). موسوعة الأكاديمية الويلزية في ويلز . كارديف: مطبعة جامعة ويلز. رقم ISBN 978-0-7083-1953-6.
• إيفانز، سي جي أو (1948). جلامورجان، تاريخها وتضاريسها . كارديف: ويليام لويس.
• إيفانز، د. جاريث (1989). تاريخ ويلز 1815-1906 . كارديف: مطبعة جامعة ويلز. رقم ISBN 978-0708323847.
• جينكينز، فيليب (1992). تاريخ ويلز الحديثة 1536-1990 . هارلو: لونجمان. رقم ISBN 0-582-48925-3.
• لويس، إد (1959). وديان روندا . لندن: دار فينيكس.
• نيومان، جون (1995). جلامورجان . لندن: مجموعة بنغوين. رقم ISBN 0-14-071056-6.
• مورغان، كينيث أو. (1960). “السياسة الديمقراطية في جلامورجان، 1884-1914”. مورجانوج . 4 : 5-27 .
• مورجان، كينيث (1982). ولادة جديدة لأمة: ويلز 1880-1980 . أكسفورد: مطبعة جامعة أكسفورد. رقم ISBN 0-19-821760-9.
• توماس، نورمان لويس (1966). قصة مناطق وقرى سوانزي . نيث: مطبعة الجارديان (نيث) المحدودة.
• ويد، جيه إتش (1914). غلامورجانشاير. لندن: مطبعة جامعة كامبريدج.

• كلارك، جورج سي، أد. (1890). Cartae et Alia Munimenta quae ad Dominium de Glamorgan Pertinent (1348–1721). المجلد. ثانيا. كارديف: خاص. مطبعة.
• كلارك، جورج سي، أد. (1890). Cartae et Alia Munimenta quae ad Dominium de Glamorgan Pertinent (441–1300). المجلد. ثالثا. كارديف: خاص. مطبعة.

• مكتب تسجيلات غلامورجان
• جمعية تاريخ عائلة غلامورجان
• خريطة غلامورجان على ويكيشاير

51°40′N 3°40′W / 51.667°N 3.667°W / 51.667; -3.667