كينغمان وجزر التراث

📅 آخر تحديث: ٢٦ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٦ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 7 صور
الموسوعة الحرة

جزيرتا كينغمان وهيريتج جزيرتان اصطناعيتان تقعان في نهر أناكوستيا في واشنطن العاصمة. بُنيت الجزيرتان من مواد جُرفت من النهر، واكتمل بناؤهما عام ١٩١٦. [ ١ ] [ ٢ ] [ ٣ ] [ ٤ ] يحد جزيرة كينغمان من الشرق النهر، ومن الغرب بحيرة كينغمان التي تبلغ مساحتها ١١٠ فدان (٤٥ هكتارًا) . [ ٥ ] أما جزيرة هيريتج، فهي محاطة ببحيرة كينغمان. كانت الجزيرتان ملكية اتحادية تُدار من قِبل إدارة المتنزهات الوطنية حتى تولت حكومة العاصمة إدارتهما عام ١٩٩٥. [ ٦ ] [ ٧ ] 

تنقسم جزيرة كينغمان إلى قسمين بواسطة طريق بينينغ عبر جسر إيثيل كينيدي عند منطقة تُعرف باسم حاجز بورنهام، بينما ينقسم النصف الجنوبي منها بواسطة شارع إيست كابيتول عبر جسر ويتني يونغ التذكاري . [ 5 ] كان ملعب لانغستون للغولف يشغل النصف الشمالي من جزيرة كينغمان، بينما تُشكّل جزيرة هيريتج والنصف الجنوبي من جزيرة كينغمان محمية كينغمان وجزيرة هيريتج . يقع ملعب روبرت كينيدي السابق والملعب الجديد المُستقبلي في حرم روبرت كينيدي الجامعي إلى الغرب. سُمّيت جزيرة كينغمان وبحيرتها تيمنًا بدان كريستي كينغمان ، الرئيس السابق لفيلق المهندسين بالجيش الأمريكي . [ 8 ]

تاريخ

خريطة لفيلق المهندسين بالجيش الأمريكي لعام 1891 لنهر أناكوستيا ومستنقعاته المدية

قبل وصول المستوطنين الأوروبيين في القرن الثامن عشر، كان نهر أناكوستيا نهرًا سريع الجريان وخاليًا نسبيًا من الطمي، مع وجود عدد قليل جدًا من المسطحات الطينية أو المستنقعات. [ 9 ] إلا أن المستوطنين البيض أزالوا مساحات شاسعة من الغابات المحيطة لتحويلها إلى أراضٍ زراعية، مما أدى إلى تآكل التربة بشكل كبير وتراكم كميات كبيرة من الطمي ومياه الصرف الصحي في نهر أناكوستيا. في عام 1805، بنى مالك الأرض المحلي بنيامين ستودرت جسرًا خشبيًا فوق نهر أناكوستيا في الموقع الحالي لجسر إيثيل كينيدي. [ 10 ] [ 11 ] بيع الجسر إلى توماس إيويل، الذي باعه بدوره في عشرينيات القرن التاسع عشر إلى ويليام بينينغ. [ 12 ] ومنذ ذلك الحين، عُرف الجسر باسم جسر بينينغ. أُعيد بناء الجسر الخشبي عدة مرات بعد عام 1805، وشمل ذلك بناء جسر فولاذي عام 1892. [ 13 ] كما ساهم بناء جسر بينينغ وجسور أخرى، وتحويل مجاري المياه المتدفقة إلى الاستخدام الزراعي، في إبطاء جريان النهر، مما سمح بترسيب الكثير من الطمي. [ 14 ]

بين عامي 1860 وأواخر ثمانينيات القرن التاسع عشر، تشكلت مسطحات طينية واسعة ("مسطحات أناكوستيا") على ضفتي نهر أناكوستيا نتيجةً لإزالة الغابات وجريان المياه السطحية. [ 15 ] [ 16 ] في ذلك الوقت، سمحت المدينة بتدفق مياه الصرف الصحي دون معالجة إلى نهر أناكوستيا. وبدأ نبات المستنقعات بالنمو في هذه المسطحات، مما أدى إلى احتجاز مياه الصرف الصحي ودفع خبراء الصحة العامة إلى استنتاج أن هذه المسطحات غير صحية. [ 15 ] كما خشي مسؤولو الصحة من أن تكون هذه المسطحات أرضًا خصبة لتكاثر البعوض الناقل للملاريا والحمى الصفراء . [ 15 ] وبحلول عام 1876، تشكل مسطح طيني كبير جنوب جسر بينينغ مباشرةً، وظهر مسطح آخر بعرض 230 مترًا تقريبًا جنوب ذلك المسطح. [ 17 ] بحلول عام 1883، كان هناك مجرى مائي يُدعى "مجرى سوكابيلز" يعبر السهل العلوي، وآخر يُطلق عليه اسم "مجرى السلحفاة" يعبر السهل السفلي، وكانت جميع السهول تقريبًا على النهر تضم أعدادًا كبيرة من اللوتس الأمريكي ، وأوراق زنبق الماء ، والأرز البري . [ 16 ] 

التجريف

جزيرة كينغمان من نهر أناكوستيا ، 2017

في عام ١٨٩٨، أقنع مسؤولون من فيلق المهندسين بالجيش الأمريكي ومقاطعة كولومبيا الكونغرس الأمريكي بضرورة تجريف نهر أناكوستيا لإنشاء قناة أكثر جدوى تجاريًا من شأنها تعزيز الاقتصاد المحلي. [ ٣ ] [ ١٥ ] [ ١٨ ] وكان من المقرر استخدام المواد المجروفة في إعادة تأهيل المستنقعات، وتجفيفها، والقضاء على المخاطر الصحية العامة التي كانت تُسببها، فضلًا عن تهيئة أراضٍ لبناء المصانع أو المستودعات. [ ٣ ] [ ١٥ ] [ ١٨ ] وعلى الرغم من أن ارتفاع الأرض المستصلحة سيتراوح بين ١٤ قدمًا (٤.٣ متر) و ٢٤ قدمًا (٧.٣ متر) (حيث تعتمد كمية المواد المجروفة على الميزانية المخصصة)، فقد كان فيلق المهندسين يأمل في استصلاح المسطحات الطينية من شارع بنسلفانيا الجنوبي الشرقي شمالًا حتى جسر بينينغ على الأقل. [ ١٨ ]  

اتُخذت القرارات بشأن كيفية استخدام الأراضي المُستحدثة خلال السنوات القليلة التالية. في عام ١٩٠٠، أنشأ مجلس الشيوخ الأمريكي لجنة ماكميلان ، وهي هيئة تُعنى بتقديم المشورة للكونغرس ومقاطعة كولومبيا بشأن سُبل تحسين الحدائق والمعالم والنصب التذكارية والبنية التحتية للمدينة، بالإضافة إلى التخطيط للتجديد الحضري والنمو الاقتصادي وتوسيع نطاق الحكومة الفيدرالية. وخلصت لجنة ماكميلان إلى عدم الحاجة إلى أراضٍ تجارية، واقترحت تحويل الأراضي المُستصلحة إلى متنزهات . [ 19 ] [ 20 ] وافقت حكومة مقاطعة كولومبيا عام 1905، [ 21 ] ووافقت لجنة الفنون الجميلة الأمريكية (وهي وكالة استشارية اتحادية تتمتع بسلطة مراجعة تصميم وجماليات المشاريع داخل واشنطن العاصمة) وفيلق المهندسين بالجيش عام 1914. [ 19 ] أُعلن لاحقًا أن معظم المسطحات الطينية المستصلحة هي أراضٍ عامة، وسُميت حديقة أناكوستيا المائية (التي تُعرف الآن باسم حديقة أناكوستيا ) عام 1919. [ 19 ] ووقّعت لجنة التخطيط والحدائق الوطنية للعاصمة ( NCPPC) (متأخرةً) على خطة الحديقة عام 1928. [ 19 ]

نصّت خطة التجريف الأصلية على إنشاء قناة بعرض 4.6 متر (15 قدمًا) على الضفة الغربية لنهر أناكوستيا، من جسور الشارع الحادي عشر إلى شارع ماساتشوستس الجنوبي الشرقي ، ثم تضيق إلى قناة بعرض 2.7 متر (9 أقدام ) من شارع ماساتشوستس الجنوبي الشرقي إلى حدود مقاطعة ماريلاند . [ 19 ] بالإضافة إلى هذه القناة (التي كان الهدف منها تسهيل مرور سفن الشحن)، اقترحت لجنة ماكميلان بناء سد عبر نهر أناكوستيا عند شارع ماساتشوستس الجنوبي الشرقي أو عند جسر بينينغ لتشكيل بحيرة كبيرة للصيد والتجديف الترفيهي. [ 19 ] [ 21 ] [ 22 ] كما اقترحت اللجنة استخدام المواد المجروفة لبناء جزر داخل البحيرة. [ 22 ] وذكرت صحيفة واشنطن بوست في يوليو 1914 أن الكونغرس وافق على خطة بناء سد على النهر عند شارع ماساتشوستس الجنوبي الشرقي. [ 23 ] بحلول عام 1916، كان فيلق المهندسين لا يزال يخطط لبناء سد، مع التحكم في الوصول إلى البحيرة التي يبلغ عمقها 2.7 متر (9 أقدام ) خلفه بواسطة أهوسة . [ 24 ] كما خطط الفيلق لإنشاء عدة جزر كبيرة في البحيرة [ 24 ] واستبدال جسر بينينغ بجسر متحرك لتسهيل حركة سفن الشحن عبر البحيرة. [ 25 ]   

سفينة تجريف في نهر أناكوستيا، 1912

بدأت شركة سانفورد وبروكس أعمال التجريف في يناير 1903، وفي ذلك الوقت بدأ فيلق المهندسين بالجيش الأمريكي مسح الأراضي المحيطة لتحديد ما إذا كانت الحكومة الفيدرالية أو ملاك الأراضي من القطاع الخاص يملكون سند ملكية المستنقعات. [ 26 ] اكتملت أعمال المسح بحلول نوفمبر 1905، وأكدت الحكومة الأمريكية ملكيتها للمسطحات المائية. [ 21 ] في يونيو 1912، خصص الكونجرس 100,000 دولار لتجريف نهر أناكوستيا من جسور الشارع الحادي عشر إلى خط مقاطعة كولومبيا-ماريلاند. [ 27 ] في يونيو 1915، اكتشفت الكراكات مرساتين كبيرتين متصلتين بسلاسل طويلة. يُعتقد أن المرساتين كانتا تابعتين لسفن حربية تابعة للبحرية الأمريكية أُحرقت في نهر أناكوستيا عام 1814 خلال حرب 1812. [ 28 ] اكتمل بناء كل من جزيرة كينغمان وجزيرة هيريتدج عام 1916. [ 1 ] [ 2 ]

عشرينيات القرن العشرين - أربعينيات القرن العشرين

دوايت إف. ديفيس وآخرون يضعون حجر الأساس لافتتاح حديقة أناكوستيا، أغسطس 1923

في عام ١٩٢٦، اقترحت الجمعية الوطنية للملاحة الجوية ردم بحيرة كينغمان كليًا أو جزئيًا لتوسيع جزيرة كينغمان بهدف بناء مطار هناك. [ ٢٩ ] بعد ذلك بعامين، أُعيد تصميم دعامات جسر بينينغ للسماح بمرور جرافة بينها. استُبدلت الدعامات القائمة (التي كانت المسافة بينها ٢٦.٥ قدمًا (٨.١ مترًا) ) بدعامات أخرى تفصل بينها ٣٠.٥ قدمًا (٩.٣ مترًا) . [ ٣٠ ] كانت عملية إعادة التصميم معقدة للغاية، حيث كان ٩٢٪ من إمدادات الكهرباء في المدينة يمر عبر كابلات يحملها جسر بينينغ. [ ٣١ ] استُخدمت سفينة التجريف الجديدة الكبيرة بينينغ لتجريف الجزء العلوي من نهر أناكوستيا، واستُخدم جزء من الردم الناتج عن هذه العملية لإنشاء جزيرتين جديدتين في بحيرة كينغمان، سُميتا الجزيرة رقم ٣ ( بمساحة ٣ أفدنة (١.٢ هكتار) ) والجزيرة رقم ٤ ( بمساحة ٤ أفدنة (١.٦ هكتار) ). [ 30 ]    

في عام ١٩٣٤، أُعيد بناء جسر بينينغ كجسر ذي عوارض على دعامات خرسانية. [ ٣٢ ] وفي العام نفسه، نقلت فيلق المهندسين ملكية منتزه أناكوستيا وجزيرتي كينغمان وهيريتيج وبحيرة كينغمان إلى إدارة المتنزهات الوطنية. [ ٣٣ ] كما اقترحت إدارة المتنزهات الوطنية مدّ شارع إيست كابيتول إلى الأرض المستصلحة ثم فوق نهر أناكوستيا، وبناء مجمع يضم ملاعب رياضية، ومستودع أسلحة، ومسرحًا في الهواء الطلق، ومسبحًا، وحلبة تزلج على الجليد، وملاعب رياضية على الأراضي المستوية. [ ٣٤ ] [ ٣٥ ] وقُدِّم تشريع إلى الكونغرس يقترح إنشاء جسر عبر جزيرة كينغمان ومجمع ملاعب في منتزه أناكوستيا، إلا أن الكونغرس لم يتخذ أي إجراء بشأن هذه المقترحات. [ ٣٦ ] بُنيت الحفر التسع الأولى من ملعب لانغستون للغولف في الطرف الشمالي من جزيرة كينغمان عام ١٩٣٩، والحفر التسع الأخيرة على الشاطئ الغربي للبحيرة عام ١٩٥٥. [ ٤ ] [ ٣٧ ]

توقف العمل في الجزر عام ١٩٤١ بسبب نقص الميزانية والموارد نتيجة اندلاع الحرب العالمية الثانية . [ ٣٨ ] في أغسطس ١٩٤٧، طُرح مجددًا اقتراح بناء مطار في جزيرة كينغمان، [ ٣٩ ] إلا أن اللجنة الوطنية للتخطيط والتخطيط العمراني رفضت الاقتراح في ديسمبر. [ ٤٠ ] أُعيد طرح المشروع في أغسطس ١٩٤٨، نظرًا لاستمرار وضع المواد المجروفة في جزيرة كينغمان لتطويرها، وبقاء أجزاء كبيرة منها غير مطورة. [ ٤١ ]

في عام 1946، هجر آخر زوج من النسور الصلعاء على نهر أناكوستيا عشهما في جزيرة كينغمان. [ 42 ] [ 43 ] ورغم أن أحد مراقبي الطيور ادعى رؤية عش نسر أصلع على نهر أناكوستيا عام 1988، [ 44 ] إلا أن النسر لم يعد إلى النهر إلا بعد أن عادت فراخه التي نُقلت إليه كبالغة عام 2004. [ 43 ] [ 45 ]

الخمسينيات - الستينيات

تم بناء جسر ويتني يونغ التذكاري عبر جزيرة كينغمان ونهر أناكوستيا في عام 1955.

في عام ١٩٥٥، مدّت المدينة شارع إيست كابيتول عبر نهر أناكوستيا وجزيرة كينغمان. وقد حظي هذا المقترح، الذي طُرح عام ١٩٣٤، بموافقة نهائية من مخططي المدينة والحكومة الفيدرالية عام ١٩٤٩. [ ٤٦ ] تطلّب المشروع تجريف ٥٠٠ ألف متر مكعب من قاع بحيرة كينغمان واستبدالها بالرمل والحصى لإنشاء شبه جزيرة منحنية بلطف تمتد ٢٤٠ مترًا على الجانب الغربي من البحيرة. [ ٤٧ ] استُخدم ٩٩٠ ألف متر مكعب من الردم لرفع شبه الجزيرة ١١ مترًا فوق مستوى أدنى منسوب للمياه ، وذلك لتمكين بناء المداخل الغربية للجسر على الأرض الجديدة. [ ٤٧ ] افتُتح جسر ويتني يونغ التذكاري في نوفمبر ١٩٥٥. [ ٤٨ ]     

أصبحت الأرض المستصلحة على الشاطئ الغربي لبحيرة كينغمان موقعًا لملعب روبرت ف. كينيدي في عام 1957. وقد حصل مسؤولو العاصمة، الذين كانوا يبحثون عن موقع لملعب رياضي كبير متعدد الأغراض منذ أوائل الثلاثينيات، أخيرًا على دعم مجلس النواب الأمريكي لملعب في حديقة أناكوستيا في يناير 1957. [ 49 ] وافق مفوضو العاصمة على الموقع بعد أيام قليلة من تصويت مجلس النواب، [ 50 ] وافتُتح ملعب مقاطعة كولومبيا (الذي أُعيد تسميته إلى ملعب روبرت ف. كينيدي في عام 1968) في عام 1961.

قُدِّمت عدة مقترحات لتطوير جزيرة كينغمان خلال ستينيات القرن الماضي، إلا أن القليل منها فقط اعتُمد. وفي عام ١٩٦١، شُيِّد جسر خرساني ثانٍ لجسر بينينغ؛ حيث أصبح الجسر القديم مخصصًا لحركة المرور المتجهة شرقًا، بينما أصبح الجسر الجديد مخصصًا لحركة المرور المتجهة غربًا فقط. [ ٥١ ] وفي عام ١٩٦١، اقترحت لجنة التخطيط والتخطيط لمدينة نورث كارولينا ردم ٥٩ فدانًا (٢٤ هكتارًا) من بحيرة كينغمان (ما يُعادل ٥٠ إلى ٦٠ بالمئة من مساحة البحيرة الإجمالية) ونقل بعض الجدران الصخرية لجعل الجزيرتين ٣ و٤ جزءًا من البر الرئيسي، وإضافة ١٩ فدانًا (٧.٧ هكتارًا) إلى ملعب لانغستون للغولف. [ ٥٢ ] [ ٥٣ ] لم يُنفَّذ هذا المخطط قط، وبعد عام، اقترحت المدينة تحويل جزيرة كينغمان إلى مكب نفايات. [ 54 ] بعد عامين، اقترحت المدينة إغلاق أول تسع حفر من ملعب لانغستون للغولف وبناء حوض أسماك عام بتكلفة 10 ملايين دولار في الموقع، لكن إدارة المتنزهات الوطنية رفضت تسليم الأرض للمدينة. [ 55 ] في عام 1965، طلبت المدينة مجددًا الإذن بتحويل جزيرة كينغمان إلى مكب نفايات. [ 56 ] على الرغم من عدم الموافقة على هذه الخطة، بدأت المدينة في ذلك الوقت بإلقاء النفايات البيئية (مثل قصاصات العشب وأوراق الشجر وجذوع الأشجار) في جزيرة كينغمان. [ 57 ] [ 58 ] بعد أربع سنوات، اقترحت المدينة إغلاق ملعب لانغستون للغولف بالكامل وبناء مساكن عامة واسعة النطاق لذوي الدخل المحدود في ملعب الغولف وبقية جزيرة كينغمان. [ 59 ]  

نقل ملكية الأرض

في عام ١٩١٥، أصبحت ملكية الأرض المُنشأة حديثًا قضيةً في دعوى قضائية. كان قد تم تحديد حدود مقاطعة كولومبيا بموجب قرار بلاك-جينكينز، وهو قرار صادر عن هيئة تحكيم عام ١٨٧٤، والذي حسم نزاعًا دام قرونًا بوضع حدود فرجينيا مع ماريلاند عند أدنى مستوى للمياه على الجانب الفرجيني من نهر بوتوماك. [ ٦٠ ] أدى تنازل فرجينيا عن جزء من مقاطعة كولومبيا في موقع نهر بوتوماك التابع لفرجينيا إلى ولاية فرجينيا، وذلك في الفترة ١٨٤٦-١٨٤٧. وقد أثار هذا الأمر شكوكًا حول الموقع الدقيق لحدود المقاطعة مع فرجينيا. في قضية موريس ضد الولايات المتحدة ، ١٧٤ الولايات المتحدة ١٩٦ (١٨٩٩)، قضت المحكمة العليا للولايات المتحدة بأن الأرض المبنية على نهر بوتوماك لا تنتمي فقط إلى مقاطعة كولومبيا، بل إلى الحكومة الفيدرالية أيضًا (على عكس ادعاءات ملاك الأراضي من القطاع الخاص، الذين اعتقدوا أن العقار ملكٌ لهم). في قضية ماريلاند ضد ويست فرجينيا ، 217 الولايات المتحدة 1 (1910)، أكدت المحكمة العليا الأمريكية مجددًا أن الحدود الجنوبية لماريلاند تمتد إلى أدنى مستوى للمياه على الضفة الأخرى لنهر بوتوماك. وعادت القضية للظهور عام 1915، عندما ادعت شركة واشنطن للصلب والذخائر ملكيتها للأرض المُستحدثة في نهر أناكوستيا نتيجةً لعملية التجريف. وقضت المحكمة العليا لمقاطعة كولومبيا في 29 ديسمبر 1915 بأن الحكومة الفيدرالية هي صاحبة الأرض. [ 61 ] إلا أن محكمة الاستئناف لمقاطعة كولومبيا نقضت هذا القرار لأسباب فنية في قضية شركة واشنطن للصلب والذخائر ضد مارتن ، 45 App. 600 (1917). ومع ذلك، أشارت محكمة الاستئناف، في معرض حديثها في قضية شركة واشنطن للصلب والذخائر ، إلى حكم المحكمة العليا في قضية موريس ضد الولايات المتحدة، وقضت بأن الأرض المُستصلحة ملكٌ للحكومة الفيدرالية. يبدو أن مسألة ملكية الأراضي والجزر التي تم تجريفها قد حُسمت. [ 62 ]

بحلول عام ١٩٢٠، تخلّى فيلق المهندسين عن فكرة بناء السدّ، واقترح بدلاً من ذلك إنشاء بحيرة بعمق ١٫٨ متر (٦ أقدام ) على أحد جانبي نهر أناكوستيا، وذلك بربط عدد من الجزر التي بناها في منتصف النهر بسدود ترابية. [ ١٩ ] [ ٦٣ ] وفي العام نفسه، منع الكونغرس الفيلق صراحةً من توسيع منتزه أناكوستيا إلى ما بعد جسر بينينغ، مما أجبر الفيلق على التخلي عن خططه لإنشاء جسر متحرك. [ ٢٥ ] وفي أواخر عام ١٩٢٢، توقف التجريف مؤقتًا بعد نفاد التمويل المخصص لاستمراره. [ ٦٤ ] 

أصبحت عملية نقل ملكية الأرض موضوع نزاع قانوني، أفضى في نهاية المطاف إلى تدخل الكونغرس. ففي أغسطس/آب 1993، رفع صندوق الدفاع القانوني التابع لنادي سييرا دعوى قضائية لمنعها، مدعيًا أن الحكومة الفيدرالية مُلزمة بإجراء تقييم للأثر البيئي قبل تسليم الأرض. [ 58 ] كان اهتمام المجموعة بجزيرتي كينغمان وهيريتيج بيئيًا: فقلة التطوير وطابعهما البري جعلاهما مهمين للحياة البرية في المنطقة. ووفقًا لمسح أجرته جمعية أودوبون في ذلك الوقت، كان يعيش في الجزيرتين أكثر من 60 نوعًا من الطيور، بما في ذلك مالك الحزين الأزرق ، والنسور ، ومالك الحزين الثلجي ، والنسور البحرية. [ 58 ] وفي ديسمبر/كانون الأول 1994، أيدت محكمة مقاطعة أمريكية هذا الرأي، وقالت إن إدارة المتنزهات الوطنية قد انتهكت قانون السياسة البيئية الوطنية (NEPA) بنقل ملكية الأرض دون إجراء التقييم. [ 65 ] وسعى مسؤولو العاصمة واشنطن إلى طلب مساعدة الكونغرس. في يوليو/تموز 1996، وبعد عامين من جهود الضغط، أقرّ الكونغرس "قانون جزيرة الأطفال الوطنية لعام 1996" (PL 104–163، 110 Stat. 1416)، الذي تجاوز قانون السياسة البيئية الوطنية (NEPA) ونقل ملكية الأرض إلى مقاطعة كولومبيا. [ 66 ] [ 67 ] إلا أن التشريع نصّ على أنه لا يجوز للمدينة استخدام الأرض إلا لإنشاء حديقة للأطفال. [ 66 ] وجاء تحرك الكونغرس بعد أن كشفت شركة "جزيرة الأطفال الوطنية" عن خطط لمشروع تطويري مُصغّر بتكلفة 150 مليون دولار [ 66 ] ، وُصف بأنه " مركز إيبكوت مصغر ". [ 68 ] وأعلنت الشركة أنها ستبدأ أعمال البناء في غضون 14 شهرًا من إقرار التشريع. [ 66 ]

أثار المشروع جدلاً واسعاً مجدداً، لكنه أُلغي في نهاية المطاف. في أوائل أكتوبر/تشرين الأول 1997، اقترح عمدة واشنطن العاصمة، ماريون باري، تشريعاً يمنح شركة "ناشونال تشيلدرنز آيلاند" عقد إيجار لمدة 99 عاماً على جزيرتي كينغمان وهيريتدج. [ 68 ] ورغم أنه بدا في البداية أن التشريع سيُقر سريعاً، إلا أن معارضة صندوق الدفاع القانوني التابع لنادي سييرا دفعت العديد من أعضاء المجلس إلى سحب دعمهم لعقد الإيجار. [ 68 ] كما أشار المعارضون إلى أن الشركة لم تُجرِ أيًا من الدراسات المطلوبة بموجب تصويت المجلس عام 1993. [ 68 ] وقد أدى هذا التأخير إلى فشل المشروع. في عام 1995، فرض الكونغرس مجلس رقابة مالية على حكومة واشنطن العاصمة في محاولة لمساعدة المدينة على تجنب الإفلاس الوشيك. وكان لمجلس الرقابة المالية صلاحية نقض قرارات العمدة ومجلس المدينة. وفي 5 مارس/آذار 1999، مارس مجلس الرقابة المالية هذه الصلاحية وألغى اتفاقيات المدينة لبناء جزيرة الأطفال. وذكر مجلس الرقابة أن المشروع سيكلف مبالغ طائلة ولن يكون مجدياً من الناحية المالية. [ 69 ] كان هذا القرار هو المرة الأولى التي نقضت فيها اللجنة قرارًا صادرًا عن مسؤولي المدينة. [ 69 ]

في الخامس عشر من سبتمبر عام ١٩٩٨، أضرم مخربون النار في جسر خشبي للمشاة يربط الشاطئ الغربي بجزيرة كينغمان حوالي الساعة التاسعة  مساءً، واستمرت النيران مشتعلة لمدة ساعتين ونصف تقريبًا. وعلى الرغم من جهود خمسين رجل إطفاء وقارب إطفاء، احترق معظم الجسر وانهار في بحيرة كينغمان. [ ٧٠ ]

مقترحات التطوير

منظر باتجاه الجنوب لبحيرة كينغمان واستاد روبرت كينيدي (في الخلفية) من جسر المشاة الذي يربط جزيرة كينغمان (يسارًا) بالشاطئ الغربي (يمينًا).
جسر المشاة في جزيرة كينغمان مأخوذ من نهر أناكوستيا، باتجاه الشمال (يونيو 2017).

كان تحويل جزيرتي كينغمان وهيريتج إلى مدينة ملاهي للأطفال مشروعًا تنمويًا رئيسيًا، ظل قيد الدراسة لعقدين من الزمن قبل التخلي عنه. طُرحت الفكرة لأول مرة عام 1967. [ 71 ] أُعيد إحياء الفكرة عام 1972 كجزء من احتفالات الذكرى المئوية الثانية لتأسيس الولايات المتحدة ، وشملت ملعبًا ومرفقًا فنيًا للأطفال بتكلفة 3 ملايين دولار (بما في ذلك مناطق خاصة لذوي الاحتياجات الخاصة). [ 72 ] [ 73 ] منحت لجنة الذكرى المئوية الثانية للثورة الأمريكية داعمي الخطة منحة تخطيط بقيمة 30 ألف دولار للمساعدة في إطلاق مشروع الحديقة. [ 73 ] بدأ مسؤولو المدينة يُطلقون على جزيرة كينغمان اسم "جزيرة الأطفال الوطنية" بشكل غير رسمي لدعم مطوري الحديقة. [ 74 ] كما استأجرت المدينة الجزء الجنوبي من جزيرة كينغمان من وزارة الداخلية الأمريكية لتحفيز التنمية. [ 4 ] [ 75 ] تم بناء مبنى إداري صغير وملعب للأطفال، وزُرعت 100 شجرة كرز، ورُبطت الجزيرتان رقم 3 و4 بالبر الرئيسي عبر جسور خشبية للمشاة. [ 74 ] تم تنظيف بعض الأراضي، ووضع عدد قليل من الممرات المرصوفة بالطوب. [ 4 ] وسرعان ما تضمنت خطط الحديقة عدة ملاعب، ومناطق غير مطورة حيث يمكن للأطفال التعرف على الطبيعة، ومسرحًا، ومزرعة ديدان . [ 74 ] وقام فيلق المهندسين بالجيش نفسه بإنشاء جسر خشبي للمشاة يربط الشاطئ بجزيرة التراث، وجزيرة التراث بجزيرة كينغمان. [ 4 ] كما تم توسيع مساحة المنتزه الترفيهي ليشمل جزيرة التراث. [ 4 ] ولكن بعد أربع سنوات وإنفاق 4 ملايين دولار من الأموال العامة والخاصة، تم التخلي عن الاقتراح. [ 4 ] [ 74 ] صرّح مسؤولو المدينة عام 1980 بأن تدهور الأوضاع المالية (الناجم عن بداية الركود الاقتصادي في أوائل الثمانينيات ) قد أدى إلى "أسوأ أزمة مالية في تاريخ المدينة"، وأن المسؤولين لم يعودوا قادرين على تبرير إنفاق 4 ملايين دولار إضافية لإكمال الحديقة. [ 74 ] ولكن بعد 15 عامًا، عزت تقارير صحفية فشل المشروع إلى قرار الكونغرس ووزارة الإسكان والتنمية الحضرية الأمريكية بحجب التمويل عنه. [ 4 ]

أقامت السلطات المحلية سياجاً حول شواطئ جزيرتي كينغمان وهيريتج في أوائل ثمانينيات القرن الماضي لحمايتهما من الإلقاء غير القانوني للنفايات والتخريب، لكن السياج لم يُجدِ نفعاً. فقد ألقت الشركات وأفراد من العامة مواد البناء المهملة وغيرها من النفايات على الجزيرتين، وكثيراً ما حاول المشردون العيش هناك. [ 57 ]

في عام ١٩٨٦، نظر مسؤولو العاصمة واشنطن في بناء سجن جديد للعاصمة على جزيرة كينغمان، لكن إدارة المتنزهات الوطنية كانت لا تزال تسيطر على الجزيرة ورفضت النظر في الفكرة. [ ٧٦ ] بعد ذلك بعامين، كانت العاصمة تبحث عن طريقة لتطوير ملعب روبرت كينيدي (RFK) لكي يستمر فريق واشنطن ريدسكينز في لعب مبارياته داخل حدود المدينة. اقترحت عمدة العاصمة ، شارون برات ديكسون، السماح لفريق ريدسكينز ببناء ملعب جديد على مواقف السيارات المجاورة لملعب روبرت كينيدي، واستبدال مواقف السيارات المفقودة بأخرى جديدة تُبنى على جزيرة كينغمان، وهو اقتراح تضمن هدم ملعب لانغستون للغولف وتحويله هو الآخر إلى مواقف سيارات. [ ٧٧ ] في عام ١٩٩١، وبينما كانت العاصمة لا تزال تكافح للتوصل إلى اتفاق لبناء ملعب جديد، أجبر وزير الداخلية آنذاك ، مانويل لوجان الابن، العمدة ديكسون على الموافقة على الإبقاء على ملعب لانغستون للغولف (مع أن لوجان وافق على السماح بإعادة تصميم المنشأة لاستيعاب بعض مواقف السيارات الخاصة بالملعب). [ ٧٨ ]

خلال هذه الفترة، برزت جهود متجددة لإنشاء مدينة ملاهي للأطفال. في عام ١٩٨٣، تأسست شركة جديدة، هي "ناشونال تشيلدرنز آيلاند"، لتتولى مهمة التطوير. [ ٤ ] [ ٧٥ ] وفي عام ١٩٩١، اقترحت الشركة إنشاء مدينة ملاهي كبيرة أخرى مخصصة للأطفال في جزيرتي كينغمان وهيريتيج. أيدت رئيسة البلدية ديكسون الفكرة، لكن وزيرة الداخلية لويجان أجبرتها على التخلي عنها، إذ رأى مسؤولو الداخلية أن المشروع المقترح مكتظ بالمباني وسيؤدي إلى تشويه طابع المنطقة. [ ٤ ] [ ٧٨ ] وفي أغسطس ١٩٩١، وضعت الشركة مقترحات جديدة تتضمن عددًا أقل من الألعاب والفعاليات. ونصت تصاميمها الجديدة على إنشاء مدينة ملاهي "عائلية" تضم مسارات للمشي ومروجًا (مع تخصيص حوالي ٥ أفدنة (٢ هكتار) فقط للمباني والمعارض). [ ٤ ] وسيقتصر الدخول إلى جزيرة كينغمان على من يدفعون رسوم الدخول التي تتراوح بين ٨ و١٠ دولارات. [ ٤ ] 

سرعان ما تشابكت محاولات بناء جزيرة الأطفال مع صفقة الملعب. ففي 10 سبتمبر/أيلول 1991، وافقت إدارة ديكسون على السماح لفريق واشنطن ريدسكينز ببناء مواقف سيارات في جزيرتي كينغمان وهيريتدج. [ 79 ] وبحلول مارس/آذار 1992، تم تقليص نطاق هذه الاتفاقية، بحيث سُمح لفريق ريدسكينز بالبناء على جزء فقط من جزيرة كينغمان، بينما سيتم بناء مواقف سيارات إضافية في ملعب لانغستون للغولف (الذي سيُعاد تصميمه لاستيعاب هذه المواقف). [ 80 ] ساهمت صفقة مواقف السيارات في إبرام اتفاقية الملعب: ففي 7 ديسمبر/كانون الأول 1992، وافق مالك فريق ريدسكينز، جاك كينت كوك، على بناء ملعب فريقه الجديد في مقاطعة كولومبيا. [ 81 ] وبعد سبعة أيام، وافقت وزيرة الداخلية لويجان على نقل 50 فدانًا (20 هكتارًا) من جزيرة كينغمان إلى مقاطعة كولومبيا لبناء مدينة الملاهي للأطفال. [ 75 ] بحلول ذلك الوقت، كانت مؤسسة جزيرة الأطفال الوطنية تدعو إلى إنشاء حديقة بتكلفة 120 مليون دولار، تشمل أجنحة للعلوم والطبيعة والجغرافيا؛ ومبنى ترفيهي؛ وساحة تستضيف معارض وأكشاك سوق وعروضًا خارجية؛ ومركزًا علميًا؛ وحدائق رسمية، مع الحفاظ على جزء كبير من الجزيرتين كمحمية طبيعية. [ 75 ] وبموجب شروط الاتفاقية التي نقلت ملكية الأرض إلى المدينة، لا يجوز استخدام أكثر من 5 أفدنة (2.0 هكتار) للمباني، ولا يجوز أن يتجاوز ارتفاع أي مبنى 50 قدمًا (15 مترًا) . [ 75 ]   

وافقت لجنة التخطيط للعاصمة الوطنية [ 82 ] سريعًا على نقل الملكية. [ 83 ] ومع ذلك، عارضت جهات أخرى عديدة مشروع مدينة الملاهي، بما في ذلك عدة لجان استشارية للأحياء ، وجمعية مستجمعات مياه أناكوستيا، وجمعية ترميم كابيتول هيل، ولجنة المئة المعنية بالمدينة الفيدرالية (وهي منظمة مؤثرة للغاية تضم رجال أعمال وقادة مدنيين). [ 83 ] ومع ذلك، وافق مجلس مدينة واشنطن العاصمة على نقل الأرض في 13 يوليو 1993، مع اشتراطه تقديم أي خطط للجزر إلى المجلس للموافقة عليها. [ 84 ] كما اشترط المجلس على الشركة إكمال تقييم الأثر البيئي وأكثر من اثنتي عشرة دراسة أخرى وتقديمها إلى المجلس قبل الشروع في أي أعمال تطوير. [ 68 ] في غضون ذلك، أدى فقدان مواقف السيارات لصالح مدينة الملاهي للأطفال وتزايد معارضة الكونغرس لصفقة الملعب (وذلك أساسًا بسبب تأثيرها على السكان المحليين وتكاليفها الباهظة) إلى تعريض صفقة ملعب واشنطن العاصمة للخطر. [ 85 ] ازدادت معارضة الكونغرس بشكل ملحوظ بعد انتحار جون أ. ويلسون ، رئيس مجلس مدينة واشنطن العاصمة، وهو الداعم الرئيسي للملعب ، في 19 مايو 1993. [ 86 ] وبحلول ديسمبر، تعهد جاك كينت كوك، مالك فريق واشنطن ريدسكينز، ببناء ملعبه في ولاية ماريلاند. [ 87 ]

منذ عام ١٩٩٩، قُدِّمت مقترحاتٌ عديدةٌ بشأن جزيرتي كينغمان وهيريتيج، ركّز معظمها على الحفاظ على طابعهما كواحدةٍ من الأماكن البرية القليلة المتبقية داخل حدود المدينة. في ديسمبر ٢٠٠٠، وقّع عمدة واشنطن العاصمة، أنتوني أ. ويليامز، اتفاقيةً مع وزارة الداخلية تسمح لحكومة المقاطعة بالاحتفاظ بملكية جزيرتي كينغمان وهيريتيج، على الرغم من عدم بناء مدينة الملاهي للأطفال. [ ٨٨ ] وبموجب الاتفاقية، وافقت مقاطعة كولومبيا على إجراء تحسيناتٍ على الجزيرتين، وتوفير دورياتٍ شرطيةٍ فيهما، وإجراء دراساتٍ حول أفضل السبل لاستغلال المنطقة. [ ٨٨ ] خصّصت المدينة ٥٠٠ ألف دولارٍ لجهود تحسين البنية التحتية، والتي شملت إعادة بناء جسر المشاة الخشبي المؤدي إلى الشاطئ. [ ٨٨ ] واتفقت الحكومة الفيدرالية والمدينة على إنفاق ١٢ مليون دولارٍ على جهود الدراسة. [ ٨٨ ] من بين التحسينات التي أُجريت، زراعة وتدشين بستان من الأشجار في جزيرة كينغمان في سبتمبر ٢٠٠٢، تخليدًا لذكرى ضحايا هجمات ١١ سبتمبر ٢٠٠١ الإرهابية على مدينة نيويورك ومبنى البنتاغون . [ ٨٩ ] تعهدت إدارة الغابات الأمريكية بتقديم ١٦٠ ألف دولار للبستان التذكاري، وعملت الجماعات البيئية على جمع تبرعات إضافية لزراعة المزيد من الأشجار ولصيانة الموقع. [ ٩٠ ] وذكرت المدينة أنها تتوقع، خلال السنوات القليلة المقبلة، زراعة أكثر من ٢٠٠٠ شجرة في البستان، وإضافة نصب تذكاري، وإنشاء مرج قريب ليلعب فيه الأطفال. [ ٩٠ ] وفي عام ٢٠٠٣، أعلن فيلق المهندسين أنه سيساعد المدينة باستبدال الأشجار والنباتات غير المحلية في الجزر، وإنشاء مروج وممرات للمشاة ومراسي للقوارب وملعب في جزيرة كينغمان بتكلفة ٣ ملايين دولار. [ 91 ]

ركزت الجهود الحديثة على تحويل جزيرتي كينغمان وهيريتيج إلى محميات طبيعية. أُغلقت الجزيرتان أمام العامة عام ٢٠٠٤ لإجراء تحسينات وإزالة النفايات. [ ٩٢ ] في عام ٢٠٠٥، اقترح العمدة ويليامز تحويل الجزيرتين إلى محمية رسمية للحياة البرية، وبناء مركز تعليم بيئي بتكلفة ٩ ملايين دولار في جزيرة كينغمان. [ ٩١ ] اقترح ويليامز بناء المركز كجزء من مبادرة أناكوستيا للواجهة البحرية ، وهي خطة بمليارات الدولارات لإعادة تأهيل النهر وتنمية الأحياء المحيطة به اقتصاديًا. [ ٩١ ] وقع الاختيار على شركة ستوديوز للهندسة المعمارية من بين ١٠ شركات لتصميم المبنى الأخضر ، الذي سيمتد فوق النهر، ويضم مشتلًا نباتيًا على السطح، ويستخدم الطاقة الشمسية للتدفئة. [ ٩١ ] كما تعهدت جماعات بيئية محلية ووطنية بتقديم مساعدتها. [ 57 ] اقترح ويليامز نقل ملكية الجزيرتين إلى مؤسسة أناكوستيا ووترفرونت ، التي كانت تدير المبادرة آنذاك، [ 91 ] وفي مايو 2007، قُدِّم تشريعٌ إلى مجلس المدينة لنقل ملكية الجزيرتين إلى الجهة التي ستخلف المؤسسة. [ 93 ] أُقرَّ التشريع ووُقِّع ليصبح قانونًا. وبعد أربعة أشهر فقط، أعلن مكتب نائب رئيس البلدية للتخطيط والتنمية الاقتصادية أن عائدات سندات PILOT بقيمة 111.5 مليون دولار ستُستخدم لتحسين جزيرة كينغمان وثلاث حدائق أخرى في المدينة. [ 94 ] وبحلول منتصف عام 2009، أُجريت تحسيناتٌ واسعة النطاق. احتوت الجزيرتان على حوالي 2.4 كيلومتر من المسارات، وأُعيد بناء جسر المشاة الخشبي الذي يربط جزيرة كينغمان بالشاطئ. [ 92 ] بُني رصيفٌ مربعٌ في وسط جسر المشاة الذي يربط جزيرتي هيريتدج وكينغمان، مما يوفر مكانًا لمراقبة الطيور وصيد الأسماك، وللمشاة للراحة والاستمتاع بمناظر المستنقعات. [ 92 ] كانت الجزر موطنًا لأكثر من 100 نوع من الطيور، بالإضافة إلى أشجار الميموزا ، ونبات اللوسسترايف الأرجواني ، وزهرة الملكة آن ، والسلاحف . [ 92 ] في عام 2009، عهدت حكومة مقاطعة كولومبيا بصيانة الجزر إلى منظمة "الفصول الدراسية الحية" غير الربحية، وواصلت المدينة التخطيط لإنشاء مركز بيئي ومسارات إضافية. [ 92 ] 

الحوادث

وقعت بعض الحوادث الغريبة في جزيرة كينغمان. ففي أكتوبر/تشرين الأول عام 1941، عُثر على جثة رجل أمريكي من أصل أفريقي بلا مأوى على الجزيرة. وخلصت الشرطة إلى أن الرجل قد تعرض لهجوم من كلب بري وقتله، وأن جثته قد التُهمت بالكامل تقريبًا. وباءت محاولات الإمساك بالحيوان بالفشل. [ 95 ] وفي فبراير/شباط عام 1956، تم إنقاذ صبي يبلغ من العمر سبع سنوات، أطلقت عليه وسائل الإعلام المحلية لقب "كولد كروزو" (نسبةً إلى شخصية روبنسون كروزو الخيالية التي تحطمت سفينتها )، من الجزيرة رقم 3. ويُزعم أن الصبي سبح إلى الجزيرة مستخدمًا جذع شجرة كطوف. ونظرًا لعدم وجود أي أثر لقارب، اعتقدت الشرطة أن الصبي قد غرق. وبعد عدة أيام، عثرت الشرطة أخيرًا على الطفل (الذي كشف كيف وصل إلى الجزيرة). [ 96 ] وفي عام 1959، سقط صبي يبلغ من العمر 13 عامًا في سيارة مسروقة في بحيرة كينغمان أثناء مطاردة الشرطة له. وقال الصبي لاحقًا إنه لم يكن يعلم بوجود البحيرة. [ 97 ]

مراجع

  1. 1 2 3 مخصصات وزارة الداخلية والوكالات ذات الصلة لعام 1994...، 1994، ص 79.
  2. 1 2 تيرنر، العدالة على الأرض: العدالة الأرضية والشعوب التي خدمتها، 2002، ص 54.
  3. 1 2 3 فورجي، "أناكوسيا، تيار الوعي"، واشنطن بوست ، 28 مارس 1987.
  4. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 باركر، "تجمع الغيوم فوق جزيرة الأطفال"، واشنطن بوست ، 9 أغسطس 1991.
  5. 1 2 مجموعة الوثائق الدورية للكونغرس الأمريكي، العدد 14361، 1998، ص 45.
  6. ↑ "منتزه كينغمان وجزر التراث" . www.kingmanisland.org . تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 فبراير 2016 .
  7. ↑ "مؤسسة الفصول الدراسية الحية" . livingclassrooms.org . تم الاطلاع عليه بتاريخ 18-02-2016 .
  8. ↑ فورجي، بنيامين. "أناكوسيا، تيار الوعي". صحيفة واشنطن بوست . 28 مارس 1987.
  9. ↑ Busey, "The History and Progress of Sanitation in the City of Washington ...", Annual Addresse of the President of the Medical Society of the District of Columbia, 1899, p. 151.
  10. ↑ برايان، تاريخ العاصمة الوطنية من تأسيسها وحتى فترة اعتماد القانون الأساسي، 1914، ص 492.
  11. ↑ كروغون، "عندما كانت المدينة شابة"، واشنطن إيفنينغ ستار، 17 أغسطس 1906.
  12. ↑ برايان، تاريخ العاصمة الوطنية من تأسيسها وحتى فترة اعتماد القانون الأساسي، 1914، ص 98-99.
  13. ↑ Wasserman and Hausrath, Washington, DC from A to Z: The Traveler's Look-Up Source for the Nation's Capital, 2003, p. 33.
  14. ↑ Busey, "The History and Progress of Sanitation in the City of Washington ...", Annual Addresse of the President of the Medical Society of the District of Columbia, 1899, p. 152-153.
  15. 1 2 3 4 5 غوتهايم ولي، جدير بالأمة، 2006، ص 147.
  16. 1 2 كويز وبرينتيس، "أفيفاونا كولومبيانا"، نشرة المتحف الوطني للولايات المتحدة، رقم 26، 1883، ص 17.
  17. ↑ تقرير رئيس المهندسين، جيش الولايات المتحدة، 1876، ص 357.
  18. 1 2 3 "لتطهير نهر أناكوستيا"، صحيفة واشنطن بوست ، 9 أغسطس 1902.
  19. 1 2 3 4 5 6 7 غوتهايم ولي، جدير بالأمة، 2006، ص 148.
  20. ↑ "الشقق ستختفي قريباً"، صحيفة واشنطن بوست ، 10 أكتوبر 1909.
  21. 1 2 3 "من أجل حديقة في فلاتس"، صحيفة واشنطن بوست ، 5 نوفمبر 1905.
  22. 1 2 "1,000,000 دولار للشقق"، صحيفة واشنطن بوست ، 25 فبراير 1910.
  23. ↑ "استعادة سهول أناكوستيا"، صحيفة واشنطن بوست ، 12 يوليو 1914.
  24. 1 2 "من المتوقع افتتاح مكة مائية أخرى في المستقبل القريب"، صحيفة واشنطن بوست ، 30 يوليو 1916.
  25. 1 2 "سحب جسر بينينغ"، صحيفة واشنطن بوست ، 16 ديسمبر 1921.
  26. ↑ "تجريف قناة أناكوستيا"، صحيفة واشنطن بوست ، 15 يناير 1903.
  27. ↑ تيندال، التاريخ القياسي لمدينة واشنطن من دراسة المصادر الأصلية، 1914، ص 480.
  28. ↑ "يكشف عن مراسي تاريخية"، صحيفة واشنطن بوست ، 20 يونيو 1915.
  29. ↑ "تتضاءل فرص إنشاء مطار في أناكوستيا بعد المؤتمر"، صحيفة واشنطن بوست ، 11 أغسطس 1926.
  30. 1 2 "استصلاح الأراضي لمتنزه أناكوستيا يتم تضمينه في مشروع قانون"، صحيفة واشنطن بوست ، 25 مارس 1928.
  31. ↑ "اقترب الانتهاء من بناء قناة خرسانية لبحيرة كينغمان"، صحيفة واشنطن بوست ، 27 يناير 1929.
  32. ↑ ويلر، "منعطفات وتحولات بينينغ هايتس"، صحيفة واشنطن بوست ، 25 أكتوبر 1997.
  33. ↑ أبرامز، ملاعب العاصمة الرياضية: تاريخ بناء الملاعب وملاعب البيسبول في واشنطن العاصمة، 2008، ص 161-162.
  34. ↑ أبرامز، ملاعب العاصمة الرياضية: تاريخ بناء الملاعب وملاعب البيسبول في واشنطن العاصمة، 2008، ص 162.
  35. ↑ "سيتم تقديم خطط الملعب إلى مجلس الحدائق العامة"، صحيفة واشنطن بوست ، 26 يونيو 1935.
  36. ↑ أبرامز، ملاعب العاصمة الرياضية: تاريخ بناء الملاعب وملاعب البيسبول في واشنطن العاصمة، 2008، ص 166.
  37. ↑ فيتزباتريك وجودوين، دليل واشنطن السوداء: الأماكن والأحداث ذات الأهمية التاريخية والثقافية في عاصمة الأمة، 2001، ص 52.
  38. ↑ روغرز، "سيتم مراجعة الخطة الترفيهية لمنطقة النهر بعد توقف دام 15 عامًا"، واشنطن بوست ، 9 نوفمبر 1956.
  39. ↑ "تسريع خطط بناء مطار في جزيرة كينغمان"، صحيفة واشنطن بوست ، 28 أغسطس 1947.
  40. ↑ "موقع المطار في جزيرة كينغمان خارج"، صحيفة واشنطن بوست ، 13 ديسمبر 1947.
  41. ↑ "مجلس التجارة يوصي بإنشاء مهبط طائرات في جزيرة كينغمان"، صحيفة واشنطن بوست ، 17 أغسطس 1948.
  42. ↑ نيكسون، "معرض للخطر في أناكوستيا"، صحيفة واشنطن بوست ، 26 أكتوبر 2003.
  43. 1 2 فارينثولد، "مخلوقات مهددة كبيرة وصغيرة تسكن العاصمة واشنطن"، صحيفة واشنطن بوست ، 23 أغسطس 2004.
  44. ↑ فيليبس، "دفاعاً عن نهر، ومسعى منفرد"، صحيفة واشنطن بوست ، 20 ديسمبر 1988.
  45. ↑ كوهن، "النسور الصغيرة هبطت في العاصمة واشنطن"، صحيفة واشنطن بوست ، 13 يونيو 1995.
  46. ↑ ليونز، "موقع شارع إيست كابيتول مفضل للجسر"، واشنطن بوست ، 30 ديسمبر 1949.
  47. 1 2 "واشنطن العاصمة ستطرح عروضًا اليوم بشأن جسر الكابيتول الشرقي"، صحيفة واشنطن بوست ، 23 مايو 1952.
  48. ↑ باسيت، "افتتاح جسر شارع إي كابيتول تحت المطر"، صحيفة واشنطن بوست ، 11 نوفمبر 1955.
  49. ↑ ليونز، "مشروع قانون مجلس النواب يطالب بإنشاء ملعب في مستودع الأسلحة"، صحيفة واشنطن بوست ، 6 يناير 1957.
  50. ↑ ليونز، "مجموعة الملعب تسعى للحصول على أرض شمال مستودع الأسلحة"، واشنطن بوست ، 8 يناير 1957؛ ليونز، "التصويت على ملعب في مستودع الأسلحة من قبل اللجنة"، واشنطن بوست ، 25 يناير 1957.
  51. ↑ بيانات عام 2009. السجل الوطني للجسور. إدارة الطرق السريعة الفيدرالية. وزارة النقل الأمريكية. 2009. تاريخ الوصول: 5 يوليو 2010.
  52. ↑ "الكشف عن خطة لإكمال حديقة أناكوستيا"، صحيفة واشنطن بوست ، 19 أكتوبر 1961.
  53. ↑ "مساعدو العاصمة سيملؤون سهول نهر أناكوستيا"، صحيفة واشنطن بوست ، 29 أكتوبر 1961.
  54. ↑ "المدينة قد تطلب المساعدة للعثور على مكبات نفايات جديدة"، صحيفة واشنطن بوست ، 4 سبتمبر 1962.
  55. ↑ روبرتس، "خدمة المتنزهات تعد بالحفاظ على لانغستون"، صحيفة واشنطن بوست ، 26 يونيو 1964.
  56. ↑ "بحيرة كينغمان قيد الدراسة كموقع للتخلص من النفايات"، صحيفة واشنطن بوست ، 3 مايو 1965.
  57. 1 2 3 فارينثولد، "المحافظون يشرحون بالتفصيل مبادرة لاستعادة زوج من الواحات الحضرية"، واشنطن بوست ، 29 أبريل 2007.
  58. 1 2 3 كوفالسكي، "بالنسبة لامرأة واحدة، جزيرة الأطفال ليست خيالًا"، واشنطن بوست ، 11 أغسطس 1993.
  59. ↑ آشر، "حديقة الأشجار وملعب الغولف العام مرشحان لبناء مساكن منخفضة الإيجار"، صحيفة واشنطن بوست ، 8 مايو 1969.
  60. ↑ زيمرمان، النزاعات بين الولايات: الاختصاص الأصلي للمحكمة العليا، 2006، ص 131-132.
  61. ↑ "القواعد في قضية حقوق ضفاف الأنهار"، صحيفة واشنطن بوست ، 30 ديسمبر 1915.
  62. ↑ ومع ذلك، لم يتم حل هذه المسألة رسميًا إلا بعد صدور حكم المحكمة العليا الأمريكية في قضية Smoot Sand and Gravel Corp. ضد مطار واشنطن ، 283 الولايات المتحدة 348 (1931).
  63. ↑ "حديقة أناكوستيا ستضم بحيرة"، صحيفة واشنطن بوست ، 18 أغسطس 1920.
  64. ↑ "البعوض سيستمر فوق جسر بينينغ"، صحيفة واشنطن بوست ، 21 سبتمبر 1922.
  65. ↑ لوسي، "طلب إجراء دراسة تأثير على جزر العاصمة"، صحيفة واشنطن بوست ، 10 ديسمبر 1994.
  66. 1 2 3 4 صن، "واشنطن العاصمة على وشك الحصول على جزيرتين"، صحيفة واشنطن بوست ، 17 يوليو 1996.
  67. ↑ نازارو، خدمة المتنزهات الوطنية: الممتلكات المُدارة في مقاطعة كولومبيا، أبريل 2005، ص 30-31.
  68. 1 2 3 4 5 لوب، فيرنون . "منتزه نهر أناكوستيا الترفيهي معلق مرة أخرى"، صحيفة واشنطن بوست ، 7 أكتوبر 1997.
  69. 1 2 فايس، "مجلس الرقابة يرفض خطة مدينة الملاهي"، صحيفة واشنطن بوست ، 6 مارس 1999.
  70. ↑ "حريق في العاصمة يدمر جسراً إلى الجزيرة"، صحيفة واشنطن بوست ، 16 سبتمبر 1998.
  71. ↑ "مساعدون أمريكيون معجبون بخطة حديقة النهر"، صحيفة واشنطن بوست ، 18 يناير 1968.
  72. ↑ فون إيكاردت، "تكريمًا للثورة - حدائق للشعب"، واشنطن بوست ، 18 مارس 1972؛ فون إيكاردت، "حديقة الذكرى المئوية الثانية للأطفال"، واشنطن بوست ، 12 أبريل 1975؛ سوف، "كينغمان تعد بأن تكون جزيرة مميزة للأطفال"، واشنطن بوست ، 1 أبريل 1976.
  73. 1 2 هورنبلوور، "خطة جزيرة الأطفال تحصل على منحة قدرها 30 ألف دولار"، صحيفة واشنطن بوست ، 29 يوليو 1975.
  74. 1 2 3 4 5 "التخلي عن خطط جزيرة الأطفال"، صحيفة واشنطن بوست ، 19 يونيو 1980.
  75. 1 2 3 4 5 راجلاند، "منح العاصمة 50 فدانًا لإنشاء مدينة ملاهي"، صحيفة واشنطن بوست ، 15 ديسمبر 1992.
  76. ↑ أندرسون، "واشنطن العاصمة تسرد 16 موقعًا محتملاً للسجن"، صحيفة واشنطن بوست ، 22 فبراير 1986.
  77. ↑ شيروود، "رابطة كرة القدم الأمريكية توقف تايلور بسبب تعاطي المخدرات"، واشنطن بوست ، 30 أغسطس 1988؛ شيروود، "الملعب يواجه عقبة جديدة"، واشنطن بوست ، 6 ديسمبر 1988.
  78. 1 2 باركر، "سيتم الحفاظ على ملعب لانغستون للغولف في شمال شرق البلاد"، صحيفة واشنطن بوست ، 30 يوليو 1991.
  79. ↑ باركر، "جزيرة في نهر أناكوستيا مرشحة لتكون موقف سيارات للملعب"، صحيفة واشنطن بوست ، 11 سبتمبر 1991.
  80. ↑ باركر، "كوك، العاصمة واشنطن على وشك التوصل إلى اتفاق بشأن الملعب"، صحيفة واشنطن بوست ، 31 مارس 1992.
  81. ↑ ويل وويلغورين، "كوك، العاصمة واشنطن يتوصلان إلى اتفاق بشأن ملعب جديد"، صحيفة واشنطن بوست ، 8 ديسمبر 1992.
  82. ↑ الاسم الجديد للجنة التخطيط والحدائق الوطنية القديمة للعاصمة.
  83. 1 2 ويلر، "نقل الأراضي الفيدرالية إلى العاصمة واشنطن"، صحيفة واشنطن بوست ، 8 يناير 1993.
  84. ↑ "واشنطن العاصمة توافق على خطة جزيرة الأطفال"، صحيفة واشنطن بوست ، 14 يوليو 1993.
  85. ↑ كوفالسكي، "التنازلات المكلفة ساعدت العاصمة واشنطن على إحياء صفقة الملعب"، صحيفة واشنطن بوست ، 6 يونيو 1993.
  86. ↑ سانشيز، "العثور على جون ويلسون ميتاً في حادثة انتحار واضحة"، صحيفة واشنطن بوست ، 20 مايو 1993.
  87. ↑ كوفالسكي وبايرز، "كوك يقول إن محادثات واشنطن قد انتهت"، واشنطن بوست ، 11 ديسمبر 1993؛ كوفالسكي، "جهود واشنطن تتعثر بسبب وفاة ويلسون"، واشنطن بوست ، 12 ديسمبر 1993.
  88. 1 2 3 4 "مترو باختصار"، صحيفة واشنطن بوست ، 23 ديسمبر 2000.
  89. ↑ "مترو باختصار"، صحيفة واشنطن بوست ، 26 سبتمبر 2002.
  90. 1 2 باركر، "بعد عقود من التراجع، الأشجار تزهر من جديد"، صحيفة واشنطن بوست ، 16 يناير 2003.
  91. 1 2 3 4 5 ويلغورين، "محمية بيئية في العاصمة قيد الدراسة"، صحيفة واشنطن بوست ، 11 مايو 2005.
  92. 1 2 3 4 5 أورندورف، "هروب غابي في شمال شرق العاصمة"، صحيفة واشنطن بوست ، 17 يوليو 2009.
  93. ↑ شوارتزمان، "مكتب رئيس البلدية يعترض على خطة المجلس لوكالة التنمية"، صحيفة واشنطن بوست ، 16 مايو 2007.
  94. ↑ دوبيري، "مدفوعات وزارة النقل لتمويل أربع حدائق على الواجهة البحرية"، صحيفة واشنطن بوست ، 27 سبتمبر 2007.
  95. ↑ "كلب بري جائع يلتهم مستوطناً في جزيرة بحيرة كينغمان"، صحيفة واشنطن بوست ، 25 أكتوبر 1941؛ "الصيادون يفشلون في اصطياد الكلب البري في بحيرة كينغمان"، صحيفة واشنطن بوست ، 26 أكتوبر 1941.
  96. ↑ "إنقاذ كروزو البارد في بحيرة كينغمان بعد رحلة إلى الجزيرة"، صحيفة واشنطن بوست ، 19 فبراير 1956.
  97. ↑ "بحيرة توقف صبياً في مطاردة الشرطة"، صحيفة واشنطن بوست ، 5 ديسمبر 1959.