مطار كومودو الدولي

مطار كومودو الدولي ( رمز إياتا : LBJ ، رمز إيكاو : WATO)مطار كومودو الدولي (المعروف سابقًا باسم مطار موتيارا الثاني ) هو مطار دولي يخدم مدينة لابوان باجو ، عاصمة مقاطعة مانغاراي الغربية ، الواقعة في الطرف الغربي من جزيرة فلوريس في نوسا تينجارا الشرقية ، إندونيسيا. سُمي المطار تيمنًا بتنين كومودو ، وهو نوع مميز مستوطن في حديقة كومودو الوطنية القريبة ، ويُعد المطار البوابة الرئيسية إلى الحديقة وغيرها من الوجهات السياحية المحيطة. واستجابةً للطلب المتزايد على السفر الجوي وشعبية المنطقة المتنامية كوجهة سياحية، وسّع المطار شبكة خطوطه الجوية. ويُقدم الآن رحلات منتظمة إلى مدن إندونيسية رئيسية مثل جاكرتا وسورابايا ودينباسار ( بالي )، بالإضافة إلى رحلات دولية إلى كوالالمبور في ماليزيا وسنغافورة . كما يدعم المطار السفر الجوي الإقليمي داخل فلوريس، مع خدمات إلى مدن مثل باجاوا وإندي وماوميري .

تم إنشاء المطار في الأصل عام 1975 كمهبط طائرات ريفي متواضع، يخدم الطائرات الصغيرة فقط على الخطوط المحلية. ^{[ 4 ]} ومع ازدياد السياحة إلى حديقة كومودو الوطنية بشكل مطرد، خضع المرفق لعمليات تطوير مستمرة لاستيعاب العدد المتزايد من الزوار.

بدأ التطوير الرئيسي للمطار في أوائل العقد الثاني من الألفية، وشمل ذلك تمديد المدرج من 1850 مترًا إلى 2100 متر، مما مكّنه من استقبال طائرات ضيقة البدن مثل بوينغ 737 وإيرباص A320 . وشملت التحسينات الإضافية بناء صالة ركاب جديدة وبنية تحتية داعمة. قبل هذه التحسينات، كان المطار يخدم فقط الطائرات الأصغر حجمًا مثل فوكر 50 و ATR 72. [ ^{5 ] هبطت} أول طائرة بوينغ 737 في 13 سبتمبر 2013، وهي طائرة بوينغ 737-800 تابعة لشركة جارودا إندونيسيا، كانت تقل الرئيس آنذاك سوسيلو بامبانغ يودويونو ، الذي سافر من جاكرتا لزيارة حديقة كومودو الوطنية وافتتاح مهرجان "سيل كومودو 2013". ^{[ 6 ]}

في عام 2020، فازت شركة PT Cardig Aero Service (CAS Group)، وهي شركة خدمات نقل جوي مدرجة في البورصة الإندونيسية، بالشراكة مع مطارات شانغي الدولية (CAI)، التابعة لمجموعة مطار شانغي السنغافورية، بمناقصة الشراكة بين القطاعين العام والخاص لتوسعة مطار كومودو الدولي. ^{[ 7 ]} يمنح هذا المشروع، الذي تبلغ قيمته حوالي 1.2 تريليون روبية إندونيسية (85.82 مليون دولار أمريكي)، التحالفَ حق تشغيل المطار لمدة 25 عامًا، وبعدها تُنقل إدارته إلى المديرية العامة للطيران المدني التابعة لوزارة النقل . ^{[ 8 ]}

في الفترة ما بين 9 و19 نوفمبر 2024، أُغلق مطار كومودو الدولي مؤقتًا بسبب ثوران بركان جبل ليووتوبي . ^{[ 9 ]} تسبب الإغلاق في اضطرابات كبيرة، مما أدى إلى إلغاء العديد من الرحلات الجوية وترك العديد من المسافرين عالقين. ^{[ 10 ]}

في 2 أبريل 2024، منحت وزارة النقل رسميًا مطار كومودو الدولي صفة مطار دولي. ^{[ 11 ]} وعقب هذا الترقية، بدأ المطار أولى رحلاته الدولية إلى كوالالمبور ، ماليزيا، في سبتمبر 2024، عبر شركة طيران آسيا . ^{[ 12 ]} وفي مارس 2025، أطلق المطار خطًا دوليًا ثانيًا إلى سنغافورة ، عبر شركة جيت ستار آسيا . ويجري التخطيط لإضافة خطوط دولية أخرى في المستقبل، بما في ذلك رحلات ربط محتملة إلى أستراليا وكوريا الجنوبية . ^{[ 13 ]}

في 27 ديسمبر/كانون الأول 2015، افتتح الرئيس جوكو ويدودو مبنى ركاب جديدًا وعصريًا في مطار كومودو. وقد رفع هذا التوسع قدرة المطار على استيعاب ما يصل إلى 1.5 مليون مسافر سنويًا، بزيادة كبيرة عن طاقته الاستيعابية السابقة التي كانت تبلغ حوالي 150 ألف مسافر سنويًا. ^{[ 14 ]} وكان من المتوقع أن يُسهم هذا التطوير بشكل كبير في تعزيز السياحة في جزيرة فلوريس والمناطق المحيطة بها. بالإضافة إلى ذلك، تم تمديد المدرج إلى 2250 مترًا طولًا و45 مترًا عرضًا، مما يسمح للمطار باستقبال طائرات نفاثة متوسطة الحجم مثل إيرباص A320 وبوينغ 737 من الجيل الجديد . قبل هذا التحديث، كان المطار لا يستقبل سوى طائرات أصغر حجمًا مثل طائرة ATR 72 التوربينية. وقد استثمرت الحكومة ما مجموعه 191.7 مليار روبية إندونيسية في تطوير المطار. ^{[ 15 ]}

بعد استحواذ شركة PT Cardig Aero Service (CAS)، وهي اتحاد يضم شركتي Changi Airports International Pte Ltd. (CAI) و Changi Airports MENA Pte Ltd.، على إدارة المطار في عام 2020، تم إطلاق خطط تطوير شاملة. ^{[ 16 ]} من المتوقع أن يستوعب المطار ما يصل إلى 4 ملايين مسافر سنويًا. وكجزء من التوسعة، سيتم تمديد المدرج إلى 2750 مترًا، وتوسيع ساحة وقوف الطائرات إلى 20200 متر مربع. ^{[ 16 ]} من المخطط توسيع مبنى الركاب المحلي إلى 6500 متر مربع، بينما سيتم إنشاء مبنى ركاب دولي جديد بمساحة 5538 مترًا مربعًا، بالإضافة إلى محطة شحن بمساحة 2860 مترًا مربعًا ومرافق داعمة متنوعة. من المتوقع أن يتطلب مشروع التطوير بأكمله استثمارًا يبلغ حوالي 1.2 تريليون روبية إندونيسية. ^{[ 16 ]}

في عام 2022، اكتملت توسعة رئيسية أخرى للمطار وافتتحها الرئيس جوكو ويدودو استعدادًا لقمة مجموعة العشرين لعام 2022 وقمة الآسيان لعام 2023. [ ^{17 ] [ 18 ] شملت} التوسعة توسيع ساحة وقوف الطائرات لتغطي مساحة 31,000 متر مربع، وتوفير سبعة مواقف للطائرات - أربعة منها للطائرات ذات الجسم الضيق وثلاثة للطائرات ذات المحركات المروحية. كما تم تمديد المدرج إلى 2,650 مترًا طولًا و45 مترًا عرضًا، بينما تم توسيع مبنى الركاب إلى 13,366 مترًا مربعًا. ^{[ 18 ]} وتوجد خطط لتمديد المدرج بمقدار 100 متر إضافية، ليصل طوله إلى 2,750 مترًا، لاستيعاب الطائرات ذات الجسم العريض مثل طائرة إيرباص A330 . ^{[ 19 ]}

• في 14 سبتمبر/أيلول 2011، اصطدمت طائرة من طراز أفيستار BAe 146-200 بمجموعة من الأبقار أثناء هبوطها في مطار كومودو. ^{[ 40 ]} تضرر الجزء الأمامي من الطائرة، وخاصة فوق جهاز الهبوط الأمامي. قبل الحادث، حاول موظفو المطار على دراجات نارية إخلاء المدرج بإبعاد الأبقار، لكن محاولتهم باءت بالفشل. ^{[ 41 ]}
• في 14 أكتوبر 2022، انهار سقف إحدى بوابات الصعود إلى الطائرة في مطار كومودو، ويُعتقد أن السبب هو هطول أمطار غزيرة في ذلك الوقت. لم يؤثر الحادث على حركة المسافرين في المطار، وقامت سلطات المطار بإجراء الإصلاحات على الفور. ^{[ 42 ]}
• في 19 فبراير 2024، انحرفت طائرة إيرباص A320 تابعة لشركة طيران آسيا الإندونيسية ، الرحلة رقم 860، والمتجهة من جاكرتا إلى لابوان باجو، عن الممر المخصص لها أثناء توجهها من المدرج إلى ساحة وقوف الطائرات في مطار كومودو. ولم يُصب أي من الركاب الـ 151 الذين كانوا على متنها بأذى. وتم إخلاء الطائرة بنجاح بعد حوالي 50 دقيقة من الحادث. ^{[ 43 ]}

• مطار كومودو - الموقع العالمي لمطار إندونيسيا
• الوسائط المتعلقة بمطار كومودو على ويكيميديا ​​كومنز
• سجل حوادث LBJ في شبكة سلامة الطيران