باتيك إير

في 18 نوفمبر 2011، أعلنت شركة ليون إير عن نيتها دخول سوق خدمات الطيران الكاملة من خلال الإعلان عن شركة تابعة متميزة باسم سبيس جيت؛ ^{[ 6 ]} وكان من المقرر أن تكون شركة الطيران هذه شركة تابعة تقدم خدمات كاملة لتنافس شركة الطيران الوطنية الإندونيسية، جارودا إندونيسيا ، التي كانت آنذاك شركة الطيران الوحيدة التي تقدم خدمات كاملة (احتكارية) في السوق الإندونيسية. ^{[ 7 ]}

في يونيو 2012، تأسست شركة باتيك إير، بعد تغيير اسمها من سبيس جيت. ^{[ 8 ] [ 9 ]} وأعقب هذا الإعلان التزام من مجموعة ليون إير بتخصيص خمس طائرات بوينغ 787 دريملاينر لشركة باتيك، على أن يتم تسليمها بحلول عام 2015. ^{[ 10 ]}

بدأت شركة الطيران عملياتها في 3 مايو 2013 باستخدام طائرات بوينغ 737-900ER مستأجرة من شركة ليون إير، لتصبح بذلك ثالث شركة طيران تقدم خدمات متكاملة في البلاد بعد جارودا إندونيسيا وشركة باسيفيك رويال إيرويز التي لم تستمر طويلًا . ^{[ 7 ] [ 11 ]} زُوّدت طائرات باتيك إير من طراز 737-900ER بتصميم مقاعد من درجتين، لتحل محل خدمة ليون إير التي كانت تعتمد على طائرات 737-900ER من درجتين. ^{[ 1 ]} قدّمت الخدمة الجديدة للركاب تلفزيونًا شخصيًا ( نظام ترفيه على متن الطائرة ) في كل مقعد، ووجبات خفيفة ووجبات مجانية، ومسافة بين المقاعد تبلغ 81 سم (32 بوصة) في الدرجة السياحية و 114 سم (45 بوصة) في درجة رجال الأعمال ، بالإضافة إلى أمتعة مجانية. ^{[ 12 ]}  

في عام 2014، ألغت مجموعة ليون إير صفقة طائرات بوينغ 787 مع شركة بوينغ، وأوقفت إلى أجل غير مسمى خطط توسيع رحلات باتيك إير الطويلة، مُعللةً ذلك بإدراج الشركة على القائمة السوداء لشركات الطيران التابعة للاتحاد الأوروبي آنذاك. ^{[ 13 ]} وفي يونيو 2016، رُفعت شركة الطيران من القائمة السوداء للاتحاد الأوروبي، إلى جانب شركتها الأم ليون إير. ^{[ 14 ]}

في نوفمبر 2019، تسلمت شركة باتيك إير أول طائرة عريضة البدن، وهي طائرة إيرباص A330-300 واحدة، نُقلت من شركة تاي ليون إير . ^{[ 15 ]} وأعلنت الشركة عزمها استخدام الطائرة لتسيير رحلات إلى المملكة العربية السعودية، لنقل معتمري العمرة إلى جدة والمدينة المنورة ، مكملةً بذلك خدمة ليون إير القائمة. ^{[ 16 ] [ 17 ]} وأصبحت المدينة المنورة لاحقًا أول وجهة طويلة المدى للشركة عندما أطلقت رحلات من سورابايا لنقل حجاج بيت الله الحرام في 17 ديسمبر من ذلك العام. ^{[ 18 ]} وفي فبراير 2020، استُخدمت الطائرة لإعادة مواطنين إندونيسيين من ووهان، الصين، خلال المراحل الأولى من جائحة كوفيد-19 . ^{[ 19 ] [ 20 ]} وقد أثير جدلٌ حول قرار تكليف باتيك إير بتشغيل رحلة الإعادة بدلاً من شركة جارودا إندونيسيا المملوكة للدولة، حيث شكك أعضاء مجلس نواب الشعب في هذا القرار. أصدرت وزارة النقل الإندونيسية لاحقاً بياناً تبرر فيه هذا الاختيار، مشيرةً إلى تصريح باتيك الحالي للطيران إلى ووهان. ^{[ 21 ] [ 22 ]}

في 27 أبريل 2022، أعادت شركة ماليندو إير ، التابعة لمجموعة ليون إير في ماليزيا والمتخصصة في تقديم خدمات الطيران الكاملة ، تسمية علامتها التجارية إلى باتيك إير ماليزيا ، معتمدةً هوية مشتركة مع شركة باتيك إير الحالية. ^{[ 23 ]} وأعلن الرئيس التنفيذي لشركة باتيك إير (إندونيسيا) آنذاك، الكابتن أحمد لطفي، أن باتيك إير ماليزيا ستعمل كشركة دولية مكملة للفرع الإندونيسي، مستخدمةً كوالالمبور كنقطة عبور لركاب باتيك إير خارج جنوب شرق آسيا. ^{[ 24 ] [ 25 ]} وفي مايو 2022، أعلنت الشركة عن خطط لتوسيع شبكتها الدولية انطلاقًا من مطار نغوراه راي الدولي في بالي. ^{[ 26 ]}

في ديسمبر 2022، نقلت شركة باتيك إير، إلى جانب شركات الطيران الأخرى التابعة لمجموعة ليون إير، مقرها الرئيسي إلى المبنى رقم 2 في مطار سوكارنو هاتا الدولي، مما عزز عمليات المجموعة بأكملها في هذا المبنى. وفي العام نفسه، أفادت التقارير أن باتيك إير، إلى جانب ليون إير، استحوذت على حصة سوقية مشتركة بلغت 44% من مطار سوكارنو هاتا الدولي، من حيث سعة المقاعد وتواتر الرحلات. ^{[ 27 ]}

في فبراير 2023، احتلت شركة الطيران المرتبة الرابعة من بين سبع شركات طيران تم إدراجها في استطلاع رأي أجرته جاكبات بين الإندونيسيين حول شركات الطيران المفضلة لديهم . ^{[ 28 ]}

تتشارك شركة باتيك إير في رحلاتها مع شركات الطيران التالية:

• باتيك إير ماليزيا ^{[ 47 ]}
• الإمارات ^{[ 48 ]}

• خطوط طيران APG ^{[ 49 ]}
• ليون إير ^{[ 50 ]}

اعتبارًا من فبراير 2026 تشغل شركة باتيك إير الطائرات التالية: ^{[ 51 ]}

تدير شركة باتيك إير صالتين، إحداهما في مطار سوكارنو هاتا الدولي والأخرى في مطار حليم بيرداناكوسوما الدولي . وتقتصر الصالتان على المسافرين على درجة رجال الأعمال، وتوفران المأكولات والمشروبات وخدمة الإنترنت اللاسلكي. ^{[ 57 ]}

في 28 أكتوبر 2022، اندلع حريق في صالة الانتظار بمطار سوكارنو هاتا الدولي، وتبين أن سبب الحريق هو ماس كهربائي في أسلاك الصالة. ولم يصب أحد بأذى في الحادث. ^{[ 57 ]}