محطة سكة حديد لاهور جانكشن
محطة سكة حديد لاهور جانكشن لاور جنكشن رايلوے استيشن | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 مدخل محطة تقاطع لاهور | ||||||||||||||||
| معلومات عامة | ||||||||||||||||
| موقع | طريق الإمبراطورة (شهرة عبد الحميد بن باديس) لاهور -54000 باكستان | |||||||||||||||
| الإحداثيات | 31°34′38″N 74°20′11″E / 31.5772°N 74.3363°E / 31.5772; 74.3363 | |||||||||||||||
| مملوكة لـ | وزارة السكك الحديدية | |||||||||||||||
| الخط(الخطوط) | ||||||||||||||||
| المنصات | 11 | |||||||||||||||
| الاتصالات |  LTC ( B-5 )PMTA (FR-1، FR-3، FR-9) مترو لاهور ( محطة لاهور ) | |||||||||||||||
| بناء | ||||||||||||||||
| نوع الهيكل | قياسي (على محطة أرضية) | |||||||||||||||
| مستويات المنصة | 2 | |||||||||||||||
| موقف السيارات |  متاح | |||||||||||||||
| مرافق الدراجات | متاح | |||||||||||||||
| يمكن الوصول إليها |  متاح
 | |||||||||||||||
| معلومات اخرى | ||||||||||||||||
| حالة | وظيفية | |||||||||||||||
| رمز المحطة | مطار هيثرو | |||||||||||||||
| منطقة الأجرة | السكك الحديدية الباكستانية منطقة لاهور | |||||||||||||||
| تاريخ | ||||||||||||||||
| مفتوح | 1860 | |||||||||||||||
| مكهرب | نعم | |||||||||||||||
| الأسماء السابقة | محطة سكة حديد جورو أمار داس | |||||||||||||||
| خدمات | ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
محطة سكة حديد لاهور جانكشن ( بالأردية ، البنجابية : لاهور جانكشن ریلوے استیشن )، هي محطة السكك الحديدية الرئيسية في لاهور ، باكستان. وهي من بين أقدم محطات السكك الحديدية في شبه القارة الهندية. بدأ البناء بعد وقت قصير من حرب الاستقلال عام 1857. [1] تم بناؤها على طراز حصن من العصور الوسطى بجدران سميكة وأبراج وثقوب لتوجيه نيران المدافع والبنادق للدفاع عن الهيكل. [2]
تقع المحطة عند تقاطع الطريق الدائري وطريق علامة إقبال ويحدها من الجانب الشمالي طريق جراند ترانك القديم. المحطة مملوكة الآن لشركة السكك الحديدية الباكستانية ، كما أنها بمثابة المقر الرئيسي لها.
تاريخ
تم بناء المحطة خلال الحقبة الاستعمارية، وتم بناؤها خارج المدينة المسورة عند تقاطع طريق الإمبراطورة وطريق علامة إقبال والطريق الدائري. تم بناء محطة تقاطع لاهور بواسطة ميان محمد سلطان تشوغتاي، وهو مسؤول سابق في إمبراطورية المغول ، بين عامي 1859 و1860. [3]
كما شهدت المحطة هجومًا وحشيًا بالهراوات في العصر البريطاني وقع في 30 أكتوبر 1928 بالقرب من مقر التقاطع عندما قاد الزعيم الهندي لالا لاجبات راي مسيرة احتجاجية ضد لجنة سيمون التي جاءت إلى لاهور لمناقشة الإصلاحات السياسية في المدينة. تعرض راي للضرب بهراوة خشبية من قبل مفتش شرطة لاهور آنذاك وأصيب بجروح خطيرة. توفي راي لاحقًا متأثرًا بجراحه في 17 نوفمبر.
كانت المحطة بمثابة المقر الرئيسي لسكة حديد البنجاب ، ثم أصبحت فيما بعد بمثابة المحطة الشمالية لسكة حديد سيندي، البنجاب ودلهي ، والتي كانت تربط مدينة كراتشي الساحلية بلاهور. كما تم تحويل مسجد داي أنجا القريب إلى مكاتب للسكك الحديدية في هذا الوقت. تم بناء المحطة على طراز قلعة من العصور الوسطى لدرء أي انتفاضات مستقبلية محتملة، كما حدث في تمرد السيبوي عام 1857 ، بجدران سميكة وأبراج وثقوب لتوجيه نيران المدافع للدفاع عن الهيكل. [4]
المحطة هي إرث لشبكة السكك الحديدية الواسعة التي أنشئت خلال الحكم البريطاني ، وتعكس المساهمة البريطانية في البنية التحتية للمنطقة. تأثرت المحطة بشدة خلال أعمال الشغب التي أعقبت تقسيم الإمبراطورية الهندية البريطانية واستقلال باكستان في عام 1947. وعلى غرار الوضع المعاصر للمسلمين الفارين من دلهي وأمريتسار ، [ 5 ] تعرض الهندوس والسيخ في لاهور أحيانًا للهجوم في محطة قطار لاهور.
مرافق
تم تجهيز محطة لاهور جانكشن بجميع المرافق الأساسية مثل خدمات التذاكر والمراحيض ومناطق الانتظار. تحتوي المحطة على مكاتب للحجز الحالي والمسبق لشركة السكك الحديدية الباكستانية ، بالإضافة إلى مرافق الشحن والطرود. توجد متاجر التجزئة بشكل أساسي على المنصات 2 و4 و5.
ملخص
تقع محطة سكة حديد لاهور على ارتفاع 213 مترًا (764 قدمًا) وتم تخصيص الرمز "LHR" لها. وبهذا أصبحت محطة السكك الحديدية الأكثر ازدحامًا في باكستان من حيث حركة الركاب وحركة القطارات. تحتوي محطة سكة حديد لاهور على خدمة WiFi مجانية وكاميرات مراقبة.
خدمات
تخدم هذه القطارات محطة لاهور جانكشن:
| الوجهة الأعلى | يدرب | اسم القطار | يدرب | الوجهة لأسفل |
|---|---|---|---|---|
| كراتشي كانت | 1 لأعلى | بريد خيبر السريع | 2 دِن | بيشاور كانت |
| كراتشي كانت | 5 لأعلى | جرين لاين اكسبرس | 6 دِن | اسلام اباد |
| كراتشي كانت | 7 أعلى | تيزجام اكسبريس | 8 دِن | راولبندي |
| كراتشي كانت | 9 لأعلى | العلامة إقبال إكسبريس | 10 دنانير | سيالكوت |
| كراتشي كانت | 13 فما فوق | أوام إكسبريس | 14 د | بيشاور كانت |
| كراتشي كانت | 15 فما فوق | كراتشي إكسبريس | 16 دِن | (تقاطع لاهور) |
| كويتا | 23 فما فوق | أكبر إكسبريس | 24 يوم | (تقاطع لاهور) |
| كراتشي كانت | 27 فما فوق | شاليمار اكسبرس | 28 يوم | (تقاطع لاهور) |
| كراتشي كانت | 31 فما فوق | جناح اكسبرس | 32 د | (تقاطع لاهور) |
| كراتشي كانت | 33 فما فوق | باك بيزنس اكسبرس | 34 د | (تقاطع لاهور) |
| مدينة كراتشي | 37 فما فوق | فريد اكسبريس | 38 د | (تقاطع لاهور) |
| كويتا | 39 فما فوق | جعفر اكسبرس | 40 دِن | بيشاور كانت |
| كراتشي كانت | 41 فما فوق | كاراكوروم إكسبريس | 42 د | (تقاطع لاهور) |
| كراتشي كانت | 43 فما فوق | شاه حسين اكسبريس | 44 د | (تقاطع لاهور) |
| (تقاطع لاهور) | 101 لأعلى | قطار سوباك رافتار السريع | 102 د | راولبندي |
| (تقاطع لاهور) | 103 فما فوق | سوباك كارام إكسبريس | 104 د | راولبندي |
| (تقاطع لاهور) | 105 فما فوق | راوال اكسبرس | 106 د | راولبندي |
| (تقاطع لاهور) | 107 فما فوق | اسلام اباد اكسبريس | 108 د | راولبندي |
| فيصل آباد | 111 لأعلى | بادار اكسبرس | 112 د | (تقاطع لاهور) |
| فيصل آباد | 113 لأعلى | غوري اكسبرس | 114 د | (تقاطع لاهور) |
| ملتان | 115 فما فوق | موسى باك اكسبرس | 116 د | (تقاطع لاهور) |
| ملتان | 117 لأعلى | ملتان اكسبريس | 118 د | (تقاطع لاهور) |
| فيصل آباد | 119 لأعلى | فيصل اكسبرس | 120 دِن | (تقاطع لاهور) |
| شوركوت كانت | 121 لأعلى | رافي اكسبرس | 122 د | (تقاطع لاهور) |
| سرجودها | 123 لأعلى | سرجودها إكسبريس | 124 د | (تقاطع لاهور) |
| (تقاطع لاهور) | 125 فما فوق | لاساني اكسبرس | 126 د | سيالكوت |
| ماري اندوس | 147 فما فوق | ميانوالي اكسبرس | 148 د | (تقاطع لاهور) |
| (تقاطع لاهور) | 205 فما فوق | بابو الركاب | 206 د | وزيراباد |
| شوركوت كانت | 207 فما فوق | واريس شاه راكب | 208 د | (تقاطع لاهور) |
| (تقاطع لاهور) | 209 فما فوق | فايز أحمد فايز راكب | 210 د | ناروال |
| (تقاطع لاهور) | 211 لأعلى | راكب ناروال | 212 د | ناروال |
| أتاري | 401 لأعلى | سامجهوتا إكسبريس | 402 د | (تقاطع لاهور) |
خدمات أخرى
يقع المقر الرئيسي لشركة السكك الحديدية الباكستانية في لاهور. توفر شركة السكك الحديدية الباكستانية وسيلة نقل مهمة للمسافرين وتربط الأجزاء البعيدة من البلاد بلاهور لأغراض العمل ومشاهدة المعالم السياحية والحج والتعليم. تقع محطة سكة حديد لاهور ، التي بُنيت خلال الحقبة الاستعمارية البريطانية، في قلب المدينة وتعمل كنقطة دخول وخروج رئيسية للمدينة. تشمل محطات السكك الحديدية الأخرى داخل لاهور ما يلي:
- محطة سكة حديد بادامي باغ
- محطة سكة حديد هاربانسبور
- محطة جالو للسكك الحديدية
- محطة سكة حديد كوت لاخبات
- محطة سكة حديد لاهور كانتونمنت
- محطة سكة حديد تقاطع موغالبورا
- محطة سكة حديد والتون
معرض الصور
-
-
منظر عام لمحطة السكة الحديدية في يونيو 2019 -
منظر بعيد لمحطة السكة الحديدية في ثمانينيات القرن التاسع عشر -
تحصينات محطة السكة الحديدية 1895 بقلم ويليام هنري جاكسون -
محطة السكة الحديدية في ثمانينيات القرن التاسع عشر -
منظر داخلي لمحطة السكة الحديدية في ثمانينيات القرن التاسع عشر -
رصيف القطار في محطة سكة حديد لاهور -
لاهور - مدخل محطة السكة الحديدية 1895 -
لاهور - داخل محطة السكة الحديدية 1895 -
لاهور - منظر عام لمحطة السكة الحديدية 1895
انظر أيضا
مراجع
- ^ “سكك حديد سيندي والبنجاب ودلهي – FIBIwiki”. wiki.fibis.org . تم الاسترجاع في 8 مايو 2021 .
- ^ جلوفر، ويليام (يناير 2007). جعل لاهور مدينة حديثة، وبناء وتخيل مدينة استعمارية . مطبعة جامعة مينيسوتا. رقم ISBN 978-0-8166-5022-4
محطة لاهور، التي بُنيت في وقت كان فيه تأمين المدنيين والقوات البريطانية ضد انتفاضة "أصلية" مستقبلية في مقدمة اهتمامات الحكومة، كانت قلعة من العصور الوسطى محصنة، مكتملة بأبراج وأبراج مسننة، وجدران جانبية متهالكة، وثغرات لتوجيه نيران البنادق والمدافع على طول الطرق الرئيسية للوصول من المدينة
. - ^ "محطة سكة حديد لاهور: نظرة إلى الماضي". مجلة يولين .
- ^ جلوفر، ويليام (يناير 2007). جعل لاهور مدينة حديثة، وبناء وتخيل مدينة استعمارية . مطبعة جامعة مينيسوتا. رقم ISBN 978-0816650224
محطة لاهور، التي بُنيت في وقت كان فيه تأمين المدنيين والقوات البريطانية ضد انتفاضة "أصلية" مستقبلية في مقدمة اهتمامات الحكومة، كانت قلعة من العصور الوسطى محصنة، مكتملة بأبراج وأبراج مسننة، وجدران جانبية متهالكة، وثغرات لتوجيه نيران البنادق والمدافع على طول الطرق الرئيسية للوصول من المدينة
. - ^ "الاتصالات الدولية بالسكك الحديدية". irfca . تم الاسترجاع في 16 سبتمبر 2023 .
روابط خارجية
- الموقع الرسمي للسكك الحديدية الباكستانية محفوظ في 1 فبراير 2021 على موقع Wayback Machine
- نبذة مختصرة عن محطة سكة حديد لاهور أرشيف 19 أغسطس 2013 على موقع واي باك مشين
