قائمة أنظمة المترو في الاتحاد السوفيتي

هذه قائمة بأنظمة المترو التي تم بناؤها في ظل الاتحاد السوفيتي واستمرت في العمل في دول ما بعد الاتحاد السوفيتي .

كان هناك 13 نظام مترو في 7 من أصل 15 جمهورية سوفيتية قبيل تفكك الاتحاد السوفيتي عام 1991. وبدأ إنشاء نظام المترو الرابع عشر، مترو دنيبرو ، عام 1982، لكنه لم يُفتتح حتى عام 1995 بسبب صعوبات مالية. وباستثناء دنيبرو ، فإن أنظمة المترو الوحيدة التي بُنيت في دول ما بعد الاتحاد السوفيتي بعد عام 1991 هي مترو كازان في روسيا (2005)، ومترو ألماتي في كازاخستان (2011)، ومترو أستانا الخفيف في كازاخستان (2026).

إضافةً إلى ذلك، يُعدّ كلٌّ من مترو فولغوغراد ، ومترو كريفي ريه ، وخط كييف برافوبيريجنا ^{[ 1 ]} ثلاثة أنظمة " مترو" تتضمن عناصر النقل السريع ، وقد افتُتحت في أعوام 1984 و1986 و1978 على التوالي. ويُعتبر الأخير - لكونه الأقدم - النموذج الأصلي للنظامين الآخرين. ^{[ 2 ] [ 3 ]}