قائمة أنظمة الترام في المدن الهولندية
هذه قائمة بأنظمة الترام في المدن الهولندية مصنفة حسب المقاطعة . تشمل القائمة جميع أنظمة الترام، القديمة والحديثة؛ وتُشار إلى المدن التي لا تزال تعمل بها أنظمة الترام، بالإضافة إلى هذه الأنظمة نفسها، بخط غامق وخلفية زرقاء. يشير رمز المعين (♦) إلى وجود (أو وجود) نظامي ترام مستقلين أو أكثر يعملان في وقت واحد ضمن منطقة حضرية واحدة. أما أنظمة الترام التي كانت تعمل على مسارات غير قياسية (إن وُجدت)، فتُشار إليها في عمود "ملاحظات".
خيلدرلاند
| اسم النظام والمشغل | موقع | نوع الجر | التاريخ (من) | التاريخ (إلى) | ملحوظات |
|---|---|---|---|---|---|
| ATM (1897–1917) GTA (1919–1922) | أبيلدورن | حصان | 12 أغسطس 1897 | 11 نوفمبر 1917 | أبلدورنش ترامويغ-ماتشابيج |
| البنزين (الغاز) | 5 يونيو 1919 | 8 أكتوبر 1922 | بلدية أبيلدورن | ||
| أجهزة الصراف الآلي (1880–1911) جيتا (1911–1944) | أرنهيم | حصان | 3 مايو 1880 | 12 يونيو 1912 | أرنهيمش ترامويغ-ماتشابيج |
| كهربائي | 21 مايو 1911 | 17 سبتمبر 1944 | أُغلِقَ خط الترام الكهربائي التابع لبلدية أرنهيم بسبب الحرب العالمية الثانية (عملية ماركت جاردن )، واستُبدِلَ بحافلة كهربائية. وافتُتِحَ خط الترام التراثي في متحف هولندا المفتوح عام ١٩٩٦. | ||
| HSM (1883–1910) GT (1915–1922) | غرونلو | بخار | 29 مايو 1883 | 31 ديسمبر 1910 | Hollandshe IJzeren Spoorweg-Maatschappij |
| البنزين (الغاز) | 6 أغسطس 1915 | أكتوبر 1922 | ترام غرونلوسكي | ||
| حصان | 1917 | 1919 | استخدام الخيول مؤقتًا بسبب نقص البنزين | ||
| NTM (1889–1912) M&W (1912–1921) GTN (1911–1955) | نيميغن | حصان | 1889 | 1911 | Nijmeegsche Tramweg-Maatschappij |
| بخار | 30 يونيو 1889 | 31 ديسمبر 1921 | ترام ماس إن وال | ||
| كهربائي | 4 يونيو 1911 | 20 نوفمبر 1955 | Gemeenetetram Nijmegen تم استبداله بالحافلة الكهربائية | ||
| جي تي زد | زالتوميل | حصان | 14 مارس 1910 | 31 أغسطس 1923 | Gemementetram Zaltbommel |
| ZTM | زوتفن | حصان | 16 مايو 1889 | 29 يناير 1904 | Zutphensche Tramweg-Maatschappij |
جرونينجن
| اسم النظام والمشغل | موقع | نوع الجر | التاريخ (من) | التاريخ (إلى) | ملحوظات |
|---|---|---|---|---|---|
| TGP (1880–1906) GPE (1896–1929) GTG (1906–1949) | جرونينجن | حصان | 13 يوليو 1880 | 27 أبريل 1910 | خطوط الترام في جرونينجن ومقاطعة دي لا |
| البنزين (الغاز) | 27 يونيو 1921 | 30 يونيو 1929 | Tramweg-Maatschappij Groningen – Paterswolde – Eelde | ||
| كهربائي | 1 مارس 1910 | 12 ديسمبر 1949 | تم التخطيط لإعادة تشغيل ترام مدينة جرونينجن كجزء من خطة كوليبيري لتحسين النقل العام في المنطقة والمدينة. |
ليمبورغ
| اسم النظام والمشغل | موقع | نوع الجر | التاريخ (من) | التاريخ (إلى) | ملحوظات |
|---|---|---|---|---|---|
| LTM | هيرلين | بخار | ؟ | ؟ | Limburgsche Tramweg-Mij |
| كهربائي | 1923 | 14 مايو 1950 | |||
| LTM | ♦ هيرلين – هوينسبروك | بخار | ؟ | 1923 | |
| كهربائي | 1923 | ؟ | |||
| LTM | ♦ هوينسبروك – سيتارد | كهربائي | 1923 | ؟ | |
| LTM | ♦♦ فرع إلى برونسوم | كهربائي | 24 مارس 1924 | ؟ | |
| LTM | ♦ هيرلين – كيركراد هولز (الحدود الألمانية) | كهربائي | 18 أغسطس 1926 | ؟ | |
| LTM | ♦ فرع فالكنهويزن – لوخت (الحدود الألمانية) | كهربائي | 15 مايو 1928 | ؟ | |
| MT | ماستريخت | الغاز | 22 أبريل 1896 | 15 أكتوبر 1902 | ترام ماستريخت |
| حصان | 7 يونيو 1903 | 14 أغسطس 1914 | مغلق خلال الحرب العالمية الأولى (حاجز عسكري على الجسر الذي يعبر نهر الميز ) | ||
| فينلو - ستيل | حصان | ؟ | ؟ | ||
| البنزين (الغاز) | ؟ | ؟ | |||
| جي تي في | فينراي | حصان | 15 يونيو 1909 | 30 يونيو 1926 | بلدية فينراي |
شمال برابانت
| اسم النظام والمشغل | موقع | نوع الجر | التاريخ (من) | التاريخ (إلى) | ملحوظات |
|---|---|---|---|---|---|
| GTM (1884–1919) BM (1901–1919) GTB (1920–1925) | بريدا | حصان | 25 مارس 1884 | 30 سبتمبر 1925 | Ginnekensche Tramweg-Maatschappij Tramweg-Maatschappij Breda – Mastbosch Gemeentetram Breda |
| 'sBH | سيرتوخنبوس | حصان | 24 نوفمبر 1881 | 8 أكتوبر 1918 | Stoomtramweg-Maatschappij's-Bosch – هيلموند |
شمال هولندا
| اسم النظام والمشغل | موقع | نوع الجر | التاريخ (من) | التاريخ (إلى) | ملحوظات |
|---|---|---|---|---|---|
| AT (1895–1923) AST (1923–1929) | ألكماار | حصان | يناير 1895 | 10 يوليو 1923 | جمعية الترام ألكمارش |
| البنزين (الغاز) | 15 يوليو 1923 | 22 يونيو 1929 | ألكمارشه ستادسترام | ||
| الترام في أمستردام GVBA | أمستردام | حصان | 3 يونيو 1875 | 7 أغسطس 1916 | أمستردام أومنيبوس ماتشابيج |
| كهربائي | 14 أغسطس 1900 | ||||
| NZH | ♦ أمستردام – إيدام – فولندام | بخار | 13 ديسمبر 1888 | ؟ | NZ Hollandsche stoomTramweg-Mij: ترام Blauwe |
| كهربائي | ؟ | 30 سبتمبر 1956 | إيدام – فولندام من: 1 ديسمبر 1932. | ||
| NZH | ♦♦ فرع إلى بورميريند | بخار | 22 يونيو 1894 | ؟ | |
| كهربائي | ؟ | 14 مايو 1949 | |||
| NZH | ♦ أمستردام – هارلم – زاندفورت | كهربائي | 3 يوليو 1899 | 31 أغسطس 1957 | أول خط ترام كهربائي علوي في هولندا. |
| بنك لندن | بيرغن | حصان | 4 أغسطس 1907 | 24 يونيو 1909 | لوريدينست بيرغن آن زي – بيرغن بينين |
| HSM (1882–1892) EPU (1892–1924) | بيفروايك - ويك آن زي | بخار | 25 مايو 1882 | 30 أبريل 1892 | حتى 1 مايو 1898، خلال فصل الصيف فقط |
| حصان | 1 مايو 1892 | 7 يونيو 1924 | بوفيه ماتشابيج "E Pluribus Unum" | ||
| دي آند بي | كاستريكوم | حصان | 30 يناير 1914 | 1920 | مقاطعة Ziekenhuis "Duin en Bosch" |
| كهربائي | 1920 | يونيو 1938 | خط المستشفى nl:Provinciaal ziekenhuis (شمال هولندا) | ||
| HH | دين هيلدر | بخار | 7 يوليو 1896 | 19 أغسطس 1917 | ترام هيلدر – Huisduinen في الصيف فقط، لا توجد خدمة في 1908/9 |
| هارلم | حصان | 28 مايو 1878 | 1911 | ||
| كهربائي | 1911 | 31 أكتوبر 1948 | |||
| GTM | هيلفرسوم | حصان | 15 مايو 1887 | 30 سبتمبر 1923 | 's-Gravelandse Tramweg-Maatschappij |
| إي تي إم زي (1882) تي إم زي (1884–1889) إي بي يو (1894–1907) | زاندفورت | كهربائي | 9 يونيو 1882 | 30 سبتمبر 1882 | كان هذا الخط مملوكًا لشركة سيمنز وهالسكه، وكان مكافئًا تقنيًا لخط ترام غروس-ليشتنفيلد. |
| حصان | 4 يوليو 1884 - 10 يونيو 1894 | 22 سبتمبر 1889 - 31 أغسطس 1907 | (إلكتريك) ترامويغ-ماتشابيج زاندفورت |
أوفرايسل
| اسم النظام والمشغل | موقع | نوع الجر | التاريخ (من) | التاريخ (إلى) | ملحوظات |
|---|---|---|---|---|---|
| GOSM | ديفينتر | حصان | 14 فبراير 1887 | 30 أبريل 1894 | Geldersch-Overijsselsche Stoomtram-Maatschappij |
| تي تي | إنسخيده | كهربائي | 5 يوليو 1908 | 28 فبراير 1933 | Twentsche Electrische Tramweg-Maatschappij |
| ZTM | زفوله | حصان | 17 يوليو 1885 | 7 أغسطس 1919 | شركة ترام زفولشه ترامفيج |
جنوب هولندا
| اسم النظام والمشغل | موقع | نوع الجر | التاريخ (من) | التاريخ (إلى) | ملحوظات |
|---|---|---|---|---|---|
| TD (1879–1891) RTM (1891–1919) | دوردريخت | حصان | 23 نوفمبر 1879 | 15 مارس 1919 | |
| LTM (لايدشه ترامواي-ماتشابيج 1879–1882) TTC (1882–1886) RTM (1886–1909) NZH (1909–1960) | ليدن | حصان | 22 نوفمبر 1879 | 1911 | |
| كهربائي | 1 سبتمبر 1911 | 7 أكتوبر 1960 | |||
| NZH | ♦ ليدن – هارلم | بخار | 16 مايو 1881 | ؟ | |
| كهربائي | ؟ | 2 يناير 1949 | ترام نيوزيلندا وهولندا = "الترام الأزرق" | ||
| NZH | ♦ ليدن - نوردفيك آن زي | الجر البخاري | 21 يونيو 1885 | 7 أكتوبر 1960 | |
| NZH | كاتويك | بخار | 4 يونيو 1881 | 7 أكتوبر 1960 | بدأت الخدمة باسم RSTM بين كاتويك آن زي ورينسبورغ، ثم توسعت لاحقًا بواسطة NZHTM إلى لايدن ("الترام الأزرق"). وتعمل خدمة الترام البخاري التراثي ذي المسار الضيق منذ عام 1973 بواسطة SVM. |
| جي تي أو | أوديووتر | حصان | 7 أغسطس 1906 | ؟ | |
| البنزين (الغاز) | 1924 | مارس 1931 | في عام 1970، انتقل Oudewater من جنوب هولندا (Zuid-Holland) إلى أوتريخت | ||
| الترام في روتردام RTM (1886-1968) RETM (1904-1927) RET (منذ عام 1927) | روتردام | حصان | 1 يونيو 1879 | 18 مايو 1925 | |
| بخار | 9 أبريل 1881 | 16 ديسمبر 1924 | |||
| البنزين (الغاز) | 19 مايو 1924 | 25 أكتوبر 1968 | |||
| كهربائي | 18 سبتمبر 1905 | انظر أيضاً: راندستاد ريل . | |||
| STM (شيدامس ترامويغ ماتشابيج) | شيدام | حصان | 19 سبتمبر 1902 | يناير 1918 | |
| الترام في لاهاي HTM | لاهاي = ♦ دن هاج – شيفينينجن | حصان | 25 يونيو 1864 | 1907 | |
| بخار | 1 يوليو 1879 | 1924 | |||
| مُجمِّع مع بطارية حمض الرصاص | 2 أغسطس 1890 | 1904 | إحدى أوائل السيارات الكهربائية في العالم | ||
| كهربائي | 6 أغسطس 1904 | الجزء الأول " شبه المترو " : تم افتتاح خط راندستاد ريل في عام 2006 | |||
| الترام في لاهاي HTM | ♦ لاهاي – دلفت | حصان | 24 يونيو 1866 | 1887 | |
| بخار | 1887 | 1924 | |||
| كهربائي | 1924 | فرع فوربورغ ، افتتح عام 1934. | |||
| NZH | ♦ دن هاج – فوربورج – ليدن | بخار | 1881 | 1924 | |
| كهربائي | 25 يناير 1924 | 9 نوفمبر 1961 | الترام الأزرق ( Blauwe Tram ) | ||
| HTM | ♦ دن هاج – فاسينار – ليدن | كهربائي | 3 يونيو 1923 | 9 نوفمبر 1961 | الترام الأصفر ( ترام جيلي ) |
أوتريخت
| اسم النظام والمشغل | موقع | نوع الجر | التاريخ (من) | التاريخ (إلى) | ملحوظات |
|---|---|---|---|---|---|
| صراف آلي | أميرسفورت | حصان | 1 أغسطس 1901 | 13 يناير 1917 | Amersfoortsche Tramweg-Maatschappij |
| SP (1895–1918) GTS (1918–1923) | سوست – بارن | حصان | 1 يونيو 1895 | 30 سبتمبر 1922 | سوستر باردينترامويج |
| البنزين (الغاز) | 1 أكتوبر 1922 | 18 مايو 1924 | بلدية سوست | ||
| UTM | أوتريخت | حصان | 3 يوليو 1889 | 14 سبتمبر 1907 | شركة ترام أوتريخت |
| GTU | أوتريخت | كهربائي | 20 يونيو 1906 | 15 يناير 1939 | بلدية أوتريخت |
| NBM | ♦ أوتريخت – دي بيلت – زيست | حصان | 29 أبريل 1879 | 1909 (؟) | لم يمتد الجزء الأولي الذي تم افتتاحه عام 1879 إلى زايست. |
| كهربائي | 1909 | 2 مايو 1949 | Nederlandsche Buurtspoorweg-Maatschappij ( NBM ) | ||
| NBM | ♦ أمرسفورت – زيست – دريبرجن – رينين – أرنهيم | حصان | 1882 | ؟ | زايست – دريبرجن . |
| بخار | 1883 | 1931 | (Zeist -) Driebergen – Doorn – Amerongen. Extended Elst – Rhenen – Wageningen – Oosterbeek – Arnhem in 1884 – 1887. Zeist – Huis ter Heide – Amersfoort opened 1910. Branch, Doorn – Wijk bij Duurstede, opened 1885, closed 1931, not electrified. | ||
| Petrol (gasoline) | 1910 | 1931 (?) | |||
| Electric | 1911 | 2 May 1949 | Zeist – Driebergen electrified 1911. Rhenen – Arnhem electrified 1922. Remainder of Amersfoort – Zeist – Rhenen – Arnhem electrified 1924. Rhenen – Arnhem closed 1937. Remainder closed 1949, last segment in operation was Amersfoort – Zeist – Doorn. | ||
| Utrechtse sneltram | ♦ Utrecht – Nieuwegein – IJsselstein | Electric | 17 Dec 1983 | Operated by Qbuzz since 2011.[1] | |
| Utrecht – Vreeswijk | Steam | 1882 | ? | ||
| Horse | 1893 | 1929 | |||
| Petrol (gasoline) | 1923 | 1929 |
Zeeland
| Name of System& Operator | Location | TractionType | Date (From) | Date (To) | Notes |
|---|---|---|---|---|---|
| Vlissingen – Middelburg | Steam | 1885 | 1910 | ||
| Electric | 1910 | 1944 |
See also
References
- ↑"Qbuzz wins Utrecht sneltram concession". Railway Gazette International. 26 October 2010. Retrieved 4 January 2015.
Bibliography
Categories:
- Tram transport in the Netherlands
- Netherlands transport-related lists
- Tram transport-related lists by country
