قائمة أنظمة الترام في المدن الهولندية

هذه قائمة بأنظمة الترام في المدن الهولندية مصنفة حسب المقاطعة . تشمل القائمة جميع أنظمة الترام، القديمة والحديثة؛ وتُشار إلى المدن التي لا تزال تعمل بها أنظمة الترام، بالإضافة إلى هذه الأنظمة نفسها، بخط غامق وخلفية زرقاء. يشير رمز المعين (♦) إلى وجود (أو وجود) نظامي ترام مستقلين أو أكثر يعملان في وقت واحد ضمن منطقة حضرية واحدة. أما أنظمة الترام التي كانت تعمل على مسارات غير قياسية (إن وُجدت)، فتُشار إليها في عمود "ملاحظات".

خيلدرلاند

اسم النظام والمشغلموقعنوع الجرالتاريخ (من)التاريخ (إلى)ملحوظات
ATM (1897–1917) GTA (1919–1922)أبيلدورنحصان12 أغسطس 189711 نوفمبر 1917أبلدورنش ترامويغ-ماتشابيج
البنزين (الغاز)5 يونيو 19198 أكتوبر 1922بلدية أبيلدورن
أجهزة الصراف الآلي (1880–1911) جيتا (1911–1944)أرنهيمحصان3 مايو 188012 يونيو 1912أرنهيمش ترامويغ-ماتشابيج
كهربائي21 مايو 191117 سبتمبر 1944أُغلِقَ خط الترام الكهربائي التابع لبلدية أرنهيم بسبب الحرب العالمية الثانية (عملية ماركت جاردن )، واستُبدِلَ بحافلة كهربائية. وافتُتِحَ خط الترام التراثي في ​​متحف هولندا المفتوح عام ١٩٩٦.
HSM (1883–1910) GT (1915–1922)غرونلوبخار29 مايو 188331 ديسمبر 1910Hollandshe IJzeren Spoorweg-Maatschappij
البنزين (الغاز)6 أغسطس 1915أكتوبر 1922ترام غرونلوسكي
حصان19171919استخدام الخيول مؤقتًا بسبب نقص البنزين
NTM (1889–1912) M&W (1912–1921) GTN (1911–1955)نيميغنحصان18891911Nijmeegsche Tramweg-Maatschappij
بخار30 يونيو 188931 ديسمبر 1921ترام ماس إن وال
كهربائي4 يونيو 191120 نوفمبر 1955Gemeenetetram Nijmegen تم استبداله بالحافلة الكهربائية
جي تي زدزالتوميلحصان14 مارس 191031 أغسطس 1923Gemementetram Zaltbommel
ZTMزوتفنحصان16 مايو 188929 يناير 1904Zutphensche Tramweg-Maatschappij

جرونينجن

اسم النظام والمشغلموقعنوع الجرالتاريخ (من)التاريخ (إلى)ملحوظات
TGP (1880–1906) GPE (1896–1929) GTG (1906–1949)جرونينجنحصان13 يوليو 188027 أبريل 1910خطوط الترام في جرونينجن ومقاطعة دي لا
البنزين (الغاز)27 يونيو 192130 يونيو 1929Tramweg-Maatschappij Groningen – Paterswolde – Eelde
كهربائي1 مارس 191012 ديسمبر 1949تم التخطيط لإعادة تشغيل ترام مدينة جرونينجن كجزء من خطة كوليبيري لتحسين النقل العام في المنطقة والمدينة.

ليمبورغ

اسم النظام والمشغلموقعنوع الجرالتاريخ (من)التاريخ (إلى)ملحوظات
LTMهيرلينبخار؟؟Limburgsche Tramweg-Mij
كهربائي192314 مايو 1950 
LTM♦ هيرلين – هوينسبروكبخار؟1923 
كهربائي1923؟ 
LTM♦ هوينسبروك – سيتاردكهربائي1923؟ 
LTM♦♦ فرع إلى برونسومكهربائي24 مارس 1924؟ 
LTM♦ هيرلين – كيركراد هولز (الحدود الألمانية)كهربائي18 أغسطس 1926؟ 
LTM♦ فرع فالكنهويزنلوخت (الحدود الألمانية)كهربائي15 مايو 1928؟ 
MTماستريختالغاز22 أبريل 189615 أكتوبر 1902ترام ماستريخت
حصان7 يونيو 190314 أغسطس 1914مغلق خلال الحرب العالمية الأولى (حاجز عسكري على الجسر الذي يعبر نهر الميز )
 فينلو - ستيلحصان؟؟ 
البنزين (الغاز)؟؟ 
جي تي فيفينرايحصان15 يونيو 190930 يونيو 1926بلدية فينراي

شمال برابانت

اسم النظام والمشغلموقعنوع الجرالتاريخ (من)التاريخ (إلى)ملحوظات
GTM (1884–1919) BM (1901–1919) GTB (1920–1925)بريداحصان25 مارس 188430 سبتمبر 1925Ginnekensche Tramweg-Maatschappij Tramweg-Maatschappij Breda – Mastbosch Gemeentetram Breda
'sBHسيرتوخنبوسحصان24 نوفمبر 18818 أكتوبر 1918Stoomtramweg-Maatschappij's-Bosch – هيلموند

شمال هولندا

اسم النظام والمشغلموقعنوع الجرالتاريخ (من)التاريخ (إلى)ملحوظات
AT (1895–1923) AST (1923–1929)ألكماارحصانيناير 189510 يوليو 1923جمعية الترام ألكمارش
البنزين (الغاز)15 يوليو 192322 يونيو 1929ألكمارشه ستادسترام
الترام في أمستردام GVBAأمستردامحصان3 يونيو 18757 أغسطس 1916أمستردام أومنيبوس ماتشابيج
كهربائي14 أغسطس 1900  
NZH♦ أمستردام – إيدامفولندامبخار13 ديسمبر 1888؟NZ Hollandsche stoomTramweg-Mij: ترام Blauwe
كهربائي؟30 سبتمبر 1956إيدام – فولندام من: 1 ديسمبر 1932.
NZH♦♦ فرع إلى بورميريندبخار22 يونيو 1894؟ 
كهربائي؟14 مايو 1949 
NZH♦ أمستردام – هارلمزاندفورتكهربائي3 يوليو 189931 أغسطس 1957أول خط ترام كهربائي علوي في هولندا.
بنك لندنبيرغنحصان4 أغسطس 190724 يونيو 1909لوريدينست بيرغن آن زي – بيرغن بينين
HSM (1882–1892) EPU (1892–1924)بيفروايك - ويك آن زيبخار25 مايو 188230 أبريل 1892حتى 1 مايو 1898، خلال فصل الصيف فقط
حصان1 مايو 18927 يونيو 1924بوفيه ماتشابيج "E Pluribus Unum"
دي آند بيكاستريكومحصان30 يناير 19141920مقاطعة Ziekenhuis "Duin en Bosch"
كهربائي1920يونيو 1938خط المستشفى nl:Provinciaal ziekenhuis (شمال هولندا)
HHدين هيلدربخار7 يوليو 189619 أغسطس 1917ترام هيلدر – Huisduinen في الصيف فقط، لا توجد خدمة في 1908/9
 هارلمحصان28 مايو 18781911 
كهربائي191131 أكتوبر 1948 
GTMهيلفرسومحصان15 مايو 188730 سبتمبر 1923's-Gravelandse Tramweg-Maatschappij
إي تي إم زي (1882) تي إم زي (1884–1889) إي بي يو (1894–1907)زاندفورتكهربائي9 يونيو 188230 سبتمبر 1882كان هذا الخط مملوكًا لشركة سيمنز وهالسكه، وكان مكافئًا تقنيًا لخط ترام غروس-ليشتنفيلد.
حصان4 يوليو 1884 - 10 يونيو 189422 سبتمبر 1889 - 31 أغسطس 1907(إلكتريك) ترامويغ-ماتشابيج زاندفورت

أوفرايسل

اسم النظام والمشغلموقعنوع الجرالتاريخ (من)التاريخ (إلى)ملحوظات
GOSMديفينترحصان14 فبراير 188730 أبريل 1894Geldersch-Overijsselsche Stoomtram-Maatschappij
تي تيإنسخيدهكهربائي5 يوليو 190828 فبراير 1933Twentsche Electrische Tramweg-Maatschappij
ZTMزفولهحصان17 يوليو 18857 أغسطس 1919شركة ترام زفولشه ترامفيج

جنوب هولندا

اسم النظام والمشغلموقعنوع الجرالتاريخ (من)التاريخ (إلى)ملحوظات
TD (1879–1891) RTM (1891–1919)دوردريختحصان23 نوفمبر 187915 مارس 1919 
LTM (لايدشه ترامواي-ماتشابيج 1879–1882) TTC (1882–1886) RTM (1886–1909) NZH (1909–1960)ليدنحصان22 نوفمبر 18791911 
كهربائي1 سبتمبر 19117 أكتوبر 1960
NZH♦ ليدن – هارلمبخار16 مايو 1881؟ 
كهربائي؟2 يناير 1949ترام نيوزيلندا وهولندا = "الترام الأزرق"
NZH♦ ليدن - نوردفيك آن زيالجر البخاري21 يونيو 18857 أكتوبر 1960 
NZHكاتويكبخار4 يونيو 18817 أكتوبر 1960بدأت الخدمة باسم RSTM بين كاتويك آن زي ورينسبورغ، ثم توسعت لاحقًا بواسطة NZHTM إلى لايدن ("الترام الأزرق"). وتعمل خدمة الترام البخاري التراثي ذي المسار الضيق منذ عام 1973 بواسطة SVM.
جي تي أوأوديووترحصان7 أغسطس 1906؟ 
البنزين (الغاز)1924مارس 1931في عام 1970، انتقل Oudewater من جنوب هولندا (Zuid-Holland) إلى أوتريخت
الترام في روتردام RTM (1886-1968) RETM (1904-1927) RET (منذ عام 1927)روتردامحصان1 يونيو 187918 مايو 1925 
بخار9 أبريل 188116 ديسمبر 1924 
البنزين (الغاز)19 مايو 192425 أكتوبر 1968 
كهربائي18 سبتمبر 1905 انظر أيضاً: راندستاد ريل .
STM (شيدامس ترامويغ ماتشابيج)شيدامحصان19 سبتمبر 1902يناير 1918 
الترام في لاهاي HTMلاهاي = ♦ دن هاجشيفينينجنحصان25 يونيو 18641907 
بخار1 يوليو 18791924 
مُجمِّع مع بطارية حمض الرصاص2 أغسطس 18901904إحدى أوائل السيارات الكهربائية في العالم
كهربائي6 أغسطس 1904 الجزء الأول " شبه المترو " : تم افتتاح خط راندستاد ريل في عام 2006
الترام في لاهاي HTMلاهاي – دلفتحصان24 يونيو 18661887 
بخار18871924 
كهربائي1924 فرع فوربورغ ، افتتح عام 1934.
NZH♦ دن هاج – فوربورج – ليدنبخار18811924 
كهربائي25 يناير 19249 نوفمبر 1961الترام الأزرق ( Blauwe Tram )
HTM♦ دن هاج – فاسينار – ليدنكهربائي3 يونيو 19239 نوفمبر 1961الترام الأصفر ( ترام جيلي )

أوتريخت

اسم النظام والمشغلموقعنوع الجرالتاريخ (من)التاريخ (إلى)ملحوظات
صراف آليأميرسفورتحصان1 أغسطس 190113 يناير 1917Amersfoortsche Tramweg-Maatschappij
SP (1895–1918) GTS (1918–1923)سوستبارنحصان1 يونيو 189530 سبتمبر 1922سوستر باردينترامويج
البنزين (الغاز)1 أكتوبر 192218 مايو 1924بلدية سوست
UTMأوتريختحصان3 يوليو 188914 سبتمبر 1907شركة ترام أوتريخت
GTUأوتريختكهربائي20 يونيو 190615 يناير 1939بلدية أوتريخت
NBM♦ أوتريخت – دي بيلتزيستحصان29 أبريل 18791909 (؟)لم يمتد الجزء الأولي الذي تم افتتاحه عام 1879 إلى زايست.
كهربائي19092 مايو 1949Nederlandsche Buurtspoorweg-Maatschappij ( NBM )
NBMأمرسفورت – زيست – دريبرجنرينين – أرنهيمحصان1882؟زايست – دريبرجن .
بخار18831931(Zeist -) DriebergenDoornAmerongen. Extended ElstRhenenWageningenOosterbeek – Arnhem in 1884 – 1887. Zeist – Huis ter Heide – Amersfoort opened 1910. Branch, Doorn – Wijk bij Duurstede, opened 1885, closed 1931, not electrified.
Petrol (gasoline)19101931 (?) 
Electric19112 May 1949Zeist – Driebergen electrified 1911. Rhenen – Arnhem electrified 1922. Remainder of Amersfoort – Zeist – Rhenen – Arnhem electrified 1924. Rhenen – Arnhem closed 1937. Remainder closed 1949, last segment in operation was Amersfoort – Zeist – Doorn.
Utrechtse sneltramUtrecht – NieuwegeinIJsselsteinElectric17 Dec 1983 Operated by Qbuzz since 2011.[1]
 UtrechtVreeswijkSteam1882? 
Horse18931929 
Petrol (gasoline)19231929 

Zeeland

Name of System& OperatorLocationTractionTypeDate (From)Date (To)Notes
 VlissingenMiddelburgSteam18851910 
Electric19101944 

See also

References

Bibliography