مافن

الموسوعة الحرة

الغلاف الجوي للمريخ والتطور المتقلب
رسم فني لحافلة المركبة الفضائية مافن
الأسماءمافن
نوع المهمةمسبار المريخ
المشغلناسا
معرف كوسبار2013-063أ
رقم SATCAT39378
موقع إلكترونيالموقع الرسمي
مدة المهمة2 سنة (مخطط لها)
10 سنوات، 1 شهر، 10 أيام (منقضية)
خصائص المركبة الفضائية
الشركة المصنعةلوكهيد مارتن
إطلاق الكتلة2,454 كجم (5,410 رطل) [1]
كتلة جافة809 كجم (1784 رطل)
كتلة الحمولة65 كجم (143 رطل)
أبعاد2.3 متر × 2.3 متر × 2 متر
قوة1135 واط [2]
بداية المهمة
تاريخ الإطلاق18 نوفمبر 2013، الساعة 18:28:00 بالتوقيت العالمي
صاروخأطلس V 401
AV-038
موقع الإطلاقكيب كانافيرال ، SLC-41
مقاولتحالف الإطلاق المتحد
المعلمات المدارية
نظام مرجعيمركزية الأرض
ارتفاع الحضيض180 كم (110 ميل)
ارتفاع الأوج4,500 كم (2,800 ميل)
الميل75 درجة
فترة3.6 ساعات
مسبار المريخ
إدخال مداري22 سبتمبر 2014، 02:24 بالتوقيت العالمي [3]
MSD 50025 08:07 بتوقيت جرينتش

شعار مهمة مافن

مافن هي مركبة فضائية تابعة لوكالة ناسا تدور حول المريخ لدراسة فقدان الغازات الجوية لذلك الكوكب إلى الفضاء، مما يوفر نظرة ثاقبة لتاريخ مناخ الكوكب والمياه. [4] الاسم هو اختصار لـ " الغلاف الجوي للمريخ والتطور المتطاير " بينما تشير كلمة مافن أيضًا إلى "الشخص الذي لديه معرفة أو خبرة خاصة؛ خبير". [5] [6] تم إطلاق مافن على صاروخ أطلس الخامس من محطة كيب كانافيرال الجوية بولاية فلوريدا في 18 نوفمبر 2013 بالتوقيت العالمي المنسق ودخل مدارًا حول المريخ في 22 سبتمبر 2014 بالتوقيت العالمي المنسق . هذه المهمة هي الأولى التي تقوم بها وكالة ناسا لدراسة الغلاف الجوي للمريخ. يحلل المسبار الغلاف الجوي العلوي والغلاف الأيوني للكوكب لفحص كيفية وبأي معدل تجريد الرياح الشمسية للمركبات المتطايرة.

الباحث الرئيسي للمهمة هو شانون كاري من جامعة كاليفورنيا، بيركلي . وقد تولت المنصب من بروس جاكوسكي من مختبر الفيزياء الجوية والفضائية في جامعة كولورادو بولدر ، والذي اقترح المهمة وقادها حتى عام 2021. [4] بلغت تكلفة المشروع 582.5 مليون دولار أمريكي للبناء والإطلاق والتشغيل خلال مهمته الرئيسية التي استمرت عامين. [7]

قبل الإطلاق

MAVEN – Atlas V ignition (18 نوفمبر 2013)

تم اقتراح هذه المهمة في عام 2006، وكانت المهمة الثانية لبرنامج Mars Scout التابع لوكالة ناسا ، والذي أسفر سابقًا عن إطلاق Phoenix . وقد تم اختيارها للتطوير للطيران في عام 2008. [8]

في 2 أغسطس 2013، وصلت مركبة الفضاء مافن إلى مركز كينيدي للفضاء في فلوريدا لبدء الاستعدادات للإطلاق. [9]

في الأول من أكتوبر 2013، قبل سبعة أسابيع فقط من الإطلاق، تسبب إغلاق الحكومة في تعليق العمل لمدة يومين وهدد في البداية بتأجيل المهمة لمدة 26 شهرًا. مع تحديد موعد إطلاق المركبة الفضائية في 18 نوفمبر 2013، فإن التأخير بعد 7 ديسمبر 2013 كان من شأنه أن يتسبب في تفويت مافن لنافذة الإطلاق حيث تحرك المريخ بعيدًا جدًا عن المحاذاة مع الأرض . [10]

ومع ذلك، بعد يومين، في 3 أكتوبر 2013، تم الإعلان عن أن وكالة ناسا اعتبرت إطلاق مافن 2013 ضروريًا للغاية لضمان الاتصالات المستقبلية مع أصول ناسا الحالية على المريخ - المركبتين الفضائيتين أوبورتيونيتي وكيريوسيتي - لدرجة أنه تم الموافقة على التمويل الطارئ لإعادة تشغيل معالجة المركبات الفضائية استعدادًا للإطلاق في الوقت المحدد. [ 11]

أهداف

رحلة مافن بين الكواكب إلى المريخ

تشير السمات الموجودة على المريخ والتي تشبه مجاري الأنهار الجافة واكتشاف المعادن التي تتكون في وجود الماء إلى أن المريخ كان يتمتع ذات يوم بغلاف جوي كثيف بدرجة كافية وكان دافئًا بدرجة كافية لتدفق الماء السائل على السطح. ومع ذلك، فقد فقد هذا الغلاف الجوي السميك بطريقة ما في الفضاء. يشتبه العلماء في أنه على مدار ملايين السنين، فقد المريخ 99٪ من غلافه الجوي مع تبريد قلب الكوكب وتدهور مجاله المغناطيسي، مما سمح للرياح الشمسية بجرف معظم الماء والمركبات المتطايرة التي كان الغلاف الجوي يحتوي عليها ذات يوم. [12]

الهدف من مهمة مافن هو تحديد تاريخ فقدان الغازات الجوية إلى الفضاء، وتقديم إجابات حول تطور مناخ المريخ . من خلال قياس معدل هروب الغلاف الجوي حاليًا إلى الفضاء وجمع معلومات كافية حول العمليات ذات الصلة، سيتمكن العلماء من استنتاج كيفية تطور الغلاف الجوي للكوكب بمرور الوقت. الأهداف العلمية الأساسية لمهمة مافن هي:

  • قياس تركيب وبنية الغلاف الجوي العلوي والغلاف الأيوني اليوم وتحديد العمليات المسؤولة عن التحكم بهما
  • قياس معدل فقدان الغاز من أعلى الغلاف الجوي إلى الفضاء، وتحديد العمليات المسؤولة عن التحكم فيها
  • تحديد الخصائص والخصائص التي ستسمح لنا بالاستقراء إلى الوراء في الوقت لتحديد الخسارة المتكاملة في الفضاء على مدى التاريخ الممتد لأربعة مليارات عام المسجل في السجل الجيولوجي. [8]

الخط الزمني

انطلقت مركبة مافن من قاعدة كيب كانافيرال الجوية في 18 نوفمبر 2013، باستخدام مركبة الإطلاق أطلس في 401. [ 13] [14] وصلت إلى المريخ في 22 سبتمبر 2014، وأُدخلت في مدار إهليلجي على ارتفاع 6200 كيلومتر (3900 ميل) تقريبًا على ارتفاع 150 كيلومتر (93 ميل) فوق سطح الكوكب . [14]

في أكتوبر 2014، بينما كانت المركبة الفضائية تخضع للضبط الدقيق لبدء مهمتها العلمية الأساسية، كان المذنب سايدنج سبرينج أيضًا يقوم بالتحليق بالقرب من المريخ. كان على الباحثين مناورة المركبة للتخفيف من التأثيرات الضارة للمذنب، ولكن أثناء القيام بذلك، تمكنوا من مراقبة المذنب وإجراء قياسات على تكوين الغازات والغبار المنبعثين. [15]

في 16 نوفمبر 2014، أكمل المحققون أنشطة تشغيل مافن وبدأوا مهمته العلمية الأساسية، والتي من المقرر أن تستمر لمدة عام واحد. [16] خلال ذلك الوقت، رصد مافن مذنبًا قريبًا، وقاس مدى اجتاحت الرياح الشمسية للغازات المتطايرة، وأجرى أربع "انخفاضات عميقة" إلى حدود الغلاف الجوي العلوي والسفلي لتوصيف الغلاف الجوي العلوي بالكامل للكوكب بشكل أفضل. [17] في يونيو 2015، تم تمديد المرحلة العلمية حتى سبتمبر 2016، مما سمح لمافن بمراقبة الغلاف الجوي للمريخ طوال فصول الكوكب. [18]

في 3 أكتوبر 2016، أكملت مركبة مافن عامًا كاملاً من الرصد العلمي على سطح المريخ. وقد تمت الموافقة على تمديد المهمة لمدة عامين إضافيين حتى سبتمبر 2018. وكانت جميع أنظمة المركبة الفضائية لا تزال تعمل كما هو متوقع. [19]

في مارس 2017، كان على محققي مافن إجراء مناورة غير مجدولة مسبقًا لتجنب الاصطدام بفوبوس في الأسبوع التالي. [20]

في 5 أبريل 2019، أكمل فريق الملاحة مناورة كبح هوائي لمدة شهرين لخفض مدار مافن وتمكينه من العمل بشكل أفضل كمرحلة اتصال للمركبات الفضائية الحالية بالإضافة إلى المركبة الجوالة بيرسيفيرانس . يبلغ طول هذا المدار الإهليلجي الجديد حوالي 4500 كيلومتر (2800 ميل) في 130 كيلومتر (81 ميل). مع 6.6 مدارات لكل يوم أرضي، يسمح المدار السفلي باتصالات أكثر تكرارًا مع المركبات الجوالة. [21]

اعتبارًا من سبتمبر 2020، تواصل المركبة الفضائية مهمتها العلمية أيضًا، مع استمرار تشغيل جميع الأدوات ومع وجود ما يكفي من الوقود لتستمر حتى عام 2030 على الأقل. [21]

في 31 أغسطس 2021، أصبح شانون كاري المحقق الرئيسي للمهمة. [22]

أدركت وكالة ناسا وجود أعطال في وحدات قياس القصور الذاتي (IMU) الخاصة بمركبة مافن في أواخر عام 2021، وهي ضرورية للمسبار للحفاظ على مداره؛ وبعد الانتقال بالفعل من وحدة القياس الذاتي الرئيسية إلى وحدة القياس الاحتياطية في عام 2017، لاحظوا أن وحدات القياس الاحتياطية تظهر علامات الفشل. في فبراير 2022، بدا أن كلتا وحدتي القياس الذاتي فقدتا القدرة على إجراء القياس بشكل صحيح. بعد إجراء إنهاء نبضات القلب لاستعادة استخدام وحدة القياس الذاتي الاحتياطية، شرع مهندسو وكالة ناسا في إعادة برمجة مافن لاستخدام وضع "النجم بالكامل" باستخدام مواضع النجوم للحفاظ على ارتفاعه، مما يلغي الاعتماد على وحدات القياس الذاتي. تم وضع هذا موضع التنفيذ في أبريل 2022 واكتمل بحلول 28 مايو 2022، ولكن خلال هذه الفترة، لم يكن من الممكن استخدام مافن للملاحظات العلمية أو لنقل الاتصالات إلى الأرض من مركبتي كيوريوسيتي وبرسفيرانس ومركبة الهبوط إنسايت . تم التعامل مع الاتصالات المنخفضة بواسطة مركبات مدارية أخرى حول المريخ. [ 23]

رسوم متحركة لمسار مركبة مافن حول الشمس
   مافن  ·   المريخ  ·   أرض  ·   شمس
رسوم متحركة لمسار مركبة مافن حول المريخ من 22 سبتمبر 2014 إلى 22 سبتمبر 2016
   مافن  ·   المريخ
هبوط المركبة الفضائية مافن إلى مدار أدنى – استعدادًا لمهمة المريخ 2020 (فبراير 2019)

نظرة عامة على المركبة الفضائية

تم بناء واختبار MAVEN بواسطة Lockheed Martin Space Systems . يعتمد تصميمها على تصميم Mars Reconnaissance Orbiter و 2001 Mars Odyssey . يتميز المدار بشكل مكعب يبلغ ارتفاعه حوالي 2.3 م × 2.3 م × 2 م (7 أقدام و 7 بوصات × 7 أقدام و 7 بوصات × 6 أقدام و 7 بوصات)، [24] مع صفيفين شمسيين يحملان أجهزة قياس المغناطيسية على كلا الطرفين. يبلغ الطول الإجمالي 11.4 م (37 قدمًا). [25]

اتصالات التتابع

جهاز الإرسال والاستقبال اللاسلكي Electra UHF من MAVEN

قدم مختبر الدفع النفاث التابع لوكالة ناسا حمولة راديوية عالية التردد ( UHF ) من طراز Electra والتي تتمتع بمعدل إرجاع بيانات يصل إلى 2048 كيلوبت/ثانية. [26] قد يحد المدار الإهليلجي للغاية لمركبة الفضاء MAVEN من فائدتها كمرحلة انتقالية لتشغيل المركبات الهبوطية على السطح، على الرغم من أن فترات الرؤية الطويلة لمدار MAVEN قد وفرت بعضًا من أكبر عمليات إرجاع البيانات حتى الآن لأي مركبة مدارية حول المريخ. [27] خلال السنة الأولى من عمليات المهمة على المريخ - المرحلة العلمية الأساسية - عملت MAVEN كمرحلة انتقالية احتياطية. في فترة المهمة الممتدة التي تصل إلى عشر سنوات، ستوفر MAVEN خدمة إعادة الإرسال UHF لمركبات الهبوط والمركبات المريخية الحالية والمستقبلية. [18]

الأجهزة العلمية

يقوم جهاز تحليل إلكترون الرياح الشمسية (SWEA) بقياس إلكترونات الرياح الشمسية والغلاف الأيوني.
مقياس المغناطيسية لمركبة مافن
أداة SEP من MAVEN

قامت كل من جامعة كولورادو بولدر ، وجامعة كاليفورنيا في بيركلي ، ومركز جودارد لرحلات الفضاء ببناء مجموعة من الأدوات للمركبة الفضائية، وهي تشمل: [28]

تم بناؤه بواسطة مختبر علوم الفضاء بجامعة كاليفورنيا، بيركلي :

  • محلل إلكترون الرياح الشمسية (SWEA) [29] – يقيس إلكترونات الرياح الشمسية والغلاف الأيوني . وتتمثل أهداف SWEA فيما يتعلق بـ MAVEN في استنتاج طوبولوجيا البلازما المغناطيسية في الغلاف الأيوني وفوقه، وقياس تأثيرات تأين تأثير الإلكترونات الجوية. [30]
  • محلل أيونات الرياح الشمسية (SWIA) [31] – يقيس كثافة وسرعة أيونات الرياح الشمسية والغلاف المغناطيسي . وبالتالي، يحدد محلل أيونات الرياح الشمسية طبيعة تفاعلات الرياح الشمسية داخل الغلاف الجوي العلوي.
  • التركيب الأيوني الحراري الفائق (STATIC) [32] – يقيس الأيونات الحرارية إلى الأيونات ذات الطاقة المتوسطة الهاربة. يوفر هذا معلومات حول معدلات هروب الأيونات الحالية من الغلاف الجوي وكيف تتغير المعدلات أثناء الأحداث الجوية المختلفة.
  • الجسيمات الشمسية النشطة (SEP) [33] – تحدد تأثير الجسيمات الشمسية النشطة على الغلاف الجوي العلوي. وفي سياق بقية هذه المجموعة، تقوم بتقييم كيفية تأثير أحداث الجسيمات الشمسية النشطة على بنية الغلاف الجوي العلوي ودرجة حرارته وديناميكياته ومعدلات الهروب.

تم بناؤه بواسطة مختبر جامعة كولورادو بولدر للفيزياء الجوية والفضائية :

  • مطياف التصوير بالأشعة فوق البنفسجية (IUVS) [34] – يقيس الخصائص العالمية للغلاف الجوي العلوي والغلاف الأيوني. يحتوي مطياف التصوير بالأشعة فوق البنفسجية على قنوات منفصلة للأشعة فوق البنفسجية البعيدة والمتوسطة، ووضع عالي الدقة للتمييز بين الديوتيريوم والهيدروجين ، وتحسين دراسات توهج الهواء ، والقدرات التي تسمح بالرسم الكامل والتشغيل المستمر تقريبًا. [35]
  • مسبار لانجموير والموجات (LPW) [36] - يحدد خصائص الغلاف الأيوني وتسخين الموجات للأيونات الهاربة ومدخلات الأشعة فوق البنفسجية القصوى الشمسية (EUV) إلى الغلاف الجوي. يوفر هذا الجهاز توصيفًا أفضل للحالة الأساسية للغلاف الأيوني ويمكنه تقييم تأثيرات الرياح الشمسية على الغلاف الأيوني.

تم بناؤه بواسطة مركز جودارد لرحلات الفضاء :

  • جهاز قياس المغناطيسية (MAG) [37] – يقيس المجالات المغناطيسية للرياح الشمسية بين الكواكب والغلاف الأيوني .
  • مطياف الكتلة الغازية والأيونية المحايدة (NGIMS) [38] – يقيس تركيب ونظائر الغازات والأيونات المحايدة . يقيم هذا الجهاز كيف يمكن للغلاف الجوي السفلي أن يؤثر على الارتفاعات الأعلى مع توصيف بنية الغلاف الجوي العلوي بشكل أفضل من التجانس إلى القاعدة الخارجية .

SWEA وSWIA وSTATIC وSEP وLPW وMAG هي جزء من مجموعة أدوات الجسيمات والحقول، وIUVS هي مجموعة أدوات الاستشعار عن بعد، وNGIMS هي مجموعة خاصة بها تحمل نفس الاسم.

يكلف

تكاليف تطوير MAVEN والمهمة الرئيسية

بلغت تكلفة بناء وإطلاق وتشغيل مركبة مافن 582.5 مليون دولار أمريكي لمهمتها الرئيسية، أي أقل بنحو 100 مليون دولار أمريكي من التقديرات الأصلية. ومن هذا الإجمالي، كان 366.8 مليون دولار أمريكي للتطوير، و187 مليون دولار أمريكي لخدمات الإطلاق، و35 مليون دولار أمريكي للمهمة الرئيسية التي استمرت عامين. وفي المتوسط، تنفق وكالة ناسا 20 مليون دولار أمريكي سنويًا على العمليات الممتدة لمركبة مافن. [7]

نتائج

الخسارة الجوية

يفقد المريخ الماء في غلافه الجوي الرقيق عن طريق التبخر. وهناك، يمكن للإشعاع الشمسي تقسيم جزيئات الماء إلى مكوناتها، الهيدروجين والأكسجين . ثم يميل الهيدروجين، باعتباره أخف عنصر، إلى الارتفاع إلى أعلى مستويات الغلاف الجوي للمريخ ، حيث يمكن لعدة عمليات أن تجرده من الهواء في الفضاء، ليضيع إلى الأبد على الكوكب. كان يُعتقد أن هذه الخسارة تستمر بمعدل ثابت إلى حد ما، لكن ملاحظات مافن للهيدروجين الجوي للمريخ على مدار عام مريخي كامل (ما يقرب من عامين أرضيين) تُظهر أن معدل الهروب يكون أعلى عندما يقرب مدار المريخ من الشمس ، ويكون عُشره فقط عندما يكون في أبعد نقطة. [39]

في 5 نوفمبر 2015، أعلنت وكالة ناسا أن البيانات الواردة من مسبار مافن تظهر أن تدهور الغلاف الجوي للمريخ يزداد بشكل كبير أثناء العواصف الشمسية . ومن المرجح أن يكون فقدان الغلاف الجوي في الفضاء قد لعب دورًا رئيسيًا في التحول التدريجي للمريخ من الغلاف الجوي الذي يهيمن عليه ثاني أكسيد الكربون - والذي أبقى المريخ دافئًا نسبيًا وسمح للكوكب بدعم المياه السطحية السائلة - إلى الكوكب البارد والجاف الذي نراه اليوم. حدث هذا التحول منذ حوالي 4.2 إلى 3.7 مليار سنة. [40] كان فقدان الغلاف الجوي ملحوظًا بشكل خاص أثناء القذف الكتلي الإكليلي بين الكواكب في مارس 2015. [41]

المريخ – الغلاف الجوي الهارب – الكربون ، الأكسجين ، الهيدروجين (مافن – الأشعة فوق البنفسجية – 14 أكتوبر 2014). [42]

أنواع مختلفة من الشفق القطبي

في عام 2014، اكتشف باحثو مركبة مافن شفقًا قطبيًا منتشرًا في جميع أنحاء الكوكب، حتى بالقرب من خط الاستواء. ونظرًا للحقول المغناطيسية المحلية على المريخ (على عكس المجال المغناطيسي العالمي للأرض)، يبدو أن الشفق القطبي يتشكل ويتوزع بطرق مختلفة على المريخ، مما يخلق ما يسميه العلماء الشفق القطبي المنتشر. وحدد الباحثون أن مصدر الجسيمات المسببة للشفق القطبي كان زيادة هائلة في الإلكترونات الصادرة عن الشمس. وكانت هذه الجسيمات عالية الطاقة قادرة على اختراق الغلاف الجوي للمريخ بشكل أعمق بكثير مما كانت لتفعله على الأرض، مما أدى إلى إنشاء شفق قطبي أقرب كثيرًا إلى سطح الكوكب (حوالي 60 كم مقارنة بـ 100-500 كم على الأرض). [43]

اكتشف العلماء أيضًا شفق البروتون، وهو مختلف عن الشفق القطبي النموذجي الذي تنتجه الإلكترونات. لم يتم اكتشاف شفق البروتون سابقًا إلا على الأرض. [44]

التفاعل مع المذنب

لقد أتاح وصول المركبة الفضائية مافن قبل تحليقها بالقرب من المذنب سايدنج سبرينج للباحثين فرصة فريدة لمراقبة المذنب نفسه وكذلك تفاعلاته مع الغلاف الجوي للمريخ. فقد رصدت أداة IUVS الموجودة بالمركبة الفضائية انبعاثات مكثفة للأشعة فوق البنفسجية من أيونات المغنيسيوم والحديد، نتيجة لأمطار المذنب النيزكية، والتي كانت أقوى بكثير من أي شيء تم رصده على الأرض. [45] تمكنت أداة NGIMS من أخذ عينات مباشرة من الغبار من مذنب سحابة أورت هذا ، حيث اكتشفت ما لا يقل عن ثمانية أنواع مختلفة من أيونات المعادن. [46]

الكشف عن الأيونات المعدنية

في عام 2017، نُشرت نتائج تفصيلية عن اكتشاف أيونات معدنية في الغلاف الأيوني للمريخ. وهذه هي المرة الأولى التي يتم فيها اكتشاف أيونات معدنية في الغلاف الجوي لأي كوكب آخر غير الأرض. كما لوحظ أن هذه الأيونات تتصرف وتوزع بشكل مختلف في الغلاف الجوي للمريخ نظرًا لأن الكوكب الأحمر لديه مجال مغناطيسي أضعف بكثير من مجالنا المغناطيسي. [47]

التأثيرات على الاستكشاف المستقبلي

في سبتمبر 2017، أعلنت وكالة ناسا عن مضاعفة مؤقتة لمستويات الإشعاع على سطح المريخ، بالإضافة إلى ظهور شفق قطبي أكثر سطوعًا بمقدار 25 مرة من أي شفق سبق رصده. حدث هذا بسبب عاصفة شمسية ضخمة وغير متوقعة . [48] قدمت الملاحظة نظرة ثاقبة حول كيفية تأثير التغيرات في مستويات الإشعاع على قابلية الكوكب للسكن، مما يساعد باحثي ناسا على فهم كيفية التنبؤ وكذلك التخفيف من التأثيرات على مستكشفي المريخ من البشر في المستقبل.

انظر أيضا

مراجع

  1. ^ "MAVEN". موقع استكشاف النظام الشمسي التابع لوكالة ناسا . تم الاسترجاع في 1 ديسمبر 2022 .
  2. ^ عرض تقديمي لمهمة 'MAVEN' المجال العامتتضمن هذه المقالة نصًا من هذا المصدر، والذي ينتمي إلى المجال العام .
  3. ^ براون، دواين؛ نيل جونز، نانسي؛ زوبريتسكي، إليزابيث (21 سبتمبر 2014). "أحدث مركبة فضائية تابعة لناسا لمهمة المريخ تدخل مدارًا حول الكوكب الأحمر". ناسا . تم الاسترجاع في 22 سبتمبر 2014 . المجال العامتتضمن هذه المقالة نصًا من هذا المصدر، والذي ينتمي إلى المجال العام .
  4. ^ من "ورقة حقائق MAVEN" (PDF) . المجال العامتتضمن هذه المقالة نصًا من هذا المصدر، والذي ينتمي إلى المجال العام .
  5. ^ @maven2mars (28 أكتوبر 2013). "من المناسب، من اللغة العبرية، عبر اليديشية، أن يكون "maven" خبيرًا موثوقًا به يفهم ويسعى إلى نقل المعرفة إلى الآخرين. #MAVEN #Mars" ( تغريدة ) . تم الاسترجاع في 7 مارس 2015 – عبر تويتر .
  6. ^ قاموس التراث الأمريكي للغة الإنجليزية (الطبعة الرابعة). بوسطن: هوتون ميفلين. 2000. ص. 1082. ISBN 0-395-82517-2. تم الاسترجاع في 7 مارس 2015 . الشخص الذي لديه معرفة أو خبرة خاصة؛ خبير.
  7. ^ ab "مجموعة بيانات ميزانية استكشاف الكواكب". planetary.org . The Planetary Society . تم الاسترجاع في 2 نوفمبر 2020 .
  8. ^ ab Jakosky, BM; Lin, RP; Grebowsky, JM; Luhmann, JG; Mitchell, DF; Beutelschies, G.; Priser, T.; Acuna, M.; Andersson, L.; Baird, D.; Baker, D. (ديسمبر 2015). "مهمة الغلاف الجوي والتطور المتقلب للمريخ (MAVEN)". مراجعات علوم الفضاء . 195 (1-4): 3-48. رمز Bibcode :2015SSRv..195....3J. doi :10.1007/s11214-015-0139-x. ISSN  0038-6308. S2CID  18698391.
  9. ^ "ناسا تبدأ الاستعدادات لإطلاق مهمة المريخ القادمة". ناسا. 5 أغسطس 2013. تم الاسترجاع في 6 أغسطس 2013 . المجال العامتتضمن هذه المقالة نصًا من هذا المصدر، والذي ينتمي إلى المجال العام .
  10. ^ دراير، كيسي (30 سبتمبر 2013). "الإغلاق الحكومي قد يؤخر إطلاق مركبة مافن إلى المريخ". الجمعية الكوكبية . تم الاسترجاع في 11 ديسمبر 2022 .
  11. ^ جاكوسكي، بروس (20 سبتمبر 2013). "تحديث حالة إعادة تنشيط مركبة الفضاء مافن". مختبر الفيزياء الجوية والفضائية . تم الاسترجاع في 4 أكتوبر 2013 .
  12. ^ مهمة مافن للتحقيق في كيفية سرقة الشمس للغلاف الجوي المريخي بقلم بيل ستيجروالد (5 أكتوبر 2010) المجال العامتتضمن هذه المقالة نصًا من هذا المصدر، وهو في المجال العام .
  13. ^ "MAVEN PressKit" (PDF) .
  14. ^ ab "MAVEN Science Orbit" . تم الاسترجاع في 18 سبتمبر 2020 .
  15. ^ mars.nasa.gov. "دراسة مركبة ناسا مافن للمذنب العابر وتأثيراته". برنامج استكشاف المريخ التابع لناسا . تم الاسترجاع في 18 سبتمبر 2020 . المجال العامتتضمن هذه المقالة نصًا من هذا المصدر، والذي ينتمي إلى المجال العام .
  16. ^ mars.nasa.gov. "MAVEN تكمل مهمتها وتبدأ مهمتها العلمية الأساسية". برنامج استكشاف المريخ التابع لوكالة ناسا . تم الاسترجاع في 18 سبتمبر 2020 . المجال العامتتضمن هذه المقالة نصًا من هذا المصدر، والذي ينتمي إلى المجال العام .
  17. ^ mars.nasa.gov. "NASA's MAVEN Celebrates One Year at Mars". برنامج استكشاف المريخ التابع لوكالة ناسا . تم الاسترجاع في 18 سبتمبر 2020 . المجال العامتتضمن هذه المقالة نصًا من هذا المصدر، والذي ينتمي إلى المجال العام .
  18. ^ ab MAVEN – الأسئلة الشائعة
  19. ^ "MAVEN تحتفل بعام واحد من العلوم على المريخ". 3 أكتوبر 2016. تم الاسترجاع في 25 سبتمبر 2020 .
  20. ^ "MAVEN Steers Clear of Mars Moon Phobos". 2 مارس 2017. تم الاسترجاع في 25 سبتمبر 2020 .
  21. ^ "MAVEN يستخدم الغلاف الجوي للكوكب الأحمر لتغيير مداره". 5 أبريل 2019. تم الاسترجاع في 25 سبتمبر 2020 .
  22. ^ جران، راني (9 سبتمبر 2021). "مهمة ناسا إلى المريخ تبدأ فصلاً جديدًا من العلوم مع قائد جديد".
  23. ^ بارتلز، ميغان (1 يونيو 2022). "مركبة ناسا مافن الفضائية على سطح المريخ أمضت 3 أشهر على شفا الكارثة". سبيس.كوم . تم الاسترجاع في 2 يونيو 2022 .
  24. ^ اكتمال الهيكل الأساسي لمهمة مافن ناسا (26 سبتمبر 2011) المجال العامتتضمن هذه المقالة نصًا من هذا المصدر، والذي ينتمي إلى المجال العام .
  25. ^ MAVEN – حقائق المجال العامتتضمن هذه المقالة نصًا من هذا المصدر، والذي ينتمي إلى المجال العام .
  26. ^ "حمولة وصلة القرب من إلكترا للاتصالات والملاحة على المريخ" (PDF) . ناسا. 29 سبتمبر 2003. مؤرشف من الأصل (PDF) في 2 مايو 2013. تم الاسترجاع في 11 يناير 2013 . المجال العامتتضمن هذه المقالة نصًا من هذا المصدر، والذي ينتمي إلى المجال العام .
  27. ^ أحدث مركبة فضائية تابعة لوكالة ناسا تستكشف المريخ تُظهر قدرتها على التتابع ناسا 10 نوفمبر 2014 المجال العامتتضمن هذه المقالة نصًا من هذا المصدر، والذي ينتمي إلى المجال العام .
  28. ^ "MAVEN – Instruments". جامعة كولورادو بولدر. 2012. تم الاسترجاع في 25 أكتوبر 2012 .
  29. ^ Mitchell, DL; Mazelle, C.; Sauvaud, J.-A.; Thocaven, J.-J.; Rouzaud, J.; Fedorov, A.; Rouger, P.; Toublanc, D.; Taylor, E.; Gordon, D.; Robinson, M. (1 أبريل 2016). "محلل إلكترون الرياح الشمسية لمركبة مافن". مراجعات علوم الفضاء . 200 (1): 495-528. doi :10.1007/s11214-015-0232-1. ISSN  1572-9672. S2CID  14670274.
  30. ^ "محلل إلكترون الرياح الشمسية (SWEA)" . تم الاسترجاع في 2 أكتوبر 2020 .
  31. ^ Halekas, JS; Taylor, ER; Dalton, G.; Johnson, G.; Curtis, DW; McFadden, JP; Mitchell, DL; Lin, RP; Jakosky, BM (1 ديسمبر 2015). "محلل أيونات الرياح الشمسية لمركبة مافن". مراجعات علوم الفضاء . 195 (1): 125–151. رمز Bibcode :2015SSRv..195..125H. doi :10.1007/s11214-013-0029-z. ISSN  1572-9672. S2CID  16917187.
  32. ^ McFadden, JP; Kortmann, O.; Curtis, D.; Dalton, G.; Johnson, G.; Abiad, R.; Sterling, R.; Hatch, K.; Berg, P.; Tiu, C.; Gordon, D. (1 ديسمبر 2015). "أداة تكوين الأيونات الحرارية الفائقة والحرارية (STATIC) لمركبة مافن". مراجعات علوم الفضاء . 195 (1): 199–256. doi : 10.1007/s11214-015-0175-6 . ISSN  1572-9672.
  33. ^ لارسون، دافين إي؛ ليليس، روبرت جيه؛ لي، كريستينا أو؛ دون، باتريك أيه؛ هاتش، كينيث؛ روبنسون، مايلز؛ جلاسر، ديفيد؛ تشن، جيانكسين؛ كورتيس، ديفيد؛ تيو، كريستوفر؛ لين، روبرت بي (1 ديسمبر 2015). "التحقيق في الجسيمات الشمسية النشطة لمركبة مافن". مراجعات علوم الفضاء . 195 (1): 153-172. doi :10.1007/s11214-015-0218-z. ISSN  1572-9672. S2CID  122683322.
  34. ^ McClintock, William E.; Schneider, Nicholas M.; Holsclaw, Gregory M.; Clarke, John T.; Hoskins, Alan C.; Stewart, Ian; Montmessin, Franck; Yelle, Roger V.; Deighan, Justin (1 December 2015). "تصوير مطياف الأشعة فوق البنفسجية (IUVS) لمركبة مافن". مراجعات علوم الفضاء . 195 (1): 75–124. doi :10.1007/s11214-014-0098-7. ISSN  1572-9672. S2CID  18008947.
  35. ^ "IUVS for MAVEN" . تم الاسترجاع في 12 أكتوبر 2020 .
  36. ^ أندرسون، ل.؛ إرجون، ر. إ.؛ ديلوري، ج. ت.؛ إريكسون، أ.؛ ويستفال، ج.؛ ريد، ه.؛ ماكولي، ج.؛ سامرز، د.؛ مايرز، د. (1 ديسمبر 2015). "جهاز لانجموير للمسبار والموجات (LPW) لمركبة مافن". مراجعات علوم الفضاء . 195 (1): 173–198. رمز Bibcode :2015SSRv..195..173A. doi :10.1007/s11214-015-0194-3. ISSN  1572-9672. S2CID  119556488.
  37. ^ Connerney, JEP; Espley, J.; Lawton, P.; Murphy, S.; Odom, J.; Oliversen, R.; Sheppard, D. (1 ديسمبر 2015). "تحقيق المجال المغناطيسي لمركبة مافن". مراجعات علوم الفضاء . 195 (1): 257–291. رمز Bibcode :2015SSRv..195..257C. doi : 10.1007/s11214-015-0169-4 . ISSN  1572-9672.
  38. ^ Mahaffy, Paul R.; Benna, Mehdi; King, Todd; Harpold, Daniel N.; Arvey, Robert; Barciniak, Michael; Bendt, Mirl; Carrigan, Daniel; Errigo, Therese; Holmes, Vincent; Johnson, Christopher S. (1 ديسمبر 2015). "مطياف الكتلة الغازية والأيونية المحايدة لمارفن". مراجعات علوم الفضاء . 195 (1): 49-73. doi : 10.1007/s11214-014-0091-1 . ISSN  1572-9672.
  39. ^ جاكوسكي، بروس م.؛ جريبوفسكي، جوزيف م.؛ لوهمان، جانيت ج.؛ برين، ديفيد أ. (2015). "النتائج الأولية من مهمة مافن إلى المريخ". رسائل البحوث الجيوفيزيائية . 42 (21): 8791–8802. رمز Bibcode : 2015GeoRL..42.8791J. doi : 10.1002/2015GL065271 . ISSN  1944-8007.
  40. ^ نورثون، كارين (5 نوفمبر 2015). "مهمة ناسا تكشف عن سرعة الرياح الشمسية التي تجرد المريخ من الغلاف الجوي". ناسا . تم الاسترجاع في 5 نوفمبر 2015 . المجال العامتتضمن هذه المقالة نصًا من هذا المصدر، والذي ينتمي إلى المجال العام .
  41. ^ Jakosky, BM; Grebowsky, JM; Luhmann, JG; Connerney, J.; Eparvier, F.; Ergun, R.; Halekas, J.; Larson, D.; Mahaffy, P.; McFadden, J.; Mitchell, DL (6 نوفمبر 2015). "ملاحظات مركبة الفضاء مافن حول استجابة المريخ لقذف كتلة إكليلية بين الكواكب". مجلة العلوم . 350 (6261): aad0210. رمز Bibcode :2015Sci...350.0210J. doi :10.1126/science.aad0210. ISSN  0036-8075. PMID  26542576. S2CID  2876558.
  42. ^ جونز، نانسي؛ ستيجروالد، بيل؛ براون، دواين؛ وبستر، جاي (14 أكتوبر 2014). "مهمة ناسا تقدم أول نظرة على الغلاف الجوي العلوي للمريخ". ناسا . تم الاسترجاع في 15 أكتوبر 2014 . المجال العامتتضمن هذه المقالة نصًا من هذا المصدر، والذي ينتمي إلى المجال العام .
  43. ^ Schneider, NM; Deighan, JI; Jain, SK; Stiepen, A.; Stewart, AIF; Larson, D.; Mitchell, DL; Mazelle, C.; Lee, CO; Lillis, RJ; Evans, JS (6 نوفمبر 2015). "اكتشاف الشفق القطبي المنتشر على المريخ". Science . 350 (6261): aad0313. Bibcode :2015Sci...350.0313S. doi :10.1126/science.aad0313. hdl : 2268/180453 . ISSN  0036-8075. PMID  26542577. S2CID  7043426.
  44. ^ Deighan, J.; Jain, SK; Chaffin, MS; Fang, X.; Halekas, JS; Clarke, JT; Schneider, NM; Stewart, AIF; Chaufray, J.-Y.; Evans, JS; Stevens, MH (أكتوبر 2018). "اكتشاف شفق بروتوني على المريخ". مجلة نيتشر . 2 (10): 802–807. رمز Bibcode :2018NatAs...2..802D. doi :10.1038/s41550-018-0538-5. ISSN  2397-3366. S2CID  105560692.
  45. ^ Schneider, NM; Deighan, JI; Stewart, AIF; McClintock, WE; Jain, SK; Chaffin, MS; Stiepen, A.; Crismani, M.; Plane, JMC ; Carrillo-Sánchez, JD; Evans, JS (2015). "ملاحظات MAVEN IUVS لعواقب زخة الشهب على المريخ من المذنب سايدنج سبرينج". رسائل البحوث الجيوفيزيائية . 42 (12): 4755-4761. رمز Bibcode : 2015GeoRL..42.4755S. doi : 10.1002/2015GL063863 . ISSN  1944-8007.
  46. ^ Benna, M.; Mahaffy, PR; Grebowsky, JM; Plane, JMC ; Yelle, RV; Jakosky, BM (2015). "الأيونات المعدنية في الغلاف الجوي العلوي للمريخ من مرور المذنب C/2013 A1 (Siding Spring)". رسائل البحوث الجيوفيزيائية . 42 (12): 4670–4675. رمز Bibcode :2015GeoRL..42.4670B. doi : 10.1002/2015GL064159 . ISSN  1944-8007.
  47. ^ Grebowsky, JM; Benna, M.; Plane, JMC; Collinson, GA; Mahaffy, PR; Jakosky, BM (2017). "سلوك أيوني نيزكي فريد من نوعه غير شبيه بالأرض في الغلاف الجوي العلوي للمريخ". رسائل البحوث الجيوفيزيائية . 44 (7): 3066–3072. رمز Bibcode :2017GeoRL..44.3066G. doi : 10.1002/2017GL072635 . ISSN  1944-8007.
  48. ^ سكوت، جيم (30 سبتمبر 2017). "عاصفة شمسية كبيرة تثير الشفق القطبي العالمي وتضاعف مستويات الإشعاع على سطح المريخ". phys.org . تم الاسترجاع في 30 سبتمبر 2017 .
ابحث عن Maven في ويكاموس، القاموس الحر.
تحتوي ويكيميديا ​​كومنز على وسائط متعلقة بـMAVEN.
  • مافن – ناسا
  • مافن – مختبر الدفع النفاث
  • MAVEN – جامعة كولورادو بولدر
  • دمج خزان الوقود الخاص بمركبة مافن – ناسا
  • مركز حالة مهمة MAVEN من SpaceflightNow
  • تم إصدار النتائج من MAVEN
تم الاسترجاع من "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=مافن&oldid=1251662677"
Original text
Rate this translation
Your feedback will be used to help improve Google Translate