مطار لونغريتش

مطار لونجريتش ( إياتا : LRE ، إيكاو : YLRE).تقع مدينة لونغريتش ، كوينزلاند ، أستراليا . ويبعد المطار مسافة 1.5 ميل بحري (2.8 كم؛ 1.7 ميل) شمال شرق المدينة. ^{[ 1 ]}  

تتخذ خدمة الأطباء الطائرين الملكية من مطار لونغريتش إحدى قواعدها التسع في ولاية كوينزلاند. ^{[ 2 ]}

لعبت لونغريتش دورًا محوريًا في الطيران الأسترالي منذ عام ١٩١٩. ففي أغسطس من ذلك العام، غادرت مجموعة صغيرة المدينة برًا لاستكشاف مسار مناسب للمتنافسين في أول سباق جوي ينطلق من إنجلترا إلى أستراليا. وكان من بين المسافرين هدسون فيش وبول ماكغينيس، وهما طياران تلقيا تدريبهما في سلاح الجو الأسترالي خلال الحرب العالمية الأولى . وفي ديسمبر ١٩١٩، هبطت طائرة فيكرز فيمي يقودها روس وكيث سميث، اللذان كانا في طريقهما إلى ملبورن بعد إتمام أول رحلة جوية من إنجلترا إلى أستراليا . وكانا أول من استخدم المسار الجوي الذي ابتكره فيش وماكغينيس.

أول رحلة برية عبر القارة الأسترالية من ملبورن إلى داروين مرت عبر المطار في عام 1919. وقد قام بهذه الرحلة الكابتن هنري ريجلي والرقيب آرثر مورفي ، وكانا يقودان طائرة من طراز BE2 .

في عام 1920، وصلت أول طائرة ذات محرك واحد تُكمل الرحلة من إنجلترا إلى أستراليا. كانت الطائرة من طراز إيركو دي إتش 9 ، ويقودها الطياران راي بارير وجون ماكنتوش.

في أواخر عام ١٩٢٠، تأسست شركة كوينزلاند والإقليم الشمالي للخدمات الجوية . ورغم أن مقرها الرئيسي كان في وينتون ، إلا أن أول قاعدة تشغيلية للشركة، التي عُرفت لاحقًا باسم كانتاس، كانت في لونغريتش. وكان من أبرز رواد الشركة هدسون فيش وبول ماكغينيس، اللذان أدركا الفرص التي أتاحها الطيران للمناطق النائية في أستراليا خلال مسحهما الذي أجرياه في العام السابق. ولا يزال أحد حظائر طائرات كانتاس الأصلية قائمًا في المطار حتى اليوم.

وصل تشارلز كينغسفورد سميث عام 1927، خلال رحلة جوية حول القارة. وكانت طائرته في هذه المناسبة من طراز بريستول تورر .

هبطت آمي جونسون بطائرتها من طراز دي هافيلاند جيبسي موث ، المسجلة برقم G-AAAH، في المطار عام 1930. وكانت ضيفة الشرف في حفل عشاء أقامته شركة شل في فندق إمبريال في لونغريتش. ^{[ 3 ]} وكانت جونسون قد أكملت للتو أول رحلة طيران لامرأة من إنجلترا إلى أستراليا، وكانت في طريقها إلى الساحل الشرقي.

في عام 1941، أنشأت إدارة الطيران المدني محطة لونغريتش للاتصالات اللاسلكية في المطار. وقد مكّنت هذه الوحدة من التواصل الجوي والأرضي مع العدد المتزايد من الطائرات المجهزة بأجهزة الراديو والتي تعمل في جميع أنحاء البلاد.

خلال الحرب العالمية الثانية ، أصبح مطار لونغريتش، لفترة وجيزة عام ١٩٤٢، قاعدةً لطائرات قاذفات بي-١٧ التابعة لسلاح الجو الأمريكي، من السربين ٢٨ و ٩٣ للقصف الثقيل . وتم تحديث المطار لاستيعاب الوزن الإضافي لهذه الطائرات. وفي مايو، انطلقت هذه الطائرات من المدينة لخوض معركة بحر المرجان . ولا تزال فوارغ قذائف هذه الطائرات موجودةً بجوار مدارج الهبوط. وبحلول ذلك الوقت، كان المطار يضم ثلاثة مدارج تشغيلية.

في وقت من الأوقات خلال ستينيات القرن الماضي، كان مطار لونغريتش أحد أكثر المطارات الداخلية ازدحاماً في أستراليا. إلا أنه مع الجفاف والتراجع العام للاقتصاد الريفي في جميع أنحاء البلاد، انخفضت حركة النقل الجوي.

في عام 1990، أغلقت إدارة الطيران وحدة خدمة الطيران في لونغريتش، وهي امتداد لمحطة الراديو التي افتتحت عام 1941. وتم نقل ملكية المطار إلى مجلس مقاطعة لونغريتش بعد ذلك بوقت قصير.

في عام ٢٠٠٢، عادت شركة كانتاس إلى المدينة بطائرة بوينغ ٧٤٧-٢٣٨B ، مسجلة برقم VH-EBQ وتحمل اسم "مدينة بانبري"، حيث تم نقلها جواً إلى المدينة لعرضها في متحف مؤسسي كانتاس ، الموجود أيضاً في المطار. وكانت هذه آخر طائرة ٧٤٧-٢٠٠ تم تسليمها إلى كانتاس، وهي معروضة بجانب أول طائرة بوينغ ٧٠٧ تابعة لكانتاس، مسجلة برقم VH-EBA. ^{[ ٤ ]}

في عام 2012، تم افتتاح مبنى جديد للمطار امتثالاً للوائح الأمنية الجديدة. ويضم المبنى الجديد مرافق فحص أمني، ومرافق تسجيل وصول واستقبال محسّنة، بالإضافة إلى مواقف سيارات إضافية.

• النقل في أستراليا
• القوات الجوية لجيش الولايات المتحدة في أستراليا (الحرب العالمية الثانية)
• قائمة المطارات في كوينزلاند

 تتضمن هذه المقالة مواداً متاحة للعموم من وكالة البحوث التاريخية التابعة للقوات الجوية.