لورينزو بالداساري

رغم استمرار اعتباره موهبةً من النخبة، تمت ترقية بالداساري إلى فئة موتو 2 لموسم 2014 ، حيث انضم إلى كزافييه سيميون في فريق جريسيني. وقدّم بالداساري أداءً أفضل، حيث حصد نقاطًا في أربعة سباقات، محققًا المركز الحادي عشر في برشلونة، والتاسع في آسن، والرابع عشر في فيليب آيلاند، والعاشر في فالنسيا، ليحصد 20 نقطة إجمالًا في الموسم، ويحتل المركز الخامس والعشرين في الترتيب العام.

في موسم 2015 ، انتقل بالداساري إلى فريق أثينا فوروارد ريسينغ ، برفقة سيمون كورسي . وقدّم موسماً مميزاً، حيث حصد نقاطاً في 12 سباقاً، ودخل ضمن المراكز العشرة الأولى في 10 سباقات، وحقق أول صعود له على منصة التتويج في هذه الفئة بحصوله على المركز الثالث في أستراليا . ^{[ 2 ]} واختتم العام في المركز التاسع في الترتيب العام برصيد 96 نقطة.

مع فريق فوروارد ريسينغ، كان لوكا ماريني زميل بالداساري في موسم 2016. وتحسن أداء بالداساري مجدداً، حيث ارتقى من المركز الثالث الذي حققه العام الماضي إلى المركز الثاني في سباق جائزة موجيلو الكبرى على أرضه، وحقق فوزه الأول في هذه الفئة، أيضاً في سباق جائزة ريميني الكبرى على أرضه . ^{[ 3 ]} أنهى الموسم برصيد 127 نقطة، محتلاً المركز الثامن في الترتيب العام.

كان موسم 2017 من بطولة العالم للدراجات النارية فئة موتو 2 عامًا مخيبًا للآمال بالنسبة لبالداساري. بدأ الموسم باحتلاله المركز الثامن في قطر، والرابع في الأرجنتين، قبل أن يتعرض لحادث في لومان وموجيلو. حقق المركز الرابع مرة أخرى في برشلونة، لكنه تعرض لحادث في آسن، مما أدى إلى غيابه عن سباقي الجائزة الكبرى الهولندي والألماني، حيث حل محله فيديريكو فوليني . خاض بالداساري بقية الموسم وهو غير لائق بدنيًا تمامًا، ولم يحصد سوى 51 نقطة، محتلًا المركز السادس عشر في الترتيب النهائي.

انتقل بالداساري إلى فريق آخر في بطولة العالم للدراجات النارية فئة موتو 2 لعام 2018 ، تاركًا فريق فوروارد ريسينغ لينضم إلى فريق إتش بي 40 بونس ريسينغ بعقد يمتد لثلاث سنوات. بعد تعافيه التام، حقق بالداساري عودة قوية في الموسم، حيث بدأه بالمركز الثاني على منصة التتويج في قطر، والمركز الرابع في الأرجنتين. سيطر تمامًا على سباق خيريز، محققًا ثلاثية رائعة: مركز الانطلاق الأول، وأسرع لفة، والفوز بالسباق، وذلك بفضل تصدره جميع لفات السباق. حلّ ثانيًا في سباق الجائزة الكبرى على أرضه في موجيلو، ليصبح مجموع منصات التتويج ثلاث مرات في ستة سباقات. إلا أن منتصف الموسم كان مخيبًا للآمال، حيث لم يحرز أي نقاط في هولندا وألمانيا والنمسا أيضًا. أنهى بالداساري الموسم بسباق جيد وآخر سيئ: حلّ ثالثًا في أراغون، وانسحب من سباق تايلاند (بعد انطلاقه من المركز الأول)، وحلّ ثانيًا في اليابان، والمركز 22 في أستراليا، والمركز السادس في ماليزيا، وانسحب من السباق الختامي للموسم في فالنسيا. أنهى البطولة في المركز الخامس برصيد 162 نقطة، متقدماً على متسابقين مثل جوان مير ، ولوكا ماريني ، وفابيو كوارتارارو ، وإيكر ليكونا ، وريمي غاردنر .

بدأ بالداساري بطولة العالم للدراجات النارية فئة موتو 2 لعام 2019 بدايةً موفقةً للغاية، حيث فاز بالسباقين الأولين في قطر والأرجنتين، قبل أن يتعرض لحادثٍ في سباق الولايات المتحدة الأمريكية بعد أن كان يحتل المركز الثالث. ^{[ 4 ]} ثم فاز بالسباق التالي في خيريز، محققًا بذلك ثلاثة انتصارات من أصل أربعة جولات. إلا أنه لم يتمكن من الصعود إلى منصة التتويج لبقية الموسم، حيث أنهى الموسم برصيد 171 نقطة، محتلًا المركز السابع في ترتيب البطولة.

بدأ موسم 2020 بدايةً موفقة، حيث أنهى بالداساري الجولة الافتتاحية في قطر في المركز الثاني، ولكن كما حدث في عام 2019، لم يتمكن من الصعود إلى منصة التتويج لبقية الموسم، وكان المركز الخامس في فالنسيا أقرب ما وصل إليه. أنهى الموسم في المركز الثاني عشر في الترتيب العام، برصيد 71 نقطة فقط، ولم يجدد فريق بونس ريسينغ عقده .

في موسمه الثامن في فئة موتو 2، جدد بالداساري عقده مع فريق فوروارد ريسينغ لمدة عام واحد، ليشارك سيموني كورسي مجدداً. ^{[ 5 ]} حصل فوروارد ريسينغ على هيكل الدراجة النارية من إم في أغوستا ، التي عانت في بناء دراجة تنافسية لموسم 2021 ، حيث لم يحصد الثنائي سوى 19 نقطة طوال العام. أنهى كورسي الموسم برصيد 16 نقطة، محققاً المركز التاسع في لومان، والعاشر في أراغون، والثالث عشر في أوستن، كما تأهل أيضاً إلى المركز الأول في سباق فالنسيا الختامي للموسم، ليضمن بذلك مقعداً في الفريق لموسم 2022. أما بالداساري، فقد شهد أسوأ موسم له في هذه الفئة، حيث لم يحرز سوى نقطتين، المركز الرابع عشر في بورتيماو، والخامس عشر في خيريز. لم يُجدد عقده، واختار الفريق بدلاً من ذلك الاعتماد على كورسي وماركوس راميريز لموسم 2022. ^{[ 6 ]}

شارك بالداساري في بطولة العالم للسوبرسبورت لعام 2022 ، مع فريق إيفان بروس وورلد إس إس بي ياماها.

انتقل بالداساري إلى بطولة العالم للدراجات النارية الخارقة (سوبربايك) ليقود لصالح فريق ياماها GMT94 في الموسم التالي. ^{[ 7 ]}

( مفتاح ) (السباقات المكتوبة بخط غامق تشير إلى مركز الانطلاق الأول، والسباقات المكتوبة بخط مائل تشير إلى أسرع لفة)

( مفتاح ) (السباقات المكتوبة بخط غامق تشير إلى مركز الانطلاق الأول، والسباقات المكتوبة بخط مائل تشير إلى أسرع لفة)

( مفتاح ) (السباقات المكتوبة بخط غامق تشير إلى مركز الانطلاق الأول؛ والسباقات المكتوبة بخط مائل تشير إلى أسرع لفة)

( مفتاح ) (السباقات المكتوبة بخط غامق تشير إلى مركز الانطلاق الأول؛ والسباقات المكتوبة بخط مائل تشير إلى أسرع لفة)

( مفتاح ) (السباقات المكتوبة بخط غامق تشير إلى مركز الانطلاق الأول) (السباقات المكتوبة بخط مائل تشير إلى أسرع لفة)

* الموسم لا يزال مستمراً.

( مفتاح ) (السباقات المكتوبة بخط غامق تشير إلى مركز الانطلاق الأول؛ والسباقات المكتوبة بخط مائل تشير إلى أسرع لفة)

( مفتاح ) (السباقات المكتوبة بخط غامق تشير إلى مركز الانطلاق الأول؛ والسباقات المكتوبة بخط مائل تشير إلى أسرع لفة)