إدارة إطفاء لوس أنجلوس

إدارة إطفاء لوس أنجلوس ( LAFD أو إدارة إطفاء مدينة لوس أنجلوس ) هي إدارة الإطفاء المتكاملة الخدمات لمدينة لوس أنجلوس ، كاليفورنيا، الولايات المتحدة، ومدينة سان فرناندو، كاليفورنيا ، الولايات المتحدة، بموجب عقد . ^{[ 7 ]}

تُقدّم إدارة إطفاء لوس أنجلوس خدمات مكافحة الحرائق، والإنقاذ الفني، والاستجابة الطبية الطارئة، والتعامل مع المواد الخطرة لسكان مدينة لوس أنجلوس. ^{[ 7 ]} وتُغطي خدماتها ما يقارب أربعة ملايين نسمة ضمن نطاق اختصاصها البالغ 471 ميلاً مربعاً (1220 كيلومتراً ^مربعاً ) . ^{[ 8 ]} تأسست الإدارة عام 1886، وهي ثالث أكبر إدارة إطفاء بلدية في الولايات المتحدة، بعد إدارة إطفاء مدينة نيويورك وإدارة إطفاء شيكاغو . ويُشار إليها أحياناً باسم "إدارة إطفاء مدينة لوس أنجلوس" أو "إطفاء مدينة لوس أنجلوس" لتمييزها عن إدارة إطفاء مقاطعة لوس أنجلوس ، التي تُقدّم خدماتها للمناطق غير المُدمجة، وعبر عقود، لبلديات أخرى مُدمجة داخل مقاطعة لوس أنجلوس لا تملك إدارات إطفاء خاصة بها. 

تتولى جيمي مور حاليًا قيادة الإدارة، بعد أن أقالت عمدة لوس أنجلوس كارين باس رئيسة إدارة إطفاء لوس أنجلوس السابقة كريستين كراولي في أعقاب حرائق جنوب كاليفورنيا عام 2025 لرفضها كتابة تقرير ما بعد العمليات. ^{[ 9 ]}

يعود تاريخ إدارة إطفاء لوس أنجلوس إلى عام 1871. ^{[ 10 ] [ 11 ] [ 12 ]} في سبتمبر من ذلك العام، قام جورج إم. فول، كاتب مقاطعة لوس أنجلوس، بتنظيم فرقة الإطفاء رقم 1. كانت هذه الفرقة قوة إطفاء تطوعية مزودة بشاحنة إطفاء من طراز أموسكيج وعربة لنقل خراطيم المياه. وكان يتم جرّ المعدات يدويًا إلى مواقع الحرائق. في ربيع عام 1874، طلبت فرقة الإطفاء من مجلس مدينة لوس أنجلوس شراء خيول لجرّ الشاحنة، إلا أن المجلس رفض الطلب، فتم حلّ فرقة الإطفاء. ^{[ 13 ]}

أعاد العديد من الأعضاء السابقين في شركة المحركات رقم 1 تنظيم أنفسهم تحت اسم شركة ثيرتي-إيتس رقم 1 في مايو 1875، وتم تنظيم شركة المحركات رقم 2 تحت اسم شركة كونفيدنس للمحركات. ^{[ 13 ]}

حصلت لوس أنجلوس على أول شاحنة " سلالم وخطافات " لفرقة الإطفاء "الثمانينيات والثلاثين". لكن تبيّن أنها ضخمة للغاية وغير ملائمة لاحتياجات المدينة، فتم بيعها لمدينة ويلمنجتون . وفي عام 1876، تم شراء شاحنة أخرى من هذا النوع، وظلت تخدم المدينة حتى عام 1881. ^{[ 13 ]}

في عام ١٨٧٨، شكّل سكان حيّ شارع السادس وبارك فرقة إطفاء ثالثة، سُمّيت "فرقة بارك هوز رقم ١". وبعد خمس سنوات، شكّلت شرق لوس أنجلوس فرقة إطفاء أخرى سُمّيت "فرقة شرق لوس أنجلوس هوز رقم ٢". أما فرقة المتطوعين الأخيرة، فقد شُكّلت في خريف عام ١٨٨٣ في منطقة موريس فينيارد، وسُمّيت "فرقة موريس فينيارد هوز رقم ٣". ^{[ ١٣ ]}

استمرت جميع هذه الشركات في الخدمة حتى الأول من فبراير عام 1886، عندما تم إنشاء إدارة الإطفاء المدفوعة الأجر الحالية. ^{[ 13 ]}

في عام 1877، تم شراء أول الخيول لإدارة إطفاء المدينة. واستمرت الإدارة في استخدام الخيول في معداتها لما يقرب من خمسين عامًا، إلى أن تم التخلص التدريجي من آخر المعدات التي تجرها الخيول في 19 يوليو 1921. ^{[ 14 ]}

بحلول عام 1900، توسعت إدارة الإطفاء لتضم 18 مركزًا للإطفاء، يعمل بها 123 رجل إطفاء بدوام كامل، بالإضافة إلى 80 حصانًا مخصصًا للإطفاء. ^{[ 14 ]} كما قامت المدينة بتركيب 194 صندوق إنذار حريق، مما يتيح للمواطنين الإبلاغ عن أي حريق. ووُضعت 660 صنبورًا لإطفاء الحرائق في أنحاء المدينة، مما يوفر لرجال الإطفاء مصدرًا موثوقًا للمياه. ^{[ 15 ]}

في عام 1955، أصبحت المحطة 78 في ستوديو سيتي أول محطة متكاملة عرقياً في القسم. ^{[ 16 ]}

منذ عام 1978، قدمت إدارة إطفاء لوس أنجلوس خدمات الطوارئ الطبية وخدمات إخماد الحرائق لمدينة سان فرناندو بموجب عقد. ^{[ 17 ]}

استجابةً لجائحة عام 2020، ساعدت إدارة إطفاء لوس أنجلوس في إعطاء لقاح كوفيد-19 لسكان لوس أنجلوس. ^{[ 18 ] [ 19 ]}

في عام 2022، أصبحت كريستين كراولي أول امرأة، وأول امرأة مثلية الجنس علنًا، تتولى منصب رئيسة إدارة إطفاء لوس أنجلوس. ^{[ 20 ]}

كشف تحقيق أجرته صحيفة لوس أنجلوس تايمز عام 2021 أن أكثر من 54% من الحرائق التي استدعت تدخل إدارة إطفاء لوس أنجلوس كانت مرتبطة بالتشرد. معظم هذه الحرائق غير مقصودة، ناجمة عن استخدام معدات طهي تعمل باللهب المكشوف أو إشعال النيران بالقرب من الخيام وغيرها من المواد القابلة للاشتعال. وحتى يونيو 2024، لم يكن بإمكان المدينة منع المشردين من ممارسة أنشطة حيوية كالطهي، وقد عرقلت محكمة الاستئناف الأمريكية للدائرة التاسعة محاولات إزالة المخيمات من المناطق عالية الخطورة ، حيث قضت بأن المدينة ملزمة بتوفير السكن لسكان المخيمات التي أُزيلت. ^{[ 21 ] [ 22 ]}

تُصنّف إدارة إطفاء لوس أنجلوس حوالي ثلث الحرائق المرتبطة بالمشردين على أنها حرائق متعمدة. ولا تُحيل الإدارة قضايا الحرائق المتعمدة إلى قسم الشرطة للتحقيق إلا في حال وجود أضرار جسيمة في الممتلكات أو إذا اعتقدت أن الضحية كان مستهدفًا. ولذلك، لا تتم مقاضاة سوى عدد قليل جدًا من مرتكبي الحرائق المتعمدة المرتبطة بالمشردين. وتتفاقم مشكلة الحرائق المرتبطة بالمشردين عامًا بعد عام.

• في عام 2021، شهدت لوس أنجلوس، في المتوسط، 24 حريقاً يومياً مرتبطة بالمشردين (أكثر من 54% من إجمالي الحرائق). ^{[ 23 ]}
• في عام 2024، شهدت لوس أنجلوس، في المتوسط، 46 حريقاً يومياً مرتبطة بالمشردين. ^{[ 24 ]}

تستخدم الإدارة مجموعة واسعة من الأجهزة والمعدات. هذه معظم الأجهزة، ولكن ليس كلها.

محركات ثلاثية الدمج

تُعدّ شاحنة الإطفاء الثلاثية، أو "الثلاثية" كما تُعرف اختصارًا، أكثر أنواع معدات مكافحة الحرائق شيوعًا في لوس أنجلوس. ويشير مصطلح "الثلاثية" إلى أن هذه الشاحنة تتكون من ثلاثة أجزاء: خزان مياه، ومضخة مياه عالية السعة، وخرطوم. ويمكن أن تكون هذه الشاحنة وحدة واحدة تابعة لشركة إطفاء، أو شاحنتين تابعتين لمحطة عمل. تتميز شاحنات الإطفاء الثلاثية المستخدمة من قِبل إدارة إطفاء لوس أنجلوس بمضخة رئيسية مزدوجة الطرد المركزي تعمل بنظام الدفع المباشر، بقدرة ضخ تبلغ 1500 جالون في الدقيقة عند ضغط 150 رطل لكل بوصة مربعة، مع قدرة رفع تصل إلى 10 أقدام عبر مدخل شفط قطره 6 بوصات. وتحمل هذه الشاحنات مجموعة متنوعة من أحجام الخراطيم التالية: 4 بوصات، و 2.5 بوصة ، و 1.75 بوصة، و1.5 بوصة، و1 بوصة. يبلغ طول خرطوم الإطفاء القياسي 750 قدمًا بقطر 4 بوصات، و750 قدمًا بقطر 2.5 بوصة مع فوهة 325 جالونًا في الدقيقة، و400 قدم بقطر 1.75 بوصة مع فوهة 200 جالون في الدقيقة، و400 قدم بقطر 1.5 بوصة مع فوهة 125 جالونًا في الدقيقة، و500 قدم بقطر بوصة واحدة مع فوهة مزدوجة التدفق 10/40 جالونًا في الدقيقة. تبلغ سعة خزان المياه في جميع سيارات إطفاء إدارة إطفاء لوس أنجلوس 500 جالون. جميع سيارات الإطفاء في الخطوط الأمامية مُجهزة بنظام حقن رغوة من الفئة أ بسعة 30 جالونًا، باستثناء سيارة الإطفاء رقم 51 في مطار لوس أنجلوس الدولي التي تحمل رغوة من الفئة ب في نظامها الداخلي.

تمتلك جميع فرق الإطفاء مجموعة واسعة من أدوات ومعدات إخماد الحرائق، بالإضافة إلى مجموعة متنوعة من معدات الإنقاذ الأساسية والمعدات الطبية. ويتكون طاقمها من سائق فرقة الإطفاء المسؤول أيضاً عن تشغيل وإدارة المضخة، وضابط (قائد) واثنين من رجال الإطفاء.

القوات الخفيفة وقوات المهام

تستخدم إدارة إطفاء لوس أنجلوس مفهوم القوات الخفيفة وفرق العمل، والتي يمكن اعتبارها "موردًا" واحدًا، على الرغم من أنها تتألف من أكثر من وحدة أو سرية. ^{[ 26 ]}

تتألف قوة الإطفاء الخفيفة من محرك مضخة (من سلسلة 200، على سبيل المثال المحرك 201 أو المحرك 301 لـ 100 محطة) وشاحنة سلم. ^{[ 27 ]} تستجيب فرق الإطفاء الخفيفة عادةً كوحدة واحدة أو مورد واحد. ^{[ 26 ]}

فرقة العمل هي ببساطة قوة إطفاء خفيفة مُجهزة بسيارة إطفاء. تُعتبر فرقة الإطفاء وحدةً مستقلة أو "موردًا" عند الاستجابة للحوادث بمفردها. ^{[ 27 ]} عادةً ما تستجيب فرقة العمل للحوادث الكبيرة، مثل حرائق المباني، وتتألف من سيارة إطفاء، ومضخة من طراز 200، وشاحنة إطفاء، تعمل جميعها معًا. بينما تكون سيارة الإطفاء العادية مزودة دائمًا بطاقم كامل، فإن مضخة طراز 200 لا تضم ​​سوى سائق (ورجل إطفاء آخر إذا كانت تستجيب كجزء من قوة إطفاء خفيفة). يكمن الغرض من مضخة طراز 200 في توفير الدعم والمعدات للشاحنة في القوة الخفيفة، ولإما لفرقة الشاحنات أو لفرقة سيارات الإطفاء في فرقة العمل. ^{[ 26 ]}

سيارات إسعاف الإنقاذ

تُعرف سيارات الإسعاف المنقذة اختصارًا باسم "سيارات الإنقاذ". ويمكن تصنيفها إما كوحدات إسعاف متقدمة مزودة بمسعفين، أو كوحدات إسعاف أساسية مزودة بفنيي طب طوارئ. سيارات الإسعاف المرقمة من 1 إلى 112 هي وحدات إسعاف متقدمة في الخطوط الأمامية، ويعمل بها اثنان من رجال الإطفاء/المسعفين، بينما سيارات الإسعاف من سلسلة 200 هي وحدات احتياطية للإسعاف المتقدم. ^{[ 28 ]} أما سيارات الإسعاف من 800 و900 فهي وحدات إسعاف أساسية يعمل بها اثنان من رجال الإطفاء/فنيي طب الطوارئ، وتُخصص وحدات سلسلة 900 للمحطات التي تحمل أرقامًا أعلى من 100. تحتوي سيارات الإسعاف المنقذة على مجموعة واسعة من المعدات الطبية المتخصصة، بما في ذلك أجهزة مراقبة القلب وأجهزة إزالة الرجفان، وأدوية القلب، ومستلزمات التنبيب وإدارة مجرى الهواء، وغيرها من المعدات اللازمة للاستجابة الطبية.

طائرات الهليكوبتر

يعمل قسم العمليات الجوية (AIROPS) ^{[ 29 ]} التابع لإدارة إطفاء لوس أنجلوس من محطة الإطفاء رقم 114 في مطار فان نويس (KVNY). ويتكون أسطول المروحيات من خمس مروحيات متوسطة الحجم ومروحيتين خفيفتي الحجم، مما يجعل الإدارة قادرة على التعامل مع إخماد حرائق الغابات، ونقل الإسعاف الجوي، والاستجابة لحرائق المباني الشاهقة، وعمليات الإنقاذ بالرافعات. ^{[ 30 ]}

الطائرات FIRE 1 وFIRE 2 وFIRE 3 وFIRE 4 وFIRE 5 جميعها من طراز أغوستا ويستلاند AW139 . ^{[ 31 ] [ 32 ] [ 33 ] [ 34 ] [ 35 ]} أما الطائرتان FIRE 6 وFIRE 7 فهما من طراز بيل 206 B-III جيت رينجر. ^{[ 36 ]}

كانت الإدارة تشغل سابقًا طائرات من طراز Bell 205 و Bell 412 ، وقد تم إخراج آخرها من الخدمة في عام 2017 لإفساح المجال أمام طائرات AW139 الأحدث. ^{[ 37 ]}

قوارب الإطفاء

يخضع ميناء لوس أنجلوس لإدارة إدارة إطفاء لوس أنجلوس (LAFD)، التي تُشغّل خمسة زوارق إطفاء لتوفير الحماية من الحرائق للسفن والمنشآت الرصيفية. ^{[ 38 ]} زوارق الإطفاء رقم 1 و 3 و 5 متطابقة، طولها 12 مترًا (39 قدمًا)، مصنوعة من الألومنيوم ، وتصل سرعتها القصوى إلى 54 كيلومترًا في الساعة (29 عقدة ) عند تحميلها بالكامل. ^{[ 39 ]} وهي مُجهزة بمضخة سعتها 9100 لتر/دقيقة (2400 جالون أمريكي /دقيقة) ومدفع رش سعته 3800 لتر/دقيقة (1000 جالون أمريكي /دقيقة) . ^{[ 39 ]} كما تحتوي على خزان رغوة إطفاء بسعة 190 لترًا (50 جالونًا أمريكيًا ) .          

تم تشغيل قارب الإطفاء رقم 4 ، المعروف أيضًا باسم بيثيل إف. جيفورد ، عام 1962، وهو أقدم قوارب الأسطول. يستطيع ضخ المياه بمعدل 9000 جالون أمريكي /دقيقة (34000 لتر/دقيقة) ، ويحمل 550 جالونًا أمريكيًا (2082 لترًا) من محلول الرغوة لإخماد حرائق البتروكيماويات . ^{[ 40 ]} وهو مزود بفوهات نفاثة لزيادة قدرته على المناورة. ^{[ 40 ]}    

يُعدّ قارب الإطفاء رقم 2 ، المعروف أيضاً باسم وارنر لورانس ، أحدث قوارب الإطفاء وأكثرها تطوراً من الناحية التكنولوجية، ويبلغ طوله 32 متراً (105 أقدام) ، وهو قادر على ضخ ما يصل إلى 140,000 لتر/دقيقة (38,000 جالون أمريكي في الدقيقة) إلى ارتفاع 120 متراً (400 قدم) في الهواء. ^{[ 41 ]} كما يحتوي القارب رقم 2 على منطقة مخصصة لعلاج ورعاية الأشخاص الذين تم إنقاذهم. ^{[ 42 ]}   

تنقسم إدارة إطفاء لوس أنجلوس إلى أربعة مكاتب عملياتية: مكتب العمليات المركزي (OCB)، ومكتب العمليات الغربي (OWB)، ومكتب العمليات الجنوبي (OSB)، المعروف سابقًا باسم القسم الجنوبي، ومكتب عمليات الوادي (OVB)، المعروف سابقًا باسم القسم الشمالي. يرأس كل مكتب نائب رئيس، يحمل لقب قائد المكتب. كما يوجد في كل مكتب مساعد رئيس يعمل أيضًا كمساعد لقائد المكتب. ولمحاكاة نظام القسمين الشمالي والجنوبي السابقين، يضم مكتب العمليات المركزي (OCB) ومكتب عمليات الوادي (OVB) ثلاثة مساعدين إضافيين للرئيس يعملون بنظام المناوبة على مدار الساعة. يتولى هؤلاء المساعدون قيادة سيارات الدفع الرباعي من طراز دودج رام المميزة، ويستجيبون للحوادث الكبرى - المساعد الثاني لمكتب العمليات المركزي (OCB) والمساعد الرابع لمكتب عمليات الوادي (OVB).

• يتألف المكتب المركزي للعمليات من ثلاث كتائب و22 مركز إطفاء. الكتيبة الأولى (8 مراكز إطفاء)، والكتيبة الثانية (8 مراكز إطفاء)، والكتيبة الحادية عشرة (6 مراكز إطفاء). يقع مقر المكتب المركزي للعمليات في مركز الإطفاء رقم 3 في منطقة سيفيك سنتر وبانكر هيل.
• يتألف مكتب العمليات الغربي من ثلاث كتائب و21 مركز إطفاء. الكتيبة الرابعة (7 مراكز إطفاء)، والكتيبة الخامسة (7 مراكز إطفاء)، والكتيبة التاسعة (7 مراكز إطفاء). يقع مقر مكتب العمليات الغربي في مركز الإطفاء رقم 82 في هوليوود.
• يتألف مكتب العمليات الجنوبي من ثلاث كتائب و25 مركز إطفاء. الكتيبة 6 (11 مركز إطفاء)، الكتيبة 13 (8 مراكز إطفاء)، الكتيبة 18 (6 مراكز إطفاء). يقع مقر مكتب العمليات الجنوبي في مبنى بلدية سان بيدرو (638 شارع ساوث بيكون، جناح 374). ^{[ 45 ]}
• يتألف مكتب عمليات وادي فينيكس من خمس كتائب و31 مركز إطفاء. الكتيبة 10 (9 مراكز إطفاء)، الكتيبة 12 (7 مراكز إطفاء)، الكتيبة 14 (7 مراكز إطفاء)، الكتيبة 15 (8 مراكز إطفاء)، والكتيبة 17. يقع مقر مكتب عمليات وادي فينيكس مؤقتًا في مركز الإطفاء رقم 83 في إنسينو.

يضم كل مكتب من المكاتب العملياتية الأربعة عددًا من الكتائب. وتتألف هذه الكتائب من أفراد يرتدون الزي العسكري ويتناوبون على مناوبة فصيلة على مدار الساعة. ويقود كل كتيبة قائد كتيبة، يتولى الاستجابة للحوادث الكبرى ضمن نطاق كتيبته، والتي عادةً ما تغطي مساحة تتراوح بين 20 و30 ميلًا مربعًا. ويتحمل قائد الكتيبة مسؤولية قيادة هذه الحوادث بصفته قائدًا ميدانيًا. ويتنقل قادة الكتائب بسيارات دودج رام الرياضية متعددة الاستخدامات إلى مواقع الحوادث الطارئة.

تجدر الإشارة إلى أن المحطات التي تضم شاحنة ومضخة من سلسلة 200 تستجيب عادةً بالآليتين معًا كقوة خفيفة. على سبيل المثال، غالبًا ما تستجيب الشاحنة 1 والمضخة 201 معًا كقوة خفيفة 1. ^{[ 27 ]} الاستثناء الوحيد هو محطة الإطفاء 9، حيث تكون المضخة 209 بكامل طاقمها. تستجيب الشاحنة 9 كفرقة واحدة عند الاقتضاء. خلال فترات زيادة عدد الطاقم (في حالات الطقس الخطرة لحرائق الغابات، أو في أيام أخرى تزداد فيها المخاطر)، يمكن تجهيز مضخات سلسلة 200 بكامل طاقمها كفرقة إطفاء مكونة من أربعة أفراد. يمكن حينها إرسال كل فرقة إما بشكل فردي أو كقوة مهام.

تُعدّ سيارات الإطفاء من الفئة 400 سيارات احتياطية جاهزة. هذه السيارات مُجهزة بالكامل بالمعدات والخراطيم. تُستخدم إما لتوفير الدعم المؤقت، مثلاً عند إيقاف سيارة إطفاء رئيسية للصيانة أو الإصلاح. كما يتم تزويد سيارات الإطفاء من الفئة 400 بالكوادر حسب الحاجة خلال أيام "الخطر الشديد" أو في أوقات الحاجة المُلحة لزيادة عدد الموظفين.

تمتلك إدارة إطفاء لوس أنجلوس ست مركبات إطفاء حرائق غابات من النوع الثالث . خمس منها تابعة لمكتب خدمات الطوارئ بولاية كاليفورنيا ، ولكن يتم تزويدها بالكوادر حسب الحاجة وصيانتها من قبل إدارة إطفاء لوس أنجلوس. تشكل هذه المركبات الخمس معًا فريق التدخل السريع 1880C. ^{[ 46 ]} أما المركبة 29C ^{[ 47 ]} فتقع في محطة الإطفاء رقم 29 وهي مركبة إطفاء حرائق غابات من النوع الثالث.

تمتلك إدارة إطفاء لوس أنجلوس أيضاً أربع شاحنات إطفاء حرائق الغابات من النوع السادس التابعة لمكتب خدمات الطوارئ. هذه الشاحنات ملكٌ لمكتب خدمات الطوارئ التابع لولاية كاليفورنيا، ولكن يتم تزويدها بالكوادر حسب الحاجة وتتولى إدارة إطفاء لوس أنجلوس صيانتها.

قائمة مهام القيادة

قائمة تسميات CAD

ظهرت إدارة إطفاء لوس أنجلوس في العديد من البرامج التلفزيونية والأفلام وألعاب الفيديو. وفي بعض الأحيان، تظهر إدارة الإطفاء أو معداتها في الخلفية فقط.

• (1974) فايرهاوس ، بطولة جيمس دروري
• (1981–1982) مسلسل "كود ريد" ، بطولة لورن غرين
• (1995–2000) LAPD: Life on the Beat ، تم عرض قسم الإطفاء في كثير من الأحيان وهو يستجيب لمختلف مكالمات الطوارئ مع "LAPD".
• (1999) الإنقاذ 77
• (2004) لعبة جراند ثيفت أوتو: سان أندرياس ، تظهر باسم إدارة الإطفاء في سان أندرياس
• (2013) جراند ثيفت أوتو 5 ، يظهر باسم إدارة إطفاء لوس سانتوس
• (2015) سان أندرياس ، يلعب دواين جونسون دور طيار مروحية إنقاذ يعمل لدى إدارة إطفاء لوس أنجلوس.
• (2018–حتى الآن) 9-1-1 ، الشخصيات الرئيسية في المسلسل تعمل في إدارة إطفاء لوس أنجلوس في المحطة الخيالية رقم 118.
• (2018–حتى الآن) The Rookie ، الشخصية الرئيسية في المسلسل، تواعد رجل إطفاء يعمل في إدارة إطفاء لوس أنجلوس.

• محطة الإطفاء رقم 1
• شركة المحركات رقم 28
• محطة الإطفاء رقم 18 (لوس أنجلوس، كاليفورنيا)
• محطة الإطفاء رقم 14 (لوس أنجلوس، كاليفورنيا)
• محطة الإطفاء رقم 23 (لوس أنجلوس، كاليفورنيا)
• محطة الإطفاء رقم 30، فرقة الإطفاء رقم 30
• متحف ونصب تذكاري لإدارة إطفاء لوس أنجلوس
• لويس ر. نويل ، قائد إطفاء أصبح عضواً في مجلس المدينة
• رالف ج. سكوت ، المعروف سابقًا باسم قارب الإطفاء رقم 2
• محطة إطفاء ستينتوريانز رقم 46
• مركز فرانك هوتشكين التذكاري للتدريب في لوس أنجلوس

• خريطة لجميع مراكز إطفاء لوس أنجلوس
• الأرشيف التاريخي لإدارة إطفاء لوس أنجلوس
• أخبار ومعلومات إدارة إطفاء لوس أنجلوس
• التوظيف في إدارة إطفاء لوس أنجلوس

34°3′0″ شمالاً 118°15′0″ غرباً / 34.05000° شمالاً 118.25000° غرباً / 34.05000; -118.25000