مطار ماكاي

يستخدم مطار ماكاي من قبل معظم شركات الطيران الكبرى العاملة في أستراليا: شركات تابعة لشركة كانتاس وهي كانتاس لينك وجيت ستار وفيرجن أستراليا .

على الرغم من انهيار شركتي الطيران أنسيت أستراليا وفلايت ويست في عام 2001، شهد مطار ماكاي نموًا كبيرًا في السنوات اللاحقة، وذلك بسبب استخدام شركة فيرجن أستراليا للمطار وتوسع خدمات كانتاس لينك.

في نوفمبر 2008، تم بيع مطار ماكاي إلى اتحاد خاص لتمويل تطوير مستشفى ماكاي. ^{[ 5 ]}

في عام 2008، ^{[ 1 ]} استقبل المطار 837,416 مسافراً، مما جعله خامس عشر أكثر المطارات ازدحاماً في أستراليا. ^{[ 3 ]}

في يناير 2010، أعلنت شركة مطار أوكلاند الدولي المحدودة عن خططها لشراء ما يقارب 25% من شركة مطارات شمال كوينزلاند (NQA)، المشغلة لمطاري كيرنز وماكاي، مقابل حوالي 167 مليون دولار. وتشمل أوجه التآزر بين مطار أوكلاند ومطارات شمال كوينزلاند تحسين إدارة عمليات المطارين وتعزيز التعاون بينهما لجذب شركات الطيران التي لا تُسيّر رحلاتها حاليًا إلى أيٍّ منهما. وتُعدّ NQA استثمارًا مُجديًا بحد ذاته لدعم النمو الاقتصادي المستقبلي لولاية كوينزلاند، مع ازدياد السياحة الدولية في منطقة شمال كوينزلاند، مما يُشير إلى زيادة ملحوظة في الطلب على الرحلات الدولية إلى المطارين مستقبلًا.

في سبتمبر 2015، أعلنت شركة Tigerair Australia أنها ستعلق خدمة Mackay-Melbourne ^{[ 6 ]} بسبب انخفاض أعداد الركاب.

شغّلت شركة جيت ستار خط ماكاي-جولد كوست من يونيو 2014 حتى سبتمبر 2015. وقد تم تعليق الخدمة أيضاً بسبب قلة عدد الركاب. ^{[ 7 ]}

في مارس 2016، بدأت شركة الطيران الإقليمية رحلات طيران مستأجرة منتظمة بين ماكاي وجزيرة هاميلتون، إلا أن شركة الطيران الإقليمية أوقفت عملياتها الآن.

في عام 2016، تم إغلاق المدرج العرضي 05/23 (1344 مترًا × 30 مترًا) ^{[ 8 ]} وتحويل جزء منه إلى ممر تاكسي ^{[ 9 ]} بسبب التكاليف الباهظة لصيانة الإضاءة والأرضية. ^{[ 10 ]}

في يوليو 2021، استحوذ مستثمرون محليون على شركة "هورايزون إيرويز"، وهي منظمة محلية لتدريب الطيران، مما أدى إلى توسعها بشكل كبير. وقد زاد أسطول "هورايزون إيرويز" ليضم 9 طائرات، وتوفر رحلات طيران عارض منتظمة إلى مواقع محلية مختلفة، ولا سيما جزيرتي كيسويك وهاملتون.