مانيتوبا هايدرو
هيئة مانيتوبا للطاقة الكهرومائية ، المعروفة باسم مانيتوبا هايدرو ، هي شركة الكهرباء والغاز الطبيعي في مقاطعة مانيتوبا الكندية. تأسست عام 1961، وهي شركة حكومية تابعة للمقاطعة ، تخضع لقانون هيئة مانيتوبا للطاقة الكهرومائية وقانون مانيتوبا هايدرو. تدير الشركة اليوم 16 محطة توليد مترابطة، ولديها أكثر من 527,000 مشترك في الكهرباء وأكثر من 263,000 مشترك في الغاز الطبيعي . [ 2 ] ونظرًا لأن معظم الطاقة الكهربائية تُستمد من الطاقة الكهرومائية ، فإن أسعار الكهرباء منخفضة. ترتبط محطات شمال مانيتوبا بنظام نقل التيار المستمر عالي الجهد (HVDC) ، المعروف باسم خط نيلسون ريفر ثنائي القطب ، بالمشتركين في الجنوب. ينتمي موظفو الشركة إلى نقابة موظفي القطاع العام الكندية المحلية رقم 998، بينما ينتمي العاملون الخارجيون إلى نقابة عمال الكهرباء الدولية المحلية رقم 2034.
تم افتتاح مقر شركة مانيتوبا هايدرو في وسط مدينة وينيبيغ، مانيتوبا هايدرو بليس، رسمياً في عام 2009.
تاريخ مختصر
1873–1960: الطاقة الكهربائية قبل شركة مانيتوبا هايدرو
كانت أول محاولة مسجلة لاستخراج عمل مفيد من نهر في مانيتوبا عام 1829 في مطحنة دقيق (تُعرف باسم مطحنة غرانت) تقع على خور ستورجون فيما يُعرف الآن بمدينة وينيبيغ. لم تنجح هذه المحاولة، وتم تشغيل معدات الطحن لاحقًا بواسطة طاحونة هوائية .
تم عرض أول تركيب لإضاءة كهربائية عامة في مانيتوبا في فندق ديفيس هاوس في شارع مين ستريت، وينيبيغ ، في 12 مارس 1873. وفي عام 1880، تأسست شركة مانيتوبا للكهرباء والغاز لتوفير الإضاءة والطاقة العامة، وبعد عام استحوذت على شركة وينيبيغ للغاز. وفي عام 1893، تأسست شركة وينيبيغ للسكك الحديدية الكهربائية ، واشترت في البداية الطاقة من شركة مانيتوبا للكهرباء والغاز، ولكن بحلول عام 1898، كانت قد أنشأت محطة توليد طاقة خاصة بها بقدرة 1000 حصان (750 كيلوواط) واشترت شركة مانيتوبا للكهرباء والغاز.
عملت أول محطة لتوليد الطاقة الكهرومائية في مانيتوبا شمال براندون من عام 1901 إلى عام 1924. بنى مستثمرون من القطاع الخاص سدًا ترابيًا بطول 80 مترًا (261 قدمًا ) [ 3 ] عبر نهر مينيدوسا (المعروف الآن باسم نهر ساسكاتشوان الصغير ) على بُعد كيلومتر واحد تقريبًا من ملتقاه مع نهر أسينيبوين . كانت المحطة تعمل لجزء من العام فقط، حيث كانت مولدات البخار تُنقل الطاقة خلال أشهر الشتاء . ربط خط نقل كهربائي ذو أعمدة خشبية بجهد 11 كيلوفولت المحطة بمدينة براندون في مانيتوبا. انهار السد عام 1948، لكن بقاياه لا تزال ظاهرة. بُنيت محطة ثانية من قِبل مستثمرين من القطاع الخاص بالقرب من مينيدوسا عام 1912، لكن انخفاض منسوب المياه حال دون تشغيلها إلا بشكل متقطع. في عام 1920، استُبدلت المحطة بمحطة تعمل بالديزل تابعة لهيئة كهرباء مانيتوبا. ولا يزال السد قائمًا حتى اليوم في بحيرة مينيدوسا.
بحلول عام ١٩٠٦، أنشأت شركة سكة حديد وينيبيغ الكهربائية محطة لتوليد الطاقة الكهرومائية على نهر وينيبيغ بالقرب من بيناوا ، بالإضافة إلى خط نقل كهربائي بطول ١١٠ كيلومترات (٧٠ ميلاً) بجهد ٦٠ كيلوفولت. عملت هذه المحطة على مدار العام حتى عام ١٩٥١، حين أُغلقت لتحسين تدفق المياه إلى محطات أخرى على نهر وينيبيغ. ولا تزال بقاياها محفوظة كمتنزه إقليمي. [ ٤ ]
نظراً لأن شركة سكة حديد وينيبيغ الكهربائية، المملوكة للمستثمرين، كانت تتقاضى عشرين سنتاً لكل كيلوواط/ساعة، أنشأت مدينة وينيبيغ شركة الكهرباء الخاصة بها عام ١٩٠٦. [ ٥ ] وكان عضو مجلس مدينة وينيبيغ، جون ويسلي كوكبيرن (٩ يناير ١٨٥٦ - ٩ نوفمبر ١٩٢٤)، قد حصل بشكل خاص على حقوق المياه لمشروع تطوير على النهر. [ ٦ ] وبفضل هذه الحقوق، أنشأت المدينة محطة توليد كهرباء في بوانت دو بوا على نهر وينيبيغ (اكتمل بناؤها عام ١٩١١، ولا تزال تعمل حتى مطلع القرن الحادي والعشرين). ورداً على ذلك، خفضت شركة سكة حديد وينيبيغ الكهربائية الأسعار إلى عشرة سنتات لكل كيلوواط/ساعة، لكن شركة الكهرباء المملوكة للمدينة (وينيبيغ هايدرو) حددت سعراً قدره ٣.٥ سنتات لكل كيلوواط/ساعة، وهو السعر الذي ظل سارياً لعقود طويلة.
في عام 1916، أنشأت المقاطعة لجنة الطاقة في مانيتوبا بهدف إيصال الطاقة الكهربائية إلى المجتمعات خارج وينيبيغ.
قامت كل من شركة وينيبيغ هايدرو ، وشركة وينيبيغ للسكك الحديدية الكهربائية، وهيئة مانيتوبا للطاقة الكهرومائية، ببناء محطات توليد طاقة كهرومائية واسعة النطاق على نهر وينيبيغ خلال الفترة من عام 1916 إلى عام 1928. وأدى الكساد الكبير الذي بدأ عام 1929 إلى توقف النمو السريع حتى ما بعد الحرب العالمية الثانية . وقامت هيئة المرافق العامة في مدينة وينيبيغ ببناء مولدات بخارية تعمل بالفحم عام 1924 في شارع آمي، والتي استُخدمت أيضاً لتوفير التدفئة المركزية لمباني وسط المدينة. وخلال الحرب العالمية الثانية، استخدمت الغلايات الكهربائية في شارع آمي فائض الطاقة الكهرومائية لترشيد استهلاك الفحم. كما طبقت هيئة المرافق العامة في المدينة نظام إدارة الأحمال على سخانات المياه الكهربائية، مما سمح بإيقاف تشغيلها خلال النهار وفي أوقات ذروة الاستهلاك.
في عام ١٩٤٩، أنشأت المقاطعة هيئة مرافق جديدة، هي مجلس مانيتوبا للكهرباء المائية (MHEB). وفي عام ١٩٥٣، استحوذ المجلس على أصول سكة حديد وينيبيغ الكهربائية. وكُلِّف المجلس بتوفير الطاقة الكهربائية للمناطق الريفية في مانيتوبا، وهي مهمة استغرقت حتى عام ١٩٥٦ تقريبًا لإنجازها بشكل كامل.
بحلول عام 1955، كان هناك ثلاث شركات مرافق في المقاطعة:
- هيئة الطاقة في مانيتوبا (حكومة المقاطعة)
- مجلس مانيتوبا هايدرو للكهرباء (حكومة المقاطعة)
- نظام وينيبيغ الكهرومائي (حكومة مدينة وينيبيغ).
تم بناء محطتين حراريتين (تعملان بالفحم) في براندون وسيلكيرك ابتداءً من عام 1958. وكان من المفترض أن تعمل هذه الوحدات خلال سنوات انخفاض منسوب المياه، وكانت تحرق فحم الليغنيت .
في عام 1957، تم تركيب أول خط نقل كهربائي بين مانيتوبا وشمال غرب أونتاريو. وفي عام 1960، تم إنجاز وصلة بجهد 138 كيلوفولت مع شركة ساسكاتشوان للطاقة، وتم رفع الجهد لاحقاً إلى 230 كيلوفولت.
من عام 1961 حتى الآن: حقبة شركة مانيتوبا هايدرو
اندمجت هيئة كهرباء مانيتوبا ومجلس مانيتوبا هايدرو الكهربائي عام 1961 لتشكيل شركة مانيتوبا هايدرو. وكانت قرية إيمرسون من أوائل المناطق التي نُقلت إليها خدمات الكهرباء بالجملة عام 1956 ، حيث كانت تُخدَم حتى ذلك الحين عبر وصلة عابرة للحدود مع نظام أوتر تيل باور في نويز . وفي عام 1973، اشترت مانيتوبا هايدرو آخر أنظمة المرافق المملوكة للمناجم الخاصة في فلين فلون . وشهدت أوائل سبعينيات القرن الماضي أيضًا تركيب خطوط ربط بين مانيتوبا هايدرو وشركات المرافق في أونتاريو وساسكاتشوان ومينيسوتا. واستُخدم الربط مع شركات المرافق الأمريكية (أوتر تيل باور، ونورثرن ستيتس باور ، ومينكوتا باور التعاونية) لتوفير طاقة ثابتة قدرها 90 ميغاواط لشتاء عام 1970؛ ومنذ ذلك الحين، تُستخدم هذه الوصلات أيضًا لتصدير الطاقة.
خلال الفترة من عام 1974 إلى عام 1976، كانت شركة مانيتوبا هايدرو لا تزال تدرس الطاقة النووية ، لكنها خلصت إلى ضرورة تطوير جميع الموارد المائية أولاً قبل إنشاء أي منشأة نووية. وعلى الرغم من وجود مفاعل نووي بحثي في منشأة بيناوا التابعة لشركة الطاقة الذرية الكندية ، إلا أنه لم يتم إنشاء أي محطة توليد طاقة نووية في مانيتوبا.
في عام 1980، تم تشغيل خط نقل الطاقة Dorsey-Forbes-Chisago ذو الجهد 500,000 فولت الذي يربط شركة Manitoba Hydro بشركة Northern States Power في مينيسوتا .
في يوليو 1999، استحوذت شركة مانيتوبا هايدرو على شركة توزيع الغاز الطبيعي سنترا غاز مانيتوبا . وفي سبتمبر 2002، استحوذت مانيتوبا هايدرو على شركة وينيبيغ هايدرو ، التي كانت تُزوّد سابقاً منطقة وسط مدينة وينيبيغ بالكهرباء .
مشروع تطوير نهر نيلسون
وُصفت إمكانات الطاقة المائية لنهر نيلسون في وقت مبكر من عام 1911، عندما حُددت قدرة توليد محتملة تزيد عن 6 ملايين حصان في 11 موقعًا، في حين كانت الطاقة الكهرومائية المُطورة في بقية كندا حوالي مليون حصان. [ 7 ] بين عامي 1955 و1960، أُجريت دراسات لتحديد الموارد المتاحة لتوليد الطاقة الكهرومائية مستقبلًا. بُنيت محطات كيلسي، وكيتل، ولونغ سبروس، وليمستون على نهر نيلسون السفلي لدعم نمو الطلب على الطاقة في مانيتوبا وخطط التصدير. تقع محطة ليمستون، أكبر محطة توليد طاقة في مانيتوبا، على نهر نيلسون السفلي على بُعد 90 كيلومترًا فقط من خليج هدسون . وُقعت عقود بيع طاقة ثابتة طويلة الأجل مع شركة نورثرن ستيتس باور. حوّلت السدود المُتحكمة بحيرة وينيبيغ ، ثاني عشر أكبر بحيرة في العالم، إلى خزان مائي مساحته 25,000 كيلومتر مربع لنظام توليد الطاقة في نهر نيلسون.
تطلّبت المسافة الشاسعة بين مواقع توليد الطاقة على نهر نيلسون ومراكز الاستهلاك في جنوب مانيتوبا استخدام خطوط نقل التيار المستمر عالي الجهد لإيصال الطاقة إلى الأسواق. عند تشغيل هذه الخطوط، كانت الأطول والأعلى جهدًا في العالم. تقع محطة تحويل دورسي على بُعد 26 كيلومترًا شمال غرب مركز مدينة وينيبيغ.
تطوير طاقة الرياح
في عام ٢٠٠٥، أُنشئت مزرعة رياح بالقرب من سانت ليون، مانيتوبا. تشتري شركة مانيتوبا هايدرو الطاقة المولدة من هذه المحطة، التي شُيّدت بتمويل خاص، لتوزيعها على شبكتها. تبلغ قدرة هذه المحطة ٩٩.٩ ميغاواط، وتتألف من ٦٣ توربينًا هوائيًا ، قدرة كل منها ١.٦٥ ميغاواط. تُعدّ هذه أول محطة توليد طاقة متصلة بالشبكة مملوكة للقطاع الخاص تُنشأ في مانيتوبا منذ ما يقارب خمسين عامًا. تُدعم الطاقة المنتجة من هذه المحطة من خلال برنامج حوافز إنتاج طاقة الرياح التابع للحكومة الكندية ، مع العلم أن عائدات الضرائب على مدار عمر المشروع ستتجاوز قيمة الدعم الأولي.
بدأ تشغيل مزرعة رياح سانت جوزيف بقدرة 138 ميغاواط في عام 2011.
تمت دراسة مواقع متعددة لمزارع الرياح في مانيتوبا، بسعات تتراوح بين 50 و200 ميغاواط. وتشمل دراسة تقييم ربط المولدات في شبكة OASIS في مانيتوبا مزارع رياح في إيلي، ولينا، ودارلينغفورد، وبويسيفان، وكيلارني، ومينيدوسا. كما توجد مواقع محتملة إضافية لمزارع رياح تصل سعتها إلى 200 ميغاواط في قائمة انتظار التوليد على شبكة OASIS في سانت ليون، وسانت لوران، وليتيليه، وواسكادا، وألكسندر، وبحيرة ليزرد، ومضيق مانيتوبا، ومواقع أخرى. [ 8 ]
وينيبيغ هايدرو
شركة وينيبيغ هايدرو هي شركة كانت تزود مدينة وينيبيغ في مقاطعة مانيتوبا بالطاقة الكهربائية . تأسست شركة وينيبيغ هايدرو عام 1906 واشترتها شركة مانيتوبا هايدرو عام 2002. [ 9 ]
في عام ١٩٠٦، وافق الناخبون على إنفاق ٣.٢٥ مليون دولار لتطوير مشروع كهرومائي في بوانت دو بوا. ومباشرةً بعد قرار بناء محطة بوانت دو بوا، انخفض سعر الكهرباء الذي يفرضه القطاع الخاص في وينيبيغ من ٢٠ سنتًا للكيلوواط/ساعة إلى ١٠ سنتات، ثم إلى ٧.٥ سنتات. وبعد اكتمال المحطة عام ١٩١١، حددت شركة وينيبيغ هايدرو سعرها عند ٣.٣٥ سنتات للكيلوواط/ساعة. وظل هذا السعر ثابتًا حتى عام ١٩٧٣. وقد تمتع عملاء وينيبيغ هايدرو بواحدة من أدنى أسعار الكهرباء في أمريكا الشمالية.
في سبتمبر 2002، أغلقت شركة وينيبيغ هايدرو أبوابها رسمياً، لتبدأ حقبة جديدة كجزء من شركة مانيتوبا هايدرو.
قانون مانيتوبا للطاقة الكهرومائية
يُحكم قانون مانيتوبا هايدرو شركة مانيتوبا هايدرو. [ 10 ] وكان الغرض من هذا القانون توفير إمدادات فعّالة واقتصادية من الطاقة الكهربائية لتلبية احتياجات المقاطعة. [ 11 ] دخلت النسخة الأولى من القانون حيز التنفيذ في 31 مارس 1961، وقد نُقّح منذ ذلك التاريخ. والجدير بالذكر أن القانون يتضمن الآن بندًا يحظر خصخصة شركة مانيتوبا هايدرو دون إجراء استفتاء شعبي.
منذ عام 1970، يشغل وزير مسؤول عن قانون مانيتوبا للطاقة الكهرومائية مقعداً في المجلس التنفيذي لمانيتوبا . ولا يُعد هذا المنصب حقيبة وزارية كاملة في المجلس التنفيذي لمانيتوبا، وعادةً ما يشغله وزراء يتولون أيضاً مسؤوليات وزارية أخرى.
| إدوارد شراير | ( الحزب الديمقراطي الجديد ) | 8 سبتمبر 1970 - 28 يناير 1974 |
| دونالد كريك | ( كمبيوتر شخصي ) | 24 أكتوبر 1977 - 16 يناير 1981 |
| ويلسون باراسيوك | (الحزب الديمقراطي الجديد) | 30 نوفمبر 1981 - 20 مايو 1986 |
| فيكتور شرودر | (الحزب الديمقراطي الجديد) | 20 مايو 1986 - 29 أكتوبر 1986 |
| ويلسون باراسيوك | (الحزب الديمقراطي الجديد) | 29 أكتوبر 1986 - 21 سبتمبر 1987 |
| قصة جيري | (الحزب الديمقراطي الجديد) | 21 سبتمبر 1987 - 9 مايو 1988 |
| هارولد نيوفيلد | (PC) | 9 مايو 1988 - 14 يناير 1992 |
| جيمس داوني | (PC) | 14 يناير 1992 - 10 سبتمبر 1993 |
| دونالد أورتشارد | (PC) | 10 سبتمبر 1993 - 20 مارس 1995 |
| ديفيد بومان | (PC) | 6 يناير 1997 - 5 أكتوبر 1999 |
| جريج سيلينجر | (الحزب الديمقراطي الجديد) | 5 أكتوبر 1999 - 25 سبتمبر 2002 |
| تيم سيل | (الحزب الديمقراطي الجديد) | 25 سبتمبر 2002 - 12 أكتوبر 2004 |
| ديف تشومياك | (الحزب الديمقراطي الجديد) | 12 أكتوبر 2004 - 21 سبتمبر 2006 |
| جريج سيلينجر | (الحزب الديمقراطي الجديد) | 21 سبتمبر 2006 – 8 سبتمبر 2009 |
| ديف تشومياك | (الحزب الديمقراطي الجديد) | 13 يناير 2012 - 18 أكتوبر 2013 |
| ستان ستروثرز | (الحزب الديمقراطي الجديد) | 18 أكتوبر 2013 - 3 نوفمبر 2014 |
| إريك روبنسون | (الحزب الديمقراطي الجديد) | أبريل 2015 - 3 مايو 2016 |
| رون شولر | (PC) | 3 مايو 2016 - 17 أغسطس 2017 |
| كليف كولين | (PC) | 17 أغسطس 2017 - 1 أغسطس 2018 |
| كولين ماير | (PC) | 1 أغسطس 2018 - 25 سبتمبر 2019 |
| جيف وارتون | (PC) | 25 سبتمبر 2019 - 18 يناير 2022 |
| كاميرون فريزن | (PC) | 18 يناير 2022 - 30 يناير 2023 |
| كليف كولين | (PC) | 30 يناير 2023 - 18 أكتوبر 2023 |
| أدريان سالا | (الحزب الديمقراطي الجديد) | 18 أكتوبر 2023 - حتى الآن |
محطات توليد الطاقة
| محطة | بدأ | موقع | الوحدات | القدرة لكل وحدة (ميغاواط) | إجمالي الطاقة (ميغاواط) | متوسط الإنتاج السنوي (تيراواط ساعة) | ملاحظات |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| بوانت دو بوا | 1911 | وينيبيغ ر. | 16 | متنوع | 78 | 0.6 | محطة سترافلو السابقة التابعة لشركة وينيبيغ هايدرو، بقدرة 8.4 ميغاواط، تم تركيبها عام 1999، بارتفاع 14 مترًا، ومن المقرر استبدالها |
| غريت فولز | 1922 | وينيبيغ ر. | 6 | متنوع | 131 | 0.75 | شركة سكة حديد وينيبيغ الكهربائية السابقة، ارتفاع رأسي 17.7 متر، 883 متر مكعب /ثانية لكل وحدة |
| الأخوات السبع | 1931 | وينيبيغ ر. | 6 | 25 | 165 | 0.99 | ارتفاع 18.6 متر، 1146 متر مكعب /ثانية [ 12 ] |
| شلالات العبيد | 1931 | وينيبيغ ر. | 8 | 8 | 67 | 0.52 | شركة وينيبيغ هايدرو السابقة |
| نهر لوري 1 | 1952 | لوري ر. | 1 | 5 | 5 | 0.03 | من إنتاج شيريت جوردون، طول الرأس 16.8 متر |
| باين فولز | 1952 | وينيبيغ ر. | 6 | 14 | 82 | 0.62 | ارتفاع 11.3 متر، 917 متر مكعب /ثانية |
| ماك آرثر فولز | 1954 | وينيبيغ ر. | 8 | 7 | 56 | 0.38 | ارتفاع 7 أمتار، 966 متر مكعب /ثانية |
| كيلسي | 1957 | نيلسون ر. | 7 | 30 | 211 | 1.8 | Ex- INCO ، رأس 17.1 متر، محطة 1713 متر مكعب /ثانية [ 13 ] |
| نهر لوري 2 | 1958 | لوري ر. | 2 | 2.5 | 5 | 0.03 | أما بالنسبة لـ LR 1 |
| براندون (بخار) | 1958 | براندون | 1 | 105 | 105 | 0.6 [ ص 1 ] | الوحدة 5، الفحم شبه البيتوميني، للاستخدام في حالات الطوارئ فقط [ 14 ] |
| سيلكيرك (بخاري) | 1958 | سيلكيرك | 2 | 60 | 121 | 0.3 | الغاز الطبيعي منذ عام 2002 |
| غراند رابيدز | 1965 | نهر ساسكاتشوان | 4 | 120 | 472 | 1.54 | أول محطة تم بناؤها تحت اسم مانيتوبا هايدرو، والتحكم في التردد لمانيتوبا، وارتفاع 36.6 متر، و1500 متر مكعب / ثانية لكل وحدة [ 15 ] |
| غلاية | 1970 | نيلسون ر. | 12 | 103 | 1220 | 7.1 | 30 م ارتفاع، 370 م 3 /ثانية لكل وحدة [ 16 ] |
| شجرة التنوب الطويلة | 1977 | نيلسون ر. | 10 | 100 | 1010 | 5.8 | ارتفاع 26 مترًا، 4580 مترًا مكعبًا في الثانية [ 17 ] |
| جينبيج | 1979 | نيلسون ر. | 6 | 16 | 97 | 0.9 | توربينات البصلة السوفيتية [ 18 ] |
| الحجر الجيري | 1990 | نيلسون ر. | 10 | 135 | 1340 | 7.7 | إجمالي 5100 م 3 / ثانية [ 19 ] |
| محطة توليد الكهرباء في ووسكواتيم | 2012 | نهر بيرنتوود | 3 | 66 | 200 | 1.5 | بدأ تشغيل المحطة في يونيو 2012، ويبلغ معدل تصريفها التصميمي 1100 متر مكعب في الثانية، وارتفاعها التصميمي 21.4 مترًا في الصيف. |
| براندون (توربين احتراقي) | 2002 | براندون | 2 | 130 | 260 | 0.05 [ ص 1 ] | الوحدتان 6 و7، دورة بسيطة احتياطية تعمل بالغاز الطبيعي/الديزل |
| محطات توليد الطاقة بالديزل | - | بروشيه ، لاك بروشيه ، بحيرة تادول ، شاماتاوا | 12 | متنوع | 4 | 0.01 | وقود الديزل ، غير متصل بشبكة الكهرباء |
تُعدّ القدرات الإجمالية لمحطات التوليد تقريبية. وقد تُعزى بعض الفروقات بين إنتاج المحطة المُصنّف والقدرة الإجمالية المُسجّلة على لوحة بيانات الوحدة إلى ظروف تدفق المياه وحمل الخدمة في المحطة. وفي السنة العادية، تُنتج محطات الطاقة الكهرومائية أكثر من 95% من الطاقة المُباعة.
الانتقال
نظام تكييف الهواء
تدير شركة مانيتوبا هايدرو شبكة واسعة تضم أكثر من 9000 كيلومتر من خطوط نقل التيار المتردد. وتشمل فولتيات النقل المستخدمة ما يلي:
- 66 كيلو فولت
- 115 كيلو فولت
- 138 كيلو فولت
- 230 كيلو فولت
- 500 كيلو فولت
تشمل جهود التوزيع 4160 فولت، خاصة في مدينة وينيبيغ، و12.47 كيلوفولت و25 كيلوفولت، وعادةً ما تكون على موصلات هوائية ولكن غالباً ما تكون في كابلات مدفونة. يبلغ الطول الإجمالي لخطوط التوزيع أكثر من 80,000 كيلومتر.
يجب أن تتحمل خطوط نقل الطاقة المُنشأة في مانيتوبا نطاقًا واسعًا من درجات الحرارة، والجليد، والرياح العاتية أحيانًا. في عام ١٩٩٧، دمر إعصار ١٩ برجًا لنقل الطاقة ضمن نظام التيار المستمر عالي الجهد شمال وينيبيغ، مما أدى إلى انخفاض سعة النقل من الشمال إلى جزء ضئيل من سعة النظام. خلال الأيام العديدة التي استغرقها فنيو شركة الكهرباء لإصلاح هذا الخط، تم استيراد الطاقة من الولايات المتحدة عبر خط الربط البيني ٥٠٠ كيلوفولت. ونتيجة لذلك، ورغم مطالبة بعض كبار العملاء الصناعيين بترشيد استهلاك الطاقة، إلا أن الانقطاع عن معظم العملاء ظل محدودًا.
نظام التيار المستمر
يُنقل جزء كبير من الطاقة المولدة على نهر نيلسون جنوبًا عبر نظام نقل الطاقة عالي الجهد ثنائي القطب (HVDC) لنهر نيلسون . يعمل خطّا النقل BIPOLE I وBIPOLE II، اللذان يبلغ طول كل منهما حوالي 900 كيلومتر، بجهد ± 450 كيلوفولت و± 500 كيلوفولت تيار مستمر على التوالي، مع محطات تحويل في جيلام وساندانس ، ومحطة عاكس في دورسي بالقرب من روسر . تبلغ السعة الإجمالية لخطّي نقل الطاقة عالي الجهد 3420 ميغاواط، أي ما يعادل 68% تقريبًا من إجمالي سعة التوليد في المقاطعة. أُنجز خط نقل الطاقة عالي الجهد الثالث، BIPOLE III، في 4 يوليو 2018. بتكلفة 4.7 مليار دولار، ينقل هذا الخط سعة 2000 ميغاواط عبر 3076 برجًا و1384 كيلومترًا. كما بُنيت محطتا تحويل جديدتان في كييواتينوهك على نهر نيلسون وفي ريل شرق وينيبيغ. تم اختيار مسار مختلف من شمال مانيتوبا لخط BIPOLE III لتوفير الأمان والتكرار في حالة تعرض خطي BIPOLE I وII، اللذين يسيران جنبًا إلى جنب في معظم المسار وينتهيان في نفس محطة التحويل، لأضرار متزامنة. [ 20 ]
صادرات
تمتلك شركة مانيتوبا هايدرو خطوط نقل تربطها بمقاطعات ساسكاتشوان وأونتاريو وداكوتا الشمالية ومينيسوتا . ورغم أن سعة الربط مع المقاطعات الكندية منخفضة ، إلا أنه يمكن تصدير جزء كبير من إنتاج مانيتوبا هايدرو السنوي عبر هذا الربط إلى مينيسوتا. وفي عام 2003، تم إنجاز خط جديد إلى الولايات المتحدة (خط هارفي-غلينبورو 230 كيلوفولت)، مما أتاح سعة تصدير ثابتة تبلغ 700 ميغاواط. وفي عام 2005، أعلنت مانيتوبا هايدرو عن زيادة التبادل مع أونتاريو إلى 500 ميغاواط، بعد إنشاء مرافق نقل إضافية. أكبر خط ربط لشركة مانيتوبا هايدرو هو خط دورسي-فوربس-تشيساغو 500000 فولت (تيار متردد) الذي يبدأ من محطة دورسي الفرعية الواقعة في روسر بالقرب من وينيبيغ ويتجه جنوبًا إلى الولايات المتحدة ويتخذ اتجاهًا جنوبيًا شرقيًا إلى محطة فوربس الفرعية شمال غرب دولوث، مينيسوتا، ومن هناك يتجه جنوبًا إلى محطة تشيساغو الفرعية الواقعة شمال سانت بول، مينيسوتا .
تشارك شركة مانيتوبا هايدرو أيضاً في عمليات نقل الطاقة "الحدودية"، حيث توفر الطاقة لأحمال الاستخدام النهائي المعزولة خارج المقاطعة، مثل تلك الموجودة في منطقة نورث ويست أنجل في مينيسوتا. [ 21 ] [ 22 ]
تُعد شركة مانيتوبا هايدرو عضوًا في منظمة موثوقية الغرب الأوسط MRO ، وهي منطقة تابعة لمجلس موثوقية الكهرباء في أمريكا الشمالية NERC وخليفة MAPP (مجموعة الطاقة في منطقة وسط القارة) منذ 15 يونيو 2004. وتواصل شركة مانيتوبا هايدرو عضويتها في MAPP، التي تحتفظ بوظيفتها كمجمع لتقاسم احتياطيات التوليد.
يخضع تصدير الطاقة الكهربائية للتنظيم في كندا منذ عام 1907. ومنذ عام 1959، يتولى المجلس الوطني للطاقة إصدار تراخيص التصدير، استنادًا إلى معيارين: أن يكون فائض الصادرات عن الحاجة المحلية، وأن يكون السعر المُحدد معقولًا ويصب في المصلحة العامة الكندية. وبالمثل، يحتاج مُصدّرو الطاقة من الولايات المتحدة إلى كندا إلى ترخيص تصدير أمريكي.
منتجات الغاز الطبيعي
تضم شركة مانيتوبا هايدرو حوالي 238 ألف مشترك سكني، و24,700 مشترك تجاري وصناعي. وفي السنة المالية 2008، بلغ إجمالي إيرادات الغاز 580 مليون دولار كندي من 2,165 مليون متر مكعب من الغاز. ويمثل المستهلكون السكنيون حوالي 48% من استهلاك الغاز في مانيتوبا.
المشاريع الحديثة والحالية
لدى شركة مانيتوبا هايدرو برنامج إنفاق رأسمالي يهدف إلى الحفاظ على قدرة الشركة وتوسيعها لتلبية احتياجات عملاء مانيتوبا، وحماية البيئة، والسماح بتصدير فائض الطاقة لتلبية احتياجات مانيتوبا من أجل استقرار الأسعار. وتشمل بعض هذه المشاريع ما يلي:
- برنامج "الطاقة الذكية" : تُشغّل شركة "مانيتوبا هايدرو" برنامج "الطاقة الذكية" منذ عام 1991. يهدف هذا البرنامج إلى تحديد فرص ترشيد استهلاك الطاقة ورفع كفاءتها للعملاء السكنيين والتجاريين والصناعيين. وقد ساهمت إجراءات مثل استخدام محركات كهربائية عالية الكفاءة وتحسين الإضاءة في خفض 292 ميغاواط من ذروة نمو الأحمال، وما يصل إلى 631 مليون كيلوواط ساعة من استهلاك الطاقة سنويًا. وفي عام 2005، أعلنت "مانيتوبا هايدرو" عن أهدافها بمضاعفة وفورات الطاقة الناتجة عن برنامج "الطاقة الذكية" لتصل إلى 842 ميغاواط و2.6 تيراواط ساعة بحلول عام 2018.
- يُعدّ نظام كابلات الألياف الضوئية بين البحيرات ونهر نيلسون (INROCS) بديلاً عن وصلات الميكروويف السابقة المستخدمة للتحكم في توليد ونقل الطاقة في المناطق الشمالية، وذلك من خلال نظام كابلات ألياف ضوئية مدفونة . وقد تم دفن أكثر من 1140 كيلومترًا من الكابلات بين مركز التحكم بالنظام في وينيبيغ، وصولاً إلى أقصى المحطات الشمالية الحالية بالقرب من جيلام.
- توربينات الاحتراق في براندون : في عام 2003، قامت شركة مانيتوبا هايدرو بتشغيل وحدتين لتوليد الطاقة تعملان بتوربينات الغاز ذات الدورة البسيطة في المحطة القائمة في براندون. تهدف هذه الوحدات التي تعمل بالغاز الطبيعي إلى توفير الطاقة في أوقات الذروة وتوفير قدرة إضافية في حالة انخفاض منسوب المياه.
- تحويل محطة سيلكيرك إلى الغاز الطبيعي : في عام 2003، تم تحويل نظام تزويد غلايات البخار في محطة سيلكيرك بالوقود إلى الغاز الطبيعي. ورغم أن هذا الوقود أغلى ثمناً من الفحم الذي كان يُستخدم سابقاً في المحطة، إلا أنه يسمح بتمديد عمر المحطة دون الحاجة إلى التكاليف الرأسمالية اللازمة لتنظيف انبعاثات الفحم وفقاً للمعايير الحالية.
- مسح طاقة الرياح : بينما تُجري شركة مانيتوبا هايدرو حاليًا مسحًا لطاقة الرياح في خمسة مواقع، أنجز مطورون من القطاع الخاص مزارع رياح في سانت ليون وسانت جوزيف، وسيبيعون كامل الطاقة المولدة إلى شركة مانيتوبا هايدرو. ولم تُعلن الشركة بعد عن موعد بدء تشغيل محطات توليد طاقة الرياح الإضافية المملوكة لها.
- توليد الطاقة الهيدروليكية الجديدة (كياسك، كوناوابا، نوتيجي) ونقل التيار المستمر عالي الجهد (لا تزال الدراسات جارية للسماح بإنشاء مشاريع توليد طاقة جديدة على طول نهر نيلسون . تبلغ سعة محطة كياسك (المعروفة سابقًا باسم غول) حوالي 695 ميغاواط، وقد بدأ بناؤها في عام 2014، ومن المتوقع اكتمالها في عام 2019. [ 23 ] في فبراير 2009، صوت مجتمع تاتاسكويك كري نيشن لصالح المشاركة في المشروع. [ 24 ] بدأ مشروع كوناوابا، الذي تبلغ طاقته 1380 ميغاواط، ولكن تم تأجيله إلى أجل غير مسمى في عام 1992 عندما قررت شركة أونتاريو هايدرو عدم شراء الطاقة من مانيتوبا. تم تعليق أنشطة التخطيط لمشروع كوناوابا في عام 2014، ولا توجد جلسات استماع بيئية مقررة حاليًا. من المتوقع أن تنتج محطة التوليد المحتملة في نوتيجي حوالي 100 ميغاواط، ولن تتسبب في أي فيضانات جديدة، ولكن لم يتم تحديد موعد لبدء تشغيل هذا المشروع، ولا توجد خطط جارية لبناء المحطة في الوقت الحالي.
- استبدال محطة بوانت دو بوا : في عام 2007، أعلنت شركة مانيتوبا هايدرو عن خطط لاستبدال محطة بوانت دو بوا التي يبلغ عمرها 90 عامًا بمشروع توليد جديد بتكلفة 800 مليون دولار كندي في الموقع نفسه، مع إنتاجية وموثوقية وكفاءة أكبر. [ 25 ]
- في سبتمبر 2009، [ 26 ] أنجزت الشركة بناء مقرها الرئيسي، برج مانيتوبا هايدرو الواقع في شارع بورتاج . يعمل في هذا المبنى حوالي 1650 موظفًا من شركة هايدرو. وهو خامس أطول مبنى في المدينة بارتفاع 112.5 مترًا حتى أعلى المدخنة الشمسية، ويتألف من 22 طابقًا بمساحة إجمالية قدرها 690,000 قدم مربع (64,000 متر مربع) . ويهدف المبنى إلى أن يكون من بين أكثر المباني كفاءة في استهلاك الطاقة من حيث الحجم في أمريكا الشمالية، وأن يستهلك طاقة أقل بنسبة 60% من متطلبات قانون البناء الوطني. [ 27 ]
محطة توليد الطاقة في ووسكواتيم
تقع محطة توليد الطاقة الكهربائية في ووسكواتيم على نهر بيرنتوود بالقرب من تومسون . وقد مُنح عقد الأشغال المدنية العامة في عام 2008، وبدأ إنتاج الطاقة من المشروع في يونيو 2012. وافتُتحت المحطة رسميًا في 5 يوليو 2012، بينما استمر بناء الوحدتين المتبقيتين. [ 28 ]
تضم هذه المحطة، التي تبلغ قدرتها 200 ميغاواط، ثلاث وحدات توليد طاقة توربينية هيدروليكية، ولا تتسبب إلا في فيضانات جديدة لا تتجاوز نصف كيلومتر مربع، كما أنها مزودة بخزان صغير. وقد خضع هذا المشروع لأشمل دراسة تقييم بيئي مقارنةً بأي مشروع توليد طاقة آخر في مانيتوبا. وقد تمت الموافقة على مشاركة أمة نيشاواياسيهك كري (NCN) من خلال استفتاء أجراه أعضاؤها في يونيو 2006. وستتيح هذه الشراكة بين NCN وشركة مانيتوبا هايدرو إمكانية بدء تشغيل المحطة في عام 2012، بالإضافة إلى فرص لتحقيق إيرادات تصدير إضافية. وإلا، فإن نمو الطلب المحلي لن يتطلب هذه القدرة الجديدة إلا بعد عدة سنوات.
اكتملت أعمال الحفر وصب الخرسانة الأولية للسد ومحطة توليد الطاقة والمفيض بشكل رئيسي بحلول يونيو/حزيران 2009. وتم تشييد مبنى رافعة بوابة المفيض، وجرى إغلاق النهر وتحويل مجراه في يوليو/تموز 2009. تطلّبت أعمال الإنشاء طريقًا للوصول وموقعًا لمخيم العمال، بالإضافة إلى محطة فرعية لتوليد الطاقة، فضلًا عن خدمات مثل إمدادات المياه وأحواض معالجة مياه الصرف الصحي للمخيم. وتم إنشاء محطة فرعية جديدة معزولة بالغاز بقدرة 230 كيلوفولت بجوار موقع السد، والتي ستوزع الطاقة من مولدات ووسكواتيم إلى شبكة النقل. كما تم إنشاء سد مؤقت لأعمال حفر قناة التصريف وقناة المفيض، ثم أُزيل لاحقًا. واستمرت أعمال الخرسانة الثانوية وتركيب التوربينات خلال صيف وخريف عام 2010. ويتفاوت عدد العمال في مخيم العمال تبعًا لمستوى النشاط، ولكن اعتبارًا من يوليو/تموز 2010، بلغ عددهم 635 عاملًا.
المشاريع المستقبلية المحتملة
يُمكن تطوير أكثر من 5000 ميغاواط من الطاقة الكهرومائية في مانيتوبا، تشمل 1380 ميغاواط في موقع كوناوابا، و695 ميغاواط في موقع كياسك، و1000 ميغاواط في موقع جزيرة غيلام، وجميعها تقع على نهر نيلسون السفلي. وقد جرى تقييم مواقع أخرى، لكنها ليست قيد الدراسة حاليًا للتطوير. ويتطلب تطوير هذه المشاريع زيادة كبيرة في صادرات الطاقة الكهربائية، إذ لن يحتاج نمو الطلب في مانيتوبا إلى هذه السعة لجيل أو أكثر. كما تتطلب جميع هذه المشاريع سعة إضافية لنقل التيار المستمر عالي الجهد من الشمال إلى الجنوب. وقد نُوقش أحد هذه المشاريع، وهو مشروع ثنائي القطب الثالث، مع المجتمعات المحلية على الجانب الشرقي من بحيرة وينيبيغ ، إلا أن هذه المنطقة حساسة بيئيًا وثقافيًا ، وسيتطلب إنشاء خطوط نقل الطاقة إجراء تقييم شامل للأثر البيئي .
الخلافات والقضايا
ومثل أي نشاط واسع النطاق آخر، لم تخل عمليات شركة مانيتوبا هايدرو من الجدل.
- في عام ١٩٧٦، بدأ تشغيل مشروع تحويل مجرى نهر تشرشل . تم تحويل التدفق عبر سلسلة من القنوات والمنشآت المتحكمة إلى نهر نيلسون . ولا تزال آثار هذا التحويل على مستويات المياه السابقة وعلى السكان الأصليين من قبيلتي كري وميتيس محسوسة حتى يومنا هذا. وتستمر المفاوضات بين المجتمعات الشمالية المتضررة وشركة مانيتوبا هايدرو لمناقشة تدابير التخفيف والتعويض عن فقدان مناطق ومواقع الموارد التقليدية.
- تُشرف شركة مانيتوبا هايدرو حاليًا على تنظيم مستوى مياه بحيرة وينيبيغ كجزء من عمليات توليد الطاقة. ويرى بعض مالكي العقارات على الحافة الجنوبية للبحيرة أن مستوى المياه يُحافظ عليه الآن عند مستوى أعلى من المستوى الطبيعي، ويعزون تآكل ممتلكاتهم إلى مستوى البحيرة. وقد أوضحت شركة مانيتوبا هايدرو أن مشروع التنظيم يسمح أيضًا بخفض مستوى البحيرة، كما حدث خلال فيضانات عام 1997، مما يمنع حدوث أضرار جسيمة في الممتلكات.
- عزا سكان المنطقة المحيطة بمحطة سيلكيرك البخارية أضراراً بيئية متنوعة إلى استمرار تشغيل هذه المحطة، التي كانت تعمل آنذاك بالفحم . وقد قامت شركة مانيتوبا هايدرو بتحويل هذه المحطة إلى الغاز الطبيعي، الذي يُعدّ مصدراً للطاقة أغلى ثمناً وأسرع نضوباً من الفحم، ولكنه يحترق بانبعاثات أقل من المعادن الثقيلة وثاني أكسيد الكبريت وثاني أكسيد الكربون.
- تفرض مقاطعة مانيتوبا رسوم إيجار مياه على شركة مانيتوبا هايدرو، تتناسب مع إجمالي حجم المياه التي تمر عبر محطات التوليد. وقد وفرت الزيادات في هذه الرسوم مصدراً هاماً للإيرادات غير الضريبية لحكومة المقاطعة. ورغم أن تحصيل هذه الرسوم من شركة تملكها قد يبدو للوهلة الأولى أمراً غير ضروري ، إلا أن الحكومة تُبرر ذلك بأن هذه الرسوم تضمن حصول سكان مانيتوبا على عائد مباشر على الجزء المُصدّر من موارد الطاقة. وفي سياق أكثر إثارة للجدل، قامت حكومة الحزب الديمقراطي الجديد في المقاطعة، خلال الفترة 2002-2004، بتحصيل أرباح مباشرة من شركة مانيتوبا هايدرو. وقد انتقدت أحزاب المعارضة في المقاطعة هذا الإجراء لأسباب مختلفة، أبرزها اعتباره دليلاً على أن أسعار شركة هايدرو كانت مرتفعة بشكل غير مبرر، وأن الزيادة تُشكل ضريبة خفية .
- أجرت شركة مانيتوبا هايدرو دراسةً لإنشاء خطوط نقل طاقة كهربائية عالية الجهد (HVDC) على طول الجانب الشرقي من بحيرة وينيبيغ. ستكون سعة النقل الإضافية ضروريةً لتطوير محطات في كياسك وكوناوابا. من شأن هذه الخطة أن تُخفف من تركز خطوط النقل في منطقة إنترليك (غرب بحيرة وينيبيغ وشرق بحيرة مانيتوبا)، وأن توفر حمايةً إضافيةً ضد انقطاعات النقل الناتجة عن سوء الأحوال الجوية أو غيرها من الأسباب. مع ذلك، تفتقر هذه المنطقة إلى الطرق، كما أنها قليلة العمران. يرى بعض دعاة حماية البيئة أنه لا ينبغي عبور هذه المساحة الشاسعة من الغابات الشمالية بممر نقل الطاقة. فلو تم إنشاء الطرق بالتزامن مع خطوط النقل، لأتاحت هذه الطرق الوصول على مدار العام إلى مجتمعات السكان الأصليين الصغيرة شرق البحيرة؛ ويرى البعض أن ذلك سيُلحق ضرراً أكبر من النفع بهذه المجتمعات. من الناحية الهندسية، لا توجد علاقة بين إنشاء خط نقل جديد شرق بحيرة وينيبيغ، وإنشاء طريق شرق البحيرة. في مايو/أيار 2005، أعلنت حكومة المقاطعة أنها لن تنظر في أي مسار على طول الجانب الشرقي من بحيرة وينيبيغ، على الرغم من أن المسارات البديلة عبر منطقة إنترليك أو غرب بحيرة مانيتوبا ستؤدي إلى تمديد خطوط النقل وزيادة التكلفة. وقد اختارت الحكومة المسار الغربي لحماية محمية المحيط الحيوي المقترحة لليونسكو على الجانب الشرقي، والتي تقع ضمن محميات السكان الأصليين المحليين المعروفة باسم بيماشيوين آكي . وقد انتقد هذا القرار 19 مهندسًا سابقًا من كبار مهندسي شركة مانيتوبا هايدرو، والذين كانوا يؤيدون مسار الجانب الشرقي. [ 29 ]
- قد يكون لخط نقل الطاقة على طول الجانب الغربي من المقاطعة آثار بيئية سلبية أيضًا: تستخدم العديد من قطعان الكاريبو المنطقة القريبة من ذا باس، وتوجد العديد من المحميات البيئية [ 30 ] على الجانب الغربي من المقاطعة (مسطحات ملح بحيرة وينيبيغوسيس، ونهر بيرش [ 31 ] )، بالإضافة إلى محمية ريدينغ ماونتن للمحيط الحيوي التابعة لليونسكو ، [ 32 ] وثلاث حدائق إقليمية ( داك ماونتن ، وكليرووتر ، وكيتل ستونز [ 33 ] )، ومحمية حديقة واحدة (كهوف والتر كوك [ 34 ] )، وغابة إقليمية واحدة ( بوركوباين هيلز )، ومنطقتين لإدارة الحياة البرية (توم لامب لإدارة الحياة البرية وساسكرام لإدارة الحياة البرية [ 35 ] ).
تحقيق لجنة تريتشلر لعام 1979
أدت المخاوف بشأن اقتصاديات وكفاءة برنامج تطوير شركة مانيتوبا هايدرو إلى تشكيل حكومة المقاطعة لجنة تحقيق عام 1977. وأثارت تجاوزات تكاليف المشاريع، وزيادة الإنفاق الرأسمالي في وقت انخفض فيه الطلب على الكهرباء، شكوكًا جدية حول توقيت مشروع تنظيم بحيرة وينيبيغ وتطوير المشاريع على طول نهر نيلسون. وقدّمت لجنة تريتشلر (المسماة على اسم القاضي جورج إريك تريتشلر (1901-1993) [ 36 ] ) تقريرها النهائي في ديسمبر 1979، والذي تضمن 51 توصية بشأن إدارة شركة مانيتوبا هايدرو وتخطيطها وتمويلها وعملياتها. [ 37 ]
مقارنة شركة مانيتوبا هايدرو مع شركات المرافق الأخرى
تُعدّ شركة مانيتوبا هايدرو حالةً فريدةً في أمريكا الشمالية لكونها المزود التجاري الوحيد للطاقة الكهربائية في مقاطعة مانيتوبا. وهي شركة حكومية تخضع لرقابة صارمة من حكومة المقاطعة. وقد نشأ هذا الوضع نتيجةً لتاريخ كهربة المقاطعة، حيث اشترط المطورون التجاريون الأوائل من القطاع الخاص عائدًا أوليًا كبيرًا على الاستثمار نظرًا للمخاطر العالية للمشاريع، مما حدّ من الفوائد الاقتصادية التي كان من الممكن أن تجلبها الكهرباء. وتلزم التشريعات التنظيمية شركة مانيتوبا هايدرو بإعطاء الأولوية للمنفعة العامة على الربح.
من السمات غير المألوفة الأخرى لشركة مانيتوبا هايدرو أنها شركة مرافق كهربائية متكاملة تمامًا، تشمل عمليات التوليد والنقل والتوزيع. وهذا يعني أن مانيتوبا هايدرو تستطيع دراسة التكلفة الإجمالية للنظام وفوائد أي مشروع تطوير جديد، بدلًا من، على سبيل المثال، بناء محطات توليد تعتمد على طرف ثانٍ للنقل. وقد تجلى هذا النهج في جلسات الاستماع العامة التي عقدتها لجنة البيئة النظيفة لمشروع ووسكواتيم لتوليد الطاقة ومشروع ووسكواتيم لنقل الطاقة، حيث أُجريت مراجعات بيئية لمحطة التوليد ومرافق النقل المرتبطة بها في آن واحد.
تُلزم مهمة شركة مانيتوبا هايدرو بتوفير الطاقة ببناء قدرة نقل وتوليد كافية لتلبية احتياجات السوق المحلي في مانيتوبا أولاً. مع ذلك، في أي عام عادي، يتوفر فائض من الطاقة يفوق القدرة المتاحة، ويمكن تصديره من المقاطعة بتكلفة اقتصادية. وبما أن هذه الطاقة تُباع عادةً بعقود قصيرة الأجل أو حتى في السوق الفورية ، فإن عائدات هذه المبيعات تزيد من أرباح مانيتوبا هايدرو المحتجزة، مما يسمح باستقرار أسعار الكهرباء المحلية وانخفاضها.
بما أن شركة مانيتوبا هايدرو هي شركة حكومية لا تدفع أرباحًا ولا تلتزم بتحقيق عائد على الاستثمار للمساهمين، فإن تكاليف الطاقة للمستهلكين الصناعيين والسكنيين أقل مما كانت ستكون عليه لولا ذلك. وتساعد هذه التكاليف المنخفضة في تعويض بعض التكاليف المرتفعة لممارسة الأعمال في منطقة بعيدة عن الأسواق الكبيرة.
بصفتها شركة تابعة لتاج مقاطعة مانيتوبا، تتأثر قرارات الاستثمار التي تتخذها شركة مانيتوبا هايدرو بشكل كبير بالأهداف السياسية والاقتصادية لحكومة المقاطعة. فعلى سبيل المثال، في انتخابات مقاطعة مانيتوبا عام 1986، أعلنت حكومة الحزب الديمقراطي الجديد آنذاك عن تسريع وتيرة بناء مشروع لايمستون، مع وعود بزيادة فرص العمل نتيجة لذلك. وقُدِّر أن يوفر مشروع لايمستون للطاقة 6000 سنة عمل مباشرة، و11000 سنة عمل غير مباشرة على مدار فترة الإنشاء التي امتدت لثماني سنوات. وكجزء من عقد وحدات التوربينات العشر، وافقت شركة جنرال إلكتريك الكندية على استثمار 10 ملايين دولار كندي في عملياتها التجارية في مانيتوبا، وعلى توظيف ما لا يقل عن 15% من عمالة التركيب محليًا.
الأنشطة الحالية
خلال السنة المالية المنتهية في 31 مارس 2015، قامت شركة مانيتوبا هايدرو بتغذية مانيتوبا بحمل كهربائي ذروة يزيد عن 4460 ميغاواط، بانخفاض قدره 4.9% عن ذروة العام السابق (نهاية عام 2013 للمقارنة بين قوسين) (4500 ميغاواط). وبلغت كمية الكهرباء المُزوَّدة لعملاء مانيتوبا 21.6 تيراواط ساعة في السنة المالية 2015 (21.5 في 2013)، بإجمالي إيرادات من الكهرباء قدرها 1.808 مليار دولار كندي (1.733 مليار دولار كندي). وبلغت المبيعات خارج المقاطعة 10.28 تيراواط ساعة (9.1 تيراواط ساعة)، مع تدفقات المياه الطبيعية. كما قامت الشركة بتوريد 2.07 مليار متر مكعب (2.05 مليار متر مكعب) من الغاز الطبيعي في عام 2015، مما ساهم بمبلغ 573 مليون دولار كندي في الإيرادات. [ 38 ] [ 39 ]
بلغ عدد موظفي شركة مانيتوبا هايدرو 6410 موظفاً في نهاية السنة المالية 2015 (6493 موظفاً في عام 2013). وقُدّرت قيمة الأصول الرأسمالية بنحو 13.9 مليار دولار كندي.
بلغ إجمالي إنتاج الطاقة في السنة المالية 2015 نحو 35.0 تيراواط ساعة (مقارنةً بـ 33.2 في السنة المالية 2013). وفي عام 2001، بلغ الإنتاج نحو 32.7 تيراواط ساعة، مما سمح بتصدير صافٍ قدره 12 تيراواط ساعة إلى عملاء في الولايات المتحدة وأونتاريو وساسكاتشوان. ويُعادل التيراواط ساعة متوسط الاستهلاك السنوي لـ 70,000 منزل في مانيتوبا، أي ما يعادل 14,100 كيلوواط ساعة سنويًا لكل منزل. وبلغت ذروة الحمل 4,535 ميغاواط. [ 39 ]
في السنة المالية 2015، حصلت شركة مانيتوبا هايدرو على 0.16% من إجمالي الطاقة الكهربائية المولدة من الوقود الأحفوري في محطتي براندون وسيلكيرك لتوليد الطاقة الحرارية، و2.38% من طاقة الرياح المشتراة من مشروعي سانت ليون وسانت جوزيف لطاقة الرياح. وتم استيراد حوالي 0.24% من الطاقة الموزعة في المقاطعة. [ 38 ]
تُقدّم شركة "مانيتوبا هايدرو إنترناشونال"، وهي شركة تابعة، خدمات استشارية في مجال الطاقة الكهربائية. كما تُشغّل "مانيتوبا هايدرو" مختبرًا للتيار المستمر عالي الجهد. وتُسوّق شركة "ميريديوم باور"، وهي شركة تابعة أخرى، مجموعة من محركات التيار المتردد ذات الأقطاب المكتوبية ، والمناسبة للأحمال الثقيلة على أنظمة أحادية الطور، ولتحسين جودة الطاقة. وتُقدّم شركة "واير سيرفيسز" خدماتها لمشغلي خطوط النقل لإعادة تقييم سعة خطوط النقل والتحقق منها.
انظر أيضاً
مراجع
- 1 2 3 4 5 "التقرير السنوي لشركة مانيتوبا هايدرو 2022-2023" (ملف PDF) . تم الاطلاع عليه بتاريخ 31 ديسمبر 2023 .
- ↑ مانيتوبا هايدرو (2009). التقرير السنوي الثامن والخمسون لمجلس مانيتوبا هايدرو-إلكتريك، للسنة المنتهية في 31 مارس 2009 (ملف PDF) . وينيبيغ. صفحة 119. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 29 ديسمبر 2009.
{{cite book}}: CS1 maint: موقع الناشر مفقود ( رابط ) - ↑ http://mbair.brandonu.ca/book/chapter/16/25 مؤرشف بتاريخ 2011-07-06 في أرشيف الإنترنت (Wayback Machine) مانيتوبا من الجو: الشكل 16.25 سد تين مايل على نهر ليتل ساسكاتشوان، تم استرجاعه في 26 يونيو 2009
- ↑ "الحدائق - ابحث عن حديقتك المفضلة" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 2009-10-05 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2017-09-04 .
- ↑ كارل فروشاير، الذهب الأبيض: الطاقة الكهرومائية في كندا ، مطبعة جامعة كولومبيا البريطانية، 1999، رقم ISBN 0-7748-0709-1الفصل السادس
- ↑ "شخصيات مانيتوبا التي لا تُنسى: جون ويسلي كوكبيرن (1856-1924)" .
- ↑ ليو ج. دينيس وآرثر ف. وايت، القوى المائية لكندا ، لجنة الحفاظ على البيئة، كندا 1911، متاح على أرشيف الإنترنت، الصفحتان 289 و22أ
- ↑ "مرحباً بك في nginx!" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 30-06-2005 .
{{cite web}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link ) - ↑ فال ويرير، "نجاح شركة وينيبيغ هيدرو"، صحيفة وينيبيغ فري برس ، 28 مارس 2002، A16؛ "شركة وينيبيغ هيدرو تُطوى في التاريخ بهدوء"، صحيفة وينيبيغ فري برس ، 5 سبتمبر 2002، A5.
- ↑ http://web2.gov.mb.ca/laws/statutes/ccsm/h190e.php?ccsm=h190 قانون مانيتوبا للطاقة الكهرومائية (التوحيد الإلكتروني)
- ↑ كارل فروشاير، الذهب الأبيض: الطاقة الكهرومائية في كندا . مطبعة جامعة كولومبيا البريطانية، 1999، رقم ISBN 0-7748-0709-1، الصفحة 146
- ↑ "محطة توليد الطاقة "الأخوات السبع" - تاريخها" . مؤرشفة من الأصل بتاريخ 14-11-2004.
- ↑ "نسخة مؤرشفة" (PDF) . www.hydro.mb.ca . مؤرشفة من النسخة الأصلية (PDF) بتاريخ 30 أكتوبر 2005. تم الاطلاع عليها بتاريخ 12 يناير 2022 .
{{cite web}}: CS1 maint: archived copy as title ( link ) - ↑ [محطة توليد الطاقة براندون - بيان الأثر البيئي للوحدة 5، المجلد 5 - تعديلات على طلب مراجعة ترخيص قانون البيئة لشركة مانيتوبا هايدرو http://hydro.mb.ca/regulatory_affairs/brandon/brandon_eis_vol5.pdf مؤرشف بتاريخ 18-08-2011 في Wayback Machine ]
- ↑ "نسخة مؤرشفة" (PDF) . www.hydro.mb.ca . مؤرشفة من النسخة الأصلية (PDF) بتاريخ 30 أكتوبر 2005. تم الاطلاع عليها بتاريخ 12 يناير 2022 .
{{cite web}}: CS1 maint: archived copy as title ( link ) - ↑ "نسخة مؤرشفة" (PDF) . www.hydro.mb.ca . مؤرشفة من النسخة الأصلية (PDF) بتاريخ 30 أكتوبر 2005. تم الاطلاع عليها بتاريخ 12 يناير 2022 .
{{cite web}}: CS1 maint: archived copy as title ( link ) - ↑ "نسخة مؤرشفة" (PDF) . www.hydro.mb.ca . مؤرشفة من النسخة الأصلية (PDF) بتاريخ 5 أكتوبر 2003. تم الاطلاع عليها بتاريخ 12 يناير 2022 .
{{cite web}}: CS1 maint: archived copy as title ( link ) - ↑ "نسخة مؤرشفة" (PDF) . www.hydro.mb.ca . مؤرشفة من النسخة الأصلية (PDF) بتاريخ 30 أكتوبر 2005. تم الاطلاع عليها بتاريخ 12 يناير 2022 .
{{cite web}}: CS1 maint: archived copy as title ( link ) - ↑ "نسخة مؤرشفة" (PDF) . www.hydro.mb.ca . مؤرشفة من النسخة الأصلية (PDF) بتاريخ 15 يونيو 2004. تم الاطلاع عليها بتاريخ 12 يناير 2022 .
{{cite web}}: CS1 maint: archived copy as title ( link ) - ↑ مجلة EnergyMatters، أكتوبر 2018، المجلد 18، العدد 10
- ↑ تيموثي، دالين ج. (2001). السياحة والحدود السياسية . روتليدج. ISBN 978-0-415-19696-3.
- ↑ " https://www.one-neb.gc.ca/ll-fre/livelink.exe/fetch/2000/72401/75988/75998/247849/247416/A0K6S9_-_Application.pdf?nodeid=247417&vernum=0 "
- ↑ http://www.winnipegfreepress.com/local/Construction-of-Keeyask-generating-station-kicks-off-267382071.html صحيفة وينيبيغ فري برس، 16 يوليو 2014
- ↑ http://www.winnipegfreepress.com/local/band_members_vote_in_favour_of_hydros_keeyask_dam39252147.html ماري أغنيس ويلش، أعضاء الفرقة يصوتون لصالح سد كياسك التابع لشركة هيدرو ، صحيفة وينيبيغ فري برس، 7 فبراير 2009
- ↑ بيل ريديكوب، بوينت دو بوا تشعر بتقدمها في السن ، صحيفة وينيبيغ فري برس، 4 أغسطس 2007
- ↑ http://www.winnipegfreepress.com/local/hydro-unveils-new-building-62823142.html جيف كيربسون، شركة هيدرو تكشف النقاب عن مبنى جديد ، صحيفة وينيبيغ فري برس، 30 سبتمبر 2009، تاريخ الاطلاع: 27 أكتوبر 2009
- ↑ "شركة مانيتوبا هايدرو تكشف عن التصميم النهائي لمقرها الرئيسي الموفر للطاقة - أخبار العمارة الكندية" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 16 أبريل 2008. تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 أبريل 2008 .أخبار العمارة الكندية، تم الاطلاع عليها في 17 أبريل 2008
- ↑ http://www.winnipegfreepress.com/local/selinger-opens-new--hydro-project-today-161407555.html سيلينجر يفتتح مشروعًا جديدًا للطاقة الكهرومائية اليوم، صحيفة وينيبيغ فري برس، 5 يوليو 2012، تاريخ الاطلاع: 7 يوليو 2012
- ↑ رسالة، أوبن (8 ديسمبر 2010). "اتحاد المهندسين في الجانب الشرقي" . صحيفة وينيبيغ فري برس - عبر www.winnipegfreepress.com.
- ↑ "المحميات البيئية" . حكومة مانيتوبا . 2002. مؤرشف من الأصل في 14 أكتوبر 2008.
- ↑ "مبادرة المناطق المحمية | الحفاظ على البيئة وإدارة المياه | مقاطعة مانيتوبا" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 3 مارس 2016. تم الاطلاع عليه بتاريخ 4 سبتمبر 2017 .
- ↑ "دليل محميات المحيط الحيوي التابعة لليونسكو - برنامج الإنسان والمحيط الحيوي" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 2007-03-09.
- ↑ "المورد غير موجود | مقاطعة مانيتوبا" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 2016-11-02 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2017-09-04 .
- ↑ "المورد غير موجود | مقاطعة مانيتوبا" (PDF) .
- ↑ "المورد غير موجود | مقاطعة مانيتوبا" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 24-10-2009 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 04-09-2017 .
- ↑ http://www.mhs.mb.ca/docs/people/tritschler_ge.shtml جمعية مانيتوبا التاريخية، تم الاطلاع عليه في 21 يناير 2011
- ↑ http://www.energymanitoba.org/wusk_archives/documents/Tritschler2002_BHSummary.pdf ملخص تريتشلر، تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 يناير 2011
- 1 2 التقرير السنوي الخامس والستون لشركة مانيتوبا هايدرو 2014-2015
- 1 2 التقرير السنوي الثاني والستون لشركة مانيتوبا هايدرو 2012-2013
للمزيد من القراءة
- إل إيه باتمان، "قصة شركة المرافق في مانيتوبا - من اليوم الأول إلى عام 1974"، ورقة بحثية في جمعية الكهرباء الكندية، "وقائع الاجتماع السنوي الرابع والثمانين لعام 1974"، فندق بانف سبرينغز، بانف، ألبرتا.
- إل إيه باتمان، "تاريخ تطوير الطاقة الكهربائية في مانيتوبا"، نُشر في عدد شتاء 2005 من "IEEE Canadian Review".
- تاريخ صناعة الكهرباء في مانيتوبا - الجمعية التاريخية في مانيتوبا
- التقرير السنوي لشركة مانيتوبا هايدرو لعام 2003
- http://www.hydro.mb.ca الموقع الإلكتروني لشركة مانيتوبا هايدرو
- موقع لجنة البيئة النظيفة في مانيتوبا
- قانون مانيتوبا هايدرو H190، CCSM
- مختبر التيار المستمر عالي الجهد http://www.hvdc.ca
- الآثار البيئية لعمليات شركة مانيتوبا هايدرو على خليج هدسون، بما في ذلك خريطة لمنشآت توليد الطاقة التابعة للشركة.
- آلان وايت، " الطاقة الكهربائية: تحديات وخيارات" ، دار بوك برس المحدودة، تورنتو، (1986) ISBN 0-920650-00-7
- التقرير السنوي للسنة المنتهية في 31 مارس 2005. مؤرشف بتاريخ 14 مايو 2006 في أرشيف الإنترنت (Wayback Machine) .
- منشورات شركة مانيتوبا هايدرو
- مانيتوبا هايدرو (2013). بناء مستقبل قوي: التقرير السنوي الثالث والستون لمجلس إدارة مانيتوبا هايدرو-إلكتريك. للسنة المنتهية في 31 مارس 2014 (ملف PDF) . وينيبيغ: مانيتوبا هايدرو. مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) بتاريخ 8 فبراير 2015. تم الاطلاع عليه بتاريخ 1 يوليو 2011 .
- مانيتوبا هايدرو (2010). بناء مستقبل قوي: التقرير السنوي التاسع والخمسون لمجلس إدارة مانيتوبا هايدرو-إلكتريك. للسنة المنتهية في 31 مارس 2010 (ملف PDF) . وينيبيغ: مانيتوبا هايدرو. مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) بتاريخ 28 يوليو 2011. تم الاطلاع عليه بتاريخ 1 يوليو 2011 .
- مانيتوبا هايدرو (2009). التقرير السنوي الثامن والخمسون لمجلس إدارة مانيتوبا هايدرو للكهرباء. للسنة المنتهية في 31 مارس 2009 (ملف PDF) . وينيبيغ: مانيتوبا هايدرو. مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) بتاريخ 29 ديسمبر 2009. تاريخ الاطلاع: 1 يوليو 2011 .
- مانيتوبا هايدرو (2008). التقرير السنوي السابع والخمسون لمجلس إدارة مانيتوبا هايدرو للكهرباء. للسنة المنتهية في 31 مارس 2008 (ملف PDF) . وينيبيغ: مانيتوبا هايدرو. مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) بتاريخ 20 مارس 2012. تم الاطلاع عليه بتاريخ 1 يوليو 2011 .
روابط خارجية
- متحف مانيتوبا للكهرباء
- التقارير السنوية لشركة مانيتوبا هايدرو
- معلومات عن شركة مانيتوبا هايدرو ثنائية القطب 3
- مانيتوبا هايدرو
- شركات مقرها في وينيبيغ
- مؤسسات التاج في مانيتوبا
- هيئات تنظيم الطاقة الإقليمية في كندا
- شركات الطاقة الكهرومائية في كندا
- شركات الغاز الطبيعي في كندا
- شركات الطاقة الكهربائية في كندا
- طاقة الرياح في كندا
- الطاقة في مانيتوبا
- 1961 منشأة في مانيتوبا
- شركات الطاقة المملوكة للحكومة الكندية