سفينة إنزال متوسطة الحجم

كانت السفينة USS LSM-17 سفينة إنزال متوسطة من فئة LSM-1 تابعة للبحرية الأمريكية ، تم تشغيلها في أحواض بناء السفن براون في هيوستن، تكساس، في 14 يونيو 1944. ^{[ 4 ]} وخلال ما تبقى من الحرب العالمية الثانية، خدمت في المحيط الهادئ.

كانت السفينة يو إس إس إل إس إم-19 سفينة إنزال متوسطة من فئة إل إس إم-1 تابعة للبحرية الأمريكية خلال الحرب العالمية الثانية . وقد بيعت لاحقاً للبحرية الكورية الجنوبية باسم روكس جيرين (إل إس إم-610). ^{[ 5 ]}

كانت يو إس إس إل إس إم-20 سفينة إنزال متوسطة من فئة إل إس إم-1 تابعة للبحرية الأمريكية ، تم تدشينها في أحواض بناء السفن براون في هيوستن ، تكساس ، في 16 يونيو 1944. ^{[ 6 ]} خلال الحرب العالمية الثانية، عملت في المحيط الهادئ. في 5 ديسمبر 1944، غرقت السفينة بعد إصابتها بهجوم كاميكازي ياباني في مضيق سوريجاو في الفلبين. قُتل خمسة بحارة وأصيب تسعة آخرون. ^{[ 7 ]}

كانت السفينة يو إس إس إل إس إم-45 سفينة إنزال متوسطة من فئة إل إس إم-1، بُنيت لصالح البحرية الأمريكية خلال الحرب العالمية الثانية . خدمت السفينة أيضًا باسم يبوبلويارخوس غريغوروبولوس (إل 161) في البحرية اليونانية من عام 1958 إلى عام 1993. وكانت آخر سفينة إنزال متوسطة معروفة باقية بتكوينها الأصلي. كان آخر موقع لها قبل تفكيكها قاعدة كامب ليجون التابعة لسلاح مشاة البحرية في ولاية كارولاينا الشمالية . تبرع متحف السفن البرمائية، الذي لم يعد موجودًا الآن، بالسفينة إل إس إم-45 إلى متحف البحرية ^{[ 8 ]} على أساس عرضها في المتحف، وجُرت إلى ولاية كارولاينا الشمالية عام 2004 من أوماها، نبراسكا . قرر المتحف عام 2007 أن السفينة لن تكون جزءًا منه ^{[ 9 ]} ، وحاول البحث عن مكان آخر لعرضها. في عام 2009، وردت تقارير تفيد بأن المتحف كان يفكر في تفكيك السفينة أو إغراقها كحاجز مرجاني اصطناعي، ^{[ 10 ]} وتم تفكيكها في وقت ما بين عامي 2010 و2014.

كانت السفينة يو إس إس إل إس إم-46 سفينة إنزال متوسطة من فئة إل إس إم-1 تابعة للبحرية الأمريكية خلال الحرب العالمية الثانية .

كانت السفينة يو إس إس إل إس إم-56 سفينة إنزال متوسطة من فئة إل إس إم-1 تابعة للبحرية الأمريكية خلال الحرب العالمية الثانية .

كانت يو إس إس إل إس إم-60 سفينة إنزال متوسطة (LSM) تابعة للبحرية الأمريكية ، تعود إلى حقبة الحرب العالمية الثانية . وقد اشتهرت باستخدامها كعوامة لتعليق قنبلة انشطارية تحت الماء خلال عملية كروسرودز بيكر التجريبية، لتصبح بذلك أول سفينة حربية تنشر سلاحًا نوويًا. ^{[ 11 ]}

كانت السفينة USS LSM-105 سفينة إنزال متوسطة من فئة LSM-1 تابعة للبحرية الأمريكية ، تم تشغيلها في أحواض بناء السفن براون في هيوستن، تكساس، في 15 نوفمبر 1944. ^{[ 12 ]} وخلال ما تبقى من الحرب العالمية الثانية، خدمت في المحيط الهادئ.

كانت السفينة يو إس إس إل إس إم-110 سفينة إنزال متوسطة من فئة إل إس إم-1 تابعة للبحرية الأمريكية خلال الحرب العالمية الثانية . نُقلت السفينة إلى فرنسا تحت اسم إل 9012 ، ثم إلى فيتنام الجنوبية تحت اسم آر في إن إس هان جيانغ (إتش كيو-401)، وأخيرًا إلى الفلبين لتفكيكها واستخدام قطع غيارها.

كانت السفينة USS LSM-115 سفينة إنزال متوسطة من فئة LSM-1 تابعة للبحرية الأمريكية ، وقد شاركت في الخدمة الفعلية في الحرب العالمية الثانية في مسرح المحيط الهادئ .

تم بناء السفينة بواسطة شركة براون لبناء السفن في هيوستن، تكساس ، وتم تشغيلها في 2 ديسمبر 1944.

كانت السفينة يو إس إس إل إس إم-125 سفينة إنزال متوسطة من فئة إل إس إم-1 تابعة للبحرية الأمريكية خلال الحرب العالمية الثانية . نُقلت السفينة إلى فرنسا تحت اسم إل 9013، ثم إلى اليابان تحت اسم جيه دي إس إل إس إم-3001 .

كانت السفينة يو إس إس إل إس إم-135 سفينة إنزال متوسطة من فئة إل إس إم-1، بُنيت لصالح البحرية الأمريكية خلال الحرب العالمية الثانية . ومثل العديد من سفن فئتها، لم تُسمَّ، ويُشار إليها بشكل صحيح برمز هيكلها.

تم وضع حجر الأساس لها في 13 مارس 1944، في حوض بناء السفن التابع للبحرية في تشارلستون ، وتم إطلاقها في 23 أبريل 1944، وتم تشغيلها باسم USS LSM-135 في 31 مايو 1944.

كانت السفينة يو إس إس إل إس إم-149 سفينة إنزال متوسطة من فئة إل إس إم-1 ، بُنيت لصالح البحرية الأمريكية خلال الحرب العالمية الثانية . ومثل معظم السفن من فئتها، لم يكن لها اسم، وكانت تُعرف فقط برمزها.

تم وضع حجر الأساس للسفينة LSM-149 في حوض بناء السفن التابع للبحرية في تشارلستون في 4 مايو 1944، وتم إطلاقها في 27 مايو 1944. تم تشغيلها مع السفينة الشقيقة USS LSM-148  في 8 يوليو 1944 من قبل الأدميرال جولز جيمس . ^{[ 13 ]}

أثناء محاولتها استعادة بارجة في أمواج عاتية قبالة سواحل سانسابور ، غينيا الجديدة، في الفترة من 30 إلى 31 يوليو 1944، تعرضت السفينة LSM-149 ، المخصصة لمسرح عمليات المحيط الهادئ ، لأضرار بالغة وثقب في هيكلها. جنحت السفينة LSM-149 قبالة سواحل الفلبين في 5 ديسمبر 1944. ( وفقًا للبحرية الأمريكية، حدث ذلك في 14 ديسمبر 1944، ولكن ورد أيضًا أن مصيرها كان في 5 ديسمبر 1944 ). أُعلن عن خسارتها الكاملة، وتم إخراجها من الخدمة في 15 أبريل 1945.

كانت السفينة يو إس إس إل إس إم-161 سفينة إنزال متوسطة من فئة إل إس إم-1، بُنيت لصالح البحرية الأمريكية خلال الحرب العالمية الثانية . ومثل العديد من سفن فئتها، لم تُسمَّ، وكان يُشار إليها بشكل صحيح برمز هيكلها طوال معظم فترة خدمتها.

تم وضع حجر الأساس للغواصة LSM-161 في 3 يونيو 1944 بواسطة حوض بناء السفن التابع للبحرية في تشارلستون ؛ وتم إطلاقها في 27 يونيو 1944؛ ودخلت الخدمة في 16 أغسطس 1944.

كانت السفينة يو إس إس إل إس إم-216 سفينة إنزال متوسطة من فئة إل إس إم-1 ، بُنيت لصالح البحرية الأمريكية خلال الحرب العالمية الثانية . ومثل العديد من سفن فئتها، لم تُسمَّ، ويُشار إليها بشكل صحيح برمز هيكلها.

تم وضع حجر الأساس للغواصة LSM-216 من قبل شركة درافو في ويلمنجتون، ديلاوير ؛ وتم إطلاقها في تاريخ غير معروف؛ وتم تشغيلها في 29 يوليو 1944.

خلال الحرب العالمية الثانية، تم تخصيص وحدة LSM-216 لمسرح عمليات آسيا والمحيط الهادئ وشاركت في الهجوم على جزيرة إيو جيما واحتلالها في فبراير 1945. في فيلم " إلى شواطئ إيو جيما" ، يمكن رؤية وحدة LSM-216 وهي تقوم بعملها قبالة الشاطئ الأصفر ^{[ 14 ]} في 19 فبراير 1945. ^{[ 15 ]}

بعد الحرب، تم إخراج السفينة LSM-216 من الخدمة في 2 مايو 1946 في نهر كالكسيو ، ليك تشارلز، لويزيانا . وشُطبت من سجل البحرية، وبِيعت في نوفمبر 1946 إلى البحرية الدومينيكية . وأُعيد تسميتها إلى سان رافائيل  (BA-103) ، وخدمت في البحرية الدومينيكية حتى تم التخلص منها نهائياً عام 1960.

حصلت وحدة LSM-216 على نجمة معركة واحدة لخدمتها في الحرب العالمية الثانية.