مترو هيوستن
| هيئة النقل الحضري لمقاطعة هاريس | |
|---|---|
| ملخص | |
| الموقع | هيوستن، تكساس ، الولايات المتحدة |
| نوع النقل | حافلة ، قطار خفيف ، وسائل نقل شبه خاصة ، مسارات سريعة |
| عدد الخطوط | 83 خط حافلات محلي 31 خط حافلات ركاب 3 خطوط سكك حديدية خفيفة 1 موصل مجتمعي 1 خط حافلات سريع النقل |
| عدد المحطات | 44 (قطار خفيف) 12 (حافلات النقل السريع) 27 (مواقف السيارات) 21 (مراكز النقل) |
| عدد الركاب يوميا | 244,300 (أيام الأسبوع، الربع الثاني من عام 2024) [2] |
| عدد الركاب السنوي | 77,189,800 (2023) [3] |
| المقر الرئيسي | 1900 Main St. Lee P. Brown Administration Building وسط مدينة هيوستن ، تكساس |
| موقع إلكتروني | موقع ridemetro.org |
| عملية | |
| بدأت العملية | 1 يناير 1979 (منذ 45 عامًا) |
| عدد المركبات | 1,233 (حافلة) 76 (قطار خفيف) [4] |
هيئة النقل الحضري لمقاطعة هاريس ( METRO ) هي وكالة رئيسية للنقل العام مقرها في هيوستن، تكساس ، الولايات المتحدة . وهي تدير الحافلات والسكك الحديدية الخفيفة والنقل السريع بالحافلات وحارات المركبات ذات الركاب متعددي الركاب والمركبات الساخنة وخدمة النقل العام (تحت اسم METROLift) في المدينة وكذلك في معظم مقاطعة هاريس . كما تدير خدمة الحافلات إلى مدينتين في مقاطعة فورت بيند وإلى كونرو في مقاطعة مونتغومري. يقع المقر الرئيسي للمترو في مبنى إدارة لي بي براون في وسط مدينة هيوستن . في عام 2023، بلغ عدد ركاب النظام 77.189.800، أو حوالي 244.300 راكب في أيام الأسبوع اعتبارًا من الربع الثاني من عام 2024.
تاريخ
في عام 1973، وافق المجلس التشريعي لولاية تكساس على إنشاء هيئات النقل المحلية. وفي عام 1978، أنشأ الناخبون في منطقة هيوستن شركة مترو ووافقوا على فرض ضريبة مبيعات بقيمة سنت واحد لدعم عملياتها. وافتتحت مترو أعمالها في يناير 1979، حيث تولت خدمة الحافلات المملوكة لمدينة هيوستن والمعروفة باسم هوتران . كانت هوتران تعاني من المعدات القديمة والخدمة غير المنتظمة وهيكل الطريق الذي فشل في مراعاة النمو السكاني السريع في هيوستن. [5]
تغطي منطقة خدمة المترو 1285 ميلًا مربعًا (3330 كيلومترًا مربعًا ) [1] وتخدم أيضًا أجزاء من منطقة مكونة من ثماني مقاطعات بخدمة النقل الجماعي؛ توظف الوكالة حوالي 3800 شخص. [5]
القيادة التنفيذية
توم لامبرت هو الرئيس التنفيذي الحالي للوكالة. تم تعيين لامبرت رسميًا في فبراير 2014، على الرغم من أنه كان يعمل كرئيس تنفيذي مؤقت للوكالة منذ بداية عام 2013. [6] انضم لامبرت، وهو من مواليد هيوستن وحاصل على درجة في العلوم السياسية من جامعة ولاية جنوب غرب تكساس وماجستير في الإدارة العامة من جامعة هيوستن، إلى مترو كمحقق أمني في عام 1979. تم تعيينه رئيسًا لشرطة الوكالة في عام 1982، وأشرف في النهاية على ما يقرب من 100 ضابط، ثم انتقل إلى صفوف أعلى من الإدارة. [7]
يتألف مجلس مترو من تسعة أعضاء - خمسة منهم يتم تعيينهم من قبل رئيس البلدية ويتم تأكيدهم من قبل مجلس مدينة هيوستن، واثنان يتم تعيينهم من قبل محكمة مفوضي مقاطعة هاريس، واثنان يتم تعيينهم من قبل رؤساء بلديات المدن الصغيرة الأربعة عشر في مترو.
مترو باص
يحتاج هذا القسم إلى مصادر إضافية للتحقق . ( يوليو 2010 ) |

.jpg/440px-Houston_May_2022_21_(Houston_Metro_bus).jpg)
عادةً ما تعمل خدمة الحافلات المحلية التابعة لشركة Metro في شوارع المدينة، وتتوقف عادةً عند كل زاوية أخرى على طول مسارها بالكامل. يُعد نظام الحافلات هو الأكثر استخدامًا في تكساس ومنطقة الجنوب الغربي . [ بحاجة لمصدر ] كما تعمل شركة Metro على تشغيل خطوط حافلات سريعة على حارات المركبات عالية الازدحام على الطرق السريعة في منطقة هيوستن ، والتي تتوقف في مواقف انتظار السيارات والركوب .
قبل إنشاء مترو الأنفاق، كان مترو الأنفاق يضم أكبر أسطول حافلات في الولايات المتحدة، وذلك لأن هيوستن كانت أكبر مدينة رئيسية خالية من أي نظام نقل بالسكك الحديدية منذ عام 1990. [ بحاجة لمصدر ]
تم تنفيذ خدمات الحافلات للأشخاص ذوي الإعاقة حوالي عام 1991. [8]
في عام 2015، أعيد تصميم نظام الحافلات، حيث تم التخلص من المسارات ذات عدد الركاب المنخفض لصالح شبكة حافلات عالية التردد وعالية الطلب. تم تحقيق هذا التغيير دون أي زيادة في تكاليف التشغيل. [9]
أنواع الخدمة
- محليًا : تعمل معظم حافلات المترو عادةً في شوارع المدينة، حيث تخدم غالبية الطرق العديد من مراكز التوظيف الرئيسية في هيوستن. الطرق عبارة عن طرق تشبه الشبكة "عبر المدينة" وتسافر من جزء من المدينة إلى آخر، عادةً دون الدخول إلى وسط المدينة. تم اختصار العديد من الطرق إلى محطات METRORail للتخلص من الخدمة المكررة.
- Express : خدمة محلية محدودة التوقف تخدم وجهات رئيسية ولكنها تسافر بدون توقف على أجزاء من الطريق السريع. كانت تُصنف سابقًا على أنها محدودة قبل إعادة هيكلة خطوط الحافلات في عام 2015.
- خدمة ركن السيارة والركوب (للركاب) : توفر المترو خدمة سريعة بين الوجهات الرئيسية والمناطق النائية عبر حارات المركبات ذات الحمولة العالية على الطرق السريعة الإقليمية. تتوقف الحافلات على هذه الطرق في مواقف ركن السيارة والركوب ، والتي تعمل أيضًا كمراكز عبور .
- حافلات النقل السريع :تم تقديم برنامج تجريبي في 1 يونيو 2009، لتوفير خدمة أسرع مع حافلات مطورة ومحطات أقل وأكثر حداثة للممرات المزدحمة، بدءًا من تكملة الطريق 2 (بيلير)، 402 Quickline Bellaire BRT. كان الطريق الثاني في هذا النظام بديلاً للطريق 33 (بوست أوك)، 433 Silver Line Post Oak BRT، والذي على عكس الطريق 402، يستخدم طريق حافلات حصريًا لغالبية الطريق. الخط المخطط التالي هو خط الجامعة ، والذي من المقرر أن يبدأ بناؤه في عام 2025 ويفتح في عام 2029. ومع ذلك، في يونيو 2024، أعلنت مترو أنها تخلت عن خططها لخط الجامعة. [10]
الطرق
يتم ترقيم خطوط حافلات المترو بناءً على نوع الخدمة وترتيبها في شبكة. في 24 أغسطس 2015، جددت شركة المترو شبكة حافلاتها بالكامل بطرق جديدة وخدمة متكررة. [11] بموجب الشبكة الجديدة، تعمل جميع الطرق المحلية 7 أيام في الأسبوع باستثناء طريقين سريعين.
قدمت شركة Metro خدمات النقل المجانية Greenlink في وسط مدينة هيوستن ، لكنها أوقفت الخدمة في مارس 2020 بسبب جائحة COVID-19 . [12]
تتكون حافلات المترو السريعة وحافلات الركاب من حافلات MCI وNew Flyer "Viking" بطول 45 قدمًا (14 مترًا)، والتي تحتوي على مقاعد متكئة وأضواء فردية صغيرة بالإضافة إلى فتحات تكييف صغيرة لكل مقعد. خرجت حافلات Viking من الخدمة في مايو 2015. [ بحاجة لمصدر ] في عام 2023، بلغ عدد ركاب نظام الحافلات 61.171.600، أو حوالي 193.800 راكب في أيام الأسبوع اعتبارًا من الربع الثاني من عام 2024.
قائمة الطرق
- 2-99 : الطرق المحلية
- 102-162 : طرق سريعة
- 202-298 : طرق ركن السيارة والركوب
- 309-399 : طرق النقل المكوكية والطرق السريعة
- 402 ، 433 : طرق الحافلات السريعة (BRT)
- يشير اللون الأحمر إلى ترددات مدتها 15 دقيقة أو أكثر
- يشير اللون الأزرق إلى الترددات التي تتراوح مدتها من 15 إلى 30 دقيقة
- يشير اللون الأخضر إلى الترددات التي تتراوح من 30 إلى 60 دقيقة
- يشير اللون الأصفر إلى خطوط الحافلات السريعة
- يشير اللون الرمادي إلى طرق Park & Ride السريعة أو الحافلات المكوكية التي لا تحتوي على تردد محدد
- تشير كورال إلى طرق BRT ( نظام النقل السريع بالحافلات )
تشير الألوان المتعددة إلى أن أجزاء من الطريق لها ترددات مختلفة عن بعضها البعض.
| طريق # | اسم الطريق | المحطة رقم 1 | المحطة رقم 2 | عبر | طول | عدد الركاب (السنة المالية 2024) [13] | ملحوظات |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | بيلاير | مركز العبور الطبي في أولد برايسوود بولاية تكساس |
مركز عبور جونيبر بوينت ميشن بيند |
شارع بيليير (شارع هولكومب) | 14.3 ميل (23.0 كم) | 2,218,487 | [14] |
| 3 | لانجلي-ليتل يورك | فيربانكس/تقاطع الشمال الغربي مع شارع هولستر وشارع ليتل يورك |
مركز عبور بورنيت في قرية نورثسايد |
غرب طريق ليتل يورك | 27.2 ميل (43.8 كم) | 642,556 | [15] |
| 4 | شجر الزان | مركز ترانزيت إيستوود الكبير |
مركز عبور جونيبر بوينت ميشن بيند |
شارع بيتشنوت، شمال شارع برايسوود | 22.3 ميلا (35.9 كم) | 2,361,020 | [16] |
| 5 | ساوثمور | مركز ترانزيت ميدتاون ويلر |
تراس Allendale Flagstone وشارع South Richey |
شارع ساوثمور، طريق جريجس، طريق لونج | 14.8 ميل (23.8 كم) | 348,484 | [17] |
| 6 | جينسن/جرينز | مركز مواصلات وسط المدينة |
مركز ترانزيت جرينزبوينت جرينزبوينت الأعظم |
جينسن درايف، جرينز رود | 25.6 ميل (41.2 كم) | 1,104,580 | [18] |
| 7 | مطار الغرب | مركز النقل في ويلو ميدوز ويست لوب |
أكبر فوندرين جنوب غرب فوندرين ميدو درايف وطريق جيسنر |
ساوث ويلو درايف، شارع المطار | 6.3 ميل (10.1 كم) | 235,680 | |
| 8 | ويست بيلفورت | مركز ترانزيت ساوث ماين فانين ساوث |
متنزه ومنتزه ركوب الخيل في منطقة فوندرن الكبرى جنوب غرب غرب بيلفورت |
شارع بيلفورت (غرب) | 10.3 ميل (16.6 كم) | 955,787 | |
| 9 | جولفتون/هولمان | مركز ترانزيت إيستوود الكبير |
طريق شاربستاون بونهوم وطريق كليروود |
شارع هولمان، الولايات المتحدة 59، شارع جولفتون | 15.5 ميل (24.9 كم) | 673,522 | |
| 10 | ويلوبيند | مركز العبور الطبي في أولد برايسوود بولاية تكساس |
طريق ساندبيبر الجنوبي الغربي وشارع ويلوبيند في منطقة فوندرن الكبرى |
طريق هولكومب، طريق ستيلا لينك، طريق ويلوبيند | 9.1 ميل (14.6 كم) | 172,518 | |
| 11 | ألميدا/ليونز | مركز عبور هيرام كلارك في وسط الجنوب الغربي |
شارع نورث شور ديفيدند وشارع كارنسي |
طريق ألميدا ، شارع ليونز | 21.6 ميل (34.8 كم) | 700,056 | |
| 14 | هيرام كلارك | مركز العبور الطبي في أولد برايسوود بولاية تكساس |
مركز عبور هيرام كلارك في وسط الجنوب الغربي |
الشارع الرئيسي، طريق هيرام كلارك | 9.5 ميل (15.3 كم) | 501,353 | |
| 20 | قناة/نصب تذكاري | طريق بيلاير تشيمني روك وشارع بيلاير |
مركز ترانزيت ماغنوليا بارك ماغنوليا بارك |
شارع رايس الجنوبي، شارع ميموريال (شرق) ، شارع كانال | 18.7 ميل (30.1 كم) | 739,510 | |
| 23 | كلاي/ويست 43 | مركز نورثلاين للنقل |
فرع سبرينج، طريق بيتنر المركزي وشارع روما |
كروستيمبرز، غرب شارع 43، طريق كلاي | 9.1 ميل (14.6 كم) | 141,181 | |
| 25 | ريتشموند | مركز ترانزيت إيستوود الكبير |
شارع ويست تشيس ميدوجلين وشارع هايز |
شارع ويلر، شارع ريتشموند | 17.8 ميل (28.6 كم) | 2,094,211 | |
| مركز عبور جونيبر بوينت ميشن بيند |
20.9 ميل (33.6 كم) | ||||||
| 26 | نقطة طويلة/موكب | مركز عبور كشمير في حدائق هيوستن |
مدينة ميموريال سيتي طريق مدينة ميموريال سيتي وباريكنول لين |
شارع كافالكيد (شارع العشرين الشرقي)، شارع الثامن عشر الغربي، طريق لونج بوينت | 17.4 ميل (28.0 كم) | 1,147,563 | |
| 27 | الراعي | مركز العبور الطبي في أولد برايسوود بولاية تكساس |
منازل آكرز نورث شيبرد بارك آند رايد |
Greenbriar Dr (SB)، Durham Dr (SB)، Shepherd Dr | 13 ميلا (21 كم) | 794,633 | |
| 28 | OST - جانب الطريق | مستشفى بن تاوب في جنوب وسط هيوستن |
الحي الخامس الأعظم / مركز عبور ميناء دنفر |
درب الأسبانية القديم ، طريق جانبي | 13.8 ميل (22.2 كم) | 818,429 | |
| 29 | كولين/هيرش | مركز عبور كشمير في حدائق هيوستن |
منتزه كريستمونت، شارع مارتن لوثر كينغ جونيور وشارع مادن |
طريق هيرش، بوليفارد كولين | 17.8 ميل (28.6 كم) | 1,002,013 | |
| 30 | كلينتون/ايلا | منازل آكرز نورث شيبرد بارك آند رايد |
حديقة كلينتون، شارع ميسيسيبي وطريق كلينتون |
شارع ويتلي (شارع إيلا)، شارع إي 11، طريق كلينتون | 20.8 ميل (33.5 كم) | 244,958 | |
| 32 | رنيويك | ميد ويست وينسوم لين و فاونتن فيو درايف |
مركز النقل في ويلو ميدوز ويست لوب |
رينويك دكتور | 7.0 ميل (11.3 كم) | 35,295 (542,246 من الطريق السابق 32) | |
| 35 | سان فيليبي | ميد ويست وينسوم لين و فاونتن فيو درايف |
وسط المدينة شارع بيرس وشارع ترافيس |
غرب شارع جراي، شارع سان فيليبي | 10.0 ميل (16.1 كم) | 14,641 (542,246 من الطريق السابق 32) | |
| 36 | كيمبود | مركز عبور كشمير في حدائق هيوستن |
فرع ويست واي بارك بوليفارد وشارع كابيتال بارك |
طريق كيمبود (شارع إيست 34)، شارع كروستيمبرز | 19.3 ميلا (31.1 كم) | 1,016,576 | |
| 38 | مانشستر-لونديل | مركز ترانزيت ماغنوليا بارك ماغنوليا بارك |
أرصفة مانشيستر في هاريسبرج/مانشيستر |
شارع لونديل | 6.2 ميل (10.0 كم) | 40,323 | |
| 39 | طريق كاتي السريع | مركز ترانزيت سبرينج برانش المركزي الشمالي الغربي |
ميموريال سيتي، بريتوك لين ويوركشيستر درايف |
طريق خدمة كاتي فريواي | 10.8 ميل (17.4 كم) | 83,463 | |
| 40 |
الهاتف/الارتفاعات | منازل آكرز نورث شيبرد بارك آند رايد |
حديقة ركوب الخيل في ميدوبروك/ألينديل مونرو |
شارع ييل، شارع هايتس، شارع بولك، طريق الهاتف | 25.9 ميل (41.7 كم) | 1,227,422 | متداخلة مع 41 من Waugh Dr إلى Eastwood TC |
| 41 | كيربي/بولك | مركز ترانزيت إيستوود الكبير |
مركز العبور الطبي في أولد برايسوود بولاية تكساس |
شارع بولك، غرب شارع دالاس، طريق كيربي | 13 ميلا (21 كم) | 376,533 | متداخلة مع 40 من Waugh Dr إلى Eastwood TC |
| 44 | فدان المنازل | وسط المدينة شارع بيرس والشارع الرئيسي |
معبر سيبرس - كلية لون ستار - منتزه الجامعة |
N Main St، Montgomery Rd، Tomball Pkwy (SH 249) | 23.1 ميل (37.2 كم) | 765,044 | |
| 45 | تيدويل | حديقة بروكهولو ويست ويست ليتل يورك وركوب الخيل |
مركز عبور شرق هيوستن ميسا |
طريق تيدويل | 19.1 ميل (30.7 كم) | 1,284,840 | |
| 46 | جيسنر | أكبر فوندرين جنوب غرب فوندرين ميدو درايف وطريق جيسنر |
طريق جيسنر | 16.3 ميل (26.2 كم) | 2,379,111 | ||
| 47 | هيلكروفت | مركز ترانزيت سبرينج برانش إيست نورث ويست |
ويستبيري جرينكرايج درايف و هيلكروفت أفينيو |
طريق وودواي، طريق فوس (شارع هيلكروفت) | 12.8 ميل (20.6 كم) | 1,065,750 | |
| 48 | سوق | وسط المدينة شارع بريستون وشارع سميث |
بليزانتفيل بليزانتفيل درايف وماركت ستريت |
شارع السوق | 8.6 ميل (13.8 كم) | 148,746 | يتغير مسار Pleasantville أثناء الصباح أو بعد الظهر |
| 49 | صخرة المدخنة/شجرة البلوط الجنوبية | مركز ترانزيت سبرينج برانش إيست نورث ويست |
طريق ريدجمونت كورت وطريق ساوث بوست أوك |
طريق تشيمني روك، طريق بيرينغ، طريق ساوث بوست أوك | 17.3 ميل (27.8 كم) | 811,374 | |
| 50 |
برودواي | مركز ترانزيت إيستوود الكبير |
مركز هواية العبور | شارع برودواي، شارع بولك | 9.6 ميل (15.4 كم) | 682,044 | |
| 51 | هاردي - كيلي | مركز مواصلات وسط المدينة |
حدائق كشمير، مستشفى ليندون ب. جونسون العام |
شارع هاردي/إليسيان، شارع كيلي | 7.8 ميل (12.6 كم) | 220,175 | متصل بـ 52 من Downtown TC إلى Kashmere TC |
| 52 | هاردي - لي | مركز عبور شرق هيوستن ميسا |
شارع هاردي/إليسيان، طريق لي، طريق هيرش | 19.3 ميلا (31.1 كم) | 604,215 | متصل بـ 51 من Downtown TC إلى Kashmere TC | |
| 54 | سكوت | مركز مواصلات وسط المدينة |
مركز عبور هيرام كلارك في وسط الجنوب الغربي |
شارع سكوت، طريق ألميدا جنوة | 14.2 ميل (22.9 كم) | 1,792,078 | |
| 56 | الخطوط الجوية/مونتروز | مركز نورثلاين للنقل |
مركز جرينس بوينت للنقل |
محرك طيران | 11.4 ميل (18.3 كم) | 1,736,427 | |
| مركز العبور الطبي في أولد برايسوود بولاية تكساس |
طريق الخطوط الجوية، شارع ستوديوود (شارع مونتروز) | 21.6 ميل (34.8 كم) | |||||
| 58 | مطرقة | مركز ترانزيت سبرينج برانش إيست نورث ويست |
فرع ويست واي بارك بوليفارد وشارع كابيتال بارك |
شارع هامرلي | 10.8 ميل (17.4 كم) | 148,751 | |
| 59 | بريد الداين | منازل آكرز نورث شيبرد بارك آند رايد |
طريق البريد Eastex Aldine وطريق الولايات المتحدة 59 |
طريق بريد ألدين | 11.7 ميل (18.8 كم) | 121,206 | |
| 60 | كامبريدج | مركز العبور الطبي في أولد برايسوود بولاية تكساس |
منطقة النجمي شارع الكامينو وشارع هولي هول |
شارع كامبريدج، شارع هولي هول | 4.4 ميل (7.1 كم) | 446,836 | |
مركز ترانزيت ساوث يونيون ساوث إيست |
شارع كامبريدج، شارع هولي هول، شارع تيرويستر | 6.8 ميل (10.9 كم) | |||||
| 63 | فوندرن | طريق المزرعة القديم في ميد ويست وطريق ويستهايمر |
حدائق فوندرين ميسوري سيتي بارك آند رايد |
طريق فوندرن | 9.6 ميل (15.4 كم) | 1,379,715 | |
| 64 | مدينة لينكولن | مركز ترانزيت إيكرز هومز إيكرز هومز |
حديقة جاردن سيتي، طريق ماكراري وطريق مونتغمري |
شارع ويتلي، شارع دي بريست، شارع دي والت | 8.8 ميل (14.2 كم) | 25,564 | |
| 65 | بيسونيت | مركز ترانزيت ميدتاون ويلر |
كريسنت بارك فيليج بيكفورد درايف ونيوبروك لايوفر |
شارع بيسونيت | 15.5 ميل (24.9 كم) | 1,795,816 | |
| 66 | كويتمان | مركز ترانزيت سبرينج برانش إيست نورث ويست |
الحي الخامس الأعظم / مركز عبور ميناء دنفر |
شارع وايت أوك (شارع كويتمان) | 12.6 ميل (20.3 كم) | 124,007 | كان رقم 66 ستودوود قبل تغيير المسار في عام 2015 |
| 67 | مزرعة الالبان اشفورد | طريق أليف ديري فيو وشارع بيسونيت |
حديقة أديكس عشرة أديكس بارك آند رايد |
مزرعة الألبان طريق آشفورد (بارك رو درايف) | 9.9 ميل (15.9 كم) | 160,477 | |
| 68 | برايسوود | مركز العبور الطبي في أولد برايسوود بولاية تكساس |
طريق أليف إلمسورث وطريق ساوث كورس (أوقات أخرى) |
شارع برايسوود | 11.8 ميل (19.0 كم) | 582,813 | |
| عيادة أليف إل فرانكو لي (نهارًا في أيام الأسبوع) |
13.8 ميل (22.2 كم) | كان 68 Brays Bayou ولكن تمت إعادة تسميته في شبكة الحافلات الجديدة لعام 2015 | |||||
| 70 | النصب التذكاري | مركز ترانزيت سبرينج برانش المركزي الشمالي الغربي |
مركز سبرينج برانش للأعمال، ويست بيزنس درايف وويست فيو سيركل درايف |
ميموريال درايف (وسط) | 11.7 ميل (18.8 كم) | 68,828 | |
| 72 | ويستفيو | مركز ترانزيت سبرينج برانش المركزي الشمالي الغربي |
مركز سبرينج برانش للأعمال، ويست بيزنس درايف وويست فيو سيركل درايف |
شارع ويستفيو | 10.1 ميل (16.3 كم) | 112,925 | |
| 73 |
بيلفورت | مركز ترانزيت ساوث ماين فانين ساوث |
مركز هواية العبور | شارع بيلفورت (شرق) | 9.4 ميل (15.1 كم) | 1,466,502 | |
| 75 | إلدريدج | حديقة أديكس عشرة أديكس بارك آند رايد |
إلدريدج/ويست أوكس ، مركز تسوق ويست أوكس |
طريق إلدريدج باركواي | 13.9 ميل (22.4 كم) | 194,128 | |
| 76 | دائم الخضرة | مركز ترانزيت ماغنوليا بارك ماغنوليا بارك |
ألينديل هوارد درايف و سويتبراير ستريت |
دكتور إيفرجرين، دكتور وينكلر | 10.7 ميل (17.2 كم) | 373,367 | |
| 77 | مزرعة | الحي الخامس الأعظم / مركز عبور ميناء دنفر |
طريق هومستيد هارتويك وطريق هومستيد |
طريق هومستيد | 10.9 ميل (17.5 كم) | 138,652 | |
| 78 | جانب الطريق | الحي الخامس الأعظم / مركز عبور ميناء دنفر |
طريق بروك بارك وطريق تيدويل شرق هيوستن |
دكتور وايسايد | 9.7 ميل (15.6 كم) | 149,316 | |
| 79 | ايرفينغتون | مركز عبور بورنيت في قرية نورثسايد |
طريق ويستفيلد وطريق باين تري درايف في إيستكس-جينسن ألدين |
شارع إيرفينجتون | 10.7 ميل (17.2 كم) | 129,143 | كان 79 W. Little York قبل الاندماج مع 3 Langley |
| 80 | مارتن لوثر كينج/لوكوود | مركز عبور كشمير في حدائق هيوستن |
منتزه كريستمونت، شارع مارتن لوثر كينج جونيور وشارع بارك فيليج |
لوكوود درايف، مارتن لوثر كنج جونيور بوليفارد | 16.2 ميل (26.1 كم) | 1,297,289 | |
مركز عبور إيستكس-جينسن تيدويل |
21.2 ميل (34.1 كم) | كان عدد سكانها 80 قبل تغيير عام 2015 | |||||
| 82 | ويستهايمر | وسط المدينة شارع الكونجرس وشارع سميث |
إلدريدج/ويست أوكس ، مركز تسوق ويست أوكس |
طريق ويستهايمر | 18.2 ميل (29.3 كم) | 4,061,221 | |
| 83 | طريق لي-JFK | مركز عبور إيستكس-جينسن تيدويل |
IAH/منطقة المطار العالمية هيوستن باركواي آند إنترناشونال بلازا |
طريق الخدمة رقم 59 بالولايات المتحدة، طريق لي (SB) | 12.4 ميل (20.0 كم) | 94,293 | |
| 84 | سباق بافالو | مركز ترانزيت سبرينج برانش إيست نورث ويست |
بحيرات ساوث ماين في 610 درايف و ويست بيلفورت ستريت |
طريق الخدمة I-610، طريق بوفالو السريع ، شارع الجامعة | 12.9 ميل (20.8 كم) | 496,819 | |
| 85 | أنطوان/واشنطن | وسط المدينة شارع بيرس والشارع الرئيسي |
أنطوان ويست ويست رود وأنطوان درايف |
شارع واشنطن ، أنطوان دكتور | 17.1 ميل (27.5 كم) | 1,879,200 | |
مركز جرينس بوينت للنقل |
شارع واشنطن ، طريق أنطوان، طريق جيرز | 25.1 ميل (40.4 كم) | |||||
| 86 | FM 1960/وادي إمبريال | مركز جرينس بوينت للنقل |
طريق ويلوبروك تومبول باركواي وشارع ويلو تشيس |
إمبريال فالي درايف، FM 1960 (غرب) | 16.5 ميل (26.6 كم) | 823,358 | |
| 87 | سانيسايد | مركز العبور الطبي في أولد برايسوود بولاية تكساس |
مركز ترانزيت ساوث ماين فانين ساوث |
شارع هولكومب، شارع يلوستون، شارع كريستمونت، طريق ريد | 14.7 ميل (23.7 كم) | 331,628 | كان رقم 87 من Yellowstone Circulator قبل تغيير المسار في عام 2015 |
| 88 |
ساجيمونت | منطقة الهوايات الكبرى شارع نيوهاوس وطريق الهاتف |
ساوثبيلت/إلينغتون كلية سان جاسينتو الجنوبية |
طريق المطار، طريق ألميدا جنوة، طريق بيمر | 14.5 ميل (23.3 كم) | 351,923 | |
| 89 | داكوما | مركز ترانزيت سبرينج برانش إيست نورث ويست |
ليزي بروك شيروود لين ونورث بيكا لين |
شارع داكوما، طريق ماجنوم، طريق نورث بوست أوك | 3.5 ميل (5.6 كم) | 50,411 | |
| 96 | النصب التذكاري للمحاربين القدامى | مركز نورثلاين للنقل |
طريق النصب التذكاري لقدامى المحاربين في غابة ستوبنر وطريق المزرعة إلى السوق 1960 |
نصب تذكاري لقدامى المحاربين | 15.5 ميل (24.9 كم) | 397,905 | |
| 97 | سيتيغاست | مركز عبور كشمير في حدائق هيوستن |
مركز عبور شرق هيوستن ميسا |
طريق الخدمة I-610، طريق واليسفيل، طريق أوتس، طريق هيوستن الشرقي | 14.9 ميل (24.0 كم) | 144,803 | |
| 98 | بريارجيت | مركز عبور هيرام كلارك في وسط الجنوب الغربي |
حدائق فوندرين ميسوري سيتي بارك آند رايد |
شارع فوكوا، طريق فوندرين | 7.4 ميل (11.9 كم) | 87,790 | |
| 99 | إيلا - FM 1960 | منازل آكرز في نورث شيبرد بارك آند رايد |
كلية وودكريك لون ستار-نورث هاريس |
شارع إيلا، FM 1960 (شرق) | 21.1 ميل (34.0 كم) | 705,881 | |
| 102 |
بوش IAH Express | وسط المدينة شارع بيرس وشارع ترافيس |
مطار بوش IAH المحطة C | نورث واي ، بيلتواي 8 ، جادة جون كينيدي | 26.0 ميل (41.8 كم) | 1,123,232 | |
| 108 | نصب تذكاري للمحاربين القدامى | وسط المدينة شارع بيرس وشارع ترافيس |
منازل آكرز نورث شيبرد بارك آند رايد |
الطريق السريع الشمالي | 10.1 ميل (16.3 كم) | 101,535 | |
| 137 | نورثشور اكسبرس | وسط المدينة شارع جراي وشارع برازوس |
الدائرة الخامسة الكبرى الدائرة الخامسة/مدينة دنفر هاربور |
الطريق السريع الشرقي | 4.9 ميل (7.9 كم) | 880,740 | رحلات نهاية الأسبوع البديلة |
موقف سيارات وركوب في طريق نورثشور ماكسي |
الطريق السريع الشرقي، طريق أوفالدي، وودفورست بليس | 17.1 ميل (27.5 كم) | |||||
| 151 | ويست بارك اكسبرس | وسط المدينة شارع سميث وشارع بريستون |
مركز عبور جونيبر بوينت ميشن بيند |
الولايات المتحدة 59 ، دكتور ويستبارك، دكتور هاروين | 18.5 ميل (29.8 كم) | 183,666 | |
| 152 | هاروين ساوث اكسبرس | مركز ترانزيت ميدتاون ويلر |
طريق أليف إلمسورث وطريق ساوث كورس |
الطريق الأمريكي 59، هاروين درايف، كوربوريت درايف | 15.5 ميل (24.9 كم) | 509,814 | متصل بـ 153 من Wheeler TC إلى Ranchester Dr |
| 153 | هاروين نورث اكسبرس | طريق إلدريدج/ويست أوكس فاليديكتوريان وطريق براير فورست |
الطريق السريع 59، هاروين درايف، براير فورست درايف، إنكليف باركواي | 20.7 ميل (33.3 كم) | 871,039 | متصل بـ 152 من Wheeler TC إلى Ranchester Dr | |
| 160 | ميموريال سيتي إكسبريس | مركز مواصلات وسط المدينة |
مدينة ميموريال سيتي طريق مدينة ميموريال سيتي وباريكنول لين |
كاتي فوي | 13.9 ميل (22.4 كم) | 94,890 | يقع على خط 161 و162 من وسط مدينة تي سي إلى ميموريال سيتي |
| 161 | ويلكريست اكسبرس | متنزه ومنتزه ركوب الخيل في منطقة فوندرن الكبرى جنوب غرب غرب بيلفورت |
كاتي فوي، دكتور ويلكريست، وولنت بيند لين | 26.1 ميل (42.0 كم) | 977,200 | متصل بالطريقين 160 و162 من وسط مدينة تي سي إلى ميموريال سيتي | |
| 162 | قطار ميموريال السريع | حديقة أديكس عشرة أديكس بارك آند رايد |
كاتي فوي، ميموريال درايف (غرب) | 22.5 ميل (36.2 كم) | 210,857 | متصل بالطريقين 160 و161 من وسط مدينة تي سي إلى ميموريال سيتي | |
| 202 | كويكيندال P&R | حديقة ومنتزه جرينس بوينت كويكيندال |
محطات وسط المدينة على طول ميلام، ترافيس، سانت جوزيف وجيفرسون |
الطريق السريع الشمالي للسيارات ذات الحمولات الكبيرة | 175,349 | [19] | |
| 204 | الربيع P&R | حديقة الربيع وركوب الخيل |
محطات وسط المدينة على طول ميلام، ترافيس، سانت جوزيف وجيفرسون |
الطريق السريع الشمالي للسيارات ذات الحمولات الكبيرة | 168,825 | [20] | |
| 209 | كويكيندال/الربيع P&R | حديقة الربيع وركوب الخيل في جرينزبوينت، حديقة كويكيندال وركوب الخيل |
محطات وسط المدينة على طول ميلام، ترافيس، سانت جوزيف وجيفرسون |
الطريق السريع الشمالي للسيارات ذات الحمولات الكبيرة | 20,608 | [21] خدمة منتصف النهار لـ 202 و 204 | |
| 212 | بحيرة سيتون P&R | حديقة وركوب الخيل في بحيرة سيتون | محطات وسط المدينة على طول ميلام، ترافيس، سانت جوزيف وجيفرسون |
SH 249، الطريق السريع الشمالي، المركبات ذات الحمولات الكبيرة | 66,529 | [22] | |
| 216 | WL York / محطة الشمال الغربي P&R | محطة جيرسي فيليج نورث ويست بروكهولو ويست ويست ليتل يورك بارك آند رايد |
محطات التوقف في وسط المدينة على طول شارعي سميث ولويزيانا |
طريق الشمال الغربي السريع، طريق كاتي السريع | 200,604 | [23] | |
| 217 | السرو P&R | حديقة ومنتزه سايبريس |
331,025 | [24] | |||
| 219 | محطة WL York/NW/Cypress | Cypress Cypress Park and Ride Jersey Village Northwest Station Brookhollow West West Little York Park and Ride |
28,963 | [25] خدمة منتصف النهار لـ 216 و 217 | |||
| 221 | كينغزلاند بي آند آر | متنزه ومنتزه كينجزلاند | محطات في وسط المدينة على طول شارع سميث ولويزيانا |
كاتي فريواي HOV | 166,392 | ||
| 222 | جراند باركواي بي آند آر | جراند باركواي بارك آند رايد | 537,946 | ||||
| 228 | أديكس بي آند آر | أديكس أديكس بارك آند رايد |
محطات في وسط المدينة على طول شارع سميث ولويزيانا |
كاتي فريواي HOV | 164,674 | ||
| 229 | أديكس/كينجزلاند/جراند باركواي بي آند آر | جراند باركواي بارك آند رايد كينجزلاند بارك آند رايد أديكس أديكس بارك آند رايد |
33,962 | خدمة منتصف النهار لـ 221 و 222 و 228 | |||
| 236 | ماكسي بي اند ار | باي تاون باي تاون بارك آند رايد |
محطات في وسط المدينة على طول شارع كونغرس، وفرانكلين، وميلام، وترافيس، وسانت جوزيف، وبييرس |
الطريق السريع الشرقي | 48,692 | ||
| 237 | بايتاون بي آند آر | 3,113 | |||||
| 244 | مونرو / إلدورادو بي آند آر | حديقة وركوب الخيل في إلدورادو | محطات التوقف في وسط المدينة على طول شارع سانت جوزيف، وشارع بيرس، وشارع ترافيس، وشارع ميلم، وشارع فرانكلين، وشارع الكونجرس |
طريق الخليج السريع للسيارات ذات الحمولات الكبيرة | 126,750 | ||
| 247 | فوكوا / منطقة الخليج P&R | حديقة ركوب الخيل في منطقة الخليج | محطات التوقف في وسط المدينة على طول شارع سانت جوزيف، وشارع بيرس، وشارع ترافيس، وشارع ميلم، وشارع فرانكلين، وشارع الكونجرس |
شارع باي أريا، طريق الخليج السريع، المركبات ذات الارتفاع العالي | 182,726 | ||
| 249 | منطقة الخليج / الدورادو / فوكوا / مونرو بي آند آر | حديقة ركوب الخيل في منطقة الخليج | محطات التوقف في وسط المدينة على طول شارع سانت جوزيف، وشارع بيرس، وشارع ترافيس، وشارع ميلم، وشارع فرانكلين، وشارع الكونجرس |
شارع باي أريا، طريق الخليج السريع، المركبات ذات الارتفاع العالي | 31,199 | خدمة منتصف النهار لـ 244 و 247 | |
| 256 | إيستكس / كينجوود بي آند آر | حديقة كينج وود وركوب الخيل | محطات في وسط المدينة على طول شارع الكونجرس، وشارع فرانكلين، وشارع ميلم، وشارع ترافيس، وشارع سانت جوزيف، وشارع جيفرسون |
طريق إيستكس السريع للسيارات ذات الحمولات الكبيرة | 181,414 | ||
| 257 | تاونسن بي آند آر | حديقة تاونسن وركوب الخيل | 133,506 | ||||
| 259 | إيستكس/تاونسن/كينجوود بي آند آر | حديقة كينج وود وركوب الخيل | 18,378 | خدمة منتصف الطريق للخطين 256 و257 | |||
| 265 | ويست بيلفورت | حديقة ومنتزه ويست بيلفورت | محطات في وسط المدينة على طول شارع لويزيانا، وسميث، وفرانكلين، والكونجرس |
الطريق السريع الجنوبي الغربي للسيارات ذات الحمولات الكبيرة | 65,467 | ||
| 269 | 205,757 | خدمة منتصف النهار لـ 265 | |||||
| 270 | ميسوري سيتي - فوندرن بي آند آر | مدينة ميسوري مدينة ميسوري/SH 6 Park and Ride |
مركز ترانزيت أولد برايسوود تي إم سي |
طريق فورت بيند للرسوم، فوندرين، ساوث ماين، بريسيلر | 99,608 | ||
| 271 | ميسوري سيتي - SH6 P&R | 50,301 | |||||
| 291 | كونرو بي آند آر | كونرو كونرو بارك آند رايد |
مستشفى قدامى المحاربين | طريق نورث فريواي السريع، وسط المدينة، الشارع الرئيسي، بريسلي، بيرتنر، أوست | 22,446 | ||
| 292 | الطريق السريع الجنوبي الغربي / TMC P&R | حديقة ومنتزه ويست بيلفورت | مركز ترانزيت أولد برايسوود تي إم سي |
الطريق السريع الجنوبي الغربي، شارع ماين، HOV | 71,382 | ||
| 297 | طريق الخليج السريع / TMC P&R | حديقة وركوب الخيل في ساوث بوينت | الشرق @ كامبريدج | طريق الخليج السريع، HOV، الطريق السريع الجنوبي، OST | 162,407 | ||
| 298 | كاتي فريواي / TMC P&R | متنزه ومنتزه كينجزلاند | مركز ترانزيت أولد برايسوود تي إم سي |
كاتي فريواي، HOV، ستوديمونت | 315,700 | ||
| 309 | جلفتون سيركليتور | مركز ترانزيت ويست بارك/لوير أبتاون | مركز ترانزيت ويست بارك/لوير أبتاون | جلينمونت، هيلكروفت، بيلاير، س. رايس | 8.8 ميل (14.2 كم) | 140,708 | يعمل في حلقة |
| 310 | 133,409 | يعمل في حلقة | |||||
| 314 | هيرام كلارك curb2curb | 65,903 | [26] | ||||
| 344 | فدان المنازل curb2curb | 87,122 | [27] | ||||
| 360 | مكوك لا مثيل له | مركز ترانزيت ساوث يونيون ساوث إيست |
ساوث بارك، طريق جوتلاند وشارع بيلفورت |
6 أميال (9.7 كم) | 118,827 | ||
| 363 | ميسوري سيتي curb2curb | 123,807 | [28] | ||||
| 377 | كشمير في وقت متأخر من الليل | 13,044 | [29] | ||||
| 399 | خدمة النقل المكوكية كويكيندال | مركز جرينس بوينت للنقل |
حديقة ومنتزه جرينس بوينت كويكندال |
شارع إيلا، طريق كويكيندال | 4.7 ميل (7.6 كم) | 45,756 | |
| 402 | خط سريع لحافلات BRT في بيلاير | مركز ترانزيت أولد برايسوود تي إم سي |
شاربستاون كليروود درايف ورانتشيستر درايف |
شارع بيلاير | 9 أميال (14 كم) | 145,322 | لا توجد خدمة نهاية الأسبوع |
| 433 | خط سيلفر لاين بوست أوك BRT | مركز ترانزيت سبرينج برانش إيست نورث ويست |
مركز مواصلات جولفتون ويست بارك/لوير أبتاون |
شارع بوست أوك | 4.7 ميل (7.6 كم) | 308,168 | أصلا 33 بوست أوك |
تم إيقافه
| اسم الطريق | سبب التوقف | لون المسار |
|---|---|---|
| 1 مستشفى | تم إلغاؤه في عام 2015 بسبب نظام المسار الجديد | أحمر |
| 3 غرب جراي | تم إلغاء القسم في عام 2015 بسبب نظام المسار الجديد | أخضر |
| 5 كشمير | تم إلغاء القسم في عام 2015 بسبب نظام المسار الجديد | أزرق |
| 7 تانجلوود | أخضر | |
| 8 جنوب ماين | تم إلغاؤه في عام 2015 بسبب نظام المسار الجديد | أزرق |
| 9 شمال ماين | تم إلغاء القسم في عام 2015 بسبب نظام المسار الجديد | أخضر |
| 11 نانس | تم إلغاء القسم في عام 2015 بسبب نظام المسار الجديد | أخضر |
| 12 منزل ألين | ||
| 13 ساحة الذهب الدائرية | ||
| 13 ويستريدج | يظهر على خريطة Reimaging Side By Side؛ تم دمجه في الطريق 84 في إصدار New Bus Network | أزرق |
| 15 فولتون | أخضر | |
| 16 تذكاري | ||
| 17 جولفتون | ||
| 18 كيربي | تم إلغاؤه في عام 2015 بسبب نظام المسار الجديد | أخضر |
| 19 ويلكريست | تم إلغاؤه في عام 2015 بسبب نظام المسار الجديد | أخضر |
| 21 نورث شور المحدودة | ||
| 22 ألميدا | ||
| 24 كمبود | ||
| 24 نورثلاين | تم إلغاؤه في عام 2015 بسبب نظام المسار الجديد | الجزء الأزرق / الأخضر |
| 26 حلقة خارجية | تم إلغاؤه في عام 2015 بسبب نظام المسار الجديد | أزرق |
| 27 حلقة داخلية | تم إلغاؤه في عام 2015 بسبب نظام المسار الجديد | أزرق |
| 28 ساوثمور | ||
| 31 ميموريال المحدودة | ||
| 32 شركة هاروين المحدودة | ||
| 32 رينويك / سان فيليبي | سيتم تقسيمها إلى 32 Renwick و 35 San Felipe في عام 2024 | أزرق |
| 33 شجرة بلوط | تم استبداله بخط Silver Line (الطريق 433) | أحمر |
| 34 مونتروز | تم إلغاؤه في عام 2015 بسبب نظام المسار الجديد | أخضر |
| 35 فيرفيو | في الأصل كان الطراز 35 Leeland، ثم أصبح الطراز 35 Fairview/Leeland؛ وتم إيقاف إنتاجه في عام 2004 | أخضر |
| 36 لونديل | تم إلغاء القسم في عام 2015 بسبب نظام المسار الجديد | الجزء الأزرق / الأخضر |
| 37 الشمس | تم إلغاؤه في عام 2015 بسبب نظام المسار الجديد | أخضر |
| 39 نقطة طويلة | ||
| 39 باركر سيركولاتور | ||
| 40 بيكورا | تم إلغاء القسم في عام 2015 بسبب نظام المسار الجديد | |
| 41 جاردن فيلاز إكسبريس | ||
| 41 جلف ميدوز سيركليتور | ||
| 42 هولمان | تم إلغاؤه في عام 2015 بسبب نظام المسار الجديد | |
| 43 ساوث بيلت المحدودة | ||
| 43 باينمونت بلازا | ||
| 43 كيركوود | يظهر على خريطة Reimaging Side By Side، لكنه لم يكن موجودًا أبدًا (تم تأجيله حتى يكون موجودًا) | أخضر |
| 48 الملاحة | كان 48 ملاحة/غرب دالاس حتى عام 2011؛ تم إلغاؤه في عام 2015 بسبب نظام المسار الجديد | أخضر |
| 50 هاريسبرج | تم إلغاء القسم في عام 2015 بسبب نظام المسار الجديد | قطعة حمراء / |
| 50 ارتفاعات | تمت إعادة ترقيم القسم كجزء من الطريق 40 في شبكة الحافلات الجديدة | أزرق / أحمر |
| 51 سباق بافالو | ||
| 53 غابة بريار | تم إلغاؤه في عام 2015 بسبب نظام المسار الجديد | أزرق |
| 54 جهاز الدوران ألدين/هوليفيل | ||
| 55 جرينز بوينت/كينج وود المحدودة | تم تنفيذه من 30 مايو 2004 إلى 30 أكتوبر 2004 | |
| 55 إي تيدويل | يظهر على خريطة Reimaging Side By Side ولكنه لم يكن موجودًا أبدًا؛ تم دمجه مع 45 Tidwell | أزرق |
| 57 شركة جيه اف كيه المحدودة | ||
| 59 طريق جنوب غرب السريع P&R | ||
| 60 هاردي | تم إلغاء القسم في عام 2015 بسبب نظام المسار الجديد | أخضر |
| 60 جنوب ماكجريجور | تم إلغاء القسم في عام 2015 بسبب نظام المسار الجديد | أخضر |
| 63 سان فيليبي المحدودة | انقسم قسم طريق فوندرن إلى 163 فوندرن المحدودة (الآن 63 فوندرن الحالية) في التسعينيات؛ وتم إيقاف الباقي في عام 1997 | |
| 64 شركة غلفتون المحدودة | تم دمجها في 17 جولفتون | |
| 66 ايرفينغتون | تم دمجه في الطريق 78؛ الآن مغطى بالطريق 79 إيرفينجتون | |
| 66 ييل | تم إلغاؤه في عام 2015 بسبب نظام المسار الجديد | أخضر |
| 70 جامعة | تم إلغاء القسم في عام 2015 بسبب نظام المسار الجديد | |
| 71 كوتيدج جروف | تم إيقاف الخدمة في عام 2024 بسبب انخفاض عدد الركاب؛ وتم استبدالها بخدمة سيارات الأجرة حسب الطلب zTrip | أخضر |
| 74 طريق كارفر الدائري | ||
| 75 تافت | ||
| ممر الطاقة 75 | تم استبداله بـ 75 Eldridge في عام 2011 | أحمر |
| 77 الحرية | تم إلغاء القسم في عام 2015 بسبب نظام المسار الجديد | أزرق / أخضر |
| 78 ألاباما | تم إلغاء القسم في عام 2015 بسبب نظام المسار الجديد | أخضر |
| 81 ويستهايمر-شاربستاون | تم إلغاؤه في عام 2015 بسبب نظام المسار الجديد | قطعة زرقاء / |
| 84 فاونتن فيو | أصبح فرعًا لـ 82 Westheimer | |
| 84 TC جستر المحدودة | ||
| 88 برودواي المحدودة | ||
| مطار هوبي 88 | تم إلغاؤه في عام 2015 بسبب نظام المسار الجديد | أخضر |
| 89 ييل | تم دمجه في الطريق 64، الآن الطريق 66 | |
| 89 ساوث بارك سيركيوليتور | أخضر | |
| 91 نورث شيبرد / المركز الطبي في تكساس | تم إعادة ترقيمها إلى 291 | |
| 92 ويستوود / المركز الطبي تكساس | تم إعادة ترقيمها إلى 292 | |
| 93 طريق جرينز | تم إعادة ترقيمها إلى 102 في التسعينيات بسبب توسعات المكوك الفضائي | |
| خدمة نقل مكوكية من 93 Northwest/Greenway Plaza | تم إيقافه في عام 2004 | |
| 94 | ||
| 95 أبتاون بوست أوك | تم إعادة ترقيمها إلى 295 | |
| 96 أبتاون سانت جيمس | ||
| 98 تكساس خاص الأزرق | ||
| 99 تكساس خاص أحمر | ||
| 101 مطار اكسبرس | ||
| 107 اف ام 1960 | ||
| 112 FM 149 | ||
| 112 بوش IAH وسط المدينة مباشر | ||
| 119 ويلكريست كوموتر | تم إعادة ترقيمه من الطريق 19 في التسعينيات، وتم إعادة ترقيمه مرة أخرى إلى الطريق 19 في عام 1997 | |
| 131 ميموريال المحدودة | تم إلغاؤه في عام 2015 بسبب نظام المسار الجديد | أخضر |
| 132 شركة هاروين المحدودة | تم إلغاؤه في عام 2015 بسبب نظام المسار الجديد | أخضر |
| 143 ساوث بيلت إكسبريس | ||
| 163 شركة فوندرين المحدودة | تم استبدال جزء من الطريق 63 سان فيليبي/فوندرين المحدودة؛ وتم استبداله بالطريق 63 فوندرين الحالي في عام 2015 بسبب نظام الطريق الجديد | أزرق / أخضر |
| 164 هيلكروفت | ||
| 201 نورث شيبرد | ||
| 203 نورث شيبرد/سيتون ليك | مقسمة إلى 201 North Shepherd و 212 Seton Lake | |
| 205 كينجوود | ||
| 206 ايستكس | ||
| 210 الحزام الغربي | تم إيقافه في عام 2004 | |
| محطة 214 شمال غرب | تم دمجها في الطريق 216 | |
| 215 غرب ليتل يورك كوموتر | ||
| 227 كاتي فريواي بي آند آر | تم دمجها في الطريق 298 | |
| 245 إيدجبروك بي آند آر | ||
| 246 منطقة الخليج | تم دمجها في الطريق 247 | |
| 248 إلدورادو | تم دمجها في الطريق 244 | |
| 255 كينجوود | تم دمجها في الطريق 256 | |
| 261 غرب حلقة P&R | ||
| 262 ويستوود | تم دمجها في الطريق 265 | |
| 263 أليف | تم دمجها في الطريق 265 | |
| 273 جيسنر بي آند آر | تم دمجها في الطريق 274 | |
| 274 ويست تشيس/جيسنر بي آند آر | في الأصل، تم إلغاء 274 Westchase P&R في عام 2015 بسبب نظام المسار الجديد | |
| 283 كويكيندال | تم إيقافه في عام 2020 | |
| 284 كينجوود/تاونسن-جرينواي بلازا/أبتاون | تم إيقافه في عام 2004 | |
| 285 كينغزلاند/أديكس-أبتاون/جرينواي بلازا | تم إيقافه في عام 2004، وتم استبداله بـ 298 | |
| 286 ليتل يورك/بينمونت/أبتاون بي آند آر | تم إيقاف الخدمة بسبب انخفاض عدد الركاب | |
| 289 سان جاسينتو بي آند آر | ||
| 295 Uptown Post Oak Addicks/Galleria Commuter | ||
| 311 بايو نقل الأحداث | تم إيقاف الخدمة بسبب انخفاض عدد الركاب | |
| خدمة نقل البقالة 312 | تم استيعابها في 5 Southmore في عام 2020 | |
| 313 ألين باركواي خاص | ||
| 320 TMC مكوك أحمر | لم تعد تعمل بواسطة مترو | |
| 321 TMC مكوك أبيض | لم تعد تعمل بواسطة مترو | |
| 322 TMC مكوك أزرق | لم تعد تعمل بواسطة مترو | |
| 323 TMC North Circulator | اندمجت مع 325 لتشكيل 326 في عام 2004 | |
| 324 TMC جنوب الدائري | اندمجت مع 324 لتشكيل 326 في عام 2004 | |
| 325 سميث لاندز سيركيولاتور | ||
| عربة الحرم الجامعي 326 TMC | تم استبدال 323 و 324 | |
| 352 سوينجل شاتل | ||
| 364 MCTX مسار مرن | ||
| 402 P & HC مكوك | ||
| 403 S & K مكوك | ||
| 404 حافلة نقل مكوكية شمال غربية | ||
| 404 Beechnut Flyer | تم إلغاؤه في عام 2001 بسبب انخفاض عدد الركاب | |
| 412 Greenlink Circulator Green Route | تم إلغاؤه في عام 2020 بسبب جائحة COVID-19 | |
| 413 Greenlink Circulator Orange Route | تم إلغاؤه في عام 2020 بسبب جائحة COVID-19 | |
| خدمة نقل هيئة المحلفين رقم 418 في مقاطعة هاريس | تم إيقاف الخدمة في عام 2023 بسبب انخفاض عدد الركاب | |
| 420 Post Oak Special Gold | ||
| 421 بوست أوك أخضر خاص | ||
| 426/427 تي إم سي سويفتلاين | ||
| محطة ترولي 464 بيل | تم إيقافه في عام 2004 | |
| 465 Main Street Square عربة الترام | ||
| 466 عربة سانت جوزيف/برستون | ||
| 500 مطار مباشر | تم إلغاؤه في عام 2011 بسبب انخفاض عدد الركاب |
مراكز النقل
غامق = ينتهي عند مركز العبور
مائل = ينتهي الفرع عند مركز العبور
/
/
= اتصالات المترو
| مركز العبور | مواقف السيارات [30] | الطرق |
|---|---|---|
| فدان المنازل | لا أحد |
|
| بيلاير | لا أحد |
|
| بورنيت |
لا أحد |
|
| وسط البلد |
لا أحد |
|
| ايستوود | 65 مساحة |
|
| فانين ساوث |
1437 مساحة |
|
| الدائرة الخامسة/ميناء دنفر | 24 مساحة |
|
| جرينز بوينت | لا أحد |
|
| هيمبستيد | لا أحد |
|
| هيرام كلارك | 83 مساحة |
|
| هواية |
لا أحد |
|
| كشمير | 17 مساحة |
|
| حديقة ماغنوليا |
78 مساحة |
|
| ميسا | 100 مساحة |
|
| مهمة بيند | 862 مساحة |
|
| خط الشمال |
لا أحد |
|
| شمال غرب | 195 مكان |
|
| مركز النخيل |
لا أحد |
|
| الجنوب الشرقي | 21 مساحة |
|
| تيدويل | 809 مساحة |
|
| المركز الطبي في تكساس |
لا أحد |
|
| حلقة الغرب | 772 مساحة |
|
| ويست بارك/لوير أبتاون | 242 مساحة
(175 مغطى) |
|
| ويلر |
لا أحد |
|
مواقف السيارات والركوب
تدير شركة مترو 28 موقعًا مختلفًا لركن السيارات والركوب. [30]
| ركن السيارة وركوبها | مواقف السيارات [30] | الطرق |
|---|---|---|
| أديكس | 2438 مساحة |
|
| منطقة الخليج | 1155 مساحة |
|
| بايتاون | 16 مساحة |
|
| كونروي | 294 مساحة
(مغطى) |
|
| السرو | 1500 مكان
(مغطى) |
|
| ايستكس | 877 مساحة |
|
| إلدورادو | 1227 مساحة |
|
| فوكوا | 938 مساحة |
|
| جيسنر | 415 مساحة |
|
| جراند باركواي | 1714 مساحة
(مغطى) |
|
| هيلكروفت | 922 مساحة |
|
| كينغزلاند | 2377 مساحة |
|
| كينجوود | 1034 مساحة |
|
| كويكيندال | 2171 مساحة |
|
| طريق ماكسي | 1129 مساحة |
|
| مدينة ميسوري | 779 مساحة |
|
| ميسوري سيتي/SH 6 | 200 مكان |
|
| مونرو | 904 مساحة |
|
| الراعي الشمالي | 603 مساحة |
|
| محطة الشمال الغربي | 2361 مساحة |
|
| بحيرة سيتون | 1286 مساحة |
|
| نقطة الجنوب | 496 مساحة |
|
| ربيع | 1263 مساحة |
|
| تاونسن | 996 مساحة |
|
| ويست بيلفورت | 2024 مساحة |
|
| ويست ليتل يورك | 1102 مساحة |
|
| ويست تشيس | 1468 مساحة |
|
| ويستوود | 826 مساحة |
|
سياسة الإعلان
كانت شركة مترو تتبنى سياسة منذ تأسيسها ترفض بموجبها وضع إعلانات على الحافلات، مدعية أن مثل هذه الخطوة من شأنها أن تخلق مظهرًا غير لائق للحافلات. حاولت مترو في الأصل توليد إيرادات إضافية من خلال الإعلان فقط في محطات الحافلات، لكن مرسومًا من المدينة منع القرار. بعد محاولة فاشلة للحصول على إذن لاستخدام الإعلانات جزئيًا على الحافلات، قررت مترو منذ ذلك الحين الاستمرار في فرض سياستها. [31]
بسبب نقص التمويل لتوسيع مترو رايل، تم اقتراح توسيع السياسة لتشمل مركبات السكك الحديدية الخفيفة من أجل توليد إيرادات إضافية. [32] بدأت مترو في الإعلان عن حديقة حيوان هيوستن على جانب ثلاث مركبات سكك حديدية خفيفة في عام 2010. [33] في أواخر سبتمبر 2010، بسبب انخفاض الميزانية، بدأت مترو في التفكير بجدية في الإعلان على حافلاتها.
الأسعار
في خريف عام 2006، كشفت شركة مترو عن خططها لإعادة تصميم نظام الأجرة الخاص بها. ويتضمن النظام الجديد بطاقات أجرة مدفوعة مسبقًا ( بطاقات ذكية بدون تلامس )، تسمى بطاقات Q، والتي يمكن إعادة شحنها في الحافلات المحلية وأجهزة Metro TVM. تتم إضافة بطاقات مرور مدتها 3 ساعات إلكترونيًا إلى البطاقة في كل مرة يتم استخدامها. يحصل المستخدمون المتكررون على "مكافآت الركاب" التي تقدم خمس رحلات مجانية لكل 50 رحلة مدفوعة.
سيستمر كبار السن الذين تتراوح أعمارهم بين 65 و69 عامًا في الحصول على سعر مخفض وكذلك العملاء ذوي الإعاقة. يمكن لكبار السن الذين تزيد أعمارهم عن 70 عامًا الركوب مجانًا. كما يركب الأطفال دون سن 5 سنوات مجانًا عندما يرافقهم شخص بالغ (الحد الأقصى 3). كان الهدف من ذلك الحفاظ على الأجرة الأساسية منخفضة والتخلص التدريجي من نظام الأجرة السابق المكون من التحويلات (تم إعادة العمل بها من يوليو 2015 إلى مارس 2016)، بالإضافة إلى التمريرات اليومية (تم إعادة العمل بها في 7 أكتوبر 2013)، والأسبوعية، والشهرية، والسنوية، والتي بدأت في أوائل عام 2008. في 2 نوفمبر 2008، زادت الأجرة المحلية إلى 1.25 دولارًا من 1 دولار. حاليًا، يتم التفكير في زيادة أخرى في الأجرة كوسيلة لدفع تكاليف بناء توسعة السكك الحديدية الخفيفة. [32]
| نوع الخدمة | عادي | مخفض |
|---|---|---|
| محلي | 1.25 دولار | 0.60 دولار |
| المنطقة 1 | 2 دولار | 1 دولار |
| المنطقة 2 | 3.25 دولار | 1.60 دولار |
| المنطقة 3 | 3.75 دولار | 1.85 دولار |
| المنطقة 4 | 4.50 دولار | 2.25 دولار |
| المنطقة 5 | 8 دولار | 4 دولار |
| تذكرة 24 ساعة (بدأت في 7 أكتوبر 2013) [34] | 3 دولار | 1.50 دولار |
نظام المركبات ذات الإشغال العالي
يحتاج هذا القسم إلى مصادر إضافية للتحقق . ( يوليو 2010 ) |
اشتهرت شركة Metro بكونها رائدة في استخدام الحافلات السريعة في حارات المركبات متعددة الركاب . وكان هذا جزءًا من مفهوم حارة المركبات متعددة الركاب القابلة للعكس والتي بدأت في عام 1979 مع اكتمال حارة التدفق المعاكس على الطريق السريع الشمالي (I-45). استخدم هذا المفهوم حارة الطريق السريع الداخلية في الاتجاه "المعاكس" المفصولة بأبراج مرورية ومغلقة أمام جميع المركبات باستثناء الحافلات ومركبات النقل الجماعي. وعلى الرغم من وقوع تصادم وجهاً لوجه بين سيارة وحافلة في عام 1980، إلا أن المفهوم أصبح دائمًا، ولكن مع فصل حارات المركبات متعددة الركاب عن بقية حركة المرور باستخدام حواجز جيرسي .
تمتد حارات المركبات ذات الإشغال العالي بين وسط مدينة هيوستن (الواردة صباحًا والصادرة مساءً) والضواحي وتوجد على أجزاء من طريق كاتي السريع وطريق الخليج السريع وطريق الشمال السريع وطريق الجنوب الغربي وطريق إيستكس السريع وطريق الشمال الغربي السريع .
نظرًا لأن حافلات Metro Express تستخدمها أثناء ساعة الذروة، فإن معظم الطرق تؤدي إلى مواقف Park and Ride وتستخدم مخارج حارات المركبات عالية الإشغال (غالبًا تقاطعات مرتفعة على شكل حرف T) التي تؤدي إلى المواقف (التي تستخدمها المركبات أيضًا) دون الحاجة إلى الخروج من الطريق السريع إلى تقاطعات الشوارع. سيتم قريبًا إصلاح نظام المركبات عالية الإشغال في حالة إنشاء طريق سريع رئيسي في هيوستن وقد يكون به حارات للمركبات عالية الإشغال في كلا الاتجاهين مع تقديم مفهوم حارات HOT (الرسوم).
في عام 2011، بدأت شركة مترو تحويل حارات المركبات متعددة الركاب إلى حارات رسوم مرورية عالية الإشغال. وسيتمكن الركاب الذين يستقلون مركبة واحدة فقط من دفع رسوم مرورية لاستخدام الحارات عند اكتمال التحويل.
مترو ليفت
توفر خدمة مترو ليفت احتياجات النقل للأشخاص ذوي الإعاقة، الذين لا يستطيعون الصعود إلى حافلة مترو عادية أو الركوب منها. مركبات مترو ليفت هي مركبات مشتركة، مما يعني أنها تأخذ عملاء ومجموعات متعددة. تطلب مترو من عملائها استخدام خدمات حافلات المترو القياسية كلما أمكن ذلك. تستخدم مترو ليفت مركبات خاصة تختلف عن حافلات المترو ذات المسار الثابت. [35] ستوفر خدمة النقل العام METROLift التابعة للهيئة 1.9 مليون رحلة إلى 16178 راكبًا مؤهلاً في السنة المالية 2017، باستخدام كل من الشاحنات المجهزة بمصاعد المملوكة لمترو والشاحنات الصغيرة التي يمكن الوصول إليها والمملوكة للمقاولين والمدارة. [36]
مترو ريل
تُعرف خدمة القطار الخفيف التابعة لشركة Metro باسم METRORail.
تقدم شركة Metro مخطط رحلات على موقعها الإلكتروني يوفر معلومات عن وسائل النقل العام في المنطقة التي تخدمها. وهو مخطط متعدد الوسائط يجمع بين معلومات الجدول الزمني للحافلات والسكك الحديدية. ويدخل الركاب نقطة انطلاقهم ووجهتهم المقصودة، بالإضافة إلى الوقت والتاريخ الاختياريين اللذين يعرضهما مخطط الرحلة، ومسارات الرحلات التي توضح المحطات وأوقات المغادرة والوصول وأوقات الانتقال من نقطة البداية إلى الوجهة وغيرها من المعلومات.
اليوم، يبلغ متوسط عدد الركاب في أيام الأسبوع 59753 راكبًا يوميًا و18.3 مليون راكب سنويًا. في 9 نوفمبر 2007، تجاوزت مترو الأنفاق حاجز 40 مليون راكب، وهو أمر لم تتوقعه حتى عام 2020. حدثت أرقام قياسية ملحوظة في عدد الركاب في التواريخ التالية: [37]
- 1 فبراير 2004: 64005 راكبًا ركبوا مترو الأنفاق خلال Super Bowl XXXVIII
- 23 فبراير 2004: تم تسجيل 54193 رحلة ركاب، وهو أعلى رقم في أيام الأسبوع في ذلك الوقت
- 27 فبراير 2007: تم تسجيل 56388 راكبًا في يوم معرض هيوستن للمواشي والروديو
- 4 فبراير 2017: تم تسجيل 109,417 مسافرًا خلال الاحتفالات التي سبقت Super Bowl 5. [ 38]
- 3 نوفمبر 2017: تم تسجيل 125000 مسافر في يوم العرض لفريق هيوستن أستروس، بطل بطولة العالم لعام 2017. [ 38]
خطوط المترو

تدير مترو حاليًا ثلاثة خطوط سكك حديدية خفيفة: الخط الأحمر والخط الأرجواني والخط الأخضر. بدأ الخط الأحمر، أول خط سكك حديدية خفيفة للهيئة، العمل في 1 يناير 2004. يمتد الخط الآن إلى 12.8 ميلًا، ويبدأ في مركز Northline Transit Center، ويخدم HCC Northeast وNorthline Commons mall، ثم يستمر جنوبًا عبر منطقة الأعمال المركزية في هيوستن ووسط المدينة ومنطقة المتاحف وجامعة رايس والمركز الطبي في تكساس ومجمع NRG Park إلى مركز Fannin South Transit Center [36] إنها ثاني خدمة سكك حديدية خفيفة رئيسية في تكساس بعد نظام DART . يأتي وصول مترو للسكك الحديدية الخفيفة بعد حوالي ستين عامًا من إغلاق نظام الترام السابق، مما ترك هيوستن كأكبر مدينة في الولايات المتحدة بدون نظام سكك حديدية منذ عام 1990، عندما افتُتح الخط الأزرق في لوس أنجلوس .
افتتحت مترو خطين إضافيين للسكك الحديدية الخفيفة في عام 2015، الخط الأرجواني (الجنوب الشرقي) والخط الأخضر (الطرف الشرقي). تشمل الوجهات التي تخدمها هذه الخطوط الجديدة جامعة تكساس الجنوبية وجامعة هيوستن واستاد PNC ومنطقة المسرح. أضافت هذه الخطوط الجديدة 9.9 ميلًا آخر من السكك الحديدية الخفيفة. في المجموع، تدير مترو 22.7 ميلاً من خدمة السكك الحديدية الخفيفة. ستصل مترو إلى ما يقرب من 18.6 مليون راكب في السكك الحديدية الخفيفة في السنة المالية 2017. [36]
كان من المقرر الانتهاء من خطين آخرين بحلول عام 2012، لكن مشكلات التمويل أدت إلى انخفاض العدد إلى الامتداد الشمالي للخط الأحمر واثنين من الخطوط الأربعة الجديدة الأصلية. [39] [40] تم افتتاح امتداد الخط الأحمر في 21 ديسمبر 2013 [41] وافتتح خط إيست إند/جرين في 23 مايو 2015. [42] وبسبب التحقيقات الفيدرالية ونقص الأموال، قد تتدهور الخطط أكثر. [43] كان من المقرر سابقًا أن تكون ثلاثة من الخطوط الخمسة عبارة عن حافلات سريعة النقل، ولكن نظرًا لاحتمالات ركوب عالية، فقد تم اتخاذ القرار بجعلها جميعًا قطارًا خفيفًا.
توسع
يحتاج هذا القسم إلى مصادر إضافية للتحقق . ( مايو 2009 ) |
حلول المترو
كانت METRO Solutions عبارة عن خطة نقل إقليمية وافق عليها الناخبون في نوفمبر 2003 بأغلبية 52 صوتًا مقابل 48. [44] [45] اقترحت الخطة:
- 64.8 ميل (104 كم) من النقل بالسكك الحديدية الخفيفة
- 8 أميال (13 كم) من نظام النقل بالسكك الحديدية للمسافرين (CRT)
- 9 مراكز نقل جديدة
- 9 مواقف جديدة للركوب والتنزه
- 250 ميلاً من حارات المركبات متعددة الركاب ذات الاتجاهين
في يونيو 2005، أعلنت شركة مترو عن خطة منقحة لتوسيع نظام مترو رايل. وتضمنت الخطة ممرًا جديدًا للسكك الحديدية الخفيفة وثلاثة ممرات للنقل السريع بالحافلات . وكان من المقرر تحويل خطوط النقل السريع بالحافلات لاحقًا إلى سكك حديدية خفيفة عندما أصبح عدد الركاب يبرر التحويل.
في 18 أكتوبر 2007، تم تعديل الخطة للسماح بإمكانية الحصول على المزيد من التمويل الفيدرالي. قررت شركة مترو أنفاق لندن أن تتكون جميع الخطوط من السكك الحديدية الخفيفة منذ البداية بعد بعض ردود الفعل العنيفة من الجمهور تجاه تراجع الوكالة عن خططها الأصلية لممرات السكك الحديدية الخفيفة. [46]
بحلول عام 2017، تم إكمال 15 ميلاً فقط من السكك الحديدية الخفيفة دون إنشاء خطوط السكك الحديدية للركاب. [45] كما تم إكمال 8 مراكز نقل جديدة، و7 مواقف جديدة للسيارات والركوب، وممر واحد جديد للسيارات متعددة الاستخدامات في اتجاهين فقط.
مترونكست
وافق الجمهور بنسبة 68% على خطة METRONext في نوفمبر 2019. [47] وتدعو الخطة إلى: [48] [49]
- 110 أميال من شبكة Express الإقليمية، بما في ذلك حارات المركبات متعددة الركاب ذات الاتجاهين
- 21 موقفًا جديدًا أو محسّنًا لانتظار السيارات ومراكز النقل
- 16 ميلاً من توسعة السكك الحديدية الخفيفة
- 75 ميلاً من شبكة الحافلات السريعة METRORapid
- 290 ميلاً من خدمة حافلات BOOST وSignature
وقد سمح الاستفتاء للوكالة بإصدار ما يصل إلى 3.5 مليار دولار في السندات لدفع ثمن المشاريع في حين سيأتي المبلغ المتبقي البالغ 4 مليارات دولار من المنح الفيدرالية والأموال المحلية. [48]
شرطة المترو
هذا القسم يحتاج إلى التوسعة . يمكنك المساعدة بإضافة المزيد إليه. ( أغسطس 2008 ) |
تدير مترو قسم شرطة خاص بها . مع أكثر من 185 ضابط سلام في تكساس و88 موظفًا مدنيًا غير محلف، فإن الهدف الرئيسي للقسم هو ضمان السلامة والأمن في نظام النقل. تم إنشاء القسم في عام 1982 وهو معتمد لدى جمعية رؤساء شرطة تكساس (TPCA)، وهو أحد أقسام شرطة النقل العام الخمسة الوحيدة في أمريكا الشمالية التي حصلت على هذا الاعتماد. [50]
يمنح قانون الولاية شرطة مترو الولاية السلطة القضائية في المقاطعات التي تقع فيها مترو، أو تقدم خدمات، أو تدعمها ضريبة عامة على المبيعات والاستخدام. [51] وبصفتها ضباط سلام، يمنح قانون الولاية أيضًا شرطة مترو الولاية سلطة الاعتقال دون مذكرة لأي جناية أو خرق للسلام أو سلوك غير منضبط أو جريمة تسمم ترتكب في حضورهم أو أمامهم أثناء وجودهم في تكساس. [52] يجوز لهم أيضًا إجراء اعتقال بموجب مذكرة في أي مكان في تكساس. [53]
المقر الرئيسي
يقع المقر الرئيسي لشركة Metro في مبنى إدارة Lee P. Brown في وسط مدينة هيوستن . [54] يحتوي المبنى الزجاجي والصلب المكون من 14 طابقًا والذي تبلغ تكلفته 41 مليون دولار على أكثر من 400000 قدم مربع (37000 متر مربع ) من المساحة. يشمل المرفق مركز Downtown Transit Center ومتجر Metro Ride وواجهة متجر قسم شرطة هيوستن ومراحيض لركاب الترانزيت. [55] تم تصميم المبنى بواسطة Pierce Goodwin Alexander & Linville. [56] اعتبارًا من أغسطس 2010، لم يتم شغل طابقين من المبنى ولا يتم استخدامهما بأي شكل من الأشكال. [57]
كان من المقرر افتتاح المبنى في أوائل عام 2004، بالتزامن مع بداية مترو الأنفاق . أقيم حفل وضع حجر الأساس في عام 2002. قالت باتي موك، المتحدثة باسم مترو الأنفاق، إن الوكالة ستوفر 273 مليون دولار، على افتراض أن الوكالة احتلت المبنى لمدة 30 عامًا بدلاً من استئجاره لنفس المدة الزمنية. [55] دفعت إدارة النقل الفيدرالية ، [56] وهي جزء من الحكومة الفيدرالية للولايات المتحدة ، 80٪ من تكاليف البناء، [55] بينما دفعت مترو الأنفاق 20٪ الأخرى. [56]
تم تكليف مؤسسة هوني براون هوب ومؤسستها تامي لانج كامبل بإنشاء جدارية "هيوستن في هارموني" [58] تكريمًا لرئيس البلدية لي بي براون في عام 1999. وتم نقلها في 23 مارس 2005 إلى مبنى إدارة هيئة النقل الحضرية لي بي براون، حيث يتم عرضها بشكل دائم.
في السابق كان المقر الرئيسي لشركة Metro في Louisiana Place (الآن Total Plaza [59] )، أيضًا في وسط مدينة هيوستن. [60] [61] احتلت الوكالة 10 طوابق في المبنى ولم تتلق أي أموال فيدرالية لتغطية الإيجار السنوي البالغ 3.8 مليون دولار. [55] تقع غرفة مجلس Metro في الطابق السادس عشر. [62] انتقلت شركة Total Petrochemicals USA ، وهي شركة تابعة لشركة TotalEnergies ، إلى المساحة التي كانت تشغلها شركة METRO سابقًا؛ وحددت الوكالة موعد انتقالها إلى مبنى Brown في يناير 2005. [63] انتهى عقد إيجار Metro لمساحة 193000 قدم مربع (17900 متر مربع ) في أبريل 2005. [56]
عدد الركاب والتركيبة السكانية
تم الانتهاء من مسح إقليمي لركاب النقل العام على الطرق الثابتة برعاية مجلس منطقة هيوستن-جالفستون (H-GAC)، بالشراكة مع METRO، في عام 2017. تم إجراء المسح على أكثر من 22000 راكب - وهو المسح الأكثر توسعًا على الإطلاق على أساس إقليمي - وشمل ثماني وكالات نقل عام إقليمية ذات طرق ثابتة تعمل في منطقة H-GAC المكونة من ثماني مقاطعات. [64] وجد المسح أن 58 في المائة من الركاب يستخدمون النقل العام للوصول إلى العمل، و20 في المائة يستخدمونه للتسوق أو الأعمال الشخصية، وحوالي 10 في المائة من الركاب يستخدمون الحافلة أو القطار للوصول إلى المدرسة. أفاد 88 في المائة من الركاب أنهم ركبوا النقل العام ثلاثة أيام على الأقل في الأسبوع مع ما يقرب من 50 في المائة من الركاب يركبون خمسة أيام على الأقل في الأسبوع. وخلصت نتائج المسح إلى أن 88 في المائة من جميع الرحلات ساهمت بشكل مباشر في اقتصاد المنطقة. [65]
المدن الأعضاء
توفر مترو خدمات النقل لخمس عشرة مدينة عضوًا، بالإضافة إلى بعض الأجزاء غير المدمجة من مقاطعة هاريس. [66] تدفع منطقة خدمة مترو ضريبة مبيعات قدرها 1 سنت لتمويل عمليات الوكالة. [67]
بالإضافة إلى مدينة هيوستن، تخدم مترو أربع عشرة مدينة في منطقة هيوستن الكبرى، والتي يطلق عليها بشكل جماعي "المدن المتعددة": [66]
- بيلاير
- قرية بنكر هيل
- البحيرة
- قرية هيدويج
- قرية هيلشاير
- متواضع
- قرية هانترز كريك
- كاتي
- مدينة ميسوري
- قرية بايني بوينت
- مكان ساوثسايد
- قرية سبرينج فالي
- قرية تايلور ليك
- مكان الجامعة الغربية
كما تدير شركة Metro خدمة نقل مكوكية بين هيوستن وكونرو . ومع ذلك، فإن كونرو ليست عضوًا رسميًا؛ وبدلاً من ذلك، يتم تمويل خدمة النقل المكوكية على أساس سنوي من خلال اتفاقية محلية. [68]
انظر أيضا
مراجع
- ^ "نسخة مؤرشفة" (PDF) . مؤرشفة من الأصل (PDF) في 15 فبراير 2010 . تم الاسترجاع في 10 أكتوبر 2009 .
{{cite web}}:CS1 maint: نسخة مؤرشفة كعنوان ( رابط ) - ^ "تقرير ركوب وسائل النقل العام للربع الثاني من عام 2024" (PDF) . رابطة النقل العام الأمريكية . 3 سبتمبر 2024. تم الاسترجاع في 5 سبتمبر 2024 .
- ^ "تقرير ركوب وسائل النقل العام للربع الرابع من عام 2023" (PDF) . رابطة النقل العام الأمريكية . 4 مارس 2024. تم الاسترجاع في 5 سبتمبر 2024 .
- ^ "حول مترو". مترو . تم الاسترجاع في 20 ديسمبر 2017 .
- ^ ab التسلسل الزمني لمحاولات مترو لتطوير نظام السكك الحديدية محفوظ في 19 أكتوبر 2012، على موقع Wayback Machine الجمعة 29 مارس 1991 هيوستن كرونيكل ، القسم أ، الصفحة 24، إصدار 2 STAR
- ^ رايان، مولي (24 فبراير 2014). "مترو هيوستن يعلن رسميًا عن تعيين رئيس تنفيذي جديد". مجلة الأعمال في هيوستن . مجلات الأعمال في المدن الأمريكية . تم الاسترجاع في 25 سبتمبر 2019 .
- ^ تورنر، ألان (1 فبراير 2014). "الرئيس التنفيذي لشركة مترو يحظى بالإشادة بسبب أسلوبه الإداري الهادئ". هيوستن كرونيكل . هيرست . تم استرجاعه في 25 سبتمبر 2019 .
- ^ إنجل، كوري (23 يوليو 2020). "في الذكرى الثلاثين لقانون الأميركيين ذوي الإعاقة، تتطلع هيوستن إلى المستقبل". هيوستن كرونيكل . تم الاسترجاع في 31 يوليو 2020.
[...]1978[...]استغرق الأمر 13 عامًا أخرى في هيوستن للحصول على حافلات يمكن الوصول إليها،[...]
- ^ يغليسياس، ماثيو (18 فبراير 2015). "هيوستن نجحت في تحسين نظام النقل الجماعي بشكل كبير دون إنفاق سنت واحد". فوكس . تم الاسترجاع في 8 يونيو 2015 .
- ^ "METRO تتخلى عن المرحلة التالية من خطة قطار الحافلات السريع". Click2Houston . 21 يونيو 2024.
- ^ "NewBusNetwork". www.ridemetro.org . مؤرشف من الأصل في 20 يناير 2016 . تم الاسترجاع في 18 يناير 2016 .
- ^ بيجلي، دوج (6 أبريل 2020). "الجائحة تجبر على إغلاق خدمة النقل المكوكية في وسط المدينة، ربما للأبد". هيوستن كرونيكل . تم الاسترجاع في 19 يونيو 2023 .
- ^ "الملخص التنفيذي - سبتمبر 2024". هيوستن مترو . تم الاسترجاع في 16 أكتوبر 2024 .
- ^ "2 بيلاير". مترو .
- ^ "3 لانجلي-ليتل يورك". مترو .
- ^ "4 Beechnut". مترو .
- ^ "5 ساوثمور". مترو .
- ^ "6 Jensen-Greens". مترو .
- ^ "202 Kuykendahl". مترو .
- ^ "204 الربيع". مترو .
- ^ "209 Spring / Kuykendahl". مترو .
- ^ "212 بحيرة سيتون". مترو .
- ^ "محطة 216 West Little York / Northwest". مترو .
- ^ "217 Cypress". مترو .
- ^ "219 Cypress / Northwest Station / West Little York". مترو .
- ^ "314 هيرام كلارك". مترو .
- ^ "منازل بمساحة 344 فدانًا". مترو .
- ^ "363 ميسوري سيتي". مترو .
- ^ "377 Kashmere Late Night". مترو .
- ^ abc "الوصول إلى مترو الأنفاق بالسيارة". مترو الأنفاق . هيئة النقل الحضري لمقاطعة هاريس . تم الاسترجاع في 25 يونيو 2024 .
- ^ كونلي، ريتشارد. "المترو: لا إعلانات على الحافلات، على الرغم من (أو بسبب) الأوقات الاقتصادية الصعبة" أرشيف 2010-07-23 على موقع واي باك مشين . صحيفة هيوستن برس . الثلاثاء 20 يوليو 2010. تم الاسترجاع في 10 أغسطس 2010.
- ^ زيادة الأجرة خيار مع بحث مترو عن تمويل للسكك الحديدية – هيوستن كرونيكل. Chron.com (21 يوليو 2010). تم الاسترجاع في 2013-08-15.
- ^ مترو يكسر التقاليد بعرض إعلانات حديقة الحيوان على القطارات | khou.com هيوستن أرشيف 18 أكتوبر 2015، على موقع واي باك مشين . Khou.com (6 أغسطس 2010). تم الاسترجاع في 2013-08-15.
- ^ عودة تذكرة اليوم لراكبي المترو – هيوستن كرونيكل. Chron.com (28 مارس 2013). تم الاسترجاع في 2013-08-15.
- ^ "مصعد مترو محفوظ في 2008-05-15 على موقع واي باك مشين ." هيئة النقل الحضري لمقاطعة هاريس، تكساس .
- ^ abc "نسخة مؤرشفة" (PDF) . مؤرشفة من الأصل (PDF) في 7 يوليو 2018 . تم الاسترجاع في 6 يوليو 2018 .
{{cite web}}:CS1 maint: نسخة مؤرشفة كعنوان ( رابط ) - ^ "ركوب قطارات مترو ريل يحقق رقمًا قياسيًا – مجلة الأعمال في هيوستن". مؤرشف من الأصل في 14 يونيو 2008.
- ^ "مترو ريل يسجل رقمًا قياسيًا لعدد الركاب في موكب انتصار أستروس والاحتفال به". 6 نوفمبر 2017.
- ^ عمدة هيوستن آنيس باركر تريد وضع حد لخطوط السكك الحديدية بين الجامعة وأبتاون | abc13.com . Abclocal.go.com (11 مارس 2010). تم الاسترجاع في 2013-08-15.
- ^ ريك كيسي: لا يمكن للميترو أن يسمح للسكك الحديدية بتعريض حافلاته للخطر – هيوستن كرونيكل. Chron.com (11 مارس 2010). تم الاسترجاع في 2013-08-15.
- ^ السكك الحديدية تضع ممر فولتون على حافة الازدهار – هيوستن كرونيكل. Chron.com (31 مايو 2010). تم الاسترجاع في 2013-08-15.
- ^ مشروع بناء ممر السكك الحديدية الخفيفة في الطرف الشرقي لميترو يصل إلى مرحلة مهمة | abc13.com . Abclocal.go.com (16 أبريل 2010). تم الاسترجاع في 2013-08-15.
- ^ Metro cancels real estate contract, then re hires company – Houston Chronicle. Chron.com (23 يوليو 2010). تم الاسترجاع في 2013-08-15.
- ^ BABINECK, MARK (5 نوفمبر 2003). "هيوستن تمضي قدماً بخطة السكك الحديدية". كرونوس . تم الاسترجاع في 19 يونيو 2023 .
- ^ من "METRONext: About METRONext". naboo.langranddev.com . تم الاسترجاع في 19 يونيو 2023 .
- ^ سالي، راد. "المترو سيستخدم السكك الحديدية الخفيفة لخمسة خطوط مستقبلية / مجلس الإدارة يلغي نظام الحافلات السريعة الأقل شعبية ويختار مسارًا في ريتشموند محفوظ في 22 أكتوبر 2012 على موقع واي باك مشين ." هيوستن كرونيكل . الجمعة 19 أكتوبر 2007. أ1. تم الاسترجاع في 24 مايو 2009.
- ^ بيجلي، دوج (7 نوفمبر 2019). "مسؤولو النقل في هيوستن يستمتعون بالفوز ويبدأون العمل على خطة بقيمة 3.5 مليار دولار للحافلات والقطارات". هيوستن كرونيكل . تم الاسترجاع في 19 يونيو 2023 .
- ^ "خطة METRONext Moving Forward | ADA Accessible Public Transit | Houston, Texas". Ride Metro . تم الاسترجاع في 19 يونيو 2023 .
- ^ "القرار رقم 2019-71 بشأن الدعوة إلى إجراء انتخابات خاصة يوم الثلاثاء 5 نوفمبر 2019". هيوستن مترو . تم الاسترجاع في 19 يونيو 2023 .
- ^ "شرطة المترو".
- ^ "قانون النقل الفصل 451. هيئات النقل السريع الحضرية". state.tx.us .
- ^ "قانون الإجراءات الجنائية الفصل 14. الاعتقال بدون أمر قضائي". state.tx.us .
- ^ "قانون الإجراءات الجنائية الفصل 15. الاعتقال بموجب مذكرة توقيف". state.tx.us .
- ^ "نظرة شاملة على هيئة النقل الحضري لمقاطعة هاريس، هيوستن، تكساس محفوظ في 24 مايو 2009، على موقع واي باك مشين ." هيئة النقل الحضري لمقاطعة هاريس، تكساس. تم الاسترجاع في 5 أبريل 2010. "المقر الرئيسي مبنى إدارة مترو لي بي براون 1900 شارع ماين، هيوستن، تكساس 77002"
- ^ abcd Sallee, Rad. "Metro touting future savings from building Archived 2012-10-18 at the Wayback Machine ." Houston Chronicle . الأربعاء 21 أغسطس 2002. A25. تم الاسترجاع في 5 أبريل 2010.
- ^ abcd Sarnoff, Nancy. "Metro gets rolling on Downtown Transit Center." Houston Business Journal . الجمعة 4 يناير 2002. تم الاسترجاع في 5 أبريل 2010.
- ^ Knight, Paul. "George Greanias Lays The Groundwork For Metro's Tough Upcoming Budget Decisions Archived 2012-04-02 at the Wayback Machine ." Houston Press . الثلاثاء 31 أغسطس 2010. تم الاسترجاع في 31 أغسطس 2010.
- ^ "مجموعة فورت بيند تشيد برئيس بلدية هيوستن السابق لخدمته العامة". هيوستن كرونيكل . 31 مارس 2005.
- ^ "Total Plaza Archived 2009-04-24 at the Wayback Machine ." Brookfield Properties . تم الاسترجاع في 5 أبريل 2010.
- ^ "الاتصال بـ METRO." هيئة النقل الحضري لمقاطعة هاريس، تكساس. 4 مارس 2001. تم الاسترجاع في 5 أبريل 2010.
- ^ داوسون، جينيفر. "Hilcorp تزيد من حضورها في وسط المدينة". مجلة الأعمال في هيوستن . الخميس 22 يونيو 2006. تم الاسترجاع في 5 أبريل 2010.
- ^ سالي، راد. "مترو يحفر 65 مليون دولار للسكك الحديدية / مشروع سينتهي دون تمويل فيدرالي محفوظ في 18 أكتوبر 2012 على موقع واي باك مشين ." هيوستن كرونيكل . الأربعاء 25 أكتوبر 2000. أ1. تم الاسترجاع في 5 أبريل 2010.
- ^ داوسون، جينيفر. "ATOFINA تنتقل من جرينزبوينت إلى وسط المدينة". مجلة هيوستن للأعمال . الاثنين 19 يوليو 2004. تم الاسترجاع في 5 أبريل 2010.
- ^ "اجتماع لجنة التخطيط الرأسمالي والاستراتيجي".
- ^ ديلاوتر، جيل (20 يونيو 2018). "دراسة جديدة تبحث في من يستخدم وسائل النقل العام في منطقة هيوستن". هيوستن للإعلام العام . جامعة هيوستن . تم الاسترجاع في 25 سبتمبر 2019 .
- ^ ab "حول METRO". METRO . هيئة النقل الحضري لمقاطعة هاريس . تم الاسترجاع في 24 يونيو 2024 .
- ^ "ضريبة المبيعات والاستخدام في المدينة". مراقب الحسابات العامة في ولاية تكساس . تم الاسترجاع في 24 يونيو 2024 .
- ^ Spangler, Lizzy (2 أبريل 2024). "مجلس مدينة كونرو يوافق على عام آخر من خدمة حافلات الركاب METRO إلى وسط مدينة هيوستن". ABC13 Houston . محطات التلفزيون المملوكة لشركة ABC . تم الاسترجاع في 24 يونيو 2024 .
قراءة إضافية
- سبيفاك، تود. "دهس بواسطة المترو". هيوستن برس . 3 مارس 2006.
روابط خارجية
- الصفحة الرسمية للمترو
- الصفحة الرسمية للمترو على موقع Wayback Machine (فهرس الأرشيف)
