ركن السيارة وركوبها
تُعرف مواقف السيارات المخصصة للركوب والركوب أيضًا باسم مواقف السيارات التحفيزية أو مواقف الركاب ، وهي مواقف سيارات بها وصلات نقل عام تسمح للمسافرين وغيرهم من الأشخاص المتجهين إلى مراكز المدن بترك سياراتهم والانتقال إلى حافلة أو نظام سكك حديدية ( نظام النقل السريع أو القطار الخفيف أو قطار الركاب ) أو سيارات مشتركة لبقية الرحلة. تُترك السيارة في موقف السيارات أثناء النهار ويتم استردادها عند عودة المالك. توجد مواقف السيارات المخصصة للركوب والركوب بشكل عام في ضواحي المناطق الحضرية أو على الحواف الخارجية للمدن الكبيرة. يمكن أيضًا تسمية مواقف السيارات المخصصة للركوب والركوب التي توفر فقط مواقف سيارات للقاء مجموعة سيارات مشتركة وليس وصلات بوسائل النقل العام باسم مواقف السيارات والمسبح . [2]
يتم اختصار عبارة Park and ride إلى "P+R" على لافتات الطرق في بعض البلدان، وغالبًا ما يتم تسميتها بـ "Park & Ride" في التسويق.
التبني
في السويد ، تم فرض ضريبة على الاستفادة من مواقف السيارات المجانية أو الرخيصة التي يدفعها صاحب العمل، إذا كان العمال سيضطرون إلى الدفع بخلاف ذلك. [3] أدت الضريبة إلى تقليل عدد العمال الذين يقودون سياراتهم إلى وسط المدينة، وزادت من استخدام مناطق ركن السيارات والركوب، وخاصة في ستوكهولم . [ بحاجة لمصدر ] أدى إدخال ضريبة الازدحام في ستوكهولم إلى زيادة استخدام مناطق ركن السيارات والركوب.
في براغ ، تم إنشاء مواقف للسيارات بالقرب من بعض محطات المترو والسكك الحديدية (حوالي 17 حديقة بالقرب من 12 محطة مترو و3 محطات قطار، في عام 2011). [4] تقدم مواقف السيارات هذه أسعارًا منخفضة وتذاكر طوال اليوم والعودة (2 × 75 دقيقة) بما في ذلك أجرة النقل العام. [5] [6]
فوائد
إن مرافق ركن السيارات والركوب تسمح للمسافرين بتجنب القيادة المرهقة على الطرق المزدحمة والبحث عن مواقف سيارات نادرة ومكلفة في وسط المدينة. وقد تساعد هذه المرافق في الحد من الازدحام من خلال مساعدة استخدام وسائل النقل العام في المناطق الحضرية المزدحمة.
لا يوجد الكثير من الأبحاث حول إيجابيات وسلبيات أنظمة ركن السيارات والركوب. وقد اقترح البعض أن هناك "نقصًا في الأدلة الواضحة على التأثير المفترض على نطاق واسع لنظام ركن السيارات والركوب في الحد من الازدحام". [7]
تساعد مرافق ركن السيارة والركوب المسافرين الذين يعيشون على مسافة بعيدة عن محطة السكة الحديدية أو محطة الحافلات. وقد تناسب أيضًا المسافرين الذين يستخدمون مركبات تعمل بالوقود البديل ، والتي غالبًا ما يكون مداها أقل، عندما تكون المنشأة أقرب إلى المنزل من الوجهة النهائية. كما أنها مفيدة كمكان اجتماع ثابت لأولئك الذين يتشاركون السيارات أو يشاركون في ركوب السيارات أو يستخدمون "التقبيل والركوب" (انظر أدناه). كما يستخدم بعض مشغلي وسائل النقل مرافق ركن السيارة والركوب لتشجيع ممارسات القيادة الأكثر كفاءة من خلال حجز أماكن وقوف السيارات للتصميمات منخفضة الانبعاثات أو المركبات ذات الإشغال العالي أو مشاركة السيارات. [ بحاجة لمصدر ]
تحتوي العديد من أماكن انتظار الركاب و/أو دورات المياه على أماكن انتظار للركاب. وقد يتم توفير معلومات السفر ، مثل المنشورات والملصقات. وفي المرافق الأكبر، قد يتم توفير خدمات إضافية مثل مكتب السفر أو متجر المواد الغذائية أو مغسلة السيارات أو الكافيتريا . وغالبًا ما يشجع المشغلون البلديون على ذلك لتشجيع استخدام أماكن انتظار الركاب. [ بحاجة لمصدر ]
موقف الحافلات والرحلات
بدأت مرافق ركن السيارة والركوب، مع مواقف السيارات المخصصة وخدمات الحافلات، في الستينيات في المملكة المتحدة. قامت أكسفورد بتشغيل أول مخطط من هذا القبيل، في البداية بخدمة تجريبية تعمل بدوام جزئي من فندق على الطريق A34 في الستينيات ثم على أساس دوام كامل من عام 1973. [8] قدمت Better Choice Parking لأول مرة خدمة ركن السيارة والركوب في مطار لندن جاتويك في عام 1978. [9] تدير أكسفورد الآن خدمة ركن السيارة والركوب من 5 مواقف سيارات مخصصة حول المدينة. [10] اعتبارًا من عام 2015، تمتلك أكسفورد أكبر شبكة ركن سيارة وركوب حضرية في المملكة المتحدة بسعة إجمالية تبلغ 5031 مكانًا لوقوف السيارات. [11]
حديقة السكك الحديدية والجولات
 | لا يستشهد هذا القسم بأي مصادر . ( مارس 2009 ) |
يتم الترويج لبعض محطات السكك الحديدية كمرفق لركن السيارات وركوبها في بلدة تبعد بضعة أميال، على سبيل المثال Liskeard لـ Looe و St Erth لـ St Ives ، وكلاهما في كورنوال ، إنجلترا، و Norden لـ Swanage ، Dorset ، إنجلترا (بالسكك الحديدية البخارية ). تساعد هذه في تخفيف الازدحام المروري ومشاكل وقوف السيارات في البلدة. على النقيض من ذلك، تعمل بعض المحطات كنقطة انطلاق للسكك الحديدية، ويمكن الوصول إليها بسهولة عن طريق البر، لحركة المرور لمسافات طويلة. غالبًا ما يتم إضافة "Parkway" إلى أسماء المحطات في المملكة المتحدة التي تحتوي على مواقف سيارات كبيرة خارج المنطقة الحضرية الرئيسية، مثل Bristol Parkway و Tiverton Parkway و Oxford Parkway . في Luton Airport Parkway و Southampton Airport Parkway ، توجد المحطات هناك لخدمة المسافرين جوًا وكذلك على الطرق.
في الولايات المتحدة ، من الشائع أن تشتمل محطات السكك الحديدية البعيدة على مواقف للسيارات، غالبًا مع مئات المساحات.
ركوب الدراجة والركوب
B & R (B + R) هو اسم لاستخدام صناديق أو رفوف الدراجات بالقرب من محطات النقل العام، غالبًا مع مواقف السيارات P & R. يمكن الترويج لهذا النظام من خلال الأجرة والتذاكر المتكاملة مع نظام النقل العام. [12]
قبلة وركوب / قبلة وتطير
تتميز العديد من محطات السكك الحديدية والمطارات بمنطقة "التقبيل والركوب" أو "التقبيل والطيران" حيث يمكن للسيارات التوقف لفترة وجيزة لتفريغ الركاب أو، في حالات أقل شيوعًا، التقاط الركاب. ظهر المصطلح لأول مرة في تقرير بتاريخ 20 يناير 1956 في صحيفة لوس أنجلوس تايمز . [13] يشير إلى السيناريو الاسمي حيث يتم نقل الراكب إلى المحطة بواسطة الزوج أو الشريك ، ثم يقبلان بعضهما البعض وداعًا قبل أن يلحق الراكب بالقطار. [13] [14]
أعلنت شركة دويتشه بان أنها ستغير التعبيرات الإنجليزية لـ "Kiss and Ride" ونقاط الخدمة والعدادات إلى تعبيرات ألمانية. [15] في إيطاليا، تستخدم محطة سكة حديد بولونيا المركزية الجديدة لافتات "Kiss and Ride". [16] تحتوي بعض محطات السكك الحديدية عالية السرعة في تايوان على لافتات خارج المحطات مكتوب عليها "Kiss and Ride" باللغة الإنجليزية، مع أحرف صينية فوق الكلمات التي تقول "منطقة الاستلام والتنزيل المؤقتة". [17] أصبحت "Kiss and Rides" شائعة في بولندا . [18] تشمل المدن التي بها مثل هذه المناطق فروتسواف (منذ أكتوبر 2011)، [19] كراكوف (منذ 15 نوفمبر 2013)، [20] وارسو (منذ 2016)، [21] وتورون (منذ 2016). [22] محليًا، تُعرف هذه اللافتات باسمها الإنجليزي، أي "Kiss and Ride"، وفي حين أن اللافتة غير موحدة، إلا أن جميعها تحتوي على الحرفين K+R. [18] [23] في هولندا، تظهر العديد من المصطلحات الإنجليزية في اللغة الهولندية، و"Kiss & Ride" هو أحدها.
مواقف السيارات المشتركة والرحلات
لا تتضمن مخططات ركن السيارة والركوب بالضرورة وسائل النقل العام. يمكن توفيرها لتقليل عدد السيارات على الطريق من خلال الترويج لمشاركة السيارات ، ومشاركة السيارات ، [24] ومشاركة السيارات . ويرجع ذلك جزئيًا إلى تركيز الركاب، وبالتالي انخفاض عدد المركبات، وغالبًا ما تحتوي محطات ركن السيارة والركوب هذه على خدمات نقل سريعة إلى المنطقة الحضرية، مثل حارة المركبات ذات الإشغال العالي . قد تأخذ الخدمة الركاب في اتجاه واحد فقط في الصباح (عادةً نحو منطقة الأعمال المركزية ) وفي الاتجاه المعاكس في المساء، مع عدم توفر رحلات أو عدد محدود من الرحلات في منتصف النهار. غالبًا ما لا يُسمح بركن السيارات في هذه المواقع طوال الليل. تختلف هذه السمات من منطقة إلى أخرى.
انظر أيضا
مراجع
- ^ "علامات الطرق السريعة القياسية - ملفات PDF وEPS لعلامات الطرق الجديدة والمنقحة - FHWA MUTCD". إدارة الطرق السريعة الفيدرالية (FHWA) . تم الاسترجاع في 2022-08-19 .
- ^ "DART First State Park & Ride/Park & Pool Lots" (PDF) . DART First State . تم الاسترجاع في 21 ديسمبر 2016 .
- ^ “Skatteverkets skrivelse، Information om beskattning av parkeringsförmån” (بالسويدية). سكاتيفيركيت . تم الاسترجاع 2012/01/19 .
- ^ “Aktuální obsazenost P+R | Dopravní podnik hlavního města Prahy” (باللغة التشيكية). dpp.cz . تم الاسترجاع 2012/01/19 .
- ^ "TSK Praha - P+R" (باللغة التشيكية). Tsk-praha.cz . تم الاسترجاع في 2012-01-19 .
- ^ بيتر كفابيل، ليرا IS sro، www.lirais.cz. "ROPID-Cestujeme…-P+R، B+R، K+R (od 1.7.2011)". Ropid.cz. مؤرشفة من الأصلي بتاريخ 25-03-2012 . تم الاسترجاع 2012/01/19 .
{{cite web}}:CS1 maint: أسماء متعددة: قائمة المؤلفين ( الرابط ) - ^ "Park and ride - politics, policy and planning". رابطة تخطيط المدن والريف. مارس 2010. مؤرشف من الأصل في 2016-03-04 . تم الاسترجاع في 2012-01-19 .
- ^ "كيف مهدت أكسفورد الطريق لإنشاء Park and Rides". Oxford Mail . 6 ديسمبر 2013 . تم الاسترجاع في 2018-04-19 .
- ^ "معلومات عن شركة BCP ومواقف السيارات المتوفرة". متجر مواقف السيارات في المطار . تم الاسترجاع في 2012-01-19 .
- ^ "نسخة مؤرشفة" (PDF) . مؤرشفة من الأصل (PDF) في 2009-03-18 . تم استرجاعها في 2008-06-09 .
{{cite web}}:CS1 maint: نسخة مؤرشفة كعنوان ( رابط ) - ^ "مواقف السيارات المخصصة لركن السيارات وركوبها". مؤرشف من الأصل في 2015-09-25 . تم استرجاعه في 2015-04-20 .
- ^ “Doprava: Pražská integrovaná doprava a cyklisté”. Doprava.praha-mesto.cz. 2005-06-22. مؤرشفة من الأصلي بتاريخ 22-11-2011 . تم الاسترجاع 2012/01/19 .
- ^ "قبلة وركوب". طريقة مع الكلمات . تم الاسترجاع في 2014-03-01 .
- ^ ديفيد كريستال (2003). موسوعة كامبريدج للغة الإنجليزية . مطبعة جامعة كامبريدج. ص 285. ISBN 0-521-53033-4.
- ^ "السكك الحديدية الألمانية تحول القطارات الإنجليزية إلى خطوط فرعية". بي بي سي نيوز . 16 فبراير 2010. تم الاسترجاع في 2010-02-17 .
- ^ "السرعة العالية. في محطة بولونيا قبل كل السيارات في Kiss and Ride". راديو سيتا ديل كابو. 22 سبتمبر 2014 . تم الاسترجاع 2015/03/04 .
- ^ "لافتات التقبيل والركوب تثير غضب ركاب السكك الحديدية في تايوان". رويترز. 5 فبراير 2007. مؤرشف من الأصل في 13 أكتوبر 2007. تم استرجاعه في 2007-09-27 .
- ^ ab "Kiss and Ride، czyli... Pocałuj i Jedź. Parking do całowania؟ Jak z tego korzystać؟ - TVS.pl". TVS.pl . 6 يوليو 2016.
- ^ “القبلة والركوب: Całuśny znak przy stacji PKP”. wroclaw.naszemiasto.pl . 7 أكتوبر 2011 . تم الاسترجاع 2011/10/07 .
- ^ “ZIKiT – Komunikacja Miejska w Krakowie – Pocałuj i Jedź”. kmkrakow.pl . تم الاسترجاع 2017/10/29 .
- ^ "Powstają strefy "pocałuj i jedź". Mają ułatwić podwożenie do metra". warszawa.wyborcza.pl . تم الاسترجاع 2017/10/29 .
- ^ ""البحث عن شيء جديد"."Jest pierwszy postój"Kiss & Ride"". راديو غرا تورون .
- ^ “K + R (KISS & RIDE). POCAŁUJ I JEDŹ NA JORDANKACH!”. ototorun.pl . 29 نوفمبر 2016.
- ^ "Park and Ride | Commuter Park'n'ride Options". Vride . تم الاسترجاع في 21 سبتمبر 2012 .
