كاموف كا-50

📅 آخر تحديث: ٢ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 12 صور
الموسوعة الحرة

كاموف كا-50 "القرش الأسود" ( بالروسية : Камов Ка-50 «Чёрная акула» ، بالحروف اللاتينية  : Chyornaya akula ، وتعني حرفيًا: القرش الأسود)، واسمها الرمزي في حلف الناتو هوكوم أ ، هي مروحية هجومية سوفيتية/روسية أحادية المقعد، تتميز بنظام الدوار المحوري الفريد من تصميم مكتب كاموف . صُممت في ثمانينيات القرن الماضي، ودخلت الخدمة في الجيش الروسي عام 1995. تُصنّع كا-50 من قبل شركة بروغريس في أرسينيف . تُستخدم كمروحية استطلاع مُسلحة تسليحًا ثقيلًا [ 2 ] ، وهي مزودة بنظام قذف إنقاذ ، وهو أمر نادر في المروحيات. 

خلال أواخر التسعينيات، طورت شركتا كاموف والصناعات الجوية الإسرائيلية نسخة ذات مقصورة قيادة بمقعدين متتاليين، وهي كاموف كا-50-2 "أردوغان" ( بالروسية: Эрдоган ، بالتركية : Erdoğan )، للمنافسة في مسابقة طائرات الهليكوبتر الهجومية التركية. كما صممت كاموف نسخة أخرى بمقعدين، وهي كاموف كا-52 "التمساح" ( بالروسية: Аллигатор ، اسم تعريف الناتو: هوكوم  ب ). [ 10 ]

تبلغ تكلفة الوحدة من طراز Ka-52 16  مليون دولار أمريكي اعتبارًا من عام 2023. [ 11 ] وقد تم نشرها في الحرب الروسية الأوكرانية ، حيث فقدت العشرات في القتال، وفقًا لشركة Oryx .

تطوير

تُعدّ طائرة كا-50 النسخة الإنتاجية من النموذج الأولي V-80Sh-1 . وقد أمر مجلس الوزراء السوفيتي بإنتاج هذه المروحية الهجومية في 14 ديسمبر 1987. [ 12 ] أُبلغ عن تطوير المروحية لأول مرة في الغرب عام 1984، بينما ظهرت أول صورة لها عام 1989. [ 13 ] وخلال الاختبارات التشغيلية التي أُجريت بين عامي 1985 و1986، تبيّن أن عبء العمل على الطيار مماثل لعبء طيار المقاتلة القاذفة ، بحيث يستطيع الطيار القيام بمهام الطيران والملاحة معًا. [ 14 ]

كغيرها من مروحيات كاموف، تتميز هذه المروحية بنظام الدوار المحوري المتعاكس الدوران ، وهو ما يُغني عن الحاجة إلى مجموعة دوار الذيل بالكامل ، ويُحسّن من قدراتها على المناورة الجوية؛ إذ يُمكنها القيام بحركات بهلوانية، كالحلقات والالتفافات و"القمع" ( القصف الدائري )، حيث تحافظ المروحية على خط رؤية مباشر للهدف أثناء تحليقها في دوائر حوله بارتفاعات وسرعات جوية متفاوتة. [ 15 ] ويُعدّ الاستغناء عن دوار الذيل ميزة نوعية، لأن دوار الذيل المُعاكس لعزم الدوران يُمكنه استهلاك ما يصل إلى 30% من قوة المحرك. كما أن ناقل الحركة الكامل في مروحية كا-50 يُشكّل هدفًا صغيرًا نسبيًا لنيران الأرض. [ 16 ]

لتحسين فرص نجاة الطيار، زُودت طائرة كا-50 بمقعد قذف من طراز NPP Zvezda (النجمة) K-37-800 ، وهي ميزة نادرة في المروحيات. [ 17 ] قبل أن ينطلق الصاروخ الموجود في مقعد القذف، تُفجَّر شفرات الدوار بواسطة شحنات متفجرة في قرص الدوار، ثم تُفصل قمرة القيادة. [ 18 ]

طائرة كاموف كا-50 "القرش الأسود" معروضة

بعد إجراء اختبارات الطيران الأولية واختبارات الأنظمة، طلب المجلس الدفعة الأولى من المروحيات عام ١٩٩٠. وُصفت مروحية الهجوم لأول مرة علنًا باسم "كا-٥٠" في مارس ١٩٩٢ خلال ندوة في المملكة المتحدة. [ ١٢ ] وكُشف النقاب عن المروحية في معرض موزاييروشو ٩٢ في جوكوفسكي في أغسطس ١٩٩٢. وفي الشهر التالي، ظهر النموذج الإنتاجي الثاني لأول مرة خارج بريطانيا في معرض فارنبورو الجوي ، حيث عُرض بصورة مستذئب على دفته، ما أكسبه اللقب الشائع "المستذئب". أما النموذج الأولي الخامس، المطلي باللون الأسود، فقد لعب دور البطولة في فيلم " القرش الأسود"، الذي رسّخ اسم "كا-٥٠" الحالي. [ ١٩ ]

في نوفمبر 1993، نُقلت أربع مروحيات إنتاجية إلى مركز تدريب الطيران القتالي التابع للجيش في تورجوك لبدء التجارب الميدانية. وفي 28 أغسطس 1995، أذن رئيس الاتحاد الروسي بتزويد القوات البرية الروسية (الجيش) بمروحيات كا-50. وقد أدى انهيار الاتحاد السوفيتي إلى انخفاض حاد في مشتريات الدفاع، ما أسفر عن تسليم اثنتي عشرة مروحية فقط من طراز كا-50، بدلاً من المئات المخطط لها لاستبدال مروحيات ميل مي-24 . [ 20 ]

اعتبر حلف الناتو تصميم الطائرة بمقعد واحد غير مرغوب فيه. وقد زُوّد النموذجان الأوليان من طراز كا-50 بنوافذ وهمية مطلية، [ 21 ] مما ضلّل بنجاح التقارير الغربية الأولى عن الطائرة في منتصف ثمانينيات القرن الماضي، [ 22 ] لدرجة أن بعض المحللين استنتجوا أن مهمتها الأساسية هي طائرة تفوق جوي لمطاردة وتدمير مروحيات الهجوم التابعة لحلف الناتو، وهي خطوة سوفيتية مثيرة للقلق ولكنها متوقعة من قبل مخططي الناتو في أعقاب التقييم الأخير لبرنامج جيه-كاتش . [ 23 ]

تم اختيار طائرة كا-50 وتعديلاتها لتكون مروحية الدعم للقوات الخاصة، بينما أصبحت طائرة ميل مي-28 المروحية الهجومية الرئيسية للجيش. استؤنف إنتاج كا-50 في عام 2006. وفي عام 2009، تسلمت القوات الجوية الروسية ثلاث وحدات تم بناؤها من هياكل طائرات غير مكتملة تعود إلى منتصف التسعينيات. [ 24 ]

Ka-50N "Night Shark" و Ka-50Sh

منذ طلب طائرة كا-50 عام 1987، كان من المعروف أن قدراتها الليلية المحدودة في النسخة الأصلية ستتطلب ترقية لتلبية متطلبات الهجوم الليلي. [ 25 ] في البداية، كان من المقرر تزويد كا-50N بنظام ميركوري للرؤية الليلية (LLTV). ونظرًا لنقص التمويل، تأخر النظام وعانى من مشاكل في الموثوقية والكفاءة. ونتيجة لذلك، تحول التركيز إلى أنظمة الأشعة تحت الحمراء الأمامية (FLIR). [ 26 ] وضع كاموف تصميمًا عام 1993 تضمن نظام الرؤية شكفال-ن المزود بمستشعر للأشعة تحت الحمراء. [ 25 ] جُرِّبت العديد من النسخ. في بعضها، أُضيف نظام تصوير حراري إلى نظام شكفال الأصلي، بينما استُبدل في نسخ أخرى بنظام سامشيت الليلي والنهاري (المستخدم أيضًا في كا-52). صُنعت بعض أجهزة التصوير المستخدمة في التجارب من قبل شركتي ساجيم وتومسون الفرنسيتين . اضطر كاموف إلى النظر في استخدام نظائر أجنبية كبديل مؤقت لأنظمة التصوير المحلية بسبب بطء تطورها. [ 26 ]

أسفرت التجارب عن نسختين " نهائيتين": كا-50 إن "القرش الليلي" ( بالروسية: Ночная акула ، وتعني " قرش الفانوس ذو البطن المخملي ") [ 27 ] وكا-50 ش ( بالروسية: Ш ар ، وتعني  "الكرة"؛ نسبةً إلى برج التصوير الحراري بالأشعة تحت الحمراء الكروي). حلّقت أول طائرة كا-50 ش، وهي الطائرة الثامنة من مرحلة ما قبل الإنتاج، برقم 018، لأول مرة في 4 مارس 1997. وظهر شعارا شركة كاموف والقرش الأسود على زعانف اللوحة الطرفية والذيل العمودي. وزُوّدت بنظام سامشيت-50 المثبت داخل كرة قطرها 640 مم (25 بوصة) أسفل مقدمة الطائرة. ونُقل نظام شكفال إلى منطقة مخروط الأنف. [ 20 ] ولم تدخل أي من نسختي كا-50 للهجوم الليلي مرحلة الإنتاج الكامل. [ 26 ]  

كا-50-2 "أردوغان"

في عام 1997، دخلت شركة صناعات الفضاء الإسرائيلية (IAI)، بالتعاون مع مكتب كاموف، في مسابقة تصميم تركية لعقد بقيمة 4 مليارات دولار لتوريد  145 طائرة هليكوبتر قتالية (تم تغييرها لاحقًا إلى 50).

الطائرة كا-50-2 هي نسخة ذات قمرة قيادة مزدوجة من طائرة كا-50. تتميز بنظام إلكترونيات طيران حديث إسرائيلي الصنع يُعرف باسم " قمرة القيادة الزجاجية "، ومدفع قابل للطي عيار 30 ملم مثبت على برج (لتسهيل الهبوط)  بدلاً من المدفع الثابت في طائرة كا-50. وتحتوي على نظام إلكترونيات طيران مُجرّب في القتال وصواريخ موجهة متطورة مضادة للدبابات، مما يمنحها فعالية قتالية عالية. وهي مُجهزة بمجموعة إلكترونيات طيران معيارية مرنة من شركة الصناعات الجوية الإسرائيلية (IAI)، والتي يُمكن تعديلها بسهولة لتلبية المتطلبات التشغيلية لسلاح الجو الإسرائيلي، وتوفر إمكانية التطوير. [ 28 ]

أجرت شركتا IAI وKamov رحلات تجريبية للنموذج المزود بنظام إلكترونيات الطيران الأساسية من IAI. أظهرت هذه الرحلات قمرة القيادة الزجاجية للمروحية، المزودة بشاشات متعددة الوظائف ووحدة تحكم وعرض (CDU) تعمل بواسطة حواسيب مهام مركزية. كما تم اختبار نظام الملاحة الجوية ونظام استهداف الحمولة البصرية الإلكترونية متعددة المهام للمروحية (HMOSP). وشملت الرحلات التجريبية عروضًا لقدرات المهام الليلية باستخدام نظارات الرؤية الليلية (NVG) ونظام الاستهداف النهاري/الليلي. [ 28 ]

اختارت تركيا في البداية نسخة محسّنة من طائرة بيل إيه إتش-1 سوبر كوبرا بدلاً من طائرات أردوغان، ويوروكوبتر تايجر ، وإيه إتش-64 أباتشي ، ودينيل رويفالك ، وإيه 129 مانجوستا . وفي النهاية، رُسّي العقد على طائرة إيه 129 في عام 2007. [ 29 ]

كا-52 "التمساح"

كا-52 "061"، جوكوفسكي، 2009

في أوائل ثمانينيات القرن الماضي، وأثناء إجراء اختبارات مقارنة بين المروحية V-80 (النموذج الأولي Ka-50) والمروحية Mi-28، اقترح فريق تصميم كاموف تطوير مروحية مخصصة للاستطلاع الميداني، وتحديد الأهداف، ودعم وتنسيق عمليات المروحيات الهجومية الجماعية، وذلك بالاعتماد على المروحية Ka-60 . إلا أن الصعوبات الاقتصادية التي عصفت بالبلاد في أواخر الثمانينيات أعاقت برنامج التطوير الجديد هذا. ما دفع المصمم العام في كاموف إلى اختيار نسخة معدلة من Ka-50 لتثبيت نظام الاستطلاع وتحديد الأهداف عليها. تطلبت النسخة المعدلة، المعروفة باسم "القرش الأسود"، وجود فرد ثانٍ في الطاقم لتشغيل نظام الاستطلاع البصري/الراداري. قررت كاموف استخدام ترتيب جلوس متجاور نظرًا للتحسينات المؤكدة في التعاون بين أفراد الطاقم. سُميت هذه النسخة ذات المقعدين Ka-52. [ 20 ]

المسلسل Ka-52 في قاعدة تورجوك الجوية

بالمقارنة مع طائرة كا-50 الأصلية، تتميز طائرة كا-52 بقبة رادار جديدة مزودة بنظام رادار مثبت في مقدمة الطائرة لتحديد الأهداف، مما يمنحها شكلاً أكثر استدارةً للمقدمة. كما زُودت بنظام رؤية تلفزيوني/حراري ليلي ونهاري في برج كروي أسفل المقدمة (تحتوي بعض النماذج على رادار إضافي مثبت على الصاري للأهداف الجوية ونظام رؤية ثانٍ فوق قمرة القيادة). وتحتوي كا-52 على المدفع الجانبي نفسه الموجود في كا-50 الأصلية. [ 30 ] وتتميز بست نقاط تعليق مثبتة على الأجنحة مقارنةً بأربع نقاط في كا-50. وللحفاظ على وزن وأداء مماثلين لكا-50، تم تقليل سماكة الدرع وسعة مخزن/ملقم المدفع. كما تدهورت بعض معايير الطيران: انخفض معدل الصعود من 10 إلى 8  أمتار/ثانية، وأصبح عامل الحمل الموجب الأقصى 3.0 جي. وتم حل معظم هذه المشاكل بتركيب محرك VK-2500 الجديد . [ 18 ] تم اعتماد طائرة كا-52 للعمل ليلاً ونهاراً وفي الظروف الجوية السيئة. [ 31 ]

بدأ تصنيع أول هيكل طائرة من طراز كا-52 في منتصف عام 1996. [ 20 ] وبدأ الإنتاج التسلسلي في خريف عام 2008. [ 32 ] اعتبارًا من سبتمبر 2010 تُشغّل الكتيبة 696 لتدريب وبحوث طائرات الهليكوبتر، المتمركزة في قاعدة تورزوك الجوية ، ثماني طائرات هليكوبتر، بدرجات متفاوتة من القدرات و/أو التعديلات، لأغراض البحث والتطوير. [ 24 ] وفي ديسمبر 2010، تم تسليم أربع طائرات جديدة من طراز كا-52، من الإنتاج التسلسلي، إلى القاعدة الجوية [ 33 ] التابعة للمركز 344 للتدريب القتالي وتحويل أطقم الطائرات. [ 34 ]

قمرة قيادة القوات الجوية الروسية كاموف كا-52

تم الانتهاء من المرحلة الأولى من الاختبارات الرسمية (ГСИ) في ديسمبر 2008 وبعد ذلك تم منح الإذن لإنتاج دفعة تجريبية للمرحلة 2 (ГСИ، بما في ذلك اختبارات إطلاق النار والبحث عن الأهداف) [ 35 ]

بدأ الإنتاج التسلسلي للمروحية كا-52 في مصنع شركة بروغريس أرسينيف للطيران في أرسينيف ، إقليم بريمورسكي، بنهاية عام 2008. [ 36 ] [ 37 ] بعد إتمام التجارب الحكومية، دخلت كا-52 الخدمة في مايو 2011، وانضمت أولى الوحدات العملياتية إلى القوات الجوية الروسية في الشهر نفسه. وبموجب خطط التوريد الدفاعية الحكومية السابقة، كان من المقرر أن تتسلم القوات المسلحة الروسية مروحيتين تجريبيتين و24 مروحية إنتاجية من طراز كا-52 بحلول عام 2012. [ 38 ] أما العقد الثاني طويل الأجل، الذي وُقّع عام 2011 بقيمة 120 مليار روبل، فينص على تزويد القوات الجوية الروسية بـ 146 مروحية من طراز كا-52 حتى عام 2020. وفي فبراير 2018، أعربت وزارة الدفاع الروسية عن رغبتها في شراء 114 مروحية من طراز كا-52 من نسخة جديدة ضمن برنامج التسلح الحكومي الجديد للفترة 2018-2027. [ 39 ]

كا-52 "تمساح النيل"

في عام 2015، وقّعت مصر اتفاقية لشراء 46 مروحية من طراز كا-52، وكان من المقرر إتمام الصفقة في عام 2020. [ 40 ] بدأت شركة المروحيات الروسية إنتاج أولى نماذجها التصديرية في أوائل عام 2017، وتم مضاعفة الإنتاج الإجمالي لتلبية الطلب المتزايد. [ 41 ] تم تسليم الدفعة الأولى المكونة من 3 مروحيات هجومية من طراز كا-52 إلى مصر في يوليو 2017، تلتها دفعة ثانية مكونة من 3 مروحيات أخرى في أغسطس. وبحلول نهاية عام 2017، كانت مصر قد استلمت 19 مروحية من طراز كا-52، [ 42 ] إلا أن هذه الوحدات الأولى واجهت مشاكل تتعلق بالطاقة، والرؤية الليلية، وأنظمة الملاحة، وغيرها من معدات إلكترونيات الطيران. [ 43 ] في 6 ديسمبر 2018، أُعلن في معرض مصر للدفاع (إيدكس) أن مروحيات كا-52 قد دخلت الخدمة رسميًا في سلاح الجو المصري. [ 44 ]

المروحية المصرية هي نسخة معدلة من مروحية كا-52 أليغيتور الأساسية التي تخدم في القوات الجوية الروسية. على عكس الطراز الأساسي، تستخدم المروحية المصرية كا-52 مواد مقاومة للتآكل، كما تتميز بهيكل مُعزز. وقد زُوّدت بعجلات وعجلات هبوط جديدة، مصممة لتحمل وزن الإقلاع المتزايد. يتميز الطراز المصري بإلكترونيات طيران مُحدّثة ونظام تبريد جديد للعمل في المناخ الحار. اقترح ديمتري روغوزين ، نائب رئيس الوزراء الروسي لشؤون الدفاع وصناعة الفضاء، تسميتها "تمساح النيل". [ 45 ]

تم تجهيز المروحية بنظام OES-52 الجديد للمراقبة الكهروضوئية وتحديد الأهداف بالليزر، ليحل محل نظام GOES-451 القياسي المثبت أسفل مقدمة المروحية. [ 46 ] بدأ تطوير النظام البصري الإلكتروني الجديد في عام 2011 بالتعاون بين شركتي كاموف وساجيم ، وهو مبني على نظام STRIX الفرنسي لتحديد الأهداف. [ 47 ] يوفر نظام OES-52 مدىً أوسع في كشف الأهداف والتعرف عليها.

تتميز المروحية برادار أرباليت-52 ثنائي النطاق ذو النبضات المتماسكة، والذي يبلغ مداه في مسح الأرض 32  كم، ومدى كشفه 25  كم للأهداف الأرضية و15  كم للأهداف الجوية. [ 48 ]

تستخدم طائرات "تماسيح النيل " أنظمة الدفاع الجوي "بريزيدنت-إس" للحماية من الصواريخ الموجهة. [ 49 ] [ 50 ] يشمل النظام أجهزة استقبال إنذار راداري وليزر ، ومستشعرات إنذار جوي ، وقاذفات رقائق معدنية/مشاعل، بالإضافة إلى أجهزة تشويش إلكتروني وتشويش مضاد للصواريخ الموجهة . [ 51 ] تتميز طائرات كا-52 المصرية بمجموعتين جديدتين من أنظمة التشويش المضاد للصواريخ الموجهة مثبتتين على جانبي جسم الطائرة، وهما تختلفان عن مجموعات L370-5 القياسية. [ 52 ] علاوة على ذلك، تم إزالة نظام الإنذار الليزري الموجود في النسخ الروسية من طائرة كا-52، واستُبدل بجهاز استقبال إنذار راداري من طراز L-150 باستيل. [ 49 ]

تعتزم مصر تسليح طائراتها من طراز كا-52 بصواريخ روسية موجهة مضادة للدبابات . وقد اختارت القوات الجوية نوعين من الصواريخ، وهما صاروخ فيخر الموجه بالليزر وصاروخ أتاكا الموجه بالرادار . [ 53 ]

كا-52ك "كاتران"

كا-52 كيه "كاتران" تابعة للبحرية الروسية

كان من المقرر أن تضم سفن الإنزال البرمائية من فئة ميسترال ، التي طلبتها وزارة الدفاع الروسية، طائرات مروحية، مُشكّلة في مجموعات جوية. وكان من المخطط أن تضم كل مجموعة ثماني مروحيات هجومية وثماني مروحيات هجومية/نقل. وقد تم اختيار مروحية كا-52ك "كاتران" ( بالروسية: Катран ، وتعني " قرش الطين ")، وهي نسخة بحرية مُعدّلة من مروحية كا-52، لتكون نوع الهجوم البحري الجديد لسلاح الطيران البحري الروسي . وتشمل ميزاتها شفرات دوارة قابلة للطي، وأجنحة قابلة للطي، وعجلات هبوط مُعززة. ونظرًا لأن أجنحتها أقصر من أجنحة النسخ البرية، فإن كا-52ك تحتوي على أربعة نقاط تعليق للأسلحة فقط، بدلًا من ستة في النسخة البرية من كا-52. وهناك خطط لتركيب رادار جديد في كا-52ك، بمدى أطول مقارنةً برادار كا-52. كما ستكون كا-52ك قادرة على استخدام صواريخ Kh-35 و Kh-38 . ومع ذلك، لم يتم دمجها بعد في منظومة مهام المروحية. [ 54 ] سيحتاج سلاح الطيران البحري الروسي إلى 40 طائرة من طراز كا-52ك على الأقل، وكان من المقرر مبدئياً أن تدخل أول طائرة منها الخدمة في الأسراب بحلول أوائل عام 2015، بالتزامن مع تسليم أول حاملة طائرات. [ 55 ]

إلا أنه بعد ضم روسيا لشبه جزيرة القرم، أُلغيت صفقة بيع طائرات ميسترال، وبيعت لاحقًا إلى مصر. [ 56 ] [ 57 ] وفي وقت لاحق، اشترت مصر 46 طائرة من طراز كا-52، واستمرت عمليات التسليم من عام 2017 إلى عام 2019. وقد تم نشر هذه المروحيات على متن طائرات ميسترال التي صُنعت في الأصل لروسيا؛ إلا أن طائرات كا-52 المصرية هي نسخ أرضية عادية، وليست من طراز كا-52كيه. [ 58 ]

مع ذلك، حلّقت أول طائرة من طراز كا-52ك، من أصل أربع طائرات طُلبت للبحرية الروسية، في 7 مارس 2015؛ وكان للبحرية خيار شراء 28 طائرة هليكوبتر إضافية. [ 59 ] وبحلول عام 2017، شغّلت البحرية الروسية أربع طائرات كا-52ك تجريبية واستُخدمت لأغراض الاختبار. [ 60 ] [ 61 ] وبعد فترة من عدم اليقين، بات مستقبل طائرات كا-52ك مع البحرية الروسية أكثر وضوحًا. ففي يوليو 2020، وُضع عارضة سفينتين هجوميتين برمائيتين جديدتين من مشروع 23900 في حوض بناء السفن زاليف . وستكون كل سفينة قادرة على حمل ما يصل إلى 18 طائرة هليكوبتر، بما في ذلك طائرات كا-52ك. [ 62 ] وقد اجتازت طائرات كا-52ك جميع الاختبارات وأصبحت جاهزة للإنتاج التسلسلي اعتبارًا من سبتمبر 2020. [ 63 ]

بحسب صحيفة ساوث تشاينا مورنينغ بوست ، تدرس الصين شراء 36 طائرة هليكوبتر من طراز كا-52ك لاستخدامها على متن حاملة المروحيات من طراز 075 ، والتي ستؤدي دور مروحية هجومية ثقيلة. وتُعد هذه المروحيات ضرورية لتزويد الحاملة بأسلحة هجومية قوية تفتقر إليها حاليًا. [ 64 ]

كا-52م

أُعلن عن النسخة الجديدة من المروحية، التي تُعرف باسم كا-52 إم، من قبل وزارة الدفاع الروسية عام 2018، ومن المقرر اقتناء 114 مروحية من هذا الطراز. إضافةً إلى ذلك، سيتم تحديث مروحيات كا-52 القديمة إلى معيار كا-52 إم. وُقّع عقد شراء أول 30 مروحية من طراز كا-52 إم في أغسطس 2021. [ 65 ] ووُقّع عقد جديد في أغسطس 2022. [ 66 ] تشمل التحسينات التي أُدخلت على كا-52 إم برجًا حديثًا للتوجيه الكهروضوئي من طراز GOES-451M بمدى مُحسّن، وعجلات هبوط أقوى، وتصميمًا مُحسّنًا لقمرة القيادة، مع ملاءمة أفضل لاستخدام نظارات الرؤية الليلية . كما أُضيف صاروخ LMUR إلى خيارات تسليح المروحية. [ 67 ] ويجري النظر في إضافة عدة أنواع جديدة من الرادارات إلى كا-52 إم. [ 68 ] سيتم تزويد مروحية كا-52 إم بنظام حماية ذاتية جديد، ليحل محل نظام إل 370-5 فيتيبسك الحالي. وأخيرًا، تم تكييف كا-52 إم للعمل ضمن نظام قيادة وسيطرة ميداني جديد . [ 69 ] تسلم الجيش الروسي أول عشر مروحيات كا-52 إم معدلة في 9 يناير 2023. وتضاعفت طلبات الدولة الدفاعية لهذه المروحيات في عام 2023. [ 8 ] [ 70 ]

تصميم

كاموف كا-52

تُعدّ المروحية كا-50 ونسختها ذات المقعدين كا-52 مروحيات قتالية عالية الأداء، قادرة على العمل ليلاً ونهاراً، وتتمتع بقدرة عالية على البقاء وقوة نارية هائلة، ما يمكّنها من تدمير الأهداف الجوية والدبابات المدرعة الثقيلة المزودة بأسلحة دفاع جوي. وقد صُممت لتكون صغيرة وسريعة ورشيقة لتعزيز قدرتها على البقاء وفعاليتها القتالية. [ 16 ]

المناورة

يبلغ سقف التحليق 4000 متر، ومعدل الصعود الرأسي 10  أمتار/ثانية على ارتفاع 2500 متر. يؤدي استخدام دوار محوري بشفرات من البوليمر إلى انخفاض القصور الذاتي بنسبة 50% إلى 75% مقارنةً بطائرة هليكوبتر ذات دوار واحد ودوار ذيل، وذلك بالنسبة للمحورين الرأسي والجانبي. كما أن عدم وجود دوار ذيل يُمكّن الطائرة من القيام بانعطافات مسطحة عند جميع السرعات. يُضفي الحمل الرأسي الأقصى البالغ 3.5 جي، بالإضافة إلى القصور الذاتي المنخفض، على طائرة كا-50 قدرة عالية على المناورة.

تشمل أنظمة الطيران نظام الملاحة بالقصور الذاتي (INS) والطيار الآلي وشاشة العرض الأمامية (HUD). وتشمل أجهزة الاستشعار نظام الأشعة تحت الحمراء الأمامية (FLIR) ورادار تتبع التضاريس . [ 26 ] [ 16 ]

تم تجهيز طائرة كاموف كا-50 بنظام إلكتروني متكامل للراديو والتوجيه والملاحة، مما يسمح بالتحليق ليلاً ونهاراً في ظروف جوية مناسبة للرؤية والطيران الآلي. وتكمن حداثة هذا النظام الإلكتروني في نظام تحديد الأهداف بدقة عالية باستخدام نظام اتصالات مشفر رقمياً، مما يضمن تبادل المعلومات (إحداثيات العدو الدقيقة) بين المروحيات التي تحلق على مسافات متباعدة، وكذلك مع مراكز القيادة الأرضية. [ 26 ] كما تم تجهيز طائرة كا-52 بجهاز تحديد المواقع الراديوي " فازوترون " في قمرة القيادة، مما يسمح بالتحليق في ظروف جوية سيئة وفي الليل. ويتم نقل المعلومات اللازمة التي يحصل عليها هذا الجهاز إلى شاشة العرض متعددة الوظائف في قمرة القيادة. ولخوض المعارك، تم تجهيز كلا الطيارين بأجهزة تحديد المدى مدمجة في خوذتيهما، ويمكنهما استخدام نظارات الرؤية الليلية للتحليق الليلي. [ 31 ]

الحماية والقدرة على البقاء

لحمايتها، زُودت طائرة كا-50 بجهاز استقبال إنذار راداري، ونظام حرب إلكترونية ، وقاذفات للرقائق المعدنية والشعلات الحرارية. [ 16 ] تحتوي كل من الأغطية الديناميكية الهوائية في نهايتي الجناحين على قاذفتين، تحتوي  كل منهما على 32 طلقة مضادة عيار 26 ملم. يعمل النظام بأكمله على مبدأ الاستجابة المُقَيَّمة بناءً على الأشعة تحت الحمراء أو الإشعاع النبضي الإلكتروني. [ 31 ] يوفر درع شامل واسع النطاق في قمرة القيادة حماية للطيار من  الرصاص الخارق للدروع عيار 12.7 ملم  وشظايا المقذوفات عيار 23 ملم. صُممت شفرات الدوار لتحمل عدة ضربات من الأسلحة الآلية الأرضية. [ 16 ]

تشمل ميزات تعزيز القدرة على البقاء الأخرى حماية دروع الأنظمة الحيوية للطائرة، وعجلات هبوط ومقاعد ماصة للصدمات. [ 71 ] كما أن عدم وجود مروحة ذيلية يُحسّن من القدرة على البقاء، لأن ذراع الذيل لا يتحمل أي وزن؛ فخلال الاختبارات، فقدت طائرة كا-50 ذيلها، لكنها تمكنت مع ذلك من العودة إلى قاعدتها دون أي مشكلة. [ 72 ]

إنها أول مروحية عملياتية في العالم مزودة بنظام قذف إنقاذ يسمح للطيار بالنجاة على جميع الارتفاعات والسرعات. تنفصل شفرات الدوار باستخدام مسامير متفجرة قبل القذف لمنع إصابة الطاقم. نظام القذف الصاروخي K-37-800 من إنتاج شركة NPP Zvezda . [ 16 ]

التسليح

مخطط تسليح طائرة كا-52

تحتوي الطائرة على مدفع رشاش شيبونوف 2A42 واحد مزود بنظام إطلاق نار انتقائي ونظام تغذية مزدوج، مما يمنحه معدل إطلاق نار دوري يتراوح بين 200 و800 طلقة في الدقيقة. [ 73 ] وهو مثبت بالقرب من مركز الثقل لضمان الدقة، ويحمل 460 طلقة شديدة الشظايا أو متفجرة حارقة أو خارقة للدروع. ويختار الطيار نوع الذخيرة أثناء الطيران. [ 74 ] المدفع المدمج عيار 30  ملم مثبت بشكل شبه صلب على جانب المروحية، ولا يتحرك إلا قليلاً في الارتفاع والسمت . يُحسّن التثبيت شبه الصلب دقة المدفع، مما يمنحه مدى عمليًا أطول ونسبة إصابة أفضل في المدى المتوسط ​​مقارنةً بالتثبيت الحر في البرج. 

يقوم نظام التحكم في إطلاق النار بمشاركة جميع معلومات الهدف تلقائيًا في الوقت الفعلي، مما يسمح لمروحية واحدة بالاشتباك مع هدف رصدته طائرة أخرى، ويمكن للنظام أيضًا إدخال معلومات الهدف من كشافة متقدمة أرضية مزودة بمعدات تحديد الأهداف المحمولة على الأفراد. [ 18 ]

يمكن حمل الأسلحة على أربع نقاط تعليق خارجية أسفل الأجنحة القصيرة، بالإضافة إلى نقطتين على أطراف الأجنحة، بإجمالي يزيد عن 2000  كيلوغرام (بحسب نوع الأسلحة). [ 75 ] ويمكن إمالة نقاط التعليق بزاوية 10 درجات إلى الأسفل. كما يمكن تركيب خزانات الوقود على نقطة تعليق عند الحاجة. [ 26 ]

يتألف تسليح الدبابات من اثني عشر صاروخًا مضادًا للدبابات من طراز فيخر (وتعني حرفيًا "الدوامة") موجهًا بالليزر ، ويبلغ مداه الأقصى حوالي 8 كيلومترات. ويُذكر أن نظام التوجيه الليزري مقاوم للتشويش عمليًا، ويتميز النظام بتوجيه آلي نحو الهدف، مما يُمكّن من القيام بمناورات مراوغة فور إطلاق الصاروخ؛ كما يمكنه أيضًا استخدام صواريخ أتاكا المضادة للدبابات الموجهة بالليزر. [ 53 ] قبل إطلاق الصواريخ الموجهة بالليزر، غالبًا ما يتعين على الغواصة التحليق على ارتفاع بضع مئات من الأقدام عن سطح الأرض لتوجيه الليزر نحو الهدف، مما يجعلها مكشوفة لفترة وجيزة. [ 76 ] 

يمكن للطائرة كا-50/52 أيضاً حمل عدة حاضنات صواريخ، بما في ذلك صواريخ إس-13 وإس -8 . ويمكن ترقية هذه الصواريخ غير الموجهة إلى نظام توجيه ليزري باستخدام نظام أوغروزا المقترح . [ 77 ]

التاريخ التشغيلي

الحرب الشيشانية الثانية

شاركت طائرة كا-50 في عمليات الجيش الروسي ضد الانفصاليين في جمهورية الشيشان خلال حرب الشيشان الثانية . في ديسمبر/كانون الأول 2000، وصلت طائرتان من طراز كا-50 إلى المنطقة. ورافقت هاتين الطائرتين طائرة كا-29 للاستطلاع وتحديد الأهداف. في 6 يناير/كانون الثاني 2001، استخدمت طائرة كا-50 ذخيرة حية ضد عدو حقيقي لأول مرة. في 9 يناير/كانون الثاني، عند مدخل وادٍ جبلي في منطقة كومسومولسكوي، استخدمت طائرة كا-50 واحدة، برفقة طائرة مي-24، صواريخ إس-8 غير موجهة لتدمير مستودع ذخيرة تابع للمتمردين الشيشان. في السادس من فبراير، في المنطقة الجبلية المكسوة بالغابات جنوب قرية تسينتوروج، رصدت مجموعة هجومية مؤلفة من طائرتين من طراز كا-50 وطائرة واحدة من طراز كا-29  معسكرًا محصنًا للمتمردين، ودمرته من مسافة 3 كيلومترات باستخدام صاروخين موجهين من طراز " 9K121 فيخر ". وفي الرابع عشر من فبراير، نفذت مجموعة هجومية مماثلة مهمة استطلاع في منطقة أوك-يورت وهاتون. وفي ظروف صعبة، عثر الطيارون على ثمانية أهداف ودمروها. اختبرت هذه المهام هيكل الطائرة، بالإضافة إلى أنظمتها وتسليحها. وأكد أداؤها الناجح في التضاريس الجبلية الوعرة جدوى العديد من الميزات المتقدمة لتصميم كا-50، وقوتها وقدرتها على المناورة. [ 20 ]

الحرب الأهلية السورية

شوهدت مروحيات كا-52 وهي تُستخدم لدعم التدخل العسكري الروسي في الحرب الأهلية السورية عام 2015، حيث ذكرت مصادر مختلفة أنها شاركت في الدفاع عن القاعدة الروسية في اللاذقية ، وتوفير الحماية لمروحيات البحث والإنقاذ ، ودعم القوات الخاصة الروسية. [ 78 ]

في 5 مايو 2018، تحطمت طائرة من طراز كا-52 بالقرب من الميادين بسبب عطل فني، وفقًا لبعض المصادر. [ 79 ]

تم استخدام طائرة كا-52 لفترة وجيزة في سوريا خلال سقوط نظام الأسد في ديسمبر 2024. [ 80 ]

الحرب الروسية الأوكرانية

الغزو الروسي لأوكرانيا
منظر من قمرة قيادة طائرة كا-52 خلال معركة مطار أنتونوف
منظر من قمرة قيادة طائرة كا-52 خلال معركة مطار أنتونوف (نسخة فيديو)

في 24 فبراير/شباط 2022، خلال المراحل الأولى للغزو الروسي لأوكرانيا ، تضررت مروحية روسية واحدة على الأقل من طراز كا-52، لكنها تمكنت من الهبوط بسلام. [ 81 ] وفي 2 مارس/آذار، أصيبت مروحية روسية من طراز كا-52 بصاروخ أرض-جو ، ما أدى إلى هبوطها اضطرارياً. [ 82 ] وفي 12 مارس/آذار، أفادت القوات الأوكرانية بإسقاط مروحية كا-52 تحمل الرقم التسلسلي RF-13409 في نوفوميكولايفكا بالقرب من خيرسون . [ 83 ] وفي 16 مارس/آذار 2022، ادعى مسؤولون أوكرانيون إسقاط مروحية كا-52 تحمل الرقم التسلسلي RF-13411 في موقع لم يُكشف عنه في أوكرانيا، ونشروا لقطات لحطامها. [ 84 ] وفي 5 أبريل/نيسان 2022، ظهرت لقطات على مواقع التواصل الاجتماعي تُظهر مروحية كا-52 تحوم في الجو، وقد أُسقطت بصاروخ ستوجنا-بي الأوكراني المضاد للدبابات. [ ٨٥ ] في ١٥ أبريل، زعمت القوات الأوكرانية إسقاط مروحية أخرى من طراز كا-٥٢ ونشرت لقطات لحطامها؛ وأُفيد بمقتل طاقمها. [ ٨٦ ] في ١ مايو، ظهرت لقطات لمروحية أخرى من طراز كا-٥٢ أُسقطت باستخدام صاروخ ستوجنا-بي الموجه المضاد للدبابات. [ ٨٧ ] في ٤ يونيو، أبلغت القوات الأوكرانية التابعة للواء الجبلي ١٢٨ عن إسقاط مروحية روسية من طراز كا-٥٢ في الشمال. ووفقًا لمسؤولين أوكرانيين، أُسقطت المروحية بصواريخ أرض-جو محمولة. [ ٨٨ ] [ ٨٩ ] في ٢٧ يونيو، أُصيبت مروحية أخرى بصاروخ أرض-جو محمول من طراز مارتليت بريطاني الصنع ، مما أجبرها على الهبوط. [ ٩٠ ] في ١٥ أغسطس، ألحقت القوات الأوكرانية أضرارًا بمروحية روسية من طراز كا-٥٢ كانت تحلق في مقاطعة دونيتسك. [ ٩١ ]

أُفيد بأن بعض طائرات كا-52 عانت من اهتزاز الأجنحة أثناء مهام الهجوم بحمولة ثقيلة، وقد لوحظ ذلك بعد أشهر من الغزو. ويُعتقد أن هذا قد يعود إلى أسباب مثل الإرهاق، والتصميم غير الكافي، ونقص الصيانة، وسوء الإدارة. [ 92 ] وزعمت الاستخبارات العسكرية الأوكرانية أن طائرة كا-52 يمكن تعطيلها بمدفع رشاش عيار 7.62 ملم، على الرغم من قدرتها المزعومة على تحمل طلقات عيار 12.7 ملم. [ 93 ]

استخدمت القوات الروسية طائرات كا-52 بكثافة للدفاع ضد الهجوم الأوكراني المضاد عام 2023. وقد حققت هذه الطائرات نجاحًا، ويعود ذلك جزئيًا إلى نقص أسلحة الدفاع الجوي الأوكرانية قصيرة المدى ( شوراد ). وبفضل التصميم الفريد للمراوح الرئيسية المحورية، تستطيع المروحية تحمل تدمير ذيلها. ويُظهر مقطع فيديو نُشر في 19 يونيو/حزيران 2023 مروحية كا-52 تفقد ذيلها. وقد أشارت وزارة الدفاع البريطانية إلى نقل طائرات كا-52 إضافية إلى مطار بالقرب من بيرديانسك ، قائلةً: "في ظل التنافس المستمر بين التدابير الجوية والتدابير المضادة، من المرجح أن روسيا قد حققت تفوقًا مؤقتًا في جنوب أوكرانيا، لا سيما مع استخدام طائرات الهليكوبتر الهجومية صواريخ بعيدة المدى ضد الأهداف الأرضية". [ 94 ] [ 95 ] [ 96 ]

في أواخر يوليو/تموز 2023، زعمت وزارة الدفاع البريطانية أن روسيا فقدت 40 مروحية من طراز كا-52 منذ بدء الغزو الروسي. وفي الوقت نفسه، صرحت الوزارة في 27 يوليو/تموز 2023: "تُعدّ مروحية الهجوم كا-52 هوكوم من أكثر أنظمة الأسلحة الروسية تأثيرًا في هذا القطاع". وباستخدام صاروخ LMUR ، يصل مدى هجوم كا-52 إلى 15  كيلومترًا، ما يجعلها خارج نطاق الدفاعات الجوية الأوكرانية. [ 97 ] [ 98 ]

في 7 أغسطس 2023، أُفيد بإسقاط طائرة روسية من طراز كا-52 فوق روبوتاين ، لتكون بذلك الطائرة الأربعين المفقودة خلال الغزو الحالي، وفقًا لبيانات أوريكس. وتقتصر أوريكس على إحصاء الخسائر المؤكدة عبر المصادر المفتوحة. [ 99 ]

في 17 أغسطس/آب 2023، ادعى الجيش الأوكراني إسقاط طائرتين من طراز كا-52 في يوم واحد. أسقطت إحداهما قرب روبوتين بصاروخ أرض-جو محمول على الكتف (MANPAD) من قبل اللواء الميكانيكي 47 ، بينما ادعى سلاح الجو الأوكراني إسقاط الثانية قرب باخموت . [ 100 ] وأفادت أوكرانيا بأن منظومة الصواريخ المستخدمة لإسقاط طائرة كا-52 قرب روبوتين هي آر بي إس-70 . ورغم امتلاك طائرة كا-52 وسائل مضادة للصواريخ الموجهة بالأشعة تحت الحمراء والليزر، إلا أنها تفتقر على ما يبدو إلى التشويش الراداري، ما يضطرها إلى الاعتماد على التحليق مع مروحيات مثل مي-28 المزودة بتقنية التشويش الراداري. [ 101 ] وعلى الرغم من العقوبات، واصلت روسيا تصنيع طائرات كا-52. [ 102 ]

بالإضافة إلى ذلك، دُمّرت خمس طائرات من طراز كا-52 بصواريخ تكتيكية أوكرانية في 18 أكتوبر/تشرين الأول في مطار بيرديانسك، وفقًا لما أفادت به منظمة أوريكس (عبر صور الأقمار الصناعية). [ 103 ] كما أُسقطت طائرة كا-52 أخرى خلال تمرد مجموعة فاغنر . [ 104 ] وتمكنت طائرة كا-52 أخرى من تضليل صاروخ أُطلق من طائرة 9K35 ستريلا-10 تابعة لمجموعة فاغنر باستخدام الشعلات الحرارية. [ 105 ]

في 19 يوليو/تموز 2024، أسقط صاروخ من طراز بي إم-27 أوراغان طائرة من طراز كا-52 ، وفقًا لمصدر روسي على منصة التلغراف، ما أسفر عن مقتل طاقمها بالكامل، إلا أنه لم يُكشف عن موقع وتاريخ الحادث. ويأتي هذا الحادث عقب حادثة مماثلة كادت فيها صواريخ أن تصيب طائرة كا-52، بحسب لقطات من قمرة القيادة. [ 106 ]

في 7 أغسطس/آب 2024، خلال التوغل الأوكراني في كورسك ، دُمرت طائرة من طراز كا-52 مع طاقمها المكون من شخصين. ويشعر الأوكرانيون بالقلق إزاء قدرة هذه الطائرة على حمل صواريخ جو-أرض من طراز 9K121 فيخر ، لقدرتها على اختراق دروع الدبابات. ويمكن لطائرة كا-52 "حمل ما يصل إلى 12 صاروخًا، مما يسمح لها بمهاجمة أهداف على مسافة تتراوح بين 5 و11 كيلومترًا". [ 107 ] [ 108 ]

أسقطت القوات الأوكرانية مروحية هجومية من طراز كا-52 باستخدام صاروخ مضاد للطائرات محمول على الكتف من طراز آر بي إس-70 سويدي الصنع في منطقة كورسك. [ 109 ]

في 23 مارس 2025، وفي عملية نفذتها قوات العمليات الخاصة الأوكرانية، تم تدمير طائرتين من طراز كا-52 بالإضافة إلى طائرتين من طراز مي-8 بواسطة نظام هيمارس في نقطة انتشار أمامية في مقاطعة إيفنيانسكي، منطقة بيلغورود. [ 110 ]

نشرت روسيا طائرات كا-52 ضد طائرات كاميكازي الأوكرانية بدون طيار؛ حيث أسقطت عدداً منها بمدفع كا-52 عيار 30 ملم . [ 111 ]

في مارس 2026، أفادت التقارير أن القوات الأوكرانية أسقطت طائرة روسية من طراز كا-52 بالقرب من ناديفكا في مقاطعة دونيتسك باستخدام طائرة مسيرة مزودة بتقنية FPV تعمل بالألياف الضوئية ، وقامت طائرات مسيرة لاحقة بتصفية الطاقم بعد نجاتهم من التحطم الأولي. [ 112 ] [ 113 ]

أكد موقع Oryx ، وهو موقع هولندي مفتوح المصدر، بصرياً تدمير أو إلحاق الضرر بـ 66 طائرة من طراز Ka-52 حتى 3 ديسمبر 2025 (منها 52 طائرة مدمرة، و13 طائرة متضررة، وطائرة واحدة تم الاستيلاء عليها). [ 114 ]

في 2 يوليو 2026، تم تدمير طائرة من طراز كا-52 أثناء مهمة قتالية في أوكرانيا، مما أسفر عن مقتل الطيار. [ 115 ]

آخر

شاركت في عدد من التدريبات، بما في ذلك مناورة "باوندري 2004" في مركز إيدلويس للتدريب في قيرغيزستان خلال شهر أغسطس/آب 2004. وقد أظهرت طائرة "القرش" مزاياها بالعمل على ارتفاعات عالية وفي درجات حرارة جوية تتجاوز 30  درجة مئوية. وقامت طائرة كا-50 بتوفير غطاء جوي لإنزال القوات، ثم عملت على الأهداف الأرضية باستخدام مدافعها وصواريخها. [ 20 ]

أصدرت الهند طلب عروض لشراء 22 مروحية هجومية لسلاح الجو الهندي في مايو 2008. [ 116 ] وكانت مروحيات كا-50، وميل مي-28، ويوروكوبتر تايغر هي الأوفر حظاً للفوز بهذا الطلب حتى أكتوبر 2008. [ 117 ] إلا أن المناقصة أُلغيت لاحقاً، وأعلنت الهند عن مناقصة جديدة بشروط مُعدّلة. وقدّمت روسيا مجدداً مروحيتي مي-28 إن وكا-52. [ 118 ]

استلمت القوات الجوية الروسية 12 مروحية من طراز كا-52 للخدمة العملياتية في عام 2011، وبلغ إجمالي عدد مروحيات كا-52 المُجهزة 65 وحدة. تمركزت 20 مروحية من طراز كا-52 في قاعدة تشيرنيغوفسكي الجوية رقم 575 ، التابعة للمنطقة العسكرية الشرقية . وتمركزت 16 مروحية في قاعدة كورينوفسك الجوية رقم 393 "سيفاستوبول" ، التابعة للمنطقة العسكرية الجنوبية . ونُقلت 12 مروحية إلى لواء الطيران الخامس عشر المُنشأ حديثًا التابع للمنطقة العسكرية الغربية في مطار أوستروف . وتمركزت 8 مروحيات في مركز تورجوك رقم 344 للتدريب القتالي وتدريب أفراد الطيران. وتملك شركة "كاموف" المساهمة خمس مروحيات تجريبية، بينما فُقدت مروحيتان في حوادث. [ 119 ] وعُرضت مروحية كا-52 على المجتمع الدولي في معرض باريس الجوي عام 2013. [ 120 ]

في عام 2013، أكملت شركة "بروغريس" للطائرات المسيّرة العقد المبرم مع وزارة الدفاع الروسية عام 2009، وبدأت عقدًا طويل الأجل آخر لتوريد 143 طائرة من طراز كا-52، بقيمة تقارب 120 مليار روبل (ما يعادل 3.5 مليار دولار أمريكي تقريبًا ). [ 121 ]

في يونيو/حزيران 2015، صرّح سيرغي كورنيف، رئيس وفد شركة روسوبورون إكسبورت ، بأن روسيا وقّعت أولى عقودها لتصدير مروحيات الهجوم كا-52 أليغيتور. وقال خلال معرض جوي خارج باريس: "لدينا مروحية كا-52 بنسختها التصديرية، ولدينا عقود لتصديرها، وهي قيد التسويق بالفعل لما تتمتع به من مستقبل واعد". ولم يُفصح كورنيف عن حجم العقود أو الجهات المتعاقدة معها. [ 122 ]

يتفاوض سلاح الجو الجزائري على بيع 12 طائرة من طراز كا-52 إي اعتبارًا من عام 2022. وفي سبتمبر 2015، تم عرض طائرة كا-52 في قاعدة عين أوسيرة الجوية . [ 58 ]

أفادت التقارير أن مقدونيا الشمالية اشترت طائرتين من طراز كا-52 (أو كا-50) من روسيا في يونيو 2001 لصالح لواءها الجوي . إلا أن وزارة الدفاع المقدونية نفت هذا التقرير. [ 123 ] [ 124 ]

المتغيرات

كاموف كا-52 التابعة للقوات الجوية الفضائية الروسية
كاموف في-80
نسخة أولية من طائرة كا-50. [ 125 ]
كاموف كا-50
نسخة بمقعد واحد [ 125 ]
كاموف كا-50ش
طائرة كا-50 ذات قدرة محسنة على الهجوم الليلي [ 126 ]
كاموف كا-50-2 "أردوغان"
تم تسويق نسخة في تركيا، مزودة بمقصورة قيادة ترادفية تتسع لشخصين. [ 127 ]
كاموف كا-52 "التمساح"
نسخة مطورة للغاية مزودة بقمرة قيادة تتسع لشخصين جنبًا إلى جنب للقوات الجوية الروسية [ 128 ]
كاموف كا-52إي
نسخة التصدير، بيعت إلى مصر. [ 129 ]
كاموف كا-52ك "كاتران"
نسخة بحرية مزودة بشفرات قابلة للطي وعجلات هبوط معززة، وجناح قصير للتمركز على السفن، وقدرة مخططة على استخدام صواريخ Kh-35 و Kh-38 . [ 54 ]
كاموف كا-52م
طائرة Ka-52 المطورة مع برج استهداف حديث بمدى متزايد، وعجلات هبوط أقوى، وبيئة عمل محسنة في قمرة القيادة، [ 130 ] الملقبة بـ "التمساح الخارق".

المشغلون

 مصر
  • القوات الجوية المصرية [ 131 ] – 46 طائرة من طراز كا-52 اعتبارًا من عام 2022. [ 132 ]
    • الجناح الجوي 549
      • السرب 39 (وادي الجندلي)
      • السرب 40 (وادي الجندلي)
      • السرب 41 (وادي الجندلي)
روسيا

المواصفات (كا-50)

رسم ثلاثي الأبعاد لطائرة كا-50

البيانات من مصادر الشركة المصنعة [ 18 ] [ 30 ] [ 137 ] دونالد، [ 14 ] navy-technology.com، [ 138 ] اتحاد العلماء الأمريكيين [ 139 ]

الخصائص العامة

  • الطاقم: 1
  • الطول: 16  متراً (52  قدماً و6  بوصات)
  • الارتفاع: 4.93  متر (16  قدم 2  بوصة)
  • الوزن الفارغ: 7700  كجم (16976  رطلاً)
  • الوزن الإجمالي: 9800  كجم (21605  رطل)
  • أقصى وزن للإقلاع: 10800  كجم (23810  رطل)
  • محطة توليد الطاقة: محركان توربينيان من طراز كليموف VK-2500 ، بقوة 1800 كيلوواط (2400 حصان) لكل منهما  
  • قطر الدوار الرئيسي: 2 × 14.5  متر (47  قدمًا و7  بوصات)
  • مساحة الدوار الرئيسي: 330.3  متر مربع (3555 قدم  مربع  ) دوارات رئيسية ثلاثية الشفرات تدور في اتجاهين متعاكسين

أداء

  • السرعة القصوى: 315  كم/ساعة (196  ميل/ساعة، 170  عقدة)
  • سرعة الإبحار: 270  كم/ساعة (170  ميل/ساعة، 150  عقدة)
  • لا تتجاوز السرعة المحددة : 350 كم/ساعة (220 ميل/ساعة، 190 عقدة)
  • المدى: 545  كم (339  ميل، 294  نمي)
  • المدى القتالي: 470  كم (290  ميل، 250  ميل بحري)
  • نطاق العبارة: 1,160  كم (720  ميل، 630  نمي)
  • سقف الخدمة: 5500  متر (18000  قدم)
  • معدل الصعود: 12  م/ث (2400  قدم/دقيقة)
  • حمولة القرص: 30  كجم/م² ( 6.1  رطل/  قدم مربع)
  • القدرة/الكتلة : 0.33 كيلوواط/كجم (0.20 حصان/رطل)

التسليح

  • المدافع: مدفع واحد متحرك شبه صلب عيار 30 ملم من طراز شيبونوف 2A42 (460 طلقة إجمالاً، تغذية مزدوجة من نوع AP أو HE-Frag )
  • نقاط التعليق: 6 نقاط تعليق أسفل الجناح، بالإضافة إلى نقطتين على أطراف الجناح للتدابير المضادة أو صواريخ جو-جو بسعة 2000  كجم، مع إمكانية حمل مجموعات من:
    • الصواريخ: 80 × 80 ملم صواريخ S-8 و 20 × 122 ملم صواريخ S-13 ، 4 × صواريخ جو-جو من طراز إيغلا [ 16 ]
    • الصواريخ: 2 × APU-6 منصات صواريخ، قادرة على استيعاب ما مجموعه 12 × 9K121 Vikhr المضادة للدبابات، 2 × LMUR [ 140 ]
    • القنابل: 4  قنابل وزن كل منها 250 كجم (550 رطلاً) أو قنبلتان وزن كل منهما 500  كجم (1100 رطلاً)،
    • أخرى: حاضنات مدفع UPK-23-250 عيار 23 ملم (240 طلقة لكل منها)، وخزانات وقود خارجية سعة 500 لتر (130 جالون أمريكي).
  • وحدتان على أطراف الأجنحة مع موزعات للتدابير المضادة للوميض والتشويش، 4 موزعات UV-26 لكل منهما (إجمالي 32 خرطوشة تشويش/وميض في كل وحدة).

انظر أيضاً

التطورات ذات الصلة

طائرات ذات دور وتكوين وعصر مماثل

قوائم ذات صلة

مراجع

ملحوظات

  1. ↑ دونالد ومارش 2004، ص 304-305.
  2. 1 2 طائرات الهليكوبتر الاستطلاعية الروسية تزداد قوة. مؤرشف في 16 ديسمبر 2012 على موقع Wayback Machine . Strategypage.com، 29 يناير 2010.
  3. ↑بدأت طائرات KA-52 في الخدمة في الدفاع الجوي عن طريق VVS و PVH[ بدأت طائرات الهليكوبتر من طراز كا-52 الخدمة في القوات الجوية ورابطة الدفاع الجوي للشرق الأقصى ] . aex.ru (باللغة الروسية). مؤرشف من الأصل بتاريخ 31 مايو 2011. تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 مايو 2011 .
  4. ↑ بوتوفسكي 2022 ، ص 17
  5. ^ بوتوسكي 2022 ، ص 47، 74، 82
  6. ↑ "Ка-50" . narod.ru (باللغة الروسية). مؤرشف من الأصل في 1 سبتمبر 2004. تم الاطلاع عليه في 21 فبراير 2014 .
  7. ↑ "Ка-52" . narod.ru (باللغة الروسية). مؤرشف من الأصل في 20 سبتمبر 2013. تم الاطلاع عليه في 23 مارس 2012 .
  8. ١ ٢ "الجيش الروسي يتسلم ١٠ مروحيات هجومية مطورة من طراز كا-٥٢ إم" . airrecognition.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ ١١ أكتوبر ٢٠٢٣. تم الاطلاع عليه بتاريخ ١٦ نوفمبر ٢٠٢٣ .
  9. ↑ ""يام تي إتش // / / "التقدم في AAK "التقدم" في البداية في عام 2023 هو فيروس جديد" . تجارة الأسلحة . مؤرشفة من الأصلي في 1 أكتوبر 2023 . تم الاسترجاع 16 نوفمبر 2023 .
  10. ↑ هيوسون، ر. الدليل الأساسي للطائرات العسكرية ، ص 58. إنجلترا: دار نشر إيرلايف المحدودة، 2001.
  11. ↑ فانيان، رومان (24 مايو 2023). "إسقاط القوات الجوية الأوكرانية مروحية هجومية من طراز كا-52 بقيمة 16 مليون دولار أمريكي" . وكالة الأنباء الأوكرانية . مؤرشف من الأصل في 26 أغسطس 2023. تم الاطلاع عليه في 26 فبراير 2024 .
  12. 1 2 دونالد ومارش 2004، ص 310-11.
  13. ↑ "كاموف كا-50 تشيرنايا أكولا". طائرات العالم من جينز . مجموعة معلومات جينز، 2009. ( مقالة اشتراك ، بتاريخ 14 سبتمبر 2009).
  14. 1 2 دونالد ومارش 2004، ص 310.
  15. ↑ تيبلتز، جيروم (1 فبراير 1971). "برنامج إدارة الطيران الفيدرالية لجودة الطيران والمناولة" . سلسلة الأوراق الفنية لجمعية مهندسي السيارات . الاجتماع الوطني للطائرات التجارية والمعرض الهندسي. المجلد 1. جمعية مهندسي السيارات الدولية. doi : 10.4271/710372 – عبر موقع إدارة الطيران الفيدرالية. 
  16. 1 2 3 4 5 6 7 "مروحية الهجوم كا-50 بلاك شارك (هوكوم)" . تكنولوجيا القوات الجوية . مؤرشفة من الأصل في 8 ديسمبر 2013. تم الاطلاع عليها في 14 ديسمبر 2013 .
  17. ↑ دونالد ومارش 2004، ص 308.
  18. 1 2 3 4 "مروحية الاستطلاع والقتال كا-52 "التمساح"" . مروحيات روسية. مؤرشفة من الأصل في 3 نوفمبر 2013. تم الاطلاع عليها في 23 فبراير 2014 .
  19. ^ بابيتش ، ساشا (17 أكتوبر 2011). "Lingvistična antropologija in etnolingvistika الأنثروبولوجيا اللغوية وعلم اللغة العرقي" . دراسة ميثولوجيكا سلافيكا . 14 : 169. دوى : 10.3986/sms.v14i0.1607 . ISSN 1581-128X . 
  20. 1 2 3 4 5 6 أندريه فومين. "محاربو كاموف". الطائرات المقاتلة ، يوليو 2005. المجلد 7، العدد 1، الصفحات 64-73.
  21. ↑ إيدن، بول. موسوعة الطائرات العسكرية الحديثة ، ص 223، دار نشر أمبر بوكس، 2004. ISBN 1-904687-84-9.
  22. ↑ موسوعة القوة الجوية العالمية، 1985، رقم ISBN 978-0517537541.
  23. ↑ باريبو، ستيفن ر. (2 ديسمبر 1985). "المروحيات الهجومية السوفيتية وآثارها على عمليات فرق الجيش الأمريكي" . مركز معلومات الدفاع . مؤرشف من الأصل في 10 أكتوبر 2021. تم الاطلاع عليه في 10 أكتوبر 2021 .
  24. 1 2 ألكسندر ملادينوف. سبتمبر 2010. "إصلاح عدو هائل". مجلة القوات الجوية الشهرية . العدد 269، الصفحات 62-68.
  25. 1 2 دونالد ومارش 2004، ص 311-314.
  26. 1 2 3 4 5 6 "Ka-50N". مؤرشف في 8 ديسمبر 2011 على موقع Wayback Machine kamov.net .
  27. ^ مازيبوف، أ. ميخيف، أ؛ زينكين، V.؛ جيرنوف، أ. فومين، أ. (1997). "سمك القرش الليلي والتمساح". كا-50، كا-52، كا-50 إن – طائرات هليكوبتر قتالية . المضلع ( الطبعة الثانية): 126-127 . رقم ISBN  5-7656-0005-0.
  28. 1 2 كا-50-2 أردوغان مؤرشف في 19 فبراير 2010 في Wayback Machine . globalsecurity.org، 9 نوفمبر 2008.
  29. ↑ "تركيا تختار طائرة A129 في منافسة طائرات الهليكوبتر الهجومية المؤجلة" مؤرشف في 22 أغسطس 2010 في Wayback Machine . مجلة فلايت إنترناشونال، 10 أبريل 2007.
  30. 1 2 صفحة منتج Ka-52 مؤرشفة في 7 نوفمبر 2010 على موقع Wayback Machine . كاموف.
  31. 1 2 3 "Ka-52". مؤرشف في 20 يناير 2012 على موقع Wayback Machine kamov.net .
  32. ↑بداية الإنتاج التسلسلي للطائرة KA-52[ بدأ الإنتاج التسلسلي لمروحيات كا-52 ] . lenta.ru (باللغة الروسية). مؤرشف من الأصل في 1 نوفمبر 2008. تم الاطلاع عليه في 5 يناير 2009 .
  33. ↑ سيرجي ألكساندروف. أبريل 2011. "تسليم أربع طائرات كا-52 جديدة إلى تورجوك". مجلة القوات الجوية الشهرية . العدد 277، ص 29.
  34. ↑ "المزيد من طائرات كا-52 للقوات الجوية الروسية". الطائرات المقاتلة . المجلد 12، العدد 4، ص 16.
  35. ^ "أخبار جديدة" . أخبار البحث والتطوير . مؤرشفة من الأصلي في 30 ديسمبر 2013 . تم الاسترجاع في 17 مايو 2019 .
  36. ↑ ""التمساح" يدعم الاقتصاد "التقدم"« [ "التمساح" سيدعم اقتصاد "التقدم" ]» . كوميرسانت . 30 أكتوبر 2008. مؤرشف من الأصل في 5 نوفمبر 2018. تم الاطلاع عليه في 4 نوفمبر 2018 .
  37. ↑ "كيف تُصنع طائرة كا-52 أليغيتور: جولة إرشادية في مصنع المروحيات" . وكالة ريا نوفوستي . 7 سبتمبر 2011. مؤرشف من الأصل في 27 فبراير 2014. تم الاطلاع عليه في 24 فبراير 2014 .
  38. ↑ "تخطط وزارة الدفاع الروسية لشراء 114 طائرة من طراز VERTOLETOV KA-52" . bmpd.livejournal.com . 7 فبراير 2018 مؤرشفة من الأصلي في 18 سبتمبر 2020 . تم الاسترجاع في 4 نوفمبر 2018 .
  39. ↑ "تم تسمية Minoboros بشراء 114 طائرة من طراز KA-52 في رمكها الجديدة Госпрограмы воороrugений" . mil.ru . 6 فبراير 2018 أرشفة من الأصلي في 5 نوفمبر 2018 . تم الاسترجاع في 4 نوفمبر 2018 .
  40. ↑ «شركة المروحيات الروسية تؤكد اتفاقها مع مصر على شراء 46 طائرة من طراز كاموف كا-52» (باللغة الروسية). 30 ديسمبر/كانون الأول 2015. مؤرشف من الأصل في 26 يناير/كانون الثاني 2016. تم الاطلاع عليه في 23 يناير/كانون الثاني 2016 .
  41. ↑ "أنتجت شركة "المروحيات الروسية" أول مروحية من طراز "أليغيتور" عام 2017 (باللغة الروسية). 31 يناير 2017. مؤرشف من الأصل بتاريخ 19 فبراير 2017. تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 مايو 2017 .
  42. ↑الأوروغواي الروسية تحتل مكانها[ الأسلحة الروسية حافظت على مواقعها ] (باللغة الروسية). 5 مارس 2018. مؤرشف من الأصل في 6 ديسمبر 2018. تم الاطلاع عليه في 9 مارس 2018 .
  43. ↑ "مصر تستحوذ على فيلم "تمساح النيل""" تايمز إيروسبيس ". مؤرشف من الأصل في 29 فبراير 2024. تم الاطلاع عليه في 24 أكتوبر 2023 .
  44. ↑ ليك، جون (30 يناير 2019). "طائرة كاموف كا-52 في الخدمة بمصر" . مجلة المراجعة العسكرية الآسيوية . مؤرشف من الأصل في 4 نوفمبر 2023. تم الاطلاع عليه في 24 أكتوبر 2023 .
  45. ↑ «أشاد الطيارون الأجانب بمروحية كا-52» (باللغة الروسية). مؤرشف من الأصل بتاريخ 9 سبتمبر 2017. تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 سبتمبر 2017 .
  46. ↑ "التماسيح الروسية للتصدير: تفاصيل تجميع كبير لطائرة كا-52" . 14 مايو 2017. مؤرشف من الأصل في 9 سبتمبر 2017.
  47. ↑ "كاموف وساجيم يتعاونان في تطوير مروحية الهجوم كا-52 أليغيتور" . 28 أغسطس 2013. مؤرشف من الأصل في 9 سبتمبر 2017. تم الاطلاع عليه في 15 مايو 2017 .
  48. ↑ "الخصائص التقنية لـ Arbalet / Arbalet-D" . مؤرشف من الأصل في 9 سبتمبر 2017. تم الاطلاع عليه في 15 مايو 2017 .
  49. 1 2 بوتوفسكي 2022 ، ص 76 
  50. ↑ بيري، دومينيك (11 أبريل 2016). "المروحيات الروسية تُدمج مجموعة جديدة من أنظمة المساعدة الدفاعية" . فلايت جلوبال . مؤرشف من الأصل في 25 ديسمبر 2022. تم الاطلاع عليه في 29 يناير 2023 .
  51. ↑ "نظام الدفاع الجوي الرئيس إس" (باللغة الروسية). مؤرشف من الأصل في 7 مايو 2017. تم الاطلاع عليه في 7 مايو 2017 .
  52. ↑ بوتوفسكي، بيوتر؛ أنغراند، أنتوني (12 مايو 2017). "الطائرة المصرية كا-52" . مجلة الطيران والكون، العدد 2547. journaux.fr. مؤرشف من الأصل في 6 مايو 2017. تم الاطلاع عليه في 15 مايو 2017 .
  53. 1 2 "مصر أول عميل دولي لصاروخ فيخر-1 إيه تي-16 سكاليون الروسي المضاد للدبابات والموجه من طراز 9A1472" . 24 فبراير 2016. مؤرشف من الأصل في 27 فبراير 2016. تم الاطلاع عليه في 25 فبراير 2016 .
  54. 1 2 بوتوسكي 2022 ، ص 79-80 
  55. ↑ ملادينوف، ألكسندر. "تقرير القوات: البحرية الروسية". مجلة القوات الجوية الشهرية . العدد 286، ص 80، يناير 2012.
  56. ↑ «مصر توافق على شراء سفن حربية بُنيت لصالح روسيا من فرنسا» . 23 سبتمبر 2015. مؤرشف من الأصل في 16 سبتمبر 2018. تم الاطلاع عليه في 1 أكتوبر 2015 .
  57. ↑ «مصر ستزود حاملات طائرات الهليكوبتر الجديدة من طراز ميسترال بخمسين طائرة هليكوبتر من طراز كا-52كيه روسية الصنع» . defense-update.com . ٢٤ سبتمبر ٢٠١٥. مؤرشف من الأصل في ٢٩ سبتمبر ٢٠١٥. تم الاطلاع عليه في ١ أكتوبر ٢٠١٥ .
  58. 1 2 بوتوفسكي 2022 ، ص 74 
  59. ↑ "أول رحلة تجريبية تُقرّب طائرة كا-52ك من الظهور الأول في المجال البحري". مجلة فلايت إنترناشونال . 187 (5480): 15. 17 مارس 2015. ISSN 0015-3710 . 
  60. 1 2 ""فيرتوليتس روسيا" تتواصل مع آلة نشر VMF KA-52K" . ria.ru. 13 أكتوبر 2017. مؤرشفة من الأصلي في 16 سبتمبر 2018. تم الاسترجاع 16 سبتمبر 2018 .
  61. 1 2 "طائرة كاتران KA52K للبحرية الروسية" . heliopsmag.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 16 سبتمبر 2018. تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 سبتمبر 2018 .
  62. ^ بوتوسكي 2022 ، ص 82-83 
  63. ↑ "الطائرات البحرية KA-52K "كاتران" بدأت جميع عمليات التنقيب والتنقيب في إنتاج السلسلة" . 17 سبتمبر 2020 مؤرشفة من الأصلي في 25 نوفمبر 2020.
  64. ↑ «جيش التحرير الشعبي الصيني يبحث عن مروحيات هجومية ثقيلة روسية من طراز كا-52ك» . صحيفة ساوث تشاينا مورنينج بوست . 21 سبتمبر 2021. مؤرشف من الأصل في 1 مايو 2022. تم الاطلاع عليه في 5 أبريل 2022 .
  65. ^ بوتوسكي 2022 ، ص 85-86 
  66. ↑ "يوتا / رئيسي / في منتدى "الجيش-2022" يتضمن 7 و 29 عقدًا مع 26 عرضًا مقترحًا" . مؤرشفة من الأصلي في 22 أغسطس 2022 . تم الاسترجاع في 27 أغسطس 2022 .
  67. ↑ بوتوفسكي 2022 ، ص 86 
  68. ↑ بوتوفسكي 2022 ، ص 87 
  69. ↑ بوتوفسكي 2022 ، ص 93 
  70. ↑ ""يام تي إتش // / / "التقدم في AAK "التقدم" في البداية في عام 2023 هو فيروس جديد" . تجارة الأسلحة . مؤرشفة من الأصلي في 1 أكتوبر 2023 . تم الاسترجاع 16 نوفمبر 2023 .
  71. ^ بوتوسكي 2022 ، ص 59، 62، 69. 
  72. ↑ بوتوفسكي 2022 ، ص 11 
  73. ↑ "مكتب تصميم الأجهزة KBP - 2A42" . مؤرشف من الأصل في 7 أبريل 2019.
  74. ↑ صور وفيديوهات طائرة كا-50 مؤرشفة في 1 مايو 2013 على موقع Wayback Machine AirForceWorld.com .
  75. ↑ بوتوفسكي 2022 ، ص 65 
  76. ↑ «أوكرانيا تُسقط مروحيات هجومية روسية، مُلحقةً ضرراً بالأسطول الروسي» . صحيفة نيويورك تايمز . ٢٥ أكتوبر ٢٠٢٢. مؤرشف من الأصل في ٢٥ أكتوبر ٢٠٢٢. تم الاطلاع عليه في ٢٥ أكتوبر ٢٠٢٢ .
  77. ↑ "jetdiscovery.com" . ذا درايف . مؤرشف من الأصل في 13 يوليو 2011. تم الاطلاع عليه في 9 أغسطس 2010 .
  78. ↑ آكس، ديفيد (30 مارس 2016). "السلاح السري لروسيا في حرب داعش" . صحيفة ديلي بيست . مؤرشف من الأصل في 10 أبريل 2016. تم الاطلاع عليه في 30 مارس 2016 .
  79. ↑ "معرف لوستارمور - 17912، كا-52، مايادين" . lostarmour.info . مؤرشف من الأصل في 9 فبراير 2019. تم الاطلاع عليه في 8 فبراير 2019 .
  80. ↑ دورسو، ستيفانو (9 ديسمبر 2024). "القوات الجوية الأمريكية تشن غارات على عشرات معسكرات داعش في سوريا بعد سقوط دمشق" . ذا أفييشنست . تم الاطلاع عليه في 1 يونيو 2026 .
  81. ↑ «فيديو يُزعم أنه لمروحية روسية من طراز كا-52 سقطت في أوكرانيا ينتشر على نطاق واسع» . نيوزويك . 24 فبراير 2022. مؤرشف من الأصل في 24 فبراير 2022. تم الاطلاع عليه في 24 فبراير 2022 .
  82. ^ “На Київщини знайзли збитий бойовий vertолит KA-52” (في منطقة كييف، تم إسقاط طائرة هليكوبتر قتالية من طراز Ka-52) أرشفة 5 مارس 2022 في آلة Wayback .. mil.in.ua، 3 مارس 2022.
  83. ↑ "في خيرسونويني أعلى قمة جبلية RF KA-52" . الدفاع السريع . 12 مارس 2022. مؤرشفة من الأصلي في 5 يناير 2023 . تم الاسترجاع في 13 مارس 2022 .
  84. ↑ "واحدة من طائرات كا-52 المروحية ميكولايفويني تتحول إلى ميتالوبروست" . الدفاع السريع أوكرانيا (باللغة الأوكرانية). 16 مارس 2022. مؤرشفة من الأصلي في 31 مارس 2022 . تم الاسترجاع في 31 مارس 2022 .
  85. ↑ سينسيوتي، ديفيد (5 أبريل 2022). "ظهور لقطات لمروحية كا-52 أليغيتور الروسية وهي تُسقط بصاروخ مضاد للدبابات أوكراني" . theaviationist.com . موقع The Aviationist. مؤرشف من الأصل في 5 أبريل 2022. تم الاطلاع عليه في 5 أبريل 2022 .
  86. ↑ دونيك، رومان. "اللواء الآلي المنفصل 93 خولودني يار أسقط مروحية هجومية روسية من طراز كا-52" . mil.in.ua. المركز العسكري الأوكراني. مؤرشف من الأصل في 8 يوليو 2022. تم الاطلاع عليه في 16 أبريل 2022 .
  87. ↑ بوشكالا، روماني. "Вийськови показали знищення з ПТРК "Стугна-П" дугого KA-52" (باللغة الأوكرانية). المركز العسكري الأوكراني. مؤرشفة من الأصلي في 1 مايو 2022 . تم الاسترجاع في 1 مايو 2022 .
  88. ↑ "حادث طيران رقم 278972" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 7 يونيو 2022. تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 سبتمبر 2022 .
  89. ↑ "لقد تم تدمير أوكرانيا في دونباسي" . Mil.in.ua (باللغة الأوكرانية). 4 يونيو 2022. مؤرشفة من الأصلي في 14 يونيو 2022 . تم الاسترجاع في 25 سبتمبر 2022 .
  90. ↑ "Українсьki десантники з ПЗРК Martlet уразили вороjiй гелекоpter" (باللغة الأوكرانية). 27 يونيو 2022. مؤرشفة من الأصلي في 27 يونيو 2022 . تم الاسترجاع في 25 سبتمبر 2022 .
  91. ↑ "Українська ППО збила вороjiй Ка-52 на Донеччини" (باللغة الأوكرانية). 15 أغسطس 2022. مؤرشفة من الأصلي في 15 أغسطس 2022 . تم الاسترجاع في 25 سبتمبر 2022 .
  92. ↑ «مروحيات الهجوم الروسية من طراز كا-52 تعاني من مشكلة اهتزاز خطيرة» . 16 مايو 2022. مؤرشف من الأصل في 17 مايو 2022. تم الاطلاع عليه في 19 مايو 2022 .
  93. ↑ ميريا ديفيس (11 أغسطس/آب 2022). "تقرير جديد من وزارة الدفاع الأوكرانية: الأسلحة الروسية قديمة وغير فعّالة" . skynews.com.au . مؤرشف من الأصل في 13 أغسطس/آب 2022. تم الاطلاع عليه في 13 أغسطس/آب 2022 .
  94. ↑ نيوديك، توماس (19 يونيو 2023). "تسمح خصائص التصميم غير المألوفة لطائرة الهليكوبتر الهجومية كا-52 بمواصلة الطيران حتى مع فقدان جزء كبير من ذيلها أثناء العمليات" . thedrive.com . مؤرشف من الأصل في 20 يونيو 2023. تم الاطلاع عليه في 19 يونيو 2023 .
  95. ↑ جيسيكا أبراهامز؛ جيمس كيلنر (17 يونيو 2023). "وزارة الدفاع البريطانية: طائرات الهليكوبتر الهجومية الروسية تكتسب اليد العليا على جبهة جنوبية رئيسية" . telegraph.co.uk . مؤرشف من الأصل في 3 يوليو 2023. تم الاطلاع عليه في 19 يونيو 2023 .
  96. ↑ توماس نيوديك؛ تايلر روغواي (15 يونيو 2023). "يبدو أن الدروع الأوكرانية تعاني من مشكلة تتعلق بمروحيات الهجوم الروسية" . thedrive.com . مؤرشف من الأصل في 7 ديسمبر 2023. تم الاطلاع عليه في 19 يونيو 2023 .
  97. ↑ ديفيد هامبلينغ (28 يوليو 2023). "صاروخ روسي جديد يُبطئ الهجوم المضاد الأوكراني" . فوربس . مؤرشف من الأصل في 3 أغسطس 2023. تم الاطلاع عليه في 3 أغسطس 2023 .
  98. ↑ سينيد بيكر (27 يوليو/تموز 2023). "روسيا تستخدم طائرات كا-52 إم معدلة بشكل كبير في أوكرانيا، وقد جهزت أسطولها بصواريخ مضادة للدبابات بعيدة المدى، وفقًا لما ذكرته الاستخبارات البريطانية" . بزنس إنسايدر . مؤرشف من الأصل في 3 أغسطس/آب 2023. تم الاطلاع عليه في 3 أغسطس/آب 2023 .
  99. ↑ ريبيكا رومن (13 أغسطس 2023). "روسيا تفقد المروحية رقم 40 من طراز كا-52 أليغيتور، والتي يصفها الكرملين بأنها "أفضل مروحية حربية" في العالم"." . بزنس إنسايدر.
  100. ↑ سينيد بيكر (17 أغسطس 2023). "أوكرانيا تقول إنها أسقطت مروحيتين هجوميتين من طراز كا-52، والتي تصفها روسيا بأنها الأفضل في العالم، في صباح واحد" . بزنس إنسايدر. مؤرشف من الأصل في 17 أغسطس 2023. تم الاطلاع عليه في 17 أغسطس 2023 .
  101. ↑ ديفيد أكس (17 أغسطس 2023). "صواريخ آر بي إس-70 الأوكرانية القادرة على إسقاط المروحيات قادرة على اختراق التشويش الروسي" . فوربس . مؤرشف من الأصل في 18 أغسطس 2023. تم الاطلاع عليه في 18 أغسطس 2023 .
  102. ↑ جيك إبستين (18 أغسطس 2023). "أوكرانيا تقول إنها قادرة على إسقاط مروحيات الهجوم كا-52، لكن يجب منع روسيا من صنع مروحيات جديدة" . فوربس . مؤرشف من الأصل في 18 أغسطس 2023. تم الاطلاع عليه في 18 أغسطس 2023 .
  103. ↑ "هجوم على أوروبا: توثيق خسائر المعدات الروسية خلال الغزو الروسي لأوكرانيا" . أوريكس . مؤرشف من الأصل في 4 يونيو 2022. تم الاطلاع عليه في 19 أكتوبر 2023 .
  104. ↑ جينينغز، غاريث (26 يونيو 2023). "القوات الجوية الروسية تتكبد خسائر فادحة في تمرد فاغنر" . جينز . مؤرشف من الأصل في 26 يونيو 2023. تم الاطلاع عليه في 27 يونيو 2023 .
  105. ↑ لينكوڤ، أليكسي (26 يونيو 2023). "طائرة كا-52 تعود من الموت بإسقاط شراك مضادة للصواريخ" . الجيش البلغاري . مؤرشف من الأصل في 27 يونيو 2023. تم الاطلاع عليه في 27 يونيو 2023 .
  106. ↑ «أُعلن في روسيا عن فقدان مروحية كا-52 نتيجة إصابتها بصاروخ أوراغان» . mil.in.ua. 19 يوليو 2024. تم الاطلاع عليه بتاريخ 19 يوليو 2024 .
  107. ↑ كالوغا، ماتيوس (7 أغسطس 2024). "القوات الأوكرانية تقتحم مقاطعة كورسك وتدمر مروحية كا-52 ثمينة" . ديلي راب . بولندا الافتراضية . مؤرشف من الأصل في 18 أغسطس 2024. تم الاسترجاع في 18 أغسطس 2024 .
  108. ↑ كالوغا، ماتيوس (7 أغسطس 2024). "القوات الأوكرانية تشن هجوماً عميقاً في كورسك، وروسيا تتكبد خسائر" . ديلي راب . فيرتشوال بولاند . تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 أغسطس 2024 .
  109. ↑ «مروحية الهجوم الروسية كا-52 تسقط مجدداً ضحية لصاروخ آر بي إس-70 مانداب السويدي، وطائرات مسيرة من طراز FPV تسقط مروحيات مي-28» . شركة الدفاع العالمية . 4 سبتمبر 2024. تاريخ الاطلاع: 4 سبتمبر 2024 .
  110. ↑ "أوكرانيا تشن هجوماً بصواريخ هيمارس على مروحيات روسية في بيلغورود" . TWZ، تم الاطلاع عليه في 25 مارس 2025.
  111. ↑ «روسيا تزعم أن مروحيتها من طراز كا-52 إم استخدمت ذخيرة جديدة عيار 30 ملم لإسقاط طائرات مسيرة أوكرانية، لكن الأدلة تشير إلى خلاف ذلك» . ديفنس إكسبرس . شركة ديفنس إكسبرس للإعلام والاستشارات. 22 فبراير 2026. تاريخ الاطلاع: 20 مارس 2026 .
  112. ↑ مالياسوف، ديلان (20 مارس 2026). "أوكرانيا تسقط مروحية روسية من طراز كا-52 بطائرة مسيرة مزودة بتقنية الرؤية من منظور الشخص الأول" . مدونة الدفاع . تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 مارس 2026 .
  113. ↑ موروزيوك، بولينا (20 مارس 2026). "إسقاط طائرة مسيرة روسية من طراز كا-52 في مقاطعة دونيتسك، أوكرانيا تنشر لقطات مصورة" . صحيفة كييف إندبندنت . تاريخ الاطلاع: 21 مارس 2026 .
  114. ↑ "هجوم على أوروبا: توثيق خسائر المعدات الروسية خلال الغزو الروسي لأوكرانيا" . 3 ديسمبر 2025. تم الاطلاع عليه في 3 ديسمبر 2025 .
  115. ↑ فلاد ليتناروفيتش (2 يوليو 2026). "اختفاء طائرة روسية أخرى من طراز كا-52 "التمساح" من ساحة المعركة، وتقارير تفيد بمقتل الطيار" . united24media . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2 يوليو 2026 .
  116. ↑ "الهند تشتري 22 مروحية هجومية مقابل 550 مليون دولار"أخبار الدفاع،
  117. ↑ جوفينداسامي، سيفا. "بيل وبوينغ تنسحبان من منافسة طائرات الهليكوبتر الهجومية الهندية". مؤرشف في 10 يوليو 2009 في أرشيف الإنترنت . مجلة فلايت إنترناشونال ، 10 أكتوبر 2008.
  118. ↑ "مروحية الهجوم المتقدمة AAH" . www.globalsecurity.org . تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 مايو 2026 .
  119. ^ "نشر الطائرة KA-52 VVS روسيا" . 25 ديسمبر 2013 مؤرشفة من الأصلي في 25 ديسمبر 2015.
  120. ↑ "كاموف يعمل على مشروع التمساح البحري" مؤرشف في 23 أبريل 2014 على موقع Wayback Machine . AIN على الإنترنت، 19 يونيو 2013.
  121. ^ “Шесть заводов под одним Crылом” أرشفة 1 فبراير 2014 في آلة Wayback .. جريدة نيزافيسيمايا
  122. ↑ «الجزائر مهتمة بمروحية كاموف كا-52 الهجومية» . موقع ديفنس ويب . 26 يونيو 2015. مؤرشف من الأصل في 2 يونيو 2022. تم الاطلاع عليه في 5 أبريل 2022 .
  123. ↑ كروت، روب (أكتوبر 2003). "أسلحة مقدونيا: أمة جديدة تعيد تسليح نفسها وتخوض المعارك" . مجلة مراجعة الأسلحة الصغيرة . المجلد 7، العدد 1. مؤرشف من الأصل في 30 مارس 2019. تم الاطلاع عليه في 30 مارس 2019 .  
  124. ↑أُرشف في 1 يونيو 2023 على موقع Wayback Machine
  125. 1 2 بوتوفسكي 2022 ، ص. 9 
  126. ↑ بوتوفسكي 2022 ، ص 28 
  127. ↑ بوتوفسكي 2022 ، ص 35 
  128. ↑ بوتوفسكي 2022 ، ص 45 
  129. ^ بوتوسكي 2022 ، ص 74-75 
  130. ↑ بوتوفسكي، بيوتر (21 يوليو 2023). "ظهور نسخة محسّنة من مروحية الهجوم الروسية كا-52" . ذا درايف . مؤرشف من الأصل في 20 سبتمبر 2023. تم الاطلاع عليه في 16 نوفمبر 2023 .
  131. 1 2 "القوات الجوية العالمية 2018" . فلايت جلوبال إنسايت. 2018. مؤرشف من الأصل في 6 فبراير 2018. تم الاطلاع عليه في 7 سبتمبر 2018 .
  132. ↑ «موسكو تواجه صعوبة في بيع الطائرات المقاتلة في الشرق الأوسط» . المونيتور . ١٣ يناير ٢٠٢٢. مؤرشف من الأصل في ٢٨ مايو ٢٠٢٢. تم الاطلاع عليه في ٢٧ مايو ٢٠٢٢ .
  133. ↑ التوازن العسكري 2022. ص 201. 
  134. ↑ Scramble.nl القوات الجوية الروسية مؤرشفة في 21 مايو 2022 في Wayback Machine ، تم الوصول إليها في نوفمبر 2023.
  135. ↑ "قائمة خسائر الطائرات خلال الغزو الروسي لأوكرانيا" . أوريكس . تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 يناير 2025 .
  136. ↑ «روسيا تُجهّز معدات عسكرية في قاعدة بسوريا، كما تُظهر صور الأقمار الصناعية» . رويترز . ١٠ يناير ٢٠٢٥.
  137. ↑ صفحة منتج Ka-50 مؤرشفة في 7 نوفمبر 2010 على موقع Wayback Machine . كاموف.
  138. ↑ "مروحية كاموف كا-52 أليغيتور" . موقع navy-technology.com. مؤرشف من الأصل بتاريخ 12 يناير 2015. تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 يناير 2015 .
  139. ↑ "KA-50 HOKUM (KAMOV)" . اتحاد العلماء الأمريكيين. مؤرشف من الأصل في 12 يناير 2015. تم الاطلاع عليه في 12 يناير 2015 .
  140. ↑ "كامت / / بدأت روسيا في استخدام طائرات KA-52M مع صواريخ "إيزديل 305""." . armstrade.org . مؤرشف من الأصل بتاريخ 17 يناير 2023. تم الاطلاع عليه بتاريخ 2 فبراير 2023 .

فهرس

  • بوتوسكي، بيوتر (2022). كا-52 حكم . ستامفورد، المملكة المتحدة: النشر الرئيسي. رقم ISBN 978-1-80282-269-4.
  • دونالد، ديفيد، ودانيال ج. مارش. "كا-50/52، عائلة كاموف 'هوكوم'". طائرات حربية حديثة في ساحة المعركة . دار نشر إيرتايم، 2004. ISBN 1-880588-76-5.
  • إيدن، بول، محرر. (يوليو 2006). موسوعة الطائرات العسكرية الحديثة . لندن، المملكة المتحدة: دار نشر أمبر بوكس، 2004. ISBN 978-1-904687-84-9.
  • ملادينوف، ألكسندر، "صعود التمساح: قصة مروحية كاموف الهجومية هوكوم 1977-2015"، هيليون وشركاه، 2017، رقم ISBN 9781911096450