مينورو جندا

كان الجنرال مينورو جيندا (源田 実، جيندا مينورو ؛ 16 أغسطس 1904 - 15 أغسطس 1989) ضابط طيران في البحرية الإمبراطورية اليابانية ، وجنرالًا في قوات الدفاع الذاتي الجوية اليابانية ، وسياسيًا. اشتهر بمساهمته في التخطيط للهجوم على بيرل هاربر . بعد الحرب، أصبح ثالث رئيس أركان لقوات الدفاع الذاتي الجوية اليابانية .

كان مينورو جيندا الابن الثاني لمزارع من كاكي ، بمحافظة هيروشيما ، شمال مدينة هيروشيما . تخرج شقيقان له من جامعة طوكيو الإمبراطورية ( جامعة طوكيو حاليًا )، وتخرج شقيق آخر من كلية تشيبا الطبية ، بينما التحق شقيقه الأصغر بالأكاديمية العسكرية . تخرج جيندا من الأكاديمية البحرية الإمبراطورية اليابانية عام 1924، وتلقى تدريبًا على الطيران لمدة 11 شهرًا خلال الفترة 1928-1929، وتخرج بامتياز ليصبح طيارًا مقاتلًا. ^{[ 1 ]}

تم تعيين جيندا على متن حاملة الطائرات أكاغي عام 1931. كان معروفًا جيدًا في البحرية، وفي عام 1932 شكّل فريقًا استعراضيًا في يوكوسوكا ، حيث قاد سربًا من الطائرات ذات الجناحين في جولة حول البلاد، وقام بعروض جوية بهلوانية. عُرف الفريق باسم "سيرك جيندا الطائر"، وكان يتألف من جيندا ويوشيتا كوباياشي وموتوهارو أوكامورا ، ويستخدم طائرات ناكاجيما A2N من طراز 90 المقاتلة ، ^{[ 2 ]} وكان جزءًا من حملة علاقات عامة للترويج للطيران البحري . اكتسب خبرة قتالية مع المجموعة الجوية المشتركة الثانية خلال الحرب الصينية اليابانية الثانية ، ومنذ خريف عام 1937، أصبح كبير مدربي الطيران لمجموعة يوكوسوكا الجوية عام 1938. ^{[ 3 ]}

كان معظم الاستراتيجيين والتكتيكيين البحريين في ذلك الوقت يتصورون حاملات طائرات منفردة تشن غارات على أهداف العدو، أو تبحر مع أسطول لتوفير غطاء جوي ضد قاذفات العدو. أدرك جيندا إمكانات الغارات الجوية المكثفة التي تُشن من عدة حاملات طائرات تبحر معًا. وبصفته من دعاة القوة الجوية منذ التحاقه بالأكاديمية البحرية اليابانية، حثّ جيندا القادة العسكريين اليابانيين قبل الحرب على التوقف عن بناء البوارج (التي اعتقد أنه من الأفضل استخدامها كأرصفة أو خردة حديد) والتركيز على حاملات الطائرات والغواصات ودعم الطرادات السريعة والمدمرات . وقبل كل شيء، اعتقد جيندا أن امتلاك أسطول جوي بحري حديث وكبير سيكون ضروريًا لبقاء اليابان إذا ما خاضت حربًا مع الولايات المتحدة والمملكة المتحدة وحلفائهما. ومع ذلك، كانت رتبة جيندا - نقيب - منخفضة جدًا بحيث لا تسمح له بالتأثير الاستراتيجي الكبير.

كانت خطة الهجوم على بيرل هاربر من بنات أفكار الأدميرال الياباني إيسوروكو ياماموتو . أمر ياماموتو عددًا من الضباط بدراسة بيرل هاربر ووضع خطة عملياتية. جمع الأدميرال تاكيجيرو أونيشي كل الحقائق ذات الصلة التي أمكن العثور عليها حول المنطقة. بعد ذلك، كتب خطة الهجوم بشكل أساسي الأدميرال ريونوسوكي كوساكا بمساعدة من الكابتن جيندا ونائب رئيس الأركان، الكابتن كاميتو كوروشيما. ^{[ 4 ] [ 5 ]}

تعرّف ياماموتو على جيندا عام ١٩٣٣ عندما خدم على متن حاملة الطائرات ريوجو . كان ياماموتو قد وضع في البداية خطة لشن هجوم من اتجاه واحد على بيرل هاربر من مسافة تتراوح بين ٨٠٠ و٩٧٠ كيلومترًا . في خطته، كان من المقرر أن تهبط الطائرات العائدة اضطراريًا في المحيط قبالة أواهو ، وأن يتم إنقاذ الطيارين بواسطة المدمرات والغواصات . كان ياماموتو يركز على تدمير أسطول المحيط الهادئ الأمريكي وإغراق أكبر عدد ممكن من البوارج . كانت العقيدة البحرية الأمريكية واليابانية التقليدية، التي تعكس نظرية ماهان ، تعتبر البوارج أداة أساسية للتفوق البحري، ولذلك كان يُعتقد أن تدمير عدد من هذه السفن سيُغير موازين القوى البحرية لصالح اليابان. 

في صيف عام 1940، اختارت وزارة البحرية اليابانية، وكان عمره آنذاك 36 عامًا، جيندا للسفر إلى الخارج كملحق عسكري للحصول على روايات عسكرية مباشرة عن الهجمات الجوية الألمانية والتدابير الدفاعية البريطانية خلال معركة بريطانيا . وقد أظهر تقييمه لمقاتلات سلاح الجو الملكي البريطاني، من طراز هوكر هوريكان مارك 1 وسوبرمارين سبيتفاير مارك 1، في مواجهة طائرات مسرشميت بي إف 109 إي "إميل" الألمانية، لاحقًا، أن طائرة ميتسوبيشي إيه 6 إم زيرو موديل 21 اليابانية كانت قادرة على التفوق بسهولة على هذه الطائرات الأوروبية الغربية في المناورة. تم توثيق التفاصيل المسجلة بعناية سرًا خلال فترة عمله القصيرة في لندن، وحملها جيندا معه شخصيًا خلال رحلة عودته إلى اليابان لإجراء دراسات لوزارة البحرية. كانت رحلته الرسمية متوافقة مع الاتفاقيات البحرية البريطانية اليابانية التي تجيز زيارات الملحقين العسكريين الرسميين إلى جبهة القتال لمراقبة العمليات العسكرية وتوثيقها. وقد وفرت رحلة جيندا إلى أوروبا الغربية حافزًا إضافيًا للدراسات والتدريبات البحرية الاستراتيجية اليابانية لاكتشاف نقاط الضعف وصياغة تكتيكات استُخدمت لاحقًا ضد الولايات المتحدة.

عند عودته إلى اليابان، عُيّن في فرقة حاملات الطائرات الأولى ، والتقى بياماموتو في أوائل فبراير 1941، حيث عرض ياماموتو بعض الأفكار لمهاجمة أسطول المحيط الهادئ الأمريكي. وقد لاقت أفكار جيندا استحسانًا. ^{[ 6 ]} وكان جيندا قد فكّر سابقًا في شنّ هجوم على بيرل هاربر عام 1934، وناقش هذه الإمكانية آنذاك مع تاكيجيرو أونيشي . أكّد جيندا لياماموتو أن "السرية هي الأساس، والمفاجأة هي العامل الأهم". ^{[ 7 ]} شعر جيندا أن المهمة "صعبة، لكنها ليست مستحيلة" ^{[ 8 ]} ، وبدأ العمل على تفاصيل الخطة. فضّل جيندا هجومًا من ثلاث موجات باستخدام ست حاملات طائرات لضربة جوية ناجحة. ^{[ 9 ]} تولّى جيندا مسؤولية جزء كبير من التدريب، لا سيما في التكتيكات الجديدة لاستخدام طوربيدات المياه الضحلة ، والاستخدام الفعّال للقصف الجوي من قِبل الطائرات التكتيكية، وتنسيق عمل عدة حاملات طائرات في وقت واحد. لعب دوراً رئيسياً في إقناع قادة البحرية الإمبراطورية اليابانية بتسمية ميتسو فوشيدا ، زميله في الأكاديمية البحرية اليابانية، قائداً للهجوم الجوي. ^{[ 10 ]}

أسفر الهجوم المفاجئ على بيرل هاربر عن إعلان الولايات المتحدة الحرب على اليابان، حيث غرقت أو تضررت 18 سفينة حربية أمريكية، ودُمر أكثر من 180 طائرة أمريكية. لم يتكبد الأسطول الياباني الرئيسي أي خسائر في السفن، وخسر 29 طائرة (9 في الموجة الأولى و20 في الثانية)، وهي خسائر اعتبرها اليابانيون مقبولة. لكن هذا الهجوم المفاجئ أدى في النهاية إلى كارثة لليابان. ^{[ 11 ]} في الأشهر الأربعة التي تلت الهجوم، انتشرت وحدات حاملات الطائرات اليابانية الإمبراطورية في المحيطين الهادئ والهندي، مُلحقةً أضرارًا جسيمة بقوات الحلفاء وقواعدهم. شعر جيندا وياماموتو بخيبة أمل كبيرة لعدم وجود حاملات الطائرات الأمريكية الثلاث في بيرل هاربر (وهي المرة الأولى التي لا تتواجد فيها يوم أحد في عام 1941). لاحقًا، أنهت غارة دوليتل هذه المرحلة من حرب المحيط الهادئ، حيث تعرضت اليابان للقصف لأول مرة. استمرت حرب المحيط الهادئ لثلاث سنوات أخرى.

خدم جيندا بامتياز خلال الحرب العالمية الثانية وشارك شخصيًا في القتال. كان طيارًا بحريًا بارزًا وطيارًا مقاتلًا ذا خبرة تزيد عن 3000 ساعة طيران. خدم على متن حاملات الطائرات خلال العمليات القتالية في المحيط الهندي ، وفي معركة ميدواي ، وفي جزر سليمان . عمل في هيئة أركان الأسطول الجوي الحادي عشر في رابول قبل ترقيته إلى رتبة نقيب عام 1944 وإعادة تعيينه في هيئة الأركان العامة البحرية كضابط طيران أول. ^{[ 12 ]} قام بتنظيم وحدة جوية يابانية نخبوية (الفرقة 343 كوكوتاي ) قرب نهاية الحرب لمواجهة غارات الحلفاء الجوية على اليابان كبديل لوحدات الكاميكازي الانتحارية . كان جيندا يؤمن بأن الطيارين اليابانيين، حتى في أواخر الحرب، قادرون على قتال الطيارين الأمريكيين ذوي الخبرة على قدم المساواة إذا تم تدريبهم بشكل صحيح وتزويدهم بأحدث الطائرات . كان يعتقد شخصيًا أن طائرة كاوانيشي N1K2-J شيدن-كاي (الاسم الرمزي للحلفاء "جورج") تُضاهي طائرتي إف 6 إف هيلكات وإف 4 يو كورسير الأمريكيتين . حققت هذه الوحدة بعض النجاح ضد الطائرات الأمريكية وقاتلت ببسالة. مع ذلك، كان يعتقد في نهاية المطاف أن هزيمة اليابان تُعزى إلى الهزائم الجوية المتواصلة التي مُنيت بها: "[...] كنا نخسر معاركنا بسبب الهزائم في البحر. كانت الهزيمة في المعركة ناتجة عن تفوق العدو علينا في الحرب الجوية. كنا نخسر الحرب الجوية لأننا فشلنا في تحقيق التفوق الجوي بمقاتلاتنا. باختصار، كنا نخسر الحرب لأن مقاتلاتنا كانت تُهزم." ^{[ 13 ]}

وثّق جيندا تجاربه في الحرب العالمية الثانية في سيرة ذاتية كاشفة، نُشرت في اليابان.

في سبتمبر 1961، أثناء زيارته للندن لمدة خمسة أيام بصفته رئيس أركان قوات الدفاع الذاتي الجوية اليابانية ، علق بأنه لا يشعر بأي ندم بشأن الهجوم على بيرل هاربور باستثناء أنه "ما كان ينبغي لنا أن نهاجم مرة واحدة فقط - كان ينبغي لنا أن نهاجم مرارًا وتكرارًا". ^{[ 14 ]}

مع استسلام اليابان وحلّ البحرية الإمبراطورية اليابانية لاحقًا، اتجه جيندا إلى العمل الخاص. بعد تأسيس قوات الدفاع الذاتي اليابانية عام ١٩٥٤، رُقّي جيندا إلى رتبة لواء في قوات الدفاع الجوي اليابانية ، وشغل منصب رئيس أركانها من عام ١٩٥٩ إلى عام ١٩٦٢. ^{[ ١٥ ] [ ١٦ ]} وبصفته قائدًا لقوات الدفاع الجوي، نجح جيندا في الضغط من أجل اقتناء طائرات إف-١٠٤ ستارفايتر ، التي اشترت اليابان منها ٢٣٠ طائرة. وقد أصبح هذا جزءًا من فضائح رشوة شركة لوكهيد ، حيث ظهرت أدلة على أن الشركة دفعت له رشوة. ^{[ ١٧ ]} زار جيندا مقر شركة لوكهيد في كاليفورنيا، وبناءً على طلبه، قاد بنفسه طائرة ستارفايتر. وبعد بضعة أشهر، منحته القوات الجوية الأمريكية وسام الاستحقاق . ^{[ ١٨ ]}

بعد تقاعده من الخدمة العسكرية عام 1962، ترشح وانتُخب لعضوية مجلس المستشارين، المجلس الأعلى للبرلمان الياباني، ممثلاً لفصيل ساتو داخل الحزب الليبرالي الديمقراطي . كان أول ضباط قوات الدفاع الذاتي السابقين الذين دخلوا معترك السياسة تحت مظلة فصيل ساتو، الذي ينتمي في الغالب إلى أقصى اليمين في الطيف السياسي الياباني. وظل مؤثراً في السياسة لأكثر من عشرين عاماً، بصفته عضواً بارزاً في قسم الدفاع بمجلس أبحاث الشؤون السياسية التابع للحزب الليبرالي الديمقراطي، وغالباً ما كان يمثل الموقف القومي المتشدد الذي يدعو إلى إلغاء أو تقليص المادة التاسعة من دستور اليابان ما بعد الحرب، وإلى إعادة تسليح القوات المسلحة بشكل علني. وخلال محاضرة ألقاها في الأكاديمية البحرية الأمريكية عام 1969، رداً على سؤال من الحضور، قال إنه يعتقد أن اليابانيين كانوا سيستخدمون القنبلة الذرية لو كانت بحوزتهم. في خضمّ الضجة التي أثيرت في اليابان، أُجبر على الاستقالة من منصبه كرئيس لمجلس سياسة الدفاع في الحزب الليبرالي الديمقراطي، مع احتفاظه بمقعده في البرلمان. ^{[ 19 ]} وهو معروفٌ على وجه الخصوص بمعارضته الشديدة، إلى جانب 12 عضوًا آخر من أعضاء البرلمان اليمينيين المتطرفين في الحزب الليبرالي الديمقراطي، لتصديق اليابان على معاهدة عدم انتشار الأسلحة النووية خلال دورة البرلمان 1974-1976، وذلك على أساس أن اليابان قد تحتاج يومًا ما إلى امتلاك ترسانتها النووية الخاصة.

توفي جيندا في ماتسوياما في 15 أغسطس 1989، بعد مرور 44 عامًا بالضبط على استسلام اليابان في الحرب العالمية الثانية، وقبل يوم واحد من بلوغه الخامسة والثمانين من عمره. كان متزوجًا ولديه ثلاثة أبناء.

ملحوظات

فهرس

• بيتي، مارك ر.، صنبرست: صعود القوة الجوية البحرية اليابانية 1909-1941 ، أنابوليس، ماريلاند: مطبعة المعهد البحري، 2001، ISBN 1-55750-432-6
• برانج، جوردون ويليام؛ دونالد إم. جولدشتاين، كاثرين في. ديلون. (1991) عند الفجر نمنا: القصة غير المروية لبيرل هاربر ، الطبعة 60. دار بنجوين للنشر. ISBN 0-14-015734-4
• روهرز، مارك د.؛ ويليام أ. رينزي (2004) الحرب العالمية الثانية في المحيط الهادئ ، الطبعة الثانية. إم إي شارب. ISBN 0-7656-0836-7
• شينساتو، دوغلاس ت. وتادانوري أورابي، في ذلك اليوم: مذكرات ميتسو فوشيدا، قائد الهجوم على بيرل هاربور ، كامويلا، هاواي: eXperience، Inc، 2001. ISBN 978-0-9846745-0-3.

• مراجعة كتاب غولدشتاين وديلون، أوراق بيرل هاربر: نظرة على الخطط اليابانية
• غرين، مايكل، كتاب " تسليح اليابان" متوفر على كتب جوجل.