طريق نيوجيرسي رقم 36

الطريق رقم 36
الطريق 36 مميز باللون الأحمر؛ الطريق 444S غير المميز (الطريق 444 Spur) مميز باللون الوردي
معلومات الطريق
تم صيانته بواسطة NJDOT
طول	24.4 ميل [1]  (39.3 كم)
كانت موجودة	1927-حتى الآن
التقاطعات الرئيسية
الطرف الغربي	GS Parkway  / CR 51 في إيتونتاون
التقاطعات الرئيسية	الطريق رقم 18 في إيتونتاون الطريق 35 في إيتونتاون الطريق 71 في ويست لونج برانش
الطرف الشمالي	GS Parkway  / Route 35 في Keyport
موقع
دولة	الولايات المتحدة
ولاية	نيوجيرسي
المقاطعات	مونماوث
نظام الطرق السريعة
طرق الطرق السريعة في ولاية نيوجيرسي بين الولايات نحن ولاية الطرق ذات المناظر الخلابة
← الطريق رقم 35 → الطريق رقم 37
← سي آر 8ب → سي آر 10 ← سي آر 43 → سي آر 45

الطريق 36 هو طريق سريع تابع للولاية في مقاطعة مونماوث، نيو جيرسي ، الولايات المتحدة. يبدأ الطريق الذي يبلغ طوله 24.4 ميلاً (39.27 كم)، على شكل حرف C للخلف، عند تقاطع طريق جاردن ستيت باركواي وطريق هوب ( CR ​​51 ) على حدود تينتون فولز وإيتونتاون ويمتد شرقًا إلى لونج برانش . من لونج برانش، يتبع الطريق المحيط الأطلسي شمالاً إلى سي برايت ويتجه غربًا، ويمتد إلى الجنوب من خليج راريتان . ينتهي الطريق 36 في كي بورت عند تقاطع مع طريق جاردن ستيت باركواي والطريق 35. يختلف عرضه من طريق سريع مقسم بستة حارات إلى طريق غير مقسم ذي حارتين. تم تحديد الطريق من الشرق إلى الغرب بين إيتونتاون ولونج برانش ومن الشمال إلى الجنوب بين لونج برانش وكي بورت.

تم إنشاء الطريق 36 في عام 1927 ليمتد من Keyport إلى Highlands على طول طريق متعرج يمر عبر وسط مدينة Keyport و Keansburg و Atlantic Highlands . في عام 1929، تم تعديل الطريق لتجاوز مناطق وسط المدينة. تم تمديد الطريق 36 إلى Eatontown في عام 1940 مع بناء الجزء الموجود داخل Eatontown و West Long Branch فقط . تم إنشاء بقية الطريق مع الاستيلاء على Joline Avenue في Long Branch وOcean Avenue في Monmouth Beach وSea Bright من مقاطعة Monmouth في 17 أكتوبر 1972، واستكمال Ocean Boulevard في Long Branch في أواخر عام 1983.

يبدأ الطريق 36 عند تقاطع طريق هوب ( CR ​​51 ) والمخرج 105 على طريق جاردن ستيت باركواي في إيتونتاون ، متجهًا شرقًا على طول طريق سريع مقسم بأربعة حارات . بعد وقت قصير من البداية، يتميز بمنحدرات توفر الوصول إلى الطريق 18 في الاتجاهين الغربي والشرقي. ^[1] يتسع الطريق إلى ستة حارات ويعبر تقاطع طريق ويكوف ( CR 547 ). بعد هذا التقاطع، يمر الطريق 36 بمركز مونماوث التجاري ويتقاطع مع الطريق 35 عند دائرة إيتونتاون السابقة ، والتي أعيد بناؤها إلى تقاطع على مستوى الأرض مع منحدرات. ^{[1] [2]} يستمر الطريق 36 شرقًا عبر التطوير التجاري ويعبر إلى ويست لونج برانش ، حيث يصل إلى تقاطع طريق مونماوث ( الطريق 71 ). يتجه الطريق شمال شرق، ويمر بمدرسة شور الإقليمية الثانوية ، ويعبر تقاطع إيتونتاون بوليفارد/برودواي (CR 547). ^[1] يلتقي الطريق 36 مع تقاطع شارع Oceanport Avenue ( CR 11 ) ويصل إلى مدخل مضمار سباق Monmouth Park . ^[1] يضيق الطريق 36 إلى طريق سريع غير مقسم ذي حارتين ويعبر إلى Long Branch ، حيث يصبح Joline Avenue. في Long Branch، يعبر الطريق تقاطع Myrtle Avenue وخط ساحل شمال جيرسي التابع لـ NJ Transit . ^[1] يتجه الطريق 36 نحو المحيط الأطلسي ، حيث يتقاطع مع Ocean Boulevard ( CR 57 )، ثم يتجه الطريق شمالًا ويمتد على طول المحيط الأطلسي على Ocean Boulevard، وهو طريق مقسم بأربعة حارات. يتقاطع الطريق 36 مع Atlantic Avenue ( CR 29 ) ويعبر إلى Monmouth Beach ، حيث يضيق إلى طريق غير مقسم ذي حارتين ويصبح Ocean Avenue. ^[1] يستمر عبر Monmouth Beach، حيث يمتد غرب Sea Bright–Monmouth Beach Seawall الذي يفصل الطريق عن المحيط، ويدخل Sea Bright . هنا، يتجه الطريق 36 شمالًا إلى شبه جزيرة ضيقة بين نهر شروزبري والمحيط الأطلسي، حيث يلتقي بتقاطع طريق رومسون ( CR 520 ). يستمر الطريق شمالًا على طول شبه الجزيرة إلى تقاطع بوق يوفر الوصول إلى منطقة جيتواي الوطنية الترفيهية في ساندي هوك . ^[1]

يتجه الطريق 36 غربًا ويعبر نهر شروزبري على جسر هايلاندز-سي برايت المكون من أربعة حارات ، ويستمر إلى هايلاندز . يتقاطع مع باي أفينيو ( CR 8 ) ويستمر غربًا على طريق سريع مقسم بأربعة حارات مع حاجز جيرسي وبعض التقاطعات التي تتميز بوجود تجاويف تمتد على مسافة قصيرة إلى الجنوب من خليج راريتان . ^{[1] [2]} ثم يشكل الطريق الحدود بين هايلاندز وميدلتاون ، مع هايلاندز إلى الشمال وميدلتاون إلى الجنوب. يتقاطع الطريق 36 مع قسمين منفصلين من CR 8، ليندن أفينيو وأوشن بوليفارد بعد فترة وجيزة، قبل أن يتقاطع مع نافيسينك أفينيو ( CR 8B ) ويدخل ميدلتاون بالكامل. ^[1] يستمر الطريق 36 كطريق ميموريال باركواي، ويعبر إلى أتلانتيك هايلاندز . في أتلانتيك هايلاندز، يتقاطع الطريق مع فالي درايف إيست ( CR 8A ) وفيرست أفينيو (CR 8). ^[1] يعبر مرة أخرى إلى ميدلتاون ويلتقي بتقاطع طريق ليوناردفيل ( CR 516 ). ^[1] يمر الطريق 36 أسفل طريق نورماندي، الذي يعمل كحلقة وصل بين طريقين وسكة حديد بين قسمي محطة الأسلحة البحرية إيرل ، مع وجود مدخل إلى طريق نورماندي. ينزل الطريق عن ميموريال باركواي ويلتقي بتقاطع شارع طومسون ( CR 36 ). ^[1] يعبر تقاطع شارع بالمر/ماين ستريت ( CR 7 ) ويشكل الحدود بين هازلت إلى الجنوب وكيانسبورج إلى الشمال. يدخل الطريق 36 في النهاية هازلت بالكامل ويتقاطع مع شارع مونرو (CR 7). ^[1] يشكل الطريق بعد ذلك الحدود بين هازلت إلى الجنوب وشاطئ يونيون إلى الشمال ويمر فوق بحيرة ناتكو. ^{[1] [2]} يتقاطع مع شارع يونيون ( CR 39 ) ثم طريق ستون ( CR 6 )، حيث يدخل الطريق 36 بالكامل هازلت مرة أخرى. يعبر الطريق تقاطع طريق ميدل (CR 516) ويمر بين محطة حافلات أكاديمي إلى الشمال ومركز تسوق يحتوي على موقف سيارات وموقف سيارات إلى الجنوب قبل دخوله إلى Keyport . ^[1] يتقاطع الطريق 36 مع شارع برود ( CR 4 ) ويستمر حتى نهايته عند تقاطع مع الطريق 35 و Garden State Parkway عند المخرج 117. ^[1] الشكل العام للطريق 36 هو شكل C للخلف.^[2]

كان الطريق 36 الحالي من مرتفعات أتلانتيك إلى لونغ برانش جزءًا من طريق ساحل جيرسي، الذي يمتد من عبارة جزيرة ستاتن إلى كيب ماي. ^[3]

في يناير 1916، قدم عضو مجلس الشيوخ هنري إي. أكرسون الابن مشروع قانون لتمديد شارع أوشن بوليفارد من باي هيد إلى ماناسكوان مع تمديد مخطط له إلى نهر شروزبري . وكجزء من هذا، أراد تمديد شارع أوشن بوليفارد من أتلانتيك هايلاندز إلى كي بورت عبر كينسبيرج وبورت مونماوث. وطلب أكرسون من الولاية أن تتولى صيانة شارع أوشن بوليفارد وتستمر غربًا إلى كي بورت، لتصل إلى طريق كي بورت-ريد بانك السريع، الذي كانت الولاية مهتمة بتحويله إلى طريق عام للولاية. ^[4] عقدت لجنة التخصيصات بمجلس الشيوخ جلسة استماع في 7 فبراير، حيث عرض العديد من أعضاء مجلس الشيوخ وكبار المسؤولين في الولاية دعمهم للطريق الجديد. وشمل ذلك بنيامين موريس من لونج برانش، والمفوض جورج بيتنجر من أسبري بارك وممثل رابطة الممرات المائية في نيوجيرسي. وذكر بيتنجر أن بناء شارع أوشن بوليفارد من شأنه أن يساعد في جلب سائقي السيارات الجدد إلى المنتجعات على الشاطئ في مقاطعة مونماوث. ^[5] أعلن أكرسون في السابع من مارس أن مجلس الشيوخ أقر مشروع قانون أوشن بوليفارد. وتضمن مشروع القانون 5000 دولار لمسح ورسم خرائط الامتداد من أتلانتيك هايلاندز إلى كي بورت، حيث تم تمريره بأغلبية 15 صوتًا مقابل 0. 75000 دولار من الصندوق العام و75000 دولار من أموال المركبات الآلية بالولاية. سيبدأ بناء الامتداد في عام 1916 وينتهي بحلول عام 1926. ^[6]

تم إجراء المسح لتمديد شارع أوشن بوليفارد في يونيو 1916، مع الطريق الجديد على طول شارع باي عبر العديد من بلديات مقاطعة مونماوث بين المرتفعات الأطلسية وكي بورت على طول خليج راريتان. ^[7]

توقف التقدم حتى عام 1918، عندما اقترح أكرسون مشروع قانون جديد في يناير، لتعديل قانون بقيمة 15 مليون دولار (مشروع قانون الطرق الجيدة) لتوفير المال لنظام الطرق السريعة في الولاية. كان مشروع قانون أكرسون الجديد سيحدد امتداد شارع أوشن بوليفارد بين كي بورت وأتلانتيك هايلاندز كطريق 16. ^[8] بحلول فبراير، كان هناك قلق محلي بشأن مرور تعديل الطريق 16 عبر الهيئة التشريعية للولاية. ^[9]

حاول أكرسون مرة أخرى في يناير 1919، واقترح مشروع قانون لتعديل "قانون إنشاء نظام الطرق السريعة للولاية وتوفير التحسين والتحسين وإعادة الإعمار وإعادة التعبيد والصيانة والإصلاح وتنظيم استخدامه" الصادر في مارس 1917 لإضافة الطريق 16 إلى نظام الطرق السريعة بالولاية. سيبدأ هذا الطريق الجديد على الطريق 4 في منطقة كي بورت إلى أتلانتيك هايلاندز، أسفل شارع أوشن في سي برايت إلى شارع نوروود في ألينهورست . ^[10] أيد مجلس مقاطعة مونماوث لأصحاب الأراضي الحرة رصف الطريق 16 المقترح في اجتماع عقد في 10 فبراير 1919. في تأييدهم، ذكرت المنظمة أنه سيتم عرض شارع أوشن وشارع ليك في مدينة أسبري بارك على إدارة الطرق السريعة بالولاية لتحسين الطريق الجديد 16 بحلول عام 1921. أعربت المخاوف المحلية التي تم التعبير عنها في الاجتماع عن قلقها من أن لجنة الطرق السريعة بالولاية لن تقبل الطريق 16 أو توفر أي اتصالات به. صرح أحد المفوضين أن نفس الشيء حدث مع الطريق رقم 4 وأن هناك أملًا في أن يفكروا في تغيير آرائهم بشأن الطريق رقم 16. ^[11]

أيدت رابطة رؤساء البلديات الطريق الجديد 16، لكنها أشارت إلى أن الناس في أسبري بارك يريدون أن يمر الطريق عبر بلديتهم وبلدية أوشن جروف . وأضاف عضو الجمعية دالاس يونج أن الطريق 16 سيضيف 20 ميلاً (32 كم) إلى 56 ميلاً (90 كم) التي أرادت الولاية إضافتها إلى النظام في مقاطعة مونماوث. صرح تي لويد لويس أنه سيعالج طلب أولئك في أسبري بارك مع أكرسون. ^[12] ومع ذلك، في 4 مارس، سحب أكرسون مشروع قانونه للطريق 16، مشيرًا إلى أنه غير واثق من حصوله على الأصوات اللازمة لتمرير مشروع القانون. ^[13] أعاد أكرسون تقديم مشروع القانون مرة أخرى في 18 مارس، لكن مشروع القانون فشل بأغلبية 11 صوتًا مقابل 5. صرح المتحدث باسم المعارضة، السناتور كلارنس إي كيس ، أن مقاطعة مونماوث حصلت بالفعل على الأفضلية في اتخاذ القرار بشأن خريطة الطريق الحالية. ^[14]

أعاد السيناتور ويليام أ. ستيفنز ، الذي حل محل أكرسون، مشروع قانون لبناء امتداد طريق أوشن بوليفارد بين أتلانتيك هايلاندز وكي بورت في يناير 1925. ^[15] وعلى عكس مشروع القانون الذي قدمه أكرسون في عام 1919، وافق مجلس الشيوخ بالإجماع على مشروع قانون ستيفنز لبناء الطريق الذي يبلغ طوله 5.5 ميل (8.9 كم). وذكر ستيفنز أن الازدحام في كي بورت كان أحد أسوأ المراكز في الولاية وأن الطريق الجديد من شأنه أن يوفر تحويلة لتقليل الازدحام في مقاطعة مونماوث. ^[16]

تم إنشاء الطريق 36 بموجب قوانين عام 1927، الفصل 319 ليعمل بين كي بورت وهاي لاندز . كان الطريق يمتد من شارع برود من شارع فرونت في كي بورت، ويتبع الشارع الأول شرقًا إلى جسر الشارع الثاني، ويمتد شرقًا على طول طريق ستون إلى كينسبيرج . سيمر عبر كينسبيرج على شارع تشيرش ويتبع طريق شور شرقًا إلى جسر بيلفورد المتحرك ثم عبر المزيد من الحقول والمروج الريفية. سيتجه الطريق 36 على طول شارع سنتر من أوشن فيو إلى أتلانتيك هايلاندز ، حيث يتجه شمالًا على الجادة الأولى ويمتد شرقًا على طول شارع أوشن بوليفارد إلى الطريق 36 في هاي لاندز. سيتبع الطريق 36 شرقًا إلى الجسر المتحرك فوق نهر شروزبري . ^{[17] [18]} اعتُبر هذا التوجيه المقترح غير عملي لأنه يتكون بالكامل من طرق محلية، ويمر عبر مناطق وسط المدينة في كي بورت وكينسبيرج وأتلانتيك هايلاندز، ويحتوي على العديد من المنحنيات الحادة الخطرة. ^[2] تم علاج هذا في عام 1929، عندما تم تخصيص الطريق 36 لتجاوز مراكز المدن والمنحنيات الحادة. ^[19]

في عام 1940، تم تمديد الطريق 36 جنوبًا إلى الطريق 35 في إيتونتاون ، ولكن تم إنشاء جزء فقط في إيتونتاون وويست لونج برانش . ^[20] ونتيجة لذلك، ظل هذا الامتداد غير موقّع في إعادة ترقيم الطرق السريعة لولاية نيوجيرسي عام 1953. [ ^21] تم الاستيلاء على أجزاء إضافية من هذا الامتداد في 17 أكتوبر 1972، مع الاستيلاء على طريق المقاطعة 9 ، الذي كان شارع أوشن بين حدود لونج برانش - مونماوث بيتش وحدود سي برايت - ميدلتاون ، وطريق المقاطعة 44 ، الذي كان شارع جولين بين شارع برانشبورت وشارع أوشن في لونج برانش. ^[22] تم الاستيلاء على CR 9 في البداية كطريق سريع للمقاطعة بقرار من مجلس مقاطعة مونماوث للملاك الأحرار المختارين في 1 سبتمبر 1903، ويمتد من طريق رومسون شمالًا إلى حدود ميدلتاون في ساندي هوك. ^[23] تم تمديده إلى الحدود الجنوبية لشاطئ مونماوث بموجب قرارين مؤرخين 4 فبراير 1920. ^[24] تم الاستيلاء على CR 44 كطريق مقاطعة في 18 أكتوبر 1939. ^[25] بعد الاستيلاء على CR 9 و CR 44، بقيت فجوة قصيرة من الطريق 36 في لونغ برانش (شارع أوشن بين شارع جولين وحدود شاطئ مونماوث) والتي تم صيانتها من قبل البلدية؛ مع اكتمال شارع أوشن في أواخر عام 1983 تمت إضافة هذا الرابط. ^[26]

بين عامي 2008 و2011، تم استبدال جسر هايلاندز-سي برايت ، الذي كان في الأصل جسرًا متحركًا ، بجسر ثابت بارتفاع 30 قدمًا (9.1 مترًا) أعلى من سابقه. ^{[27] [28]}

يقع مطعم Marina Diner من فيلم Chasing Amy لعام 1997 ، والمعروف الآن باسم King Arms II Diner، على طول الطريق 36 في بلفورد . ^[29] بالإضافة إلى ذلك، تقع متاجر Quick Stop Groceries وRST Video من فيلم Clerks لعام 1994 شمال تقاطع الطريق السريع مع شارع ليونارد في ليوناردو . ^[30] تم إنشاء كلا الفيلمين بواسطة المقيم السابق في نيوجيرسي كيفن سميث .

يقع الطريق بأكمله في مقاطعة مونماوث .

موقع	مي [1]	كم	الوجهات	ملحوظات
إيتونتاون	0.0	0.0	CR 51 (طريق الأمل) طريق جي إس باركواي  – تومز ريفر ، وودبريدج	المخرج 105 (Garden State Parkway)؛ لا يُسمح للمركبات التجارية بالسير على طريق Garden State Parkway شمال هذا المخرج
	0.2	0.32	الطريق رقم 18  – بليزانت ، نيو برونزويك	مخرج غربًا، مدخل شرقًا، مخرج 13B (الطريق 18)؛ تقاطع
	1.2	1.9	CR 547 (طريق وايكوف)	ل الطريق 35 شمالًا - فورت مونماوث ، ريد بانك ، أمبويز ؛ الوصول إلى محطة ليتل سيلفر
	1.5	2.4	الطريق 35  – فورت مونماوث ، ريد بانك ، أمبويز ، أسبري بارك ، سيسايد هايتس	دائرة إيتونتاون السابقة
فرع ويست لونج	2.7	4.3	الطريق 71 (طريق مونماوث) – فرع ويست لونج ، أسبري بارك ، إيتونتاون	الوصول إلى مركز مونماوث الطبي وجامعة مونماوث
	3.2	5.1	CR 547 (شارع إيتونتاون/برودواي) – أوشن بورت ، لونج برانش	الوصول إلى محطة لونغ برانش ومركز مونماوث الطبي
البحر مشرق	9.3	15.0	CR 520 غربًا (طريق رومسون) إلى GS Parkway	المحطة الشرقية للطريق السريع رقم 520
	11.4	18.3	منطقة جيتواي الوطنية للترفيه – ساندي هوك	تبادل
نهر شروزبري	11.63	18.72	جسر هايلاندز-سي برايت
المرتفعات	11.7	18.8	باي أفينيو – هايلاندز	تقاطع؛ الوصول عبر CR 8 غربًا
بلدة ميدلتاون	15.3	24.6	CR 516 غربًا (طريق ليوناردفيل) - هايلاندز	المحطة الشرقية للطريق السريع رقم 516
هازلت	23.5	37.8	CR 516 (الطريق الأوسط) – Keyport ، Hazlet
منفذ رئيسي	24.4	39.3	الطريق رقم 35 شمالاً إلى طريق نيوجيرسي السريع  – ماتاوان ، أمبويز طريق جي إس باركواي  – وودبريدج ، شمال جيرسي	لا يمكن الوصول من الطريق 36 إلى الطريق 35 باتجاه الجنوب أو من الطريق 35 باتجاه الشمال إلى الطريق 36؛ تقاطع؛ مخرج 117 (Garden State Parkway)
1.000 ميل = 1.609 كم؛ 1.000 كم = 0.621 ميل       الوصول غير مكتمل

• بوابة الطرق الأمريكية
• بوابة نيوجيرسي

• طرق نيوجيرسي: الطريق 36
• نهاية الطريق السريع في نيوجيرسي: الطريق 36
• حدود السرعة للطريق رقم 36