الطريق رقم 42 في نيوجيرسي
| معلومات الطريق | ||||
|---|---|---|---|---|
| تم صيانته بواسطة NJDOT | ||||
| طول | 14.28 ميل [1] (22.98 كم) | |||
| كانت موجودة | 1927-حتى الآن | |||
| التقاطعات الرئيسية | ||||
| الطرف الجنوبي | ||||
| ||||
| الطرف الشمالي | ||||
| موقع | ||||
| دولة | الولايات المتحدة | |||
| ولاية | نيوجيرسي | |||
| المقاطعات | جلوسيستر ، كامدن | |||
| نظام الطرق السريعة | ||||
| ||||
الطريق 42 هو طريق سريع تابع للولاية في ولاية نيو جيرسي الأمريكية ضمن منطقة كامدن . يمتد لمسافة 14.28 ميلًا (22.98 كم) من تقاطع مع الطريق الأمريكي 322 (US 322) والطريق الإقليمي 536 (CR 536 Spur) في بلدة مونرو ، مقاطعة جلوستر ، إلى تقاطع مع الطريق السريع 76 (I-76) والطريق السريع 295 في بيلماور ، مقاطعة كامدن . الجزء الجنوبي من الطريق 42 هو طريق سريع مقسم بأربعة حارات وواحد من العديد من الطرق السريعة التي تضم طريق بلاك هورس بايك ، وهو طريق يمتد من كامدن إلى أتلانتيك سيتي . الجزء الشمالي هو جزء من طريق سريع من ستة إلى ثمانية حارات يشار إليه محليًا باسم الطريق السريع شمال-جنوب (أو ببساطة الطريق السريع 42 [2] ) الذي يربط طريق أتلانتيك سيتي السريع بجسر بنيامين فرانكلين (عبر I-76 و I-676 ). تشمل التقاطعات الرئيسية على طول الطريق طريق أتلانتيك سيتي السريع والمحطة الجنوبية للطريق 168 في تيرنرزفيل ، والطريق 168 في بلاكوود ، والطريق 41 والطريق 55 في بلدة ديبفورد .
تم تخصيص الطريق 42 في الأصل في عام 1927 ليمتد على طول طريق بلاك هورس بايك بين فيري أفينيو في كامدن والطريق الأمريكي 40 /الطريق الأمريكي 322 الحالي في قسم مدينة ماكي في بلدة هاميلتون ، مقاطعة أتلانتيك . في عام 1953، تم تقليص المحطة الجنوبية إلى محطتها الحالية في قسم ويليامزتاون في بلدة مونرو لتجنب التزامن الذي تشاركه مع الطريق الأمريكي 322. بعد اكتمال الطريق السريع من الشمال إلى الجنوب بين بيلماور وتورنرزفيل في عام 1959، تم نقل الطريق 42 إلى هذا الطريق السريع، وأصبح طريق بلاك هورس بايك شمال تورنرزفيل هو الطريق 168 .
تم تحسين جزء الطريق السريع من الطريق 42 عدة مرات. بدأت أعمال البناء في مشروع يُعرف باسم "الربط المباشر بين الطريقين 42/295/76"، والذي يهدف إلى إعادة بناء تقاطع الطريق 42/295/76 الخطير والمزدحم في بيلماور.
وصف الطريق
رمح الحصان الأسود

يبدأ الطريق 42 عند تقاطع مع الطريق الأمريكي 322 والطريق الفرعي CR 536 في بلدة مونرو ، مقاطعة جلوستر ، حيث يتجه شمالاً على طريق بلاك هورس بايك. [1] بالنسبة للجزء الأول من الطريق، فإن الطريق 42 عبارة عن طريق سريع شرياني مقسم بأربعة حارات يتقاطع مع طرق محلية مختلفة. تتميز بعض التقاطعات على طول هذا القسم بوجود حواجز . كما توجد العديد من الشركات على طول الطريق السريع. [3] يعبر الطريق CR 689 (طريق برلين-كروس كيز) ويدخل بلدة واشنطن . ثم يتقاطع مع المحطة الشمالية للطريق CR 555 (طريق توكاهوي). بعد التقاطع مع CR 555، يتقاطع الطريق 42 مع ثلاثة طرق مقاطعة أخرى: CR 655 (طريق فرايز ميل)، و CR 639 (طريق جانتاون)، و CR 651 (طريق جرينتري). [1] يلتقي الطريق بالمحطة الغربية لطريق أتلانتيك سيتي السريع عند تقاطع، ويستمر الطريق 168 إلى الشمال على طريق بلاك هورس بايك، ويصبح الطريق 42 الطريق السريع المكون من ستة حارات من الشمال إلى الجنوب. [1]
الطريق السريع من الشمال إلى الجنوب
_from_the_overpass_for_Camden_County_Route_673_(College_Drive)_in_Gloucester_Township,_Camden_County,_New_Jersey.jpg/440px-thumbnail.jpg)
عند أن يصبح الطريق السريع من الشمال إلى الجنوب ، يعبر الطريق 42 إلى بلدة جلوستر ، مقاطعة كامدن ويصل إلى أول مخرج مرقم لـ CR 705 ، والذي يوفر الوصول إلى الطريق 168. [1] بعد ذلك، يصل الطريق السريع إلى تقاطع CR 673 (College Drive)، الذي يخدم كلية مقاطعة كامدن إلى الشرق ومنافذ Gloucester Premium Outlets إلى الغرب. [3] [4] يتقاطع CR 534 مع مخرج متجه جنوبًا ومدخل متجه شمالًا ثم يتقاطع Coles Road مع مخرج متجه شمالًا ومدخل متجه جنوبًا. [1] بعد ذلك، يلتقي الطريق 42 بالمخرجين 9B و10A للطريق 168. يخدم المخرج 9B الطريق 168 المتجه شمالًا ويوفر الوصول إلى New Jersey Turnpike ، ويخدم المخرج 10A الطريق 168 المتجه جنوبًا. يتقاطع CR 681 بعد الطريق 168، مع مخرج متجه جنوبًا ومدخل متجه شمالًا، ويدخل الطريق 42 مقاطعة جلوستر مرة أخرى في Deptford Township بعد عبور الفرع الجنوبي من Big Timber Creek . [1]
في Deptford Township، يتقاطع الطريق 41 مع مخرج باتجاه الشمال ومدخل في كلا الاتجاهين. بعد هذا التقاطع، يتقاطع CR 544 مع مخرج باتجاه الجنوب ومدخل في كلا الاتجاهين. [1] [3] يوفر كلا التقاطعين الوصول إلى Deptford Mall ، وفي حالة تقاطع الطريق 41، إلى الطريق 55 من الطريق 42 المتجه شمالاً حيث لا يوجد وصول مباشر إلى الطريق 55 للممرات المتجهة شمالاً. [3] يلتقي الطريق 42 بالمحطة الشمالية للطريق السريع 55 عند المخرج 13 بمخرج باتجاه الجنوب ومدخل باتجاه الشمال، حيث يتسع إلى ثمانية ممرات. [1] يعبر الطريق 42 نهر Big Timber Creek إلى Runnemede ، مقاطعة Camden، حيث يمر فوق New Jersey Turnpike بدون تقاطع. ثم يدخل الطريق السريع إلى بيلماور ، حيث يصل إلى مخرج باتجاه الشمال إلى الطريق السريع 295 باتجاه الجنوب ومدخل باتجاه الجنوب من الطريق السريع 295 باتجاه الشمال، قبل أن يتميز بمنحدرات للدخول والخروج من اليمين مع Leaf Avenue، والتي توفر الوصول إلى CR 753 (Creek Road). [1] ثم يستمر الطريق 42 شمالًا إلى نهايته عند الطريق السريع 295 حيث يصبح الطريق السريع شمال-جنوب هو الطريق السريع 76 ، والذي يتجه إلى كامدن وفيلادلفيا . [1]
_at_Exit_12_(TO_New_Jersey_Route_41-New_Jersey_Route_55-Gloucester_County_Route_544,_Woodbury,_Runnemede)_in_Deptford_Township,_Gloucester_County,_New_Jersey.jpg/440px-thumbnail.jpg)
يعد جزء الطريق السريع شمال-جنوب من الطريق 42 طريقًا رئيسيًا للمسافرين اليوميين من جنوب نيوجيرسي إلى فيلادلفيا، بنسلفانيا ، عبر جسر والت ويتمان وجسر بن فرانكلين والمسافرين في عطلات نهاية الأسبوع من جنوب شرق بنسلفانيا إلى ساحل جيرسي الجنوبي عبر الطريق 55 وطريق أتلانتيك سيتي السريع . [5] على الرغم من أن الطريق 42 ينتهي عند I-295، فإن الطريق السريع شمال-جنوب يُطلق عليه أحيانًا اسم "الطريق 42" طوال الطريق إلى التقسيم I-76/ I-676 . [6]
تتم إزالة الثلوج والسيطرة على القمامة وتجميل الطريق 42 بين نهاية طريق أتلانتيك سيتي السريع وI-295 بواسطة هيئة النقل في جنوب جيرسي . [7]
تاريخ
في عام 1927، تم تشريع الطريق 42 ليمتد على طول طريق بلاك هورس بايك ، وهو طريق يعود أصله إلى عام 1855. في ذلك العام، تم تأسيس شركة كامدن وبلاكوودستاون تورنبايك من قبل رجال الأعمال الذين ساعدوا في إنشاء طريق وايت هورس بايك لبناء طريق حصوي يمتد من كامدن جنوبًا إلى بلاكوودتاون وفي النهاية إلى أتلانتيك سيتي ، [8] من فيري أفينيو في كامدن إلى الطريق 48 (الآن الطريق الأمريكي 40 ) في مدينة ماكي . [9] [10] بحلول عام 1941، تم تعيين الطريق الأمريكي 322 لمتابعة مسار الطريق 42 بين ويليامزتاون وماكي سيتي. [11] مع إعادة ترقيم الطرق السريعة لولاية نيوجيرسي عام 1953 ، والتي ألغت التزامن الطويل بين الطرق الأمريكية والطرق الحكومية، تم قطع المحطة الجنوبية للطريق 42 إلى ويليامزتاون لتجنب التزامن مع الطريق الأمريكي 322. [12]

تم التخطيط في الأصل لجزء الطريق السريع شمال-جنوب من الطريق 42 كطريق سريع في عام 1932 يمتد من جسر بن فرانكلين في كامدن إلى أتلانتيك سيتي؛ ومع ذلك، لم يتحقق هذا الاقتراح أبدًا. [13] في أواخر الأربعينيات من القرن الماضي، اقترحت إدارة الطرق السريعة بولاية نيوجيرسي إنشاء طريق سريع شمال-جنوب ليمتد من جسر بن فرانكلين إلى تيرنرزفيل . في أوائل الخمسينيات من القرن الماضي، تم الحصول على حق المرور للطريق السريع وتبع ذلك البناء الفعلي للطريق السريع. [14] افتُتح طريق 42 السريع بين I-295 في بيلماور وطريق بلاك هورس بايك في بلاكوود في عام 1958. افتُتح بين طريق بلاك هورس بايك في بلاكوود وترنيرسفيل في عام 1959. [15] مع اكتمال جزء الطريق السريع شمال-جنوب من الطريق 42، أصبح طريق بلاك هورس بايك شمال تيرنرزفيل هو الطريق 168. [ 16]
بعد اكتماله، شهد جزء الطريق السريع شمال-جنوب من الطريق 42 العديد من التحسينات. في عام 1965، تم توسيع الطريق السريع إلى ستة حارات لمعظم طوله مع توسيع الجزء الشمالي إلى ثمانية حارات بسبب اكتمال طريق أتلانتيك سيتي السريع والتطوير الذي يحدث على طول الطريق. تم فتح تقاطع الطريق مع الطريق 55 في عام 1985، عندما تم فتح الطريق السريع 55 من الطريق 42 إلى الطريق 41 إلى الجنوب. [17] بين عام 1996 وأغسطس 1999، تم توسيع الطريق إلى ثمانية حارات بين I-295 والطريق 55 في بلدة دبتفورد . [18] في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، أعيد بناء التقاطع مع الطريق 41 و CR 544 في دبتفورد بتكلفة 13 مليون دولار لتحسين الحركة داخل المنطقة. [19] في أكتوبر 2003، قامت وزارة النقل في ولاية نيوجيرسي (NJDOT) بتثبيت علامات خروج على طول امتداد جزء الطريق السريع من الطريق 42. [20] في 27 أغسطس 2010، تم افتتاح تقاطع في CR 673 (College Drive)، مما يوفر وصولاً أفضل إلى كلية مقاطعة كامدن. [4]
أعلنت إدارة النقل في نيوجيرسي عن مشروع لمعالجة الاتصالات المفقودة بين الطريق السريع 295 والطريق السريع 42 لتوفير اتصال أسهل بين وادي ديلاوير والنقاط الواقعة جنوبًا إلى أتلانتيك سيتي والعكس صحيح. سيوفر هذا المشروع، المسمى التحركات المفقودة للطريق السريع 295/الطريق السريع 42، اتصالات من الطريق السريع 295 شمالًا إلى الطريق السريع 42 جنوبًا والطريق السريع 42 شمالًا إلى الطريق السريع 295 جنوبًا من خلال إنشاء منحدرين جنوب تقاطع الطريق السريع 295/الطريق السريع 76/الطريق السريع 42. بدأ البناء في مارس 2020، وتم فتح المنحدرات أمام حركة المرور في 28 نوفمبر 2023. [21]
مستقبل
_at_Exit_14A_(Interstate_295_SOUTH,_Delaware_Memorial_Bridge)_in_Runnemede,_Camden_County,_New_Jersey.jpg/440px-thumbnail.jpg)
في عام 2013، بدأت إدارة النقل في نيوجيرسي العمل على مشروع لبناء طريق أكثر استقامة لـ I-295 بالقرب من تقاطع الطريق 42. [22] سيعيد هذا المشروع، المسمى بالاتصال المباشر بين I-295/I-76/Route 42، بناء تقاطع الطريق 42/I-295/I-76 الخطير والمزدحم، والذي يتطلب حاليًا من حركة المرور على I-295 استخدام منحدرات بسرعة 35 ميلاً في الساعة (56 كم/ساعة) تندمج في الطريق السريع شمال-جنوب لمسافة قصيرة، من بين سلسلة من الاتصالات غير المباشرة الأخرى. [23] في عام 2007، تم اختيار "البديل D" للتقاطع المعاد بناؤه، والذي يدعو إلى عبور I-295 للطريق السريع شمال-جنوب. كان من المتوقع أن يكلف هذا التقاطع 900 مليون دولار (ما يعادل 1.14 مليار دولار في عام 2023 [24] ). [25] يتم تشييد المشروع على أربع مراحل [26] وكان من المقرر في الأصل أن يكتمل في عام 2021. [27] ومع ذلك، فإن التأخير في البناء، بما في ذلك انهيار جدار احتوائي في 25 مارس 2021، دفع تاريخ الانتهاء المتوقع إلى عام 2028. [28]
في 12 مايو 2009، أعلن حاكم ولاية نيوجيرسي جون إس. كورزين وهيئة ميناء نهر ديلاوير ، وهي الوكالة التي تدير خط PATCO Speedline ، عن خطط لإنشاء نظام BRT (نظام النقل السريع بالحافلات) بين كامدن وفيلادلفيا على طول الطريق السريع 42 والطريق السريع المجاور 55 كجزء من خطة نقل شاملة لجنوب جيرسي [29] والتي ستشمل خط سكة حديد خفيف يعمل بالديزل يسمى خط جلاسبورو-كامدن بين كامدن وجلاسبورو، وتحسينات على خط أتلانتيك سيتي التابع لـ NJ Transit ، واتصالات محسنة بمطار أتلانتيك سيتي الدولي . [30]
كانت هناك اقتراحات لبناء تقاطع مع طريق نيوجيرسي السريع . [31]
التقاطعات الرئيسية
| مقاطعة | موقع | مي [1] | كم | مخرج | الوجهات | ملحوظات |
|---|---|---|---|---|---|---|
| جلوسيستر | بلدة مونرو | 0.00 | 0.00 | المحطة الجنوبية للطريق السريع CR 536 | ||
| بلدة واشنطن | 3.51 | 5.65 | المحطة الشمالية للطريق السريع رقم 555 | |||
| 6.35– 6.62 | 10.22– 10.65 | الطرف الجنوبي من قسم الطريق السريع | ||||
| - | المحطة الغربية لطريق AC السريع؛ لا يوجد مدخل باتجاه الجنوب | |||||
| خط مقاطعة جلوستر - كامدن | خط واشنطن - غلوستر تاونشيب | 7 | المحطة الجنوبية للطريق رقم 168 | |||
| كامدن | بلدة جلوسيستر | 7.48 | 12.04 | 7ب | ||
| 8.81 | 14.18 | 8 | الخروج باتجاه الجنوب والمدخل باتجاه الشمال | |||
| 9.48 | 15.26 | 9أ | طريق كولز - بلينهايم ، ألمونيسون | الخروج باتجاه الشمال والمدخل باتجاه الجنوب | ||
| 10.00 | 16.09 | 9ب (NB) 10أ (SB) | الوصول في نفس الاتجاه فقط | |||
| 11.02 | 17.73 | 10ب | الخروج باتجاه الجنوب والمدخل باتجاه الشمال | |||
| جلوسيستر | بلدة ديبفورد | 11.54 | 18.57 | 12 | لا يوجد مخرج باتجاه الجنوب | |
| 11.95 | 19.23 | الخروج والدخول باتجاه الجنوب | ||||
| 12.54 | 20.18 | 13 | مخرج باتجاه الجنوب ومدخل باتجاه الشمال؛ المحطة الشمالية للطريق رقم 55 | |||
| كامدن | بيلماور | 13.40 | 21.57 | 14أ | الخروج باتجاه الشمال والمدخل باتجاه الجنوب | |
| 13.97 | 22.48 | 14ب | تم التوقيع على المخرج 14 باتجاه الجنوب | |||
| 14.28 | 22.98 | 1 | تم وضع علامة على المخرجين 1A (الجنوب) و1B (الشمال)؛ لا يوجد وصول باتجاه الشمال إلى I-295 جنوبًا؛ المخرجان 26 و27 على I-295؛ أرقام المخرجين تتوافق مع I-76 | |||
| - | استمرار غربا | |||||
1.000 ميل = 1.609 كم؛ 1.000 كم = 0.621 ميل
| ||||||
انظر أيضا
مراجع
- ^ abcdefghijkl "مخطط خط مستقيم للطريق 42" (PDF) . وزارة النقل في نيوجيرسي . تم الاسترجاع في 17 مارس 2020 .
- ^ "رجل مصاب بعد أن ركب سيارة على الطريق السريع 295". WPVI-TV . 20 يوليو 2008. تم الاسترجاع في 10 أكتوبر 2008 .
- ^ "نظرة عامة على الطريق رقم 42 في نيوجيرسي" (خريطة). خرائط جوجل . تم الاسترجاع في 1 أبريل 2009 .
- ^ ab Beym, Jessica (28 أغسطس 2010). "Camden County College celebrates an easy drive". Gloucester County Times . تم الاسترجاع في 28 أغسطس 2010 .
- ^ "I-295/I-76/Route 42 Direct Connection". وزارة النقل في نيوجيرسي . تم الاسترجاع في 10 أكتوبر 2008 .
- ^ ليندسي، نيدرا (17 يناير 2002). "المشتبه به في سرقة متجر يُسجن بعد مطاردة سيارة". صحيفة فيلادلفيا إنكوايرر . ص. ب12."وقالت الشرطة إنه تم مطاردته حتى طريق هادونفيلد-برلين، ثم إلى الطريق السريع 295، ثم إلى الطريق 42 ثم إلى الطريق 130."
- ^ "التقرير السنوي لعام 1999" (PDF) . هيئة النقل في جنوب جيرسي . ص. 9. مؤرشف من الأصل (PDF) في 15 يونيو 2006. تم الاسترجاع في 10 أكتوبر 2008 .
- ^ "Answer Guy: How did the White Horse and Black Horse Pikes have been taken their names؟". The Press of Atlantic City . 31 أغسطس (آب) 2008.
- ^ ولاية نيوجيرسي، قوانين 1927، الفصل 319.
- ^ خريطة طريق نيوجيرسي لعام 1927 (خريطة). ولاية نيوجيرسي. مؤرشف من الأصل في 13 مارس 2016. تم الاسترجاع في 8 أكتوبر 2008 .
- ^ خريطة بنسلفانيا ونيوجيرسي (خريطة). رسم الخرائط بواسطة HM Gousha . Mid-West Map Co. 1941 . تم الاسترجاع في 29 مارس 2009 .
- ^ "إعادة الترقيم لعام 1953". إدارة الطرق السريعة في نيوجيرسي. مؤرشف من الأصل في 28 يونيو 2011. تم الاسترجاع في 31 يوليو 2009 .
{{cite journal}}: تتطلب المجلة الاستشهاد بها|journal=( مساعدة ) - ^ الخطة الإقليمية لمنطقة فيلادلفيا الثلاثية . اتحاد التخطيط الإقليمي. 1932.
- ^ ويارت، ويليام جيه. (21 أبريل 1957). "طريق الساحل الجديد في فيلادلفيا". نيويورك تايمز .
- ^ "حقائق عن الطرق السريعة في نيوجيرسي". 1967. وزارة النقل في نيوجيرسي.
{{cite journal}}: تتطلب المجلة الاستشهاد بها|journal=( مساعدة ) - ^ خريطة ولاية نيوجيرسي (الخريطة). رسم الخرائط بواسطة HM Gousha . شركة Chevron Oil Company . 1969.
- ^ "الذهاب إلى أبعد مدى من أجل طرق نيوجيرسي". صحيفة فيلادلفيا إنكوايرر . 18 فبراير 1987.
- ^ Weisenfeld, Bernie (28 مايو 1999). "التنقل في جنوب جيرسي قد يكون أسوأ". The Courier-Post .
- ^ لافلين، جيسون (21 أبريل 2000). "اقتراح تخفيف الصداع المروري". كورير بوست .
- ^ موروز، جينيفر (24 نوفمبر 2004). "نيوجيرسي تتعهد بحل عقدة المرور". صحيفة فيلادلفيا انكوايرر .
- ^ براندت، جو. ""تم فتح منحدرات ""Missing Moves"" التي تربط بين الطريق السريع 295 والطريق 42 أخيرًا في نيوجيرسي"" . تم الاسترجاع في 28 نوفمبر 2023 .
- ^ "مشروع تقاطع الطريق السريع I-295 والطريق 42 يبدأ العمل". NJ.com . 12 مارس 2013 . تم الاسترجاع في 3 أبريل 2013 .
- ^ "I-295/I-76/Route 42 Direct Connection". وزارة النقل في نيوجيرسي . تم الاسترجاع في 3 أبريل 2013 .
- ^ جونستون، لويس؛ ويليامسون، صامويل هـ. (2023). "ما هو الناتج المحلي الإجمالي للولايات المتحدة آنذاك؟". MeasuringWorth . تم الاسترجاع في 30 نوفمبر 2023 .تتبع أرقام معامل انكماش الناتج المحلي الإجمالي للولايات المتحدة سلسلة MeasuringWorth .
- ^ "بدأت مشاكل تقاطع الطريق السريع I-295 والطريق 42 في الخمسينيات من القرن العشرين". NJ.com. 25 فبراير 2013. تم الاسترجاع في 17 مارس 2014 .
- ^ تريثان، فايدرا (27 مارس 2021). "الاتصال المباشر: ما هو، ومتى بدأ ومتى سينتهي؟". شيري هيل كورير بوست . تم الاسترجاع في 26 نوفمبر 2022 .
- ^ "الوجهة 2030" (PDF) . لجنة التخطيط الإقليمي لوادي ديلاوير . مؤرشف من الأصل (PDF) في 28 سبتمبر 2007 . تم الاسترجاع في 15 أغسطس 2007 .
- ^ فيتزجيرالد، توماس (19 أكتوبر 2021). "أدلة جديدة حول سبب انهيار جدار الاستناد في بناء طريق سريع في جنوب جيرسي". فيلادلفيا إنكوايرر . مؤرشف من الأصل في 6 مايو 2022. تم الاسترجاع في 21 مايو 2022 .
- ^ "مبادرة النقل الإقليمي والتنمية الاقتصادية". هيئة ميناء نهر ديلاوير . مؤرشف من الأصل في 26 مارس 2016. تم الاسترجاع في 19 يونيو 2009 .
- ^ "Light Rail Extension Moves Forward - Gov Corzine Supports Multimodal Regional Initiative To Boost Mobility & Economic Development". Delaware River Port Authority . 12 مايو 2009. مؤرشف من الأصل في 28 يناير 2016. تم الاسترجاع في 19 يونيو 2009 .
- ^ "توسيع طريق نيوجيرسي السريع بتكلفة 2 مليار دولار للمخارج من 1 إلى 4، والمسؤولون المحليون يريدون وصلة للطريق 42". 26 يناير 2023.
روابط خارجية
- منظر موسع لنطاق الطريق عند ملتقى الطرق السريعة I-76 وI-295 وNJ 42
- طرق نيوجيرسي: الطريق 42
- حدود السرعة للطريق رقم 42
