محطة الركاب الموحدة في نيو أورليانز

نيو أورليانز، لويزيانا
معلومات عامة
موقع1001 Loyola Avenue
نيو أورليانز ، لويزيانا،
الولايات المتحدة
الإحداثيات29°56′46″N 90°04′43″W / 29.94611°N 90.07861°W / 29.94611; -90.07861
مملوكة لـمدينة نيو اورليانز
المنصات4 منصات الجزيرة
المسارات6 (سابقا 9+)
مشغلي القطاراتامتراك
مواقف الحافلات16
مشغلي الحافلاتخطوط جرايهاوند ، ميجا باص
الاتصالاتالنقل بالحافلات هيئة النقل الإقليمية في نيو أورليانز
بناء
موقف السيارات180 مساحة طويلة الأمد
يمكن الوصول إليهانعم
معلومات اخرى
رمز المحطةامتراك : NOL
تاريخ
مفتوح1954
أعيد بناؤها2005 (التجديد)
الركاب
السنة المالية 2023156,720 [1] (أمتراك)
خدمات
المحطة السابقة امتراك المحطة التالية
المحطة النهائية مدينة نيو اورليانز هاموند
الهلال سليديل
شرايفر صن ست المحدودة المحطة النهائية
المحطة السابقة هيئة النقل الإقليمية في نيو أورليانز المحطة التالية
المحطة النهائية السور – سان كلود شارع جوليا
نحو شارع إليسيان فيلدز
لويولا-ريفرفرونت شارع جوليا
نحو السوق الفرنسية
الخدمات السابقة
المحطة السابقة امتراك المحطة التالية
شرايفر صن ست المحدودة
(1993–2005)
خليج سانت لويس
المحطة النهائية شركة الخليج الساحلية المحدودة خليج سانت لويس
(1996–1997)
شرق نيو اورليانز
(1984–1985)
المحطة السابقة سكة حديد إلينوي المركزية المحطة التالية
المحطة النهائية الخط الرئيسي شارع كارولتون
نيو أورليانز  – باتون روج شارع كارولتون
المحطة السابقة سكة حديد مدينة كانساس الجنوبية المحطة التالية
شارع كارولتون
نحو الأمل
سكة حديد لويزيانا وأركنساس المحطة النهائية
المحطة السابقة سكة حديد لويزفيل ونشفيل المحطة التالية
المحطة النهائية الخط الرئيسي شارع كارولتون
المحطة السابقة سكة حديد ميسوري باسيفيك المحطة التالية
أفونديل
نحو الإسكندرية
الإسكندرية  – نيو أورليانز المحطة النهائية
شارع كارولتون الخط الرئيسي للسكك الحديدية في تكساس والمحيط الهادئ
شارع كارولتون هيوستن  – نيو أورليانز
المحطة السابقة سكة حديد جنوب المحيط الهادئ المحطة التالية
شارع كارولتون طريق غروب الشمس المحطة النهائية
المحطة السابقة السكك الحديدية الجنوبية المحطة التالية
المحطة النهائية نيو أورليانزسينسيناتي شارع كارولتون
الخدمات المستقبلية
المحطة السابقة امتراك المحطة التالية
المحطة النهائية ساحل الخليج
(فبراير 2025)
خليج سانت لويس
أبرشية جيفرسون نيو أورليانز-باتون روج
(ربما 2027)
المحطة النهائية
موقع
رسم خريطة

محطة الركاب الموحدة في نيو أورليانز ( NOUPT ) هي منشأة متعددة الوسائط في نيو أورليانز، لويزيانا ، الولايات المتحدة. تقع في 1001 شارع لويولا، وتخدمها شركات Amtrak و Greyhound Lines و Megabus و NORTA مع اتصالات مباشرة بخط ترام Rampart–St. Claude .

المحطة هي المحور الجنوبي الرئيسي لشركة Amtrak ، حيث تخدم ثلاثة قطارات طويلة المسافة ، وهي City of New Orleans و Crescent و Sunset Limited . بين عام 1993 وضربة إعصار كاترينا في عام 2005، استمرت Sunset Limited شرقًا إلى فلوريدا. منذ الإعصار ، أصبحت نيو أورلينز المحطة الشرقية للطريق، على الرغم من أن Amtrak اقترحت في عام 2016 إعادة الخدمة شرق نيو أورلينز .

تدير شركة Amtrak ساحة للحافلات والمحركات بالقرب من المحطة .

تاريخ

غراب الطيران التابع لشركة السكك الحديدية الجنوبية في مدينة كانساس سيتي في محطة نيو أورليانز يونيون في 22 نوفمبر 1967

تم بناء محطة الركاب Union غرب محطة New Orleans Union القديمة مباشرةً لتوحيد عمليات السكك الحديدية للركاب في المدينة. في السابق، كانت نيو أورليانز تخدمها خمس محطات - محطة Union، ومحطة Southern Railway Terminal ، ومحطة T&P ، ومحطة Louisiana & Arkansas، ومحطة Louisville & Nashville .

كما تقع أجزاء من ممتلكات المحطة فوق ما كان في السابق حوض تحويل قناة الحوض الجديد . ويتبع المسار الرئيسي المؤدي إلى المحطة مسار القناة القديمة (التي تم ردمها) وطريق بونتشارترين السريع / I-10 .

تم تصميم NOUPT في عام 1949 من قبل شركات الهندسة المعمارية في نيو أورليانز Wogan and Bernard وJules K. de la Vergne وAugust Perez and Associates. عندما تم افتتاحه في عام 1954، كان يعتبر منشأة حديثة للغاية، تم الانتهاء منها في الوقت الذي بدأت فيه الرحلات الجوية في الظهور على حساب السفر بالسكك الحديدية. [2]

الجزء الداخلي من محطة الركاب في مطار نيو أورليانز

يتكون الطرف الطرفي من أرصفة مغطاة وقاعة انتظار حديثة. تم ترميم جدارية بطول 120 قدمًا (37 مترًا) لتاريخ لويزيانا ونيو أورليانز، رسمها كونراد أ. ألبريزيو بمساعدة جيمس فيشر، [3] بعد إعصار كاترينا عام 2005. أصبحت محطات الشحن والتوصيل السريع الآن من اختصاص مركز Smoothie King ومكتب البريد الرئيسي.

في سبعينيات القرن العشرين، تم تقصير أجزاء من المنصتين للسماح لشركة Greyhound Lines بنقل خدماتها إلى هناك، مما أدى إلى إنشاء منشأة متعددة الوسائط .

في أعقاب إعصار كاترينا ، قدمت شركة أمتراك أول وسيلة نقل تجارية من نيو أورليانز. وخلال جهود التعافي، تم استخدام محطة الحافلات في مطار نيو أورليانز الدولي كسجن مؤقت أطلق عليه اسم معسكر جراي هاوند .

في يناير 2013، أصبحت المحطة المحطة النهائية لخط الترام الجديد الذي يمتد على طول ميل واحد بين شارع لويولا ومحطة يونيون للركاب والذي يربط شارع كانال بمنطقة الأعمال المركزية والوجهات مثل سوبر دوم. تم تمويل المشروع الذي تبلغ تكلفته 52 مليون دولار إلى حد كبير من خلال منحة بقيمة 45 مليون دولار من صندوق الاستثمارات في النقل لتوليد الانتعاش الاقتصادي (TIGER) الممنوحة لهيئة النقل الإقليمية في نيو أورليانز من قبل وزارة النقل الأمريكية. [4]

بدأت شركة ميجاباص عملياتها في محطة الركاب الاتحادية في عام 2015.

كان المسؤولون الإقليميون في ساحل الخليج يدعون إلى استعادة خدمة القطارات اليومية بين نيو أورلينز وفلوريدا منذ عام 2016. [5] [6]

في فبراير 2021، أُعلن أن خدمة السكك الحديدية للركاب ستعود إلى ساحل الخليج من خلال مسار جديد لشركة Amtrak بين نيو أورلينز وموبيل . تشمل المحطات باي سانت لويس وجولفبورت وبيلوكسي وباسكاجولا. [7] ومن المتوقع أن تبدأ الخدمة في فبراير 2025. [8]

مراجع

  1. ^ "Amtrak Fact Sheet, Fiscal Year 2023: State of Louisiana" (PDF) . Amtrak . مارس 2024 . تم الاسترجاع في 27 يونيو 2024 .
  2. ^ "المركزية في المدينة الهلالية" . مجلة القطارات الكلاسيكية . 11 (4). شتاء 2010. تم الاسترجاع في 17 يونيو 2022 .
  3. ^ "Crescent City Choo Choo Page Four". مكتبة نيو أورليانز العامة . 24 يوليو 2002. مؤرشف من الأصل في 29 يونيو 2009. تم الاسترجاع في 17 يونيو 2022 .
  4. ^ "نيو أورليانز، لويزيانا - محطة الركاب التابعة للاتحاد (NOL)". محطات أمريكية عظيمة . تم الاسترجاع في 5 يناير 2022 .
  5. ^ هامبتون، بول (19 يوليو 2017). "زعماء ساحل الخليج يضغطون لاستعادة خدمة قطارات الركاب بخطين لنيو أورليانز". تايمز بيكايون/نيو أورليانز أدفوكيت . تم الاسترجاع في 5 يناير 2022 .
  6. ^ "مسؤولون من شركة أمتراك يقومون بجولة في خدمة السكك الحديدية المحتملة من نيو أورليانز إلى أورلاندو". تايمز بيكايون/ذا نيو أورليانز أدفوكيت . 6 فبراير 2016. تم الاسترجاع في 17 يونيو 2022 .
  7. ^ "Amtrak تستعد للعودة إلى ساحل الخليج في عام 2022 مع 4 محطات في جنوب ميسيسيبي". WLOX News . 25 فبراير 2021 . تم الاسترجاع في 5 يناير 2022 .
  8. ^ Puckett, Jessica. "بعد توقف دام 20 عامًا، تعيد شركة Amtrak تشغيل القطارات من نيو أورليانز إلى موبايل، ألاباما". www.msn.com . MSN. Condé Nast Traveler . تم الاسترجاع في 16 أغسطس 2024 .

الوسائط ذات الصلة بـمحطة الركاب في نيو أورليانز يونيون على ويكيميديا ​​كومنز

  • نيو أورليانز، لويزيانا – أمتراك
  • نيو أورليانز، لويزيانا – تاريخ المحطة في Great American Stations (Amtrak)
  • محطة نيو أورليانز للسكك الحديدية والترام (دليل السكك الحديدية في الولايات المتحدة الأمريكية — موقع القطارات على شبكة الإنترنت)
  • هيئة النقل الإقليمية في نيو أورليانز أرشيف 13 أبريل 2007، على موقع واي باك مشين
  • لجنة السكك الحديدية عالية السرعة الجنوبية
  • الأرشيف المعماري الجنوبي الشرقي، قسم المجموعات الخاصة، مكتبات جامعة تولين
  • صور جدارية ألبريزيو على موقع فليكر
  • مقال عن ترميم جدارية ألبريزيو محفوظ في 21 مايو 2013 على موقع واي باك مشين
  • ألبوم صور NOUPT الخاص بـ HawkinsRails محفوظ في 3 ديسمبر 2019 على موقع Wayback Machine
تم الاسترجاع من "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=محطة_ركاب_نيو_أورليانز_يونيون&oldid=1262384461"
Original text
Rate this translation
Your feedback will be used to help improve Google Translate