طريق ولاية نيويورك رقم 111
خريطة مقاطعة سوفولك مع تمييز الطريق NY 111 باللون الأحمر | ||||
| معلومات الطريق | ||||
| تم صيانته بواسطة NYSDOT | ||||
| طول | 9.42 ميل [1] (15.16 كم) | |||
| كانت موجودة | 1930 [2] – حتى الآن | |||
| التقاطعات الرئيسية | ||||
| الطرف الجنوبي | ||||
| ||||
| الطرف الشمالي | ||||
| موقع | ||||
| دولة | الولايات المتحدة | |||
| ولاية | نيويورك | |||
| المقاطعات | سوفولك | |||
| نظام الطرق السريعة | ||||
| ||||
طريق ولاية نيويورك 111 ( NY 111 ) هو طريق سريع يقع في مقاطعة سوفولك، نيويورك ، في الولايات المتحدة. يمتد من الشمال إلى الجنوب لمسافة 9.42 ميل (15.16 كم) عبر بلدتي إيسليب وسميثتاون ، ويربط بين طريق نيويورك 27A في مقر بلدة إيسليب والطرف الشرقي من تقاطع طريق نيويورك 25 وطريق نيويورك 25A في قرية سميثتاون الفرعية . يتكون معظم الطريق من طريق سريع ذي حارتين، باستثناء عدة امتدادات قصيرة ذات أربعة حارات في محيط تقاطعات على طول الطريق. تم تعيين طريق نيويورك 111 كجزء من إعادة ترقيم الطرق السريعة في ولاية نيويورك عام 1930 كطريق سريع شرق إيسليب - قرية فرع، باستخدام ما يُعرف الآن بطريق المقاطعة 17 (CR 17) جنوب هاوباج . تم إعادة محاذاته لخدمة قرية إيسليب في عام 1966.
وصف الطريق

يبدأ الطريق NY 111 عند تقاطع مع NY 27A (Main Street) في بلدة Islip . يستمر الطريق شمالًا عبر قرية Islip على طول Islip Avenue ذات الحارتين، ويمر عبر امتداد سكني قصير أمام تقاطع مع CR 50 (Union Boulevard). سرعان ما يعبر الطريق NY 111 فرع Montauk القريب من Long Island Rail Road شرق محطة Islip مباشرةً ، ومن هناك يستمر شمالًا بعد العديد من الشركات والمنازل. مع اتجاه الطريق شمالًا، يتقاطع مع Bittermint Street، وهو موصل إلى NY 27 ( Sunrise Highway ) باتجاه الشرق. بعد عبور NY 27، يتقاطع الطريق مع منحدر يخدم الحارات المتجهة غربًا وIslip Boulevard، والذي يربط NY 27 غربًا بـ NY 111. [3]
بعد طريق صن رايز السريع، يخدم الطريق العديد من كتل المساكن قبل الدخول في تقاطع على شكل ورقة برسيم مع طريق هيكشر ستيت باركواي (المخرج 43). بعد هذا التقاطع، يستمر طريق نيويورك 111 شمالًا كشارع سكني مكون من حارتين إلى قرية سنترال إيسليب . هنا، تفسح المساكن المجال للعديد من الشركات حيث ينحني طريق نيويورك 111 وشارع إيسليب لفترة وجيزة إلى الشمال الغربي لعدة كتل. يتبع ذلك امتداد آخر من الشمال إلى الشمال الغربي، مما يجعل الطريق السريع فوق خط آخر من خطوط سكك حديد لونغ آيلاند، هذه المرة فرع رونكونكوما . بعد جسر السكة الحديدية، يتقاطع طريق نيويورك 111 مع CR 100 (شارع سوفولك)، وعند هذه النقطة يترك طريق نيويورك 111 شارع إيسليب ويغير اسمه إلى مسار جوشوا. [3]

على بعد كتلة واحدة شمال CR 100، يتفرع مسار كالب إلى الشمال الغربي بينما ينقسم طريق نيويورك 111 إلى الشمال الشرقي على طول مسار جوشوا، ويخدم امتدادًا طويلًا من المنازل في الجزء الشمالي من وسط إيسليب. على بعد عدة كتل إلى الشمال، يتقاطع طريق نيويورك 111 مع CR 67 ( طريق لونغ آيلاند موتور باركواي ) عند تقاطع على مستوى الأرض على الحافة الشمالية للمجتمع. الآن خارج وسط إيسليب، يعبر الطريق المناطق الصناعية المحيطة بتقاطع Y كبير مع CR 17 (طريق ويلر) في هاوباج . يأخذ طريق نيويورك 111 اسم طريق ويلر، ويدخل الطريق على الفور تقاطعًا (مخرج 56) مع طريق لونغ آيلاند السريع (الطريق السريع 495). من هنا، ينحني الطريق إلى الشمال الشرقي على طول طريق ويلر، موازيًا لنهر نيسيكووغ حيث يخدم الجزء الشمالي من بلدة إيسليب. [3]
يمر الطريق السريع بمدرسة العقارات الأمريكية وحرم جامعة إمباير ستيت قبل تقاطعه مع طريق نيويورك 454 (طريق المحاربين القدامى). ليس بعيدًا عن طريق نيويورك 454، يوجد لدى طريق نيويورك 111 تزامن قصير مع طريق CR 76 (طريق تاونلاين) على طول خط مدينة إيسليب- سميثتاون ثم يتغير الاسم إلى طريق هاوباج قبل العبور بالكامل إلى سميثتاون. بعد التفرع من طريق CR 76، يستمر طريق نيويورك 111 في الاتجاه الشمالي الشرقي عبر قرية هاوباج، ويعبر طريق نيويورك 347 (طريق سميثتاون الالتفافي) على مستوى الأرض بينما يمر عبر امتداد سكني آخر. يدخل الطريق قريبًا إلى قرية الفرع ، حيث ينحني شمالًا إلى منطقة تجارية كبيرة في وسط المجتمع. هنا، يتقاطع طريق نيويورك 111 مع شارع إيست ماين، الذي يدخل التقاطع من الغرب باسم نيويورك 25 ونيويورك 25A . عند هذه النقطة، يستمر الطريق NY 25 شرقًا مع انتهاء الطريق Middle Country Road، NY 111، ويدور الطريق NY 25A شمالًا على حق المرور NY 111، ويتغير اسمه إلى North Country Road. [3]
تاريخ
تعود أصول الطريق السريع NY 111 إلى عام 1914 عندما منحت ولاية نيويورك عقدًا في 29 يوليو لتحسين طريق سريع بطول 9.56 ميل (15.39 كم) في بلدتي إيسليب وسميثتاون وفقًا لمعايير الطرق السريعة بالولاية. [4] بدأ الطريق الذي يغطيه المشروع في شارع ماين في إيست إيسليب واتجه شمالًا على شارع كارلتون وطريق ويلر إلى هاوباج، ومن هناك استمر شمال شرقًا إلى قرية الفرع عبر طريق هاوباج. [5] بلغت تكلفة إعادة بناء الطريق 263.359 دولارًا (ما يعادل 4.79 مليون دولار في عام 2024)، وأُضيف الطريق المعاد بناؤه إلى نظام الطرق السريعة بالولاية في 1 يونيو 1922، باعتباره الطريق السريع 1208 غير المميز (SH 1208). [4] [6] في إعادة ترقيم الطرق السريعة في ولاية نيويورك عام 1930 ، تم تخصيص مئات الطرق السريعة التي تديرها الولاية لتسمية مسار معلن لأول مرة. كان أحد هذه الطرق هو SH 1208، والذي أصبح NY 111. [2]
في 13 سبتمبر 1966، أعادت إدارة الأشغال العامة في ولاية نيويورك محاذاة طريق نيويورك 111 جنوب هاوباج ليتبع محاذاة أكثر غربًا قليلاً لقرية إيسليب على طول طريق جوشوا وشارع إيسليب، وهما شارعان متوازيان مع مسار الطريق الأصلي على شارع كارلتون وطريق ويلر. تم نقل ملكية وصيانة مسار الطريق السابق لطريق نيويورك 111 إلى مقاطعة سوفولك ، والتي أعادت تسمية الطريق باسم CR 17. [7] كان الامتداد الشرقي الذي تم إلغاؤه في النهاية لطريق نورثرن ستيت باركواي سيعبر طريق نيويورك 111 جنوب قرية الفرع مباشرة عند نقطة شمال طريق ماونت بليزانت. تم التخطيط لتبادل بين الطريق السريع وطريق نيويورك 111 في ذلك الموقع. [8] [9]
التقاطعات الرئيسية
يقع الطريق بأكمله في مقاطعة سوفولك .
| موقع | مي [1] | كم | الوجهات | ملحوظات | |
|---|---|---|---|---|---|
| مجتمع إيسليب | 0.00 | 0.00 | المحطة الجنوبية | ||
| 0.84 | 1.35 | المخرج 45 على الطريق NY 27 | |||
| 1.78 | 2.86 | المخرج 43S-N على طريق Heckscher State Parkway | |||
| هاوباج | 5.44 [10] | 8.75 | المحطة الشمالية للطريق CR 17؛ المسار السابق للطريق NY 111 | ||
| 5.58 | 8.98 | المخرج 56 على الطريق السريع I-495 | |||
| 6.78 | 10.91 | ||||
| 7.53 | 12.12 | ||||
| قرية الفرع | 9.42 | 15.16 | المحطة الشمالية | ||
1.000 ميل = 1.609 كم؛ 1.000 كم = 0.621 ميل
| |||||
انظر أيضا
مراجع
- ^ "تقرير حجم حركة المرور لعام 2008 لولاية نيويورك" (PDF) . وزارة النقل في ولاية نيويورك . 16 يونيو 2009. ص. 163. تم الاسترجاع في 1 فبراير 2010 .
- ^ ab Dickinson, Leon A. (12 يناير 1930). "علامات جديدة للطرق السريعة الحكومية". صحيفة نيويورك تايمز . ص. 136. تم الاسترجاع في 18 يوليو 2010 .
- ^ abcd Microsoft ؛ Nokia . "خريطة عامة لـ NY 111" (خريطة). Bing Maps . Microsoft . تم الاسترجاع في 19 أكتوبر 2012 .
- ^ ab لجنة الطرق السريعة لولاية نيويورك (1922). جداول تقدم معلومات مفصلة والحالة الحالية لجميع الطرق السريعة التابعة للولاية والمقاطعة والحكومة الفيدرالية. ألباني، نيويورك : شركة JB Lyon. ص. 60. تم الاسترجاع في 28 ديسمبر 2012 .
- ^ خريطة رسمية توضح الطرق السريعة الحكومية والطرق المهمة الأخرى (خريطة). رسم الخرائط بواسطة شركة Rand McNally and Company . إدارة الأشغال العامة لولاية نيويورك . 1926.
- ^ 1634–1699: McCusker, JJ (1997). كم يساوي هذا بالنقود الحقيقية؟ مؤشر أسعار تاريخي للاستخدام كمُخفِض لقيم النقود في اقتصاد الولايات المتحدة: إضافات وتصحيحات (PDF) . الجمعية الأمريكية للآثار القديمة .1700–1799: McCusker, JJ (1992). كم يساوي هذا بالنقود الحقيقية؟ مؤشر أسعار تاريخي للاستخدام كمُقلِّل لقيم النقود في اقتصاد الولايات المتحدة (PDF) . الجمعية الأمريكية للآثار القديمة .1800–الحاضر: بنك الاحتياطي الفيدرالي في مينيابوليس. "مؤشر أسعار المستهلك (تقدير) 1800–" . تم الاسترجاع في 29 فبراير 2024 .
- ^ "County Road System – County of Suffolk, New York" (PDF) . إدارة الأشغال العامة لمقاطعة سوفولك. 29 ديسمبر 2005. تم الاسترجاع في 1 أبريل 2010 .
- ^ كارو، روبرت أ. (1974). سمسار السلطة . نيويورك، نيويورك: دار راندوم هاوس . ص. 896. ISBN 0394480767.
- ^ خريطة التقاطع المقترح (الخريطة). إدارة الأشغال العامة لمقاطعة سوفولك. 1963. تم الاسترجاع في 18 مارس 2010 .
- ^ "NY 111 from LI Motor Pkwy to CR 17" (خريطة). خرائط جوجل . تم الاسترجاع في 31 يناير 2012 .
روابط خارجية
- طريق ولاية نيويورك رقم 111 في Alps' Roads • طرق نيويورك
- شارع نيويورك القديم 111 في سميثتاون
- نيويورك 111 (طرق نيويورك الكبرى)
